Μόλις είδα το βίντεο Γιώργο. Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Είσαι ολοσωστος και ακριβής σε αυτά που λες. Μπορείς και εσύ να βάλεις ένα egt στο rx8 σου και να τσεκαρεις θερμοκρασίες. Σου εύχομαι ότι καλύτερο για τη νέα χρονιά για εσένα προσωπικά και για το κανάλι σου. Υγεία και καλή χρονιά.
Καλησπέρα Παναγιώτη και ειλικρινά χαίρομαι που διαβάζω σχόλιο σου. Πραγματικά είσαι απο τους ελάχιστους στον χώρο που εκτιμώ σε αυτόν το βαθμό. Εάν και οι υπόλοιποι συνάδελφοι σου ήταν σωστοί επαγγελματίες και καταρτισμένοι όπως είσαι εσύ σίγουρα δεν θα υπήρχαν όλοι αυτοί οι αρνητικοί μύθοι γύρω απο το υγραέριο. Σου ανταποδίδω ολόψυχα τις εορταστικές ευχές και εάν μπορώ να σου φανώ χρήσιμος σε κάτι ή χρειαστείς κάτι απο Βόρεια Ελλάδα απλά ενημέρωσε με. Απο τον Άρη μπορείς να πάρεις το κινητό μου, Καλή Χρονιά.
Γιώργο χαίρομαι πολύ που ανέφερες τον κύριο Παναγιώτη Γκολέμη και το βίντεο του ως σημείο αναφοράς για το συγκεκριμένο θέμα. Εξαιρετικό του βίντεο σου. Κύριε Γκολέμη να ξέρετε ότι ο επαγγελματισμός σας και ο χαρακτήρας σας είναι εμφανέστατα πλέον και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Αυτό είναι αποτέλεσμα της σοβαρότητας, του επαγγελματισμού σας και της προσπάθειας σας. Να έχετε όλοι σας καλή χρονιά με υγεία.
Πολύ καλό ποιοτικό βίντεο με σπάνιες πληροφορίες. Το ότι προβάλεις και άλλα κανάλια που είναι στον ίδιο χώρο με το δικό σου, άρα ανταγωνιστικά, δείχνει την ποιότητα σου, συγχαρητήρια.
Γιώργο καλησπέρα. Άλλο ένα ενημερωτικότατο βίντεο με θέμα το LPG για το αγαπημένο μας RX8, που τελικά καταρρίπτει όλη την παραπληροφορηση σχετικά με την χρήση του. Σ' ευχαριστούμε πολύ. Σου εύχομαι καλή Πρωτοχρονιά.
εαν ειναι σωστα ρυθμισμενο το συστημα πιστευω η διαφορα μπορει να ειναι μιδαμινη..αλλα κυκλοφορουν παρα πολλα ασχετα ατομα που κανουν πυροτεχνιμα τα αυτοκινητα του κοσμακι..
Συμφωνώ μαζί σου, οι κακές εγκαταστάσεις υγραερίου με λάθος ρυθμίσεις έχουν οδηγήσει στην δημιουργία ψευδών μύθων περί υγραερίου, ενώ αυτό είναι ίσως το καλύτερο εναλλακτικό καύσιμο.
Φίλε αυτό με την μεμβράνη λίπανσης όντως ψαγμενο και ακούγεται σωστό. Αυτό με τα λάδια δεν κατάλαβα γιατί είναι καθαρότερα επειδή δεν συνδέονται με τον χώρο καύση!
Η τοποθέτηση του αισθητήρα για σωστή ένδειξη θερμοκρασίας καυσαερίων πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πολλαπλή αλλά ναι το αέριο έχει σχεδόν ίδια θερμοκρασία καυσαερίων με βενζίνη
Δεν περίμενα ποτέ ότι από μια απλή ερώτηση μου θα ανέβαινε ολόκληρο βίντεο για απάντηση ( μπορεί να ανέβαινε ούτος η άλλος) ελπίζω να καλυφθούν οι απορίες μου... Συνέχισε έτσι!!!!
Καλή σου ημέρα Vaggo και όπως σου είπα έπραξα, ότι δηλαδή θα σου απαντήσω μέσω βίντεο, το οποίο ελπίζω να σου άρεσε. Καλή σου συνέχεια και Ευτυχισμένο το Νέο Ερχόμενο Έτος
Γιώργο καλημέρα χρόνια πολλά και καλή πρωτοχρονιά σε όλους τους φίλους του Mazda rx8 Greece διαβάζοντας τα σχόλια των φίλων του καναλιού περιττό να σχολιάσω την ποιότητα των φίλων και του δημιουργού του Mazda rx8 Greece είναι σε άλλο επίπεδο απλά θα προσθέσω πως είναι ακόμα μία πρωτιά του Mazda rx8 Greece και ναι συμφωνώ απόλυτα ο Π. Γκολέμης κάνει πολύ καλή δουλειά στο κανάλι του. Τώρα, έχω δει και εγώ αυτό το βίντεο όπως και τα περισσότερα του Παναγιώτη αλλά με τις επιπλέον πληροφορίες που μας δίνεις σε αυτό το βίντεο πάμε ΔΥΝΑΜΙΚΑ δε άλλο επίπεδο ακόμα και εμείς οι απλοί θνητοί που δεν έχουμε εξειδικευμένες γνώσεις μηχανικής- μηχανολογίας. Σ'ευχαριστούμε για ένα ακόμα υπέροχο βίντεο καλή συνέχεια και με το καλό ο καινούργιος χρόνος για όλους!
Και εγώ σε ευχαριστώ με την σειρά μου Κωνσταντίνε για ένα ακόμη υπέροχο σχόλιο. Η ποιότητα σου πλέον και για μένα είναι δεδομένη και πλέον, όπως σου έχω πεί σε θεωρώ ένα πολύ καλό φίλο μου, καθότι το σου είναι υπό εξαφάνιση. Τις ευχές μου και μέσα από αυτήν την πλατφόρμα για ένα Ευτυχισμένο Νέο Έτος.
