Esse povo q comenta parece q nao pensa... se o carro tivesse tudo, ar condicionado pra passageiros, multimidia melhor, e motor turbo ou mais potente, ele seria bem caro, e nao precisaria do corolla ou seja o yaris nao seria um carro intermediario. Ele eh intermediario gt, o objetivo eh pra ser melhor q o etios e pior q o corolla, PENSEM antes de colocar comentarios ridiculos detonando o carro pq falto isso ou aquilo, se fosse pra ele ter tudo, ele nao seria um carro intermediario e sim um carro topo de linha, todo carro intermediario falta algo, por isso q eh INTERMEDIARIO, quem quer um carro completo de tudo,vai na concessionaria e compra um topo de linha, ao inves de vim comenta um monte de bobagem. Esse povo parece q nao pensa.
Finalmente um carro que é lançado nesses últimos tempos com opcional de TETO SOLAR, não sei pq esse item tão interessante e que agrega tanto ao carro é tão raro nos modelos vendidos no Brasil.
Diego porque o poder de compra no Brasil com esse impostos torna-se enviavel a produção de carros com muitos itens as vezes o mesmo modelo em outro país vem com muito mais coisas até de fabrica do aqui devido a facilidade que c tem em questão a compra de um automóvel novo
Marco, acho que essa lógica até serve para carros ''populares'', mas pra quem paga 100 mil em um corola o que são mais 2 ou 3 mil pelo Teto Solar? acho que elas não oferecem de sacanagem ao brasileiro mesmo.
Na verdade, é porque o Brasil é um país tropical, quem tem carro com teto solar aqui no país sabe como é ruim dirigir com o sol de 40° torrando a cabeça, por isso que essa opção não é muito popular por aqui
Neemias Sacramento, seguindo essa sua linha de pensamento, de que o Brasil é um país tropical e portanto o Teto Solar não se faz necessário, eu te pergunto: pq os carros vem com Ar Condicionado e não somente com Ar Frio? afinal, pra que a função de temperatura ''quente'' em um país tropical? Eles ñ colocam o Teto Solar de sacanagem, essa é a palavra, No USA um país onde tem em grande parte do país um clima parecido com o nosso, é raro ver um carro q ñ tenha esse item nem como opcional.
Esse carro é lido no vídeo acho que pessoalmente e mais ele é macio e bem disposto responde bem as outras passagens e pode fica tranquilo pq vai bombar em vendas ele oferece itens que outras não oferece e segurança e muito importante pra quem tá conduzindo o carro
Só faltou falar sobre a autonomia, item de extrema importância levando em consideração o valor dos combustíveis em nossa querida republiqueta das bananeiras.
O carro é bacana...a Toyota poderia ter melhorado a mecânica...saída de ar condicionado para os passageiros do banco traseiro e a multimídia...Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
Cara comprei um desse, o carro é bom muito econômico o meu faz 11,5 na cidade com ar ligado, na estrada faz 15, mas já detectei um problema chato no carro que é o liga e desliga do compressor do ar condicionado, chega ser irritante a cada 6 a 8 segundo ele arma e desarma, já fui na CSS e disseram que é normal!!!
A gente sempre quer algo mais, porém motor 1.8 e rodas 16 seriam obrigatórios, vai vender , mas acho que vírtus turbo e ainda uma compra melhor, e ainda vem um novo ka at por aí..
Quanto a motor turbo, pode até ser...mas, certamente, deveria vir com motor 1.8 nas versões mais caras, stop/start, freio a disco nas quatro rodas. Ainda sim, acredito que venda bem, muito em razão da fama do irmão (ou primo distante) mais famoso da marca no Brasil.
Ótima matéria, parabéns! Eu estava na expectativa para compra um com desconto para PCD (IPI, ICMS e IPVA), porém resolvi compra o C4 Lounge por ser categoria sedã médio e vir completo. Mesmo com a desvalorização dos franceses, o THP vai me proporcionar mais conforto e agilidade. Sai da Toyota (ultimo carro: Corolla GLI 2016), e estou super satisfeito com o meu turbo.
