Un pezzo di storia italiana e della arte ingegneristica italiana.... Questo trattore deve essere restaurato e messo in un museo. Complimenti a chi ha questo trattore
Devo dire la verità: mi sono stupito del fatto che, nonostante gli acciacchi, il trattore funzionasse ancora con tutta quella ruggine addosso! Incredibile. Sono macchine di una semplicità tale e costruite con talmente tanto materiale da essere praticamente eterne. Basta sistemare due cosette e tornano a funzionare anche se magari non in perfette condizioni.
In questo video si vede la vera Italia quella contadina, l'Italia che ti fa emozionare e ti strappa sempre un sorriso dalla faccia,viva l'Italia 🇮🇹 viva l'agricoltura con tutte le sue magnifiche terre 👨🌾🚜
..che emozione quel Signore che armeggia con le chiavi...e sente i battiti del motore come un cardiologo...quanta tenerezza,esperienza e tenacia come sarà stata tutta la Sua vita.... Questa è l'Italia vera ...non ora.....
Grande il NONNO , vedi con che passione ed energia accende il cingolato ( queste persone sono quelli che hanno fatto l ' Italia ) adesso una massa di cialtroni la sta distruggendo .
Gli italiani non sono mai cambiati, fascisti e boccaloni erano un secolo fa, fascisti e boccaloni sono oggi visto che basta un fotogramma del pelato-Attila per scatenare i commenti nostalgici. Un secolo fa si sono svegliati quando sono andati a morire nelle steppe russe, sui monti greci, nel deserto libico e sotto le macerie delle città bombardate. Oggi nonostante stiano subendo la distruzione della sanità, della scuola, dello stato sociale ancora non si sono svegliati e continuano a credere ai capitan Fracassa, compreso quello in gonnella. Chissà cos'altro dovrà accadere prima che si sveglino, perché con la nostalgia del bel tempo che fu, che bello lo fu solo nella mente e nella nostalgia dei poveri illusi, non si va da nessuna parte.
Sono fra coloro che apprezzano tanto questo video. E ricorda del quando l'Italia pensava a sé stessa piuttosto che farsi staccare "un assegno da "Bruxelles" con scritto il da farsi. La tecnologia avanza e a volte riscopre se stessa. Tantissime sedi universitarie (Ingegneria di Bologna e altre) furono costruite in quegli anni. I piani di studio in via di aggiornamento. Poi il baratro di una guerra contro nemici soverchianti e per certi versi "più spietati" ( si pensi all'uso della bomba atomica a guerra praticamente già vinta). Nessuna apologia sulle ombre. Ma memoria storica a 360 gradi.
Questi mezzi hanno permesso di costruire L'Italia, sfamare le famiglie di contadini e realizzare qualcosa. I mezzi moderni sono un bel cinema da vedere, che molto probabilmente ha una vita utile di 10 anni, si piantano nel bel mezzo del campo dove deve venire l'assistenza per permetterti di tornare a casa e sono un debito perenne che arricchisce costruttori ed officine... Spero ci siano maestranze capaci di riportare agli antichi splendori questi pezzi
@@taobaibai7647 ma quando mai, se vedi noi prima , dico anni 80 impiegavamo dai 20 ai 30 giorni per mietere circa 200 ha con una Laverda 120, oggi gli ettari sono sempre quelli e ci si impiega una settimana, però io con un milione Dell epoca sistemavo tutti gli anni le rotture e quant altro, oggi senti cifre pazzesche per i ricambi.
@@francofarfariello2901 mi stai prendendo in giro? Laverda 120 su google risulta essere solo una moto cinese... Comunque anche la resa per ettaro è aumentata, come è aumentato tutto il resto, è l'inflazione. hai confermato ciò che ho detto: a parità di ore molto più lavoro eseguito
Ho lavorato per un periodo da un meccanico che riparava solo trattori e camion. Mi confermava che le macchine FIAT del dopoguerra fino alla fine degli anni 80, sono delle macchine che non le fermi. Io ne ho uno degli anni 80 e di volte che siamo rimasti a piedi ne ricordo 1/2 volte. Motore usurato dopo 20 anni di lavoro continuo e l'altro per la batteria che non riusciva a metterlo in moto. Le macchine di oggi sono progettate per durare N anni, perché il processo di ingegnerizzazione che c'è dietro progetta e calcola al centesimo tutto, tenendo il minimo di usura, logorio nel tempo. Queste macchine, invece, erano progettato con un largo margine di errore, di usura, etc e le rende intramontabili. Materiali che oggi non "sprechiamo" più. Basta guardare gli spessori del gruppo motore, delle lamiere usate, etc.. Oggi sono minime e vanno cambiate. Bisognerebbe unire le due epoche per avere macchine durevoli e performanti nel tempo. La tecnologia aiuta tantissimo, ma uno sguardo al passato è bene considerarlo più seriamente. Questo è il mio pensiero.
