AUDI A4 TFSI 2015 LA 270.000KM
HTML-код
- Опубликовано: 4 сен 2023
- 🐴 🦄 DEVINO MEMBRU: bit.ly/3gp3wjt
👕🧢Colectie noua COASTA DE EST: ruvix.ro/categorie-produs/coa...
Audi-ul asta a venit cu o lucrare, care s-a complicat pe parcurs, asa ca sigur o sa fie un clip care o sa va placa enorm ...
🌈 Aici ne vopsim masinile: www.ad-berceni.ro
💎 La ei facem detailing-ul: www.perfectfinish.ro
⚙️ Ei au grija de jantele noastre: www.expertwheels.ro
🔧 De aici ne luam noi scule: www.gebotools.ro
🛒 La ei facem casetele de directie: www.e-caseta.ro
💡 Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!
📧 Pentru colaborari: contact@coastadeest.ro
🏭 Vrei sa ne faci o vizita sau sa ne trimiti ceva?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Ne poti gasi si aici:
Web: www.coastadeest.ro
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
Pinterest: / coastadeest
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/
Discord - / discord
🎥 Filmat si editat de Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
#audi #audia4 #audia4b8 
Авто/Мото
![Fiabilitate si probleme 2.0 TSI TFSI EA888 Audi VW Skoda Seat [1 din 2]](http://i.ytimg.com/vi/Sib_aLksq44/mqdefault.jpg)
respect pentru munca depusa! te uiti numai la cata cablaraie, mufe, senzori, si tot felul de puncte de prindere sunt si te intrebi "oare cum o pune inapoi?". Cu cat masina mai noua, cu atat mai complexa si greu de reparat si mai costisitor. Multi cred ca poti face in 2-3 ore totul ca is obisnuiti cu motoare vechi de acum 30 de ani si simple mecanic si intreaba mecanicul "da nu mi-o termini si mie azi in 3-4 ore?". E de lucru se vede clar cat trebuie lucrat la un asa motor. Success in continuare si la mai multe video-uri!
Salutare! Am o Skoda Fabia 1.4 16v 335.000 km din 2008. La motor am schimbat culbutorii si pompa de ulei. Nu consuma ulei si merge super bine!
TFSI-ul este un motor ce necesita intretinere , atentie si bani. Nu e genul de motor care merge in orice conditii. Este performant, dar sensibil, firav pe anumite componente. La 100k deja are uzura pe pistoane, fuste, distributie, axe. Cazuri rare cand ajunge la peste 250k fara interventii majore la motor. Am doua masini cu acest tip de motor de peste 6 ani.
Da este un gunoi de motor de și-au mâncat sufletul rușii cu el 😕 dacă vrei sa știi tot despre TFSI tsi și alte kkturi de motoare de la la vag bezina uitete la ruși ei știu tot despre ele nici o alta țara din lume nu știe sa le repare mai bine ca ei și dsg dq200 uscat credema
Nu te contrazic dar nici nu îți dau dreptate, au fost într-adevăr coduri de motor cu probleme cu distribuția, consum exagerat de ulei etc..
Eu am un Seat din 2015 1,2 tsi 105 hp si am 240000 km mașina face la 3 luni Danemarca-Ro si retur plus utilizare zilnica naveta la job etc.
Contează foarte mult si cum exploatezi mașina si Service la timp!
@@ftgreensong9753 ce bine ca nu ai tfsi
Mk6 gti 230 mii km si cu soft stage 1 distributie originala ambreaj original schimbat doar 1 bobina si intinzator lant si da consuma ulei cam 2l la 7000-8000 km nu o mai duce mult clar :))
Am un audi a6 c7 2.0 tfsi 180hp, am masina de 2 ani am facut 30 de mii de km, nici o problema, consuma maxim 1l de ulei la 10 k km. Urmatoarea masina tot un 2.0 tfsi.