Sei que são categorias diferentes, mas qual é a melhor compra levando em conta conforto, consumo, custo/benefício, mecânica: Yaris XLS Hatch ou Nissan Kicks SL? Eu iria comprar o Kicks no próximo mês, mas fiquei balançada pelo Yaris. Não sei o que faço.
Eu aluguei um carro e veio um etios pra mim e viajei com ele de juiz de fora para ilha bela! sempre achei o etios feio pra p*&¨%, mas cinceramente.... me surpreendeu a pegada do motorzinho 1.3 que de todos os carros que aluguei esse foi o mais experto! consumo de combustível... vai Ok não é aquelas coisas mas é econômico! agora achei esse carro lindo masssss o preço e o motor junto não sei como ficaria, achei meio salgado! e no etios eu gostei do painel de instrumentos frontal enquanto nos videos eu falava que era ruim mas na pratica eu achei muito bom. vamos ver como vai ser este yaris versus o virtuos e novo polo! aqueles encostos de cabeça com só o do meio tipo virgula não consigo engolir! tinha que vir com os três tipos virgula! até agora meu ranking seria Virtuos, Novo Polo, Pegeout 208, Citroen C3 e Etios
Parabens pelo belo trabalho que vc faz.Gostaria de tirar uma duvida, se for possivel, queria saber se em brasilia trm algum desconto no ipva do toyota prius hibrido, em SP e RJ tem 50% de desconto,desde ja agradeco.
Mateus Oliveira cara , tu assistiu o vídeo ? Prestou atenção ? Assiste de novo . Assim como nós outros vídeos de análise , ele disse q o motor não é forte etc mas desenvolve e empurra muito bem o carro . Não trás esportividade , mas trás o q ele veio pra trazer , economia , conforto e desempenho suficiente pra não ficar na mão . Típico carro de taxista , pai de família , motorista de Uber , que não vai ficar tirando racha com ngm na saída do sinal , só quer um rodar confortável e econômico.
Porque a (Toyota) não põe bancos em tons claros, tipo do vovô "Corolla" pois já que ele é um mini "Corolla" na verdade as montadora insiste em deixar os carros escuros por dentro, outro ponto negativo será o pescoço de Ganso no porta malas, vcs deveia dar essa dica pra eles, e neste preço as lanternas traseiras deveria vir com Led.
Realmente eles falam mais da topo de linha, mas a partir das primeiras versões CVT já vem com piloto automático computador de bordo com bastante funções, está é a xl que não vem com esta mídia, acho que a partir da plus tech o pacote fica interessante, pois inclui a midia, ar digital e abertura e partida sem chave por R$ 3000,00 a mais. A topo é mais equipada que o Corolla GLI. Espero que tenha te ajudado. Comprei um e tô muito satisfeito.
Esse vídeo só pode ser patrocinado... Ele esqueceu de dizer que a central multimídia não é compatível com Android Auto e nem com o Apple Car Play. Ao falar do motor 1.5, ele destaca que no mercado há carros "grandes" com motores 1.0, pesados para o motor que tem... só que neste caso, são motores turbos, com mais potência que esse 1.5 que é apenas o motor do Etios melhorado. Sem falar que por quase 80.000,00 a versão completa... muito caro para o que o carro oferece. E por fim, ele fala que o carro tem freios dianteiros a disco, porque "não dá para colocar freios a discos nas quatros rodas..." o virtus a partir das versões TSI possuem freios a disco nas quatros rodas. O destaque, na minha opinião é o câmbio CVT, que deixou o carro mais econômico que os motores 1.0 da VW, porém, como ele mesmo menciona, quando se pisa um pouco mais, o barulho do motor invade a cabine do motorista.
gostei do carro tem uma boa construção mas esse motor tinha que ser turbo igual tem pelo mundo 1.2 turbo cairia bem Dos concorrentes eu acho o virtus melhor equilibrado
O que mais me desapontou nesse carro foi o crash test. Ele foi testado no AseanNcap e conseguiu 5 estrelas, porém, o teste desse instituto é mais simples até que o nosso, é muito fácil ganhar 5 estrelas por lá, isso porque eles não testam só japoneses, mas também chineses, indianos, etc e esses carros são uma porcaria estruturalmente, isso faz com que a média que um crash test bom precisa pra ir bem ser bem baixa. No próprio teste (podem pesquisar) não foi testado a eficiência dos controles de tração nem estabilidade, assim como a segurança para os pedestres, além disso, visivelmente o carro se deformou mais do que poderia, a coluna A entortou bastante e o teto entrou pra dentro, isso batendo em uma estrutura metálica, ou seja, ela ainda absorveu parte do impacto dá batida, se fosse em algo sólido seria ainda pior...
