O contrato não garantia que eu iria continuar na F1
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Christian Fittipaldi e Thiago Alves perguntam ao piloto Tarso Marques o que ele teria feito de diferente em sua carreira. Tarso relembra o dia em que se recusou a assinar o contrato que Flavio Briatore propôs, uma oferta que não dizia qual seria o seu salário e não dava nenhuma garantia de em qual categoria o piloto iria correr. Tarso exigiu que o contrato tivesse uma cláusula confirmando uma vaga na F1. Para piorar a situação, Jarno Trulli, que seria seu substituto, estava assistindo à conversa na mesma sala.
Tarso não tinha como prever que Briatore compraria a escuderia Benetton e que todos os pilotos que assinaram aquela proposta chegariam a vencer pelo menos uma corrida de Fórmula 1. Quer saber mais detalhes dessa história e refletir sobre as escolhas difíceis no mundo do automobilismo? Aperte o cinto e aperte o play!
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O contrato não garantia que eu iria continuar na F1 #Cortes #pelaspistaspodcast 
Спорт
eu tive que rir quando o Trulli falou no Beyond the Grid que ele era o mais rápido na pista enquanto correu😅
@@Nando_ O trulli era só por Deus o cara literalmente não conseguia compreender um simples diálogo no rádio pqp kkkkk
Nunca deveria ter assinado. Poderia ter sido explorado, ter a carreira medíocre e nunca conseguir nada. Melhor sair fora dessas situações obscuras, a vida não é pra ser vendida. Você sabe de alguns que conseguiram alguma coisa, mas não sabe o preço que pagaram. E não sabe de outros que podem ter ido pro limbo. A vida não é pra ser vendida pois nada paga uma vida. Ruim é ver o cara aparecer na Espanha e o povo da transmissão elogiar ele. Trabalhando desse jeito não tem como passar pano, e o povo da tv passou!
Ou ter sido campeão mundial.
Nelsinho foi na onda do briatore e não deu certo. Agora se tu fala em dinheiro aí sim pelo menos poderia ganhar uma boa grana kkkk Agora o cara pegou logo o Alonso de companheiro de equipe era quase desleal é óbvio que a Renault iria priorizar a estrela que tinha no caso o Alonso. Se fosse o kovalainen com era previsto seria mais justo kkkkkk
Hoje é imensamente mais próximo, tanto que McLren começou a temporada passada com o pior carro e subiu muito com a temporada andando, algo parecido com o que a Alpine está fazendo nesse exato momento em menor escala, isso na época do Tarso era impensável.
Tb kovallaine ,Grosjean,Nelsinho piquet
Oxe.. não entendi. Se o Marques falou que isso ocorreu quando ele tinha 18 anos,então isso foi em 1994, quando o briatore já era chefe da Benetton. Briatore comprou a minardi ( a Ligier era do Tom walkinshaw,somente em 1995 e 1996). Briatore somente saiu da Benetton no fim de 1998. Na Indy a Swift era fabricante de chassis e não equipe. O cara se embolou legal .
Briatore na verdade tinha uma participação minoritária na Minardi.
A Swift fez uma parceria com a Dale Coyne, quando a Newmann Haas a abandonou. Bancou um dos carros.
Deve ter sido em 2000, se não me engano.
Metade do que o Tarso fala é mentira.
Vi o Sérgio Maurício, Reginaldo Leme e Max Wilson falarem que o Briattore é uma figura nefasta que nem deveria voltar a F1 (concordo), mas tbm acho que o Alonso não deveria ter voltado, pois ele tbm participou da falcatrua e a única vítima que foi o Nelsinho Piquet não pode voltar.
Alguém precisa ensinar pro garotinho como a vida funciona 😂😂
Esse trio que você citou não tem credibilidade alguma.
@@douglas4742 Credibilidade tem o zezinho 4742, do trio que ele citou 2 viveram a F1 por mais de 20 anos e sabem muito bem como as coisas funcionam.
@@matheuslima156 poxa, colega. Você salvou playlists de "3 formas de iniciar uma conversa", e esse foi o seu melhor? Continue pecando e tentando se "coverter".
Se sua base de informação são esses 3 patetas, você é um ignorante automobilistico. Infelizmente foi o que a Band conseguiu contratar. Só salva o Giaffone.
@@matheuslima156 O que não os exime de falar besteiras.