Corri na Fórmula Júnior por 4 anos, mas infelizmente o automobilismo é um esporte muito caro! Já fui vice campeão mas mesmo assim os patrocinadores não chegam junto com o atleta. E o atleta precisa tirar do seu próprio bolso para poder se manter, os patrocinadores só visam as categorias principais, e quem não nasceu em berço milionário fica inviável competir com uma carreira longa :/
Parabéns ao Tony Kanaan. Descreveu com perfeição o caráter do brasileiro. É assim que nos enxergam aqui fora. Não somos um civilização. Somos um apanhado de gente mesquinha, interesseiras, e desonestas. Há exceção. Muitas. Mas insuficiente para mudar o panorama. Pena.
Exato, foi o que comentei...Vejo o povo de outras nacionalidades se ajudando o tempo todo. Os africanos, Muculmanos, Asiáticos, os caras se ajudam demais, a comunidade Brasileira é super desunida, só se junta pra farra. Por isso que essa porra nã vai nunca pra frente, não existe senso cívico, só existe o "eu".
@@dpitzpt Concordo, provavelmente se Senna tivesse vivo ele iria para Ferrari em 98 ou 99 no lugar do Shumacher, provavelmente Schumacher iria para Ferrari depois para fazer dupla com ele. O Rubinho poderia correr em outra equipe menor e teria menos relevância. Já o Massa eu acho que não seria tão afetado, mas como agente não sabe fica só na suposição 😢.
@@Joaov977 Senna estava no Auge quando morreu, e pilotos de F1 normalmente tem uma longa carreira, e ele sempre falo que se pudesse se aposentaria numa grande equipe feito a Ferrari. Quando ele morreu tinha 34 ele correria até os 40 fácil. Hamilton tem 38 anos, Alonso 41 e eles não são exesoes existem vários outros pilotos que pilotavam com mais de 40 em alto nível. Se Senna Estivesse vivo ele se aposentaria na Ferrari que tinham rumores na época. Ele iria para lá e se aposentaria lá. Provavelmente no ano de 97 ou 98, e a Williams era um bom carro, se ele tivesse competindo Schumacher não ganharia em 94 nem 95. Daí provavelmente a Ferrari iria escolher ele ao invéz do Shumacher.
A verdade é que o Brasil é o país de um esporte só, os outros esportes sempre tem que se virar nos trinta por aqui, pouca visibilidade ou então são caros
De fato. O tema ai é automobilismo, mas a galera das artes marciais, de nado sincronizado, principalmente que não tem condições passam por sérios problemas. Fora que aqui no Brasil se vc praticar esporte em escola pública como deveria ser não chega numa olimpíada quem domina esse cenário não é a quadra do professor de ed física e sim do clube de granfino
@@Anonimous279 Pois é, e teriam muito mais. Vários desses aí subiram por exemplo por opotunidades que tiveram em periferias, mas cadê que existe estímulo do governo pra esporte? O Charles do Bronx é um desses também, não tinha nada e teve um professor que o ajudou ensinando jiu jitsu de graça, o cara descobriu que tinha um talento, e hoje o cara tá no UFC. Precisamos de mais disso aqui, em vários esportes, como existe lá fora. Ninguém tem mais potencial genético/habilidade do que o brasileiro, porém necessita investimento.
@@Anonimous279 todos nomes consagrados já, o ponto dele é o investimento na base, quantos esportes tem a estrutura do futebol ? eu gosto de basquete, pra achar uma quadra é um sufoco, e praticamente só tem quadra fudida de cimento, quem dirá viver do esporte, vai passar fome
de fato, eu curto NBA E NFL, sempre quando falo algo relacionado vejo q a galera tem muito preconceito e fica criticando. Basicamente só sabem de futebol msm...
Infelizmente é inviavel a menos que vc seja rico ou tenha influencia pra captar patrocinios F4 custa 600 mil reais por ano F3 custa 700 mil reais por ano F2 custa 6 a 8 milhões por ano Fora que esse valor pode duplicar ou triplicar pois nem sempre vc vai passar de uma categoria pra outra
@@danielsantarosa101 sim, se vc nn tem uma academia pra te ajudar vc ta ferrado pq é mt grana envolvida, 13 dos 22 pilotos é de academia o restante paga pra pilotar.
A gente tem que ter categorias pra carros mais antigos ou como limite de preço nos estados unidos tem a LeMons e a Champ Car que é exatmente sobre isso
E desde quando alguém vira piloto por causa do preço dos carros de rua? O cara que vira piloto começa no kart tem uma idade em que nem pode dirigir ainda
@@XarutoNaruto É meio que uma coisa que ocorre no Brasil e inúmeros países do mundo, onde, impedir uma pessoas de fazer algo por classe social, raça, etc é crime, porém desenvolver uma política econômica e cultura onde tudo é superinflacionado gera preços que excluem muitos. A relação dos preços é válida, pois reflete o mesmo comportamento/ ideia (carro é para ricos, pobres se f****) além do status que trazem. Muitas ideias de popularizar esportes "de elite" morrem por que muitos não querem que o povo se inclua nisso.
Muito bom esses episódios sobre automobilismo, o brasileiro é apaixonado por futebol. Mas um dia muitos de nós sonhamos em dirigir um carro de F1, mas são sonhos... e sonho difíceis pra muitos. Felipe Massa tentou facilitar o sonho de muitos, mas infelizmente não deu certo. Mas acredito que ele está com a consciência tranquila de que fez o possível e o certo. E muitos ainda criticam os pilotos brasileiros, dizem que só os que tem dinheiro ou vem de família muito rica pra alcançarem o profissional do automobilismo. Mas muitos não sabem oque cada um passou pra chegar onde chegou.
A vdd é que esse esporte aqui no Brasil é muito inacessível. Quem nunca escutou dos pais, quando criança, que n poderia ser piloto de F1 pq é muito caro? Que só rico virava piloto? Me faz todo sentido não ter pilotos o suficiente para uma categoria nova, fora essas questões comentadas.
@rhenandasilvasouza8899 Exatamente, inclusive é inacessível para a maioria das pessoas até para assistir ao evento pois é muito caro um ingresso de F1.
Mas a resposta para isso deve ser a pergunta "o quanto barato é esse preço?" Porque o que ele considera Barato para uma pessoa sem condições é muito caro. Aqui na minha capital foi um dos polos de kart do Brasil até antes da pandemia (hoje não sei como estão as coisas), mas desde quando eu era moleque nos anos 90, só quem competia era quem podia gastar com a roupa, a compra de peças e manter a mão de obra do kart. Outros esportes os insumos são mais simples e mais barato. Automobilismo no Brasil para pobre é tão complicado de se manter que Hipismo, por exemplo. Não é só subir no cavalo, existe todo uma "fauna" de coisas que vc precisa adquirir para poder correr. Projeto pode ser barato, mas encarece no traje, na peça que quebra, no pneu, na mão de obra do mecânico e aí quando vai se observar a coisa desanda e no Brasil viver de automobilismo sem patrocínio não rola. Principalmente para baixa renda.
Anos 90 era pedrada por diversas razões. Mas nessa época que ele está falando havia sim esse sentimento de querer derrubar o outro ao invés de prosseguir. A exp que eu tenho é no RJ no autódromo da Barra. Havia ali pessoas que não queriam outros competidores juntos da pista e queria a pista "privada" porque pagavam a mensalidade, o próprio carro, etc. A ponto de provocar colisões e ter penalidades aliviadas pela staff do autódromo
@@silviodavipereira8379 pois é e ainda tem isso que é a resistência de quem sempre competiu com a entrada de pessoas que eles consideram "não dignas do esporte" e essas mesmas pessoas não entnedem que a não popularização do esporte ou acaba matando-o ou deixando ele preso apenas em um nicho específico. Países como o nosso tem essa mania de fazer protecionismo a determinadas coisas por parte dessas pessoas que dizem - "não! Isso aqui é meu e vc não entra" e não percebem o quanto isso é danoso para a manutenção do próprio esporte dela.
Mas seria um primeiro passo. Se houvesse crescimento e aumento da procura / investimento seria cada vez mais acessível. Sim ainda era caro para nós mas era um começo e poderia levar a eventuais projetos/eventos para "pilotos populares" com baixa renda.
Eu não sabia desse incentivo do Massa, parabéns por ter tentado, mas infelizmente o único esporte que a maioria se interessa e já cresceu até demais é o futebol. Infelizmente, pois aqui no RJ nem Autódromo temos mais !!! É uma realmente uma pena, pois temos muitos craques do volante também! Parabéns Massa e a todos que tentaram resgatar o automobilismo no Brasil/ RJ
Tem países que tiveram apenas um campeão! Jacques Villeneuve 🇨🇦 1 título Juan Fangio 🇦🇷 5 títulos (maioral) Jody Scheckter 🇿🇦 1 título D. Hulme 🇳🇿 1 título Fernando Alonso 🇪🇦 2 títulos Alain Prost 🇨🇵 4 títulos Max Verstappen 🇳🇱 2 títulos O Brasil, pelo menos, teve três campeões.
Eu me lembro quando o Massa começou a fórmula futuro. Foi anunciado na Globo durante as transmissões da f1, era um projeto muito interessante e que acrescentaria muito ao automobilismo brasileiro. Realmente é de se lamentar que não tenha evoluido.
Se no automobilismo brasileiro fosse como no futebol, ( buscar talentos nas periferias ) o esporte brasileiro estaria em auto nível, porque tem muito jovem bons de volante que por não ter condições financeiras correm em ruas normais se sentindo,nem por alguns momentos, um piloto de corrida
Eu adoro mesmo quando acontece casos de pilotos tipo o Felipe fraga ou o Daniel serra mesmo que vão correr na Europa e já correram ou correm tbm na Stock car (caso do serra que inclusive foi vice do Rubinho) e o fraga tá pilotando na DTM espero muito tbm uma ida (principalmente agora com a nascar Brasil) uma globalização BR na nascar pq temos o exemplo do Daniel Suarez que saiu da nascar México e foi lá pelas categorias de base inclusive sendo campeão da Xfinity e tá hoje na Cup pela Trackhouse espero muito que aconteça mais casos iguais ao do Daniel
Desse jeito nunca mais haverá outro piloto brasileiro que chegue perto do que Ayrton Senna foi! Até o próprio sobrinho do Ayrton tentou a sorte na F1, mas não vingou!
@@lucianoaugustobenin2632 rapaz pior que tbm tem o fator patrocínio e academia (academia de piloto em minha opinião é mais importante até que um patrocínio se for um caso do tipo Tsunoda) agora só vejo um Br chegando na F1 se for patrocinado por uma empresa americana por exemplo pq o patrocínio é essencial pra chegar em qualquer categoria (especialmente a F1)
É triste pensar que o automobilismo é só para a elite. Talvez, seja por isso, que, o futebol, é muito popular no Brasil. Vários saíram do nada - literalmente - e, hoje, estão bilionários. Futebol é "acessivel". O automobilismo, definitivamente, não é.
"Futebol é acessível" Pra jogar por lazer? Concordo. Agora pra fazer carreira? Só se tua família pagar uma bala pra olheiro e empresário desde tua infância ou se tu for o novo Messi. Eu queria virar profissional, joguei em categoria de base e era até que bom de bola em comparação com os garoto da minha idade, mas na hora da coisa ficar séria mesmo, começaram a aparecer os pedidos de dinheiro pra "dar aquela força" e eu desisti. Isso lá por 2005... não quero nem imaginar como é hoje, só observar o comportamento e o nível técnico dos jogadorzinho mamãezado de hoje em dia. Tem muito kartódromo acessível por aí pra despertar a paixão da molecada sem compromisso e ver no que dá depois. Não é esse Monte Everest todo, não.