Si Deus quiser 🙌, 2022 vou tira um de teto solar. Tenho 2019 nunca mas deixo yarys senda. Si não for por Collora. Mecânica desse carro não existe, só revisão mesmo e olhe lá
Esse carro vai ser matador principalmente de etios.... Quem comprou aquele patinho feio que de adeus aquela bosta. Isso sim eh carro. Vovorola novinho e descolado. Show.
Mas some com o óleo e o líquido do arrefecimento, quando o líquido não invade a cabine. Tá cheio de reclamação na internet. Além disso a VW tem um pós venda péssimo.
Tudo de bom no Yaris, mas com esse motor com pouca força, não dá para concorrer com o Virtus 200 TSI Turbo 128cv, nem com o Cronos 1.8 Etorq de 139 cv !!!
Achei o Sedã muito feio, e o Hatch um pouco menos feio. Quanto ao conjunto de ambos, não gostei, e vejo nas duas categorias, melhores opções no mercado. Tenho um Corolla XEI 2018 e gosto muito. Abs
Na verdade a Toyota está se apegando na fama da marca por ser um carro robusto em mecânica mas esse yaris teria que ser mais moderno principalmente na mecânica.
Esse povo q comenta parece q nao pensa... se o carro tivesse tudo, ar condicionado pra passageiros, multimidia melhor, e motor turbo ou mais potente, ele seria bem caro, e nao precisaria do corolla ou seja o yaris nao seria um carro intermediario. Ele eh intermediario gt, o objetivo eh pra ser melhor q o etios e pior q o corolla, PENSEM antes de colocar comentarios ridiculos detonando o carro pq falto isso ou aquilo, se fosse pra ele ter tudo, ele nao seria um carro intermediario e sim um carro topo de linha, todo carro intermediario falta algo, por isso q eh INTERMEDIARIO, quem quer um carro completo de tudo,vai na concessionaria e compra um topo de linha, ao inves de vim comenta um monte de bobagem. Esse povo parece q nao pensa.
Hahahahahaha ..... Perfeito . Aliás, há Corolla semi usados com otimo preço tambem !.
Vrdd mano...
Finalmente um carro que é lançado nesses últimos tempos com opcional de TETO SOLAR, não sei pq esse item tão interessante e que agrega tanto ao carro é tão raro nos modelos vendidos no Brasil.
Diego porque o poder de compra no Brasil com esse impostos torna-se enviavel a produção de carros com muitos itens as vezes o mesmo modelo em outro país vem com muito mais coisas até de fabrica do aqui devido a facilidade que c tem em questão a compra de um automóvel novo
Marco, acho que essa lógica até serve para carros ''populares'', mas pra quem paga 100 mil em um corola o que são mais 2 ou 3 mil pelo Teto Solar? acho que elas não oferecem de sacanagem ao brasileiro mesmo.
Concordo com vc .
Na verdade, é porque o Brasil é um país tropical, quem tem carro com teto solar aqui no país sabe como é ruim dirigir com o sol de 40° torrando a cabeça, por isso que essa opção não é muito popular por aqui
Neemias Sacramento, seguindo essa sua linha de pensamento, de que o Brasil é um país tropical e portanto o Teto Solar não se faz necessário, eu te pergunto: pq os carros vem com Ar Condicionado e não somente com Ar Frio? afinal, pra que a função de temperatura ''quente'' em um país tropical? Eles ñ colocam o Teto Solar de sacanagem, essa é a palavra, No USA um país onde tem em grande parte do país um clima parecido com o nosso, é raro ver um carro q ñ tenha esse item nem como opcional.
