Я купил Stelvio 21года, такой же движок, да и вообще все одно и тоже, только паркетник, безумно кайфую, до сир пор не понимаю как эти шикарные тачки массово не попали на наш рынок, за эти бабки, это ТОП тачка. Да хочется лучше шумку, но все остальное в этих машинах реализовано очень достойно.
Потенциала для тюнинга нет. Поэтому и не берут. Ст1 на 2.0 даст прирост в 1/3 от прироста на том же 2.0 вага/бмв. Ст2 никто даже делать на нее не станет, а ее одноклассница А4/А5 ст3 выдержит даже без доработок коробки. А такие машины не нужны нашему народу если не тюнячатся. Плюс плати налог на лошади, а немца Тройку/А4/А5 купил чипанул и альфа не догонит никогда и налог платишь до 250 сил. В48 мотор в стоке имеет 184 лошадки, а уже на ст1 альфу догоняет по лошадям и обходит по крутящему, смысл какой вообще, тоже будет 280 лошадей, только момента не 400, а 440. Налог копеечный, а альфа позади останется.
@@JhonPhatterson ты слегка неправильно разложил . Надо начать с того < что людей шарящих за эти машины нет , ибо все дрочат на немецкую тройку + ваг . отсюда и упомянутое тобой "отсутствие потенциала для тюнинга", которое оказывается на самом деле отсуствием опыта и знаний у местных тюнинг ателье . Это всё равно что в гаражный кооператив приехать на феррари , для замены масла ...
@@arnaut_lya ruclips.net/video/k5bIkKue9dU/видео.htmlsi=OukBe96p43DVGMiu Держи, ст3 всего 320 сил, о чем я и пишу, она не пригодна для тюнинга. Этот 2.0 мотор идет отжатым с завода, там делать с ним НЕ ЧЕ ГО. Там сетчатый фильтр спрятан так, что для его замены или очистки надо снимать головку блока. Это делать никто не будет каждый раз потому что это не выгодно. Замена даже сервисным планом не предусмотрена. И если она проездит с таким фильтром в стоке хоть сколько то, то на прошивке и ином вмешательстве в подкапотку быстро пойдет мохнаткой.
@@arnaut_lya ruclips.net/video/k5bIkKue9dU/видео.htmlsi=OukBe96p43DVGMiu Держи, ст3 всего 320 сил, о чем я и пишу, она не пригодна для тюнинга. Этот 2.0 мотор идет отжатым с завода, там делать с ним НЕ ЧЕ ГО. Там сетчатый фильтр спрятан так, что для его замены или очистки надо снимать головку блока. Это делать никто не будет каждый раз потому что это не выгодно. Замена даже сервисным планом не предусмотрена. И если она проездит с таким фильтром в стоке хоть сколько то, то на прошивке и ином вмешательстве в подкапотку быстро пойдет мохнаткой.
Денис, с самого начала недоговариваешь. Энцо Феррари был одним из гонщиков на машинах Альфа Ромео. Потом возглавлял их гоночное подразделение. После решил создать свои автомобили. Погрузись чуть глубже в историю марки и узнаешь много интересного. В частности сколько настоящих изобретений они в в период своего существования изобрели и внедрили в автомобили. И, хронологически, сначала Фиат завладел Альфа Ромео, а уже много позже были прочие слияния, в т.ч. с GM и, тем более, Стеллантисом.
Была 156 модель, после нее никакая не заходит . Она великолепна , провоцировала на быструю езду по серпантинам , эмоции незабывемые . Хочу Джулию. Спасибо за обзор
159 Ti тоже был премиум на свой год, но премиум с но кой спорта и для меня эта самая лучшая машина , сейяас буду покупать жене джулию а себе вощьму 159 с мотором тби но немножко переделаным на 350 сил, но переделано с умом
Альфа ромео это мама Феррари!!! Цвета фирменые пошли с формулы 1, в 1950 году когда зараждалось все FIA предложило странам учавствующим в гонках выбрать фирменые цвета стран и своих автомобилей… Италия выбрала красный Франция синий Великобритания зеленый Америка черный Япония белый Все спортивные дорожные авто этих стран раскрашивают при презентации в эти цвета… также цвета были отличительными для болельщиков формулы, они толпами смотрели гонки и могли различить какое авто их государства
оператор- его девушка- а нет:) не девушка:))) ухахахаха/ то что динамиков много- это хорошо+ нужен проигрыватель сам сильный(звуковая карта- так называемая) 21-я минута все о плюсах:))но разумеется лайк:)))
Самое интересное почему она по весу легче получилось на чем с экономили то уверен на всем тормоза не хватает видно прямо С тормозного диска что перегреваются !!!!
