@@yigitimer3658 Gerçek ucuz değerinde değil de diğerinden bir miktar daha ucuza konumlandırır, üstüne de daha ucuza hem elektrikli hem benzinli diye reklamı koyar. Kâr marjı yüksek şekilde vatandaşa sunulur diye düşünüyorum. Millet zaten az daha uygun fiyatlıya koşa koşa gider.
Hocam bugünkü n ankara byd bayisine gittim , aracın 1.9 milyondan aşaığı olmayacağını söylediler, ayrıca sırada 300 kişi olduğunu ekim-kasımdan önce teslim olmayacağın ayrıca 250 bin tl kapaora istediklerini yazdılar bayiler eski oyunlarına dönmeye başladı bu konuya değinirsen sevinirim
Plug-in hibritler teorik olarak çok iyiler ama pratikte bu araçları çok az insanın sürekli şarj ettiği düşünülürse aslında emisyon açısından o kadar da iddialı değiller. Avrupa bu konuyu ciddi bir şekilde sorguluyor. Ayrıca, günlük şarj edecek yeriniz varsa ve şehir içinde kullanıyorsanız elektrikliler ile de sorun yaşayacağınızı düşünmüyorum.
@@key-g elektrikli araba ile bayramda falan yaz tatiline çıkılmaz. O kalabalıkta telaşta bi de arabayı şarj etmeye mi uğraşıcaksın ? Gırtlak dolusu tesla alabilecek kadar zengin olmayan adamın eline ayağına bulaşır yazın bu arabaları uzun yolda tatile gitmek için kullanmak.
@@key-g Zaten nasıl ki normal bir aracın ağır bakımı varsa bu elektriklilerinde Batarya değişimi olacaktır ki zaten batarya çok pahalı olacak ve firma buradan kar edecek. Eeee bu durumda araç sahibide dur araç fazla yaşlanmadan(2-3 enfazla 4 yıl sonra) satmaya çalışacak. Kısacası batarya kimin elinde patlarsa. Fakat bu hibritler eğer zamanla batarya değişimi zamanı yaklaştıkça elektrik olmadan da sadece benzinde çalışma özelliği olursa çok güzel olacaktır. Yani BENCE benzinden şaşmamak gerekiyor. En sonunda dönüş yine benzine olacaktır.
Avrupa’da da bu tarz araçlarda teşvik varmış ve insanlar bu araçları aldıktan sonra şarj etmekten zaman içerisinde vazgeçip sürekli benzinli şekilde binmeye başlamışlar. Bizde de durum böyle olacaksa boş yere elektrikli motorun ve bataryanın ağırlığını taşıyıp yakıt tüketimi açısından mild hybridlerden dezavantajlı duruma dönebilir.
Çin'de tam tersi oluyor.Zaten 100 km civarında şehiriçi ulaşımımı elektrikli motorla sağlıyorum neden ikinci bir içten yanmalı motor taşıyorum diye tam elektrikli araçlara geçiş yapıyorlar.Çünkü Çin de şarj istasyonu ağı çok gelişmiş
Dizel tucson sahibiyim karmada dikkatli kullaninca bir depo ile 850 950km arasi gidiyor sehir içi mantikli lakin sehir disi nekadar mantikli ayrica tucson ve Sportage nin plugin hibriti gelmedi daha ustam
Haziran 2024 Plug in Hybrid satışı 267 adetle %0.3 pay almış. En az 20 katı satar teşvik belgesini alınca BYD. Bu düzenleme harika oldu gelsin BYD üretsin Avrupa pazarı için ülkemize de ucuz SUV satsın. Elektrikli araç evde şarj edebiliyorsan harika ama apartman vs yaşayanlar için gerçekten zor. O nedenle bizim millet şarjlı hibrite daha hızlı adapte olabilir. BYDnin Türkiye hedefi ilk 3 ne kadar araba getirirler gerisini siz düşünün
cherry 3 modelle 6 ayda tepeye çıktıysa byd daha fabrikayı kurmadan 4-5 modelle 1. sırayı alır zaten. Hem elektrikli hem hibrit kısmında çok kuvvetli byd. Plugin hibritleri komple elektrikli gibi çalıştırıyorlar.
