detin un bmw x5 e70 30d n57 cu cutie automata zf 8hp, am ajuns si la coasta de est cu ea pentru o revizie motor, cutie, acum ceva timp, masina in prezent are 426 de mii de km si ruleaza impecabil. oricand as recomanda zf 8hp pentru fiabilitate in primul rand, dar si pentru confortul pe care il ofera. spor la lucru CDE!
Am un A7 3.0 tdi 245 stage 1, quatrro ,cutie s tronic,pot spune ca,este o cutie care iti ofera comfort si tot odata rapiditate si sportivitate cand este nevoie,as mentiona,o cutie care necesita o intretinere normala dar obligatorie,merita toti banii!😊😊
Ma laud si eu tot cu S-tronic de pe un Q5 2018 de 190cp. Ma bucur de ea de aproximativ o luna si deja am o parere despre aceasta cutie chiar daca am fost sceptic la inceput. Ca si + schimba foarte misto. Efectiv nu simti nimic cand schimba, retrogradeaza foarte repede cand apesi pedala de acceleratie fara ai da kick-ul reapectiv. Cand o calci apasand si kick-ul retrogradeaza 2/3 trepte si ofera cuplu instant. Avand in vedere ca este o masina de 1.8 t cutia joaca un rol super mega important pt a-ti oferi putere cand ai nevoie de ea. Daca esti potolit cu pedala te trezesti ca mergi cu a 5-a in oras la 50 km/h. Tin sa punctez ca nu am avut niciodata senzatia de subturat. Chiar mi-a depasit cu mult toate asteptarile pe care le aveam. Acum vine si partea cu - , aici voi pune - pt ca nu am gasit nimic sa nu-mi placa pana acum. :)
Am un Jaguar XE cu ZF8HP, o cutie foarte fiabila si indeajuns de rafinata. Faptul ca este o cutie folosita de f multi producatori (a ajuns bicicleta satului) spune multe despre ea.
Golf 7 GTI , DSG 6 cu doua luni in urma revizie cutie cu tot cu filtru 1400 Ron la un service dedicat doar reviziei si repararii cutiilor automate din militari. Prima schimbare la 56000 km si a doua la 138000 km. Pana acum fara probleme .
Cutie automata Opel Mokka X, 1.4 turbo, daca nu ma insel chiar a zis Bogdan ca e curios cum merge o Mokka 1,4 cu o cutie automata. Cutia schimba ok, clar se vede ca e mult sub DSG sau S tronic, o am de noua, momentan 60k km, planuiesc sa fac revizia la voi, sa vin din Craiova, o sa va contactez pentru o oferta de pret.Felicitari pt tot ceea ce faceti si transparenta
Salut. Nou posesor de BMW f11 cutie automata 8hp. Plecand de la un Ford Focus cutie manuala ,deja e hight level o cutie automata. Sunt plăcut impresionat de 8hp , făcută revizie recent deja se simte diferența la schimbarea treptelor de viteza. Ca și minus prețul reviziei( dar na, îți asumi responsabilitatea că ai o cutie de viteze automata)
Cea mai misto senzatie de schimbat vitezele, le-am simtit pe o Mazda 6 diesel an 2010 cutie manuala. Cursa foarte scurta si foarte precisa, pentru o masina din anii aia si la bani putini, jos palaria ! Automatele sunt la alt nivel, dar si cand pica...mai ales ca 90% din proprietari isi cumpara masinile SH fara un istoric la zi .
Aceeasi cutie pe un a4 b9 schimbat uleiul la audi reprezentanta(anglia) si felul in care schimba este “next level” Apropo…. In ziua in care am fost sa vad masina acum 3 ani mi-am incercat norocul si ii scriam lui valica ce parere in general de motorul de 2L DETA de 190 de co si de o cutie S tronic….. Maxima coincidenta Super treaba faceti
Cod motor DETA, si asta numesc eu un service corect la un 0CK. Am acelasi model dar 2016, fara facelift, cu s-line, quattro si tot avant iar s-tronic este genial, daca ii faci service la timp, nu vei avea probleme. Am 300k km si singurele probleme la modelul acesta apar la racitorul de gaze si pompa adblue sau calculatorul adblue. In rest masina este senzationala.
Mult mai usor se schimba uleiul si filtrele la vechiul stronic 0b5 . Mie nu mi place ca schimba mult prea repede in D daca accelerezi bland , un 2.0 tfsi sa mearga in treapta 7 la 60km/h , si cand vrei sa accelerezi se chinuie acolo in tr 7 putin pana retrogradeaza
👌👍🤝 Bravo băieți, e foarte indicat să faci revizia la 60000km ,numai că filtrele se schimbă tot la al doilea schimb,deci prima dată la 120000 km ,iar la grup 120000km sau la fiecare 5 ani.Binențeles ,să schimbi mai din timp nu e rău dacă ai și 💶😅
Am de un an DSG 7 trepte DQ500 , am facut revizia cutiei si mi se pare cam lenta din 2 in 3 depinde cum o accelerez, pana acum sunt multumit de ea si o sa ii fac reviziile numai la 50-60k km, imi place cum lucrati si urmatoarea revizie la voi o voi face. Foarte tare clipul, tineti-o tot asa!
Fost posesor de Lexus gs450h cu cutie cvt cu 2 viteze ( știu, suna ciudat😂) și actual posesor de is250 aceeași marca doar ca am vrut putina sportivitate și din câte am studiat este o cutie secvențiala automata cu 6 rapoarte care se simte puțin mai ( din topor) și este foarte lenta fata de modelele nemțești care sunt deținute in România. Partea buna este ca prețul reviziei este foarte mic in comparație cu mărcile mai sus menționate.
Am sora mai mare (in varsta) a aceluiasi model, adica un b8.5 2015, tot s-line interior/exterior(si, da, nu are panoramic), tot quattro, tot acelasi motor euro 6, dar manuala in 6 trepte. Asa cum zice si un alt urmaritor intr-un comentariu, singurul minus ar fi ca nu schimba singura :P. Respect pentru ceea ce faceti, toate cele bune !!!
