@@niklaudk2012 veramente il mercato del usato ha molto senso. Domanda e offerta. Tra aspettare troppo per la nuova e in tanti non vogliono più diesel per colpa dei blocchi del traffico l'offerta di macchine usate è molto bassa quindi se la vuoi ti costa tanto. Molto semplice. Invece grazie alla plandemia hanno capito che se l'offerta è bassa la gente paga tanto giusto per comprare è non rompe le scatole in fase d'acquisto. Va bene per chi produce perché vende meno a prezzi più alti e altrettanto per le concessionarie che ora riescono vendere a prezzi altissimi macchine che pochi anni fa non volevano neanche a prendere indietro
@@andreiarama8745 si la spiegazione economica la sapevo anch'io, la mia affermazione era puramente di lamentela. In pratica per un Audi A3 nuova dobbiamo sborsare circa 40k mentre per il modello precedente circa 25k usata con in media 100mila km. Bah, questo mondo non mi piace
Mi sembra che non è mai stato detto, (si nota solo l'etichetta per una frazione di secondo) che questa Audi A3 40TDI è solo quattro ruote motrici, è proprio questo il concetto più importante, anche perché la dinamica di guida sarebbe quasi identica alla GTD8, che monta l'identico propulsore, ma è 2 ruote motrici ...
Ho la 150 CV.. sono passato a questa.. provata: per essere perfetta, manca il mild hybrid a bassi giri per renderla ancora più pronta. Per il resto è il top di categoria.
Io ho preso esattamente il modello della prova circa un mese fa. Devo dire che i consumi indicati nella prova sono molto ottimistici… la media è di 14,5 km/l (uso misto, sia urbano che extraurbano, compresa autostrada)
@@kingjames7376 18 sono il consumo che fa in condizioni ideali, ma nella realtà difficilmente si viaggia in piano a 130 costanti… non appena c’è da rallentare e riaccelerare, i consumi salgono. Soprattutto con il cruise adattivo, che tende ad essere molto prudente e a frenare più del necessario. Vedremo tra qualche migliaio di chilometri
senza ricevere insulti, da appassionato di auto mi piacciono tutte, sono felice possessore alfa stevio 2.2, definire rumorso questo diesel mi ha fatto sorridere perchè quando sono salito nella A3 la prima cosa che lo ha colpito è stata la silenziosità di marcia. Vogliamo parlare di quanto sia rumorso il 2.2 alfa ? sembra un camion in accellerazione di ruomorosità
Ciao, ho visto che la vettura presentava un volante appiattito ed adaptive cruise control, avevi anche adaptive cruise assit? o comunque era disponibile tra le functions on demand? Grazie
Sarebbe stato più "utile" recensire la A3 con il 2.0 TDI da 116 CV, dato che è un motore molto richiesto ma per cui non esistono prove, piuttosto che una versione da 200 CV che pochi compreranno.
Solo io preferisco il paraurti frontale del modello base? Con le finte prese d'aria più piccole e contornate di nero, la trovo molto più bella, perché mette in evidenza la calandra (tratto distintivo di Audi).
mi è sempre piaciuta l'Audi A3 e nel 2020 dovevo acquistare la mia prima auto... ho guardato mille e mille video di Alessio... consigli sull'acquisto di un'auto sia nuova che usata anche se più propenso per una nuova e mi son concentrato su quei video lì!!! fatalità ha voluto che l'Audi ha fatto uscire questa nuova versione della A3... premetto che son sempre stato innamorato della A4 berlina ed Avant, ma per iniziare l'Audi A3 era perfetta... si, perfetta perché sinceramente la linea laterale della coda non mi piace (so che c'è chi pagherebbe oro per avere questa Audi A3, ma non spendo così tanti soldi per un'auto che non mi piace) ed amavo la generazione precedente della A3, MA internamente è più accattivante questa A PARTE il selettore delle marce del cambio automatico che è inguardabile!!! visto che non sono il tipo da cambiare l'auto ogni due per tre e di tenerla anche cent'anni (lo so, bella grazia se arriverà ad almeno 10) e pensando di avere una Famiglia prima o poi... ho optato per l'Audi A4 Avant S-line Edition g-tron Rosso Tango Metallizzato!!! E GRAZIE AI CONSIGLI DI ALESSIO... ED AL COVID... ho tirato giù il prezzo di un beeeeeel pò!!!
bella esteticamente e motore semplicemente meravigliosa , peccato solo per le prese d'aria finte che dal mio punto di vista non hanno alcun senso 😢 o si fanno vere o non le metterei.
..io ho la versione 150cv tdi s tronic e con i consumi sto bene sui 19 km/l Evidentemente in questa versione si paga il peso maggiore per avere la 4 motion... 3/4 k/l in meno non sono pochi.. Comunque gran bel motore, macinakilometri
Boh! Avrò il piede amaro ma io i 19 km/l con la mia A1 tfsi 1,5 me li sogno, o meglio, mi capita di farli ma solo percorrendo lunghe discese. Non fidatevi del computer di bordo: è un grande bugiardo per quanto riguarda i consumi. E’ vero che la mia A1 è un piccolo cesso di macchina, ma portare ogni 2/3 mesi l’auto in officina non è normale;adesso è l’elettronica che non funziona. Ora è il cruscotto che da i numeri, con telefono che scompare dalla connessione sul cruscotto e dallo schermo, con orario che si azzera, con scritte che dichiarano apertamente che il pc di bordo non funziona ecc. Veramente un bel marchio premium(del cazzo), a parte il cambio automatico s-tronic che fa veramente cacare con i suoi rumori di scatola metallica nella quale giocano a ping-pong quattro sorci ubriachi. Avevo una Renault 4: non mi ha mai tradito! Gente non fatevi ingannare dalla pubblicità dei 4 anelli, anche perché nel post vendita assistenza zero. E se la connessione internet con la sede tedesca zoppica allora sono guai perché gli operatori italiani non sanno che….pesci prendere.
