“GTX-C 천안·아산 연장…건설비는 지자체 부담” / KBS 2024.01.25.
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- Опубликовано: 24 сен 2024
- [리포트]
윤석열 대통령이 수도권 광역급행철도 GTX-C 노선을 천안과 아산까지 연장겠다고 말했습니다.
[윤석열 대통령 : "남쪽으로는 천안·아산까지 연장할 것입니다. 지자체가 비용을 부담하기 때문에 예타(예비타당성 조사) 없이 바로 내년 초에 설계 착수하고."]
GTX-C노선은 경기도 양주에서 서울을 관통해 경기도 수원까지 86km를 잇는 광역급행철도 노선으로 2028년 개통을 목표로 착공했습니다.
현재 종점인 수원에서 평택과 천안을 거쳐 아산까지 60km 구간을 더 연장하겠다는 건데, 연장 구간도 임기 내 착공해 본선과 함께 개통하는 게 목표입니다.
그동안 사업의 발목을 잡았던 연장 노선 건설비는 지자체 부담으로 가닥이 잡혔습니다.
수도권과 1시간대 광역경제생활권으로 묶이게 된 건 천안이나 아산으로선 환영할 일이지만, 수천억 원에 달하는 건설비와 운영비 부담에 따른 지방 재정 악화는 우려되는 상황입니다.
충청권 메가시티의 핵심사업인 대전-세종-충북 광역철도는 민자사업으로 추진해 주요 거점을 한 시간 안에 연결합니다.
앞서 한 건설사가 해당 구간의 사업의향서를 제출한 가운데 4월쯤, 민간적격성 조사를 진행할 계획입니다.
[박상우/국토교통부 장관 : "우선 제일 앞서 나오고 있는 대전·세종·충북 구간에 충청권 CTX 사업을 선도사업으로 추진해 나가겠고요."]
대전-세종-충북 구간에는 수도권처럼 시속 180km급의 광역급행철도를 도입할 계획으로 개통하면 정부대전청사에서 청주공항까지는 현재 100분에서 53분으로, 정부세종청사까지는 현재 60분에서 15분으로 크게 단축될 전망입니다.
KBS 뉴스 이정은입니다.
촬영기자:오종훈
![[위클리 대담] 착공 앞둔 GTX-C 연장 노선·신설역 '원인자 부담' 논란](http://i.ytimg.com/vi/UkRL93nucN0/mqdefault.jpg)
![[위클리 대담] 착공 앞둔 GTX-C 연장 노선·신설역 '원인자 부담' 논란](/img/tr.png)
![강남적 삶의 완성, 대서울의 확장 천안&아산! 도시문헌학자가 말하는 과거, 현재, 변화 예측까지 [도시읽어드립니다] | 김시덕 박사](http://i.ytimg.com/vi/MVCsvP-_2EE/mqdefault.jpg)
![[언론어때] 6월 1일자로 TBS 지원 중단... 초유의 방송사 폐국 위기, 누가 만들었나 (노지민 & 이재석 & 송지연)](http://i.ytimg.com/vi/k41tcG4nkrE/mqdefault.jpg)
각자도생시키네 철도까지ㅋㅋ
철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률에 따라 원래 수익자 및 원인자가 비용부담하는 것이 원칙임. 천안까지 연장해달라는 게 천안지역의 요구니까 당연히 그 비용은 천안쪽이 부담하게 정상임.
제21조(수익자ㆍ원인자의 비용부담) ① 사업시행자는 국가 이외의 자가 철도건설사업으로 현저한 이익을 얻는 경우에는 국토교통부장관의 승인을 받아 그 이익을 얻는 자(이하 “수익자”라 한다)에게 철도건설사업 비용의 전부 또는 일부를 부담하게 할 수 있다.
② 제1항에 따라 수익자가 부담하여야 할 비용은 사업시행자와 수익자가 협의하여 정한다. 이 경우 협의가 성립되지 아니하면 사업시행자 또는 수익자의 신청을 받아 위원회가 조정할 수 있다.
③ 국가 이외의 자의 요구에 의하여 철도건설사업을 하는 경우에는 필요한 비용의 전부 또는 일부를 요구자의 부담으로 한다.