@@willasrock1 É mesmo? Fala isso para Adriano Imperador, Neymar, Thiago Silva, Vinicius Júnior e tantos outros que saíram de comunidades pobres. Kartódromo? Os kartódromos da maioria esmagadora das cidades estão abandonados. Você não faz a mínima ideia do que ta falando. Não ficarei de bate boca, essa foi minha primeira e última resposta pra vc.
Nossa base hoje está bem melhor, com uma cena kart forte novamente mais a Fórmula Delta e a F4. A CBA está fazendo um bom trabalho no kart, com as categorias OK Junior e OK usando o mesmo equipamento usado na Europa. O que falta é mais apoio financeiro/patrocínio para os nossos pilotos. Muitos são talentosos mas não têm recursos para fazer uma temporada no kart europeu ou, depois disso, migrar do kart para os monopostos.
*PRA QUEM NÃO ENTENDEU* Massa ele democratizou para aparecer novos talentos facilitando e barateando uma entrada para novos pilotos. Porém a Elite da F1 (Automobilismo) se incomodou com a facilitação e sabotaram , ou seja vc ta fazendo o bem dane se. Jurava que seria o inverso Até por que ELITE da F1 ta em falta de pilotos. Mas parece que o pensamento é se vc é apenas ricos vc não é bem vindo vc tem que ser extremamente rico para participar. Descriminando Fortemente os Ricos que seria os pobres pra eles ja que para correr algum DIM DIM $$$ vc tem que ter. FALTA PILOTO - e em 10 anos vai sumir todos BRASILEIRO AMA AUTOMOBILISMO e todos deste os mais pobres aos mais ricos. ELES não tem a visão de um ESPORTE de ELITE que é tão bom que atinge todas camadas e sim de ESPORTE que SÓ MEU FILHO pode fazer. Deve ser bem, chato vc viver da F1 ai tentar RETRIBIUIR tudo que o automobilismo te deu e não pode fazer. Mas enquanto tiver esse pensamento dos caras Dificilmente aparecera outro Piloto.
No caso foi a elite do automobilismo nacional O automobilismo (do topo) nacional claramente é um clubinho, e só pode entrar quem tem amizade com os caras ou tem um certo reconhecimento lá fora (como é o caso dos 3 na mesa do podcast) Nos ultimos anos tá mudando um pouco isso mas durante muitos anos isso foi a norma
O mlk pobre que sonhava em ser piloto da F1 e nasceu depois de 94 viu o HOJE NÃO, HOJE NÃO, HOJE SIM... O mlk pobre que sonhava em ser piloto de F1 e nasceu depois de 94 viu o FELIPE, FERNANDO IS FASTER THAN YOU... Mas isso ninguém fala. Igual a garotada que sonhava em ser jogador de futebol e viu o Zidane esbagaçando a Seleção em 2006, ou o 7x1 em 2014. Hoje, pra ser atleta profissional, ou tu é rico ou tu é um alien com talento ilimitado. Dinheiro é difícil, mas talento dá pra mostrar com força de vontade suficiente... e se tem talento, vai interessar alguém a patrocinar. Alguns infelizes sem culhão acabaram com o sonho de milhões de jovens brasileiros de vencer.
Isso é só o lado ruim da história, foi muito bom crescer vendo pilotos brasileiros ganhando corridas com o Galvão narrando e com o tema da vitória tocando.
Eu tentei foi meu sonho até os quinze anos mas é muito caro, tem que ter uma estrutura boa, acabei ficando em p1 em games de corrida mesmo, no meu caso que é inviável, faço meu futuro na faculdade e nas horas vagas campeonato de corridas em alguns jogos
Pode ter o talento que for, se não chegar com grana não corre, simples assim.... Foi o tempo que o braço definia quem corria, hoje é o bolso, vide Mazepin....
@@DaviiLusca Então...o Stroll Ganhou Campeonato em cima do Russell e do Gunther (e mais uma galera)...Obvio que ele não é o melhor piloto do mundo e a grana ajuda, mas não tá na mesma cesta que Mazeppin ou Maldonado....
Sempre foi dinheiro!! O que acontece é que certos pilotos foram/são sortudos de estarem sendo bancados por um programa de pilotos (ex: Schumacher, que correu WSC(WEC, só q com prototipos grupo C), DTM, tudo pela Mercedes antes de estrear na F1). Fora dessas exceções, há poucos pilotos de fábrica, ou seja, que são funcionários da equipe e ganham por isso(ex: David Brabham, que ganhou Le Mans em 2008 e Daniel Serra pela AF Corse(Ferrari) e o resto os pilotos tem que levar muita grana, principalmente F1
Antes eu tinha o sonho de ser piloto, porém condições financeira e também não ter onde e como começar me fez desistir infelizmente. Quando tinha era mais de 10k então era osso
Vi uma corrida da Formula Futuro no finado autódromo de Pinhais/Ctba . Eram 10 carros , nas partes finais da corrida só tinham 5. Ganhador foi John Louis.
Esqueceram de falar que alguns dos motivos pela perda de interesse dos brasileiros no automobilismo foi a batida de propósito do Nelsinho Piquet e a vitória que o Barrichello deu para o Schumacher
Não acho, acabou quando não tivemos por anos mais brasileiros em grandes equipes disputando títulos na F1 e consequentemente, o fim do contrato de transmissão da Globo. O Brasil só consome F1 se tiver brasileiro disputando título, era o mesmo na Indy
Vai nessa. Nunca que um evento isolado, que só foi levado a público um ano depois do ocorrido, foi um responsável relevante para a queda de popularidade da F1.
Meu GRANDE SONHO DE VIDA, mas infelizmente não tive oportunidade. Sou grande fã de Felipe, Rubens e Kanaan. Hoje mesmo tendo minha profissão eu mudaria o rumo para TER A OPORTUNIDADE de viver o ambiente de corrida profissional que os 3 participam. Seria a realização de um SONHO DE VIDA. Estou aqui , meu nome é Alexandre Welby sou de Barra Mansa- RJ. Em pensar ter uma oportunidade, seja qual for, me emociono. Não é loucura meus amigos é tentar uma mudança de rumo e realizar um sonho de vida e ser feliz. Tudo de bom para todos vcs. Deus os abençoe.
@@handersenhan7397 Não acho, amigo. Isso é o que tendemos a acreditar por conta da nossa baixa autoestima enquanto povo. Mas quem conhece a Europa e os EUA sabe que eles não são superiores moralmente a nós enquanto seres humanos.
@@handersenhan7397 Não foi isso que eu disse, lamento que você tenha interpretado errado. Continue idolatrando europeus e americanos e achando que eles são seres de luz na Terra. Só não se assuste quando for morar na Europa um dia e perceber que toda a podridão moral humana também está presente neles. :)
A MOTIVAÇÃO DO BRASILEIRO PELA FORMULA 1, COMEÇOU COM O FEITO DE EMERSON, DAI VIERAM UMA SEQUENCIA DE CAMPEÕES, E, CHAMAVAM PATROCINIO!!! QDO DEIXARAM DE TER CAMPEÕES, VEIO A DESINTERESSE, E, CONSEQUENTEMENTE A ATRAÇÃO PARA PATROCINIO!!!
É de longe o esporte mais elitizado de todos. A injustiça maior é saber que existem pelo mundo muitos senna pobres, e por serem pobres nunca chegarão lá. Se houvesse justiça nesse esporte, diria que 90% do grid da f1 seria diferente.
Quem é da época das comunidades de F1 do Orkut, sabe do comentário/fofoca de o porquê a categoria do massa ter morrido! E acho que pode ser verdade, pelo exemplo que o Tony deu de pai não admitindo filho tomando pau e etc...
@@lucas-prado lembro da fofoca bem "por cima"! Parece que tinha pai de algum piloto pagando uns mecânicos da categoria para fazer algumas "coisinhas" em alguns carros da categoria, mas, os carros eram sorteados... Então, não sei se é real. Pode ser que descobriram alguma forma de fazer isso...
Um dos meus sonhos era ser piloto da F1, mas para alguem com a minha realidade econômica e social na infância e juventude era algo praticamente impossível.
Isso não é pachequismo se o drugo fosse inglês, alemão ou francês as portas da f1 já estariam abertas pra ele pra ser piloto titular, infelizmente os pilotos europeus possuem privilégios que o resto do mundo não tem , aporte pra budget, e uma facilidade maior pra angariar patrocínio, automobilismo infelizmente é assim injusto desde a base até o profissional e as desigualdades sociais e regionais pesam demais
É pachequismo sim. Tem que considerar que são só 20 carros, e só entra piloto novo quando alguém se aposenta ou quando mandam piloto pagante embora por algum motivo. Drugovich tá lá, piloto de teste da Aston Martin. Agora é aparecer uma vaga, e aí só vai depender do talento dele (que sinceramente, não vejo nada de especial mas tem muito piloto pior que ele no grid, ex. Stroll filho do dono da equipe dele kkk).
@@willasrock1 eu já tô prevendo uma coisa sobre o Drugo. Ele tem que fazer o que o Pietro está a fazer, correr outras categorias enquanto se mantém como piloto de testes pq na real, vai ser muito difícil ele correr pq já sabemos q tem o $troll
O negócio era estruturar melhor (e baratear) o kart. O kart não tem a visibilidade que merece, se o garoto começar a ser reconhecido e visto desde cedo ele se encoraja a seguir em frente.
o motivo principal é falta de divulgação aqui no Brasil e a grana gasta, muita gente tem interesse em correr mas 20 min de kart sai mais de 90 reais em alguns lugares, pra tu aprender a correr de forma profissional é pior ainda, vc n acha alg comentando, vc procura, de seu próprio interesse, e tenta a sorte com uma equipe ou tenha grana o bastante pra gastar alguns verdinhos pra correr uma vez ou outra em alguma corrida ai
imagina no kart que tem que comprar um kart de 15k, um motor de treino de 13k e cada jogo de pneu 800 pila, e cada categoria o valor vai aumentando exponencialmente
é uma boa pergunta... aí o que pega é que é um caminho totalmente diferente, já são categorias de base voltadas ao rally desde o começo e por isso países como a Finlândia e a Inglaterra são fortes nisso... tem muito mais cultura de rally que o Brasil.
@@Antonio88870 temos um brasileiro no WRC correndo com um minicooper, o reflexo destes pilotos que correram a mais de 300km com aqueles super carros, ia fazer uma baita diferença no Rally, mas sim super concordo com vc, eles teriam que passar por vários processos até chegar lá na categoria profissional
@@ThamkerVideos sim mano pior que nesse ano rolou um atropelamento e o piloto nem sabia, mas o pesar de ter tirado uma vida fez ele se aposentar após esse acidente e pior que tem muita história pesada lá
Não é falta de talento, o Brasil sempre foi e sempre será um celeiro. Pilotos jovens como Drugo, Pietro, Enzo, Bortoletto, Collet, teriam espaço tranquilamente... Mas a desvalorização do Real 15 anos pra cá foi massante, e cada vez mais o dinheiro conta mais pra as equipes. Não tem condições de uma empresa brasileira competir com uma empresa de fora pra bancar um piloto
E o que está faltando também, são as escolas de pilotagens que acabaram desaparecendo com o tempo, Expedito Marazzi formou grandes pilotos como Emerson e Wilsinho Fitipaldi, José Carlos Pace entre outros
Nem sei se o problema é esse, mas vamos supor que eu fosse jovem, fosse toda semana no kart e descobrisse que eu estou anos luz a frente de todo mundo que correu comigo. E aí? Continua sendo um beco sem saída.
@@NeomalthusianoNão. Se você se mostrar muito bom, vencendo todas as corridas possíveis, vai ganhar visibilidade, contatos, patrocinadores. Enfim, seu caminho até a as categorias mais altas vai estar praticamente pavimentado. O argumento do rapaz entra agora: Se o kart é tão elitista, como você vai encontrar esses talentos? Vai que existe um montão de novos Schumachers por aí, mas que por não terem a capacidade de ingressar no Kart, nunca puderam mostrar e explorar o seu talento.