Bu araçların amacı yakıt ekonomisi ve karbon emisyonu ise neden 1,5 motor 1.0 turbo motor koysalar ya bu tip bir atak bence fiyattan gelir egea doblo fierino fabrikalarında ne üretilecek 1.0 turbo motorlu plug in hibrit yeni kasa egea ve yine yeni kasa fierino aynı araçları 501 ve celize nemo pipper olarak satarlar
Hindistan Sri Lanka vb ülkelerde kullanilan Tuktuk'lari bilirsin aslinda onlardan lazim Türkiye'ye, zaten Hindistan'dan farki kalmadi ülkenin, basibos sokak itlerini bi toplamadilar, nerdeyse kutsal it ilan edilecekler
aynen, bir de byd qin plus ve qin L var ve temel fiyatı 14000$. piyasayı silip süpürecek plug inler. özellikle bu qin plus byd ler gelirse ben 1 milyon altında olur muhtemelen. o zaman bizde inş. araba sahibi oluruz.
Toyota Hyundai FIAT Renault hepsi Plug in Hybrid araba üretimini düşünsün fabrikasında. Normal araba %80 ÖTV. Aynı aracı mevzuatına uygun versiyonu üretin %30a denk geliyor baya satarlar. Toyota ülkeye Prius modelini getirebilir. Esnek firma kazanır. Ama bizim FIAT hala manuel Egea üretsin devam baba devam
prius trde hiçbir zaman iyi satamaz çünkü amerika pazarı için tasarlanmış bir araba. TR yolları kaldırmaz o kadar büyük ama içi lüks olmayan pahalı bir arabayı. Tasarımı da türk insanının sevdiği tarzda değil.
@@reardeltoit4644 dostum Prius küçük bir araç karıştırdın galiba. Dünyanın en verimli hibrit araçlarından. 2 motor var yönetmelik %30 ÖTV için 1.8 isiyor mesele o
Byd seal u dmi aracını şarj etmeden kullanırsak yakıt tüketimi ne kadar olur? Bu konuda bilgisi tahmini olan var mı. Aracın motoru 1.5 atmosferik 96 beygirmiş. Ağırlığı 1.9 ton
BM X1 GİBİ BMW 2.25e XDRİVE PLUG İN HYBRİD ACTİVE TOURER ALMANYA DA SATILIYOR FİYATI %10 KADAR AŞAĞI ÇEKERLERSE BU MODEL DE TÜM ÖZELLİKLERİ İLE %30 LUK DİLİME GİREBİLİR.
Geri çekilmese bile ham fiyat olan 1.350.000 tl tutarını sabit bırakıp enflasyona yenik düşürürler ve otomatik olarak sistem disi kalmış olur.Mesela şu anda %60 otv oranında olan arac kalmadı hepsi ham fiyatın üzerinde.
Bildiğim kadarıyla motorla da sarj oluyor ama full hibrit kadar değil. Asil sarj icib elektrige takmak lazım. Ama sarji bitince benzinden devam ediyor uzun yoldayken yolda kalma korkusu yok
PHEV çözüm degil, evinizde şarj aleti yoksa sadece ayda 1 defa, yılda 5-10 defa uzun yol planlaması yapmamak için, egzoz, bakım, içten yanmalı motor, şanzıman falan uğraşılmaz. Şarj edecek hiç yeriniz yoksa çare dizel, şarj edecek yeriniz var ise Saf Elektrikli
Ağabi Kolay gelsin Tesadüfen videonuzu gördüm eyer ALLAH izin verirse 2 veya 3 ay içinde sıfır araba almayı düşünüyoruz annemin adına,siz elektirikli ve blaget hibrit ten bahsediyorsunuz tam anlayamadım alırken ben blaget hibrit mi alayım yoksa elektirikli olsun nasıl olursa olsun mu diyeyim,Lütfen kısa bile olsa bilgi verirmisiniz iş işten geçmeden öğreneyim aldığım mağazaya ben blaget hibrit mi istiyorum diyeyim sizden cevap bekliyorum İyi Akşamlar
Bize ucuza otomobil gelmez. Firmaların Kâr marjı yükselir.