Смотря что с чем ты сравниваешь, если взять в учет что она битая пробег и топовую комплектация которая недешева изначально, то вполне логично что она так подешевеет, как и любая машина впринуепе при таких условиях. Плюс у нас и тут особо не знают и вопрос с ликвидностью тоже на цену влияет. Тут больше логика если ты берешь Машу которая уже сильно в цене опустилась то потом она не будет особо дешеветь. Я свою продал немного дороже чем купил в РБ хотя ездил почти год
Владею машиной 1 год ровно. За время експлутации были поломки, но связаны с криворукостью человека и механиков которые ее ремонтировали с США. Версия сама трушная на 280 кобыл и задний привод. За время експлуатации от машины получаю только позитив. Расход по городу терпимый, на трассе - приятный. Купил почти новую с минимальными повреждениями 2022 года выпуска и пробегом в смешные 13 тысяч км за 25$ , не знаю другой машины за эти деньги которая буде схожа по начинке и по характеристикам. Конкуренты - тупо на 5000 зелени дороже. Минусы : 1. Клиренс 2. Геометрия багажника 3. Небольшое количество людей с руками и мозгами которые могут ее «Правильно» обслужить( акцент не зря, так как именно правильно ее обслуживать - нужно уметь). Купил бы я ее снова - 100% О чем то жалею - вообще ни разу. Тюнинг - едет весьма достойно, я даже СТ1 ставить не хочу, этих 30 лошадей тут без толку. Писали выше что нельзя тюнингануть , ну так посмотрите чувака который ее разогнал до 400 лошадей и 0-100 делает за 4.4 секунд что на 0,5 медленнее чем Квадрофолио на ланче. Все зависит от желания и рук.
@@dehan1996 а я не из России. Сейчас 32500. Трачу только на расходники и те вещи на которые халатно забили болт те, кто привез ее в Украины и поремонтировал. Обычно в Европе люди проезжают на них по 100-150 тысяч и продают. Дизеля в отличном состоянии имеют пробеги по 200-300.
Раньше не очень то конкурировали с немцами...У тебя раньше это 00 а у всех остальных это 50-00 ,когда италия ебала ввесь мир во всех видах гонок,Ф1,ралли,туринг,спорт прототипы,везде были призовые места за итальянцами.Альфа пришла в ДТМ и ауди вообще сбежала а бнв даже не заявлялась,тоже мне не конкурировала.
@@gigidabrunda а как вообще можно сравнивать без 5 секунд Гольф клас с двигателем 3.0 с большей и тяжелее машиной, в который только 4 горшка? Это сейчас стала мода приравнивать минивэн и джип ? Может давайте будем сравнить спорт кары и гипер кары? В 235 много места? А как бензин жрет ? Это не корректно приравнивать такие машины.
@@gigidabrunda Ну наверное с тех пор как БМВ на сантиметров 20 короче и почти на 15 уже. Где то с этого места начиная… У меня была Мазда 3 которая была таких же габаритов как эта БМВ и считается Гольф класом. Дело ведь не в Хетч комплектации а в габариторазмерах…
ездил на двух 159 с 2012 по 2021. На каждой наездил более 100к км. С электрикой и движками проблем не было вообще. Слабое место - передняя подвеска. Рычаги менял на обеих машинках. Еще менял сцепление. Из дорогого собственно и всё.
@@dmitryprokopenko5585тоже была 159 ti дизель, менял только расходники продавал со слезами с пробегом 240 тысяч, после нее было 4 машины и ни одна не дала столько эмоций и желания не вылазить из машины , единственный ягуар хе на 241 силу , управляемость было немного лучше ито потому что был задний привод, на этом всё , сейчас снова буду брать 159 но уже tbi
Ничего интересного, одна вода. Не рассказал про подвеску которая разработана Феррари, и не дрифт и идеально рулится на заднем и "дрифт" почти не реален пока не поставишь шайбу с спорт режимом
Да конечно она лучше немцев. Итальянские машины это нечто особенное. И вообще надоел этот дроч на фашистов, будто автомобилей других нет. оооо бнв ооооо порше оооооо мерцедес
Нихера она не лучше немцев. Ездил на всех почти тачках этого класса. В салоне у нее лютый кал, что касается качества материалов. Альфа хороший авто и необычный авто, красивый достаточно. Но на дороге он не будет стоять, как бмв. Там так отрабатывает подвеска, так рулится и так стоит машина на дороге, что до этого очень далеко большинству.