As vezes eu acho q esses 3 caras são gente boa demais pra entrar num carro e enfiar no meio de outro carro só pra ganhar um campeonato!!! Talvez esse seja o problema! 3 lendas, baitas pilotos e o Rubito ZOANDO O KANAAN só pelo esporte hahahahahahahahahaha... Sensacional esse eipisodio
O automobilismo é caro, então por consequencia, voce só vai ter pilotos cujos pais são ricos, isso já limita muito. Aí entram outros fatores como o Brasil não estar ganhando titulos na f1 a muitos anos. Isso faz as pessoas pararem de acompanhar o esporte e quererem praticar aquele esporte. O brasileiro sempre se importou mais com ver esportes onde tem brasileiro ganhando, e quando para de ganhar brasileiro, falam que aquele esporte perdeu a graça e que tá muito chato. Aconteceu no MMA por exemplo. Esse movimento do automobilismo ir acabando no Brasil, tem acontecido na Alemanha também após não ter mais um representante vencendo titulo.
A verdade que é caro, sempre gostei de carro sempre gostei de pilotar, mas meus pais não tinham dinheiro para poder me incentivar quando mais novo então simplesmente parei essa é a realidade do Brasileiro.
O rico não quer competir com talento ele quer pagar e ter o carro melhor pra ver o filho ganhar. Qdo deixa igual ele diz q a formula não presta. Simples assim.
A transmissão fria e rançosa da globo matou a paixão do brasileiro sobre a fórmula, certamente teremos mais pessoas interessadas e sonhando com automobilismo a partir das próximas gerações
O principal motivo é que no Brasil se paga 100% de imposto sobre importação! O automobilismo nunca foi barato, mas hj é infinitamente mais caro do que na década de 90 e 80. Então além do dólar e euro serem 5 ou 6 vezes mais fortes que o real, o brasileiro ainda tem que pagar 100% sobre uma peça importada (se for feito de forma legal). O filho de um médico ou promotor conseguia participar de uma categoria de base na década de 90. Hj essa brincadeira não fica por menos de 500 mil reais por ano. É inviável. Filho de gente muito rica de forma geral não vai querer arriscar a vida correndo e sem garantia de bom retorno financeiro...
Acabou não foi por falta de talentos não... acabou porque É CARO PRA CARALHO e INALCANÇÁVEL pra 99,99% de quem tem interesse em buscar uma carreira de automobilismo. Por mais barato que o Felipe tenha tentado conceber a Formula Futuro, ainda assim infelizmente era uma categoria muito cara e inacessível para a grande maioria de nós brasileiros..... até mesmo o próprio KARTISMO tornou-se um esporte extremamente caro. A depender, hoje é mais barato comprar um Gol velhinho e preparar até o talo para correr um campeonato de marcas regional, mesmo pagando caras inscrições da CBA e das etapas, bancando os custos, as quebras e as batidas, do que correr campeonatos regionais ou nacionais de kart. Se o automobilismo de uns tempos pra cá se tornou um esporte de rico no exterior, aqui no Brasil virou esporte apenas um clube para os MUITO, MUITO ricos. Praticamente não existe patrocínio (é para muito POUCOS, e geralmente o critério principal NÃO é o talento), não existe incentivo de nenhum poder ou entidade (exceto para os já muito ricos e com alta capacidade de investimento, vide o caso dos Fittipaldi e dos Piquet), não existe mais acesso sequer para alguém da classe média, que dirá para o restante da população. Mesmo manter um mero kart 4 tempos para um campeonato regional sem grandes pretensões demanda um custo DEDICADO PARA ISSO maior que a renda familiar da grande maioria dos brasileiros, e muitas famílias, mesmo razoavelmente abastadas (assalariados ou profissionais liberais de classe média-alta), não têm condições de manter em dedicação exclusiva seus filhos mandando-os para um futuro incerto enquanto se sacrificam para bancar suas carreiras até o dia que, com muita sorte, quem sabe, viverão disso -- sendo que o mais provável é que não, e a grande maioria encerra o seu sonho MUITO ANTES disso, ainda no meio de uma carreira no kartismo, mesmo tendo um grande talento. Muitos jovens são obrigados a abandonar no meio do caminho quando caem na realidade de que terão que procurar uma carreira de advogado, médico, engenheiro ou empreendedor pra poder se sustentar e tocar sua vida pra, quem sabe, poder proporcionar algum dia esse sonho dormente pra próxima geração (seus filhos). Conheci muitos pilotos extremamente talentosos e até geniais durante minha vida que não tiveram acesso a oportunidades. Por outro lado, vá ver no automobilismo virtual?! Mesmo sendo algo caro (não é nada acessível montar um rig de simulação competitivo, mas é absurdamente mais barato do que qualquer categoria de automobilismo real), e ainda que não seja exatamente o visceral automobilismo real, com todas as suas exigências físicas, psicológicas e peculiaridades, mesmo assim o automobilismo virtual demanda uma mímica bastante realista das habilidades correlatas de precisão de braço, de visão, rapidez de reflexos e altíssima capacidade e agilididade de raciocínio que são também são exigidos no automobilismo real.... e, nesse meio, temos brasileiros se destacando mundialmente entre centenas de milhares de pilotos virtuais e reais de ponta. Temos constantemente safras de brasileiros entre os top-20 e top-50 do globo nos principais rankings, além de já termos feito campeões mundiais (vide o caso do Hugo Luis, que venceu o campeonato principal do iRacing). Enfim, temos talentos potenciais e dormentes de sobra. O que precisamos aqui no BR é criarmos os meios para estimular o ingresso de GRANA (patrocínios incentivados ativamente, inclusive utilizando da estrutura ativa de incentivos e de RENÚNCIA FISCAL do estado) para que os jovens entusiasmados, inspirados, com talento inato E com talento para o empenho e esforço possam iniciar e permanecer despejando todo seu potencial no esporte, independentemente do resultado, mas ao menos com a perspectiva de ter um caminho para alcançar seu sonho de se tornar piloto profissional. Quem sabe, assim, volte a aparecer algum brasileiro (campeão) na F1.
E na minha opinião, o automobilismo virtual o unico que realmente seleciona os talentosos e dedicados... Sera que se tivessem passado por um processo parecido, sobraria 2 ou 3 pilotos do grid atual na F1?
Massa, a Fórmula Renault não faliu só pra te avisa. O Pedro Paulo Diniz nao quis renovar com a Renault. Fórmula Futuro não virou pois em 2010 e 2011 estávamos numa crise daquela no Automobilismo.
o dinheiro é foda demais. lembro do felipe nasr, fez uma estreia ABSURDA, e no 2 ano conquistou os únicos pontos que a Sauber conquistou no ano (isso na última corrida!) e mesmo assim, não ficou na equipe. É complicado demais
Tem um vídeo mais antigo no top gear em que era de conseguir em menos tempo pilotando um carro de rua. O Rubinho fez tempo menor que o Michael Schumacher.
Pô, pra mim eles complicaram demais um assunto que é MUITO simples. Dinheiro, mano. Ponto final. Apenas. Lança uma categoria de custo ZERO pro piloto e vê se vai faltar gente pra correr. Claro, acho que nem o felipe deve ter condicao financeira de fazer um bgl desse acontecer. Nao to tranferindo a culpa pra ele. Pelo contrário, ele ta é de parabens por tentar mudar o cenario. Mas nao é que o brasileiro isso, o brasileiro aquilo. É que o brasileiro nao tem é dinheiro pra isso pô. Simples assim. E é exatamente por isso que o automobilismo virtual é o futuro. Pq é mais acessível. Ainda assim, tu tem que dar um rim pra conseguir um simulador de bost@. Mas pelo menos ta lá. Mano, o UNICO motivo de eu nao pilotar 16 hrs por dia no simulador é que eu eu preciso trabalhar. E eu trabalho dirigindo. Sou uber, dirijo de 8 a 12 hrs todos os dias. E faço isso o tempo todo so pensando em pilotagem. Tentando extrair o maximo de aprendizado possível dali dentro do que é seguro. Se pagassem só minha subsistência pra eu pilotar. Tava bom. Eu nao quero ser piloto pra ser rico. Fds se vai me dar dinheiro. Eu quero é correr. Aprender a ser mais rápido. Mas infelizmente, preciso pagar contas, então eu passo 12 hrs dirigindo e qnd chego em casa eu passo pelo menos mais 4 pilotando. Difícil o dia que eu nao faço isso. E eu DUVIDO que nao tenham MILHARES igual eu. Eu ate acredito que talvez eu goste de correr um pouco a mais do que a media por aí. Quando pessoas que nao sao entusiastas de automobilismo escutam minha rotina. Ela ficam de cara. Nao entendem. Mas tenho CERTEZA que tá cheio de gente mais doida que eu por corrida, caso o contrário, eu ganharia todas. Qnd eu vejo o quao rapido alguns caras andam eu fico tipo "Então eu to treinando POUCO??"... e ai tu vai ver a realidade dos caras e sim... os caras treinam mais que eu. Ou no mínimo, ha mais tempo. Se chegasse alguem e falasse "mano, pago todas as suas contas, mas vc vai ser MEU por 16 hrs 7 dias da semana. So treinando. Vc nao vai ter NENHUM luxo. Nao vai ganhar carro, apartamento, mulheres, nao vai enriquecer, nao vai ganhar mídia, mas eu pago tudo que vc precisar (comida, aluguel, IPVA) pra correr" eu largava tudo e vivia dessa porr@ com um sorriso na cara ainda irmão! Eu estudei psicologia, e mano... eu nao seria psicólogo assim. Nessas condições. Ou seja, eu fazia psicologia COM amor. Nao POR amor. Se fosse pra correr, seria POR amor. Mas e aí? Claro que ninguem vai me bancar. Entao eu tenho que trabalhar que nem um fdp nessa merda de uber pra mal conseguir manter minha paixao por automobilismo viva (e ainda tenho que fazer de casa). E se tu me perguntar se vale a pena eu ainda te digo com um sorriso no rosto que vale! Qquer castigo é barato se for o preco pra correr. Eu amo essa porr@ como nunca amei nada na minha vida e faria isso "facil". E pensar que nao tem milhares de brasileiros que nem eu seria mto egocentrismo meu. Pq esses cara não sao todos peofissionais?? Dinheiro uai 🤷🏻♂️ e se tu ta duvidando que eu tanko viver 16 hrs por dia de treino, me da oportunidade entao pra tu ver. Longe de mim dizer que seria fácil. Acredite, eu sei como dirigir demais pode ser duro. Mas eu pago o preço sem nem duvidar. Do nível que se tu me der um carro automático pra trabalhar eu entro em depressao pq é a unica parte boa do meu trabalho. A desgraça da uber é o passageiro, nao é o carro não. Se eu fosse pago pra so ficar dirigindo pra cima e pra baixo no meu carro de merda eu tinha zero estresse com meu trabalho. Imagina se fosse pilotando um carro de +200 cv ao inves de dirigir freando pra radar?! 🙄 o que falta é dinheiro pai, simples. Igual eles falaram. Se tu bate um carro no real... cade o dinheiro pra voltar a correr? Ai o cara bate, tem que vender a alma pra correr atras do prejuizo, e ja fica traumatizado com medo de disputar posição, etc. Ja era a carreira do bicho pô. Vai ter medo de levar o carro no limite pq nao pode bater sob hipotese nenhuma. Mano, pra correr 15 min de kart VAGABUNDO é quase 200 conto pô. VAI TOMAR NO CU AUTOMOBILISMO NO BRASIL! Isso é desleal pô. Tu acha que se futebol fosse caro assim a gente continuaria exportando criança pra ensinar o mundo a jogar bola?? Obvio que não! A gente exporta é justamente pq é o esporte mais barato da vida. Junta um monte de meia pra fazer a bola, dois chinelos pra marcar a trave e joga ate acabar o ar. Mas automobilismo não... tem óleo, combustível, pneu, motor, acidentes... o problema pode ate nao ser SÓ dinheiro. Mas é 99% dinheiro. Eu nao sou o unico nao tá?? Eu, apaixonado do jeito que sou, quase altista com essa porr@, eu sou é vagabundo na minha pilotagem perto do amor de outros por aí. Nunca conheci pessoalmente alguém mais apaixonado por isso do que eu (é bem solitário inclusive 😅). Mas nao é possível que so tenha eu de louco.
qualquer atividade que dependa de produto ou tecnologia de fora é uma loucura nesse país...nessa area somos uma Cuba...um gigante desses com um mercado praticamente fechado e inacessivel...na area da musica, minha area, é a mesma coisa...tudo esta pela hora da morte...tem encordoamento de R$250, R$300...levando-se em conta que é precisto trocar o encordoamente com uma certa regularidade para se ter um bom timbre, da pra comparar, proporcionalmente, com o preço desse bico do carro ai que o Rubinho falou...e nem vou falar dos preços dos instrumentos em si, dos amplificadores, etc...ah mas é pra proteger a industria nacional, diriam...que industria nacional ha na fabricação de guitarras, tirando uma marca mais conhecida e outras tantas menores, quase artesanais?