Mon grand père avait un someca 670 et il faisait le même bruit. C'est fou comment une marque en général peut avoir un bruit moteur spécifique. Idem en moto. Merci pour ce beau documentaire. 👍👏
Sono un povero extracomunitario (vuoi dire che vengo da un paese al di fuori della comunità economica Europea) ma amo l'Italia! Per me queste cose sono bellissime!
Mio zio contadino mi racconta sempre ormai avanti negli anni che tutto quello che si costruiva nel passato si costruiva che doveva "durare" oggi invece c'è solo consumismo e spreco 😔
Ricordo di aver visto la presenza di un cingolato uguale a Modena in occasione del centenario Fiat trattori Io ero presente e ho portato un Fiat 566 e un Fiat 80.90 DT e quando rivedo il video mi emoziono a distanza di tre anni.
Questo è un pezzo della storia italiana.Quando al comando della Nostra Italia c'èrano Uomini con i coglioni...e non i nostri buffoni, parassiti, mafiosi e idioti che ci governano!!!
Se lasci un cingolato dei nostri anni fermo per piu di un anno dovrai fare diversi lavori per riuscire a rimetterlo in moto, questo fiat 700c è l'esempio di come la tecnologia dei tempi si basava sulla resistenza e sulla semplicità, e non sul confort e l'agio. Queste si che erano macchine da Lavoro con la L maiuscola!
quello che manca è la cabina che protegge da inquinanti, un sacco di coltivatori sono morti o hanno avuto problemi neurologici a causa di merdaglie tipo l'atrazina, funghicidi, acaricidi molto molto tossici che spruzzavano con mezzi inadeguati. ho avuto due casi in famiglia.
in quegli anni c'era tanta povertà e disperazione, le famiglie dei mezzadri venivano spostate di casa in casa a seconda delle esigenze del proprietario(di solito un nobile).da un giorno all'altro dovevano caricare le loro masserizzie e spostarsi, a volte anche di regione.
@@rockybalboa2484 no hai ragione chi ha risanato l'agro pontino a quale prezzo?guarda i cognomi degli abitanti di latina. l'italia non era milano e roma,era al 90% civiltà contadina.i trattori li avevano solo i ricchi proprietari terrieri c'era la mezzadria. informarsi prego non basta un mento prominente.
sicuramente un'attrezzo risolutivo per i lavori fatti in campagna da un certo periodo in poi, la storia però è inclemente nei suoi confronti, perché oltre alla spettacolarita dovuta al volante al posto delle leve - ripresa dai moderni "sterring o-matic" o cloche - non ha nient'altro. E stato un mezzo che ha segnato il passaggio dalla trazione animale a quella meccanizzata. Se volessimo stilare una classifica delle trattrici agricole Fiat io personalmente metterei il 605 al primo posto. Uno delle poche trattrici su cui e stato raggiunto l'equilibrio ottimale tra peso e potenza, il che non guasta affatto. E questo è il motivo per cui lo vediamo ancora intento a svolgere lavori in campagna, anche svolti da contoterzisti! tutto sommato è sempre un bel pezzo di storia da rivedere piacevolmente!
No caro amico ti sbagli di grosso,le macchine che hanno fatto e fanno ancora oggi la differenza come cingolato è la mitica 70 c , macchine che ci hanno dato grandi soddisfazioni sempre e con rotture praticamente inesistenti.
E da ero stupenda. Poi lo sterzo fantastico. Peccato che Benito, vistito in militare non ha fatto una vita italiana in Campania di pace e non il cingolato carro armato. Come sarebbe diverso il suo storia e quella di Italia. Viva la Fiat!! 😂🎉
@@marione108 ho compreso benissimo altro che e se vogliamo parlare di mezzi cingolati e tank , le nostre scatolette L6/40 o M13/40 erano tuttaltro che all'avanguardia sempre prodotte da Fiat Ansaldo negli anni 40, ma fortuna ci siamo ripresi ed ora abbiamo eccellenze in tanti settori
Intanto non si chiama Motore a Scoppio perche' non scoppia niente, ma Motore a Combustione Interna cerchiamo di chiamare le cose con il loro nome, secondo non solo è stata la prima macchina agricola cingolata, ma la cingolata con il volante, perche' tutti i mezzi cingolati non hanno il volante ma le leve di comando una per il cingolo sinistro ed una per il cingolo destro come i carri armati, per cui è questa la fondamentale differenza del Fiat 700 C, che attenzione tutti chiamano volgarmente"TRATTORE" ma nella categoria dei veicoli il TRATTORE è la motrice dell'autoarticolato non c'entra niente con questo tipo di macchine, le quali sono chiamate MACCHINE AGRICOLE e non TRATTORI !! Il sistema di accensione è quello usato per gli aerei, ovvero senza batteria, ma a MAGNETE, basta far girare il motore in questo caso con l'avviatore a mano, oppure l'elica nel caso dell'aereo, e il MAGNETE da' scintilla alle Candele di Accensione, infatti nel video all'inizio durante la messa in moto dalla parte sinistra del vano motore in basso si vede quella scatola grigia bombata da dove escono i cavi, quello è il MAGNETE d' ACCENSIONE, era un sistema semplice e molto affidabile, quando la tecnologia delle batterie di accumulatori era ancora carente specie agli inizi del 900' per gli aerei ci voleva un sistema affidabile di accensione, e veniva usato anche per le auto da competizione perche' a differenza del sistema a spinterogeno - batteria, che all'aumentare del numero di giri la tensione di picco alle candele diminuisce salvo che per le accensioni capacitive, il sistema a Magnete all'aumentare del numero di giri la tensione di picco alle candele aumenta perche' si comporta come una dinamo senza regolatore di tensione, ed è per questo che veniva adottato sulle auto da competizione degli anni 20' e 30' del 900'.