Audi a4 1.8tfsi vandut la 314500 km cumparat la 135k fara sa umblu in motor ulei schimbat la 7/9k km si merge inca foarte bine la noul proprietar…consumu de ulei in jur de 700/800g de la schimb la schimb anu productiei 2008 sfarsit de an🎉🎉🎉
1.8 T AUQ ( 400.000 km ) , il am de la aproximativ 360.000 . Singura "problema" este ca trebuie sa ai bani de benzina si ulei :)) . In rest nu am de ce sa ma plang . Drumuri bune :D
Peugeot 4007 an 2008 si 320.000 km in bord. Ca nu sunt reali ii partea :))) . S-au rupt treptele a4-a si a5-a in depasire, schimbat cutie, o lesinat pe autostrada chiuloasa. rectificat chiuloasa la 2 saptamani dupa ce am facut distributia. Spart radiator exaxct cand eram la ITP saracu baiat o facut dus ca era sub masina :))). Schimbat radiator cu 500 lei unul nou+ o zi de montaj din viata mea. Altceva nimic absolut nimic doar consumabile ulei filtre la 10.000km discuri placute tot din 100.000km. Am masina din 2019 de la 200.000 km. Precizez ca fac naveta cu masina din Cluj pana in Graz Austria tot la 1-2 luni vin in Ro si plec inapoi. Tin sa mentionez ca masina are si stage 1(facut in 2020) dpf egr off da pentru aia nu da gram de fum.
Am o skoda octavia 3 cu motorul EA888 GEN3, cod motor CSJB cu 360000 km si inafara de schimbat pompa de apa si termostatul pana acum nu am schimbat nimic major la motor, dar ca toate tsi-urile a inceput sa consume ulei si trebuie sa o pregatesc de o mult asteptata segmentare la acest numar inaintat de kilometri.
Salutare si sa aveti spor
am rav4 din 2008 2.0 vvti 152cp luata din 2020 la 265000km, acum are 325000 merge ceas. ca și probleme un alternator in 2022 și o bobina. schimb uleiul si filtrul ulei la cel mult 8000km sau 6 luni, ulei toyota 5w30 , filtru pe niparts. si celelalte filtre (aer motor și habitaclu) la fel pe niparts. are și gpl! de la un schimb la altul arde sau pierde cam 0,5litri de ulei. a și fost întreținută corespunzător de ceilalți doi prpietari. spor la bani să aveți!
Audi a4 2.0 tfsi cod CAEB, 2011. Masina are in bord 310k km, interventia majora la motor a fost schimbul axelor cu came, iar acum urmeaza cutia de viteze automata CVT, care patineaza la plecarea de pe loc in D si R. In rest sunt multumit de ea. Apropo, are consum foarte mic de ulei, ea beneficiind de rechemare in service.( masina e din USA)
De curiozitate, poti spune si cam la ce costuri te duce schimbarea ambreiajelor la Multitronic?
@@flavianfcp5996 sare 2000 de lei cu tot cu manopera pentru ca trebuie inlocuit si uleiul din cutie. depinde de service. ele ca piese nu sunt scumpe dar manopera este. si trebuie facuta adaptare dupa.
@@flavianfcp5996 iasi am gasit oferta la 60 mil, iar la bucuresti 70 mil, inclus schimb de ulei, ambreaje si cateva garnituri
Quel travail, vous êtes des vrais professionnels comparés à pas mal de mécaniciens français qui ne sont pas bons et qui prennent de l'argent de l'argent pour ne rien faire ..😮
Tfsi à oublier en effet. Deutsche qualitat non.
Bravo👍🇫🇷😉
1.0 sce, 270k pe taxi cu gpl de la 100k, lantul schimbat la 220k, tot acolo si un kit de ambreiaj, un set de discuri si mai urmeaza inca unul, vreo 3 seturi de curele accesorii. Schimbul de ulei 5-6k km, pentru ca ma astept sa cedeze supapele, ar fi boala lor pe acest motor cand il rulezi pe gpl si macar sa stiu ca nu e de la servisarea precara a uleiului. De abia acum la 260k au inceput sa bata finut articulatiile pe fata, ele sunt cumparate, astept sa le schimb in curand pe toate. Uleiul la cutie schimbat de 3 ori, daca tot e aproape moca de ce nu, antigelul schimbat odata cu lantul, iar lichidul de frana cand s-a schimbat ambreiajul.
Bafta la examen si asfalt uscat 🏍️ ❤
Salutări! 1.8-99CP Toyota Prius 2011, 760.000 km reali fără GPL/CNG sau alte gunoaie, hybrid evident de ce mă întrebi? 😂 Genul acesta de mașină suportă foarte mult abuz tragi pe ea ca pe măgar. problemele comune ar fii; pompa apă electrică, papă ulei și în curând se vrea rectificare chiulasă, bielete antiruliu, caseta de direcție și ultimul aspect sunt celulele de la acumulator. Ta, da! 😂
@Alin ce lanterna de inspecție folosești?