Io possiedo da qualche mese una 2.0 116 cv con cambio manuale, km 14.000. Bene il motore, a parte i rapporti del cambio troppo lunghi, a 50 km/h infatti ad andatura costante non puoi viaggiare in quarta marcia, al massimo in terza… Si potrebbe aggiungere anche una particolare invasivitá dei sistemi di sicurezza, quello di mantenimento della corsia è davvero un po’ brusco. Ma non sono soddisfatto per molti dettagli che rendono l’auto poco comoda, a partire dalle bocchette d’aria anteriori che non consentono di direzionare il flusso: spostare a sinistra o a destra significa aprire e chiudere. Non ho mai visto una cosa del genere prima. Oppure le porte usc c che si trovano proprio nel bel mezzo del vano portaoggetti centrale. Questo significa che se ti serve ricaricare devi togliere quello che hai nel vano e in più non ci puoi appoggiare niente sopra altrimenti rischi di spezzare la porta. Oppure i bottoni del condizionamento non illuminati e davvero scomodi per come sono fatti. E ancora, poi termino ma la lista sarebbe ancora lunga, la mancanza della possibilità di direzionare i flussi d’aria contemporaneamente al vetro e alle bocchette. L’aspetto più grave è il sistema di infotainment che appare come preistorico paragonato a quello di un normale telefono cellulare. I comandi sono poco reattivi e davvero pochi in numero e funzioni, mi sarei aspettato davvero molto di più, non tanto a confronto delle altre case automobilistiche, che forse fanno come Audi, ma a confronto di tutti i dispositivi smart che utilizziamo tutti i giorni: perché non poterli avere anche in un’auto di questo livello? Ma dell’app vogliamo parlarne? Non ha nessuna funzionalità se non quella di dirti quanta autonomia hai o poco più, l’unica funzione utile presente è l’apertura e la chiusura delle porte che però con il mio telefono Android funziona poche volte. Ad esempio avviare l’aria condizionata? Finisco dicendovi che l’interfaccia Android auto si blocca 1 volta su 2 e che il concessionario a questo riguardo mi ha dato come soluzione quella di collegare il telefono con il cavo… povera Audi 😂😂😂
Scusatemi.sono interessata all'acquisto di questo modello Al di là dell'allestimento questa versione 200 cv integrale. Che voi sappiate ci sono gli stessi problemi enormi che ci sono con la Golf GTD 8 dove è impossibile sapere quando vengono consegnate?
Per avere un A3 degna di nota servono poco meno di 38K euro. 20 anni fa con 20k euro di oggi ti portavi a casa il delle macchine di livello pari. E' la dimostrazione lampante che le auto sicuramente hanno aumentato enormemente i prezzi e poi, che in Italia oramai non si campa più!
Non sono d'accordo. Nel 2004 ho comprato un Audi A3 3 porte 2.0 tdi 140 cv ambition (era l'allestimento top di gamma, non c'era ancora l'S line), e l'ho pagata 32.000 €, quindi....
@@FRANCYGE95 era il modello di punta il 140 cv! 20 anni fa c erano tante motorizzazioni...quello che volevo dire è che con 20k euro neanche 20 anni fa ti portavi a casa un l'Audi A3... ma nenche il modello base
comunque all'epoca c'era il pacchetto sline completo o solo esterno, da aggiungere ai vari allestimenti attraction, ambition, ambiente (questo era il top di gamma, ma a differenza di ambition aveva l'assetto comfort), per evitare di avere i cerchioni che sembravano a degli affetta salame. in più c'erano anche trazione quattro e motore 170cv tdi, oltre al dsg, sempre optional, ma molto meno diffuso. inoltre, a partire dal 2004, c'era la versione sportback, più costosa. ad oggi con 32mila, comunque, non prendi neanche la base 1.0 tfsi.
Nel complesso gran bella auto con un gran bel motore. Certo tutto questo si paga molto ma d'altronde Audi, come gran parte dei marchi Premium non solo in campo automobilistico si fa pagare anche la propria immagine, sicura che chi cerca un marchio così vuole anche manifestare un certo status.
L'audi e la mia macchina preferita che amo troppo...però l'unica cosa che non mi piace è la posizione dello schermo...per esempio preferisco più la posizione dello schermo di bmw che audi.
Non posso dire che non mi piacciono le audi , ma devo dire che tra le tedesche è quella che mi da piu la sensazione di plastica ,di materiali un po cheap, che non valga tutti quei soldi, cioè per me è una golf (nulla togliere alla golf , leader del suo segmento) sotto un vestito diverso , come ad esempio le auto Peugeot e Citreon 🤔. Mi dispiace , noto ad esempio che tutta la parte alta dell'auto sia delle portiere che della plancia , è in gomma morbida e questa cosa addirittura l'ho notata anche su una Q5SB da 86k vista in concessionario e dicendolo al venditore mi rispose "politica aziendale" , bah . Cmq ti ringrazio del video e del test drive. Saluti
Ciao Alessio mi sai dire se tutti i modelli Audi 4wd (sia coupé che suv o berline) adottano lo stesso "sistema" di trazione integrale? Se non fosse così, tra le attali versioni integrali della Q3, A4sw e A5 coupé, quale tra queste adotta il "sistema 4wd" più efficiente ed efficace in caso di fondo stradale innevato? Grazie per una risposta
Per un fondo stradale innevato vanno bene tutti i sistemi Quattro. La differenziata è che su A3/Q2/Q3 (ma anche golf, Tiguan e t roc) hanno un sistema che mantiene la potenza principalmente all’anteriore avendo un motore trasversale . Il sistema quattro originale quindi lo trovi sui motori longitudinali, quindi da A4 e Q5 in su
La mia esperienza con Q5 e A4 è che come trazione, con le gomme giuste, vai ovunque, cioè è difficile perdere trazione, anche in salita. I problemi più che altro, a mio parere, sono il peso elevato di queste auto e le gommature troppo grandi per la neve, che invece mettono un po' in difficoltà in discesa e in curva (se si forza troppo). Immagino che A3, essendo più piccola e leggera sia meglio di queste due.
@@gigibegni9714 È quello che ho detto. Faccio molta montagna e per me si guidano molto meglio piccole auto con gomme (termiche) anche a sola trazione anteriore, rispetto a grossi suv 4x4 sulla neve. Queste hanno vantaggio sulle salite o nelle ripartenze.
Io con questi soldi nel 2015 acquistai una TTS con 9.000 km .....Non tollero che oggi per possedere una A3 si debbano spendere quasi 60.000 € ....Assurdo !!! Per non parlare dell'usato....😏
auto con sistemi di ausilio alla guida troppo invasivi per poter anche solo pensare di divertirti con quei 200 cv. l'unica cosa che ti fa fare è accellerare sul dritto.