На дороге не будет стоять как что ??? 😂😂😂😂😂 Не знаю на чем ты там ездил, но 90+% всех серьезных блогеров и критиков признавали что как раз таки на дороге и по водительским качествам у Альфы как раз таки и нету конкурентов. Ты что-то явно путаешь. Посмотри «Тесты Лося» и не пиши больше ерунуду. Обслуживание - есть нюансы , бесспорно. Внутрянка бедная ? На самом деле на любителя , а за эти деньги у Троицы начинки беднее. Ты видимо не совсем хорошо осознаешь «О чем эта машина» и весьма заблуждаешься в своих заявлениях о ходовых качествах. За что эту машину любят так это именно за них. В ценовой политике любой немец дороже при схожих параметрах: 1. БМВ только с 330 версии что-то может противопоставить - значительно дороже. 2. Ауди А4 Кватро - по прямых да, но в поворотах абсолютное бревно. Тоже дороже. 3. Мерс - вообще молчу , даже C300 4matic ниачем по езде а за деньги как у альфы он будет тупо голый.
Я купил Stelvio 21года, такой же движок, да и вообще все одно и тоже, только паркетник, безумно кайфую, до сир пор не понимаю как эти шикарные тачки массово не попали на наш рынок, за эти бабки, это ТОП тачка. Да хочется лучше шумку, но все остальное в этих машинах реализовано очень достойно.
Согласен полностью, не понимаю почему все на них не ездят!
Потенциала для тюнинга нет. Поэтому и не берут.
Ст1 на 2.0 даст прирост в 1/3 от прироста на том же 2.0 вага/бмв.
Ст2 никто даже делать на нее не станет, а ее одноклассница А4/А5 ст3 выдержит даже без доработок коробки.
А такие машины не нужны нашему народу если не тюнячатся.
Плюс плати налог на лошади, а немца Тройку/А4/А5 купил чипанул и альфа не догонит никогда и налог платишь до 250 сил. В48 мотор в стоке имеет 184 лошадки, а уже на ст1 альфу догоняет по лошадям и обходит по крутящему, смысл какой вообще, тоже будет 280 лошадей, только момента не 400, а 440. Налог копеечный, а альфа позади останется.
@@JhonPhatterson ты слегка неправильно разложил . Надо начать с того < что людей шарящих за эти машины нет , ибо все дрочат на немецкую тройку + ваг . отсюда и упомянутое тобой "отсутствие потенциала для тюнинга", которое оказывается на самом деле отсуствием опыта и знаний у местных тюнинг ателье . Это всё равно что в гаражный кооператив приехать на феррари , для замены масла ...
@@arnaut_lya ruclips.net/video/k5bIkKue9dU/видео.htmlsi=OukBe96p43DVGMiu
Держи, ст3 всего 320 сил, о чем я и пишу, она не пригодна для тюнинга. Этот 2.0 мотор идет отжатым с завода, там делать с ним НЕ ЧЕ ГО. Там сетчатый фильтр спрятан так, что для его замены или очистки надо снимать головку блока. Это делать никто не будет каждый раз потому что это не выгодно. Замена даже сервисным планом не предусмотрена. И если она проездит с таким фильтром в стоке хоть сколько то, то на прошивке и ином вмешательстве в подкапотку быстро пойдет мохнаткой.
@@arnaut_lya ruclips.net/video/k5bIkKue9dU/видео.htmlsi=OukBe96p43DVGMiu
Держи, ст3 всего 320 сил, о чем я и пишу, она не пригодна для тюнинга. Этот 2.0 мотор идет отжатым с завода, там делать с ним НЕ ЧЕ ГО. Там сетчатый фильтр спрятан так, что для его замены или очистки надо снимать головку блока. Это делать никто не будет каждый раз потому что это не выгодно. Замена даже сервисным планом не предусмотрена. И если она проездит с таким фильтром в стоке хоть сколько то, то на прошивке и ином вмешательстве в подкапотку быстро пойдет мохнаткой.