Audi A6 2.0 TFSI cu 290.000 km, cod motor BPJ, din 2008. Cutie manuala, 6 trepte. Schimbat recent valva PCV si distributie pe curea. Consum ulei 1 litru la 4000-5000 km (5w40). In rest merge foarte bine, Doamne ajuta !
Mare consumul de ulei..
@@sotlymn Sincer pe mine nu ma deranjeaza. Un cost de 60 de lei in plus la aprox fiecare 5000 km nu e o mare paguba.
salu , am un audi tt 2.0 tfsi din 2016 masina are acum in jur de 210000 km am schimbat vanele de deschidere a uleiului spre variatoarele axelor cu came nu cred ca era necesar dar leam schimbat deoarece masina pe la vreo 150000 km nu mai statea bine la relantiu mergea patrat si se oprea > problema a fost electromagnetul care deschide vana de ulei pe admisie ( la relantiu axa cu came pe admisie trebuie sa fie in avans cam cu 10% la mine ajungea la 40 % moment in care se oprea ) si din cauza asta leam schimbat pe toate cele 4 componente am schimbat si epuratorul de gaze, am mai schimbat oringurile de la pompa de apa deoarece stau pe blocul motor si se incing tare dupa care incep sa piarda antigel a fost nevoie si de incarcare freon la clima ca nu mai racea bine iar pe la 170000 km imi consuma cam un litru de ulei la circa 5 - 6000 km dupa care am folosit decarboil iar acum consuma cam un litru la 8000 km in functie si cum mergi cu ea , si cam atit in rest masina functioneaza bine !! PS motoarele astea au nevoie de ulei subtire gen 0w30 sau chiar 0w20 daca puneti mai gros sa dus pe google :))
Am un a4b6 si ma rupt consumul de ulei,banuiesc ca trebuie segmentata si mai am o problema ,la pornire timp de 2-3 secunde bat culbutorii
Miguuu baaaaa❤❤
Esteeeee
@@migu619fmm de moldovean rupt de foame
Cred, ca cea mai mare problema intampinata de toti soferii este, ca nu se mai fac masinile rezistente ca odata.
Cazane reparate cu pasiune. Respect
Lăsând la o parte distribuții,bujii,axe cu came sau jiglere,cum e muzica electronica de pe fundal ? 😅
Un Jetta mk5 din 2006, 2.0 FSI BVY cod motor, 235.000 km, momentan fără probleme la motor, mașina e la mine de la 180.000 km
Salut,tare as fi vrut sa vad ce face Alin acolo la acea Honda...
ruclips.net/video/PFeED0puHf4/видео.htmlsi=IAM8v8rcO60-CWbK
Sal am un audi a8d2 motor 2.8 aspirat benzina cu 291 de mii la bord fara nici o problema pe parte mecanica fab 99 facut distributia acum 2 ani totul original pe masina un pic de joc am gasit la pompa de apa atata tot
MCV 2008 1.6 16V de nouă, 299k km fără probleme, 4 telescoape, la 240k discurile față, la 280k refăcut alternatorul în rest numai consumabile. Revizii la 15k și ulei numai elf,nu am pentru ce să verific uleiul între schimburi. Spor
A4 b8.5 2.0 tfsi quattro stronic , 2012 , cod motor CDNC , 160k km . Am adus o din franta la 110k . Am schimbat , valva pcv , bobine , bujii , cardan . Ulei si filtre la motor la fiecare 6-8k de km , la cutie la 40k . Momentan merge impecabil si vede talpa ... nu consuma ulei mai mult de 400-600 de grame in 6k de km
Juma de kil in 6k...cam mult.
@@sotlymn alergata , 500 ml in 6k de km e mult ? Nu e mult deloc , e absolut normal
Conteaza enorm intretinerea , sunt motoare pretentioase dar si fun to drive . Daca ii pui ulei si filtre premium la maxim 5-7k de km si nu abuzezi de ea la rece , merge mult si bine fara consumuri exagerate de ulei . A si sa nu uitam de valva pcv care crapa daca nu o schimbi preventiv cam la fiecare 50k de km
Salutare, am un model asemanator, 2000 diesel cu 280.000 km, probleme...doar rulmentii pe fata ( daca se pot numi probleme) in rest absolut nimic!