Μπράβο Γιώργο για άλλη μια φορά για το βίντεό σου.. Αν και δεν έχω απόλυτη εμπιστοσύνη στο υγραέριο λόγω του ότι ίσως να φταίνε πολλοί εγκαταστάσεις στην εγκατάσταση υγραερίου, η δουλειά που κάνεις για κάθε θέμα είναι άξια συγχαρητηρίων. (Την ίδια απάντηση είχα πάρει και εγώ από επίσημο συνεργάτη μηχανικό της MAZDA, ότι δηλαδή το υγραέριο κάνει κακό στον κινητήρα του 8 στην διάρκεια του χρόνου, όπως ανάφερε και ένας άλλος στα σχόλια) Και πάλι μπράβο για την καλή σου αναφορά στο θέμα +like 👍 👍 👍
Καλησπέρα Χρήστο και σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Για την απάντηση που έλαβες από επίσημο συνεργάτη μηχανικό της mazda, θα σου πώ ότι όταν αγόρασα το αυτοκίνητο από την Αθήνα το 2015, βρήκα εκεί επίσημη αντιπροσωπεία της mazda, η οποία έκανε εγκατάσταση υγραερίου στο rx8, πιθανότατα να υπάρχει και σήμερα. Ευτυχισμένο Το Νέο ερχόμενο Έτος.
Τον Ιούλιο του 2014 έκλεισε η επίσημη Ελληνική αντιπροσωπεία της MAZDA η τότε γνωστή ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ. Μετά το κλείσιμο της αντιπροσωπείας, σταμάτησε η εισαγωγή και πώληση MAZDA. Με το που έκλεισε η ελληνική αντιπροσωπεία, η MAZDA Ευρώπης όρισε με βάση πρωτύπων της εταιρείας, κάποιους ΕΠΙΣΗΜΟΥΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ όπως ονόμασε, που θα πρόσφεραν την πώληση ανταλλακτικών MAZDA όπως και τη συντήρηση, και επισκευή MAZDA με βάση τα πρώτυπα της εταιρείας. Αναφέρεσε το 2015 για επίσημη αντιπροσωπεία που σαφώς δεν υπήρχε, αν εννοείς για επίσημο συνεργάτη-συνεργείο MAZDA, στην Αθήνα-Αττική ήταν αν θυμάμαι καλά 3 ή 4.. Το 2019 που ξεκίνησε η καινούρια αντιπροσωπεία MAZDA στην Ελλάδα όπως όλοι την ξέρουμε τώρα, έκλεισε ένα συνεργείο τουλάχιστον από αυτά που ήξερα στην Αθήνα (όταν λέω έκλεισε, σταμάτησε η δυνατότητα-συνεργασία να είναι επίσημο συνεργείο MAZDA, το συνεργείο συνεχίζει και λειτουργεί) και όρισε και κάποια άλλα... Δεν ξέρω αν είναι αυτό που αναφέρεις ότι έβαζε υγραέριο σε αυτοκίνητα MAZDA, αλλά μου κάνει εντύπωση ότι ένα από τα 3 ή 4 που υπήρχαν στην Αθήνα το 2015, έκαναν εγκατάσταση υγραερίου, τη στιγμή που ξέρω πως είχε δοθεί εντολή από το εξωτερικό τι εντολές εκτελούσαν και εκτελούν... ΕΚΤΟΣ και αν αναφερόταν ως και "συνεργείο MAZDA" όπως υπήρχαν και υπάρχουν και τώρα αυτά τα συνεργεία που λες το 2015...
Καλησπέρα φίλε Γιώργο άλλο ένα ωραίο βίντεο.Ποσο κοστίζει η μετατροπή του rx8 σε αέριο;;και ποιο περίπου το κόστος ανά 100 χιλιόμετρα;; ευχαριστώ και καλή χρονιά πάντα με επιτυχίες γιατί τις αξίζεις.
Καλησπέρα Δημήτρη, προσωπικά μου κόστισε 1800€ το 2015, όμως οι τιμές τώρα έχουν πέσει και είναι γύρω στα 1300€ για τους wankel κινητήρες, εξαρτάται βέβαια και από το συνεργείο που επιλέγεις. Σε ταξίδι η χαμηλότερη κατανάλωση υγραερίου που έχω μετρήσει οδηγώντας με 130km/h με χρήση cruise control, δηλαδή σταθερά, είναι στα 14lt/100km. Εντός πόλης η μικρότερη κατανάλωση υγραερίου που έχω μετρήσει είναι στα 18-19lt/100km. Ελπίζω να σε κάλυψα, Καλή Χρονιά να έχουμε.
@@mazdarx8Greece Φιλε Γιωργο κατι δεν παει καλα με το 8αρι σου. Γραφεις τρελη καταναλωση και εκτος και εντος πολης. Κατοχος 8ριου 14 χρονια με 210000 χλ.