④ 제3항에 따라 국가 이외의 자가 철도건설사업에 따른 비용의 전부 또는 일부를 부담하는 경우 그 부담 비율은 대통령령으로 정한다.
[전문개정 2009. 3. 25.]
천안까지는 돈내겠다하고 아산은 돈 못내겠다는 입장임 지금 현재 상황까지는.. ㅇㅇ 그래서 지금 천안 아 돈내면 깔 수 있는거였어? 우리 확정입니다 이런 분위기임
아따 문재인 수령님 시절에는 출근부터 퇴근해 발닦아주는 것까지 근심 걱정이 없었지라~
평택 아산이 이미 돈 없다 선언...즉 안되거나 천안시 단독 부담...결론 안됨
돈없다 선언 누가했냐? 카더라 통신 같은 개소리좀 그만해라.
@@user-csj1976 이미 작년 7월에 선언했어요 뉴스 찾아보삼
지자체 한방에 훅~~ 간다
집값에 미ㅊ새ㄲ들 어차피 금리땜에 안올라 무식이들아
천안역복합환승센터 신역사 프로젝트하고 맞물려 있어서 숟가락 하나만 더 얹으면 됨. 바로 추진 가능
지자체 부담이라 ㅋㅋ
GTX 원해?
그럼 늬들이 돈내고 깔어.
결국 이말ㅋ
예타 신청하면 기재부에서 통과 안 시킬 가능성도 있고 통과까지 시간 엄청 걸림
천안은 돈 내겠다하고 아산은 못내겠다고 한 상태라 천안이 사실상 종착임 지금 상황까지는
천안까지는 돈내겠다하고 아산은 돈 못내겠다는 입장임 지금 현재 상황까지는.. ㅇㅇ 그래서 지금 천안 아 돈내면 깔 수 있는거였어? 우리 확정입니다 이런 분위기임
총선용 구라정책. 완패했으니 더더욱 나가리
천안 아산은 삼성 현대차등 대기업있는 도시라 지자체예산
걱정없어요
지자체 부담 ㅋ ㅋ. ㅋ ㅋ. 지방채 발행 후세대 부담 일본 봐라....지자체 파산...
천안도 이제 수도권이네요
천안 아산 gtx 연장 공사
그 개설비용 시설관리비 지자체부담 운용. 말씀이야 쉽지 그 재원조달 방법 까지도 지자체 몫 경제사정 어느때 보다 어려운때....
언제~ ~ ~.
신천안역 개발사업이 맞물려있어서 크게 돈 안듭니다. 어차피 쓸돈에 숫가락 하나 더 얹으면 되는 상황이라 B/c 1 이상나와서 경제성 충분하다는거죠.
개발안해서 인구유입이 안되는게 장기적으로 더 손해임
선거철이어서 나오는 뉴스라 너무 크게 신경 안써도 됨.. 23년 통계 보면 충남 지자체 중 재정자립도 1위가 아산이고 2위가 천안임.. 전국에서 현대차랑 삼성이 동시에 있는 지자체는 아산이 유일함.. 근데 GTX-c가 들어와도 아산에서 서울까지 1시간 이내로 걸리는 거라.. 상징적인 의미를 제외하고는 투자 대비 아주 큰 효과는 기대하기 어려움..본인 집에서 나오는 시간부터 배차 시간 간격까지 생각해서 출근 시간을 계산해보면 솔직히 장기간 서울로 출퇴근이 그리 쉽지 않는 거리임.. 그리고 KTX랑 SRT 가 이미 있고... 국철도 있고..시설투자비랑 연간 관리비지출이랑 예상승객을 따져보면 있어도 그만 없어도 그만일 확률이 높음..
지자체 비용 부담?? 저 사람 정신 나간거 아니야? 아무리 선거라고 하지만 그렇게 책임없이 막던져도 됨??? 대통령인데?
천안은 두정역-천안역-천안아산역 이 3곳만 수혜지역이네
다 그곳들주변에만 신축이 생기는게 이제 이해가 되는구먼.
천안아산역은 아산인데요ㅋㅋ
@@phj548천안도 포함인데요
@@phj548아산인데 사실상 천안 공유 지역이죠 ㅋㅋ 찐 아산 시민들은 온양 쪽에 살고 불당 탕정 배방 이쪽은 천안에 많은 의존을 하면서 사는데요?