@@mic.1883 io posso parlare come e quanto mi pare inoltre io sono infatti un professore laureato, come dice lei, invece lei solo un impertinente arrogante che manca di rispetto a chi come me ha studiato per passione per i mezzi storici fin da ragazzo, siccome purtroppo questo è un paese che non rispetta per niente chi ha la libreria portatile nella testa piena di argomenti, ma piu' ignorante sei e piu' carriera fai, solo in italia succedono queste cose in altri paesi non funziona cosi perche' la gente ha un pochino piu' di cervello altrimenti i ragazzi italiani non andrebbero via da questo paese fallimentare.
@@mic.1883 Se lei mi dice che ho fatto un sacco di carriera vuol dire che non ha capito in pieno quello che ho scritto, lei ha scritto wow che risposta ma in quel wow che potrebbe anche essere un modo elegante e subdolo di presa in giro per non voler essere volgare, in sintesi quello che io ho detto e che forse non mi sono spiegato bene, è che la meritocrazia non esiste in italia, se lei va in un azienda e si accorgono che sei bravo sei preparato ed hai delle capacita' fanno di tutto per allontanarti non fai carriera perche' sai, no l'inverso meno sai e piu ignorante sei e piu' fai carriera questa è l'italia che io scrivo con la i minuscola e non maiuscola perche' non se lo merita la i maiuscola purtroppo, qui vige il muro di gomma, quante volte ho sentito la frase, ma tu stai dietro a quello che dice l'ingegnere ....... ma che ne sa' lui io cio' laorato in fiorentino come se le macchine fossero progettate dalle mestranze o dagli operai mica dagli ingegneri, tutto questa irriverenza, impertinenza, insolenza, non rispetto e maleducazione, viene fuori dal comunista, che ha voluto annullare le classi sociali e fare tutto un calderone, solo che se io parlo con una persona acculturata del mio pari ci capiamo e ci rispettiamo, se io parlo con povero ed arrogante e frustato popolano che non ha voluto studiare o perche' non aveva voglia o perche' non aveva i soldi, mi dispiace per lui ci devo rimettere io ed essere trattato da ignorante io e non lui questo è il punto e me non mi sta' affatto bene, perche' io ho sempre rispettato tutti, ed ho sempre parlato con tutti e non mi stya' bene che gli altri armati della loro arroganza non rispettano me, per cui era meglio quando c'erano le classi sociali, il culturato incontrava un altro culturato, l'ignorante incontrava un altro ignorante e rimaneva contento e beato nella sua ignoranza con le sue convinzioni buone o cattive che fossero.
Bellissima macchina con partenza a benzina e poi a petrolio!! Non ho visto come fa a sterzare in pratica gira lo sterzo a sx o dx ma contemporaneamente preme con i piedi i pedali sx o dx come i cingoli moderni o gira solo lo sterzo?
sì, in pratica lo sterzo sostituisce le classiche leve e basta; era stato mantenuto il volante per non spaventare i futuri trattoristi con qualcosa di completamente "nuovo" (pensa al periodo...). poi fu abbandonato per le classiche leve
Certo se fosse stato tenuto un po' meglio, con la regolare manutenzione, al coperto o cmq in un posto asciutto, lavato quando sporco magari non sarebbe un ammasso di ruggine.
Spettacolo della meccanica, in mezzo da lavoro che nonostante l’aspetto vissuto, può ancora dire la sua! Mi fate sapere come avete fatto o trovato il petrolio? Ho un motocoltivatore che parte a benzina e funziona a petrolio.
Dopo che non si trovava più il petrolio, è stato utilizzato il Kerosene. Finita la disponibilità anche di quest'ultimo, per l'accensione nel video è stato utilizzato il carburante delle stufette zibro
Gli italiani sono sempre i primi. Questo è il genio. P.s. anche il primo carrarmato è stato inventato dagli italiani, c'è un bel video su you tube che lo mostra restaurato da un privato.