Golf 6 1.4 TSI CAXA, 268000 km ( nu stiu daca reali, masina e la mine de la 201000 km), am avut lipsa compresie pe cilindrul 2, a fost problema din chiuloasa asa ca am optat sa refac scaunele supapelor pe toti cilindrii, supape admisie + evacuare noi si planare chiuloasa, bujii noi si bobina de inductie noua pe cilindrul 2, problema nu pare a fi rezolvata deoarece chiar si dupa reparatii tot mai apar rateuri pe cilindrul 2 la relanti, indiferent ca e rece sau cald motorul...desi are compresia "de fabrica".
injector infundat
Salut ! proaspat posesor de bmw f20 116i n13 ,an 2015,dupa 2 luni de folosit masina ,toate bune si frumoase .Dupa ce merg cu masina si se incalzeste ,motorul la relanti incepe a trepida si face ca si cum ar muri ,repet doar cand este motorul cald face asa. Pe tester îmi arata amestec carburant slab ,care ar fi cauzele ? Multumesc frumos
nu ai bani de mecanic? de ce pui intrebari pe youtube?
Audi a4 b8 1.8 tfsi 2013 220000 km in 3 ani buji supapa pcv baftă ❤❤
BMW E90 318i n46b20 305000km reconditionat tot motoru,pierderi de ulei pe la motor si pe langa segmenti in ardere, schimbat tot in interior,cand am vazut ca am sarit de 3500lei cu pretu pieselor nu m a mai interesat cat am bagat dupa suma asta😅
Salut! Am acelasi motor pe a5, 260 000 km, distributie schimbata. Masina a fost foarte fiabila iar motorul nu consuma ulei mai mult de 500ml la schimb (10k). Am masina de la 180 000 km. Nu inteleg de ce sunt toti impotriva tfsi-urilor.
Dacă se strica cumva suportul la aroborii cu came din fata schimbi și arobrii și tot… pompa are curea separată cum nai văzut la nici un alt motor și termostatul vine cu pompa și crapă de nou ca este de plastic… data asta germany dar a fătat motorul in China 😕 EA888 și alte mizerii de genul… incomparabil cu 1.8 T 20v care l-au făcut bun cu excepția consumului de ulei multe de zis
Salut baieti! Puteti sa imi spuneti si mie va rog ce fel de silicon a folosit Dragos la etansarea capacului axelor cu came si de unde se poate lua? Multumesc!
Elring el-liq 74 daca nu ma insel; eu am gasit pe site la prodetailing
se foloseste anaerobic sealant
Bmw m54b30, 250k km. Probleme: amestec sarac banc 1 sau 2. Eroarea apare total aleator, cand apare valorile de short trim fuel sunt in limite. Suspectez un injector care curge sau pompa de benzina ce e originala
Salut!am o problema cu un audi a6 c7 din 2014 2.0 TDI de 136 de cp!problema consta in felul următor:in urma cu 2 sapt când sa pornesc mașina dim observ ca nu îmi merge stergatoarele semnalizările,turometru adica intr-un cuvânt Numa motoru pornea de fiecare data!am fost pus baterie noua tot la fel după am pus și alternator toată afacerea 1000 de euro și tot la fel îmi face.. precizez pe tester nu da nici o eroare😢
Golf 4 1.6 benzină, am ajuns sa schimb motorul :))
mazda 6 2.0D 143cp cu stage 1, 341.000km fara probleme majore, doar intretinuta la timp :D
Cat a costat reparatia la Audi?
Nu stiu cum ati pus totul la loc😂🙈👍
Motor Mercedes m273 de 4663cm la 333000km. Se aud putin tachetii, dar in rest merge superb si acum
Am un A5 din 2010 2.0 TFSI de 211 cai.
A avut problema cu consumul excesiv de ulei, i-am schimbat pistoanele, simeringurile, rectificat chiuloasa si acu nu mai papa deloc, merge impecabil. Are 240.000km
Salut, atenție cu pompa de ulei si presiunea uleiului. Mie mi-a mancat motorul la a5-ul meu, același an. Acum am propulsor nou, sa vedem cum duce. Poti sa te uiti la mik motoren ca explica problema cu pompa de ulei in engleza.