Δεν νομίζω να είπε τόσο τραγική μεγάλη κατανάλωση.. Κάτοχος του cosmo από το 2007 καινούριο και συνεχίζοντας με το ίδιο RX-8, η κατανάλωση στην Εθνική με σταθερή ταχύτητα και cruise control στα 130km/h μου έχει καταναλώσει 13l/100km. Με άλλες αναφορές, δεν έχει δει κάποιος κάτω από 13l.. Εντός πόλης δεν έχω δει την λιγότερη κατανάλωση λόγω του ότι το έχω μόνο για βόλτα με "βαριά" πατήματα του γκαζιού, και όντως κάτω από 18 με 19 λίτρα δεν γίνεται... (προσωπικά κάτω από 20l δεν έχω "δει" σε βόλτες εντός πόλης και με συνδυασμό Εθνικής)
@@peppaskonstantinos1836 Συνονόματε, το υγραέριο δεν ειναι οικονομικότερο ως προς την κατανάλωση αλλά ως προς την αξια του. 1.6 βενζίνη και 0.7 ειναι μεγάλη διαφορά, το υγραέριο εχει μεγαλύτερη κατανάλωση μπορεί και διπλάσια σε σχέση με τηβ βενζινη
Δεν είμαι μηχανικός αλλά ασχολουμαι αρκετά με τα αυτοκίνητα βλέπω τα βίντεο του Γκολεμη όπως και του Τατουρη τώρα ποιος είναι μηχανικός δεν είναι θέμα συζήτησης. Εχω το 6 αρι και το έψαχνα κανα χρόνο για υγραέριο τελικά δεν εβαλα. Ο μηχανικός της Mazda που τον γνωρίζω πανω απο 20 χρόνια γιατί Mazda είχα και πριν, ήταν αρνητικός εάν έχω σκοπό να το κρατησω για χρόνια. Σε εγκαταστάσεις υγραερίου που πηγα σε γνωστους brc κλπ μου ήταν ότι μπαίνει με μεικτή χρήση και βενζινης. Η άποψη μου είναι ότι το συστημα ψυξης ταλαιπωρείται περισσοτερο σε αυξημένα φορτία και υψηλές θερμοκρασίες και είναι κάτι που το έχω τσεκαρει.εκανα την ίδια διαδρομή με ένα Laguna από Ιτέα Δεσφίνα 10 χλμ ανηφόρα οπως η ανάβαση πορταριας 2 φορές συνεχόμενα στην πρωτη με υγραέριο η θερμοκρασία καλοκαίρι έφτανε στο Θεό τα βεντιλατερ δουλευαν στο φουλ. στη δευτερη με βενζίνη και την ίδια ταχυτητα το αυτοκίνητο δουλεψε πολυ ποιο ξεκουραστα και αυτό ήταν που με έκανε να μην βαλω. Αυτό που θέλω να ρωτήσω είναι γιατί στα μεγάλα φορτία όλοι πρωτεινουν και την χρήση βενζίνης ,όλοι λένε για προστασια βαλβίδων ,η ξηρή καυση με το υγραέριο σίγουρα αυξάνει θερμοκρασία είναι θέμα φυσικής. ίσως για αυτό προτεινουν και μπουζί για ποιο μεγάλες θερμοκρασίες.
H μέγιστη θερμοκρασία με υγραέριο είναι στον χώρο καύσης είναι μεγαλύτερη από την θερμοκρασία της βενζίνης. Ξέρεις πόσο;; Ελάχιστους βαθμούς και για αυτό καλό είναι να χρησιμοποιούμε 1 νούμερο πιο ψυχρά μπουζί. Το ίδιο θα συμβεί εάν αυξήσεις ελάχιστα την συμπίεση του αυτοκινήτου σου για να πάρεις ιπποδύναμη ή με την πειράζοντας λίγο την πίεση του turbo. Εάν ο τεχνικός ρυθμίσει σωστά το μείγμα η θερμοκρασία των καυσαερίων δεν μεταβάλεται καθόλου, εάν κάνει το μίγμα πιο πλούσιο μπορεί να κατεβάσει την θερμοκρασία των καυσαερίων. Το παράδειγμα με την διαδρομή με το Laguna είναι το αποτέλεσμα λάθος συστήματος lpg ή αρύθμιστου. Εγώ έχω Golf 1,8 turbo λιγάκι πειραγμένο στα 190-200 άλογα max και οι θερμοκρασίες καυσαερίων και ψυγείων νερού μου είναι ακριβώς οι ίδιες. Το αλλά είναι ότι το έχει ρυθμίσει ο Γκολέμης...
και εμένα οι μηχανικοί που ήξερα για 10ετίες μου έλεγαν από το αέριο μακριά, ευτυχώς όμως έβαλα σωστό κιτ από την αρχή και δούλεψε σωστά και όταν γνώρισα τον Γκολέμη το αυτοκίνητο δούλεψε καλύτερα και από την βενζίνη, ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ! 225 χιλ χλμ εκ των οποίων οι 90 χιλ με υγραέριο και το αυτοκίνητο δουλεύει άψογα, συμπίεση σαν καινούριο, δεν καίει λάδια (από αλλαγή σε αλλαγή κάθε 7,5 χιλ χλμ είναι ζήτημα να λείπουν 300 - 400 γραμμ) και το πόδι μου δεν το λες και ελαφρύ... Η ροπή του turbo να σε κολλάει πίσω είναι εθιστική!
Κανένας δεν αμφιβάλει για την ποιοτητα δουλειάς του Γκολεμη σε υγραέριο είχα δει και ένα rx8 που είχε φτιάξει το προβλημα ειναι οτι Τρίπολη δεν είναι ευκολο να παει κάποιος, είχα δει και κάποια αυτοκίνητα που από Αθήνα είχαν παει εκεί με προβληματα, το θέμα είναι ότι δεν βρίσκεις ευκολα μηχανικό και εγκαταστατη υγραερίου . Το δικό μου το γνωρίζω ότι έχει ευαισθησία με τις βαλβίδες και από την στιγμή που μου είπε ο μηχανικός της Mazda έτσι δεν το διακινδυνεύσα όσο για το Laguna μπορεί να μην έχει προβλημα όσο το Mazda παντως δουλευε ποιο ψιλά ίσως να είναι όπως το λες, ναμην είχε σωστή ρυθμιση στο μίγμα.
@@Gillete13bmsp Αγαπητέ, μην συγχέεις την φυσική ιδιότητα θερμοκρασία ανάφλεξης με αυτό που συμβαίνει εντος του θαλάμου καύσης. Την ωρα που το έμβολο συμπιέζεται με το μίγμα αερα καυσίμου κατα την ανάφλεξη αναπτύσσεται θερμοκρασία πανω από 2000C! Στιγμιαία βέβαια και τοπικά εκεί που γίνεται η έκρηξη. Καθως γίνεται η εκτόνωση η θερμοκρασία πέφτει ξανα με μεγάλο ρυθμο και την ωρα που γίνεται η εξαγωγή το καυσαερίο έχει 400C+. Με σωστή ρύθμιση οι θερμοκρασίες κατα την διάρκεια του κύκλου μπορούν να μην διαφέρουν καθόλου.