O grande problema é o altíssimo investimento. Quem poderia ? E quem poderia , acho que iria preferir investir em outra coisa. No futebol, quanto precisa se investir? No volei? No basquete ? Não chega nem perto. E tem Piloto que passa por tudo isso, chega na F1 ( o que é muito, muito difícil) e mesmo assim lá, na F1, fica correndo atrás de patrocínio, em equipes fracas, sendo retardatário ou nem conseguindo terminar a corrida. Ou seja, o cara gasta fortunas e nem se realiza ganhando um campeonato. Esses aí que estão na mesa, que foram pilotos famosos , correram contra grandes, em campeonatos incríveis, nenhum deles ganhou o título de campeão de F1. Nenhum. Eles ganharam algumas corridas e só . Quanto esses caras não gastaram????? Ok, eles até conseguiram ótimos contratos e fizeram grana também. Mas, o título de campeão não tiveram.... Acho que todo milionário que entra nessa sonha em fazer algo de relevante. Não é só uma " brincadeira de ricos". Mas, a impressão que dá é que muitos que resolvem embarcar nesse sonho, só querem chegar na F1 e correr algumas corridas, mesmo que paguem pra correr, mesmo que nem cheguem perto de ganhar....
moeda desvalorizada 5 pra 1... o cara meteu essa, nossa moeda sempre foi desvalorizada frente ao dólar, só teve um "pico" de alta nos anos 90 por causa de um engodo chamado plano real que logo depois nos anos 2000 estaria 4 pra 1...
Era melhor o cruzeiro né? Que era 10000 pra 1. O Brasil só não virou uma Venezuela da vida (ainda) por causa do Plano Real, que foi a única coisa decente que o FHC fez na vida (e precisou de ajuda ainda).
Até 2015/6 o Dólar/Euro só era 3/3,5 vezes mais forte que o real! de 2005 a 2012/13 O DÓLAR/EURO ERAM EM MÉDIA DE 1,75 A 2,5 VEZES MAIS FORTE QUE O REAL, SENDO QUE A MÉDIA DURANTE ESSE PERÍODO DOI DE 2 PRA 1! Então não venha falar asneiras!
O Rubinho chegou a tocar um segundo no ponto certo! A verdade é que automobilismo é o esporte mais caro que existe no mundo, e o brasileiro simplesmente não tem dinheiro para isso, se não for filhinho de papai não consegue correr nem de kart. Simples assim! Uma observação: esse Tony Canaã e muito gente boa, não tem quem não goste desse cara! 😂
O Rubens é um excepcional piloto. Os contratos das equipes e limitao os pilotos brasileiros. Pois são os melhores pilotos do mundo. Tony Felipe e Robinho são bons demais .gosto de vê-los pilotar .
Na época o preço para disputar as sete provas previstas era em torno de R$ 21.000 por etapa. O Piloto deveria dispor uns R$ 150.000 em uma temporada completa.
Isso se chegar na F1 te garantisse demonstrar talento. Existem na maioria das vezes 4 assentos vencedores, e você pode diminuir para 2, já que equipes grandes desejam um muito rápido, e o outro que seja bom, mas não o suficiente para incomodar o primeiro. Com sorte, você consegue um assento numa intermediária. Mas isso nem é garantia que você vai estar ganhando dinheiro, e não injetando do seu bolso ou do patrocinador. Magnussen se não me engano, pagou via patrocinadores, uns 15 milhões de euros pra voltar correr na Haas (Um dos motivos do Fittipaldi não ter conseguido) Imagine quase 10 anos de F1 e ainda ter que pagar pra correr? Se isso rola na categoria principal, imagina as inferiores. Sinceramente para mim a F1 não seleciona os melhores pilotos do mundo, são tantas coisas que impedem, que talvez um ou outro estaria lá se as oportunidades fossem iguais para todos. Por isso migrei para ver motovelocidade, embora seja carissimo tb e isso tb aconteça, os equipamentos nivelados permite que um rapaz pouco cotado, demonstre resultados, e até campeão (vide Quartararo). Fora o risco médio-alto, que ja afasta pessoas com talentos menores ou aversão a eles. E me desculpe, mas é polêmico, exige muito mais capacidade de pilotar uma motogp que um F1. O Rossi com 40 anos virou 1.5s acima do Hamilton no auge, em um dia de gravações. Na época de Schumacher, Rossi virou tempos proximos a 0,7s em poucos testes. Só dois heptacampeoes. Marc Marquez recebeu convite para toro rosso apos testar, convite esse do Helmut Marko. Não atoa que o unico campeão das duas categorias veio das motos, nao o contrario.
Talvez a unica chance de reverter de forma leve isso, seja os simuladores, e fazer pilotos pularem algumas etapas. O proprio Verstappen acredita que pilotos top de simuladores, dado a devida oportunidade e tempo, poderiam chegar a F1.
Os tempos áureos da F1 na Globo e da Fórmula Indy na Band é que deram sobrevida pro automobilismo e gerar o desejo de moleques correrem, agora deve estar muito difícil formar novos pilotos por baixa demanda
![Cortes do Flow [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/fgy7u6dM3YxXfaCYF_pxvAUy2V2DfGOMBMAiiiE5KpBOIAsSUpBjlzExC9aUASUnZllbnny26A=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Automobilismo é muito caro. Tem campeonato júnior de kart que é possível gastar mais de 50 K fácil em um ano.
50K? Mano, tem pessoas que gastam fácil 200 mil no kart.
Nelsinho Piquet disse que pro cara chegar a fórmula 1 juntando tudo pode dar até 15 milhões
@@marcusrocha6510 jogou dinheiro fora, pq o piquezinho era muito ruim😂😂😂
50mil gasta no brasileiro de kart amador
@@marcusrocha6510 quem tem nome forte consegue levantar isso com patrocínio, mas que não tem, esquece
Corri na Fórmula Júnior por 4 anos, mas infelizmente o automobilismo é um esporte muito caro! Já fui vice campeão mas mesmo assim os patrocinadores não chegam junto com o atleta. E o atleta precisa tirar do seu próprio bolso para poder se manter, os patrocinadores só visam as categorias principais, e quem não nasceu em berço milionário fica inviável competir com uma carreira longa :/
Parabéns mano...Pelo menos você tentou
Vc fez até muito mano, tem gente que nem chega onde vc chegou kkk
Desculpa …..
Rubinho não nasceu em berço de ouro.
Hurum , eu vi, eu era o pneu do carro
Parabéns ao Tony Kanaan. Descreveu com perfeição o caráter do brasileiro. É assim que nos enxergam aqui fora. Não somos um civilização. Somos um apanhado de gente mesquinha, interesseiras, e desonestas. Há exceção. Muitas. Mas insuficiente para mudar o panorama. Pena.
Exato, foi o que comentei...Vejo o povo de outras nacionalidades se ajudando o tempo todo. Os africanos, Muculmanos, Asiáticos, os caras se ajudam demais, a comunidade Brasileira é super desunida, só se junta pra farra. Por isso que essa porra nã vai nunca pra frente, não existe senso cívico, só existe o "eu".
Eu entendo porque os europeus tem tanto preconceito da gente... Eu também teria... Infelizmente. Brasileiro é muito selvagem.
foda que eles não ta errado, brasileiro é tudo isso mesmo, mas as execção ta tudo ai naquela mesa mas infelizmente não muda o panorama.
isso é do ser humano, cara. Vc acha msm que o brasileiro é o unico povo que é mau-caráter no mundo? quem dera que fosse.
Eu adoeço com tanta burrice dita nesse comentário, simplesmente o mundo inteiro é assim, em todo lugar o tempo todo
"Se eu nao tenho, vc tbm nao vai ter e acabou..." fala do Kanaan que infelizmente reflete muito bem como muita gente pensa.
As pessoas que não aguenta ouvir a verdade.....
Fiquei pensando como seria sensacional se o Senna estivesse nessa mesa, batendo papo junto com essas 3 feras brasileiras do automobilismo.🏎 ❤
Se o senna estivesse vivo muita coisa seria diferente com o rubinho e o massa.
@@dpitzpt Concordo, provavelmente se Senna tivesse vivo ele iria para Ferrari em 98 ou 99 no lugar do Shumacher, provavelmente Schumacher iria para Ferrari depois para fazer dupla com ele. O Rubinho poderia correr em outra equipe menor e teria menos relevância. Já o Massa eu acho que não seria tão afetado, mas como agente não sabe fica só na suposição 😢.
@@evandrosantana7151Eu acho que Senna já estaria é aposentado nesses anos citados, e se tivesse correndo ainda não estaria em equipe grande
@@Joaov977 Senna estava no Auge quando morreu, e pilotos de F1 normalmente tem uma longa carreira, e ele sempre falo que se pudesse se aposentaria numa grande equipe feito a Ferrari. Quando ele morreu tinha 34 ele correria até os 40 fácil. Hamilton tem 38 anos, Alonso 41 e eles não são exesoes existem vários outros pilotos que pilotavam com mais de 40 em alto nível. Se Senna Estivesse vivo ele se aposentaria na Ferrari que tinham rumores na época. Ele iria para lá e se aposentaria lá. Provavelmente no ano de 97 ou 98, e a Williams era um bom carro, se ele tivesse competindo Schumacher não ganharia em 94 nem 95. Daí provavelmente a Ferrari iria escolher ele ao invéz do Shumacher.
Eu tbm cara, fico imaginando ele aí trocando ideia descontraída
A verdade é que o Brasil é o país de um esporte só, os outros esportes sempre tem que se virar nos trinta por aqui, pouca visibilidade ou então são caros
Brasil dominou o ufc também… nomes como: Anderson Silva, Victor Belfort, Lyoto Machida, etc.
De fato. O tema ai é automobilismo, mas a galera das artes marciais, de nado sincronizado, principalmente que não tem condições passam por sérios problemas. Fora que aqui no Brasil se vc praticar esporte em escola pública como deveria ser não chega numa olimpíada quem domina esse cenário não é a quadra do professor de ed física e sim do clube de granfino
@@Anonimous279 Pois é, e teriam muito mais. Vários desses aí subiram por exemplo por opotunidades que tiveram em periferias, mas cadê que existe estímulo do governo pra esporte? O Charles do Bronx é um desses também, não tinha nada e teve um professor que o ajudou ensinando jiu jitsu de graça, o cara descobriu que tinha um talento, e hoje o cara tá no UFC. Precisamos de mais disso aqui, em vários esportes, como existe lá fora. Ninguém tem mais potencial genético/habilidade do que o brasileiro, porém necessita investimento.