Buna ziua,cat costa manopera la o astfel de lucrare?
nu iti permiti tu oricum, mai bine vinzi cotoarba aia ordinara
w211, 2004, 2.2, 450.000, inca are distributia originala si fara pierderi :D
A5 2011 2.0 tfsi i am facut segmentare pa 125 de mii de km
1.5 dci, 240.000km, nici o problema pana n-am facut soft unde nu trebuie😂
Rares.Lasa ne si noua canalul tau sa vedem mai in detaliu BMW ul! :D
Uite aici clipul: ruclips.net/video/qDpO7rPhjZo/видео.htmlsi=PdCe0GdJ4RQlo3oj e filmat cu un fost coleg de la coasta, Migu
Pai ceva nu se pupa...de ce nu la voi la Coasta?
@@SG-joy nu a fost loc la momentul respectiv si a trebuit sa improvizez; plus ca imi era dor sa mai filmez si cu Migu 😊
@@rareskowalski9838 fain ca ati pastrat legatura cu migul care a disparut asa din peisaj. Ce o sa fie urmatoarea masina?
@@SG-joy un g30 benzina 😊
renault laguna 3 280k doar consumabile si o turbina reconditionata in urma cu 30k
Am un audi a4 b8.5 2015 2.0tdi 190cp, Cod motor CNHA. la 150.000 a cazut pompa de adblue ( 5000 lei la reprezentanta Craiova)..... in rest masina merge ok.... este Multitronic in 8 trepte si trebuie sa schimb volanta ( acum are 190.000 km)
Eu am 227.000 si abia acum a cazut pompa de Adblue . Si la mine se aude zgomote de la volanta ( cred ca astea sunt defectele lor) .
Unde pot sa vad masina lui rares si anuntul ?
ruclips.net/video/qDpO7rPhjZo/видео.htmlsi=tQpx4HV_LtHjYWoe
Salutare. Am avut Skoda Superb 1.8 TSI CDAA - 230.000 km - piston fisurat.
Referitor la Audi - ati pus cumva ulei LIQUI MOLY 5w40?
toate tfsi urile au nevoie de ulei subtire 0w30 sau chiar 0w20 daca pui 5w40 sa dus pe google :))
salut, si eu tot 1.8tsi cdaa am de vreo saptamana, ce parere ai de el? Ce probleme ai avut de-a lungul timpului?
👍👌
Motoarele nu sunt piese de schimb , doar au devit din cauza calitatii scazute
Un link cu masina lui rares?
Uite aici link cu clipul: ruclips.net/video/qDpO7rPhjZo/видео.htmlsi=PdCe0GdJ4RQlo3oj
Fiat punto 2001 cu 293.000Km , motor 1.2 80cp Motorul mai balbaie putin , 1l de ulei la 10k km (Il pierde intre motor si cutie, ceva garnitura nu ma pricep) in rest , ulei , filtre, benzina si dai sa mearga, totusi ma astept sa pice cat de curand
Seria de motoare FIRE de la Fiat au fost cele mai bune din ograda lor, eu am 1.4 t-jet@150 la 190k si nu-mi papa nimic
W204 1.8 kompressor 184 cai 395k km nu am avut probleme dar e nevoie sa fac distribuita ca se aude la pornire , e obosita putin :))
Bomba....eu w203acelasi motor 212000km..am schimbat lantul ...motoare bune
Alfa romeo 159, 1.7 TBI (turbo benzina) 230k km. Fara probleme majore. Doar valva pcv, o fisura la vasul de expansiune si unele plastice care devin casante si trebuie inlocuite (de exemplu capacul de distributie). In rest, nu consuma ulei, nu scoate fum iar turbo-ul nu a fost reconditionat niciodata.
Unde gasim detalii despre masina lui Rares sau anuntul ?
