Как вы определили что аморты мертвые, с виду они сухие и даже чистые, нужно было просто проехатся на моте и пару толчков их бы разработали. У меня подобная проблемма была, но меня сразу отговорили их разбирать. Ключ на замок идет отдельный, и когда его вставляешь его нужно вдавить, так как за замком есть палец который вставляется в отверстие траверсы
Еще забыл, про резину, нифига она не мертвая, если она его родная, то проходит во много раз больше чем теперешняя новая. Если все таки надумаешь покупать новую не вздумай покупать китайскую, ее на долго не хватит. Лучший вариант для него на сегодняшний день это Петрошина или Кама 3,5х18 К102.
если только в 1990 году их туда завозили)) история мотоцикла такова: купили моему родственнику, он проехал около 800км, упал слегка и решил больше не ездить и отдали моему деду. так что только на заводе могли поставить эти аморты, ну либо в магазине))
бля мастера от бога, левый котел троит зазоры не выставлены, масла у вилку папиздячили дохуя, 99% что потекут сальники!!! кондеры начали менять?! да кого хуя кондеры то???? там блять ему зажигание отрепетировать и иглу выше поднять, и не дрочить по пол часа с выключеным зажиганием еще и газ блять накручивает типа его залило. пиздец я в ахуе...
Алексей Михайлов легко. в данной конструкции пружина играет роль демпфера на сжатие, а амортизатор на расширение. если ты перешь этот блок, нажимаешь на него и чувствуешь только работу пружины, то амортизатор мертв. кажется так это должно проверяться. ну и 26 лет думаю критичный возраст для замены по времени.
на 2 катушки, датчик хола один, в пластине, что активирует образование искры два прореза. Если я правильно помню и правильно объяснил. Посмотри ролик, там есть название БСЗ
Греется он из-за бедной смеси, у вас скорее всего сосёт воздух, или неправильно отрегулирован карб. Возмжно, из-за долгой стоянки потрескались сальники в картере,и там сосёт воздух.
Как то не похоже что его реальный пробег 5000. Рулевая колонка разбита, упоры подножки похоже сломаны либо не затянуты болты крепления передних подножек (на подножке переднее колесо не должно касаться земли), амортизаторы убиты. За 5 тыс. такого не произойдет. Кстати непонятно что с двигателем, какая причина ремонта? Для капиталки рановато, нужно чтобы он прошел тысяч 25-30. Лить масло в вилку на глаз недопустимо, туда нужно залить 150-175 мл масла к каждую (желательно веретенку), больше нельзя, не выдержат сальники, меньше тоже, будет стучать. Сердце кровью обливается когда смотрю как вы зубилом отворачиваете гайку рулевой колонки, вы же не пионеры, уже вроде в возрасте.
как говорится нужно делать, но нечем - придумывай) 6к пробег, но мот попал в дтс с участием его самого и рельсов - отказ тормозов и как исход решение тормозить либо об машины, либо падать на рельсы. Там то мот и получил все повреждения. Капиталка была задумана потому, что захотел сделать капиталку)) не нравился звук работы мотора - звенел, брякал и это как раз после этого дтп. Меняли пальцы в поршнях - эффекта не дало, ну вот и решил тогда заменить полностью всю поршневую группу.
забыл, по поводу масла в вилку - вариант что на видео сделан на данный момент, пока задача - восстановить максимально бюджетно что есть т.к. я в скором времени улетаю обратно в Санкт-Петербург, а на следующий год уже более основательно подойти ко всем узлам и агрегатам. В планах была и покраска, но планы изменились т.к. для нормальной покраски нужна нормальная подготовка, а на нее нет времени, но при этом и красить на "отвали" мне не хочется. И да, крепления по всей видимости все сорваны. Из тех что знаю: два крепления на бордачках, 3 болта крепления двигателя и одна подножка. Опять таки это где-то результат удара, а где-то - результат не правильных рук))
На мой взгляд есть разница между восстановлением и реставрацией. Например фраза "восстановление работоспособности" не означает идеального состояния в итоге.
