🇧🇬 Cab Ride: Dragoman - Iliyantsi - Yana 🚆 Siemens Taurus 🤩 (ES 64 U2) 🔊
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- ▶️ В това видео Ви показвам участъка от гара Драгоман, през Волуяк, Разделен пост 4 и Илиянци, до гара Яна. В един студен 🥶, ветровит 🌪 и мрачен ден ☁️, в началото на 2022 година, изминаваме трасето за 1.30 часа 🕜. В повечето гари срещаме, надминаваме или се разминаваме с влакове 🚉 на други превозвачи.
ℹ️ Влакът е под номер 4️⃣5️⃣0️⃣8️⃣1️⃣ на Rail Cargo Carrier Bulgaria 🇧🇬, теглен от локомотив 1116 112 (Siemens Taurus) на ÖBB 🇦🇹. Композицията е в състав от 3️⃣9️⃣ празни вагона и тегло 850 тона.
➡️ Във видеото Ви показвам имената на гарите и спирките през които преминаваме 🚉, скоростта от пътя за този влак, за участъка в който се движим, също както и по показания на сигналите с табели за намаление или светофори 🚦.
✅ Ако Ви харесват подобен тип видеа оставете по един 👍 нагоре, коментирайте ⌨️ и се абонирайте за канала 🔔.
ℹ️ Повече информация за сигналите подавани в железопътния транспорт в България можете да намерите на следния линк: bgrail.info/sit...
Красота. Минавате и Костинброд.
Великолепно филмче! 👍👍👍
Прекрасен звук при потегляне😄
Прекрасен клип от Драгоман до Яна! ❤🎉
супер видео ...............
Минавате и Костинброд, понеже минахте и село Петърч преди Костинброд.
Ееехааа най после.Едно голямо БЛАГОДАРЯ😊
Was looking to travel Iliyantsi to Yana to complete my journeys on the Bulgarian mail lines. Nice video, nice loco if a little slooow. My notes:
4:02 Dragoman halt спирка Драгоман
10:06 Aldomirovtsi station гара Алдомировци
17:37 Slivnitsa halt спирка Сливница
19:15 Slivnitza station гара Сливница
25:24 Petarch/Petŭrch station гара Петърч
25:55 Held at signal for passenger train in opposite direction
34:27 Kostinbrod station гара Костинброд
35:59 Kostinbrod halt спирка Костинброд
41:10 Voluyak station гара Волуяк
42:10 Held at signal for incoming train - van drove past lowered level crossing barriers!
53:55 Held at signal - oncoming 2 car train through junction?
561:11 4 Junction Разделен пост 4
59:18 Iliyantsi station гара Илиянци
1:05:05 Kubratovo halt спирка Кубратово
1:05:42 Cross the Iskar river and then Lesnovska river
1:07:17 Svetovrachane station гара Световрачане
1:10:49 Negovan halt спирка Негован
1:13:13 Lokorsko halt спирка Локорско
1:18:22 Kremikovtsi station гара Кремиковци
1:22:42 Botunets halt спирка Ботунец
1:28:18 Yana station гара Яна
Красиво е.
Richtig gute Maschine, dafür aber sehr alte Schienen!
Bist wohl so ein Klugscheisser, oder was
На разделен пост 4 съм ходел
Does Bulgaria has safety systems?
In Bulgaria, there is only one line ETCS safety system between Septemvri and Svilengrad (200 km distance). There is no safety system on all other lines. But even on this line, on which there is ETCS, it is not used, because the locomotives are not equipped with an on-board system or it is not compatible with the road system. :(
@@dkgtraction most of your trains are like our Greek ones they are German and they only systems that they have are PZB SIFA and some LZB but no one uses them because like you said your lines doesn't have them neither our lines which is sad because it's the best safety systems to use but a bit hard to learn at first it needs the driver to be fully focused and not lose one Light otherwise the train comes to a full stop
Изгледах няколко ваши клипа. Хареса ми това, че пишете през кои гари минавате и каква е максималната скорост в междугарията. Но резолюцията е ниска. Предполагам, че е 640х480 пиксела и затова не са ясни клиповете, а и не знам има ли оптична стабилизация устройството с което снимате. Би било чудесно ако снимате с малко по-висока резолюция например HD т.е. 1280х720p. Наистина не е нужна по-голяма. Знам, че заема много памет и затова пиша, че само 1 степен по-висока е достатъчно.
А ако знаете къде правят ремонти или къде скоро предстоят и ги опишете, както и кога е срока за завършването им по линиите по които карате, ще бъде чудесно.
Относно резолюцията на клиповете проверете в настройките на Вашето устройство или в профила Ви дали не са ограничени. Видеата са в 4К на 60 fps.
По точката с ремонтите - в 99% от случаите нито се знае с точност началната дата на започване, а да не говорим за крайната. Никога сроковете не се спазват. Няма как да описвам всеки един ремонт по инфраструктурата, някои от тях се проточват вече с по над 5-6 години.
Как съумяват БДЖ да минат това разстояние за час и половина!!! Къде 50 км. ....
Първо този влак не е на БДЖ ! Второ, влаковете се движат с такава скорост, каквато позволява пътя ! Трето, БДЖ няма нищо общо с релсите по които дори и техните влакове се движат. Релсите са собственост на НКЖИ !
@@user-er9wm8so1c Това добро решение ли е?
Добро или лошо, такова е, каквото е... Както и всичко друго около нас, и железниците са отражение на обществото в което живеем. Те са такива, каквито сме и ние.
@@user-er9wm8so1c А НКЖИ какво са? Да не са самолетна компания? Те са част от БДЖ и преди не съществуваха всичко си беше само БДЖ.
Между другото някой може ли да ми обясни какво е това животно "неутрална вставка"... Какви са му предназначенията, защо трябва да са свалени токоснематалете? Гледах клип с втора жп-линия от София през ГО до варна там са изключително малко такива...