Pra andar no Brasil,tá pra lá de bom esses motores,vale o conforto e ECONOMIA.Abs
Legal o vídeo, minha esposa está com um. Só uma correção, tem carros de fábrica com freio a disco nas 4. O Virtus 1.0 turbo tem de série.
Vamos deixa de conversa e fala a verdade , meu amigo você , é o melhor 🚘🌍🌏
lima viagens , a gente só se esforça. 👊🏻👊🏻👊🏻 Abração, meu amigo.
Equipe Vrum Brasília é sempre show de bola! Parabéns Clayton.
Paulo Tavares , 👊🏻👊🏻
Obrigada pela confiança
Esse carro é lido no vídeo acho que pessoalmente e mais ele é macio e bem disposto responde bem as outras passagens e pode fica tranquilo pq vai bombar em vendas ele oferece itens que outras não oferece e segurança e muito importante pra quem tá conduzindo o carro
Esse avaliador é muito massa!!!
Até quem em fim a Toyota colocou teto solar!!!! Carro bonito
Top das galáxias 😎😎😎
Adorei! Japonês, né? Há quase 20 anos só tenho carro japonês e não troco por nada.
Aí sim em amigo Carrão e com sua apresentação , ele fica bem melhor muito carro ... De mas a Toyota está de parabéns !!!!☺️😊😄👏👏👏👏👏👏
Só faltou falar sobre a autonomia, item de extrema importância levando em consideração o valor dos combustíveis em nossa querida republiqueta das bananeiras.
80,000,00 poderia vir com o 1,8vvt defasado dos Corolla com 1a2 quilinhos de torque ajudaria muito aí se aproxima do Corolla e se afastar do Etios.
O carro é bacana...a Toyota poderia ter melhorado a mecânica...saída de ar condicionado para os passageiros do banco traseiro e a multimídia...Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
O ar condicionado desse carro é excelente. Experiência própria
minha mãe comprou esse carro, mas sou muito mais um Polo
Cara comprei um desse, o carro é bom muito econômico o meu faz 11,5 na cidade com ar ligado, na estrada faz 15, mas já detectei um problema chato no carro que é o liga e desliga do compressor do ar condicionado, chega ser irritante a cada 6 a 8 segundo ele arma e desarma, já fui na CSS e disseram que é normal!!!
Como sempre, um belíssimo trabalho. Apreciaria ver um comparativo Yares vs Virtus, pode ser?
Cesar Moura , vamos providenciar. Pode deixar! 💪🏼💪🏼
YARIS vs POLO vs FIT
Gostei do carro . Uma pena que não tem uma versão híbrida .
A gente sempre quer algo mais, porém motor 1.8 e rodas 16 seriam obrigatórios, vai vender , mas acho que vírtus turbo e ainda uma compra melhor, e ainda vem um novo ka at por aí..
Carrinho muito legal completinho desde a versão de entrada sem falar que tem teto né coisa que nem argo e virtus tem nem de opcional
Parabéns pela apresentação. Gosto muito do canal.
Precisava mesmo de um pra concorrer com o fit... Ms tb, na casa dos 80 k.........
Carros lindos! Parabéns Toyota Brasil!
Quanto a motor turbo, pode até ser...mas, certamente, deveria vir com motor 1.8 nas versões mais caras, stop/start, freio a disco nas quatro rodas. Ainda sim, acredito que venda bem, muito em razão da fama do irmão (ou primo distante) mais famoso da marca no Brasil.
Freio a TAMBOR em todas as versões!
mais importante não é a multi mídia , é o teto solar.
Sempre Perfeito na avaliação, Parabéns!!
Ótima matéria, parabéns! Eu estava na expectativa para compra um com desconto para PCD (IPI, ICMS e IPVA), porém resolvi compra o C4 Lounge por ser categoria sedã médio e vir completo. Mesmo com a desvalorização dos franceses, o THP vai me proporcionar mais conforto e agilidade. Sai da Toyota (ultimo carro: Corolla GLI 2016), e estou super satisfeito com o meu turbo.