Развлечения
Un pezzo di storia italiana e della arte ingegneristica italiana.... Questo trattore deve essere restaurato e messo in un museo. Complimenti a chi ha questo trattore
Spero sia stato abbandonato in un campo a marcire
Devo dire la verità: mi sono stupito del fatto che, nonostante gli acciacchi, il trattore funzionasse ancora con tutta quella ruggine addosso! Incredibile. Sono macchine di una semplicità tale e costruite con talmente tanto materiale da essere praticamente eterne. Basta sistemare due cosette e tornano a funzionare anche se magari non in perfette condizioni.
In questo video si vede la vera Italia quella contadina, l'Italia che ti fa emozionare e ti strappa sempre un sorriso dalla faccia,viva l'Italia 🇮🇹 viva l'agricoltura con tutte le sue magnifiche terre 👨🌾🚜
Aggiungo . Italia che fu, purtroppo
Un italia che è meglio dimenticare: dittatura, persecuzioni razziali, guerre
Sti cazzi, portateli a casa quelli che arrivano @@alessandroditaranto9421
..che emozione quel Signore che armeggia con le chiavi...e sente i battiti del motore come un cardiologo...quanta tenerezza,esperienza e tenacia come sarà stata tutta la Sua vita....
Questa è l'Italia vera ...non ora.....
Che macchina magnifica, meriterebbe un restauro completo anche se sarebbe un lavoro enorme
Novant'anni e ancora funziona e come gira!!!👏👏👏👏👏👏
Fantastico
Esempio di quando i mezzi erano progettati e costruiti per durare nel tempo
Complimenti .. un nonnino di novant'anni che dice ancora la sua e ha ancora voglia di lavorare anche se cigolante . Bellissimo oliveto alberi secolari
Un po' di emozione!!! Ci vuole... queste macchine hanno fatto la storia....con l'oro chi le ha progettate e usate....w l'Italia!!!
Artisti come il nonno non ci sono più!! Questa è passioneeeee!
Questo signore è un uomo eccezionale, come il suo mitico trattore.
Questo é uno dei trattori vecchi che mi affascina di piú
Grande il NONNO , vedi con che passione ed energia accende il cingolato ( queste persone sono quelli che hanno fatto l ' Italia ) adesso una massa di cialtroni la sta distruggendo .
Ma come hanno lasciato l'Italia nel 1945? Ne sei orgoglioso?
@@mauriziopenella8059 fai due conti! Se ne avesse 90 anni e ne ha meno, nel 45 ne aveva 15 ...
Cosa poteva fare
@ bertos58 .....anche tu.....taci, taci !!!!! Queste cose non si possono dire......
Mi viene da piangere 😢 nel senso di quello che ha scritto bertos58 tutto vero.
Gli italiani non sono mai cambiati, fascisti e boccaloni erano un secolo fa, fascisti e boccaloni sono oggi visto che basta un fotogramma del pelato-Attila per scatenare i commenti nostalgici. Un secolo fa si sono svegliati quando sono andati a morire nelle steppe russe, sui monti greci, nel deserto libico e sotto le macerie delle città bombardate. Oggi nonostante stiano subendo la distruzione della sanità, della scuola, dello stato sociale ancora non si sono svegliati e continuano a credere ai capitan Fracassa, compreso quello in gonnella. Chissà cos'altro dovrà accadere prima che si sveglino, perché con la nostalgia del bel tempo che fu, che bello lo fu solo nella mente e nella nostalgia dei poveri illusi, non si va da nessuna parte.
Io posseggo un 60 ci del 1956 lo rimesso a nuovo ma a vedere questo video mi è venuta la pelle d’oca davvero fantastico 👏👍👏
Bellissimo, il passaggio da benzina ad olio fatto manualmente è fantastico! Vero orgoglio italiano!
Madonna, ha un rombo che sembra una 500 turbo di oggi !!!! Favolosoooooo..😟😟😟😟
Классный трактор, и не смотря на то что лет ему не мало работает отлично, вот что значит качество. Дедушка тоже молодец, грамотно управляет техникой.
Sono fra coloro che apprezzano tanto questo video. E ricorda del quando l'Italia pensava a sé stessa piuttosto che farsi staccare "un assegno da "Bruxelles" con scritto il da farsi.
La tecnologia avanza e a volte riscopre se stessa. Tantissime sedi universitarie (Ingegneria di Bologna e altre) furono costruite in quegli anni.
I piani di studio in via di aggiornamento. Poi il baratro di una guerra contro nemici soverchianti e per certi versi "più spietati" ( si pensi all'uso della bomba atomica a guerra praticamente già vinta). Nessuna apologia sulle ombre. Ma memoria storica a 360 gradi.
Piscione
meglio essere eu che Ita.
