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エスニでエンジョイドリしてますが、積載問題で、タイヤライフは非常に重要課題だったんですけど、自分も２回お試しでお水入れてみたんですが、剥がれる確率も減ったし、キレイに減る様になった気がします♪これからも続けてみてホイールへの影響とかも調べてみたいです♪
動画お疲れ様です。タイヤに水をかけるってのはよく聞きますが、まさか中に入れるとはｗビート落としたところで入れてらっしゃいましたが、エアーバルブの虫を取ってそこから入れるのもアリかな～と思ったり（要漏斗必須）サウナの水風呂みたいな感じなんでしょうかね～。深温が下がるから減らない・・・みたいな。次の動画も楽しみにしています。
エアバルブから注入できればサーキットでも出来ますもんね！でも500ml入れるとなると時間がかかっちゃいそうなので、ビート落として一気に流し込んじゃいました😂👌
いつも楽しみに見てます😊
新品タイヤで、左右片方に水、片方に入れない、で検証したら、さらに明確な違いが出るかも？
アイディアも凄いしドリテクも凄いし車もかっこよすぎ異様に高騰した国産FRのなかでV35-V36はお値段もお手軽だし良いですよね
嬉しいコメントありがとうございます✨V36のマニュアル車は見つけにくいのが難点ですが、パワーも駆動系のキャパ的にもドリフト車としてのポテンシャルは結構高いんですよ！
"水入りのHIFLY"はパワーワードですねw
タイヤの中に水を入れてドリフトするガチ検証〜最高🤭こりゃ～クセになり、毎回タイヤをハメ換える際、水を入れて走りそうですね～🤭
ホントそれです❗ これからリヤタイヤに水入れは定番化しちゃいそうです😂👌
@@NZDRIFTLIFE 様ライブ配信、お疲れ様でした😩💨きっと、世界中のエンジョイドリフターの皆さんもマネすると思いますね～🤔なんたって、タイヤ代が馬鹿になりませんから～😱
さすがドリフト界の‼️でんじろう先生！！これで心置き無く水充填して走れます！廃タイヤドリフターの私には耳から喉が出るくらいの最高にいい情報でした！サーキットのお隣さんサーキットの情報も楽しみにしております❤
廃タイヤでもしっかり効果あるらしいです！唯一の難点はタイヤ交換する時にチェンジャー周りが水浸しになる事ですかね～😂
バカバカしいけど試してみようかな...ただ次に組み替えるときチェンジャーがビチャビチャになってしまいそう
ん〜新品のタイヤで左右のタイヤで比べたりして検証して欲しいかな〜
新品タイヤはいつか出来たらいいですけど、嫁さんの許可が取れたら…😂
凄い！少しの水で表面温度が違うのかな？不思議だな〜😊
そうなんですよ～！表面温度が下がるだけで煙の量も余り変わらずトレッドの磨耗だけ押さえられるって不思議です😳
車内カメラの問題かも知れませんが、いつもよりスキール音が高く感じますね。
本日もありがとうございました～!明日は素敵な誕生日をお過ごしください😌✨
@@NZDRIFTLIFE ありがとうございます‼️
出てきたお湯はマグカップに移して、スタッフが美味しく頂いたんだよね！
それは家族全員ハラ壊します。実験、テストは剛さんに任せましょう😂父は剛(強し！)
@@Darkknight-451 さん〜シンガポール着きましたか😆？先日もスパチャをありがとうございました🥰ほんとに、剛の腹は剛です🤣🤣🤣試してもらおっと！笑
本日もシンガポールより、ありがとうございました😆さすがにお腹が強い僕でもタイヤ内のお湯は…ヤバそうです😱
水を冷媒にしてサイドウォールやアルミに分散させてんのかな。
ピットに入るたびにタイヤ内のお湯を入れ替えられればもっといいのかもしれませんね
確かにそれができれば一番ですが、手間と効果のバランス的に難しいですね～😂
なんのホイールだろう
ハイフライって真ん中めちゃくちゃ減る気がします
最初タイヤの中に水を入れるって聞いた時、どうやって入れるのかなと思って作業を見ていたら、なるほどなと思いました😮タイヤに水入れるだけで減りが変わるなんて考えた人凄いですね( ﾟдﾟ)最後の追走はお見事でしたm(_ _)m
タイヤの表面温度が下がるだけで、あれだけ減りかたに差があるのかと驚きましたよ～😳
一番乗り(^-^)