Dopo lo scandalo Dieselgate che in Italia non hanno ancora pagato, Audi non mi vede neanche con il binocolo! In ogni caso con i soldi di questa fantastica Diesel ora guido una Tesla Model 3 LR che straccia questa Audi sotto ogni aspetto.
A me nn fa impazzire la linea ,,è anteriore con il tempo stufa,e poi oggi ,tipo bmw Audi e Mercedes,affidabilità sono scese molto ,le case costruttrici,prime top,giapponesi che come qualità e affidabilità sono fatte bene d di serie già hanno più optional,mentre tedesche di base tra un po’ ti danno solo volante,e cambio poi si paga e strapaga
Trovo sempre molto divertente vedere come la gente possa essere vittima della moda fino al punto di alzarsi ogni mattina, andare al lavoro, sgobbare, subire le rogne tipiche di ogni giorno, per 25 o 30 mesi a servizio esclusivo di una macchina. Magari indebitandosi per pagarla. Ognuno spende i soldi che ha o che non ha come gli pare, ma io lo trovo patetico. Per conto mio la prossima auto sarà una Dacia base, tanto con il traffico di oggi fa lo stesso servizio di questa e non devo indebitarmi per comprarla.
Bene ma non c’è ne fregava niente di questa cosa che hai detto se a te piace la dacia prenditela ma non venire a dire ste cagate a qualcuno che vuole una macchina decente rispetto a quella scatola
È esattamente il ciclo di vita che ci ritroviamo... lavorare per avere o mantenere situazioni che in realtà non ci servono.. siamo tipo criceti che girano sulla ruota senza accorgersi. Però non Prendere una dacia ma una più sicura usata.
@@bubu4648 il bello di questo sistema è che posso dire "no grazie", senza arrecare danno a nessuno e lasciando libero chi vuole la sia Audi. Con altri sistemi economici non c'è questa libertà
@@fpier la differenza è che qui crediamo di poterlo fare... non ho voglia di scrivere ma hai avuto modo di vedere fight club? Il discorso di brad pitt in aereo ? Se nonè per una Audi di sicuro lo hai fatto per un’altra cosa che in realtà a non ti serve ..
@@bubu4648 la vita non è fatta di cose che servono, quella si chiama sopravvivenza. Questo sistema è il massimo possibile oer la realizzazione personale, io non lo cambierei con nessuno degli altri attualmente disponibili
la tua a3 è un euro 4, questa è un euro 6, quindi più tappata, inoltre ha la trazione integrale che appesantisce la macchina. non parliamo di prestazioni, 200cv con 400nm di coppia confrontati con la 140cv con 320nm. per la tua comunque dichiarati in extraurbano 4l/100km, 5l nel misto e 7l in urbano. questa, sempre a valori dichiarati (però seguendo lo standard wltp) non ha valori che si discostano molto. quindi si, più efficiente considerato il tutto. 😉
Un mare di soldi e… plastica dappertutto anche dura, moquette dai tasconi e portaoggetti sparita, martinetti del cofano sostituiti da una bella stecca insomma…il dacia duster i martinetti ce li ha….
ha solo trazione anteriore (ed è ovviamente più lento, soprattutto in ripresa). in più ha il dsg con le frizioni a secco... sinceramente non vedo pregi se non il fatto che sia più silenzioso
Beh a secondo delle regioni agevolazioni sul bollo(Sicilia bollo 0 per 3anni,Lombardia 50%) entri in area C a Milano e di conseguenza nessun problema futuro per i diesel,che saranno sempre di più. Oltre a costare 4.000 euro meno.
La domanda finale “scegliereste questa Audi A3 con questa motorizzazione”? ... sicuramente si ma a patto di voler spendere almeno 50k (senza contare opsional vari) per una segmento c.... con la prospettiva di dover andare a piedi causa insensati e demagogici blocchi del traffico .... insomma una vera follia
@@mattiaermattoRidi per cosa. Io ho la Giulia Il 210 CV Q4. Vieni con la grande audi che costa più della mia Giulia. Facciamo un paio di giri per vedere un po' quale delle due si può chiamare macchina. Vediamo i 200 cv dell'Audi A3 come se la cavano sia nel dritto, sia nel misto con salita, belle discese con curve poi dopo vediamo se ridi .
Che ti piaccia o no... i motori diesel sono impareggiabili tra consumi e longevità ❤👍🏻.. ormai hanno una efficienza pazzesca!.. altro che quelle lavatrici apile🔋 che l'europa🇪🇺vuole proponarci, facendole passare per economiche!❌💰
@@carlopianta577 Lo so.. ma vw può dire anche che la terra è piatta!.. alla fine perderà milioni di vendite!.. perché le elettriche in Italia è una utopia!.. quindi produrranno solo per altri Paesi europei.... ad ogni modo noi faremo la fine di Cuba, dove useremo auto "vecchie" di 20/30 anni... perché mon ci sono soldi, è costano una follia, sia le termiche e sia le elettriche!
Hai ragione, ma è anche giusto offrire più scelte. Mica puoi offrire solo 2 o 3 motorizzazzioni. Anche offrire una trazione quattro è esagerato, ma ha il sui senso.
Più che su questa audi A3 io ho optato per la serie 1! Devo dire che sono molto soddisfatto della mia scelta e penso che a livello qualitativo sia anche un po' superirore ad audi A3! Ho preso la 116D e devo dire che consumo decisamente meno di questa A3!
@@nicorossi9474 anche come qualità generale dell’auto bmw ha fatto decisamente meglio utilizzando plastiche più morbide in più punti, rivestendo meglio il cofano ed insonorizzando decisamente meglio la vettura! E quando si vanno a spendere queste cifre non si può non osservare anche queste cose!
@@andreiarama8745 non capisco cosa ci sia da ridere! Solo la gente stupida ride sparando cazzate come hai fatto tu! A me interessa l’estetica e non la prestazione della macchina! Del resto a me non importa nulla dato che non uso la macchina per andare in pista o cose simili! Inoltre ho preso la macchina con tutte le tecnologie che bmw ha inventato fino ad oggi! Sinceramente, sono pienamente contento della mia scelta!