Круто снято ! Тачка огонь 🔥
Денис, с самого начала недоговариваешь. Энцо Феррари был одним из гонщиков на машинах Альфа Ромео. Потом возглавлял их гоночное подразделение. После решил создать свои автомобили. Погрузись чуть глубже в историю марки и узнаешь много интересного. В частности сколько настоящих изобретений они в в период своего существования изобрели и внедрили в автомобили. И, хронологически, сначала Фиат завладел Альфа Ромео, а уже много позже были прочие слияния, в т.ч. с GM и, тем более, Стеллантисом.
Мазератти тоже был гонщиком в Альфе.
Молодец, хороший ролик, приятная подача, успехов в дальнейшем!
Для первого обзора очень достойно. И машина описана четко и понятно. Сам жду такую, только уже рест и другой цвет и салон
Исторически буду под номером 23 ! Желаю успехов , начало очень хорошее !
Кайфффф 🔥🔥🔥
Слава Богу,очень один вышел из замкнутого крута «бмв/Ауди и немцы наше усе»
Отличный выбор,поздравляю!
Альфа Ромео veloce .( 280/л.с) машина огонь 🔥.
искренний и понятный обзор, спасибо
Красавчик! Новый "топовый" блогер, пусть все получится!
Джулия огонь, великолепна
Денис, альфа очень Крутая 🔥
Жду следующий обзор на пикап, например хавал )
Была 156 модель, после нее никакая не заходит . Она великолепна , провоцировала на быструю езду по серпантинам , эмоции незабывемые . Хочу Джулию. Спасибо за обзор
159 Ti тоже был премиум на свой год, но премиум с но кой спорта и для меня эта самая лучшая машина , сейяас буду покупать жене джулию а себе вощьму 159 с мотором тби но немножко переделаным на 350 сил, но переделано с умом
Норм обзор.приятно слушать.тачка реально пушка.
Хороший обзор , смотреть интересно и слушать , но оператора меняй )
Дэн красавчик, тачка огонь 🔥🔥🔥
Может я успею на ней прокатиться 😊
Выпуск кайф!
Отличный обзор, спасибо. Машина очень хорошая
Наконец то задний привод, а то какой спорт на переднем, когда боком дать нельзя
Мне и 156 нравилась в своё время.
Красавчик клевый видос жду еще
Ваууу🔥🔥🔥
О Краснодар, прикольно. Респекты. Обзор достойный. 🫱🏻🫲🏼
Блин хочу Стельвио себе . Уже вторая альфа . Вот следующую хочу купить стельвио .
Будущая легенда. Когда поднимешься... Не забудь😅
Альфа ромео это мама Феррари!!! Цвета фирменые пошли с формулы 1, в 1950 году когда зараждалось все FIA предложило странам учавствующим в гонках выбрать фирменые цвета стран и своих автомобилей… Италия выбрала красный
Франция синий
Великобритания зеленый
Америка черный
Япония белый
Все спортивные дорожные авто этих стран раскрашивают при презентации в эти цвета… также цвета были отличительными для болельщиков формулы, они толпами смотрели гонки и могли различить какое авто их государства
Альфа вообще родоначальник feat группы и ferrari
Где обслуживать? И как по ценам????
Обслуживание не дороже немцев, в Моске все запчасти в наличии
@@dehan1996если так, то супер
@@dehan1996Значить потрібно більше санкцій, щоб їздили на сліпих конях.
оператор- его девушка- а нет:) не девушка:))) ухахахаха/ то что динамиков много- это хорошо+ нужен проигрыватель сам сильный(звуковая карта- так называемая) 21-я минута все о плюсах:))но разумеется лайк:)))
Альфа ромео дала понять немцам что она может на 155 альфе с в6
Обслуживание оч большая проблема, не было бы с этим геморроя была бы машина просто шик
нет никаких проблем
@@АлексейАкопный а детали где брать то?
@ а где ты на все остальное детали берёшь?
Что сейчас с растаможкой и утилем из Беларуси?
@@avtovmsk год машину нельзя продавать что на утиль не попасть из нового
Самое интересное почему она по весу легче получилось на чем с экономили то уверен на всем тормоза не хватает видно прямо С тормозного диска что перегреваются !!!!
На шумке точно экономили, заметил что капот легкой, так поверхностно
BMW 3 весь кузов - сталь. Giulia - двери и капот - алюминий.
🔥🔥🔥
В альфе все натуральное и настоящее если карбон то карбон если кожа то натуральная
Ееееееее❤
Вот вопрос, почему они падают в цене дословно вдвое за 3 года?