Aynen katılıyorum. Formaliteden 3 kuruş indirim yaparlar. Zaten biz indirimli veriyorduk derler vs vs.
Kimse almaz ki diğer türlü
@@yigitimer3658 Gerçek ucuz değerinde değil de diğerinden bir miktar daha ucuza konumlandırır, üstüne de daha ucuza hem elektrikli hem benzinli diye reklamı koyar. Kâr marjı yüksek şekilde vatandaşa sunulur diye düşünüyorum. Millet zaten az daha uygun fiyatlıya koşa koşa gider.
Ham fiyatın belli seviyenin altında kalması gerekiyor. Bu da vergi diliminde kalmak için fiyatı istedikleri gibi oynatamayacakları demek oluyor.
Bu arkadaşımız cok gerekli videolar yapıyor. Helal olsun
“Eeet merhabalar “ bu kanalın klasik video girişi olsun 😁
Hocam bugünkü n ankara byd bayisine gittim , aracın 1.9 milyondan aşaığı olmayacağını söylediler, ayrıca sırada 300 kişi olduğunu ekim-kasımdan önce teslim olmayacağın ayrıca 250 bin tl kapaora istediklerini yazdılar bayiler eski oyunlarına dönmeye başladı bu konuya değinirsen sevinirim
@@bilgehanergan4 bud seıl u
1.9 milyon olursa bi anlamı yok kimse almaz.
Ankara BYD fiyat konusunda bana bilgi vermedi ancak kapora ve sıra konusunda aynı şeyleri söylediler, bayiler bunu suistimal edecek gibi duruyor
Plug-in hibritler teorik olarak çok iyiler ama pratikte bu araçları çok az insanın sürekli şarj ettiği düşünülürse aslında emisyon açısından o kadar da iddialı değiller. Avrupa bu konuyu ciddi bir şekilde sorguluyor. Ayrıca, günlük şarj edecek yeriniz varsa ve şehir içinde kullanıyorsanız elektrikliler ile de sorun yaşayacağınızı düşünmüyorum.
Elektrikli ile yolda kalma riski büyük.
Bir de bataryaların performansı düştü mü araç elinde patlar.
@@key-g elektrikli araba ile bayramda falan yaz tatiline çıkılmaz. O kalabalıkta telaşta bi de arabayı şarj etmeye mi uğraşıcaksın ? Gırtlak dolusu tesla alabilecek kadar zengin olmayan adamın eline ayağına bulaşır yazın bu arabaları uzun yolda tatile gitmek için kullanmak.
@@key-g Zaten nasıl ki normal bir aracın ağır bakımı varsa bu elektriklilerinde Batarya değişimi olacaktır ki zaten batarya çok pahalı olacak ve firma buradan kar edecek. Eeee bu durumda araç sahibide dur araç fazla yaşlanmadan(2-3 enfazla 4 yıl sonra) satmaya çalışacak. Kısacası batarya kimin elinde patlarsa.
Fakat bu hibritler eğer zamanla batarya değişimi zamanı yaklaştıkça elektrik olmadan da sadece benzinde çalışma özelliği olursa çok güzel olacaktır. Yani BENCE benzinden şaşmamak gerekiyor. En sonunda dönüş yine benzine olacaktır.
Avrupa’da da bu tarz araçlarda teşvik varmış ve insanlar bu araçları aldıktan sonra şarj etmekten zaman içerisinde vazgeçip sürekli benzinli şekilde binmeye başlamışlar. Bizde de durum böyle olacaksa boş yere elektrikli motorun ve bataryanın ağırlığını taşıyıp yakıt tüketimi açısından mild hybridlerden dezavantajlı duruma dönebilir.