Γεια σου Γιώργο θα ήθελα να σε ρωτήσω αν γίνεται να κάνεις ένα βίντεο που να λέει τους χρόνους ενός ρότορα , αν είναι δίχρονη βενζινομηχανή ή τετράχρονη τα υλικά κατασκευής του κινητήρα τι περιέχει και και τι είδους μοτέρ είναι , δηλαδή αν είναι παλινδρομική ή περιστροφική . Ευχαριστώ πολύ και συνέχισε Γιώργο την καλή δουλειά.
Εδώ και αρκετό καιρό έχω στο μυαλό μου να κάνω το βίντεο που ζητάς, μάλιστα είχα κάνει την αρχή και μετά το άφησα , διότι προέκυψε η ζημιά με το μπουζί και δημιούργησα άλλα video. Οπότε Γιώργο κάποια στιγμή, πρώτα ο Θεός, θα το ολοκληρώσω και θα το ανεβάσω. Καλή Χρονιά να έχεις.
Καλή Χρονιά με Υγεία! Σου παραθέτω 2 επιστημονικά άρθρα με δοκιμές για τις θερμοκρασίες του lpg. Το δύσκολο είναι να βρεις τεχνικό που να σου φτιάξει τον χάρτη του lpg. Ιδανικά μπορεί να το φτιάξει καλύτερο και από το εργοστασιακό. Ειδικά εάν υπήρχε και η παράμετρος μεταβολής του advance. 1) www.researchgate.net/publication/323643173_Effects_of_LPG_Fuel_on_Catalyst_Temperature_of_a_SI_Engine_under_Real_Life_Driving_Conditions 2) www.researchgate.net/publication/263874565_Review_of_fuels_for_internal_combustion_engines_in_the_aspect_of_economy_performance_environment_and_sustainability
Καλησπέρα Σωκράτη και Καλή Χρονιά. Σε ευχαριστώ πολύ για τα επιστημονικά άρθρα, τα οποία κατέβασα σε pdf και θα τα μελετήσω με την πρώτη ευκαιρία. Επίσης, έκανα download το app, το οποίο μου φαίνεται πολύ ενδιαφέρον. Να είσαι καλά και πάντα με υγεία.
Ειμαι 18 και ως γνωστων ψαχνομαι για ενα πρωτο αυτοκινητο (χωρις να εχω την οποιαδηποτε γνωση σχετικα με μηχανικα κλπ) το mazda rx8 μου κινησε το ενδιαφερον αλλα ακουσα απο πηγες μου πως σε περιπτωση βλαβης δεν επισκευαζεται ο wankel απο ελληνικα συνεργια. Βεβαια εχω δει ολα τα βιντεακια σου αλλα και καποια απο εξω και πολλοι λενε για σωστο ζεσταμα, υψηλες στροφες στην αλλαγη ταχυτητας και τετοια αλλα επισημαινουν ολοι, πως πρεπει να εγκαταστησω ,αν αγορασω ο αυτοκινητο, καποια κοντερ για συμπιεση και τετοια ( δηλαδη αυτα που εχεις στο ταμπλετ )... τι μου προτεινεις;; Να το σκεφτω σαν πρωτο αμαξι μου;; Αξιζει;; Μπορει να κανω καποιο καταστροφικο λαθος σαν αρχάριος;; 'Η καποιες μικρες οδηγιες!! Ευχαριστω πολυ!!
Αυξάνεται η θερμοκρασία λειτουργίας κατά 20 βαθμούς Κελσίου. Η θερμοκρασία φτάνει στους 90 βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με τους περίπου 70 βαθμούς όταν καίμε βενζίνη. Μετά από λίγους μήνες λειτουργίας συνήθως καίγεται φλάντζα μηχανής. Μόνο λίγες μάρκες αυτοκινήτων Ιαπωνικής κατασκευής έχουν φλάντζες που αντέχουν περισσότερο χρόνο. Τα περισσότερα Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα , ιδίως τα Ιταλικά και Γαλλικά, καίνε φλάντζα και μιλώ εκ πείρας γιατί έχω χασει 1 αυτοκίνητο από συνεχείς τέτοιες βλάβες. Μερικοί προτείνουν να καίμε υδρογόνο , αλλά τότε ανεβαίνει ακόμη περισσότερο η θερμοκρασία μηχανής. Επιπλεον η χρήση υγραερίου που είναι ξηρό καύσιμο απαιτεί πρόσθετη συσκευή λίπανσης στις κεφαλές των βαλβίδων για να μην καούν.
Μόλις είδα το βίντεο Γιώργο. Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Είσαι ολοσωστος και ακριβής σε αυτά που λες. Μπορείς και εσύ να βάλεις ένα egt στο rx8 σου και να τσεκαρεις θερμοκρασίες. Σου εύχομαι ότι καλύτερο για τη νέα χρονιά για εσένα προσωπικά και για το κανάλι σου. Υγεία και καλή χρονιά.
Καλησπέρα Παναγιώτη και ειλικρινά χαίρομαι που διαβάζω σχόλιο σου. Πραγματικά είσαι απο τους ελάχιστους στον χώρο που εκτιμώ σε αυτόν το βαθμό. Εάν και οι υπόλοιποι συνάδελφοι σου ήταν σωστοί επαγγελματίες και καταρτισμένοι όπως είσαι εσύ σίγουρα δεν θα υπήρχαν όλοι αυτοί οι αρνητικοί μύθοι γύρω απο το υγραέριο. Σου ανταποδίδω ολόψυχα τις εορταστικές ευχές και εάν μπορώ να σου φανώ χρήσιμος σε κάτι ή χρειαστείς κάτι απο Βόρεια Ελλάδα απλά ενημέρωσε με. Απο τον Άρη μπορείς να πάρεις το κινητό μου, Καλή Χρονιά.