@@lorenzocamponeschi2645 e per fare cosa 400 ? Va in pista ? Hai tanti soldi da buttare per un auto da 400 cavalli ? Hai tanti soldi per mantenerla ? Se li hai beato te
@@francescocesaro4738 400 cavalli solamente se uno avesse 400 cavalli veri, animali. Lì si che sarebbe veramente ricco, immerso nella natura e non nella plastica
a parte che tu non l'hai mai guidata e ti diverti a fare commenti in pure stile "ammiocugino mi ha detto che" in ogni caso se tu avessi 200 cv nel posteriore, Tu non la sapresti guidare e ti ammazzeresti subito, SI mette la trazione al frontale per questioni di sicurezza di guida. E poi per sentire il sottosterzo devi andare veramente forte, fino 120 è come essere sui binari da 130 in su, devi saper guidare....
Io ho una bellissima A3 Sportback del 2007 con 3000000 klm centralina mappata e scarico libero che mi ci diverto con queste macchine nuove poi nn parliamo degli alfisti co ste nuove scritte veloce 😂😂😂😂😂😂😂😂mi fate ridere voi italia cmq gran bella auto Audi e Audi .
Nel 2015 con i soldi di questa prendevi un Audi A6 😂😂
Bravo, siamo negli anni dove il mercato usato è senza senso totalmente
@@niklaudk2012 veramente il mercato del usato ha molto senso. Domanda e offerta. Tra aspettare troppo per la nuova e in tanti non vogliono più diesel per colpa dei blocchi del traffico l'offerta di macchine usate è molto bassa quindi se la vuoi ti costa tanto. Molto semplice. Invece grazie alla plandemia hanno capito che se l'offerta è bassa la gente paga tanto giusto per comprare è non rompe le scatole in fase d'acquisto. Va bene per chi produce perché vende meno a prezzi più alti e altrettanto per le concessionarie che ora riescono vendere a prezzi altissimi macchine che pochi anni fa non volevano neanche a prendere indietro
@@andreiarama8745 si la spiegazione economica la sapevo anch'io, la mia affermazione era puramente di lamentela. In pratica per un Audi A3 nuova dobbiamo sborsare circa 40k mentre per il modello precedente circa 25k usata con in media 100mila km. Bah, questo mondo non mi piace
@@andreiarama8745 nell’usato non sai mai che vettura vai ad acquistare.Bisogna sempre capire il perché danno dentro l’auto….
Chiamasi inflazione. Non puoi aspettarti di comprare la stessa auto con gli stessi soldi a distanza di 8 anni.
Da 32 anni sono passato ad Audi 4 e poi 3 mai un problema se non tagliandi regolari, revisioni e cambi gomme, mai un problema. Audi tutta la vita
Mi sembra che non è mai stato detto, (si nota solo l'etichetta per una frazione di secondo) che questa Audi A3 40TDI è solo quattro ruote motrici, è proprio questo il concetto più importante, anche perché la dinamica di guida sarebbe quasi identica alla GTD8, che monta l'identico propulsore, ma è 2 ruote motrici ...
Ho la 150 CV.. sono passato a questa.. provata: per essere perfetta, manca il mild hybrid a bassi giri per renderla ancora più pronta. Per il resto è il top di categoria.
Io ho preso esattamente il modello della prova circa un mese fa. Devo dire che i consumi indicati nella prova sono molto ottimistici… la media è di 14,5 km/l (uso misto, sia urbano che extraurbano, compresa autostrada)
Consuma così tanto anche in superstrada / autostrada ? Dovrebbe fare i 18 in quelle condizioni
Perché te hai il piede pesante
@@kingjames7376 18 sono il consumo che fa in condizioni ideali, ma nella realtà difficilmente si viaggia in piano a 130 costanti… non appena c’è da rallentare e riaccelerare, i consumi salgono. Soprattutto con il cruise adattivo, che tende ad essere molto prudente e a frenare più del necessario.
Vedremo tra qualche migliaio di chilometri
@@carlogalante6467 assolutamente no, cerco sempre di fare attenzione ai consumi
@@kingjames7376 lo fai col tdi 1600 che però è un polmone. Io ho la A3 1600 tdi precedente a questa. Ora fanno solo il 2000
senza ricevere insulti, da appassionato di auto mi piacciono tutte, sono felice possessore alfa stevio 2.2, definire rumorso questo diesel mi ha fatto sorridere perchè quando sono salito nella A3 la prima cosa che lo ha colpito è stata la silenziosità di marcia. Vogliamo parlare di quanto sia rumorso il 2.2 alfa ? sembra un camion in accellerazione di ruomorosità
Ciao, ho visto che la vettura presentava un volante appiattito ed adaptive cruise control, avevi anche adaptive cruise assit? o comunque era disponibile tra le functions on demand?
Grazie
Sarebbe stato più "utile" recensire la A3 con il 2.0 TDI da 116 CV, dato che è un motore molto richiesto ma per cui non esistono prove, piuttosto che una versione da 200 CV che pochi compreranno.
anche questo è vero in effetti
Io a breve la comprerò
Solo io preferisco il paraurti frontale del modello base? Con le finte prese d'aria più piccole e contornate di nero, la trovo molto più bella, perché mette in evidenza la calandra (tratto distintivo di Audi).
Solo io preferisco la linea del modello 2005?🤗
@@fbsc2187 mio figlio ha una 2006 S LINE TDI. Cerco sempre scuse per prendergliela😅
@@antonioscarmato4289 aaaahahahah e fai bene😆
mi è sempre piaciuta l'Audi A3 e nel 2020 dovevo acquistare la mia prima auto...
ho guardato mille e mille video di Alessio... consigli sull'acquisto di un'auto sia nuova che usata anche se più propenso per una nuova e mi son concentrato su quei video lì!!!
fatalità ha voluto che l'Audi ha fatto uscire questa nuova versione della A3...
premetto che son sempre stato innamorato della A4 berlina ed Avant, ma per iniziare l'Audi A3 era perfetta... si, perfetta perché sinceramente la linea laterale della coda non mi piace (so che c'è chi pagherebbe oro per avere questa Audi A3, ma non spendo così tanti soldi per un'auto che non mi piace) ed amavo la generazione precedente della A3, MA internamente è più accattivante questa A PARTE il selettore delle marce del cambio automatico che è inguardabile!!!
visto che non sono il tipo da cambiare l'auto ogni due per tre e di tenerla anche cent'anni (lo so, bella grazia se arriverà ad almeno 10) e pensando di avere una Famiglia prima o poi... ho optato per l'Audi A4 Avant S-line Edition g-tron Rosso Tango Metallizzato!!!
