PS5 GT7 湾岸線 MAZDA RX-7 FD3S

車高調スポーツサスにスポーツタイヤ縛りでチューニングカーにRacing Tireは使わないポリシー。
バラストは無し、車高とバネダンパー、アライメント、空力、すべての前後バランスなどなど考えないといけないことはたくさんある。
限られた条件で絞りだすセッティングはものすごく大変。
でも決まったときは達成感もあるし、なにより感覚が研ぎ澄まされるところがいい。
挙動の細かい変化もわかる。
人任せや性能任せだとこうはいかない。
趣味のロードバイクのセッティングにも役に立ってる。
My policy is to only use height-adjustable sports suspension and sports tires, and not use racing tires on tuned cars.
There are many things that need to be considered, such as no ballast, vehicle height, spring dampers, alignment, aerodynamics, and overall front-rear balance.
It is extremely difficult to narrow down the settings within limited conditions.
But when I get it right, I feel a sense of accomplishment, and best of all, it sharpens my senses.
I can even feel subtle changes in behavior.
I couldn't get this far if I left it to someone else or to performance.
It's also useful for setting up my road bike, which I use as a hobby.
PP 725.67 FR 595ps 990kg TC SS Tire

[@ceeeeee]

かっけぇ

[@gt-one.77]

FDには普遍的なカッコよさがありますね。
コメントありがとうございます☆