Toyata sempre nós supreedendo , agora e so esperar os taxistas fazerem o teste. Depois quero um.
Sei que são categorias diferentes, mas qual é a melhor compra levando em conta conforto, consumo, custo/benefício, mecânica: Yaris XLS Hatch ou Nissan Kicks SL? Eu iria comprar o Kicks no próximo mês, mas fiquei balançada pelo Yaris. Não sei o que faço.
Só a roda podia ser aro 16 ou 17 ,tirando isso muito bom!!!!
Controle de Estabilidade e Tração são de série no Etios, porque seria diferente no Yaris?
Se tivesse o motor 1.8 do Corolla dava um show nos concorrentes (Argo e polo)
Eu aluguei um carro e veio um etios pra mim e viajei com ele de juiz de fora para ilha bela! sempre achei o etios feio pra p*&¨%, mas cinceramente.... me surpreendeu a pegada do motorzinho 1.3 que de todos os carros que aluguei esse foi o mais experto! consumo de combustível... vai Ok não é aquelas coisas mas é econômico! agora achei esse carro lindo masssss o preço e o motor junto não sei como ficaria, achei meio salgado! e no etios eu gostei do painel de instrumentos frontal enquanto nos videos eu falava que era ruim mas na pratica eu achei muito bom. vamos ver como vai ser este yaris versus o virtuos e novo polo! aqueles encostos de cabeça com só o do meio tipo virgula não consigo engolir! tinha que vir com os três tipos virgula! até agora meu ranking seria Virtuos, Novo Polo, Pegeout 208, Citroen C3 e Etios
Faltou falar sobre o consumo
Massa amigo forte abraço 😊😊😊😊☺️👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏
Lembrando que a saga toyota Brasília os tapetes traseiro são opcionais, segundo o próprio vendedor, para corolla, etios e yaris.
Trabalho excelente, Clayton. Mas olha, a Toyota tá mestre em desenhar monstros e usar motores ineficientes.
Parabens pelo belo trabalho que vc faz.Gostaria de tirar uma duvida, se for possivel, queria saber se em brasilia trm algum desconto no ipva do toyota prius hibrido, em SP e RJ tem 50% de desconto,desde ja agradeco.
Sem freio a disco atrás matou, tava até gostando do carro
Excelente vídeo. O teto solar parece ser maior que o convencional, confere?
Victor Grassi maior q o da minha 135 ele é com ctz
Com esse motor e câmbio não dá, há quem goste né
Gostei do carro é parabéns pelo vídeo.
Qual escolher Vrum Brasília Polo ou Yaris?!
Tinha tudo pra ser um bom carro. Deixou o rabo pra trás adotando esses anêmicos motores 1.3 e 1.5
Mateus Oliveira acho q não queriam q ele concorrece com o Corolla semi novo sla
Mateus Oliveira cara , tu assistiu o vídeo ? Prestou atenção ? Assiste de novo . Assim como nós outros vídeos de análise , ele disse q o motor não é forte etc mas desenvolve e empurra muito bem o carro . Não trás esportividade , mas trás o q ele veio pra trazer , economia , conforto e desempenho suficiente pra não ficar na mão . Típico carro de taxista , pai de família , motorista de Uber , que não vai ficar tirando racha com ngm na saída do sinal , só quer um rodar confortável e econômico.
danilo jose patricio Sim, assisti amigo. Tudo bem tem quem compre, mas queira ou não queira está bastante aquém em relação ao que se vê na cartegoria.
Mateus Oliveira calma galera KK credo kkkkk
verdade. Se tivesse o motor 1.8 seria perfeito.