Поставь без контактное зажигание и будет тебе счастье moto1.ru/catalog/157337/bsz-mikroprocessorpnaya-yupiter-5-1147.3734-izh-2-h-cilindrovyj-s-katushkoj-135.3705m-i-kronshtejnom-sovek/ Наберись терпение, слушай хорошие советы и не обращай внимание на вякающих мудаков. И все получится.
Юпитер 5 - это самый лучший из Ижевских мотоциклов. Планеты рядом не стоят. Купи на Авито книгу "Ижевские мотоциклы". Подучись. Самая беда советской техники это мелочи - резинки, манжеты. Самая беда Ижей - это сопливая электрика. Лучше все пропаять с термоусадочными трубками. Даже лампочки лучше припаять. То же касается всех автоприцепов... ruclips.net/video/Cmu_8HUz9J0/видео.html
Разбирал для других целей и несколько лет назад, а тут хотели всё собрать и поменять по необходимости какие-то детали. НО не всё так гладко пошло, как хотелось бы...
с проводкой будем разбираться этим летом. Скорее всего придется полностью перепроверять каждый проводок и его назначение. В задумках есть так же вопрос о замене штатной контактной группы на бесконтактную, а там соответственно и с проводкой придется подружиться)
андрей зайцев уже поздно)) но поскольку результат всё равно никакой, то в следующем году надо будет сделать всё более основательно: подобрать место, найти нужный инструмент, нужные расходники и т.д.
Нужно создавать сопротивление карбу,элементарно подсоединить фильтр воздушный .Это для того,чтобы бензин шёл
Спасибо, учту
что за камера?
sony rx100m4
+Артур Хаметов (arhangel) дорогая?
EASTMAN со всеми скидками и хитростями с рассрочкой обошлась в 56 вроде. сейчас такая стоит 79990
здравствуйте у меня проблема на иж юпитер 5 перестала работать один горшок что с ним надо делать?
Андрей Недодиров выкинуть и будет Планета)
Почему у меня на бзс совек не всегда работают 2 цилиндра может кто знает
на БСЗ не должно быть такого, что то работает, то не работает. Проверь контакты и если что перенастрой всё заново, думаю сработает
Смесь обогати на полоборота, у юпака такое бывает
Как вы определили что аморты мертвые, с виду они сухие и даже чистые, нужно было просто проехатся на моте и пару толчков их бы разработали. У меня подобная проблемма была, но меня сразу отговорили их разбирать. Ключ на замок идет отдельный, и когда его вставляешь его нужно вдавить, так как за замком есть палец который вставляется в отверстие траверсы
Еще забыл, про резину, нифига она не мертвая, если она его родная, то проходит во много раз больше чем теперешняя новая. Если все таки надумаешь покупать новую не вздумай покупать китайскую, ее на долго не хватит. Лучший вариант для него на сегодняшний день это Петрошина или Кама 3,5х18 К102.
спасибо, учту)
блокировка руля с ключом
Движок собран хорошо даже на камеру почти не гремит-молодец!
не стоит этим двоим к мотоциклам подходить
верно говоришь!
а Двиг делали ? что он как каменоломня работает ?
Нам нём амортизаторы от восхода стояли)
если только в 1990 году их туда завозили)) история мотоцикла такова: купили моему родственнику, он проехал около 800км, упал слегка и решил больше не ездить и отдали моему деду. так что только на заводе могли поставить эти аморты, ну либо в магазине))
Артур Хаметов у меня у друга на Планете 5 такие же стоят))
Это родные аморты!!!!!!!!!!какой нах восход!!!!!!!!
Дружище, на какую камеру снимал это видео?
Sony rx100m4
@@АртурХаметов благодарчики))
Ключь на блокиратор подходит от замка дверей ВОЛГИ, от замка ижа не влезет.
ключ для замка на раме все таки нужен, а вот двигатель работает очень странно на слух....и кондер еще на 6 вольт(((((
Поставьте безконтактное зажигание .
это будет, но в следующем году т.к. не понятна история с документами и переоформлением.
если это нормально выситавить и кришку на локтайт прихуячить чтобы ни кто туда не лазил, то оно будет работать лутче чем безконтактка!!!
кондицатор ещё 6 вольтовый поставили)
да ладно?!)) это тогда точно зашквар))
клапана отрегулировали не правильно))))
вставляешь ключ и проварачиваешь,потом он блокируется)
1:00 руки отбыл бы...
