La boîte CVT monte peut-être un peu dans les tours, mais quel confort sans à coup, de 1 à 180 km/h puisque s'agissant d'un rapport unique (comme un gros scooter).
Et un SUV de plus qui abandonne l’essuie-glace arrière ! Par ces temps de neige, notamment, on appréciera d’avoir une ligne plus fluide au prix d’une sécurité en… recul.
La boîte CVT monte peut-être un peu dans les tours, mais quel confort sans à coup, de 1 à 180 km/h puisque s'agissant d'un rapport unique (comme un gros scooter).
Et un SUV de plus qui abandonne l’essuie-glace arrière ! Par ces temps de neige, notamment, on appréciera d’avoir une ligne plus fluide au prix d’une sécurité en… recul.