Consumo oficial na metodologia do INMETRO:
Yaris hatch 1.3 manual com álcool: 8,3 km/l (urbano), 9,9 km/l (rodoviário), 9,0 km/l (misto)
Yaris hatch 1.3 manual com gasolina: 12,1 km/l (urbano), 14,2 km/l (rodoviário), 13 km/l (misto)
Yaris hatch 1.3 CVT com álcool: 8,9 km/l (urbano), 9,9 km/l, (rodoviário), 9,3 km/l (misto)
Yaris hatch 1.3 CVT com gasolina: 13,0 km/l (urbano), 14,1 km/l (rodoviário), 13,5 km/l (misto)
Yaris hatch 1.5 manual com álcool: 8,1 km/l (urbano), 9,8 km/l (rodoviário), 8,8 km/l (misto)
Yaris hatch 1.5 manual com gasolina:11,7 km/l (urbano), 14,0 km/l (rodoviário), 12,7 km/l (misto)
Yaris hatch 1.5 CVT com álcool: 8,7 km/l (urbano), 9,9 km/l (rodoviário), 9,2 km/l (misto)
Yaris hatch 1.5 CVT com gasolina:12,6 km/l (urbano), 13,8 km/l (rodoviário), 13,1 km/l (misto)
Yaris sedã 1.5 manual com álcool: 8,2 km/l (urbano), 10,0 km/l (rodoviário), 9,0 km/l (misto)
Yaris sedã 1.5 manual com gasolina: 12,0 km/l (urbano), 14,6 km/l (rodoviário), 13,0 km/l (misto)
Yaris sedã 1.5 CVT com etanol: 8,9 km/l (urbano), 10,6 km/l (rodoviário), 9,6 km/l (misto)
Yaris sedã 1.5 CVT com gasolina: 13,0 km/l (urbano), 14,4 km/l (rodoviário), 13,6 km/l (misto)
E como vc disse falta um turbo...mas quem sabe ne!
Pq não lançaram logo o corola hath como foi lançado nos EUA
Vai entender, né? 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
O maciez ao rodar é semelhante ao corolla??
Dominara o mercado....
Vai vender muito aqui no Rio de Janeiro.
Gilberto Reis para os bandidos?
Muito bom teste
Carro lindo!
Porque a (Toyota) não põe bancos em tons claros, tipo do vovô "Corolla" pois já que ele é um mini "Corolla" na verdade as montadora insiste em deixar os carros escuros por dentro, outro ponto negativo será o pescoço de Ganso no porta malas, vcs deveia dar essa dica pra eles, e neste preço as lanternas traseiras deveria vir com Led.
Vc já fez o vídeo do cronos do topo de Gama Clayton
Vídeo espetacular como sempre Clayton agr me diz ae uma dúvida nessa versão topo de Gama ele vem com rebatimento elétrico dos retrovisores
Vem sim mais só no botão, não rebate com o controle não.
Só lamento para concorrências, que revisão caraaaa putz
Ninguém fala das versões o que vem em cada um como acessorios
Realmente eles falam mais da topo de linha, mas a partir das primeiras versões CVT já vem com piloto automático computador de bordo com bastante funções, está é a xl que não vem com esta mídia, acho que a partir da plus tech o pacote fica interessante, pois inclui a midia, ar digital e abertura e partida sem chave por R$ 3000,00 a mais. A topo é mais equipada que o Corolla GLI. Espero que tenha te ajudado. Comprei um e tô muito satisfeito.
Se esse carro fosse global na Europa não estaria rodando outro modelo... Esse carro é de mercado de pais subdesenvolvidos.
sou suspeita pra falar do Corolla tenho um mais não troco por nenhuma outra marca mais por esse com certeza kkk
Se o Argo tivesse um teto-solar iria ser show. Uma pena.
The Authority pois é, até o Novo Palio e Grand Siena tinham, e panorâmico ainda, e o Argo não..
antes do teto um motor turbo tbm seria bom hehe
show de bola cayton parabens pelo video.
Show!!!
Até que fim a Deus ao Etios up
O problema é ter um yares com a sensação de que deveria ter comprado um Corolla...mesmo que fosse a versão de entrada
Correa correa ķkkkkkkkkkkkk
Grito em 3:48 .... Vovôrolla foi froids kkkkkkkkkkkkkkkkk
O Yaris será uma pedra no sapato de muitos concorrentes aqui, um bom produto.