Çin'de tam tersi oluyor.Zaten 100 km civarında şehiriçi ulaşımımı elektrikli motorla sağlıyorum neden ikinci bir içten yanmalı motor taşıyorum diye tam elektrikli araçlara geçiş yapıyorlar.Çünkü Çin de şarj istasyonu ağı çok gelişmiş
arkadaşım girmeyenlerini neden anlatıp duruyorsun anlamış değilim 15 saniyelik videoyu 10 dakikaya uzatmışsın. başlıkla alakasız bir video olmuş
Dizel tucson sahibiyim karmada dikkatli kullaninca bir depo ile 850 950km arasi gidiyor sehir içi mantikli lakin sehir disi nekadar mantikli ayrica tucson ve Sportage nin plugin hibriti gelmedi daha ustam
Haziran 2024 Plug in Hybrid satışı 267 adetle %0.3 pay almış. En az 20 katı satar teşvik belgesini alınca BYD. Bu düzenleme harika oldu gelsin BYD üretsin Avrupa pazarı için ülkemize de ucuz SUV satsın. Elektrikli araç evde şarj edebiliyorsan harika ama apartman vs yaşayanlar için gerçekten zor. O nedenle bizim millet şarjlı hibrite daha hızlı adapte olabilir. BYDnin Türkiye hedefi ilk 3 ne kadar araba getirirler gerisini siz düşünün
cherry 3 modelle 6 ayda tepeye çıktıysa byd daha fabrikayı kurmadan 4-5 modelle 1. sırayı alır zaten. Hem elektrikli hem hibrit kısmında çok kuvvetli byd. Plugin hibritleri komple elektrikli gibi çalıştırıyorlar.
Bu araçların amacı yakıt ekonomisi ve karbon emisyonu ise neden 1,5 motor 1.0 turbo motor koysalar ya bu tip bir atak bence fiyattan gelir egea doblo fierino fabrikalarında ne üretilecek 1.0 turbo motorlu plug in hibrit yeni kasa egea ve yine yeni kasa fierino aynı araçları 501 ve celize nemo pipper olarak satarlar
dunya çağ atladı bizimkilerde motor hacminden vergi alma saçmalıklarıyla zaman harcayıp duruyorlar
Bize lâyık olan araba Taş Devri adlı çizgi filmde Fred ve Barni'nin bindikleri arabadır...😂
Hindistan Sri Lanka vb ülkelerde kullanilan Tuktuk'lari bilirsin aslinda onlardan lazim Türkiye'ye, zaten Hindistan'dan farki kalmadi ülkenin, basibos sokak itlerini bi toplamadilar, nerdeyse kutsal it ilan edilecekler
Super video olmuş admin, bravo👏👏
aynen, bir de byd qin plus ve qin L var ve temel fiyatı 14000$. piyasayı silip süpürecek plug inler. özellikle bu qin plus byd ler gelirse ben 1 milyon altında olur muhtemelen. o zaman bizde inş. araba sahibi oluruz.
Toyota Hyundai FIAT Renault hepsi Plug in Hybrid araba üretimini düşünsün fabrikasında. Normal araba %80 ÖTV. Aynı aracı mevzuatına uygun versiyonu üretin %30a denk geliyor baya satarlar. Toyota ülkeye Prius modelini getirebilir. Esnek firma kazanır. Ama bizim FIAT hala manuel Egea üretsin devam baba devam
O firmalar Türkiye piyasasından ziyade Avrupa için üretiyorlar plug-in modelleri.
Türkiye o kadar büyük ve önemli bir pazar değil.
prius trde hiçbir zaman iyi satamaz çünkü amerika pazarı için tasarlanmış bir araba. TR yolları kaldırmaz o kadar büyük ama içi lüks olmayan pahalı bir arabayı. Tasarımı da türk insanının sevdiği tarzda değil.
@@reardeltoit4644 dostum Prius küçük bir araç karıştırdın galiba. Dünyanın en verimli hibrit araçlarından. 2 motor var yönetmelik %30 ÖTV için 1.8 isiyor mesele o
Kia sportage 1.6 plug in hibrit matrah fiyatı 1.284.000 yararlanıyor mu?