애초애 두정역에 GTX들어온다는 말이 없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몬소리냐 ㅋㅋㅋ
@@공군군필여고생 생활권이라고 천안이 되는 게 아니에요...ㅋㅋ 소재지가 뻔히 있는데...
그냥 천안 시민이 많이 이용하는 아산 소재 역사일 뿐입니다.^^
지자체가 비용 대겠다면 막 뚫어주쇼~~!!!
😍😍😍😍
천안은 돈많아서 상관없음 아마도 천안은 두정, 천안역만 생길듯 두정역 주변1.5km 이내에 아파트가 진짜 ㅈㄴ 많음 지어지고 있는거 까지하면 거의 10만호보다 더 될꺼임
돈은 지자체.... 그저 웃지요
😅😅😅😅😅😅😅😅😅
천안은 그래도 나름 충청 1등도시라 괜찮은데 시골인 ...아산까지 필요가있나
아산이 어던 지역인지 모르는군
아산역이 천안아산역에 있음
인구 10만도 안되는 동두천에도 가는데 35만인 아산이 뭐가 안되겠니?
충청 1등은 대전
충북 1등은 청주
충남 1등은 천안
천안에서 서울.수서역 KTX.SRT 이미 있는데????? 천안에서 수서역까지 SRT28분이면 가는데????? GTX도 가격이 중요하겠고만.......
14000원하고 4000~5000원하고 비교가 됨? 그리고 천안아산역하고 천안역은 위치 자체가 다름. 천안사람들한테는 천안역이 접근성이 훨씬 더 좋음.
천안에 SRT,KTX가 어디잇어!!
@@lee680147 천안아산역이 사실상 천안권역입니다. 아산시민보다 천안시민 이용이 더 많아요.
@@김영욱-f3u2i천안권역이라고 천안이 아니에요ㅋㅋ😂 그냥 아산에서 이용하는 천안 시민들일뿐...ㅋㅋ
@@phj548 아산시민보다 천안시민 이용율이 훨씬 높지만 곧 죽어도 아산이라고하는 빼액질 잘봤어요.
윤석렬이 생색만 내고 지자체끼리 알아서 하라는데..
부동산, 건설사는 이걸 이용해서 장사하고 있던데...
언제나 추친이 될까요?
지자체 폐지가 답이다
말장난만 하지말고~~확정된거냐고~~
50년뒤 살아 있으면 타봐야겠네 ㅡㅡ
10년된 아파트도 주민들이 동의 하면 재건축 허가해 주자...
언제 완공된다는거야??2040년??
GTX 깔고 싶어? 그럼 주민들이 돈 내 이 소리 아닌가 전형적인 포퓰리즘
포퓰리즘이 뭔지모름;? 뜻은 알고얘기하자
유지비도 지자체로 해야죠 어마어마한 운영비 적자가 뻔히보이는데요
근데 왜 정부 성과처럼 얘기해....ㅋㅋㅋㅋ
GTX 노선만 134조 돈이 어디 있냐........GTX-A는 이미 개통 중이고 GTX-C는 착공을 하였고 머니,머니,머니 예산이 있어야지 다른데 예타 통과 하고도 못하고 있는데
D/E/F는 언제 할지 기약이 없지요 기약이 없는데 ...언제 나도 몰라 ....... 돈이 있어야지 전국 국토개발 GTX 비용에만 집중 하겠냐 다른데도 예산이 필요 한데
평택시 삼성반도체 지제역만 좋아 지겠네 GTX-A,GTX-C........ 삼성공화국 다른 GTX 개통 언제 나도 몰라...........
ㅋㅋㅋ 여기에 또 놀아날 국민들은.... 참 답답하다 지자체가 돈이 있겄냐 기업이 다 서울 수도권으로 가는데
일반철도 다닌다 정신줄 놓은거도 아니고 중복투자하면 뒷감당은 누가하니ㅡㅡ;;
Gtx c 공사하는중인데 ㅋㅋㅋ배아프면 북한한테 땅꿀 연결시켜달라고해라 ㅋㅋㅋㅌㅌ
땅떵어리도 ㅈㄴ작은데 뭘이리 철도를 계속깔어!