Γιώργο χαίρομαι πολύ που ανέφερες τον κύριο Παναγιώτη Γκολέμη και το βίντεο του ως σημείο αναφοράς για το συγκεκριμένο θέμα. Εξαιρετικό του βίντεο σου. Κύριε Γκολέμη να ξέρετε ότι ο επαγγελματισμός σας και ο χαρακτήρας σας είναι εμφανέστατα πλέον και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Αυτό είναι αποτέλεσμα της σοβαρότητας, του επαγγελματισμού σας και της προσπάθειας σας. Να έχετε όλοι σας καλή χρονιά με υγεία.
Πολύ καλό ποιοτικό βίντεο με σπάνιες πληροφορίες. Το ότι προβάλεις και άλλα κανάλια που είναι στον ίδιο χώρο με το δικό σου, άρα ανταγωνιστικά, δείχνει την ποιότητα σου, συγχαρητήρια.
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου, καλό βράδυ.
Γιώργο καλησπέρα.
Άλλο ένα ενημερωτικότατο βίντεο με θέμα το LPG για το αγαπημένο μας RX8, που τελικά καταρρίπτει όλη την παραπληροφορηση σχετικά με την χρήση του.
Σ' ευχαριστούμε πολύ.
Σου εύχομαι καλή Πρωτοχρονιά.
Καλή Πρωτοχρονιά Γρηγόρη και χάρηκα που βρήκες χρήσιμο και αυτό το βίντεο, να είσαι πάντα καλά.
Είσαι απ' τους λίγους, τόσο ψαγμένος και παραλληλα αντικειμενικός. Μπράβο Γιωργάρα, συνέχισε ΔΥΝΑΜΙΚΑ ❤✌
Σε ευχαριστώ Βασίλη, καλό βράδυ φίλε.
εαν ειναι σωστα ρυθμισμενο το συστημα πιστευω η διαφορα μπορει να ειναι μιδαμινη..αλλα κυκλοφορουν παρα πολλα ασχετα ατομα που κανουν πυροτεχνιμα τα αυτοκινητα του κοσμακι..
Συμφωνώ μαζί σου, οι κακές εγκαταστάσεις υγραερίου με λάθος ρυθμίσεις έχουν οδηγήσει στην δημιουργία ψευδών μύθων περί υγραερίου, ενώ αυτό είναι ίσως το καλύτερο εναλλακτικό καύσιμο.
Μπράβο Γιώργο με αυτό το βίντεο καταρρίπτεις έναν ακόμη μύθο.
Φίλε αυτό με την μεμβράνη λίπανσης όντως ψαγμενο και ακούγεται σωστό. Αυτό με τα λάδια δεν κατάλαβα γιατί είναι καθαρότερα επειδή δεν συνδέονται με τον χώρο καύση!
Η τοποθέτηση του αισθητήρα για σωστή ένδειξη θερμοκρασίας καυσαερίων πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πολλαπλή αλλά ναι το αέριο έχει σχεδόν ίδια θερμοκρασία καυσαερίων με βενζίνη
Δεν περίμενα ποτέ ότι από μια απλή ερώτηση μου θα ανέβαινε ολόκληρο βίντεο για απάντηση ( μπορεί να ανέβαινε ούτος η άλλος) ελπίζω να καλυφθούν οι απορίες μου... Συνέχισε έτσι!!!!
Καλή σου ημέρα Vaggo και όπως σου είπα έπραξα, ότι δηλαδή θα σου απαντήσω μέσω βίντεο, το οποίο ελπίζω να σου άρεσε. Καλή σου συνέχεια και Ευτυχισμένο το Νέο Ερχόμενο Έτος
Γιώργο καλημέρα χρόνια πολλά και καλή πρωτοχρονιά σε όλους τους φίλους του Mazda rx8 Greece διαβάζοντας τα σχόλια των φίλων του καναλιού περιττό να σχολιάσω την ποιότητα των φίλων και του δημιουργού του Mazda rx8 Greece είναι σε άλλο επίπεδο απλά θα προσθέσω πως είναι ακόμα μία πρωτιά του Mazda rx8 Greece και ναι συμφωνώ απόλυτα ο Π. Γκολέμης κάνει πολύ καλή δουλειά στο κανάλι του. Τώρα, έχω δει και εγώ αυτό το βίντεο όπως και τα περισσότερα του Παναγιώτη αλλά με τις επιπλέον πληροφορίες που μας δίνεις σε αυτό το βίντεο πάμε ΔΥΝΑΜΙΚΑ δε άλλο επίπεδο ακόμα και εμείς οι απλοί θνητοί που δεν έχουμε εξειδικευμένες γνώσεις μηχανικής- μηχανολογίας. Σ'ευχαριστούμε για ένα ακόμα υπέροχο βίντεο καλή συνέχεια και με το καλό ο καινούργιος χρόνος για όλους!
Και εγώ σε ευχαριστώ με την σειρά μου Κωνσταντίνε για ένα ακόμη υπέροχο σχόλιο. Η ποιότητα σου πλέον και για μένα είναι δεδομένη και πλέον, όπως σου έχω πεί σε θεωρώ ένα πολύ καλό φίλο μου, καθότι το σου είναι υπό εξαφάνιση. Τις ευχές μου και μέσα από αυτήν την πλατφόρμα για ένα Ευτυχισμένο Νέο Έτος.
Μπράβο Γιώργο για άλλη μια φορά για το βίντεό σου..
Αν και δεν έχω απόλυτη εμπιστοσύνη στο υγραέριο λόγω του ότι ίσως να φταίνε πολλοί εγκαταστάσεις στην εγκατάσταση υγραερίου, η δουλειά που κάνεις για κάθε θέμα είναι άξια συγχαρητηρίων.