Смотря что с чем ты сравниваешь, если взять в учет что она битая пробег и топовую комплектация которая недешева изначально, то вполне логично что она так подешевеет, как и любая машина впринуепе при таких условиях.
Плюс у нас и тут особо не знают и вопрос с ликвидностью тоже на цену влияет.
Тут больше логика если ты берешь Машу которая уже сильно в цене опустилась то потом она не будет особо дешеветь.
Я свою продал немного дороже чем купил в РБ хотя ездил почти год
Денчик ты теперь автоблогер 😂
на 13.10 минуте «затормозим на кочках» ни на кочках,а на камере😂
что с обслуживанием ?
Все везде есть, либо ждать несколько дней
Владею машиной 1 год ровно.
За время експлутации были поломки, но связаны с криворукостью человека и механиков которые ее ремонтировали с США.
Версия сама трушная на 280 кобыл и задний привод.
За время експлуатации от машины получаю только позитив.
Расход по городу терпимый, на трассе - приятный.
Купил почти новую с минимальными повреждениями 2022 года выпуска и пробегом в смешные 13 тысяч км за 25$ , не знаю другой машины за эти деньги которая буде схожа по начинке и по характеристикам. Конкуренты - тупо на 5000 зелени дороже.
Минусы :
1. Клиренс
2. Геометрия багажника
3. Небольшое количество людей с руками и мозгами которые могут ее «Правильно» обслужить( акцент не зря, так как именно правильно ее обслуживать - нужно уметь).
Купил бы я ее снова - 100%
О чем то жалею - вообще ни разу.
Тюнинг - едет весьма достойно, я даже СТ1 ставить не хочу, этих 30 лошадей тут без толку.
Писали выше что нельзя тюнингануть , ну так посмотрите чувака который ее разогнал до 400 лошадей и 0-100 делает за 4.4 секунд что на 0,5 медленнее чем Квадрофолио на ланче. Все зависит от желания и рук.
Сколько пробег сейчас у тебя ? Интересно когда до 100 тыс по России доездишь
@@dehan1996 а я не из России.
Сейчас 32500.
Трачу только на расходники и те вещи на которые халатно забили болт те, кто привез ее в Украины и поремонтировал.
Обычно в Европе люди проезжают на них по 100-150 тысяч и продают. Дизеля в отличном состоянии имеют пробеги по 200-300.
Любовь к этой марке началась со 159.Есть в этой марке своя притягательность.Стельвио и Тонале вообще отвал головы.
🚀🚀
🎉
Привет с Миллиардов !
Раньше не очень то конкурировали с немцами...У тебя раньше это 00 а у всех остальных это 50-00 ,когда италия ебала ввесь мир во всех видах гонок,Ф1,ралли,туринг,спорт прототипы,везде были призовые места за итальянцами.Альфа пришла в ДТМ и ауди вообще сбежала а бнв даже не заявлялась,тоже мне не конкурировала.
В Беларуси она откуда взялась? Биток с Америки?
Да
Giulia 💘
Запчасти на такую реально купить?
@@ЮрийРешетников-с6л да,как и на немцев и стоят +- так же
✌️
Если из Беларуси это биток из штатов 146%, которая пригонщику обошлась в 20К $
И что что 20 к обошлась так ты заморозь бабки на пол года и что отдать даром ? Ну не в 20 она обходится мне в 27 обошлась сейчас
Альфа это мама и папа Феррари. Из альф только 159 похоже на немцев. Остальные рулятся по другому.
Из США с аукциона брал?
Брал в Беларуси, уже после ремонта
@@Александр-р4г4м с Беларуссии
в крд не разгонишься
Сам ты треугольник решетки радиатора) это Скудетто!!)
Принял😂🤝
Сколько тебе лет то парень?
28
Пересел на нее с 2014 BMW M235 и очень жалею, она ни на грамм не лучше немцев.
@@gigidabrunda м 235 тоже очень интересная, так она и мощнее
@@gigidabrunda а как вообще можно сравнивать без 5 секунд Гольф клас с двигателем 3.0 с большей и тяжелее машиной, в который только 4 горшка?
Это сейчас стала мода приравнивать минивэн и джип ? Может давайте будем сравнить спорт кары и гипер кары? В 235 много места? А как бензин жрет ?
Это не корректно приравнивать такие машины.
@@АндрійБлонний когда 235 стал гольф каром? места достаточно, в джулии не больше. комфорта тоже в в 235 больше было.
