Yo e trabajado.alolargo de mi vida laboral .con los pegasos Barreiro avias MAN enbros.y Mercedes. Y muy orgulloso de averlo echó con los camiones espalales.es una pena que en España ya no se fabriquen camiones de marca española.da PENA SABER ADONDE EMOS LLEGADO.AESTE PASO NO FABRICAREMOS NADA EN ESPAÑA CULPABLES LOS GOBIERNOS QUE LO ESTÁN VENDIENDOLO TODO TODO Y TODO
Un orgullo haber podido conducir uno de esos grandes camiones. Lo malo que cada 1000km les tenias que apretar las grapas de las ruedas sino se iban las ruedas por lo demás un gran camión donde los haya.
El camion era un Dodge y es de marca estadounidense al igual que ahora el Pegaso-Iveco del grupo Fiat y el Seat que desde el 600 tambien paso de la Fiat al grupo Volkswagen
@@albert9784 ninguno de los componentes del camión era, como Vd. dice ,estadounidense, era todo el camión español. la industria española de entonces no tenía que envidiar a ninguna. Solo la política equivocada de las empresas y cierto complejo de la industria española ha podido dar al traste con una industria de automoción más que notable. La comparación que Vd. hace no me sirve: los Iveco ya no tienen nada de Pegaso. Como tampoco los Seat tiene nada de Fiat. Pero lo llamados Dodge por Vd. eran Barreiros, concebidos, diseñados y fabricados en Villaverde, en Madrid, por ingenieros y administradores españoles. lamento que no le guste el apelativo de español, pero es un hecho.
@@cesareovilloria6788 No es que no me guste el apelativo español, pero la realidad es que es muy triste que ya no tengamos industria competente como otros paises, antes teniamos camiones Pegaso, tractores marca Ebro y nuestro 4x4 el Santana
@@cesareovilloria6788 Y ahora lo que hay todo es industria de marcas extranjeras de importacion en España incluso los grandes supermercados son franceses, todo lo que tenemos son petroquimicas, cerveza y campos de cultivo de cereal, Franco nos vendio este país al extranjero desde la decada de los 50
Porqué ESPAÑA, quedó atrapada en el Tiempo con la Fabricación de Camiones, qué pasó con los EBRO, LOS PEGASOS, LOS BARREIROS, Orgullos Españoles de aquellos tiempos. Saludos.
Por matrícula,no era Dodge?recuerdo mi padre tuvo un Barreiros luego fue Chrysler,Dodge y acabó siendo Renault si no recuerdo mal.igualmente impecable restauración felicidades
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
Yo e trabajado.alolargo de mi vida laboral .con los pegasos Barreiro avias MAN enbros.y Mercedes. Y muy orgulloso de averlo echó con los camiones espalales.es una pena que en España ya no se fabriquen camiones de marca española.da PENA SABER ADONDE EMOS LLEGADO.AESTE PASO NO FABRICAREMOS NADA EN ESPAÑA CULPABLES LOS GOBIERNOS QUE LO ESTÁN VENDIENDOLO TODO TODO Y TODO
Gracias amigo por leer mi comentario.pero es la pura realidad.buenas noches
Más bonito qué muchos camiones de todo el mundo sobre todo Europeos . Bonito camión 🚛
Es un camionaco, decir Barreiros eran palabras mayores.
Fabricado por un genio, Eduardo Barreiros.
Este Barreiros fue la leche que recuerdos Mombuey
Un orgullo haber podido conducir uno de esos grandes camiones. Lo malo que cada 1000km les tenias que apretar las grapas de las ruedas sino se iban las ruedas por lo demás un gran camión donde los haya.
Muy bonito me encanta yo tuve uno cuando era Renault
Dios el primero que conduje..
Un camióm fabricado íntegramente en España, cuando en España sefabricaban camiones.
El camion era un Dodge y es de marca estadounidense al igual que ahora el Pegaso-Iveco del grupo Fiat y el Seat que desde el 600 tambien paso de la Fiat al grupo Volkswagen
@@albert9784 ninguno de los componentes del camión era, como Vd. dice ,estadounidense, era todo el camión español. la industria española de entonces no tenía que envidiar a ninguna. Solo la política equivocada de las empresas y cierto complejo de la industria española ha podido dar al traste con una industria de automoción más que notable. La comparación que Vd. hace no me sirve: los Iveco ya no tienen nada de Pegaso. Como tampoco los Seat tiene nada de Fiat. Pero lo llamados Dodge por Vd. eran Barreiros, concebidos, diseñados y fabricados en Villaverde, en Madrid, por ingenieros y administradores españoles. lamento que no le guste el apelativo de español, pero es un hecho.
@@cesareovilloria6788 No es que no me guste el apelativo español, pero la realidad es que es muy triste que ya no tengamos industria competente como otros paises, antes teniamos camiones Pegaso, tractores marca Ebro y nuestro 4x4 el Santana
@@cesareovilloria6788 Y ahora lo que hay todo es industria de marcas extranjeras de importacion en España incluso los grandes supermercados son franceses, todo lo que tenemos son petroquimicas, cerveza y campos de cultivo de cereal, Franco nos vendio este país al extranjero desde la decada de los 50
@@albert9784 En esto estoy de acuerdo con Vd.
Barreiros el rey de la construcción en los 70
Jean est conduit un pendant deux années quand je fessait l espagne super avec la boîte fhuler moteurs Cummins 380
Me lo pido para reyes.q guapada
Tuve uno 350 cambio fuller 13 velocidades era bonito el cambio👍👍
Porqué ESPAÑA, quedó atrapada en el Tiempo con la Fabricación de Camiones, qué pasó con los EBRO, LOS PEGASOS, LOS BARREIROS, Orgullos Españoles de aquellos tiempos. Saludos.
Yo he tenido el placer de conducir uno durante unos meses.
exquisito estado
Por matrícula,no era Dodge?recuerdo mi padre tuvo un Barreiros luego fue Chrysler,Dodge y acabó siendo Renault si no recuerdo mal.igualmente impecable restauración felicidades
Hola, donde es ese museo? Se puede visitar?
Uno como ese lo tengo yo pero en Guiloy
Este poco le quedaba de Barreiros cabina y poco más,prácticamente ya era un renault
Fala o valor gostei
hola como puedo conseguir el codigo de un color barreiro
Barreiros trecientos turbo buen camión pero rompía mucha junta de culata
Esto no es barreiros,ya era dodge,que no engañen