Salutare baieti, am cutie de viteze trasnet, meca-volkswageno-manualo-tronicos😂😂😂 schimba de rupe, bine cu exceptie ca dupa ce i-am schimbat ulei mai agata ea cate un pic si nu stiu de la ce. Toate bune👍🏼
5g tronic pe un s204 2011, plusurile sunt consumul si fiabilitatea, minus daca as putea sa zic asa vitezele care sunt lungi, o cutie senzationala daca nu vrei sa te dai tare la ea
In sfarsit am si eu automata 😅 E un 9G-tronic. Mi se pare cea mai faina cutie din cate am intalnit pana acum (am condus DSG in 7 trepte - ambreiaj uscat si ZF in 8 trepte) Din cate am inteles e foarte fiabila. Mercedes spune ca la 90k se face revizia… am 23k momentan… deci cand ajung acolo va anunt :))) Seara faina!!
Asta este o revizie corectă pentru transmisia DL382 0CK, în reprezentanță se schimbă doar uleiul, filtrele fiind considerate longlife*. Dețin acesta transmisie pe un A4 B9 cu aproape 300k și nici o problemă dacă faci revizia la timp.
Salut am și eu un A5 din 2018 s tronic 7 trepte ock ce se schimba la cutie ambele uleiuri pt că la reprezentanta zic că doar cel hidraulic am 150 mii km
Salutare, eu detin aceasi cutie pe un A5 2019, are 200k km si a inceput uneori la rece sa smuceasca la pleare de 2,3 ori dar doar la rece cand plec cu ea de pe loc, ce ar putea avea?
Cea mai tare care a fost? De la scoala de soferi, acu 30 de ani, si masina avea vreo 20 'experienta'! Erai profesor daca nimereai viteza din prima, timoneria era sigur montata pe alta masina! Revizia pe ultimii 20 ani: never, zero lei, forte avantajos zic eu raport calitate-pret 😁 Si sincer mi-a prins tare bine pentru viitorul meu ca sofer! Drumuri bune la toti!
Cutie manuala 6 trepte ,+ + + nu se strica ,schimbul de ulei il poti face si tu costa foarte putin,poti conduce sportiv o poti duce in ce turatie vrei tu cu orice treapta ,- - - scurta in trepte ,obositoare in trafic aglomerat ,ocazional dureri de picior stâng de la atâtea debreieri si ambreieri !!
Cutia de viteze la masina mea(passat b6 2.0 tdi 110 cp)este în 5 trepte în fata una înapoi AVANRAJE -fiabila -costuri mici de întreținere -farte musto de condus(pt mine) Dezavantaje -faptul ca e doar in 5 trepte și nu în 6 ai un consum mai ridicat de combustibil 😢
XC70 2011 2.4 163cp, cutie automata aisin TF-80SC, o cutie intalnita pe multe multe masini, se poate repara relativ usor. Minusuri: blocul de supape, cand apare uzura in locasul valvelor incep si zmugiturile, a mea are 403000km inca te unge pe inima cum schimba vitezele, schimb ulei 12 litri cu tot cu flush.
La A6, c7, 2016 după schimb ulei doar la automat, când ma pun în mișcare, în R, motorul da sa moara, de câteva ori chiar a murit.....pe viitor ma aștept la probleme? La 150.000 km este al 3-a schimb. Ms frumos
Salut,,,am si eu audi a4 B9 ,masina are 67000km,la 59000 i s a facut schimbul de ulei in cutie in Germania,,acum de ceva timp doar la plecarea de pe loc rotiele au un derapaj, de circa aproape o sec ,,,poate fi ca nu a fost resetata cutia din soft si adaptata noului ulei,ms
Ca si masina personala detin un bmw e90 nfl automat la care am si facut revizia la voi la cutie si spre surprinderea mea uleiul arata foarte bine si a fost schimbat la timp . Ca si avantaje cutia este foarte fiabila cu un cost mediu de revizie, ca si feeling este ceva mai old school ...modul sport are si acel feeling de "smucitura agresiva 😂 " ; are momente cand gandeste putin mai greu in special in drive insa fiabilitatea bate sportivitatea 😂😂
Cutia de la Dacia Șpring: Avantaje : nu are cutie dar cu toate astea merge înainte, înapoi si neutru super frumos Dezavantaje Nu are Park ceea ce înseamnă ca trebuie sa pui o piatra la roata dacă nu merge frâna de mâna 😂
Saluate CoastaDeEst am un a4 b6 din 2004 quattro 131 ps 4x4 permanent cu o cutie manualain 6 trepte , plusuri ... foarte multe cand urci iarna la o altitudine de 1800m si nu numai, este o cutie fenomenala daca stii cand sa schimbi si cand sa scoti ESP, in schimb discomfortabila la drumuri lungi pe autostrada fata de cutia automata. Am avut a6 cf4 3.0 tdi automata DSG intradevar comfort mai mare dar la urcari (iarna), pe munte prefer oricand manuala.
Revizie S-tronic 1,016.58 Euro, sunt curios la reprezentata cat ar fi platit. Acum pentru cine nu stie intervalul de service la S-tronic este la 60.000km. Se poate vedea ca te cam rupe la buget un Audi daca vrei sa il intretii corect. La buget de Romania binenteles.