E GRAZIE AI CONSIGLI DI ALESSIO... ED AL COVID... ho tirato giù il prezzo di un beeeeeel pò!!!
Ma il metano non sta a mille ora ?
bella esteticamente e motore semplicemente meravigliosa , peccato solo per le prese d'aria finte che dal mio punto di vista non hanno alcun senso 😢 o si fanno vere o non le metterei.
Fosse quello il problema hahaha
Tutto vero complimenti ottima recensione e va veramente forte,mi diverto da matti😂😂😂
..io ho la versione 150cv tdi s tronic e con i consumi sto bene sui 19 km/l
Evidentemente in questa versione si paga il peso maggiore per avere la 4 motion... 3/4 k/l in meno non sono pochi..
Comunque gran bel motore, macinakilometri
Quattro non 4 motion
Boh! Avrò il piede amaro ma io i 19 km/l con la mia A1 tfsi 1,5 me li sogno, o meglio, mi capita di farli ma solo percorrendo lunghe discese. Non fidatevi del computer di bordo: è un grande bugiardo per quanto riguarda i consumi.
E’ vero che la mia A1 è un piccolo cesso di macchina, ma portare ogni 2/3 mesi l’auto in officina non è normale;adesso è l’elettronica che non funziona. Ora è il cruscotto che da i numeri, con telefono che scompare dalla connessione sul cruscotto e dallo schermo, con orario che si azzera, con scritte che dichiarano apertamente che il pc di bordo non funziona ecc.
Veramente un bel marchio premium(del cazzo), a parte il cambio automatico s-tronic che fa veramente cacare con i suoi rumori di scatola metallica nella quale giocano a ping-pong quattro sorci ubriachi. Avevo una Renault 4: non mi ha mai tradito!
Gente non fatevi ingannare dalla pubblicità dei 4 anelli, anche perché nel post vendita assistenza zero. E se la connessione internet con la sede tedesca zoppica allora sono guai perché gli operatori italiani non sanno che….pesci prendere.
Perché non provare la motorizzazione 1.5 tfsi mild hybrid 150cv che penso sia a oggi la scelta più interessante oltre al diesel? Un gran peccato
@Reality in che senso scusa vorrei ma non posso?
Cerchio Audi Sport molto bello, ma le pinze rosse dei freni sono un accessorio originale?
Ciao è complimenti per il video volevo chiederti se secondo te, quest'auto, è adatta per tutti i giorni, grazie mille
Io possiedo da qualche mese una 2.0 116 cv con cambio manuale, km 14.000. Bene il motore, a parte i rapporti del cambio troppo lunghi, a 50 km/h infatti ad andatura costante non puoi viaggiare in quarta marcia, al massimo in terza… Si potrebbe aggiungere anche una particolare invasivitá dei sistemi di sicurezza, quello di mantenimento della corsia è davvero un po’ brusco.
Ma non sono soddisfatto per molti dettagli che rendono l’auto poco comoda, a partire dalle bocchette d’aria anteriori che non consentono di direzionare il flusso: spostare a sinistra o a destra significa aprire e chiudere. Non ho mai visto una cosa del genere prima. Oppure le porte usc c che si trovano proprio nel bel mezzo del vano portaoggetti centrale. Questo significa che se ti serve ricaricare devi togliere quello che hai nel vano e in più non ci puoi appoggiare niente sopra altrimenti rischi di spezzare la porta. Oppure i bottoni del condizionamento non illuminati e davvero scomodi per come sono fatti. E ancora, poi termino ma la lista sarebbe ancora lunga, la mancanza della possibilità di direzionare i flussi d’aria contemporaneamente al vetro e alle bocchette.
L’aspetto più grave è il sistema di infotainment che appare come preistorico paragonato a quello di un normale telefono cellulare. I comandi sono poco reattivi e davvero pochi in numero e funzioni, mi sarei aspettato davvero molto di più, non tanto a confronto delle altre case automobilistiche, che forse fanno come Audi, ma a confronto di tutti i dispositivi smart che utilizziamo tutti i giorni: perché non poterli avere anche in un’auto di questo livello?
Ma dell’app vogliamo parlarne? Non ha nessuna funzionalità se non quella di dirti quanta autonomia hai o poco più, l’unica funzione utile presente è l’apertura e la chiusura delle porte che però con il mio telefono Android funziona poche volte. Ad esempio avviare l’aria condizionata?
Finisco dicendovi che l’interfaccia Android auto si blocca 1 volta su 2 e che il concessionario a questo riguardo mi ha dato come soluzione quella di collegare il telefono con il cavo… povera Audi 😂😂😂
Stessa storia del 1.6 tdi che merda 5 marce lunghe tu 6 marce lunghe?
Audi è una garanzia ....Audi per sempre
Ad abitabilità riespetto alla Golf 8 com’è? Se non sbaglio il bagagliaio rispetto alla golf 8 2.0 TDI da 150cv 4Motion è più piccolo…
Scusatemi.sono interessata all'acquisto di questo modello Al di là dell'allestimento questa versione 200 cv integrale. Che voi sappiate ci sono gli stessi problemi enormi che ci sono con la Golf GTD 8 dove è impossibile sapere quando vengono consegnate?
Case scendono di prezzo e le auto raddoppiano, che succede?
Esiste la versione uguale a questa ma con il cambio manuale ?
Finalmente un auto degna di questo nome, sui consumi devo dire che sono in realtà piu alti
Per fortuna un bel motore a gasolio e non sempre le solite elettriche o ibride
Io ho la versione sline 2012 1.6 tdi e ha i consumi di gran lunga migliori ed esteticamente dice ancora la sua...
Per avere un A3 degna di nota servono poco meno di 38K euro.
20 anni fa con 20k euro di oggi ti portavi a casa il delle macchine di livello pari.
E' la dimostrazione lampante che le auto sicuramente hanno aumentato enormemente i prezzi e poi, che in Italia oramai non si campa più!
Non sono d'accordo. Nel 2004 ho comprato un Audi A3 3 porte 2.0 tdi 140 cv ambition (era l'allestimento top di gamma, non c'era ancora l'S line), e l'ho pagata 32.000 €, quindi....