Bellissimo video, l'Italia al centro dei primati europei per tutti gli anni trenta. Un vero capolavoro. 🎉
Spettacolo puro. Per i trattori le macchine e tutto ciò che vi è oggi durata 4 anni forse
Questi mezzi hanno permesso di costruire L'Italia, sfamare le famiglie di contadini e realizzare qualcosa. I mezzi moderni sono un bel cinema da vedere, che molto probabilmente ha una vita utile di 10 anni, si piantano nel bel mezzo del campo dove deve venire l'assistenza per permetterti di tornare a casa e sono un debito perenne che arricchisce costruttori ed officine...
Spero ci siano maestranze capaci di riportare agli antichi splendori questi pezzi
O si oggi lavorano ancora giù da noi meridionali e sono ancora eccezionali.
Si è vero quello che dici ma in 10 anni un trattore moderno trebbia più di uno vecchio nel corso della sua intera vita
@@taobaibai7647 ma quando mai, se vedi noi prima , dico anni 80 impiegavamo dai 20 ai 30 giorni per mietere circa 200 ha con una Laverda 120, oggi gli ettari sono sempre quelli e ci si impiega una settimana, però io con un milione Dell epoca sistemavo tutti gli anni le rotture e quant altro, oggi senti cifre pazzesche per i ricambi.
@@francofarfariello2901 mi stai prendendo in giro? Laverda 120 su google risulta essere solo una moto cinese... Comunque anche la resa per ettaro è aumentata, come è aumentato tutto il resto, è l'inflazione. hai confermato ciò che ho detto: a parità di ore molto più lavoro eseguito
@@taobaibai7647 stai scherzando Laverda 120 moto cinese?
Ho lavorato per un periodo da un meccanico che riparava solo trattori e camion. Mi confermava che le macchine FIAT del dopoguerra fino alla fine degli anni 80, sono delle macchine che non le fermi. Io ne ho uno degli anni 80 e di volte che siamo rimasti a piedi ne ricordo 1/2 volte. Motore usurato dopo 20 anni di lavoro continuo e l'altro per la batteria che non riusciva a metterlo in moto. Le macchine di oggi sono progettate per durare N anni, perché il processo di ingegnerizzazione che c'è dietro progetta e calcola al centesimo tutto, tenendo il minimo di usura, logorio nel tempo. Queste macchine, invece, erano progettato con un largo margine di errore, di usura, etc e le rende intramontabili. Materiali che oggi non "sprechiamo" più. Basta guardare gli spessori del gruppo motore, delle lamiere usate, etc.. Oggi sono minime e vanno cambiate. Bisognerebbe unire le due epoche per avere macchine durevoli e performanti nel tempo. La tecnologia aiuta tantissimo, ma uno sguardo al passato è bene considerarlo più seriamente. Questo è il mio pensiero.
Un bel restauro estetico non sarebbe male e sicuramente gli allungherebbe la vita.
Un cingolato che si guida con il volante, incredibile. Fra mille anni, quando questo signore non ci sarà più, forse nessuno saprà metterlo in moto
Che meraviglia!! ❤️
Mon grand père avait un someca 670 et il faisait le même bruit. C'est fou comment une marque en général peut avoir un bruit moteur spécifique. Idem en moto.
Merci pour ce beau documentaire. 👍👏
MAGNIFICENZA ITALIANA!!! ECCO LA VERA STORIA !!! NON QUELLA RACCONTATA DAI " VINCITORI" !!! W L'ITALIA CHE FU 🇮🇹🤝💪
Pienamente d'accordo con te!
❤👏👏👏
E soprattutto l’Italia dei treni che arrivavano in orario. Ma per piacere … 😂😂😂
l'Italia che fu (una merda, ma che fu)
@@MMarco0s vai in Russia! Quello è il tuo posto
Sono un povero extracomunitario (vuoi dire che vengo da un paese al di fuori della comunità economica Europea) ma amo l'Italia! Per me queste cose sono bellissime!
👍👍
Una realta' Italiana che dura nel tempo e fa rivivere le grandi capacita' degli italiani !
questi erano mezzi....che meraviglia!
complimenti!!!mi sono emozionato!!
Fantastico!!!! E come gira bene
Mio zio contadino mi racconta sempre ormai avanti negli anni che tutto quello che si costruiva nel passato si costruiva che doveva "durare" oggi invece c'è solo consumismo e spreco 😔
infatti si parlava di beni duraturi,adesso sono fatti per rompersi
Video Emozionante ♥️
Complimenti
Ricordo di aver visto la presenza di un cingolato uguale a Modena in occasione del centenario Fiat trattori
Io ero presente e ho portato un Fiat 566 e un Fiat 80.90 DT e quando rivedo il video mi emoziono a distanza di tre anni.
Questo è un pezzo della storia italiana.Quando al comando della Nostra Italia c'èrano Uomini con i coglioni...e non i nostri buffoni, parassiti, mafiosi e idioti che ci governano!!!