POR VAVOR ,faz o teste do novo ford fusion titanium
Esse vídeo só pode ser patrocinado... Ele esqueceu de dizer que a central multimídia não é compatível com Android Auto e nem com o Apple Car Play. Ao falar do motor 1.5, ele destaca que no mercado há carros "grandes" com motores 1.0, pesados para o motor que tem... só que neste caso, são motores turbos, com mais potência que esse 1.5 que é apenas o motor do Etios melhorado. Sem falar que por quase 80.000,00 a versão completa... muito caro para o que o carro oferece. E por fim, ele fala que o carro tem freios dianteiros a disco, porque "não dá para colocar freios a discos nas quatros rodas..." o virtus a partir das versões TSI possuem freios a disco nas quatros rodas. O destaque, na minha opinião é o câmbio CVT, que deixou o carro mais econômico que os motores 1.0 da VW, porém, como ele mesmo menciona, quando se pisa um pouco mais, o barulho do motor invade a cabine do motorista.
Teve um teste que vi DRL led no para choque, ausente neste testado... Por quê?
Hr Hr também to na dúvida.. tem hora que um modelo tem, tem hora que outro não tem, afinal, tem ou não o DRL? Kkk
O DRL não vem incluso em nenhuma versão. Mas está disponível como opcional.
Tem função ECO?
Pior que o preço citado no vídeo sempre quando chega na loja ele muda infelizmente
No iphone, Waze só espelha com Jailbreak....informação errada.
Gostei do carro e bacana más no mínimo deveria ter aumenos o motor 1.8 do Corolla Gli por Esse valor
gostei do carro tem uma boa construção mas esse motor tinha que ser turbo igual tem pelo mundo 1.2 turbo cairia bem
Dos concorrentes eu acho o virtus melhor equilibrado
O que mais me desapontou nesse carro foi o crash test. Ele foi testado no AseanNcap e conseguiu 5 estrelas, porém, o teste desse instituto é mais simples até que o nosso, é muito fácil ganhar 5 estrelas por lá, isso porque eles não testam só japoneses, mas também chineses, indianos, etc e esses carros são uma porcaria estruturalmente, isso faz com que a média que um crash test bom precisa pra ir bem ser bem baixa. No próprio teste (podem pesquisar) não foi testado a eficiência dos controles de tração nem estabilidade, assim como a segurança para os pedestres, além disso, visivelmente o carro se deformou mais do que poderia, a coluna A entortou bastante e o teto entrou pra dentro, isso batendo em uma estrutura metálica, ou seja, ela ainda absorveu parte do impacto dá batida, se fosse em algo sólido seria ainda pior...
ruclips.net/video/Jl93sl_UuGE/видео.html pra quem quiser ver
Si Deus quiser 🙌, 2022 vou tira um de teto solar. Tenho 2019 nunca mas deixo yarys senda. Si não for por Collora. Mecânica desse carro não existe, só revisão mesmo e olhe lá
Caramba ele faz um barulho alto no motor
Top das galáxias... Boa kkkk
Esse carro vai ser matador principalmente de etios.... Quem comprou aquele patinho feio que de adeus aquela bosta. Isso sim eh carro. Vovorola novinho e descolado. Show.
A traseira do hatch não me agrada muito. No mais, comparado ao Etios é uma grande evolução!
Quando estiver um usado por $45 mil eu compro rs
Boa! KKKK
Eu tbm
Show, não prestei atenção!!!
Ele vem com "Pedal Shift" ???
Alex Motor se adota cambio de vovorolla e possivellllllllll q o top venha
Alex motor ele vem sim com pedal shift
Vem, sim, Alex! Dá pra simular 7 marchas. Abração!!
Vem a partir da versão xs, nas anteriores é na manopla do câmbio.
Podia ser um motor mais forte ! 1.6 turbo ou 1.8 do corolla
Wasley Lira não podem fazer,pois afetariam as vendas do corolla
Ai vc quebra o projeto de vendas do Yaris, com o risco de terem de subir o preço para o consumidor final . Toyota nunca iria fazer tal bobagem .
Com motor mais forte chega ao preço do campeão de vendas, Corolla. Esse motor da conta do recado, acredite.
Vai tomar o lugar do corolla pois o corolla agora e carro de rico ou milhonario 🥱
O Virtus TSI tem freio a disco nas quatro rodas.