бля мастера от бога, левый котел троит зазоры не выставлены, масла у вилку папиздячили дохуя, 99% что потекут сальники!!! кондеры начали менять?! да кого хуя кондеры то???? там блять ему зажигание отрепетировать и иглу выше поднять, и не дрочить по пол часа с выключеным зажиганием еще и газ блять накручивает типа его залило. пиздец я в ахуе...
ищи штангель звони мне в скайпе я помогу тебе отрегулировать зажигание
Рука зверя
Брат можно связаться с тобой?
мото взял,мозги ебёт,нужна помощь
175 гр масла надо лить...в каждое перо в книжке иж юп5 написано...а вы на глаз льете
как ты интересно определил что амортизаторы мёртвые?
Алексей Михайлов легко. в данной конструкции пружина играет роль демпфера на сжатие, а амортизатор на расширение. если ты перешь этот блок, нажимаешь на него и чувствуешь только работу пружины, то амортизатор мертв. кажется так это должно проверяться. ну и 26 лет думаю критичный возраст для замены по времени.
рулевую , зубилом?! а что не турбинкой ?!
Если есть искра на контактах надо менять конденсатор
уже поменял координально)) БСЗ стоит)
Артур Хаметов: А бсз стоит на 2 котушки 2 датчика хола ?
на 2 катушки, датчик хола один, в пластине, что активирует образование искры два прореза. Если я правильно помню и правильно объяснил. Посмотри ролик, там есть название БСЗ
Греется он из-за бедной смеси, у вас скорее всего сосёт воздух, или неправильно отрегулирован карб. Возмжно, из-за долгой стоянки потрескались сальники в картере,и там сосёт воздух.
Спасибо, учтем в следующем году!)
Слышно такой хлюпающий свист?))) Воооот... Это сальник под генератором пробит, и сосет воздух) Потому он и тупит при наборе оборотов!
Удачи!
спасибо. Посмотрим)
у него не было воздухана
Олени вы же даже не посмотрели нижнюю обойму рулев подшипника а дело именно в ней вилка изза нее колюасит а не изза масла из 90х
лайк ;D
ааа я ору,делов то юпак собрать. просто видео в ленте попалось
отрегулируйте кулочки ( зажигание )
Как то не похоже что его реальный пробег 5000. Рулевая колонка разбита, упоры подножки похоже сломаны либо не затянуты болты крепления передних подножек (на подножке переднее колесо не должно касаться земли), амортизаторы убиты. За 5 тыс. такого не произойдет. Кстати непонятно что с двигателем, какая причина ремонта? Для капиталки рановато, нужно чтобы он прошел тысяч 25-30. Лить масло в вилку на глаз недопустимо, туда нужно залить 150-175 мл масла к каждую (желательно веретенку), больше нельзя, не выдержат сальники, меньше тоже, будет стучать. Сердце кровью обливается когда смотрю как вы зубилом отворачиваете гайку рулевой колонки, вы же не пионеры, уже вроде в возрасте.
как говорится нужно делать, но нечем - придумывай)
6к пробег, но мот попал в дтс с участием его самого и рельсов - отказ тормозов и как исход решение тормозить либо об машины, либо падать на рельсы. Там то мот и получил все повреждения. Капиталка была задумана потому, что захотел сделать капиталку)) не нравился звук работы мотора - звенел, брякал и это как раз после этого дтп. Меняли пальцы в поршнях - эффекта не дало, ну вот и решил тогда заменить полностью всю поршневую группу.
забыл, по поводу масла в вилку - вариант что на видео сделан на данный момент, пока задача - восстановить максимально бюджетно что есть т.к. я в скором времени улетаю обратно в Санкт-Петербург, а на следующий год уже более основательно подойти ко всем узлам и агрегатам. В планах была и покраска, но планы изменились т.к. для нормальной покраски нужна нормальная подготовка, а на нее нет времени, но при этом и красить на "отвали" мне не хочется. И да, крепления по всей видимости все сорваны. Из тех что знаю: два крепления на бордачках, 3 болта крепления двигателя и одна подножка. Опять таки это где-то результат удара, а где-то - результат не правильных рук))
трос газа сгорит на цилиндре,мотор заливает либо зажигание в жопе где то,проверяйте
трос газа - это временно, мотор проверим
Парни просто нужно было амортизатор что поставили в право нужно было на лево его поставить
они, к сожалению, два абсолютно одинаковые были. И как не крути один стоит не совсем корректно
как аморты вошли-у мня впроушины не влязят.