Eterno, come quegli anni di gloria ed Entusiasmo. Video bellissimo!
Una delle tante macchine operatrici della Redenzione 😍
Bellissimo video complimenti, un mezzo storico meccanico sopravvissuto, con lo stesso movimento di un carroarmato, magnifico reperto da Museo
Onore italiano orgoglio italico
1000 come lui ....
❤Viva L'Italia
SUPER !!!! Dopo un secolo....FATTO in ITALIA e non in Cina
È proprio vero porca la madonnaccia
Se lasci un cingolato dei nostri anni fermo per piu di un anno dovrai fare diversi lavori per riuscire a rimetterlo in moto, questo fiat 700c è l'esempio di come la tecnologia dei tempi si basava sulla resistenza e sulla semplicità, e non sul confort e l'agio. Queste si che erano macchine da Lavoro con la L maiuscola!
quello che manca è la cabina che protegge da inquinanti, un sacco di coltivatori sono morti o hanno avuto problemi neurologici a causa di merdaglie tipo l'atrazina, funghicidi, acaricidi molto molto tossici che spruzzavano con mezzi inadeguati. ho avuto due casi in famiglia.
Bellissimo, andrebbe restaurato a regola d'arte e tenuto come un soprammobile....
@@pochet01 questione di opinioni..
QUANTA STORIA ❤❤❤.
e una grande emozione vedere cosa ci abbia reso gradi ed e per questo che non bisogna rinnegare il passato
Emozione pura........
Che Spettacoloooo
Emozionante!
Che pistola vanaglorioso quel Benito!
Fantastico
Quando si poteva essere Orgogliosi di essere italiani!
Quando ero orgoglioso di essere italiano...ora vivo da 25 anni all'estero..ossia da quando la mia ex patria è morta..!
in quegli anni c'era tanta povertà e disperazione, le famiglie dei mezzadri venivano spostate di casa in casa a seconda delle esigenze del proprietario(di solito un nobile).da un giorno all'altro dovevano caricare le loro masserizzie e spostarsi, a volte anche di regione.
hai guardato troppo l'albero degli zoccoli
@@rockybalboa2484 no hai ragione chi ha risanato l'agro pontino a quale prezzo?guarda i cognomi degli abitanti di latina. l'italia non era milano e roma,era al 90% civiltà contadina.i trattori li avevano solo i ricchi proprietari terrieri c'era la mezzadria. informarsi prego non basta un mento prominente.
sicuramente un'attrezzo risolutivo per i lavori fatti in campagna da un certo periodo in poi, la storia però è inclemente nei suoi confronti, perché oltre alla spettacolarita dovuta al volante al posto delle leve - ripresa dai moderni "sterring o-matic" o cloche - non ha nient'altro. E stato un mezzo che ha segnato il passaggio dalla trazione animale a quella meccanizzata. Se volessimo stilare una classifica delle trattrici agricole Fiat io personalmente metterei il 605 al primo posto. Uno delle poche trattrici su cui e stato raggiunto l'equilibrio ottimale tra peso e potenza, il che non guasta affatto. E questo è il motivo per cui lo vediamo ancora intento a svolgere lavori in campagna, anche svolti da contoterzisti! tutto sommato è sempre un bel pezzo di storia da rivedere piacevolmente!
No caro amico ti sbagli di grosso,le macchine che hanno fatto e fanno ancora oggi la differenza come cingolato è la mitica 70 c , macchine che ci hanno dato grandi soddisfazioni sempre e con rotture praticamente inesistenti.
amico mio, questo trattore ha 40 anni in più rispetto al 605 😂
Brividi....
sehr schöne originale raupe👍
Non ci credo: è riuscito a farlo ripartire!!
stupendo
Un bel gioiello, andrebbe rinfrescato e riverniciato.
Stupendo
Il n 1 assoluto immortale motore invincibile affidabilità assoluta fiat fiatagri orgoglio italiano leggenda Italiana 👍✌
Vi voglio ricordare officina dei fratelli Picciafuochi situata in loc.Ferrertto provincia di Perugia erano dei maestri su questi tipi di trattori
La belle mécanique Italienne jolie bruit. 😊😊😊
E' bellissimo! Restauratelo!!
Anch' io ho avuto lo stesso pensiero
@@robertopiovan193 La ringrazio.
Eh fosse facile, al massimo si potrebbe restaurare il trattore.
@@MicheleRoccapinnuzza E quello intendevo. Facile, non penso che sia ma, possibile si.
@@stefano6289 Ah ok, pensavo volessi restaurare il nonno 🤣🤣🤣
E tutti i vari euro6 catalizzatore, centralina elettronica, doppia frizione, Muti
....motori eterni💪
❤❤❤❤
Molto bello ...
Spero che venga restaurato ad arte e conservato con cura ...
👍👍👍👍👍
Come non rimpiangere il passato? duro, ma improntato su valori altissimi rispetto ad oggi!
valori tipo il fascismo?