Salut ,sunteti cei mai tari! am luat recent un x3 f25 motor2o diesel,problema este ca la turatia de 15oo si viteza 6o km citeodata simti ca masina parca frineaza,smuceste, am scimbat ulei cutie de transfer si filtru si ulei cutie,ce ar putea fii?multumesc
Altu cu gandire de comunist. Sunt cutii automate cu 700k de km, sunt mult mai fiabile ca manuala voastra sfanta. Daca ai bani sa i faci faci revizie corecta iti iei automata si te tine o viata😅sau mergi cu manuala toata viata ta
DSG DQ381 - pe un passat 4 motion. imi place ca inca are km relativ putini - 90k. E prima mea automata, foarte incantat. Totusi, am fost cu un 535d 2012 - mi se pare ca schimba un pic mai lin decat dsg. Sper sa mai tina mult si bine. Spor
ZF 6HP19 montata pe un BMW E91 320d M47. Masina are 335k km interval in care a fost facut un sigur schimb de ulei in momentul in care eu am cumparat masina la 275k km. Plusuri: fiabilitatea unei cutii cu convertizor de cuplu, mentenanta relativ ieftina. Minusuri: cateodata se simte schimbul de trepte (probabil lipsa schimburilor de ulei regulate si-a spus cuvantul), fiind o cutie de generatie mai veche exista situatii in care ai impresia ca 'patineaza' treptele. Baftaa! ✌🏻✌🏻✌🏻
Salut ! Detin un Audi A5 DETA din 2018 cutie S-tronic. Masina are reviziile facute la cutie la 60k si 120k, momentan are 165k km, functioneaza perfect. Pana la plecarea in concediu anul acesta (sf lunii iulie) as vrea sa-i schimb uleiul si filtrele la cutie (revizie generala). Am sunat astazi la (re)numitul Samer de la Timisoara si mi-a zis ca imi schimba uleiurile dar filtrele nu, decat pe raspunderea mea (adica fara garantie), pe motivul ca daca imi schimba si filtrele nu va mai putea face adaptarea ulterioara a cutiei, cica a avut cateva cazuri si de atunci nu mai schimba filtrele la S-tronic decat pe raspunderea clientului. Oare asa sa fie ? Astept un raspuns, multumesc !
Am un Nissan Pathfinder, 2.5 dci, cutie automata. E doar 5 trepte, zici ca se conduce un autobus, la depasiri pot sa zic tatal nostru pana cand isi da downkick, insa pe partea de cuplu, tractare, e superba
O mica greșeală ați făcut. Când se golește/incarca uleiul, cu testerul, trebuie golit/umplut, și acumulatorul de presiune. Această operație sa face doar cu testerul. Dacă nu o faceți, practic uleiul din acumulator nu îl înlocuiți. E vorba de cca 100...150 ml ulei.
DSG 6 , 2016 , excelenta cu 170.000 km . PRO : schimba repede si fin 😅 Contra : am incurcat-o daca se strica 😮 . Doar ambreajele sunt vreo 500€ cred. 🙏
Am manuala 6+1 pe e46. Cred ca e specificul lor sa smuceasca cand dai a2a oricat de finut ai incerca :)) plusuri nu mai are ca m-am saturat sa tot schimb in ea. O cutie buna oricum.
Buna seara Domnilor , Propietar de Audi A4 B9 cutie de viteze manuala tractiune tractiune integrala(quattro) cu lubrifiere prin injectie 0CX Avantaje : costuri mai mici de intretinere ; fiabilitate ;consum de combustibil redus ( datorita cantitatii de umplere mai mici in comparatie cu una fara lubrifiere prin injectie ) Dezavantaje : sunt mai rare ( nu gasesti la dezmembrari) ; kitul de ambreiaj nu vine decat pe original la un cost de aproximativ 8000lei ; pentru inlocuirea uleiului nu se poate goli toata cantitatea ramanand 0,7L in cutie .
ZF 8 trepte pe F25. Prima cutie automata pe care o folosesc. Schimba foarte bine iar modul manual e distractiv 😅 Imi place atunci cand parchez si opresc motorul, maneta schimbatorului revine singura din modul sport in normal 😂
Nici la Mazda 6 cutie automata nu se poate face schimbul de ulei cu aparatul. Este o trusa Mahle dar cred ca e scumpa si nu se cumpara iar cutiile automate de Mazda mai rare si se prefera metoda traditionala. Fiind o cutie cu convertizor cuplata la un motor benzinar de 165 cp nu e asa sprintena dar daca o dai pe sport e mai ok.
Care producator nu spune nimic?al masinii sau al cutiiei?pentru ca al masinii zice ca nu se schimba dar daca intrebi la ZF care fac cutia o sa iti spuna ca se schimba la tiptronic la 100k sau cel mult 120k,pe cand la Stronic la 60k
@@nirvanna85 nu știam că e un ZF tiptronicul ,mersi de informație ,acum problema e ca nu știu dacă a fost schimbat vreodată am luat mașina la 250k schimba ok nu vad nici o problema
Salutari la toata lumea😁😁detin si eu un Renault Talisman ,an 2021,motor 2.0dCi cu , cutie automata cu dublu ambreaj, cu ambreaj umed, din ce stiu este o cutie produsa de Getrag. Pana in prezent se comporta foarte bine. Are acum 95.000km(detin masina de la 65.000km), am facut revizia la cutie prima data la 80.000km si de acum va urma tot la 60.000km. Sper sa nu am probleme cu ea cel putin pana la 250 - 300.000km😊 va doresc spor in continuare si putere de munca pe viitor😁😁
Sincer cand vad ca va impresioneaza si cateodata laudati niste interioare auto atat de urate ma face sa cred ca am cea mai misto masina si pentru asta va multumesc ! 😂
2 cutii automate mai rare. Dacia Jatco CVT + nu schimbi vitezele - frana de motor da in bot cumva daca e pornit aerul conditionat - intarziere de 1-2 secunde la orice apasare de acceleratie, foarte enervanta in sensurile giratorii unde toata lumea pleaca cu launch control Suzuki Aisin cu convertizor + sublim raspunsul acceleratiei + padele cu care poti merge dragut pe curbe + se adapteaza singura in functie de cum conduci + schimba foarte frumos viteza aproape de 6000RPM - la plecarea de pe loc exista o mica intarziere fata de o manuala insa dupa ti-ai luat zborul
Automata DSG 7 viteze pe un audi a3 8v. Plusuri: Daca conduc nervos tot fac economie ca imi schimba masina vitezele si nu raman eu pe vreo treapta inferioara. Minusuri: Daca conduc nervos si vad ca imi schimba vitezele prea repede pe modul Drive ma enervez si mai tare ca e mai inceata.
Nu contest profesionalismul si seriozitatea voastra. Dar bugetul mi se pare un pic cam mare. O mie de euro? Am facut lucrarea in Germania cu 780 de euro (ulei, 3 filtre, samd). In plus au si curatat cutia (au facut o spalare), asta insemnand ca au folosit o cantitate dubla de ulei!