Mas some com o óleo e o líquido do arrefecimento, quando o líquido não invade a cabine. Tá cheio de reclamação na internet. Além disso a VW tem um pós venda péssimo.
Merecia o econômico motor 1. 8 do corolla gli
Top
Tudo de bom no Yaris, mas com esse motor com pouca força, não dá para concorrer com o Virtus 200 TSI Turbo 128cv, nem com o Cronos 1.8 Etorq de 139 cv !!!
60 mil quando lançou, hoje ta quase 70 🤡
Com este preço, na versão top de linha, é melhor um Corolla 1.8 simples.
Ai P Está já saiu de linha por conta do Yaris :/. Sou mais um Corolla usado
Canal do Rugani tem razão.
Pensamento pequeno.
Sou mais o virtus da Volkswagen
Verdade, Corolla 2014 xei sai por 54 mil e é muito mais carro
Vou de Virtus...
São os mesmos motores do Etios?
pedro rodrigo
Sim, os motores e plataforma são os mesmos do Etios, ou seja, é o Etios redesenhado e com um banho de loja
E o consumo?
12,0 fácil na gasolina em grandes cidades.
Achei o Sedã muito feio, e o Hatch um pouco menos feio. Quanto ao conjunto de ambos, não gostei, e vejo nas duas categorias, melhores opções no mercado.
Tenho um Corolla XEI 2018 e gosto muito. Abs
Sera pq só a vw que cobra um abisurdo de diferença entre o polo e virtus 10.000 reais a vw se perdeu nessa diferença!!!
Teto-solar ai sim.
Na verdade a Toyota está se apegando na fama da marca por ser um carro robusto em mecânica mas esse yaris teria que ser mais moderno principalmente na mecânica.
Top o carro, e o consumo?
Speed Love consumo segundo o Inmetro , na cidade ficou melhor q a do virtus 1.0turbo , na estrada empata quase
Consumo oficial na metodologia do INMETRO:
Yaris hatch 1.3 manual com álcool: 8,3 km/l (urbano), 9,9 km/l (rodoviário), 9,0 km/l (misto)
Yaris hatch 1.3 manual com gasolina: 12,1 km/l (urbano), 14,2 km/l (rodoviário), 13 km/l (misto)
Yaris hatch 1.3 CVT com álcool: 8,9 km/l (urbano), 9,9 km/l, (rodoviário), 9,3 km/l (misto)
Yaris hatch 1.3 CVT com gasolina: 13,0 km/l (urbano), 14,1 km/l (rodoviário), 13,5 km/l (misto)
Yaris hatch 1.5 manual com álcool: 8,1 km/l (urbano), 9,8 km/l (rodoviário), 8,8 km/l (misto)
Yaris hatch 1.5 manual com gasolina:11,7 km/l (urbano), 14,0 km/l (rodoviário), 12,7 km/l (misto)
Yaris hatch 1.5 CVT com álcool: 8,7 km/l (urbano), 9,9 km/l (rodoviário), 9,2 km/l (misto)
Yaris hatch 1.5 CVT com gasolina:12,6 km/l (urbano), 13,8 km/l (rodoviário), 13,1 km/l (misto)
Yaris sedã 1.5 manual com álcool: 8,2 km/l (urbano), 10,0 km/l (rodoviário), 9,0 km/l (misto)
Yaris sedã 1.5 manual com gasolina: 12,0 km/l (urbano), 14,6 km/l (rodoviário), 13,0 km/l (misto)
Yaris sedã 1.5 CVT com etanol: 8,9 km/l (urbano), 10,6 km/l (rodoviário), 9,6 km/l (misto)
Yaris sedã 1.5 CVT com gasolina: 13,0 km/l (urbano), 14,4 km/l (rodoviário), 13,6 km/l (misto)
Tá caro, né?
Valeu pelo video!!!!
João Marinho vocês são as vozes dos brasileiros que almeja pó veículos melhores. Nota 10
A frente do carro lembra o Toyota Corolla e a traseira é a cópia do Hyundai Elantra