Fronterada phev tanitilmadi ki. Mild hibrit diye aciklandi 2024 için. 25te belki gelir
Bu videoyu daha önce yayınlamıştınız sanki ama tam olarak aynısı değil ekleme çıkarma yapıp yeniden mi yayinladiniz
408 in plugin hibriti vardi fiyat sebebiyle turkiyeye gelmemis. Eğer emisyonu vs tutuyorsa trye gelir.
yeni kasa formentöründe plugin i var umarım o girer ötv dilimine
PHEV mantikli
Pazar sohbeti demişsin video 9 saat öncesi
Yeni granland floranta gibi indirime girermi mail hibrit getirecektiler bu durumda güncelleyip indirime sokarlarmı
Byd seal u dmi aracını şarj etmeden kullanırsak yakıt tüketimi ne kadar olur? Bu konuda bilgisi tahmini olan var mı. Aracın motoru 1.5 atmosferik 96 beygirmiş. Ağırlığı 1.9 ton
10 litre olur herhalde, yaklasik 2 ton arabanin daha az tüketecegini sanmam
dostum ayda 1 şarj edersin ya
çok masraflı araba olmazmı. benzin parça bakım ve batarya kaybı küçük kw de çok olur çabuk biter.
Kia sorento Phev de bu katogoriye giriyor.
BM X1 GİBİ BMW 2.25e XDRİVE PLUG İN HYBRİD ACTİVE TOURER ALMANYA DA SATILIYOR FİYATI %10 KADAR AŞAĞI ÇEKERLERSE BU MODEL DE TÜM ÖZELLİKLERİ İLE %30 LUK DİLİME GİREBİLİR.
Bayadır bu PHEV li araçları araştırıyorum bulduklarımda malesef uçuk rakamlar
Bu plug in hybrid ler full hybrid gibi yolda giderken kendini şarj edebiliyor mu?
Ediyor tabiki mild hybrid nasılsa buda öyle artısı fişe takarakda şarj ediyorsun
Videonun saatine gününe takan orjinaller Ne iş yaparlar ne işe yararlar acep......
ÖTV düzenlemesi geçici bir düzenleme olabilir.byd Yatırım teşvik belgesi alınca bu ÖTV düzenlemesi geri çekilir muhtemelen
Geri çekilmese bile ham fiyat olan 1.350.000 tl tutarını sabit bırakıp enflasyona yenik düşürürler ve otomatik olarak sistem disi kalmış olur.Mesela şu anda %60 otv oranında olan arac kalmadı hepsi ham fiyatın üzerinde.
Kardeşim boşuna kafa yormayalım bu milleti ucuz arabaya bindirmezlerr
mg hs phev giriyor mu acaba
biz yoruma yazacak olduktan sonra sen niye bu videoyu yaptın
Şehir içi 100 km menzilli elektrikli her gün şarj mı edeceğiz anlatım eksik kalmış . Elektrik sıfırlanınca benzinli motorun şarj özelliği var mı
Bildiğim kadarıyla motorla da sarj oluyor ama full hibrit kadar değil. Asil sarj icib elektrige takmak lazım. Ama sarji bitince benzinden devam ediyor uzun yoldayken yolda kalma korkusu yok
PHEV çözüm degil, evinizde şarj aleti yoksa sadece ayda 1 defa, yılda 5-10 defa uzun yol planlaması yapmamak için, egzoz, bakım, içten yanmalı motor, şanzıman falan uğraşılmaz. Şarj edecek hiç yeriniz yoksa çare dizel, şarj edecek yeriniz var ise Saf Elektrikli
Phev bence en iyi çözüm direk fişe takiyorsun yerin varsa en iyi çözüm
Evde şarj aparrati veren vaar
Ağabi Kolay gelsin
Tesadüfen videonuzu gördüm eyer
ALLAH
izin verirse 2 veya 3 ay içinde sıfır araba almayı düşünüyoruz annemin adına,siz elektirikli ve blaget hibrit ten bahsediyorsunuz tam anlayamadım alırken ben blaget hibrit mi alayım yoksa elektirikli olsun nasıl olursa olsun mu diyeyim,Lütfen kısa bile olsa bilgi verirmisiniz iş işten geçmeden öğreneyim aldığım mağazaya ben blaget hibrit mi istiyorum diyeyim sizden cevap bekliyorum
İyi Akşamlar