E visto che l'hai pagata 30k e da quello che dici ha 140 CV con ed è un 2.0 TDI e quello che ti offrono è un 1.5 da 110 CV chi sta fottendo chi? 😂
@@FRANCYGE95 era il modello di punta il 140 cv! 20 anni fa c erano tante motorizzazioni...quello che volevo dire è che con 20k euro neanche 20 anni fa ti portavi a casa un l'Audi A3... ma nenche il modello base
degna di nota? con 38 mila la porti a casa un modello in pronta consegna con i fari e base e 115cv al massimo
comunque all'epoca c'era il pacchetto sline completo o solo esterno, da aggiungere ai vari allestimenti attraction, ambition, ambiente (questo era il top di gamma, ma a differenza di ambition aveva l'assetto comfort), per evitare di avere i cerchioni che sembravano a degli affetta salame. in più c'erano anche trazione quattro e motore 170cv tdi, oltre al dsg, sempre optional, ma molto meno diffuso.
inoltre, a partire dal 2004, c'era la versione sportback, più costosa.
ad oggi con 32mila, comunque, non prendi neanche la base 1.0 tfsi.
4 ruote motrici?
Sono gli stessi consumi che facevano le auto di 15 anni fa. Ho una golf 6 del 2009 che consuma la metà di questa
Sarà perché i motori a scoppio hanno raggiunto il loro limite?
@@andreiarama8745 esattamente 😉
Scommetto che ha anche la metà dei CV
@@andreiarama8745 140cv
Qualcuno è a conoscenza del cigolio a bassa velocita di golf e t roc? Ci sono soluzioni?
Bmw 125d 224cv trazione posteriore e ho detto tutto.
Nel complesso gran bella auto con un gran bel motore. Certo tutto questo si paga molto ma d'altronde Audi, come gran parte dei marchi Premium non solo in campo automobilistico si fa pagare anche la propria immagine, sicura che chi cerca un marchio così vuole anche manifestare un certo status.
@Reality con il finanziamento e non arrivando a fine mese😂
È il motore della Golf Gtd ?
L'audi e la mia macchina preferita che amo troppo...però l'unica cosa che non mi piace è la posizione dello schermo...per esempio preferisco più la posizione dello schermo di bmw che audi.
Preferisco il gtd❤
Gran bell auto! Ed il fatto che ne vendano tante dimostra che vale davvero!
Provata il motore si sente molto per quello che costa da Audì mi aspetto di più
Non posso dire che non mi piacciono le audi , ma devo dire che tra le tedesche è quella che mi da piu la sensazione di plastica ,di materiali un po cheap, che non valga tutti quei soldi, cioè per me è una golf (nulla togliere alla golf , leader del suo segmento) sotto un vestito diverso , come ad esempio le auto Peugeot e Citreon 🤔.
Mi dispiace , noto ad esempio che tutta la parte alta dell'auto sia delle portiere che della plancia , è in gomma morbida e questa cosa addirittura l'ho notata anche su una Q5SB da 86k vista in concessionario e dicendolo al venditore mi rispose "politica aziendale" , bah . Cmq ti ringrazio del video e del test drive. Saluti
Ciao Alessio mi sai dire se tutti i modelli Audi 4wd (sia coupé che suv o berline) adottano lo stesso "sistema" di trazione integrale? Se non fosse così, tra le attali versioni integrali della Q3, A4sw e A5 coupé, quale tra queste adotta il "sistema 4wd" più efficiente ed efficace in caso di fondo stradale innevato? Grazie per una risposta
Per un fondo stradale innevato vanno bene tutti i sistemi Quattro. La differenziata è che su A3/Q2/Q3 (ma anche golf, Tiguan e t roc) hanno un sistema che mantiene la potenza principalmente all’anteriore avendo un motore trasversale . Il sistema quattro originale quindi lo trovi sui motori longitudinali, quindi da A4 e Q5 in su
La mia esperienza con Q5 e A4 è che come trazione, con le gomme giuste, vai ovunque, cioè è difficile perdere trazione, anche in salita. I problemi più che altro, a mio parere, sono il peso elevato di queste auto e le gommature troppo grandi per la neve, che invece mettono un po' in difficoltà in discesa e in curva (se si forza troppo). Immagino che A3, essendo più piccola e leggera sia meglio di queste due.
@@David-ll3gk in discesa avere le quattro ruote motrice non comporta nessun vantaggio....sicuramente meno peso e quindi inerzia in discesa aiuta...
@@gigibegni9714 È quello che ho detto. Faccio molta montagna e per me si guidano molto meglio piccole auto con gomme (termiche) anche a sola trazione anteriore, rispetto a grossi suv 4x4 sulla neve. Queste hanno vantaggio sulle salite o nelle ripartenze.
Comunque a parte Audi ,6 molto professionale. Ti seguo spesso.BRAVO
Per fortuna si sente il motore, non come quelle macchinette da autoscontri che vendono adesso
Ciao alessio quale scegliere tra audi a 3 e golf 8 con la stessa cilindrata? Ciao
Te lo dico io: Audi A3! Sali a bordo della Golf 8 e poi fammi sapere se ti ho consigliato male😂
per audi ci vogliono 7k in più, a parità di allestimento/motore. Io ho scelto la 8 alla fine sono la stessa auto
@@Blackmambaq a me pare proprio di no... cmq l'importante è che sei contento tu
@@nickolauser cosa ?
@@Blackmambaq ciao visto che possiedi la golf 8 come ti trovi? Che motorizzazione hai? Vorrei acquistarla anch'io
A mani basse la più bella tra le altre…
Mi fate ridere con questi commenti da bar ..... questa è una macchina top !!!!
Qualcuno sa perché non c’è nel configuratore?
Io con questi soldi nel 2015 acquistai una TTS con 9.000 km .....Non tollero che oggi per possedere una A3 si debbano spendere quasi 60.000 € ....Assurdo !!!
Per non parlare dell'usato....😏
Con una 330d (g21, 2022) riesco a fare i 17 km/L in autostrada. Mi dispiace, ma non c’è partita.
auto con sistemi di ausilio alla guida troppo invasivi per poter anche solo pensare di divertirti con quei 200 cv. l'unica cosa che ti fa fare è accellerare sul dritto.
Il prossimo che dice che le Tesla costano troppo gli metto le mani i faccia, si scherza 😂.
La.mia che è verrsione 35 150 cv 2k tdi consuma molto meno autostrada 20 statale arriva a 27 km/l
Quanto costa ?