Salut, tu ai schimbat uleiul doar ATF, schimbul simplu. Reprezentanta din cate stiu eu nu schimba si MTF. ATF+MTF este mai complicat si necesita mai mult ulei si munca, de aici si pretul ridicat.
@@CoastaDeEst salut Băieți am un audi a6 din 2012 245 cp de ceva timp face figuri în marșarier mai exact nu pleacă de pe loc accelerez urca în turati dar masina nu pleacă și parca miroasă în salon a ambreaj sau a încins în D mașina mere și schimba treptele în regulă nu sucește nimic
Felicitari dl.patron....cautati spatii pentru extinderea profitului , dar va tremura contul să investiti intr-o instalatie de climatizare...dramatizezi conditiile reale....dar cei ce iri produc banii sunt fierti !....RUSINE......acasa la la familia ta tot in cuptor vietuiti ?
De unde stii tu ce face cu banii si de ce nu are AC? E problema lui! Poate nu vrea AC, poate nu are unde sa puna, poate nu merita investitia cand stai cu usile deschise mereu, poate strange banii ptr reamenajere...va permiteti sa vorbiti prost si sa judecati fara sa stiti nimic despre o persoana. Si ce treaba are service-ul cu viata personala a omului de iti permiti sa aduci in discutie familia lui?? Te rog eu, stai departe de patrunjel cand esti pe YT!
@@MikellDSQT Mai mitzitza cu poza de gagică dacă esti așa de lingau pe lângă patronache angajeaza-te pe caldurile astea la unpayrin turc....la brutarie.....dupa 2 ore il bați !
@@mirelaciucu9299 Ce legatura are poza profilului cu subiectul? Nimic din ce spui nu are sens! Nici macar nu meriti un raspuns adecvat nivelului tau de inteligenta! Sanatate
Sunteti o echipă minunată. Mult succes în continuare
detin un bmw x5 e70 30d n57 cu cutie automata zf 8hp, am ajuns si la coasta de est cu ea pentru o revizie motor, cutie, acum ceva timp, masina in prezent are 426 de mii de km si ruleaza impecabil. oricand as recomanda zf 8hp pentru fiabilitate in primul rand, dar si pentru confortul pe care il ofera. spor la lucru CDE!
Am un A7 3.0 tdi 245 stage 1, quatrro ,cutie s tronic,pot spune ca,este o cutie care iti ofera comfort si tot odata rapiditate si sportivitate cand este nevoie,as mentiona,o cutie care necesita o intretinere normala dar obligatorie,merita toti banii!😊😊
Ma laud si eu tot cu S-tronic de pe un Q5 2018 de 190cp. Ma bucur de ea de aproximativ o luna si deja am o parere despre aceasta cutie chiar daca am fost sceptic la inceput. Ca si + schimba foarte misto. Efectiv nu simti nimic cand schimba, retrogradeaza foarte repede cand apesi pedala de acceleratie fara ai da kick-ul reapectiv. Cand o calci apasand si kick-ul retrogradeaza 2/3 trepte si ofera cuplu instant. Avand in vedere ca este o masina de 1.8 t cutia joaca un rol super mega important pt a-ti oferi putere cand ai nevoie de ea. Daca esti potolit cu pedala te trezesti ca mergi cu a 5-a in oras la 50 km/h. Tin sa punctez ca nu am avut niciodata senzatia de subturat. Chiar mi-a depasit cu mult toate asteptarile pe care le aveam. Acum vine si partea cu - , aici voi pune - pt ca nu am gasit nimic sa nu-mi placa pana acum. :)
Daca luati compresie la Passatu lu Alin, tot are mai multā 🤣
Si inca il asteptam pe Alin sa raspunda🤣🤣🤣😂😎
Am un Jaguar XE cu ZF8HP, o cutie foarte fiabila si indeajuns de rafinata. Faptul ca este o cutie folosita de f multi producatori (a ajuns bicicleta satului) spune multe despre ea.
Golf 7 GTI , DSG 6 cu doua luni in urma revizie cutie cu tot cu filtru 1400 Ron la un service dedicat doar reviziei si repararii cutiilor automate din militari. Prima schimbare la 56000 km si a doua la 138000 km. Pana acum fara probleme .
Cutie automata Opel Mokka X, 1.4 turbo, daca nu ma insel chiar a zis Bogdan ca e curios cum merge o Mokka 1,4 cu o cutie automata. Cutia schimba ok, clar se vede ca e mult sub DSG sau S tronic, o am de noua, momentan 60k km, planuiesc sa fac revizia la voi, sa vin din Craiova, o sa va contactez pentru o oferta de pret.Felicitari pt tot ceea ce faceti si transparenta
Salut. Nou posesor de BMW f11 cutie automata 8hp. Plecand de la un Ford Focus cutie manuala ,deja e hight level o cutie automata. Sunt plăcut impresionat de 8hp , făcută revizie recent deja se simte diferența la schimbarea treptelor de viteza. Ca și minus prețul reviziei( dar na, îți asumi responsabilitatea că ai o cutie de viteze automata)
Cea mai misto senzatie de schimbat vitezele, le-am simtit pe o Mazda 6 diesel an 2010 cutie manuala. Cursa foarte scurta si foarte precisa, pentru o masina din anii aia si la bani putini, jos palaria ! Automatele sunt la alt nivel, dar si cand pica...mai ales ca 90% din proprietari isi cumpara masinile SH fara un istoric la zi .
Aceeasi cutie pe un a4 b9 schimbat uleiul la audi reprezentanta(anglia) si felul in care schimba este “next level”
Apropo….
In ziua in care am fost sa vad masina acum 3 ani mi-am incercat norocul si ii scriam lui valica ce parere in general de motorul de 2L DETA de 190 de co si de o cutie S tronic…..
Maxima coincidenta
Super treaba faceti
Am un ZF 8 trepte ,e prima mașina cu cutie automata cumpărată de puțin timp și sunt mulțumit, având în vedere că am mai condus automată ( dsg vw b6).