(Την ίδια απάντηση είχα πάρει και εγώ από επίσημο συνεργάτη μηχανικό της MAZDA, ότι δηλαδή το υγραέριο κάνει κακό στον κινητήρα του 8 στην διάρκεια του χρόνου, όπως ανάφερε και ένας άλλος στα σχόλια)
Και πάλι μπράβο για την καλή σου αναφορά στο θέμα
+like 👍 👍 👍
Καλησπέρα Χρήστο και σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Για την απάντηση που έλαβες από επίσημο συνεργάτη μηχανικό της mazda, θα σου πώ ότι όταν αγόρασα το αυτοκίνητο από την Αθήνα το 2015, βρήκα εκεί επίσημη αντιπροσωπεία της mazda, η οποία έκανε εγκατάσταση υγραερίου στο rx8, πιθανότατα να υπάρχει και σήμερα. Ευτυχισμένο Το Νέο ερχόμενο Έτος.
Τον Ιούλιο του 2014 έκλεισε η επίσημη Ελληνική αντιπροσωπεία της MAZDA η τότε γνωστή ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ. Μετά το κλείσιμο της αντιπροσωπείας, σταμάτησε η εισαγωγή και πώληση MAZDA. Με το που έκλεισε η ελληνική αντιπροσωπεία, η MAZDA Ευρώπης όρισε με βάση πρωτύπων της εταιρείας, κάποιους ΕΠΙΣΗΜΟΥΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ όπως ονόμασε, που θα πρόσφεραν την πώληση ανταλλακτικών MAZDA όπως και τη συντήρηση, και επισκευή MAZDA με βάση τα πρώτυπα της εταιρείας. Αναφέρεσε το 2015 για επίσημη αντιπροσωπεία που σαφώς δεν υπήρχε, αν εννοείς για επίσημο συνεργάτη-συνεργείο MAZDA, στην Αθήνα-Αττική ήταν αν θυμάμαι καλά 3 ή 4.. Το 2019 που ξεκίνησε η καινούρια αντιπροσωπεία MAZDA στην Ελλάδα όπως όλοι την ξέρουμε τώρα, έκλεισε ένα συνεργείο τουλάχιστον από αυτά που ήξερα στην Αθήνα (όταν λέω έκλεισε, σταμάτησε η δυνατότητα-συνεργασία να είναι επίσημο συνεργείο MAZDA, το συνεργείο συνεχίζει και λειτουργεί) και όρισε και κάποια άλλα...
Δεν ξέρω αν είναι αυτό που αναφέρεις ότι έβαζε υγραέριο σε αυτοκίνητα MAZDA, αλλά μου κάνει εντύπωση ότι ένα από τα 3 ή 4 που υπήρχαν στην Αθήνα το 2015, έκαναν εγκατάσταση υγραερίου, τη στιγμή που ξέρω πως είχε δοθεί εντολή από το εξωτερικό τι εντολές εκτελούσαν και εκτελούν...
ΕΚΤΟΣ και αν αναφερόταν ως και "συνεργείο MAZDA" όπως υπήρχαν και υπάρχουν και τώρα αυτά τα συνεργεία που λες το 2015...
@@travelfandroneview www.mazdakarvounis.gr/Home.aspx
Καλησπέρα φίλε Γιώργο άλλο ένα ωραίο βίντεο.Ποσο κοστίζει η μετατροπή του rx8 σε αέριο;;και ποιο περίπου το κόστος ανά 100 χιλιόμετρα;; ευχαριστώ και καλή χρονιά πάντα με επιτυχίες γιατί τις αξίζεις.
Καλησπέρα Δημήτρη, προσωπικά μου κόστισε 1800€ το 2015, όμως οι τιμές τώρα έχουν πέσει και είναι γύρω στα 1300€ για τους wankel κινητήρες, εξαρτάται βέβαια και από το συνεργείο που επιλέγεις. Σε ταξίδι η χαμηλότερη κατανάλωση υγραερίου που έχω μετρήσει οδηγώντας με 130km/h με χρήση cruise control, δηλαδή σταθερά, είναι στα 14lt/100km. Εντός πόλης η μικρότερη κατανάλωση υγραερίου που έχω μετρήσει είναι στα 18-19lt/100km. Ελπίζω να σε κάλυψα, Καλή Χρονιά να έχουμε.
@@mazdarx8Greece ευχαριστώ πολύ ήμουν σίγουρος ότι ξέρεις τα πάντα σε σχέση με αυτόν τον κινητήρα, καλό βράδυ
@@mazdarx8Greece Φιλε Γιωργο κατι δεν παει καλα με το 8αρι σου. Γραφεις τρελη καταναλωση και εκτος και εντος πολης. Κατοχος 8ριου 14 χρονια με 210000 χλ.
Δεν νομίζω να είπε τόσο τραγική μεγάλη κατανάλωση..
Κάτοχος του cosmo από το 2007 καινούριο και συνεχίζοντας με το ίδιο RX-8, η κατανάλωση στην Εθνική με σταθερή ταχύτητα και cruise control στα 130km/h μου έχει καταναλώσει 13l/100km. Με άλλες αναφορές, δεν έχει δει κάποιος κάτω από 13l..