Salut! Uite aici detalii: ruclips.net/video/qDpO7rPhjZo/видео.html
opel astra h 2007 260 mi curge ulei pe langa/la turbina
Salut 🎉🎉🎉
Focus 2008 2.0 duratec, 247k km in bord...o mica transpiratie de vreo 2l la 5k km :D :))
Pe caldura asta e normal😃
Buna dimineata , am cumparat un Mercedes benz a class w168 din 2002 si uleiul dde motor pe joja era aprox. 5 cm mai mult de la semnul maxim si motorul pornea , scotea niste sunete nu chiar asa amenintatoare dar am scos ulei 3 litri si abia acum nivelul pe joja este la nivel maxim . Eu unul nu stiu si nu imi dau seama cum a putut motorul sa mearga cu atata ule si acum in motor cred ca mai sunt vreo 4,5 litri . precizez ca antigelul este la locul lui tot . multumesc o zi buna >)))
mecanici de 2 lei care nu stiu cat ulei intra in motor baga ca din galeata 😆😆
Motorina în ulei 100 la 100
Nu stiu cat intra normal la tine,dar cine ti-a facut schimbul ,a crezut ca ii sprinter ,la care intra undeva la 11 litri...ceva de genu :))
Modelul acesta care il am este 1.6 benzina pe manual
Unisollll
De primă presă
Sunt primul, spor la treabă.
De ce nu mai lucreaza migu la voi?
Eu am un passat din 2010 B6 , diesel 2.0 170 cP, automat și așa frumos merge... Are schimburile făcute la timp..oare nu vrea Rareș? Și mai dau eu diferența?.👍👍😂😂
Inchei socotelile cu diesel, am trecut la benzina 😊
@@rareskowalski9838 no mai... Succes👍
Mazda ce a patit ?:(
AUDI A4 B8 2.0 TFSI 2009 347.000KM. Schimbat pistoane la 215.000 KM in 2015. Problema a reaparut si urmeaza al doilea schimb de pistoane.
30:48 și eu îs la fel ca Alin am un golf 5 și asta le zic și eu la toți 😂😂😂😂. Aline aici suntem pe aceeași lungime de unda 😅😅😅😅😊.
35:33 golfu ii 1.4 16v de 80 cp si am în prezent 223765 km și eu am luat-o la 165262 km și ii la mine din 1 iulie 2021 acum 3 săptămâni am schimbat ambreiaju ca de cand ii la mine a suferit destule ( săptămânal cara aproape 1 tonă de lemne, mai offroad când și când) și acum începe distracția mare ca ii trebuie TOATE bratele de pe ea telescoape arcuri ( pe spatele stanga sa rupt când o descarcam de lemne 😢😢😢) Deci la final nu pot sa zic ca is mulțumit de mașină îs foarte mulțumit chiar recomand golf 5
Era sa uit și catalizator ii trebuie ca aparent sa topit 🤯🤯🤯🤯 nu sa umblat la el niciodată. Am văzut ca nu mai ii când am schimbat sonda lambda Doar eu lucrez la masina Îs si eu mecanic
Si cand ma gândesc ce ma asteapta si pe mine, cand o sa fie timpul sa reinoiesc total tot ce e pe sub "tabla" mea 🤦😂
Mașina de vănzare. Jante negre. Interior roșu. Mașina albastră. Dac@ merită să o cumpere Bogdan))
O cumpara cine e atras de model 😊 scaunele si bancheta spate se schimba repede daca respectivul vrea alta culoare. Toate costa cat intercoolerul
PAREREA TA...
@@rareskowalski9838
Saab 93 Aero 210 CP 288.147 zero probleme de motor distributiva si ambreajul de fábrica.in scimb CIM placa si Ecu schimbate nu e grave dar e singura problema comuna la SAAB.a doua masina VOLVO t5 benzina 264.015 km zero zero defectiuni
Salut, eu am un audi a6 c7 2.8 fsi quattro, il am de aproximativ 3 ani si 70.000 km, in total masina are 381.000 km, in afara de faptul ca imi consuma ulei(cam mult) nu am intervenit cu nimic la motor, merge foarte bine. M-am gandit sa repar motorul dar cred ca este un cost foarte mare si nu stiu daca se merita..(am uitat sa specific, la 340.000 am pus gpl pe masina(Prins), consuma ulei si inainte..)
Cat de mult consumă?
Cam 1 litru la 2500 km..
stiu ca pe Alin acest comentariu o sa il doara.😅
Am b5.5 awx, presiune pe furtunele de antigel, sparge furtune, desfaci caapcul de vasul de expansiune, dispare apa, am schimbat radiatoare, furtune,vas expansiune, curatat instalație cu solutie de curatat special,am incercat si cu otet,refuz a crede ca e garnitura,apa nu o arunca pe toba,nu sare de 90,nu am ulei in apa sau invers.astept solutii si remedierii.😂😂
Passat b5 din 99 diz aproape 500000 si am schibat 3garnituri de chiuloasa fara sa rectific sau sa duc la planat restu apa paie si bataie😢😢😢
Pareil, garniture de chiuloasa😏 en Francia, même problème 225000 kms. Achetée neuve...