Cod motor DETA, si asta numesc eu un service corect la un 0CK. Am acelasi model dar 2016, fara facelift, cu s-line, quattro si tot avant iar s-tronic este genial, daca ii faci service la timp, nu vei avea probleme. Am 300k km si singurele probleme la modelul acesta apar la racitorul de gaze si pompa adblue sau calculatorul adblue. In rest masina este senzationala.
Mult mai usor se schimba uleiul si filtrele la vechiul stronic 0b5 . Mie nu mi place ca schimba mult prea repede in D daca accelerezi bland , un 2.0 tfsi sa mearga in treapta 7 la 60km/h , si cand vrei sa accelerezi se chinuie acolo in tr 7 putin pana retrogradeaza
👌👍🤝 Bravo băieți, e foarte indicat să faci revizia la 60000km ,numai că filtrele se schimbă tot la al doilea schimb,deci prima dată la 120000 km ,iar la grup 120000km sau la fiecare 5 ani.Binențeles ,să schimbi mai din timp nu e rău dacă ai și 💶😅
Pe o "străbunică" A4 B6 quattro 2004 (6 manuală) schimbat uleiul original la 300k+ulei grup, schimbă perfect!
Am de un an DSG 7 trepte DQ500 , am facut revizia cutiei si mi se pare cam lenta din 2 in 3 depinde cum o accelerez, pana acum sunt multumit de ea si o sa ii fac reviziile numai la 50-60k km, imi place cum lucrati si urmatoarea revizie la voi o voi face. Foarte tare clipul, tineti-o tot asa!
@@Danyyyy937 bateria are 1 an vechime si este AGM, deci nu este de la asta
Resofteaz-o. Exista o gramada de softuri aftermarket si o fac mult mai rapida la schimbat.
Fost posesor de Lexus gs450h cu cutie cvt cu 2 viteze ( știu, suna ciudat😂) și actual posesor de is250 aceeași marca doar ca am vrut putina sportivitate și din câte am studiat este o cutie secvențiala automata cu 6 rapoarte care se simte puțin mai ( din topor) și este foarte lenta fata de modelele nemțești care sunt deținute in România. Partea buna este ca prețul reviziei este foarte mic in comparație cu mărcile mai sus menționate.
De obicei nu are trapa ca sa se pastreze centrul de greutate jos (fiind “sport” line)
Aia cu "...ca la manuale, se aduna praf de ambreiaj in cutie..." a fost tare. Cred ca a fost pe pamflet. Sper.
Am sora mai mare (in varsta) a aceluiasi model, adica un b8.5 2015, tot s-line interior/exterior(si, da, nu are panoramic), tot quattro, tot acelasi motor euro 6, dar manuala in 6 trepte. Asa cum zice si un alt urmaritor intr-un comentariu, singurul minus ar fi ca nu schimba singura :P. Respect pentru ceea ce faceti, toate cele bune !!!
Salutare baieti, am cutie de viteze trasnet, meca-volkswageno-manualo-tronicos😂😂😂 schimba de rupe, bine cu exceptie ca dupa ce i-am schimbat ulei mai agata ea cate un pic si nu stiu de la ce. Toate bune👍🏼
Cam ce durată de viață are o cutie automată DSG ,dacă îi faci mentenanța corespunzător și o conduci în parametri normali?Multumesc
Salut, masina detinuta F31, cutie ZF 8HP. Revizie facuta, ulei + filtru, schimba impecabil si in sport ,manual sau automat. Recomand ca si dotare.
5g tronic pe un s204 2011, plusurile sunt consumul si fiabilitatea, minus daca as putea sa zic asa vitezele care sunt lungi, o cutie senzationala daca nu vrei sa te dai tare la ea
In sfarsit am si eu automata 😅
E un 9G-tronic. Mi se pare cea mai faina cutie din cate am intalnit pana acum (am condus DSG in 7 trepte - ambreiaj uscat si ZF in 8 trepte)
Din cate am inteles e foarte fiabila. Mercedes spune ca la 90k se face revizia… am 23k momentan… deci cand ajung acolo va anunt :)))
Seara faina!!
Ce-a mai fiablia e ZF cu convertizor !
Salutare ! Cu ce cuplu se strang suruburile la mecatronic ??
Asta este o revizie corectă pentru transmisia DL382 0CK, în reprezentanță se schimbă doar uleiul, filtrele fiind considerate longlife*. Dețin acesta transmisie pe un A4 B9 cu aproape 300k și nici o problemă dacă faci revizia la timp.
Salut am și eu un A5 din 2018 s tronic 7 trepte ock ce se schimba la cutie ambele uleiuri pt că la reprezentanta zic că doar cel hidraulic am 150 mii km
@@mariuspetre6033 având în vedere că mașina ta are sub 200k , schimbă doar uleiurile, cel ATF cat și cel MTF
Salut baieti. Sunteti nr1. Frumos audiu. Dar pacat cai dric
5 în fata una în spate învârtind în mămăligă . Ce-a mai muncitoare cutie 😅
Salutare, eu detin aceasi cutie pe un A5 2019, are 200k km si a inceput uneori la rece sa smuceasca la pleare de 2,3 ori dar doar la rece cand plec cu ea de pe loc, ce ar putea avea?
Cea mai tare care a fost? De la scoala de soferi, acu 30 de ani, si masina avea vreo 20 'experienta'! Erai profesor daca nimereai viteza din prima, timoneria era sigur montata pe alta masina! Revizia pe ultimii 20 ani: never, zero lei, forte avantajos zic eu raport calitate-pret 😁 Si sincer mi-a prins tare bine pentru viitorul meu ca sofer! Drumuri bune la toti!
Cutie manuala 6 trepte ,+ + + nu se strica ,schimbul de ulei il poti face si tu costa foarte putin,poti conduce sportiv o poti duce in ce turatie vrei tu cu orice treapta ,- - - scurta in trepte ,obositoare in trafic aglomerat ,ocazional dureri de picior stâng de la atâtea debreieri si ambreieri !!