교통은 있을꺼 다 있다 그만좀 공사좀해라~
지자체 부담해도 투자는 서울 경기에
그돈으로 천안역 개발이나 하셈
난 일시키고, 밑에서 알아서 하겠지...라고..질르고 똥싸놓고 뒷감당못하는..굥
부자감세로 지자체 세수 깍여나간거 얘만 모르나.
돈이 읍는디 ㅋㅋ
너희 길은 너희가 알아서 연장해라 이거군
정치 참 쉽죠잉
실현가능성 제로다 걍막내뱉는소리다 믿지마!
지자체돈으로 절대못한다
"건설비는 지자체 부담" - 이런 얘기는 지역뉴스에 나오고 서울까지 30분만에 간다느니 하는 장밋빛 얘기는 전국뉴스에 나오고 ㅋㅋ 그리고 말이 나왔으니 얘긴데 수원 찍고 화성 찍고 오산 찍고 평택 찍고 천안 찍고 아산... 이러면 이미 지금 다니고 있는 천안급행 전철과 뭐가 다른가요? 중간에 다 서느라 속도도 못 낼텐데... 차라리 차 안 막힐 시간이면 그냥 자차로 가거나 버스타고 전용차로 달리는게 빠르겠네. 결국 안 하겠다는 얘기네 ㅎㅎ 크게 실익도 없는 공사를 거액 들여서 지자체가 할까요?
천안 아산이 교통의 중심인데 gt-x원하는 주민이 어디있냐? 이미 들어설거 다 들어섰는데 거저 주도한놈이나 대단하다고 허락한놈이나. 지하철 전철 고속철도 한번도 안타본 놈들일거임. 멍청한 현실이다.
저 정도 거리는 효율성 떨어진다. 그냥 무궁화호 타고 다녀라.
달이랑 화성도 먼저가서 선점하자
물론 민자로
관저도 니돈으로 하지 그랬냐?
무궁화호 천안,용산 1시간10분행인데 gtx해봤자 1시간? 이고.. gtx해봤자 천안 평택 오산 병점 이렇게 다들릴텐데 이러면 급행이랑 뭔차이인지 ㅋㅋ..
그냥 gtx라는 명분으로 제주도 빼고 다 연결해라
던이 어딨어?? 헐
돈이. 문제냐~ㅋ
각각 지자체가 하면
어차피 신천안역 개발사업과 맞물려 있어서 재정부담 그렇게 크지 않음. 기존 경부선 사용이라 노선 새로까는 것이 아니라 보상비 전혀 없음.
대전까지 가즈아
아마추어도 아니고,, 지금 철도가 생긴다고 직장이 생기나,, 직장이 없어서 못다니지 철도가 없어서 못다니는줄 아나,, 지랄한다,, 서울에 있는 관공서나 강원도 충청도 경상도 전라도로 옮겨라,, 국회의사당 청와대도 옮기고
28년 개통하면 ..good
평택,천안,아산은 무궁화호가 있는데 굳이 gtx? 차라리 수원으로 환승유도 시키는게 맞는거지 이건 표팔이용으로 날린거라고 생각함
딱 말해드림
천안에서 강남 가려면
기차 : 천안역 -> 서울역 또는 영등포역 -> 전철로 환승 -> 강남역
gtx : 천안역 -> 강남역
기차는 강남에 정차역이 없어 생각보다 불편함
수도권 더좋아지네 갱상도 어쩐다냐
돈 낼께 우리집 앞도 연결해주세요! 지방채 발행하고 다음번 시장이 알아서 갚아라.
댓글 보니 배알꼴려서 난리들이네
교통 좋아지면 다 좋지 에혀~ 인간들 베베 꼬여서
지자체부담.ㅋ
쓸데없는 공약하지말고 한일해저터널 뚫어 부산과 후쿠오카를 잇는 일본과 철도로
연결해라.
무산확정이라고 들으면 되네 기대하지마 안될거니까
아주 부산까지 깔고 수도권이라 하지 그려ㅋㅋ
천안까지....케이티엑스는 엿바꿔 먹나요?
천안역하고 천안아산역하고 떨어져 있는건 아시죠?? 천안역하고 ktx천안아산역은 다릅니다. 엄첨요. 그리고 KTX하고 GTX는 가격에서 비교가 안되죠. 천안아산역까지 이동해서 KTX로 천안가는데 14000원내고 갈래요? 집근처 천안역에서 4000원내고 서울갈래요?