Εντός πόλης δεν έχω δει την λιγότερη κατανάλωση λόγω του ότι το έχω μόνο για βόλτα με "βαριά" πατήματα του γκαζιού, και όντως κάτω από 18 με 19 λίτρα δεν γίνεται... (προσωπικά κάτω από 20l δεν έχω "δει" σε βόλτες εντός πόλης και με συνδυασμό Εθνικής)
@@peppaskonstantinos1836 Συνονόματε, το υγραέριο δεν ειναι οικονομικότερο ως προς την κατανάλωση αλλά ως προς την αξια του. 1.6 βενζίνη και 0.7 ειναι μεγάλη διαφορά, το υγραέριο εχει μεγαλύτερη κατανάλωση μπορεί και διπλάσια σε σχέση με τηβ βενζινη
Δεν είμαι μηχανικός αλλά ασχολουμαι αρκετά με τα αυτοκίνητα βλέπω τα βίντεο του Γκολεμη όπως και του Τατουρη τώρα ποιος είναι μηχανικός δεν είναι θέμα συζήτησης. Εχω το 6 αρι και το έψαχνα κανα χρόνο για υγραέριο τελικά δεν εβαλα. Ο μηχανικός της Mazda που τον γνωρίζω πανω απο 20 χρόνια γιατί Mazda είχα και πριν, ήταν αρνητικός εάν έχω σκοπό να το κρατησω για χρόνια. Σε εγκαταστάσεις υγραερίου που πηγα σε γνωστους brc κλπ μου ήταν ότι μπαίνει με μεικτή χρήση και βενζινης. Η άποψη μου είναι ότι το συστημα ψυξης ταλαιπωρείται περισσοτερο σε αυξημένα φορτία και υψηλές θερμοκρασίες και είναι κάτι που το έχω τσεκαρει.εκανα την ίδια διαδρομή με ένα Laguna από Ιτέα Δεσφίνα 10 χλμ ανηφόρα οπως η ανάβαση πορταριας 2 φορές συνεχόμενα στην πρωτη με υγραέριο η θερμοκρασία καλοκαίρι έφτανε στο Θεό τα βεντιλατερ δουλευαν στο φουλ. στη δευτερη με βενζίνη και την ίδια ταχυτητα το αυτοκίνητο δουλεψε πολυ ποιο ξεκουραστα και αυτό ήταν που με έκανε να μην βαλω. Αυτό που θέλω να ρωτήσω είναι γιατί στα μεγάλα φορτία όλοι πρωτεινουν και την χρήση βενζίνης ,όλοι λένε για προστασια βαλβίδων ,η ξηρή καυση με το υγραέριο σίγουρα αυξάνει θερμοκρασία είναι θέμα φυσικής. ίσως για αυτό προτεινουν και μπουζί για ποιο μεγάλες θερμοκρασίες.
H μέγιστη θερμοκρασία με υγραέριο είναι στον χώρο καύσης είναι μεγαλύτερη από την θερμοκρασία της βενζίνης. Ξέρεις πόσο;; Ελάχιστους βαθμούς και για αυτό καλό είναι να χρησιμοποιούμε 1 νούμερο πιο ψυχρά μπουζί. Το ίδιο θα συμβεί εάν αυξήσεις ελάχιστα την συμπίεση του αυτοκινήτου σου για να πάρεις ιπποδύναμη ή με την πειράζοντας λίγο την πίεση του turbo. Εάν ο τεχνικός ρυθμίσει σωστά το μείγμα η θερμοκρασία των καυσαερίων δεν μεταβάλεται καθόλου, εάν κάνει το μίγμα πιο πλούσιο μπορεί να κατεβάσει την θερμοκρασία των καυσαερίων. Το παράδειγμα με την διαδρομή με το Laguna είναι το αποτέλεσμα λάθος συστήματος lpg ή αρύθμιστου. Εγώ έχω Golf 1,8 turbo λιγάκι πειραγμένο στα 190-200 άλογα max και οι θερμοκρασίες καυσαερίων και ψυγείων νερού μου είναι ακριβώς οι ίδιες. Το αλλά είναι ότι το έχει ρυθμίσει ο Γκολέμης...
και εμένα οι μηχανικοί που ήξερα για 10ετίες μου έλεγαν από το αέριο μακριά, ευτυχώς όμως έβαλα σωστό κιτ από την αρχή και δούλεψε σωστά και όταν γνώρισα τον Γκολέμη το αυτοκίνητο δούλεψε καλύτερα και από την βενζίνη, ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ! 225 χιλ χλμ εκ των οποίων οι 90 χιλ με υγραέριο και το αυτοκίνητο δουλεύει άψογα, συμπίεση σαν καινούριο, δεν καίει λάδια (από αλλαγή σε αλλαγή κάθε 7,5 χιλ χλμ είναι ζήτημα να λείπουν 300 - 400 γραμμ) και το πόδι μου δεν το λες και ελαφρύ... Η ροπή του turbo να σε κολλάει πίσω είναι εθιστική!
Κανένας δεν αμφιβάλει για την ποιοτητα δουλειάς του Γκολεμη σε υγραέριο είχα δει και ένα rx8 που είχε φτιάξει το προβλημα ειναι οτι Τρίπολη δεν είναι ευκολο να παει κάποιος, είχα δει και κάποια αυτοκίνητα που από Αθήνα είχαν παει εκεί με προβληματα, το θέμα είναι ότι δεν βρίσκεις ευκολα μηχανικό και εγκαταστατη υγραερίου . Το δικό μου το γνωρίζω ότι έχει ευαισθησία με τις βαλβίδες και από την στιγμή που μου είπε ο μηχανικός της Mazda έτσι δεν το διακινδυνεύσα όσο για το Laguna μπορεί να μην έχει προβλημα όσο το Mazda παντως δουλευε ποιο ψιλά ίσως να είναι όπως το λες, ναμην είχε σωστή ρυθμιση στο μίγμα.
@@sokratisbarbounis5239 θερμοκρασία ανάφλεξης υγραερίου 450-500c , βενζίνης 260c... Σίγουρα δεν τη λές ελάχιστη διαφορά..