イチコメあざっす(*'ω'*)
エスニでエンジョイドリしてますが、積載問題で、タイヤライフは非常に重要課題だったんですけど、自分も２回お試しでお水入れてみたんですが、剥がれる確率も減ったし、キレイに減る様になった気がします♪これからも続けてみてホイールへの影響とかも調べてみたいです♪
動画お疲れ様です。
タイヤに水をかけるってのはよく聞きますが、まさか中に入れるとはｗ
ビート落としたところで入れてらっしゃいましたが、
エアーバルブの虫を取ってそこから入れるのもアリかな～と思ったり（要漏斗必須）
サウナの水風呂みたいな感じなんでしょうかね～。
深温が下がるから減らない・・・みたいな。
次の動画も楽しみにしています。
エアバルブから注入できればサーキットでも出来ますもんね！
でも500ml入れるとなると時間がかかっちゃいそうなので、ビート落として一気に流し込んじゃいました😂👌
いつも楽しみに見てます😊
新品タイヤで、左右片方に水、片方に入れない、で検証したら、さらに明確な違いが出るかも？
アイディアも凄いしドリテクも凄いし車もかっこよすぎ
異様に高騰した国産FRのなかでV35-V36はお値段もお手軽だし良いですよね
嬉しいコメントありがとうございます✨
V36のマニュアル車は見つけにくいのが難点ですが、パワーも駆動系のキャパ的にもドリフト車としてのポテンシャルは結構高いんですよ！
"水入りのHIFLY"はパワーワードですねw
タイヤの中に水を入れてドリフトするガチ検証〜最高🤭こりゃ～クセになり、毎回タイヤをハメ換える際、水を入れて走りそうですね～🤭
ホントそれです❗ これからリヤタイヤに水入れは定番化しちゃいそうです😂👌
@@NZDRIFTLIFE 様
ライブ配信、お疲れ様でした😩💨
きっと、世界中のエンジョイドリフターの皆さんもマネすると思いますね～🤔なんたって、タイヤ代が馬鹿になりませんから～😱
さすがドリフト界の‼️でんじろう先生！！
これで心置き無く水充填して走れます！
廃タイヤドリフターの私には耳から喉が出るくらいの最高にいい情報でした！
サーキットのお隣さんサーキットの情報も楽しみにしております❤
廃タイヤでもしっかり効果あるらしいです！唯一の難点はタイヤ交換する時にチェンジャー周りが水浸しになる事ですかね～😂
バカバカしいけど試してみようかな...
ただ次に組み替えるときチェンジャーがビチャビチャになってしまいそう
ん〜
新品のタイヤで
左右のタイヤで比べたりして
検証して欲しいかな〜
新品タイヤはいつか出来たらいいですけど、嫁さんの許可が取れたら…😂
凄い！少しの水で表面温度が違うのかな？不思議だな〜😊
そうなんですよ～！表面温度が下がるだけで煙の量も余り変わらずトレッドの磨耗だけ押さえられるって不思議です😳
車内カメラの問題かも知れませんが、いつもよりスキール音が高く感じますね。
本日もありがとうございました～!
明日は素敵な誕生日をお過ごしください😌✨
@@NZDRIFTLIFE ありがとうございます‼️
出てきたお湯はマグカップに移して、スタッフが美味しく頂いたんだよね！
それは家族全員ハラ壊します。実験、テストは剛さんに任せましょう😂父は剛(強し！)
@@Darkknight-451 さん〜
シンガポール着きましたか😆？
先日もスパチャをありがとうございました🥰
ほんとに、剛の腹は剛です🤣🤣🤣試してもらおっと！笑
本日もシンガポールより、ありがとうございました😆
さすがにお腹が強い僕でもタイヤ内のお湯は…ヤバそうです😱
水を冷媒にしてサイドウォールやアルミに分散させてんのかな。
ピットに入るたびにタイヤ内のお湯を入れ替えられればもっといいのかもしれませんね
確かにそれができれば一番ですが、手間と効果のバランス的に難しいですね～😂
なんのホイールだろう
ハイフライって真ん中めちゃくちゃ減る気がします
最初タイヤの中に水を入れるって聞いた時、どうやって入れるのかなと思って作業を見ていたら、なるほどなと思いました😮
タイヤに水入れるだけで減りが変わるなんて考えた人凄いですね( ﾟдﾟ)
最後の追走はお見事でしたm(_ _)m
タイヤの表面温度が下がるだけで、あれだけ減りかたに差があるのかと驚きましたよ～😳
一番乗り(^-^)
イチコメあざっす(*'ω'*)