Buna Baieti am un audi 2l tdi 8+1 multitronic 2008 la cati km se schimba uleiul in cutie ,si cat e durata de viata va multumesc 🎉
Cutia de viteze la masina mea(passat b6 2.0 tdi 110 cp)este în 5 trepte în fata una înapoi
AVANRAJE
-fiabila
-costuri mici de întreținere
-farte musto de condus(pt mine)
Dezavantaje
-faptul ca e doar in 5 trepte și nu în 6 ai un consum mai ridicat de combustibil 😢
XC70 2011 2.4 163cp, cutie automata aisin TF-80SC, o cutie intalnita pe multe multe masini, se poate repara relativ usor. Minusuri: blocul de supape, cand apare uzura in locasul valvelor incep si zmugiturile, a mea are 403000km inca te unge pe inima cum schimba vitezele, schimb ulei 12 litri cu tot cu flush.
La A6, c7, 2016 după schimb ulei doar la automat, când ma pun în mișcare, în R, motorul da sa moara, de câteva ori chiar a murit.....pe viitor ma aștept la probleme? La 150.000 km este al 3-a schimb. Ms frumos
Am un ford kuga 1.5 benzina 2019 cutie automata 6F35 ( convertizor) cu 60miikm. As vrea sa ii schimb uleiul dim cutie ….ma puteti ajuta…?
Cam intre ce interval de pret ar costa schimbul acesta de ulei ?
A explicat in clip...cam 5000 ron...mna...1 ron fiecare 10 km de neschimbat singur vitezele😅
Salut,,,am si eu audi a4 B9 ,masina are 67000km,la 59000 i s a facut schimbul de ulei in cutie in Germania,,acum de ceva timp doar la plecarea de pe loc rotiele au un derapaj, de circa aproape o sec ,,,poate fi ca nu a fost resetata cutia din soft si adaptata noului ulei,ms
Manuala in 6 trepte de pe a3 8p1. Asta detin si cu asta ma multumesc, Schimba foarte smooth
Salutare,ce parere aveți despre cutiile automate de sunt pe masinile opel de generatie noua.(Opel Zafira 2018).astept parerile voastre,mulțumesc!
Am cutie manuala pe vw passat 2016 si cam 270 de mii de km.masina o am de noua,nu s-a umblat niciodata la cutie sau motor .manuala e sfantă :D
Cat timp durează revizia ?
Ca si masina personala detin un bmw e90 nfl automat la care am si facut revizia la voi la cutie si spre surprinderea mea uleiul arata foarte bine si a fost schimbat la timp . Ca si avantaje cutia este foarte fiabila cu un cost mediu de revizie, ca si feeling este ceva mai old school ...modul sport are si acel feeling de "smucitura agresiva 😂 " ; are momente cand gandeste putin mai greu in special in drive insa fiabilitatea bate sportivitatea 😂😂
Buna Costasilor , daca este posibil as vrea sa stiu unde a ajuns premiul oferit de voi . Mersi
Pai daca te uiti la tot clipul, vei afla 😉
@@CoastaDeEst nu bre eu am castigat un premiu la voi si l_am donat la o casa de copii . Asta este intrebarea .
Cutia de la Dacia Șpring:
Avantaje : nu are cutie dar cu toate astea merge înainte, înapoi si neutru super frumos
Dezavantaje
Nu are Park ceea ce înseamnă ca trebuie sa pui o piatra la roata dacă nu merge frâna de mâna 😂
Eu dețin un Golf 7.5 GTi performance, cutie automata in 7+1, super multumit pana la momentul de fata.
Saluate CoastaDeEst am un a4 b6 din 2004 quattro 131 ps 4x4 permanent cu o cutie manualain 6 trepte , plusuri ... foarte multe cand urci iarna la o altitudine de 1800m si nu numai, este o cutie fenomenala daca stii cand sa schimbi si cand sa scoti ESP, in schimb discomfortabila la drumuri lungi pe autostrada fata de cutia automata. Am avut a6 cf4 3.0 tdi automata DSG intradevar comfort mai mare dar la urcari (iarna), pe munte prefer oricand manuala.
Salut, ATF pompa de ulei trebuie dezactivată si golit uleiul ?
Mulțumesc
Bravo
Da, am o cutie de carton 😂
4 trepte cu convertizor . Bună de tras remorci😮
Marca si modelu va spun dupa ce câștig
Mercedes de prin 2000?
Revizie S-tronic 1,016.58 Euro, sunt curios la reprezentata cat ar fi platit. Acum pentru cine nu stie intervalul de service la S-tronic este la 60.000km. Se poate vedea ca te cam rupe la buget un Audi daca vrei sa il intretii corect. La buget de Romania binenteles.
La reprezentanta se schimb doar uleiul ,intra 4 litri ,si ca pret este 1300 lei
Salut la fiecare schimb de ulei se schimbă și filtrele s tronic
Salut ,sunteti cei mai tari! am luat recent un x3 f25 motor2o diesel,problema este ca la turatia de 15oo si viteza 6o km citeodata simti ca masina parca frineaza,smuceste, am scimbat ulei cutie de transfer si filtru
si ulei cutie,ce ar putea fii?multumesc
manuala 6 trepte
plusuri: nu smuceste
e fiabila
minusuri:nu schimba singura
Altu cu gandire de comunist. Sunt cutii automate cu 700k de km, sunt mult mai fiabile ca manuala voastra sfanta. Daca ai bani sa i faci faci revizie corecta iti iei automata si te tine o viata😅sau mergi cu manuala toata viata ta
DSG DQ381 - pe un passat 4 motion. imi place ca inca are km relativ putini - 90k. E prima mea automata, foarte incantat. Totusi, am fost cu un 535d 2012 - mi se pare ca schimba un pic mai lin decat dsg. Sper sa mai tina mult si bine. Spor
Așa este, am și eu DQ381, am condus un seria 4 cu ZF 8hp, schimbă mai finuț.