@@gigidabrunda Ну наверное с тех пор как БМВ на сантиметров 20 короче и почти на 15 уже. Где то с этого места начиная… У меня была Мазда 3 которая была таких же габаритов как эта БМВ и считается Гольф класом. Дело ведь не в Хетч комплектации а в габариторазмерах…
только бмв страшная как атомная война. по пропорциями как собака сутулая
Ну да, это неплохой конкурент БМВ.
В очереди на подьемник в автосервисе.
@@Nikita_Andreyev 😂
очередной эксперт на японском корыте
Тип на альфе за год 2 раза двигатель откапиталил, я молчу про электрику. Мало мастеров по техничке.
ездил на двух 159 с 2012 по 2021. На каждой наездил более 100к км. С электрикой и движками проблем не было вообще. Слабое место - передняя подвеска. Рычаги менял на обеих машинках. Еще менял сцепление. Из дорогого собственно и всё.
@@dmitryprokopenko5585тоже была 159 ti дизель, менял только расходники продавал со слезами с пробегом 240 тысяч, после нее было 4 машины и ни одна не дала столько эмоций и желания не вылазить из машины , единственный ягуар хе на 241 силу , управляемость было немного лучше ито потому что был задний привод, на этом всё , сейчас снова буду брать 159 но уже tbi
Альфа Ромео на автомате- для лохов! Только Святая механика даст упоительное счастье контроля Cuore Sportivo!
Ничего интересного, одна вода. Не рассказал про подвеску которая разработана Феррари, и не дрифт и идеально рулится на заднем и "дрифт" почти не реален пока не поставишь шайбу с спорт режимом
Да конечно она лучше немцев. Итальянские машины это нечто особенное. И вообще надоел этот дроч на фашистов, будто автомобилей других нет. оооо бнв ооооо порше оооооо мерцедес
А че когда следующий видос
@@Mr.Kirov_ на недели, сейчас смонтируем
Хвалил и решил продать че то не понятно. Вы из Краснодара?
@@Audi853 из Краснодара да
А чо ісконно руске нічо не взяв?
Нихера она не лучше немцев. Ездил на всех почти тачках этого класса. В салоне у нее лютый кал, что касается качества материалов. Альфа хороший авто и необычный авто, красивый достаточно. Но на дороге он не будет стоять, как бмв. Там так отрабатывает подвеска, так рулится и так стоит машина на дороге, что до этого очень далеко большинству.
@@punisher.96 что у вас за Bmw ? Давайте тест драйв снимем( если вы в Москве или Краснодаре )
@@dehan1996 я в другой стране. Так бы с радостью)
На дороге не будет стоять как что ??? 😂😂😂😂😂
Не знаю на чем ты там ездил, но 90+% всех серьезных блогеров и критиков признавали что как раз таки на дороге и по водительским качествам у Альфы как раз таки и нету конкурентов.
Ты что-то явно путаешь.
Посмотри «Тесты Лося» и не пиши больше ерунуду.
Обслуживание - есть нюансы , бесспорно.
Внутрянка бедная ? На самом деле на любителя , а за эти деньги у Троицы начинки беднее.
Ты видимо не совсем хорошо осознаешь «О чем эта машина» и весьма заблуждаешься в своих заявлениях о ходовых качествах. За что эту машину любят так это именно за них. В ценовой политике любой немец дороже при схожих параметрах:
1. БМВ только с 330 версии что-то может противопоставить - значительно дороже.
2. Ауди А4 Кватро - по прямых да, но в поворотах абсолютное бревно. Тоже дороже.
3. Мерс - вообще молчу , даже C300 4matic ниачем по езде а за деньги как у альфы он будет тупо голый.
Замеряли не правильно))) Едет спокойно она 5.5-6 стабильно
@@nicknotknack сделал отдельное видео с замерами, ты прав едем 5.6
Чел, чтай больше, Феррари была гоночным подразделением Альфа Ромео.
Неужели альфа лучше чем ауди?)
По Вайбу и эмоциям мне больше подходит, немцы Ауди слишком понятно и четко, аж скучно, но машина тоже прекрасная
Как ето авто обслуживать 😮😮😮
@@MatveyGordeev663 без проблем, расходники продаются везде
Идио..ы купят Китай и скажут,но она же новая!
Почем тачка?😂
Рассказываю в видео 3млн
@@dehan1996 а как заработал 3млн?)
@@simona1959в доставке😂
@@simona1959может наебал кого может честно заработал, но в целом ебать не должно…а желчь придержи)
Семь все аля бмв