@@Anonimous279 todos nomes consagrados já, o ponto dele é o investimento na base, quantos esportes tem a estrutura do futebol ? eu gosto de basquete, pra achar uma quadra é um sufoco, e praticamente só tem quadra fudida de cimento, quem dirá viver do esporte, vai passar fome
de fato, eu curto NBA E NFL, sempre quando falo algo relacionado vejo q a galera tem muito preconceito e fica criticando. Basicamente só sabem de futebol msm...
Infelizmente é inviavel a menos que vc seja rico ou tenha influencia pra captar patrocinios
F4 custa 600 mil reais por ano
F3 custa 700 mil reais por ano
F2 custa 6 a 8 milhões por ano
Fora que esse valor pode duplicar ou triplicar pois nem sempre vc vai passar de uma categoria pra outra
Detalhe é conseguir se manter inclusive
Carai, da F3 pra F2 o salto é gigantesco
@@danielsantarosa101 sim mano é por isso que academia é essencial é tipo bolsa de faculdade prós caras
@@blaco7933 exatamente, é só pra quem pode infelizmente
@@danielsantarosa101 sim, se vc nn tem uma academia pra te ajudar vc ta ferrado pq é mt grana envolvida, 13 dos 22 pilotos é de academia o restante paga pra pilotar.
eu estava la em 2007 ... eu munca torci tanto para alguem ou algo na minha vida... Massa merecia aquele mundial...
foi em 2008, 2007 foi o Raikkonen
2008 o Massa foi o melhor piloto do ano a Ferrari errou demais.
A equipe na sabe encaixar uma mangueira aí e foda
Mas nesse ano ele ficou em quarto!?!
Melhor de 2008 fácil pena que foi ROUBADO
A verdade é que conhecendo hoje o Tony me arrependo de não ter acompanhado mais e torcido mais por ele que cara foda
Viemos de uma época no Brasil onde algo só é bom se passa na Globo
@@humortimefc kkkkkkkkkkkkkk só para os alienados de plantão.
Tony além de talentoso, é um dos caras mais legais e queridos do meio
Num país onde os carros novos mais baratos passam de 70 mil é praticamente impossível o automobilismo se desenvolver
A gente tem que ter categorias pra carros mais antigos ou como limite de preço
nos estados unidos tem a LeMons e a Champ Car que é exatmente sobre isso
Carro é caro no Brasil pq o brasileiro paga desses 70k metade é lucro das revenda se. Fora imposto que é o horror.
E desde quando alguém vira piloto por causa do preço dos carros de rua? O cara que vira piloto começa no kart tem uma idade em que nem pode dirigir ainda
@@XarutoNaruto meu chegado, eu fiz uma relação entre o alto custo do esporte com o mercado automotivo inflacionado
@@XarutoNaruto É meio que uma coisa que ocorre no Brasil e inúmeros países do mundo, onde, impedir uma pessoas de fazer algo por classe social, raça, etc é crime, porém desenvolver uma política econômica e cultura onde tudo é superinflacionado gera preços que excluem muitos. A relação dos preços é válida, pois reflete o mesmo comportamento/ ideia (carro é para ricos, pobres se f****) além do status que trazem. Muitas ideias de popularizar esportes "de elite" morrem por que muitos não querem que o povo se inclua nisso.
Muito bom esses episódios sobre automobilismo, o brasileiro é apaixonado por futebol. Mas um dia muitos de nós sonhamos em dirigir um carro de F1, mas são sonhos... e sonho difíceis pra muitos.
Felipe Massa tentou facilitar o sonho de muitos, mas infelizmente não deu certo. Mas acredito que ele está com a consciência tranquila de que fez o possível e o certo.
E muitos ainda criticam os pilotos brasileiros, dizem que só os que tem dinheiro ou vem de família muito rica pra alcançarem o profissional do automobilismo. Mas muitos não sabem oque cada um passou pra chegar onde chegou.
A vdd é que esse esporte aqui no Brasil é muito inacessível. Quem nunca escutou dos pais, quando criança, que n poderia ser piloto de F1 pq é muito caro? Que só rico virava piloto? Me faz todo sentido não ter pilotos o suficiente para uma categoria nova, fora essas questões comentadas.
Um ótimo comentário, sempre ouvir isso dos meus pais, F1 e pra rico
Meu pai é fã de F1 e sempre me falava isso pra correr na F1 tem que ser rico tem q colocar dinheiro
Não só no Brasil, em qualquer lugar do mundo o automobilismo é caro.
@rhenandasilvasouza8899 Exatamente, inclusive é inacessível para a maioria das pessoas até para assistir ao evento pois é muito caro um ingresso de F1.
O Tony é tipo aquele amigo que é mais pobre, e esta no meio dos amigos mais ricos, e por isso fala de uma forma menos polida, mas manda a real kkkkkkk
Mas a resposta para isso deve ser a pergunta "o quanto barato é esse preço?" Porque o que ele considera Barato para uma pessoa sem condições é muito caro. Aqui na minha capital foi um dos polos de kart do Brasil até antes da pandemia (hoje não sei como estão as coisas), mas desde quando eu era moleque nos anos 90, só quem competia era quem podia gastar com a roupa, a compra de peças e manter a mão de obra do kart. Outros esportes os insumos são mais simples e mais barato. Automobilismo no Brasil para pobre é tão complicado de se manter que Hipismo, por exemplo. Não é só subir no cavalo, existe todo uma "fauna" de coisas que vc precisa adquirir para poder correr. Projeto pode ser barato, mas encarece no traje, na peça que quebra, no pneu, na mão de obra do mecânico e aí quando vai se observar a coisa desanda e no Brasil viver de automobilismo sem patrocínio não rola. Principalmente para baixa renda.
Anos 90 era pedrada por diversas razões. Mas nessa época que ele está falando havia sim esse sentimento de querer derrubar o outro ao invés de prosseguir. A exp que eu tenho é no RJ no autódromo da Barra. Havia ali pessoas que não queriam outros competidores juntos da pista e queria a pista "privada" porque pagavam a mensalidade, o próprio carro, etc. A ponto de provocar colisões e ter penalidades aliviadas pela staff do autódromo
@@silviodavipereira8379 pois é e ainda tem isso que é a resistência de quem sempre competiu com a entrada de pessoas que eles consideram "não dignas do esporte" e essas mesmas pessoas não entnedem que a não popularização do esporte ou acaba matando-o ou deixando ele preso apenas em um nicho específico. Países como o nosso tem essa mania de fazer protecionismo a determinadas coisas por parte dessas pessoas que dizem - "não! Isso aqui é meu e vc não entra" e não percebem o quanto isso é danoso para a manutenção do próprio esporte dela.
É barato pra quem pode pagar! Esse esporte é pra quem já tem dinheiro, você nunca vai ver um mlk baixa renda pisando nesses carros
Mas seria um primeiro passo. Se houvesse crescimento e aumento da procura / investimento seria cada vez mais acessível. Sim ainda era caro para nós mas era um começo e poderia levar a eventuais projetos/eventos para "pilotos populares" com baixa renda.
Provavelmente ele quis dizer barato dentro do universo do automobilismo
Eu não sabia desse incentivo do Massa, parabéns por ter tentado, mas infelizmente o único esporte que a maioria se interessa e já cresceu até demais é o futebol. Infelizmente, pois aqui no RJ nem Autódromo temos mais !!!
É uma realmente uma pena, pois temos muitos craques do volante também!
Parabéns Massa e a todos que tentaram resgatar o automobilismo no Brasil/ RJ
Tem países que tiveram apenas um campeão!
Jacques Villeneuve 🇨🇦 1 título
Juan Fangio 🇦🇷 5 títulos (maioral)
Jody Scheckter 🇿🇦 1 título
D. Hulme 🇳🇿 1 título
Fernando Alonso 🇪🇦 2 títulos
Alain Prost 🇨🇵 4 títulos
Max Verstappen 🇳🇱 2 títulos
O Brasil, pelo menos, teve três campeões.
Australia Tem o alan jones tbm
@@LucasAlves-py9evHulme é Nova Zelândia
@@thiagoagape4910Não tem o Brabham?
Boa, quer um presente?
@@LucasAlves-py9ev Só que a Austrália têm dois campeões. Jones e Jack Brabham (3 títulos).
O mais difícil para Andretti chegar na Fórmula 1 está sendo justamente a vaidade das "equipes" (repartir o bolo)...
Verdade! Fórmula 1 é o augi do ego.
Eu me lembro quando o Massa começou a fórmula futuro. Foi anunciado na Globo durante as transmissões da f1, era um projeto muito interessante e que acrescentaria muito ao automobilismo brasileiro. Realmente é de se lamentar que não tenha evoluido.
Se no automobilismo brasileiro fosse como no futebol, ( buscar talentos nas periferias ) o esporte brasileiro estaria em auto nível, porque tem muito jovem bons de volante que por não ter condições financeiras correm em ruas normais se sentindo,nem por alguns momentos, um piloto de corrida
Não existem mais categorias de base , as grandes fábricas já tem suas " escolas de pilotos " , falta de grana , etc
Como não existe categorias de base? Tu realmente assiste automobilismo?
@@davissonmateus363 me diga uma categoria de base , q seja de Fórmula ?
@@marceloalexandreferreirada3269 formula 2,3,4, inter, vee... e por ai vai.
@@davissonmateus363 no Brasil ?
@@marceloalexandreferreirada3269 tem a fórmula 4 por exemplo
É uma tristeza não termos um piloto representando o Brasil na F1
Também essa fórmula 2 é uma piada o cara é campeão e não tem chance na F1
E nem na formula E :(
@@biscoito1r oiii???? Tem dois brasileiros na Fórmula E! Sette Camara e o Di Grassi
Eu adoro mesmo quando acontece casos de pilotos tipo o Felipe fraga ou o Daniel serra mesmo que vão correr na Europa e já correram ou correm tbm na Stock car (caso do serra que inclusive foi vice do Rubinho) e o fraga tá pilotando na DTM espero muito tbm uma ida (principalmente agora com a nascar Brasil) uma globalização BR na nascar pq temos o exemplo do Daniel Suarez que saiu da nascar México e foi lá pelas categorias de base inclusive sendo campeão da Xfinity e tá hoje na Cup pela Trackhouse espero muito que aconteça mais casos iguais ao do Daniel
Desse jeito nunca mais haverá outro piloto brasileiro que chegue perto do que Ayrton Senna foi! Até o próprio sobrinho do Ayrton tentou a sorte na F1, mas não vingou!
@@lucianoaugustobenin2632 rapaz pior que tbm tem o fator patrocínio e academia (academia de piloto em minha opinião é mais importante até que um patrocínio se for um caso do tipo Tsunoda) agora só vejo um Br chegando na F1 se for patrocinado por uma empresa americana por exemplo pq o patrocínio é essencial pra chegar em qualquer categoria (especialmente a F1)
7:05 mentalidade da maioria dos brasileiros em todas as áreas da nossa vida. Por isso que esse pais é o que é.
É triste pensar que o automobilismo é só para a elite. Talvez, seja por isso, que, o futebol, é muito popular no Brasil. Vários saíram do nada - literalmente - e, hoje, estão bilionários. Futebol é "acessivel". O automobilismo, definitivamente, não é.
"Futebol é acessível"
Pra jogar por lazer? Concordo.
Agora pra fazer carreira? Só se tua família pagar uma bala pra olheiro e empresário desde tua infância ou se tu for o novo Messi. Eu queria virar profissional, joguei em categoria de base e era até que bom de bola em comparação com os garoto da minha idade, mas na hora da coisa ficar séria mesmo, começaram a aparecer os pedidos de dinheiro pra "dar aquela força" e eu desisti. Isso lá por 2005... não quero nem imaginar como é hoje, só observar o comportamento e o nível técnico dos jogadorzinho mamãezado de hoje em dia.
Tem muito kartódromo acessível por aí pra despertar a paixão da molecada sem compromisso e ver no que dá depois. Não é esse Monte Everest todo, não.