Pas indestructible non plus👍😉
Pe Bogdan o sa il vedem de acum la West coast customs , aici ramane Alin sef 💪
Audi A4 2013, 1.8 TFSI-120 cp, multitronic 8 trepte. ATENTIE!!! masina luata de noua, unic proprietar, anul acesta la 84.000km eroare distributie, nu a mai vrut sa porneasca brusc, fara eroare in bord/check-motor aprins, bagata in service si facuta distributia. In rest fara alte probleme.
Masina vede numai mers in oras, distante scurte...asa ca, la 4000km papa un litru de ulei motor.
Audi 1.8t bfb 163cp 300.000+
ceva probleme la axele supapelor 😵💫
Decat un TSI german mai bine un RX8, si asa observ ca intretinerea la motor tot cam pe-acolo bate per total.
Honda Civic 1.4 90hp 443___km schimbat distribuții ,ulei,filtre, bujii, un simering și o bobina de inducție ;o am de la 108Kkm ....
Aia masina, nu jucarie.
Nu o să mai vezi așa ceva azi
Golf 5 gti 2.0 tsi....280.000km am avut numai probleme cu el. Am mai bagat 2 golfuri in el
Eu la un A4 B8 1.8 tfsi la 1 an dupa achizitie dintr-un parc auto, ma parasit distributia, in rest nu am avut probleme 😂 masina are acum undeva la 300.000 km
pai ori nu te-ai interesat tu cand a fost ultima data schimbata distributia ori cine o schimbat-o daca a fost recent a facut lucru de mantuiala sau piese ieftine
@@BraveAndSoul cei de la parc mi-au spus ca au revizii complete la toate masinile, distributie, filtre ulei etc.. dar vrajeala
@@ChilloutBeatScape ma bucur ca gandesti asa pentru ca la asta ma gandeam si eu adica "Realitatea Pura" nu vrajelile lor... Eu cand am cumparat jucaria mea din Germania am avut noroc ca am intrebat despre aproape toate lucrurile importante posibile si la unele mi-au confirmat starea componentelor si lichidelor iar la altele nu au stiut iar atunci ca sa fiu eu sigur m-am dus si am negociat pretul masinii in asa fel incat sa nu ies in pierdere pentru acele componente care le voi face reviziile si / sau le voi inlocui total. Dar desigur aici e Germania si am luat-o de la un Dealer Neamt. Daca tu ai luat-o in romania probabil atunci clar ca are toate reviziile mai putin si data cand au fost schimbate sau facute :)))
@@BraveAndSoul problema este ca aveam kitul de distributie cumparat lant cu tot ce trebuie, si nu am mai apucat sa o duc in service chiar in saptamana care vroiam sa schimb distributia sa rupt, ma dus undeva la 7000 lei toata distractia
@@ChilloutBeatScape nasol.... :( dar daca ti s-a rupt motorul a mai fost in regula? sau s-a dus si el ?
Totul este ok . De ce nu vorbiti de preturi?
Pentru ca incercam sa aratam oamenilor diverse probleme pe care le pot intalni la anumite masini si sa ii educam cat mai mult in privinta asta, nu sa facem oferte de pret prin intermediul acestei platforme. Pentru oferte de pret, putem fi contactati telefonic sau prin e-mail.
Da este foarte ok dar mācar informatii puteti spune de preturi .Sint constient cā pretul diferā de la caz la caz . Este bine ca omul sā stie ce il asteaptâ.
61
Passat b6 bmp dsg 400.000 pana acuma nici o problema.
De ce a plecat Migu de la voi??
il futea Alin in coor
.. agentu termic i se zic mai ezact! :)
Am și eu acelas tip de motor doar ca 2.0 cjxh de 290cai. 125.000km sa răsucit un cuzinet și a început sa bată. Sunt foarte dezamăgit de mașina.
La cati km ai avut revizile facute in cei 125.000km?
cine va pune sa mancati seminte in ele bossilor... ca de aia se strica
@@thf1403 pana la 100.000km când am luat-o eu cred ca din 20.000 in 20.000 pe urma am luat-o eu și am schimbat la maxim 7000km dar mașina are stage3 431cai și 510nm. Turbo hibrid intercooler hgmotorsport, admisie gen3 bobine bartek, downpipe și evacuare xbull.
