The originator of imitation racing "Suzuki GSX R750" is the only 750 racing car

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  • Опубликовано: 13 окт 2024
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    The originator of imitation racing "Suzuki GSX R750" is the only 750 racing car that can compete with the liter class! [Xiao Lei has information]

Комментарии • 40

  • @jdm340km
    @jdm340km 10 месяцев назад +31

    鈴木就是讚,鈴木有許多個第一,行銷跟宣傳還是不如瘋狂砸錢的翅膀牌與音樂牌

    • @abbgar120
      @abbgar120 10 месяцев назад +7

      鈴木才是真的硬漢車廠,在其他人塞一堆電控配備的時候只有他們還在堅持把車做得更快。

    • @天天都爽
      @天天都爽 10 месяцев назад +5

      所以鈴木的旗艦跑車一直都是4廠中加速最快的猛獸,而且別忘了當大家還在用5軸IMU的時候鈴木已經給到6軸了,原廠進退快排到現在連歐系廠的用起來也沒鈴木順。

    • @楊維宸
      @楊維宸 10 месяцев назад +2

      還有在銷售之中心
      買車的感覺
      就覺得好像在一般的機車行

    • @神州大陸
      @神州大陸 6 месяцев назад

      @@楊維宸扎心了昂,老鐵。😆

  • @benjamin7279
    @benjamin7279 10 месяцев назад +19

    看了新的gsx-8s/r,就知道電控是他想不想給的問題而已

  • @bon_come
    @bon_come 10 месяцев назад +17

    750開創了跑車的市場 但是750本身卻後繼無人

  • @HWOARANGM
    @HWOARANGM 10 месяцев назад +5

    我這個人很簡單,
    有鈴木就點讚.

  • @Jungeol_GIXXER250
    @Jungeol_GIXXER250 10 месяцев назад +8

    這部很用心,我想入坑這台但不知道如何選,看完決定就是蓮花燈了~

  • @AGT8961111
    @AGT8961111 10 месяцев назад +8

    我只知道铃木750 街车的发动机非常顺畅底转数也暴力十足

  • @AkiyamaYT
    @AkiyamaYT 10 месяцев назад +3

    2016 600車主,聽到初代那個聲浪,真不愧我大變態鈴木🤣

  • @johnnyyang1481
    @johnnyyang1481 10 месяцев назад +4

    騎過18年的 座高親民、輕、高轉很爽

  • @jeffchen1066
    @jeffchen1066 10 месяцев назад +5

    阿魯…天生的霸主….可惜在電控時代已經跟不上其他日系大廠……

  • @tonylongkuan
    @tonylongkuan 9 месяцев назад +2

    騎檔車就是要人車合一,去享受駕馭每個不同個性的車款。防翹頭、循跡、快排……這些不都是基本操作嗎?尤其比賽個人認為不該使用的…

  • @hongkongyue2244
    @hongkongyue2244 10 месяцев назад

    制作确不容易,要給你一个讚👍

  • @Patrick-wx1tl
    @Patrick-wx1tl 8 месяцев назад

    3:17 仔細聽 那是吉村紅頭化油器催油門中空油針發出的聲音

  • @yuming182
    @yuming182 6 месяцев назад

    80年代仿賽車Yamaha 有FZ、FZR750, Honda 有VFR750, Kawasaki有ZXR750, 都被您略過了, 還有更早期GPZ系列

  • @jacksonchin218
    @jacksonchin218 8 месяцев назад

    GSX-R750 車主路過簽到,沒電控介入的車線性又好騎,改了進退快排後更好騎
    這視頻介紹750屬於比較詳細

  • @咖啡-915
    @咖啡-915 10 месяцев назад +7

    所以才說其鈴木的都是變態~就不給你電控怎麼樣~

  • @jengtiger2882
    @jengtiger2882 8 месяцев назад

    这两年曾经拥有2辆铃木:GSXR-1000 2007,隼2013(标配ABS和BREMBO前刹元年)。如今只剩1辆本田黑鸟1999。
    The originator of imitation racing "Suzuki GSX R750" is the only 750 racing car?能不能将机翻结果交给稍微懂点英文的人审核一下再上传??

  • @林韋志-x7d
    @林韋志-x7d 10 месяцев назад +2

    鈴木 車價格便宜成那樣,引擎車台懸吊都給你那麼好了,還要電控,是不是太貪了XD

  • @bwolin0530
    @bwolin0530 10 месяцев назад +2

    可以聊聊Suzuki B King嗎?

  • @hker8726
    @hker8726 10 месяцев назад +3

    我有一台1996年的750 藍白色的

  • @xihuang8289
    @xihuang8289 9 месяцев назад +1

    后期的马力不变最高时速降了,估计要刷电脑

  • @OracleDavis
    @OracleDavis 10 месяцев назад

    沒有安裝ABS是給你後期安裝賽道版本ABS,因爲公路ABS對賽車有影響,騎士會變笨。

  • @甘若
    @甘若 10 месяцев назад +1

    配吉村管真悅耳呀~

  • @wggihpl
    @wggihpl 8 месяцев назад

    铃木机很耐操的

  • @刘杰-j8d
    @刘杰-j8d 10 месяцев назад +1

    198公斤,这是灌了铅还是灌了水泥

  • @mx5038
    @mx5038 10 месяцев назад

    近年来运动型摩托车销量很差,铃木只是不想放太多精力和金钱在这个车型上,从铃木重返GP五年就能拿到冠军来看,他的技术实力并不差,再加上近年来环保标准越来越高,可惜了这个品牌退出了,不过燃油车的末日也很快要来了!😢

  • @weicgc8478
    @weicgc8478 10 месяцев назад +4

    有電控是被車騎 沒電控才是真正的騎車Motogp也沒abs

    • @ztsystem
      @ztsystem 10 месяцев назад +8

      你一定不知道電控在MotoGP裡面有多重要,根本就不是ABS這麼簡單而已

    • @bon_come
      @bon_come 10 месяцев назад +1

      請問你是在賽道上駕駛還是在公路上駕駛? 多一點安全性配備不好嗎?

    • @d9727273
      @d9727273 10 месяцев назад +2

      @@ztsystem 他應該不知道市售車的電控很多都是賽場上用很多年後下放的

    • @趙雲-b8u
      @趙雲-b8u 10 месяцев назад +7

      會笑死,電控不只讓你更安全還能更快,MOTOGP跟F1都一堆電控

    • @jdm340km
      @jdm340km 10 месяцев назад +1

      太依賴電控騎士應變能力會變笨

  • @刘杰-j8d
    @刘杰-j8d 10 месяцев назад +1

    铃木妖车