@@willasrock1 É mesmo? Fala isso para Adriano Imperador, Neymar, Thiago Silva, Vinicius Júnior e tantos outros que saíram de comunidades pobres. Kartódromo? Os kartódromos da maioria esmagadora das cidades estão abandonados. Você não faz a mínima ideia do que ta falando. Não ficarei de bate boca, essa foi minha primeira e última resposta pra vc.
@@pedromarquezim tá hostil, hein? Algum piloto de kart te meteu um chifre? Kkk
Nossa base hoje está bem melhor, com uma cena kart forte novamente mais a Fórmula Delta e a F4. A CBA está fazendo um bom trabalho no kart, com as categorias OK Junior e OK usando o mesmo equipamento usado na Europa. O que falta é mais apoio financeiro/patrocínio para os nossos pilotos. Muitos são talentosos mas não têm recursos para fazer uma temporada no kart europeu ou, depois disso, migrar do kart para os monopostos.
a maioria nao consegue sair do rental
*PRA QUEM NÃO ENTENDEU*
Massa ele democratizou para aparecer novos talentos facilitando e barateando uma entrada para novos pilotos.
Porém a Elite da F1 (Automobilismo) se incomodou com a facilitação e sabotaram , ou seja vc ta fazendo o bem dane se.
Jurava que seria o inverso Até por que ELITE da F1 ta em falta de pilotos.
Mas parece que o pensamento é se vc é apenas ricos vc não é bem vindo vc tem que ser extremamente rico para participar.
Descriminando Fortemente os Ricos que seria os pobres pra eles ja que para correr algum DIM DIM $$$ vc tem que ter.
FALTA PILOTO - e em 10 anos vai sumir todos BRASILEIRO AMA AUTOMOBILISMO e todos deste os mais pobres aos mais ricos.
ELES não tem a visão de um ESPORTE de ELITE que é tão bom que atinge todas camadas e sim de ESPORTE que SÓ MEU FILHO pode fazer.
Deve ser bem, chato vc viver da F1 ai tentar RETRIBIUIR tudo que o automobilismo te deu e não pode fazer.
Mas enquanto tiver esse pensamento dos caras Dificilmente aparecera outro Piloto.
No caso foi a elite do automobilismo nacional
O automobilismo (do topo) nacional claramente é um clubinho, e só pode entrar quem tem amizade com os caras ou tem um certo reconhecimento lá fora (como é o caso dos 3 na mesa do podcast)
Nos ultimos anos tá mudando um pouco isso mas durante muitos anos isso foi a norma
Pensamento tupiniquim: se eu me ferrar você se ferra junto! E tá limpo.
O mlk pobre que sonhava em ser piloto da F1 e nasceu depois de 94 viu o HOJE NÃO, HOJE NÃO, HOJE SIM...
O mlk pobre que sonhava em ser piloto de F1 e nasceu depois de 94 viu o FELIPE, FERNANDO IS FASTER THAN YOU...
Mas isso ninguém fala. Igual a garotada que sonhava em ser jogador de futebol e viu o Zidane esbagaçando a Seleção em 2006, ou o 7x1 em 2014.
Hoje, pra ser atleta profissional, ou tu é rico ou tu é um alien com talento ilimitado. Dinheiro é difícil, mas talento dá pra mostrar com força de vontade suficiente... e se tem talento, vai interessar alguém a patrocinar. Alguns infelizes sem culhão acabaram com o sonho de milhões de jovens brasileiros de vencer.
Isso é só o lado ruim da história, foi muito bom crescer vendo pilotos brasileiros ganhando corridas com o Galvão narrando e com o tema da vitória tocando.
CULHÃO TEM VOCÊ NUMA CADEIRA GAMER COMENTANDO NO RUclips KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Agora temos o Hamilton, fizeram até uma cerimônia pra ele, pra dar a cidadania brasileira! Piaada!!
Somos vira lata!
Felipe Drugovich tá chegando pra virar o capítulo
Eu tentei foi meu sonho até os quinze anos mas é muito caro, tem que ter uma estrutura boa, acabei ficando em p1 em games de corrida mesmo, no meu caso que é inviável, faço meu futuro na faculdade e nas horas vagas campeonato de corridas em alguns jogos
Pode ter o talento que for, se não chegar com grana não corre, simples assim....
Foi o tempo que o braço definia quem corria, hoje é o bolso, vide Mazepin....
Stroll é a personificação disso, muito ruim mas tem dinheiro
@@DaviiLusca Então...o Stroll Ganhou Campeonato em cima do Russell e do Gunther (e mais uma galera)...Obvio que ele não é o melhor piloto do mundo e a grana ajuda, mas não tá na mesma cesta que Mazeppin ou Maldonado....
SEMPRE FOI BOLSO COMPANHEIRO! DESDE OS PRIMÓRDIOS DO AUTOMOBILISMO!
Sempre foi dinheiro!! O que acontece é que certos pilotos foram/são sortudos de estarem sendo bancados por um programa de pilotos (ex: Schumacher, que correu WSC(WEC, só q com prototipos grupo C), DTM, tudo pela Mercedes antes de estrear na F1). Fora dessas exceções, há poucos pilotos de fábrica, ou seja, que são funcionários da equipe e ganham por isso(ex: David Brabham, que ganhou Le Mans em 2008 e Daniel Serra pela AF Corse(Ferrari) e o resto os pilotos tem que levar muita grana, principalmente F1
Kkkkkkkk você entendi muito de f1, desde quando começou a f1 sempre foi assim, só entra quem tem dinheiro
Antes eu tinha o sonho de ser piloto, porém condições financeira e também não ter onde e como começar me fez desistir infelizmente. Quando tinha era mais de 10k então era osso
Vi uma corrida da Formula Futuro no finado autódromo de Pinhais/Ctba . Eram 10 carros , nas partes finais da corrida só tinham 5. Ganhador foi John Louis.
Esqueceram de falar que alguns dos motivos pela perda de interesse dos brasileiros no automobilismo foi a batida de propósito do Nelsinho Piquet e a vitória que o Barrichello deu para o Schumacher
Foi mesmo, lembro que nessa época era uma febre nas escolas, depois que roubaram para favorecer o alemão, agente ficou meu que triste e desanimados
Não acho, acabou quando não tivemos por anos mais brasileiros em grandes equipes disputando títulos na F1 e consequentemente, o fim do contrato de transmissão da Globo.
O Brasil só consome F1 se tiver brasileiro disputando título, era o mesmo na Indy
Vai nessa. Nunca que um evento isolado, que só foi levado a público um ano depois do ocorrido, foi um responsável relevante para a queda de popularidade da F1.
Meu GRANDE SONHO DE VIDA, mas infelizmente não tive oportunidade. Sou grande fã de Felipe, Rubens e Kanaan. Hoje mesmo tendo minha profissão eu mudaria o rumo para TER A OPORTUNIDADE de viver o ambiente de corrida profissional que os 3 participam. Seria a realização de um SONHO DE VIDA.
Estou aqui , meu nome é Alexandre Welby sou de Barra Mansa- RJ.
Em pensar ter uma oportunidade, seja qual for, me emociono.
Não é loucura meus amigos é tentar uma mudança de rumo e realizar um sonho de vida e ser feliz.
Tudo de bom para todos vcs.
Deus os abençoe.
Brasileiro é assim... "eu não quero aquilo que você tem, eu simplesmente não quero que você tenha!"
O ser humano é assim. Europeus e americanos não são diferentes em relação a isso.
@@luiz8523 concordo meu caro, mas a mesquinhez aqui é muito maior kkkk
@@handersenhan7397 Não acho, amigo. Isso é o que tendemos a acreditar por conta da nossa baixa autoestima enquanto povo. Mas quem conhece a Europa e os EUA sabe que eles não são superiores moralmente a nós enquanto seres humanos.
@@luiz8523 certíssimo, temos que estufar o peito e nos orgulhamos do nosso "jeitinho brasileiro" kkkkkk
@@handersenhan7397 Não foi isso que eu disse, lamento que você tenha interpretado errado. Continue idolatrando europeus e americanos e achando que eles são seres de luz na Terra. Só não se assuste quando for morar na Europa um dia e perceber que toda a podridão moral humana também está presente neles. :)
Ignorância brasileira precisa ser estudada. Uma pena o projeto não ter vingado.
A MOTIVAÇÃO DO BRASILEIRO PELA FORMULA 1, COMEÇOU COM O FEITO DE EMERSON, DAI VIERAM UMA SEQUENCIA DE CAMPEÕES, E, CHAMAVAM PATROCINIO!!! QDO DEIXARAM DE TER CAMPEÕES, VEIO A DESINTERESSE, E, CONSEQUENTEMENTE A ATRAÇÃO PARA PATROCINIO!!!
É de longe o esporte mais elitizado de todos.
A injustiça maior é saber que existem pelo mundo muitos senna pobres, e por serem pobres nunca chegarão lá.
Se houvesse justiça nesse esporte, diria que 90% do grid da f1 seria diferente.
Quem é da época das comunidades de F1 do Orkut, sabe do comentário/fofoca de o porquê a categoria do massa ter morrido! E acho que pode ser verdade, pelo exemplo que o Tony deu de pai não admitindo filho tomando pau e etc...
@@lucas-prado lembro da fofoca bem "por cima"! Parece que tinha pai de algum piloto pagando uns mecânicos da categoria para fazer algumas "coisinhas" em alguns carros da categoria, mas, os carros eram sorteados... Então, não sei se é real. Pode ser que descobriram alguma forma de fazer isso...
É um esporte muito caro, aqui só daria certo se fosse corrida com carrinhos de rolimã
Não ironicamente, é um fato
Um dos meus sonhos era ser piloto da F1, mas para alguem com a minha realidade econômica e social na infância e juventude era algo praticamente impossível.
Muito bom! Todo conteúdo, mas o final vai virar meme!
Isso não é pachequismo se o drugo fosse inglês, alemão ou francês as portas da f1 já estariam abertas pra ele pra ser piloto titular, infelizmente os pilotos europeus possuem privilégios que o resto do mundo não tem , aporte pra budget, e uma facilidade maior pra angariar patrocínio, automobilismo infelizmente é assim injusto desde a base até o profissional e as desigualdades sociais e regionais pesam demais
É pachequismo sim. Tem que considerar que são só 20 carros, e só entra piloto novo quando alguém se aposenta ou quando mandam piloto pagante embora por algum motivo. Drugovich tá lá, piloto de teste da Aston Martin. Agora é aparecer uma vaga, e aí só vai depender do talento dele (que sinceramente, não vejo nada de especial mas tem muito piloto pior que ele no grid, ex. Stroll filho do dono da equipe dele kkk).
@@willasrock1 eu já tô prevendo uma coisa sobre o Drugo. Ele tem que fazer o que o Pietro está a fazer, correr outras categorias enquanto se mantém como piloto de testes pq na real, vai ser muito difícil ele correr pq já sabemos q tem o $troll
Deveria juntar vocês 3 e montar uma equipe na F1.
@@marcelomc781 seria uma boa ideia também, além disso, a Indy cresceria ainda mais no Brasil.
@@marcelomc781 problema da f1 é a taxa de entrada, pq acha que a porche ta lutando pra fazer acordo com alguma equipe?
@@musiccoverclub tanto que tínhamos corrida dela aqui no Brasil
Muito caro
Só para ter o direito de entrar você tem q pagar 200 milhões de dólares, só a entrada, depois é mais algumas centenas para montar a equipe
Tony Kanaã é foda!!! hahahahaha
O negócio era estruturar melhor (e baratear) o kart. O kart não tem a visibilidade que merece, se o garoto começar a ser reconhecido e visto desde cedo ele se encoraja a seguir em frente.
o motivo principal é falta de divulgação aqui no Brasil e a grana gasta, muita gente tem interesse em correr mas 20 min de kart sai mais de 90 reais em alguns lugares, pra tu aprender a correr de forma profissional é pior ainda, vc n acha alg comentando, vc procura, de seu próprio interesse, e tenta a sorte com uma equipe ou tenha grana o bastante pra gastar alguns verdinhos pra correr uma vez ou outra em alguma corrida ai
È me digam uma coisa só porque é caro ou por causa dos desatres que aconteceram nos anos passados tipo com o Aryton Senna
Parabens Massa!