W l'Italia!
Vecchi tempi
Gira che e' una meraviglia...ci vorrebbe solo una bella ripulita dalla ruggine..
bellissimo il trattore con il mio duce .....
😉🤚🇮🇹
💪🏻👍🏻
siamo sempre i primi nelle invenzioni ma poi le lasciamo agli altri
❤
E da ero stupenda. Poi lo sterzo fantastico. Peccato che Benito, vistito in militare non ha fatto una vita italiana in Campania di pace e non il cingolato carro armato. Come sarebbe diverso il suo storia e quella di Italia. Viva la Fiat!! 😂🎉
Quando l'Italia poteva avere il vanto di essere all'avanguardia e il popolo era fiero e orgoglioso
@ Alex Vassalli. zitto, per carità.....queste cose non si possono dire.....!!!;!
non mi sembra che ora come ora l'Italia faccia pena in campo motoristico, pure nelle competizioni le suona e le canta a molti.
@@hussar0012 credo tu non abbia compreso l'essenza del discorso......rileggi bene
@@marione108 ho compreso benissimo altro che e se vogliamo parlare di mezzi cingolati e tank , le nostre scatolette L6/40 o M13/40 erano tuttaltro che all'avanguardia sempre prodotte da Fiat Ansaldo negli anni 40, ma fortuna ci siamo ripresi ed ora abbiamo eccellenze in tanti settori
@@marione108 non ho capito perché.
Intanto non si chiama Motore a Scoppio perche' non scoppia niente, ma Motore a Combustione Interna cerchiamo di chiamare le cose con il loro nome, secondo non solo è stata la prima macchina agricola cingolata, ma la cingolata con il volante, perche' tutti i mezzi cingolati non hanno il volante ma le leve di comando una per il cingolo sinistro ed una per il cingolo destro come i carri armati, per cui è questa la fondamentale differenza del Fiat 700 C, che attenzione tutti chiamano volgarmente"TRATTORE" ma nella categoria dei veicoli il TRATTORE è la motrice dell'autoarticolato non c'entra niente con questo tipo di macchine, le quali sono chiamate MACCHINE AGRICOLE e non TRATTORI !! Il sistema di accensione è quello usato per gli aerei, ovvero senza batteria, ma a MAGNETE, basta far girare il motore in questo caso con l'avviatore a mano, oppure l'elica nel caso dell'aereo, e il MAGNETE da' scintilla alle Candele di Accensione, infatti nel video all'inizio durante la messa in moto dalla parte sinistra del vano motore in basso si vede quella scatola grigia bombata da dove escono i cavi, quello è il MAGNETE d' ACCENSIONE, era un sistema semplice e molto affidabile, quando la tecnologia delle batterie di accumulatori era ancora carente specie agli inizi del 900' per gli aerei ci voleva un sistema affidabile di accensione, e veniva usato anche per le auto da competizione perche' a differenza del sistema a spinterogeno - batteria, che all'aumentare del numero di giri la tensione di picco alle candele diminuisce salvo che per le accensioni capacitive, il sistema a Magnete all'aumentare del numero di giri la tensione di picco alle candele aumenta perche' si comporta come una dinamo senza regolatore di tensione, ed è per questo che veniva adottato sulle auto da competizione degli anni 20' e 30' del 900'.
Grazie u prufessure
Ma qualcuno ti ha chiesto qualcosa professore?
@@mic.1883 io posso parlare come e quanto mi pare inoltre io sono infatti un professore laureato, come dice lei, invece lei solo un impertinente arrogante che manca di rispetto a chi come me ha studiato per passione per i mezzi storici fin da ragazzo, siccome purtroppo questo è un paese che non rispetta per niente chi ha la libreria portatile nella testa piena di argomenti, ma piu' ignorante sei e piu' carriera fai, solo in italia succedono queste cose in altri paesi non funziona cosi perche' la gente ha un pochino piu' di cervello altrimenti i ragazzi italiani non andrebbero via da questo paese fallimentare.