Non ti bastano 50k
Dopo lo scandalo Dieselgate che in Italia non hanno ancora pagato, Audi non mi vede neanche con il binocolo! In ogni caso con i soldi di questa fantastica Diesel ora guido una Tesla Model 3 LR che straccia questa Audi sotto ogni aspetto.
A me nn fa impazzire la linea ,,è anteriore con il tempo stufa,e poi oggi ,tipo bmw Audi e Mercedes,affidabilità sono scese molto ,le case costruttrici,prime top,giapponesi che come qualità e affidabilità sono fatte bene d di serie già hanno più optional,mentre tedesche di base tra un po’ ti danno solo volante,e cambio poi si paga e strapaga
Audi anche io sono soddisfatto provengo da Alfa Romeo
Diesel a vita
Trovo sempre molto divertente vedere come la gente possa essere vittima della moda fino al punto di alzarsi ogni mattina, andare al lavoro, sgobbare, subire le rogne tipiche di ogni giorno, per 25 o 30 mesi a servizio esclusivo di una macchina. Magari indebitandosi per pagarla. Ognuno spende i soldi che ha o che non ha come gli pare, ma io lo trovo patetico. Per conto mio la prossima auto sarà una Dacia base, tanto con il traffico di oggi fa lo stesso servizio di questa e non devo indebitarmi per comprarla.
Bene ma non c’è ne fregava niente di questa cosa che hai detto se a te piace la dacia prenditela ma non venire a dire ste cagate a qualcuno che vuole una macchina decente rispetto a quella scatola
È esattamente il ciclo di vita che ci ritroviamo... lavorare per avere o mantenere situazioni che in realtà non ci servono.. siamo tipo criceti che girano sulla ruota senza accorgersi. Però non Prendere una dacia ma una più sicura usata.
@@bubu4648 il bello di questo sistema è che posso dire "no grazie", senza arrecare danno a nessuno e lasciando libero chi vuole la sia Audi. Con altri sistemi economici non c'è questa libertà
@@fpier la differenza è che qui crediamo di poterlo fare... non ho voglia di scrivere ma hai avuto modo di vedere fight club? Il discorso di brad pitt in aereo ? Se nonè per una Audi di sicuro lo hai fatto per un’altra cosa che in realtà a non ti serve ..
@@bubu4648 la vita non è fatta di cose che servono, quella si chiama sopravvivenza. Questo sistema è il massimo possibile oer la realizzazione personale, io non lo cambierei con nessuno degli altri attualmente disponibili
A 130kmh stiamo sui 16.5 ?? Ma stiamo scherzando?! Io spero ci sia un errore
Ha 200 cavalli, cazzo vuoi fare i 30?
Niente errore, tappato euro6 d-temp,200cv + quattro. E se vai come deve andare una macchina com 200cv fai anche meno,molto meno
Golf 8 GTD tutta la vita
12 kml in cittá ma questi sono pazzi!!!
Come fa ad essere efficente che la mia A3 Sportback del 2008 Common Rail 2.0 TDI da 140 cv fa quasi 20-22 Km con un litro in autostrada....mah
la tua a3 è un euro 4, questa è un euro 6, quindi più tappata, inoltre ha la trazione integrale che appesantisce la macchina.
non parliamo di prestazioni, 200cv con 400nm di coppia confrontati con la 140cv con 320nm.
per la tua comunque dichiarati in extraurbano 4l/100km, 5l nel misto e 7l in urbano.
questa, sempre a valori dichiarati (però seguendo lo standard wltp) non ha valori che si discostano molto. quindi si, più efficiente considerato il tutto. 😉
dipende da come vai
@@user-wp6od8dw2f la mia A5 in autostrada fissando a 140 kmh a toccato i 4l per 100 km😊😊😊 che sono 25 km al litro
@@lmslmsssml si in discesa e con il vento a favore
In poche parole una golf gtd
Un mare di soldi e… plastica dappertutto anche dura, moquette dai tasconi e portaoggetti sparita, martinetti del cofano sostituiti da una bella stecca insomma…il dacia duster i martinetti ce li ha….
anche altri marchi non definiti premium hanno moquette nei tasconi e porta oggetti ,questo fa capire quanto si paghi il marchio
Personalmente tutta la vita il 1.5 TFSI mild Hibrid 150 cv.
ha solo trazione anteriore (ed è ovviamente più lento, soprattutto in ripresa). in più ha il dsg con le frizioni a secco... sinceramente non vedo pregi se non il fatto che sia più silenzioso
Beh a secondo delle regioni agevolazioni sul bollo(Sicilia bollo 0 per 3anni,Lombardia 50%) entri in area C a Milano e di conseguenza nessun problema futuro per i diesel,che saranno sempre di più. Oltre a costare 4.000 euro meno.
@@nicolofranza4487 entri in area c PER ORA.
costa meno perchè, appunto offre meno. dipende dalle esigenze di ognuno
@@user-wp6od8dw2f esattamente dov'è che hai bisogno di più di 150cv con DSG in Italia? O meglio, fuori dalle Autobahn?
@@andreiarama8745 ne ho bisogno nello stesso posto in cui tu hai bisogno dei 150 😅
zal custa?
un mucio de schei
La domanda finale “scegliereste questa Audi A3 con questa motorizzazione”? ... sicuramente si ma a patto di voler spendere almeno 50k (senza contare opsional vari) per una segmento c.... con la prospettiva di dover andare a piedi causa insensati e demagogici blocchi del traffico .... insomma una vera follia
MOLTO PIÙ BELLA LA GIULIETTA. ECCEZIONALE. SPERO NEL NUOVO MODELLO
Eccolooo hahahahahahahahahahaha
@@mattiaermattoRidi per cosa. Io ho la Giulia Il 210 CV Q4. Vieni con la grande audi che costa più della mia Giulia. Facciamo un paio di giri per vedere un po' quale delle due si può chiamare macchina. Vediamo i 200 cv dell'Audi A3 come se la cavano sia nel dritto, sia nel misto con salita, belle discese con curve poi dopo vediamo se ridi .
@@mariomureddu381 sei diventato rosso nel scriverlo ?
Ma veramente continuano a mettere in quella plancia, le bocchette dell'aria nello stesso posto in cui furono messe nella Visa 40 anni fa?
Non ci vedo niente di male
Dove le dovrebbero mettere?