@@김영욱-f3u2i 그래봤자 수원 병점 오산 평택 천안 다서면 속도 못냄.. 말이 고속선이지 급행이랑 똑같은데 그리고 민자 지자체로 실행될시 4000원이 아니라 만원가까이 가격 예상함 삽푸고 공사지연되고,막상공사들어가면 예산 두배예상함 공사할때 들어간 돈 회수해여겠죠? 배차시간 서울권처럼 길지도 않을꺼고 적자운영뻔히 보임.. 그거 탈바에야 케텍스나 급행타는게 더 나음..
코레일 방하것다. 아산까지 별로 필요없을거 같은데
지자체 부담..ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
지자체가 사업하면 국민세금은 자꾸 늘어나는데 국민소득이 줄고있는데 혼자 아주 지랄하네
총선 때문에 아주 그냥 ㅋㅋㅋ 어휴 XX 그냥일본 까지 연결 한다고 해라 ㅋㅋㅋㅋ 부담은 일본에서 지고
아산은 인구40만도 안되는데 천안보다 부유도시라 돈걱정없는데 천안은 어쩌냐ㅜㅜ그냥 광역시 만들자 아산광역시로 ㅎㅎ
잘하면 무궁화호 없어질지도
동두천에 대기업 들어오길. 삼성,하이닉스,롯데,엘지 들어오길
지자체가 부담해서라도 개통해야죠~
지자체 부담? 지금도 돈이 없는데?
일단 지르고 보자네 ㅋㅋ
아무것도 하지말고 순방이나 가라
ㅋㅋㅋ할거면 너희돈으로해라
천안 아산까지 타고가는사람이 있나?그런데?ㅋㅋㅋ출퇴근엔 그럿타치자 낮시간엔 탈사람있나?ㅋㅋㅋ
ktx 천안아산역 이용율이 전국 탑5안에 들어가는거 아시고 하시는 말씀??
@@김영욱-f3u2i 낮에 말하는거임? 한국말 모름?어차피 KTX역있는데 뭔 또 GTX까지 돈낭비아님?솔직히?
@@딱지아빠-h8c 아이고~ 투덜이스머프 나셨네. 고속철도하고 지하철하고 비교를 하네. 저기요, 천안아산역하고 천안역하고 다른건 알고 말하는거요? 님은 한국어를 모르는듯. 전국 이용율 탑5안에 들어가는건 물론이고 타당성 B/C가 1이상 나왔다는게 무슨말인지 모르오?? 돈벌이가 된다는 뜻입니다. 지방에서 인구늘어나는 도시가 서너군데 있는데 그중 하나가 천안이란건 모르는듯. 천안하고 아산 합치면 100만 훌쩍 넘고, 천안만 70만임. 서울-천안간 교통망이 주말엔 기차나 KTX나 버스나 모두 매진되서 구하지도 못할 포화상태고 평일에도 크게 차이가 안남. 그리고 통근하는걸 해소하기위해 만드는건데 무슨 낮타령을하나? 서울 지하철도 낮엔 통근시간대에 비해 한산한데 그땐 뭐 쉼???
ㅋㅋㅋ
자기가 안탄다고 남도 안 탈거란 오만한 생각
세상엔 자기 생각과 다른 사람이 많습니다
서울 아니더라도 경기도에 접근성이 높아지는 것만으로도 의미가 크지. 이건 수도권진입에 가까워진다는 뜻이니까.
드디어 초대형사고를 치려고 하는구나 십원짜리군주 Gts 사업 134조 대한민국은 망한다 서울 지하철9호선이 나 개미굴처럼 판는데 더 땅속으로 파면 지반무너지면 서울은 끝이다
지자체 예산으로는 언제 완공이 가능할지 모르겠군요.
주댕이질은...
A처럼싸면 Ktx 적자로망하겠네 ㅋㅋ
지티엑스로 부산까지 가자~~
지자체가 부담하고 ㅋㅋ
아싸 수도권더좋아지네 ㅋㅋ 갱상도어쩐다냐 ㅋㅋ
지자체 그 많은 돈을 ~미친 대통이다~
아무생각없이 ~그저 총선만 생각 하는군~
수도권 집값비싸서. 서민들 내려올마당에.