@@Andreixx23 nu mănâncă nimeni semințe in mașina mea 😂 👌 sunt mecanic de meserie și chiar am avut grija de ea dar din păcate am luat-o la 100.000km și deja motorul era obosit.
@@CreativeTimisoara tu realizezi cat de gunoi e motorul ala... japonezele duc milionul de km fara sa umbli in ele...
Sper sa ma insel dar daca va vine masina asta inapoi in service tot cu scurgere de ulei sa verificati conductele de racire a uleiului din cutia de viteze au obiceiu de a se fisura la urechile de prindere cu suruburi. Partea proasta e ca daca e de la conducte ca sa le schimbi trebuie sa dai cutia jos.
felicitari, te asteptam la coasta de est, esti unul din noii nostri mecanici.
@@Andreixx23ironic sau băiatul a zis bine ce a zis?
2013 Audi A4 Allroad, 2.0 turbo, 225 HP, automatic. La 130,000 kms, dealer-ul a gasit ca lantul de distributie era intins (probabil din cauza ghidajelor de plastic) si, desi masina nu avea niciun fel de simptome, reparatia a costat aproape 3,000 $ canadieni. Audi, ca un gest de binevointa, a acoperit pretul pieselor, eu am platit doar manopera, intrucit la data intimplarii (2018) masina era iesita din garantie. Dupa asta, n-am stiut cum s-o vind mai repede, desi avea all bells and whistles.
Nu voi mai cumpara nicicind Audi. Sa nu mai aud de Audi!
Meam,ce-i acolo!
Astia de la VAG au procent de la producatorii de ulei😂😂
Jumate il papa,jumate il arunca afara.
Am mers 350.000 km cu TDI (luat la 108k km),ce sa zic...? Litru la mie,bine ca era de la firma😂
M-a mancat sa-mi cumpar si eu Golf,m-am batut cu check engine parte-n parte😂 (luat la 77k km) bobine,sonde,senzori...
Dupa un an am renuntat.
Am tot schimbat,cateva Forduri,Renault,Opel,BMW,nici nu mai stiu ce dreaq am avut.
Cand am ajuns la Honda m-am oprit,si aici raman pt tot restul vietii,eventual un Lexus,daca merge treaba.
Va pup,spor la treaba!
Vali mai exista ? 😂😂😂
Am avut un e46 cu motor de 1.9 benzina, a incepput sa consume ulei cam 1 litru la saptamana si dupa vreo 6 luni s-au blocat pistoanele si cam aia a fost cu bmw-ul =)))
la tigani, muje la tigani
honda acord 2007 2.2 disel 390.000 nici o intervenție majora placutele de frina uleiu la motor atit uleiul il schimb pina in 10.000
Salut baieti. Am si eu o intrebare...Pentru un vag, daca un senzor de airbag cu 2 fire, are firele legate invers, sare airbag ul?
doar daca asculti manele in cotetul tau diesel
@@Andreixx23 E un 2.0 benzina turbo de 300cp...deci nu o sa sara, asa i?
@@Andreixx23😂
Ford focus 2, 250k,1.6 tdci, schimbat un ax cu came(ca si piesa mai importanta). In rest doar consumabile.
Din ce cauză ai schimbat axul cu came?
Alte piese ce s-a mai înlocuit?
Am fost cu ea la un mecanic si mi.a zis ca bate lantul de la axele cu came, cand a desfăcut a zis ca am uzura pe axul de la admisie.
Am luat de la mogul, acuma sa vedem cat tine. Mulți au zis sa iau din dezmembrări, ca e mai bun , ca e oem. Am preferat aftermarket fiind nou.
34:05 cei mai buni ochelari sunt cei de la botez
Ce inseamna tfsi?
cotet
@@Andreixx23😂😂
@@Andreixx23coteț e ala in care sta porcul nu audi
@@jokerashmultumesc
@@vladmaris-yo7jc adica mami tau?
migul pare pe cox
chiar e
Chiar ca e migu pe cox
@@migu619 chiar ca e un moldovean fomist
325.000 km, a mea e diesel 2.0 BPW, ii cu toate bolile cu tati capu ...