A volte la moda ritorna😂
@@drivingjack_ Dove sono state messe negli ultimi cento anni
@@zh8u8u In effetti la Visa era abbastanza di moda all'epoca. Magari però rifarsi alla loro 100/200 di quei tempi, sarebbe stato più congruente...
Vita lunga al dieselone 😊✌
BMW tutta la vita!!!!!!!!
Quanto ne fa' la pubblicità...
Che brutta
I tedeschi vendono tantissime auto non perché sono belle anzi sono bruttissime ma perché anno il monopolio è comandano l'Europa
AUDI uber alles
48.000€ no grazie compro una bmw 😂
Un appunto: il bagagliaio, con la trazione integrale, perde un centinaio di litri.
Se monta Pompa Cp4 farà tanti km vedrete!
Continuano a smerciare vecchi motori diesel come se fosse il meglio della tecnologia. Ancora compreso il software che mente sulle emissioni?
Che ti piaccia o no... i motori diesel sono impareggiabili tra consumi e longevità ❤👍🏻.. ormai hanno una efficienza pazzesca!.. altro che quelle lavatrici apile🔋 che l'europa🇪🇺vuole proponarci, facendole passare per economiche!❌💰
@@witcher8325 volkswagen ha detto che il diesel è morto... non io. 🤷🏻♂️
@@carlopianta577 Lo so.. ma vw può dire anche che la terra è piatta!.. alla fine perderà milioni di vendite!.. perché le elettriche in Italia è una utopia!.. quindi produrranno solo per altri Paesi europei.... ad ogni modo noi faremo la fine di Cuba, dove useremo auto "vecchie" di 20/30 anni... perché mon ci sono soldi, è costano una follia, sia le termiche e sia le elettriche!
auto vecchia
C'è di meglio a questa cifra
Il 1.6 basta e avanza visto che è una utilitaria
Hai ragione, ma è anche giusto offrire più scelte. Mica puoi offrire solo 2 o 3 motorizzazzioni. Anche offrire una trazione quattro è esagerato, ma ha il sui senso.
Peccato che il 1.6 TDI non c'è, inoltre non è utilitaria...
@@Mario-wb6pk peccato che non c’è, è una bicicletta di macchina, andava benissimo sulla serie precedente il 1.6 😬
Più che su questa audi A3 io ho optato per la serie 1! Devo dire che sono molto soddisfatto della mia scelta e penso che a livello qualitativo sia anche un po' superirore ad audi A3! Ho preso la 116D e devo dire che consumo decisamente meno di questa A3!
Ti credo, 116 cavalli contro 200
@@nicorossi9474 anche come qualità generale dell’auto bmw ha fatto decisamente meglio utilizzando plastiche più morbide in più punti, rivestendo meglio il cofano ed insonorizzando decisamente meglio la vettura! E quando si vanno a spendere queste cifre non si può non osservare anche queste cose!
@@fabio21585basta aggiungere l impianto audio per avere anche l insonorizzazione
Ahahahah hai preso la meno BMW possibile con il più piccolo motore a 3 cilindri e parli di consumi ahahahah
@@andreiarama8745 non capisco cosa ci sia da ridere! Solo la gente stupida ride sparando cazzate come hai fatto tu! A me interessa l’estetica e non la prestazione della macchina! Del resto a me non importa nulla dato che non uso la macchina per andare in pista o cose simili! Inoltre ho preso la macchina con tutte le tecnologie che bmw ha inventato fino ad oggi! Sinceramente, sono pienamente contento della mia scelta!
4:17 12mila km, quale cugino o vicino di casa vi ha prestato stavolta l’auto? 😂
Spesso sono auto date in prova alla stampa... È normale che abbia quei km
Che tristezza mamma mia
La tristezza sarà non potersela permettere.....la volpe e l uva docet
E a cosa servono 200 cavallo di puro godimento ?
Hai ragione. Servono a poco. Ne servirebbero almeno 400…
@@lorenzocamponeschi2645 e per fare cosa 400 ? Va in pista ? Hai tanti soldi da buttare per un auto da 400 cavalli ? Hai tanti soldi per mantenerla ? Se li hai beato te
@francesco molti uomini devono compensare le frustrazioni della vita acquistando questo tipo di auto, non avendo altri tipi di gratificazione
@@francescocesaro4738 400 cavalli solamente se uno avesse 400 cavalli veri, animali. Lì si che sarebbe veramente ricco, immerso nella natura e non nella plastica
@@lorenzocamponeschi2645 Infatti
200cv di puro *SOTTOSTERZO*
a parte che tu non l'hai mai guidata e ti diverti a fare commenti in pure stile "ammiocugino mi ha detto che" in ogni caso se tu avessi 200 cv nel posteriore, Tu non la sapresti guidare e ti ammazzeresti subito, SI mette la trazione al frontale per questioni di sicurezza di guida. E poi per sentire il sottosterzo devi andare veramente forte, fino 120 è come essere sui binari da 130 in su, devi saper guidare....
@@bosscashtube La Rs3 è ridicola. Se acceleri in curva vai dritto. Si capisce già vedendola…figurati dopo averla guidata.
Le ruote davanti sono più larghe delle posteriori ahahah
@@Alicevilla03 facci vedere il tuo mezzo... ah... hai la Punto Evo....
@@alessandrorusso1228 te non potresti permetterti nemmeno i tagliandi della RS3....
Bella...ma serve un mutuo...😐
Francamente aggiungendo qualcosina ci prendi S3 un altro pianeta 🤣
Vero, ma cambiano i costi di gestione….quali bollo, assicurazione, consumi
@@STAMOMALEDAVERO diciamo il bollo che per il consumo faccio pochi km
W il benzina
Io ho una bellissima A3 Sportback del 2007 con 3000000 klm centralina mappata e scarico libero che mi ci diverto con queste macchine nuove poi nn parliamo degli alfisti co ste nuove scritte veloce 😂😂😂😂😂😂😂😂mi fate ridere voi italia cmq gran bella auto Audi e Audi .
Alfa romeo Milano .
@@concettagualtieri6710 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣comme dite italiani convinzione e peggio di pazzia!!!!!
E fumo nero dietro
@@andreiarama8745 magari fumo forse volevi dire nebbia nera 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@lorenzocalabrese1995aaaahhhhh
peccato, pensavo fosse un cesso elettrico di quelli che ci salveranno dal cambiamento climatico 🤣🤣