они с трудом туда встают т.к. болтами затягиваются на заводе не плохо. Можешь чуток отогнуть, потом всё равно стянется.
Востановление))) поржал!!! особенно когда начал сбивать гайку с траверсы молотком
На мой взгляд есть разница между восстановлением и реставрацией. Например фраза "восстановление работоспособности" не означает идеального состояния в итоге.
Конденсаторы поменяйте, оба!!
Сергей, постараемся поставить бесконтактное зажигание, поговаривают это лучший способ уйти от проблемы
конденсаторы меняйть
Да кандеры поменяйте они пробиты у вас...
ключ вставив и провернув
шо вы комментаторы понимаете *санама* ?
вставить ключ
Что как-то он свистит
только ключом
Поставь без контактное зажигание и будет тебе счастье
moto1.ru/catalog/157337/bsz-mikroprocessorpnaya-yupiter-5-1147.3734-izh-2-h-cilindrovyj-s-katushkoj-135.3705m-i-kronshtejnom-sovek/
Наберись терпение, слушай хорошие советы и не обращай внимание на вякающих мудаков. И все получится.
Юпитер 5 - это самый лучший из Ижевских мотоциклов. Планеты рядом не стоят. Купи на Авито книгу "Ижевские мотоциклы". Подучись. Самая беда советской техники это мелочи - резинки, манжеты. Самая беда Ижей - это сопливая электрика. Лучше все пропаять с термоусадочными трубками. Даже лампочки лучше припаять. То же касается всех автоприцепов... ruclips.net/video/Cmu_8HUz9J0/видео.html
мда что бы завести мотык нужно залить масло в вилку ахаха
востановлю иж урал днепр
кондеры поменяй на полноценные
увы теперь только в следующем году...
Дкло было не в БАБНЕ
кто же так траверсу откручивает))))
только те, у кого нет ключа, но которые потом всё же его находят, что бы закрутить)))
Бедный мот
Хули они его дрыкают по 100 раз, его 2-3 раза и уже работает
Юпак так себе, На холодную так газовать нельзя, Что то двигатель то не так хорошо работает, Нахера разбирали полностю мото! если меняешь армо!!!
Разбирал для других целей и несколько лет назад, а тут хотели всё собрать и поменять по необходимости какие-то детали. НО не всё так гладко пошло, как хотелось бы...
Снимите видео как проводку установить что бы была зарядка)
с проводкой будем разбираться этим летом. Скорее всего придется полностью перепроверять каждый проводок и его назначение. В задумках есть так же вопрос о замене штатной контактной группы на бесконтактную, а там соответственно и с проводкой придется подружиться)
Спасибо хорошо)
лучеб старые амортизаторы перебрал
Возможно. Что что бы их перебрать, наверное тоже нужны какие-то Рем комплекты, а они так же бы были китайские
масла слишком много залили
сначала кондеры поменяй потом катушки!
уже не нужно, стоит БСЗ
стант на ИЖаке ruclips.net/video/MF5uQAqJCLw/видео.html&t
ахах свечи закрутите нормально а не от руки
юпитер вооще фигня, планета сила
Всё зависит от ума человека, который этот мотик использует)
Правильно настрой юпитер и планета станет полным отстоем
делетанты
Не масло это какашка не заливай его лучше
андрей зайцев уже поздно)) но поскольку результат всё равно никакой, то в следующем году надо будет сделать всё более основательно: подобрать место, найти нужный инструмент, нужные расходники и т.д.
Артур Хаметов Давайте уж посторайтесь
олени
юпитер вооще фигня, планета сила
да я тебя на твоей планете легко сделаю на юпитере
Ivan Grigorovich твоя планета фигня ю5 мощный зверь
николай истомин наверно у него нет этот "планета" школьник