@@danielependola1580 wow che super risposta, professore! Allora lei come dice avrà fatto un sacco di carriera
@@mic.1883 Se lei mi dice che ho fatto un sacco di carriera vuol dire che non ha capito in pieno quello che ho scritto, lei ha scritto wow che risposta ma in quel wow che potrebbe anche essere un modo elegante e subdolo di presa in giro per non voler essere volgare, in sintesi quello che io ho detto e che forse non mi sono spiegato bene, è che la meritocrazia non esiste in italia, se lei va in un azienda e si accorgono che sei bravo sei preparato ed hai delle capacita' fanno di tutto per allontanarti non fai carriera perche' sai, no l'inverso meno sai e piu ignorante sei e piu' fai carriera questa è l'italia che io scrivo con la i minuscola e non maiuscola perche' non se lo merita la i maiuscola purtroppo, qui vige il muro di gomma, quante volte ho sentito la frase, ma tu stai dietro a quello che dice l'ingegnere ....... ma che ne sa' lui io cio' laorato in fiorentino come se le macchine fossero progettate dalle mestranze o dagli operai mica dagli ingegneri, tutto questa irriverenza, impertinenza, insolenza, non rispetto e maleducazione, viene fuori dal comunista, che ha voluto annullare le classi sociali e fare tutto un calderone, solo che se io parlo con una persona acculturata del mio pari ci capiamo e ci rispettiamo, se io parlo con povero ed arrogante e frustato popolano che non ha voluto studiare o perche' non aveva voglia o perche' non aveva i soldi, mi dispiace per lui ci devo rimettere io ed essere trattato da ignorante io e non lui questo è il punto e me non mi sta' affatto bene, perche' io ho sempre rispettato tutti, ed ho sempre parlato con tutti e non mi stya' bene che gli altri armati della loro arroganza non rispettano me, per cui era meglio quando c'erano le classi sociali, il culturato incontrava un altro culturato, l'ignorante incontrava un altro ignorante e rimaneva contento e beato nella sua ignoranza con le sue convinzioni buone o cattive che fossero.
Già quando la Fiat e l’Italia funzionavano bene, adesso……❤
Adesso che ??
Ho una Panda 1.2 benzina con 270.000 km mai un problema
@@bonny3765 io intendevo l’Italia non le Fiat, le Fiat hanno i motori migliori d’Europa e io non per vantarmi (anzi) di motori me ne intendo. Saluti
@@claudiomagi5375 ma non smettiamo mai di essere orgogliosi di essere Italiani Claudio un abbraccio 🇮🇹♥️
Ed ancora oggi c'è chi festeggia,la liberazione.
Bellissima macchina con partenza a benzina e poi a petrolio!!
Non ho visto come fa a sterzare in pratica gira lo sterzo a sx o dx ma contemporaneamente preme con i piedi i pedali sx o dx come i cingoli moderni o gira solo lo sterzo?
sì, in pratica lo sterzo sostituisce le classiche leve e basta; era stato mantenuto il volante per non spaventare i futuri trattoristi con qualcosa di completamente "nuovo" (pensa al periodo...).
poi fu abbandonato per le classiche leve
La nostra storia
Peccato che non esistano più uomini veri per portare l'Italia in alto. con la voglia di lavorare
i TRATTORI D'OGGI tra novanta anni saranno tutti distrutti mentre lui FIAT 700 sarà ancora viva e vegeta
Certo se fosse stato tenuto un po' meglio, con la regolare manutenzione, al coperto o cmq in un posto asciutto, lavato quando sporco magari non sarebbe un ammasso di ruggine.
Trattore fiat 700 c presente!
Ma cosa porta negli ultimi secondi di video? Pietre?
Più che inattività sembra sia stato tenuto dal 1970 al 2000 sotto la pioggia
aveva una sorta di ammortizzatore tra cingoli e corpo trattore o sbaglio
Cingolato con il volante ? Dovrebbero esserci le leve o sbaglio..?
Ma pensa te... ❤
senza la sua esistenza probabilmente non avremmo i colossi attuali come la serie fendt mt o i john deere rt i quandtrac, il t9 e tanti altri!
o i New Holland
con trazione variabile
AUTOCOMMAND
giusto.
L'Italia era una volta. Eravamo imigliori su tutto
Perché non lo fai restaurare?
È proprio un reperto archeologico però in quei tempi i cingolati avevano il volante per sterzare 🤔.
Il trattore usato da Mussolini nella foto è esposto al museo di piana delle orme a Latina, perfettamente restaurato e targato
Spettacolo della meccanica, in mezzo da lavoro che nonostante l’aspetto vissuto, può ancora dire la sua! Mi fate sapere come avete fatto o trovato il petrolio? Ho un motocoltivatore che parte a benzina e funziona a petrolio.
Dopo che non si trovava più il petrolio, è stato utilizzato il Kerosene. Finita la disponibilità anche di quest'ultimo, per l'accensione nel video è stato utilizzato il carburante delle stufette zibro
@@gabrielecampioni3390 ma che motore ha?
@@pochet01 e perché non basterebbe mettere il diesel al posto del kerosene?
no no si accenderebbe o se lo facesse non andrebbe bene....@@giovanni.roberto
puoi usare il cherosene da riscaldamento si consiglia a volte un 1% di olio miscela nel sopperire al fatto del troppo secco del cherosene
Strano, nessun riferimento a zio Benny... saranno mica censurati?!
Un tempo l'acqua santa,ora la benzina....
Gli italiani sono sempre i primi. Questo è il genio. P.s. anche il primo carrarmato è stato inventato dagli italiani, c'è un bel video su you tube che lo mostra restaurato da un privato.
quando le cose erano costruite per durare.....