@@Gillete13bmsp Αγαπητέ, μην συγχέεις την φυσική ιδιότητα θερμοκρασία ανάφλεξης με αυτό που συμβαίνει εντος του θαλάμου καύσης. Την ωρα που το έμβολο συμπιέζεται με το μίγμα αερα καυσίμου κατα την ανάφλεξη αναπτύσσεται θερμοκρασία πανω από 2000C! Στιγμιαία βέβαια και τοπικά εκεί που γίνεται η έκρηξη. Καθως γίνεται η εκτόνωση η θερμοκρασία πέφτει ξανα με μεγάλο ρυθμο και την ωρα που γίνεται η εξαγωγή το καυσαερίο έχει 400C+. Με σωστή ρύθμιση οι θερμοκρασίες κατα την διάρκεια του κύκλου μπορούν να μην διαφέρουν καθόλου.
👏👏👏👏👏👍👍👍
Thank you for your support Adri, Merry Christmas and Happy New Year.
Γεια σου Γιώργο θα ήθελα να σε ρωτήσω αν γίνεται να κάνεις ένα βίντεο που να λέει τους χρόνους ενός ρότορα , αν είναι δίχρονη βενζινομηχανή ή τετράχρονη τα υλικά κατασκευής του κινητήρα τι περιέχει και και τι είδους μοτέρ είναι , δηλαδή αν είναι παλινδρομική ή περιστροφική .
Ευχαριστώ πολύ και συνέχισε Γιώργο την καλή δουλειά.
Εδώ και αρκετό καιρό έχω στο μυαλό μου να κάνω το βίντεο που ζητάς, μάλιστα είχα κάνει την αρχή και μετά το άφησα , διότι προέκυψε η ζημιά με το μπουζί και δημιούργησα άλλα video. Οπότε Γιώργο κάποια στιγμή, πρώτα ο Θεός, θα το ολοκληρώσω και θα το ανεβάσω. Καλή Χρονιά να έχεις.
Καλή Χρονιά με Υγεία! Σου παραθέτω 2 επιστημονικά άρθρα με δοκιμές για τις θερμοκρασίες του lpg. Το δύσκολο είναι να βρεις τεχνικό που να σου φτιάξει τον χάρτη του lpg. Ιδανικά μπορεί να το φτιάξει καλύτερο και από το εργοστασιακό. Ειδικά εάν υπήρχε και η παράμετρος μεταβολής του advance.
1) www.researchgate.net/publication/323643173_Effects_of_LPG_Fuel_on_Catalyst_Temperature_of_a_SI_Engine_under_Real_Life_Driving_Conditions
2) www.researchgate.net/publication/263874565_Review_of_fuels_for_internal_combustion_engines_in_the_aspect_of_economy_performance_environment_and_sustainability
Καλησπέρα Σωκράτη και Καλή Χρονιά. Σε ευχαριστώ πολύ για τα επιστημονικά άρθρα, τα οποία κατέβασα σε pdf και θα τα μελετήσω με την πρώτη ευκαιρία. Επίσης, έκανα download το app, το οποίο μου φαίνεται πολύ ενδιαφέρον. Να είσαι καλά και πάντα με υγεία.
Καλησπέρα φίλε μου ένα τηλ σου θελο να βαλο Υγραέριο στο maza mountain Βολιβία θελοο
Πόσα χλμ έβγαλες με αεριο στον προηγούμενο κίνητρα?
Θα γίνουν βίντεο μου κ για αυτό θέμα οπότε stay tuned...
Ειμαι 18 και ως γνωστων ψαχνομαι για ενα πρωτο αυτοκινητο (χωρις να εχω την οποιαδηποτε γνωση σχετικα με μηχανικα κλπ) το mazda rx8 μου κινησε το ενδιαφερον αλλα ακουσα απο πηγες μου πως σε περιπτωση βλαβης δεν επισκευαζεται ο wankel απο ελληνικα συνεργια. Βεβαια εχω δει ολα τα βιντεακια σου αλλα και καποια απο εξω και πολλοι λενε για σωστο ζεσταμα, υψηλες στροφες στην αλλαγη ταχυτητας και τετοια αλλα επισημαινουν ολοι, πως πρεπει να εγκαταστησω ,αν αγορασω ο αυτοκινητο, καποια κοντερ για συμπιεση και τετοια ( δηλαδη αυτα που εχεις στο ταμπλετ )... τι μου προτεινεις;; Να το σκεφτω σαν πρωτο αμαξι μου;; Αξιζει;; Μπορει να κανω καποιο καταστροφικο λαθος σαν αρχάριος;; 'Η καποιες μικρες οδηγιες!! Ευχαριστω πολυ!!
Καλησπέρα Σπύρο και Καλή Χρονιά, όπως είδες η απάντηση σου δόθηκε με ολόκληρο video, καλή συνέχεια.
@@mazdarx8Greece χαρούμενο το νεο έτος! Το εκτιμώ πολύ και σε ευχαριστώ που έδωσες χρονο και φαιά ουσία για νέους οδηγούς σαν εμένα!!
to sasman tou rx8 einai dunato ? se mama katastasi epeisis ama to lionis sto gkazh anebazei eukola thermokrasies
Αυξάνεται η θερμοκρασία λειτουργίας κατά 20 βαθμούς Κελσίου. Η θερμοκρασία φτάνει στους 90 βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με τους περίπου 70 βαθμούς όταν καίμε βενζίνη. Μετά από λίγους μήνες λειτουργίας συνήθως καίγεται φλάντζα μηχανής. Μόνο λίγες μάρκες αυτοκινήτων Ιαπωνικής κατασκευής έχουν φλάντζες που αντέχουν περισσότερο χρόνο. Τα περισσότερα Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα , ιδίως τα Ιταλικά και Γαλλικά, καίνε φλάντζα και μιλώ εκ πείρας γιατί έχω χασει 1 αυτοκίνητο από συνεχείς τέτοιες βλάβες. Μερικοί προτείνουν να καίμε υδρογόνο , αλλά τότε ανεβαίνει ακόμη περισσότερο η θερμοκρασία μηχανής. Επιπλεον η χρήση υγραερίου που είναι ξηρό καύσιμο απαιτεί πρόσθετη συσκευή λίπανσης στις κεφαλές των βαλβίδων για να μην καούν.