"O alemão sempre chega na frente!"
Rubinho Pé de Chinelo
Sem dinheiro,fica difícil.
Amigo meu corria arrancada amador e já era uma nota.
Imagine uma equipe de corrida.
Só sendo rico.😢
imagina no kart que tem que comprar um kart de 15k, um motor de treino de 13k e cada jogo de pneu 800 pila, e cada categoria o valor vai aumentando exponencialmente
Eu queria muito perguntar se estes pilotos lendários que estiveram no flow se existe chance de entrar na WRC Rally
é uma boa pergunta... aí o que pega é que é um caminho totalmente diferente, já são categorias de base voltadas ao rally desde o começo e por isso países como a Finlândia e a Inglaterra são fortes nisso... tem muito mais cultura de rally que o Brasil.
@@Antonio88870 temos um brasileiro no WRC correndo com um minicooper, o reflexo destes pilotos que correram a mais de 300km com aqueles super carros, ia fazer uma baita diferença no Rally, mas sim super concordo com vc, eles teriam que passar por vários processos até chegar lá na categoria profissional
@@ThamkerVideos a maior parte pensa em Endurance ou fórmula como a indy e a F1 e até pq o máximo de rally aqui no país é o rally dos sertões
@@blaco7933 Top que eu acho é o Rally Dakar, eu acho que é o mais perigoso e o mais top do rally
@@ThamkerVideos sim mano pior que nesse ano rolou um atropelamento e o piloto nem sabia, mas o pesar de ter tirado uma vida fez ele se aposentar após esse acidente e pior que tem muita história pesada lá
Não é falta de talento, o Brasil sempre foi e sempre será um celeiro. Pilotos jovens como Drugo, Pietro, Enzo, Bortoletto, Collet, teriam espaço tranquilamente... Mas a desvalorização do Real 15 anos pra cá foi massante, e cada vez mais o dinheiro conta mais pra as equipes. Não tem condições de uma empresa brasileira competir com uma empresa de fora pra bancar um piloto
E o que está faltando também, são as escolas de pilotagens que acabaram desaparecendo com o tempo, Expedito Marazzi formou grandes pilotos como Emerson e Wilsinho Fitipaldi, José Carlos Pace entre outros
Like, vou salvar aqui pra ver dpa o video
Aqui em BH pra correr 40 minutos de kart é 200 reais, pra realidade de pessoas assalariadas é completamente inviável.
Nem sei se o problema é esse, mas vamos supor que eu fosse jovem, fosse toda semana no kart e descobrisse que eu estou anos luz a frente de todo mundo que correu comigo. E aí? Continua sendo um beco sem saída.
@@NeomalthusianoNão. Se você se mostrar muito bom, vencendo todas as corridas possíveis, vai ganhar visibilidade, contatos, patrocinadores. Enfim, seu caminho até a as categorias mais altas vai estar praticamente pavimentado. O argumento do rapaz entra agora: Se o kart é tão elitista, como você vai encontrar esses talentos? Vai que existe um montão de novos Schumachers por aí, mas que por não terem a capacidade de ingressar no Kart, nunca puderam mostrar e explorar o seu talento.
As vezes eu acho q esses 3 caras são gente boa demais pra entrar num carro e enfiar no meio de outro carro só pra ganhar um campeonato!!! Talvez esse seja o problema! 3 lendas, baitas pilotos e o Rubito ZOANDO O KANAAN só pelo esporte hahahahahahahahahaha... Sensacional esse eipisodio
O automobilismo é caro, então por consequencia, voce só vai ter pilotos cujos pais são ricos, isso já limita muito. Aí entram outros fatores como o Brasil não estar ganhando titulos na f1 a muitos anos. Isso faz as pessoas pararem de acompanhar o esporte e quererem praticar aquele esporte. O brasileiro sempre se importou mais com ver esportes onde tem brasileiro ganhando, e quando para de ganhar brasileiro, falam que aquele esporte perdeu a graça e que tá muito chato. Aconteceu no MMA por exemplo. Esse movimento do automobilismo ir acabando no Brasil, tem acontecido na Alemanha também após não ter mais um representante vencendo titulo.
A verdade que é caro, sempre gostei de carro sempre gostei de pilotar, mas meus pais não tinham dinheiro para poder me incentivar quando mais novo então simplesmente parei essa é a realidade do Brasileiro.
Barrichello matou. Vaidade e desconhecimento é a cara do automobilismo Brasileiro por dentro
Grande Felipe Massa e Badauí❤
😂😂😂😂😂😂
O rico não quer competir com talento ele quer pagar e ter o carro melhor pra ver o filho ganhar. Qdo deixa igual ele diz q a formula não presta. Simples assim.
O mundo do kart já é muito caro..
A transmissão fria e rançosa da globo matou a paixão do brasileiro sobre a fórmula, certamente teremos mais pessoas interessadas e sonhando com automobilismo a partir das próximas gerações
O automobilismo... Assim como o futebol... Acabou no Brasil... Essa é a realidade... .
👏👏👏
4:05 ''Aí fica tudo caro'' pior é o orçamento dos pilotos principiantes, se uma equipe estiver com orçamento comprometido não vão contratar
É um esporte para quem tem dinheiro e ponto. Quantos talentos não poderiam ser descobertos se o esporte fosse mais acessível.
um primo meu corria na formula futuro, era muito legal de ver
O principal motivo é que no Brasil se paga 100% de imposto sobre importação! O automobilismo nunca foi barato, mas hj é infinitamente mais caro do que na década de 90 e 80.
Então além do dólar e euro serem 5 ou 6 vezes mais fortes que o real, o brasileiro ainda tem que pagar 100% sobre uma peça importada (se for feito de forma legal).
O filho de um médico ou promotor conseguia participar de uma categoria de base na década de 90. Hj essa brincadeira não fica por menos de 500 mil reais por ano. É inviável.
Filho de gente muito rica de forma geral não vai querer arriscar a vida correndo e sem garantia de bom retorno financeiro...
Pq tem que ter MUITO DINHEIRO. Automobilismo nn é p/quem quer, é p/quem PODE!
Se carro no Brasil ja é caro imagina praticar um esporte automobilístico impossível.
Acabou não foi por falta de talentos não... acabou porque É CARO PRA CARALHO e INALCANÇÁVEL pra 99,99% de quem tem interesse em buscar uma carreira de automobilismo.
Por mais barato que o Felipe tenha tentado conceber a Formula Futuro, ainda assim infelizmente era uma categoria muito cara e inacessível para a grande maioria de nós brasileiros..... até mesmo o próprio KARTISMO tornou-se um esporte extremamente caro. A depender, hoje é mais barato comprar um Gol velhinho e preparar até o talo para correr um campeonato de marcas regional, mesmo pagando caras inscrições da CBA e das etapas, bancando os custos, as quebras e as batidas, do que correr campeonatos regionais ou nacionais de kart.
Se o automobilismo de uns tempos pra cá se tornou um esporte de rico no exterior, aqui no Brasil virou esporte apenas um clube para os MUITO, MUITO ricos. Praticamente não existe patrocínio (é para muito POUCOS, e geralmente o critério principal NÃO é o talento), não existe incentivo de nenhum poder ou entidade (exceto para os já muito ricos e com alta capacidade de investimento, vide o caso dos Fittipaldi e dos Piquet), não existe mais acesso sequer para alguém da classe média, que dirá para o restante da população.
Mesmo manter um mero kart 4 tempos para um campeonato regional sem grandes pretensões demanda um custo DEDICADO PARA ISSO maior que a renda familiar da grande maioria dos brasileiros, e muitas famílias, mesmo razoavelmente abastadas (assalariados ou profissionais liberais de classe média-alta), não têm condições de manter em dedicação exclusiva seus filhos mandando-os para um futuro incerto enquanto se sacrificam para bancar suas carreiras até o dia que, com muita sorte, quem sabe, viverão disso -- sendo que o mais provável é que não, e a grande maioria encerra o seu sonho MUITO ANTES disso, ainda no meio de uma carreira no kartismo, mesmo tendo um grande talento. Muitos jovens são obrigados a abandonar no meio do caminho quando caem na realidade de que terão que procurar uma carreira de advogado, médico, engenheiro ou empreendedor pra poder se sustentar e tocar sua vida pra, quem sabe, poder proporcionar algum dia esse sonho dormente pra próxima geração (seus filhos).
Conheci muitos pilotos extremamente talentosos e até geniais durante minha vida que não tiveram acesso a oportunidades. Por outro lado, vá ver no automobilismo virtual?! Mesmo sendo algo caro (não é nada acessível montar um rig de simulação competitivo, mas é absurdamente mais barato do que qualquer categoria de automobilismo real), e ainda que não seja exatamente o visceral automobilismo real, com todas as suas exigências físicas, psicológicas e peculiaridades, mesmo assim o automobilismo virtual demanda uma mímica bastante realista das habilidades correlatas de precisão de braço, de visão, rapidez de reflexos e altíssima capacidade e agilididade de raciocínio que são também são exigidos no automobilismo real.... e, nesse meio, temos brasileiros se destacando mundialmente entre centenas de milhares de pilotos virtuais e reais de ponta. Temos constantemente safras de brasileiros entre os top-20 e top-50 do globo nos principais rankings, além de já termos feito campeões mundiais (vide o caso do Hugo Luis, que venceu o campeonato principal do iRacing).
Enfim, temos talentos potenciais e dormentes de sobra. O que precisamos aqui no BR é criarmos os meios para estimular o ingresso de GRANA (patrocínios incentivados ativamente, inclusive utilizando da estrutura ativa de incentivos e de RENÚNCIA FISCAL do estado) para que os jovens entusiasmados, inspirados, com talento inato E com talento para o empenho e esforço possam iniciar e permanecer despejando todo seu potencial no esporte, independentemente do resultado, mas ao menos com a perspectiva de ter um caminho para alcançar seu sonho de se tornar piloto profissional. Quem sabe, assim, volte a aparecer algum brasileiro (campeão) na F1.
E na minha opinião, o automobilismo virtual o unico que realmente seleciona os talentosos e dedicados...
Sera que se tivessem passado por um processo parecido, sobraria 2 ou 3 pilotos do grid atual na F1?
Pq Senna e rubinho (Brasil) foram humilhados na frente do mundo inteiro...e o mundo simplesmente imitou!
Massa, a Fórmula Renault não faliu só pra te avisa. O Pedro Paulo Diniz nao quis renovar com a Renault. Fórmula Futuro não virou pois em 2010 e 2011 estávamos numa crise daquela no Automobilismo.
o dinheiro é foda demais. lembro do felipe nasr, fez uma estreia ABSURDA, e no 2 ano conquistou os únicos pontos que a Sauber conquistou no ano (isso na última corrida!) e mesmo assim, não ficou na equipe. É complicado demais
O que é barato pra Massa é caro para a maioria dos brasileiros.
Tem um vídeo mais antigo no top gear em que era de conseguir em menos tempo pilotando um carro de rua. O Rubinho fez tempo menor que o Michael Schumacher.
Rapaz, ele manda muito bem naquele acelerados. Já pilotou de tudo lá.
Porque o brasileiro esta mediano em tudo que é desporto, o que interessa e funk, balada, droga e putaria... é apenas uma consequência da geração atual
Atual, é desde sempre burrao
Hahahahahaha no final o melhor
O Tony resumiu tudo.
Grande Massa! Obrigado por me fazer vibrar desde criança Felipe! Você ja é eterno na historia do Brasil! Campeao de 2008!