ZF 6HP19 montata pe un BMW E91 320d M47. Masina are 335k km interval in care a fost facut un sigur schimb de ulei in momentul in care eu am cumparat masina la 275k km. Plusuri: fiabilitatea unei cutii cu convertizor de cuplu, mentenanta relativ ieftina. Minusuri: cateodata se simte schimbul de trepte (probabil lipsa schimburilor de ulei regulate si-a spus cuvantul), fiind o cutie de generatie mai veche exista situatii in care ai impresia ca 'patineaza' treptele. Baftaa! ✌🏻✌🏻✌🏻
Salut ! Detin un Audi A5 DETA din 2018 cutie S-tronic. Masina are reviziile facute la cutie la 60k si 120k, momentan are 165k km, functioneaza perfect. Pana la plecarea in concediu anul acesta (sf lunii iulie) as vrea sa-i schimb uleiul si filtrele la cutie (revizie generala). Am sunat astazi la (re)numitul Samer de la Timisoara si mi-a zis ca imi schimba uleiurile dar filtrele nu, decat pe raspunderea mea (adica fara garantie), pe motivul ca daca imi schimba si filtrele nu va mai putea face adaptarea ulterioara a cutiei, cica a avut cateva cazuri si de atunci nu mai schimba filtrele la S-tronic decat pe raspunderea clientului. Oare asa sa fie ?
Astept un raspuns, multumesc !
Salut ați reușit să schimbați uleiul și filtrele sunt și eu în această postura și nu știu ce să zic
DSG 7, dq381, Vw Passat, sunt curios cat face o revizie, si la câți km trebuie să fie făcută!
Volkswagen zice la 120k km, aproximativ 1500 lei schimbul de ulei.
Ecvt:
indestructibila
Ieftina revizia, 150£
perfecta pentru drum lung si oras
Din ultimele 4 masini pe 3 am avut cutia asta 👍
Pe ce ai ecvt ul ?
@@alexandrubalanDBX rx450h
Am un Nissan Pathfinder, 2.5 dci, cutie automata. E doar 5 trepte, zici ca se conduce un autobus, la depasiri pot sa zic tatal nostru pana cand isi da downkick, insa pe partea de cuplu, tractare, e superba
Ce pret are schimbul de ulei la cutie S-Tronic la un Audi A7 2011 ?
365 euro, ulei + filtru, în servis Audi Germania
O mica greșeală ați făcut. Când se golește/incarca uleiul, cu testerul, trebuie golit/umplut, și acumulatorul de presiune. Această operație sa face doar cu testerul. Dacă nu o faceți, practic uleiul din acumulator nu îl înlocuiți. E vorba de cca 100...150 ml ulei.
Pai eu am un A 6 C8 cu 50 de mi de kil si in carte si pe configurator scrie ca la 120 de mi se schimba 🤷🏼♂️ uleiu la cutie
BMW f10, cutie 8hp45, stage 1, coafura încă rezista. In Sport îți ofera o senzație de mașina sport cu toate ca te afli intr-o berlina de clasa medie.
Manuala 5 trepte pe un b7 1.9…e sensibila…o asteapta un schimb de ambreaj, am o teama si pentru volanta. Drumuri bune!
Eram curios ce lucreaza vali la motorul ala de mercedes :D
Salutare, cutie manuala
Dezavantaj:"mesteci in mamaliga"😂
cat costa schimbarea distributie la un a3>???
👍👌
DSG 6 , 2016 , excelenta cu 170.000 km .
PRO : schimba repede si fin 😅
Contra : am incurcat-o daca se strica 😮 . Doar ambreajele sunt vreo 500€ cred. 🙏
ambreiajele la dq250 sunt 2.550 lei :D doar ce am luat eu
@@marveldisney9955 cu cati km s-au dus?
@@marveldisney9955pe ce mașină ?
@@ioioda5464 golf 5 gti
Unde ați văzut motor cu compresie de 25-30 de bari?
Cutie manuala in 5 trepte din 2005.
+ schimba ca un ceas elvetian
- e pe o masina care se strica mereu :))
Am manuala 6+1 pe e46. Cred ca e specificul lor sa smuceasca cand dai a2a oricat de finut ai incerca :)) plusuri nu mai are ca m-am saturat sa tot schimb in ea. O cutie buna oricum.
Am un pasat b 8 . 2015 cu cutie automată dsg 6 trepte.cad bag masalier zmâceste.puteti sa ma ajutati cu un sfat sau o părere?
Rompetrol is the best
Buna seara Domnilor ,
Propietar de Audi A4 B9 cutie de viteze manuala tractiune tractiune integrala(quattro) cu lubrifiere prin injectie 0CX
Avantaje : costuri mai mici de intretinere ; fiabilitate ;consum de combustibil redus ( datorita cantitatii de umplere mai mici in comparatie cu una fara lubrifiere prin injectie )
Dezavantaje : sunt mai rare ( nu gasesti la dezmembrari) ; kitul de ambreiaj nu vine decat pe original la un cost de aproximativ 8000lei ; pentru inlocuirea uleiului nu se poate goli toata cantitatea ramanand 0,7L in cutie .
Pe golf 7 5 trepte manuala,este interesanta poti sa o schimbi cu piciorul😂
Detin A6 c7 ..2.0 stronic-quatrro
In Madrid revizie cutie,diferentiale,motor..+schimb antigel si lichid frana
1500 eur...
Nu o să mai iau STronic sau DSG veci, după ce mi-a căzut cutia la 80.000 km după ce făcusem schimbul de ulei la cutie la 45000 de km.
DSG 6 pe Passat B8
Plusuri: mă bucur ca am o piesă de inginerie mecatronică plasata sub mine:)
Minusuri: nu face ouă ochiuri și nici cartofi prăjiți.
ZF 8 trepte pe F25. Prima cutie automata pe care o folosesc. Schimba foarte bine iar modul manual e distractiv 😅 Imi place atunci cand parchez si opresc motorul, maneta schimbatorului revine singura din modul sport in normal 😂
Salut. Ai un ZF pe AUDI sau BMW ?