Pô, pra mim eles complicaram demais um assunto que é MUITO simples. Dinheiro, mano. Ponto final. Apenas. Lança uma categoria de custo ZERO pro piloto e vê se vai faltar gente pra correr. Claro, acho que nem o felipe deve ter condicao financeira de fazer um bgl desse acontecer. Nao to tranferindo a culpa pra ele. Pelo contrário, ele ta é de parabens por tentar mudar o cenario. Mas nao é que o brasileiro isso, o brasileiro aquilo. É que o brasileiro nao tem é dinheiro pra isso pô. Simples assim. E é exatamente por isso que o automobilismo virtual é o futuro. Pq é mais acessível. Ainda assim, tu tem que dar um rim pra conseguir um simulador de bost@. Mas pelo menos ta lá. Mano, o UNICO motivo de eu nao pilotar 16 hrs por dia no simulador é que eu eu preciso trabalhar. E eu trabalho dirigindo. Sou uber, dirijo de 8 a 12 hrs todos os dias. E faço isso o tempo todo so pensando em pilotagem. Tentando extrair o maximo de aprendizado possível dali dentro do que é seguro. Se pagassem só minha subsistência pra eu pilotar. Tava bom. Eu nao quero ser piloto pra ser rico. Fds se vai me dar dinheiro. Eu quero é correr. Aprender a ser mais rápido. Mas infelizmente, preciso pagar contas, então eu passo 12 hrs dirigindo e qnd chego em casa eu passo pelo menos mais 4 pilotando. Difícil o dia que eu nao faço isso. E eu DUVIDO que nao tenham MILHARES igual eu. Eu ate acredito que talvez eu goste de correr um pouco a mais do que a media por aí. Quando pessoas que nao sao entusiastas de automobilismo escutam minha rotina. Ela ficam de cara. Nao entendem. Mas tenho CERTEZA que tá cheio de gente mais doida que eu por corrida, caso o contrário, eu ganharia todas. Qnd eu vejo o quao rapido alguns caras andam eu fico tipo "Então eu to treinando POUCO??"... e ai tu vai ver a realidade dos caras e sim... os caras treinam mais que eu. Ou no mínimo, ha mais tempo. Se chegasse alguem e falasse "mano, pago todas as suas contas, mas vc vai ser MEU por 16 hrs 7 dias da semana. So treinando. Vc nao vai ter NENHUM luxo. Nao vai ganhar carro, apartamento, mulheres, nao vai enriquecer, nao vai ganhar mídia, mas eu pago tudo que vc precisar (comida, aluguel, IPVA) pra correr" eu largava tudo e vivia dessa porr@ com um sorriso na cara ainda irmão! Eu estudei psicologia, e mano... eu nao seria psicólogo assim. Nessas condições. Ou seja, eu fazia psicologia COM amor. Nao POR amor. Se fosse pra correr, seria POR amor. Mas e aí? Claro que ninguem vai me bancar. Entao eu tenho que trabalhar que nem um fdp nessa merda de uber pra mal conseguir manter minha paixao por automobilismo viva (e ainda tenho que fazer de casa). E se tu me perguntar se vale a pena eu ainda te digo com um sorriso no rosto que vale! Qquer castigo é barato se for o preco pra correr. Eu amo essa porr@ como nunca amei nada na minha vida e faria isso "facil". E pensar que nao tem milhares de brasileiros que nem eu seria mto egocentrismo meu. Pq esses cara não sao todos peofissionais?? Dinheiro uai 🤷🏻♂️ e se tu ta duvidando que eu tanko viver 16 hrs por dia de treino, me da oportunidade entao pra tu ver. Longe de mim dizer que seria fácil. Acredite, eu sei como dirigir demais pode ser duro. Mas eu pago o preço sem nem duvidar. Do nível que se tu me der um carro automático pra trabalhar eu entro em depressao pq é a unica parte boa do meu trabalho. A desgraça da uber é o passageiro, nao é o carro não. Se eu fosse pago pra so ficar dirigindo pra cima e pra baixo no meu carro de merda eu tinha zero estresse com meu trabalho. Imagina se fosse pilotando um carro de +200 cv ao inves de dirigir freando pra radar?! 🙄 o que falta é dinheiro pai, simples. Igual eles falaram. Se tu bate um carro no real... cade o dinheiro pra voltar a correr? Ai o cara bate, tem que vender a alma pra correr atras do prejuizo, e ja fica traumatizado com medo de disputar posição, etc. Ja era a carreira do bicho pô. Vai ter medo de levar o carro no limite pq nao pode bater sob hipotese nenhuma. Mano, pra correr 15 min de kart VAGABUNDO é quase 200 conto pô. VAI TOMAR NO CU AUTOMOBILISMO NO BRASIL! Isso é desleal pô. Tu acha que se futebol fosse caro assim a gente continuaria exportando criança pra ensinar o mundo a jogar bola?? Obvio que não! A gente exporta é justamente pq é o esporte mais barato da vida. Junta um monte de meia pra fazer a bola, dois chinelos pra marcar a trave e joga ate acabar o ar. Mas automobilismo não... tem óleo, combustível, pneu, motor, acidentes... o problema pode ate nao ser SÓ dinheiro. Mas é 99% dinheiro. Eu nao sou o unico nao tá?? Eu, apaixonado do jeito que sou, quase altista com essa porr@, eu sou é vagabundo na minha pilotagem perto do amor de outros por aí. Nunca conheci pessoalmente alguém mais apaixonado por isso do que eu (é bem solitário inclusive 😅). Mas nao é possível que so tenha eu de louco.
qualquer atividade que dependa de produto ou tecnologia de fora é uma loucura nesse país...nessa area somos uma Cuba...um gigante desses com um mercado praticamente fechado e inacessivel...na area da musica, minha area, é a mesma coisa...tudo esta pela hora da morte...tem encordoamento de R$250, R$300...levando-se em conta que é precisto trocar o encordoamente com uma certa regularidade para se ter um bom timbre, da pra comparar, proporcionalmente, com o preço desse bico do carro ai que o Rubinho falou...e nem vou falar dos preços dos instrumentos em si, dos amplificadores, etc...ah mas é pra proteger a industria nacional, diriam...que industria nacional ha na fabricação de guitarras, tirando uma marca mais conhecida e outras tantas menores, quase artesanais?
Conversa muio massa, mas não consegui não reparar no anúncio de transplante capilar e ver o Tony na tela ao mesmo tempo
Felipe massa foi um piloto excelente até a molada na cabeça.
O grande problema é o altíssimo investimento. Quem poderia ? E quem poderia , acho que iria preferir investir em outra coisa. No futebol, quanto precisa se investir? No volei? No basquete ? Não chega nem perto.
E tem Piloto que passa por tudo isso, chega na F1 ( o que é muito, muito difícil) e mesmo assim lá, na F1, fica correndo atrás de patrocínio, em equipes fracas, sendo retardatário ou nem conseguindo terminar a corrida. Ou seja, o cara gasta fortunas e nem se realiza ganhando um campeonato. Esses aí que estão na mesa, que foram pilotos famosos , correram contra grandes, em campeonatos incríveis, nenhum deles ganhou o título de campeão de F1. Nenhum. Eles ganharam algumas corridas e só . Quanto esses caras não gastaram????? Ok, eles até conseguiram ótimos contratos e fizeram grana também. Mas, o título de campeão não tiveram....
Acho que todo milionário que entra nessa sonha em fazer algo de relevante. Não é só uma " brincadeira de ricos". Mas, a impressão que dá é que muitos que resolvem embarcar nesse sonho, só querem chegar na F1 e correr algumas corridas, mesmo que paguem pra correr, mesmo que nem cheguem perto de ganhar....
Massa fez transplante capilar???
Sem querer ser a tampa do assunto....basicamente tudo isso ocrre pelo simples fato de ainda sermos colônia da Europa e EUA .....este é o sentimento.
moeda desvalorizada 5 pra 1...
o cara meteu essa, nossa moeda sempre foi desvalorizada frente ao dólar, só teve um "pico" de alta nos anos 90 por causa de um engodo chamado plano real que logo depois nos anos 2000 estaria 4 pra 1...
Era melhor o cruzeiro né? Que era 10000 pra 1. O Brasil só não virou uma Venezuela da vida (ainda) por causa do Plano Real, que foi a única coisa decente que o FHC fez na vida (e precisou de ajuda ainda).
Até 2015/6 o Dólar/Euro só era 3/3,5 vezes mais forte que o real! de 2005 a 2012/13 O DÓLAR/EURO ERAM EM MÉDIA DE 1,75 A 2,5 VEZES MAIS FORTE QUE O REAL, SENDO QUE A MÉDIA DURANTE ESSE PERÍODO DOI DE 2 PRA 1! Então não venha falar asneiras!
O Rubinho chegou a tocar um segundo no ponto certo!
A verdade é que automobilismo é o esporte mais caro que existe no mundo, e o brasileiro simplesmente não tem dinheiro para isso, se não for filhinho de papai não consegue correr nem de kart. Simples assim!
Uma observação: esse Tony Canaã e muito gente boa, não tem quem não goste desse cara! 😂
O problema do Brasil são os impostos. Muitos e alíquota muito alta. Muita interferência do Estado na vida do cidadão. Deveria ser o contrario....
O Rubens é um excepcional piloto. Os contratos das equipes e limitao os pilotos brasileiros. Pois são os melhores pilotos do mundo. Tony Felipe e Robinho são bons demais .gosto de vê-los pilotar .
Mostra ai o contrato
Na época o preço para disputar as sete provas previstas era em torno de R$ 21.000 por etapa. O Piloto deveria dispor uns R$ 150.000 em uma temporada completa.
Ou seja: NEM ELES SABEM o pq das coisas não darem certo.
Mas ninguém falou quanto custava pilotar por um ano nessa categoria, alguém sabe?
Isso se chegar na F1 te garantisse demonstrar talento. Existem na maioria das vezes 4 assentos vencedores, e você pode diminuir para 2, já que equipes grandes desejam um muito rápido, e o outro que seja bom, mas não o suficiente para incomodar o primeiro.
Com sorte, você consegue um assento numa intermediária.
Mas isso nem é garantia que você vai estar ganhando dinheiro, e não injetando do seu bolso ou do patrocinador.
Magnussen se não me engano, pagou via patrocinadores, uns 15 milhões de euros pra voltar correr na Haas (Um dos motivos do Fittipaldi não ter conseguido)
Imagine quase 10 anos de F1 e ainda ter que pagar pra correr? Se isso rola na categoria principal, imagina as inferiores.
Sinceramente para mim a F1 não seleciona os melhores pilotos do mundo, são tantas coisas que impedem, que talvez um ou outro estaria lá se as oportunidades fossem iguais para todos.
Por isso migrei para ver motovelocidade, embora seja carissimo tb e isso tb aconteça, os equipamentos nivelados permite que um rapaz pouco cotado, demonstre resultados, e até campeão (vide Quartararo).
Fora o risco médio-alto, que ja afasta pessoas com talentos menores ou aversão a eles.
E me desculpe, mas é polêmico, exige muito mais capacidade de pilotar uma motogp que um F1. O Rossi com 40 anos virou 1.5s acima do Hamilton no auge, em um dia de gravações.
Na época de Schumacher, Rossi virou tempos proximos a 0,7s em poucos testes. Só dois heptacampeoes.
Marc Marquez recebeu convite para toro rosso apos testar, convite esse do Helmut Marko.
Não atoa que o unico campeão das duas categorias veio das motos, nao o contrario.
Talvez a unica chance de reverter de forma leve isso, seja os simuladores, e fazer pilotos pularem algumas etapas. O proprio Verstappen acredita que pilotos top de simuladores, dado a devida oportunidade e tempo, poderiam chegar a F1.
Os tempos áureos da F1 na Globo e da Fórmula Indy na Band é que deram sobrevida pro automobilismo e gerar o desejo de moleques correrem, agora deve estar muito difícil formar novos pilotos por baixa demanda