@@razvanastrenie1455 f25 este un bmw x3
Nici la Mazda 6 cutie automata nu se poate face schimbul de ulei cu aparatul. Este o trusa Mahle dar cred ca e scumpa si nu se cumpara iar cutiile automate de Mazda mai rare si se prefera metoda traditionala. Fiind o cutie cu convertizor cuplata la un motor benzinar de 165 cp nu e asa sprintena dar daca o dai pe sport e mai ok.
Tiptronic 6 trepte ,oare se schimba uleiul ? Producătorul nu spune nimic despre asta
Care producator nu spune nimic?al masinii sau al cutiiei?pentru ca al masinii zice ca nu se schimba dar daca intrebi la ZF care fac cutia o sa iti spuna ca se schimba la tiptronic la 100k sau cel mult 120k,pe cand la Stronic la 60k
@@nirvanna85 nu știam că e un ZF tiptronicul ,mersi de informație ,acum problema e ca nu știu dacă a fost schimbat vreodată am luat mașina la 250k schimba ok nu vad nici o problema
Salutari la toata lumea😁😁detin si eu un Renault Talisman ,an 2021,motor 2.0dCi cu , cutie automata cu dublu ambreaj, cu ambreaj umed, din ce stiu este o cutie produsa de Getrag. Pana in prezent se comporta foarte bine. Are acum 95.000km(detin masina de la 65.000km), am facut revizia la cutie prima data la 80.000km si de acum va urma tot la 60.000km. Sper sa nu am probleme cu ea cel putin pana la 250 - 300.000km😊 va doresc spor in continuare si putere de munca pe viitor😁😁
Oleeee
1000eur revizia...cand vinzi masina si apare in " cartea service" : Coastadeest... ti-ai dublat pretul masinii.😅 Asa e , nu e prost cine cere...
P r o m o s m 🤘
ZF 8HP, BMW 530D G30...am 90.000 km cu ea, fara probleme... urmeaza sa ii fac si eu schimbul de ulei, chiar daca la BMW au zis ca nu se face!
BMW a zis ca nu se face, dar eu as asculta de producator, adica ZF. Ei recomanda un schimb de ulei si filtre odata la aproximativ 110 000 km.
corect..mmw nu face cutii de viteze..ei fac tigai mai slabe ca delimano 😂😂😂
Sincer cand vad ca va impresioneaza si cateodata laudati niste interioare auto atat de urate ma face sa cred ca am cea mai misto masina si pentru asta va multumesc ! 😂
s-tronic sau multitronic ?
2 cutii automate mai rare.
Dacia Jatco CVT
+ nu schimbi vitezele
- frana de motor da in bot cumva daca e pornit aerul conditionat
- intarziere de 1-2 secunde la orice apasare de acceleratie, foarte enervanta in sensurile giratorii unde toata lumea pleaca cu launch control
Suzuki Aisin cu convertizor
+ sublim raspunsul acceleratiei
+ padele cu care poti merge dragut pe curbe
+ se adapteaza singura in functie de cum conduci
+ schimba foarte frumos viteza aproape de 6000RPM
- la plecarea de pe loc exista o mica intarziere fata de o manuala insa dupa ti-ai luat zborul
Băieți cred ca n ați avut vreo mașina sa zice ți la fier vechi ați rezolvat în totdeauna tot
Automata DSG 7 viteze pe un audi a3 8v.
Plusuri: Daca conduc nervos tot fac economie ca imi schimba masina vitezele si nu raman eu pe vreo treapta inferioara.
Minusuri: Daca conduc nervos si vad ca imi schimba vitezele prea repede pe modul Drive ma enervez si mai tare ca e mai inceata.
Nu contest profesionalismul si seriozitatea voastra. Dar bugetul mi se pare un pic cam mare. O mie de euro? Am facut lucrarea in Germania cu 780 de euro (ulei, 3 filtre, samd). In plus au si curatat cutia (au facut o spalare), asta insemnand ca au folosit o cantitate dubla de ulei!
Salut, tu ai schimbat uleiul doar ATF, schimbul simplu. Reprezentanta din cate stiu eu nu schimba si MTF. ATF+MTF este mai complicat si necesita mai mult ulei si munca, de aici si pretul ridicat.
Aș face pariu ca reprezinta Audi nu desface mechatronicul și cred ca nici garniturile și filtru din interior nu îl schimbă...
Ai castiga pariul 😬
@@CoastaDeEst salut Băieți am un audi a6 din 2012 245 cp de ceva timp face figuri în marșarier mai exact nu pleacă de pe loc accelerez urca în turati dar masina nu pleacă și parca miroasă în salon a ambreaj sau a încins în D mașina mere și schimba treptele în regulă nu sucește nimic
am un e46 2.0d de camp mama mama are o cutie semi automata cu pedala de ambreeaj unde schimba in 5k rpm😅😂😂😂
Sì la reprezentanta è 3000 de lei 😂
Felicitari dl.patron....cautati spatii pentru extinderea profitului , dar va tremura contul să investiti intr-o instalatie de climatizare...dramatizezi conditiile reale....dar cei ce iri produc banii sunt fierti !....RUSINE......acasa la la familia ta tot in cuptor vietuiti ?
De unde stii tu ce face cu banii si de ce nu are AC? E problema lui! Poate nu vrea AC, poate nu are unde sa puna, poate nu merita investitia cand stai cu usile deschise mereu, poate strange banii ptr reamenajere...va permiteti sa vorbiti prost si sa judecati fara sa stiti nimic despre o persoana. Si ce treaba are service-ul cu viata personala a omului de iti permiti sa aduci in discutie familia lui?? Te rog eu, stai departe de patrunjel cand esti pe YT!
@@MikellDSQT Mai mitzitza cu poza de gagică dacă esti așa de lingau pe lângă patronache angajeaza-te pe caldurile astea la unpayrin turc....la brutarie.....dupa 2 ore il bați !
@@mirelaciucu9299 Ce legatura are poza profilului cu subiectul? Nimic din ce spui nu are sens! Nici macar nu meriti un raspuns adecvat nivelului tau de inteligenta! Sanatate
V-am trimis o hală de închiriat .Nu mai vreți să vă măriți ?