Молодчина, так грамотно рассказал о последствиях издевательств над хондой Полюбовался, верни обратно До трёх сантимов можно лифтить, но не до луны же!!!!!
Привет ребята ! Большое вам спасибо за полезную информацию . Я как раз хотел поставить проставочки на свой Ractis , теперь подумаю да скорее всего не буду ставить .
Лифтоваться с головой надо, а не задирать машину до самой сраки)) Тут же не работает подвеска ни в одном узле при таком задире. Для чайников поучительно конечно, но вы должны были это видеть при установке всего этого колхоза.
Все верно говоришь, у самого хонда лифтованая но HR-V, надо сразу переходить на полиуретан, он живет дольше, была мысль даже коробку с двиглом чуть уронить чтобы ШРУСы жили дольше)
Спасибо, пойду завтра в гараж тоже пружины поменяю на стандартные, а то реально машина себя на дороге странно ведет, иногда бывает ощущения, что ГУР перестает работать в пасмурную погоду, когда мокрый асфальт. И отдача по неровностям уж очень не приятна, что приводит к быстрому износу сайлент-ов.
Спасибо за просмотр! Я сзади оставил 4 см проставки, но поставил мягкие пружины, впереди усиленные пружины и проставки 2 см.. в принципе норм. посмотрим, сколько будут служить верхние шаровые, т.к. на более поднятой служили 15-17 тыс. работали под большим углом.
Евгений Астахов нет конечно, они же не длинее, родные пружины, просто мягче. Обычно пробивает если авто пытаются поднять только за счет пружин не штатных и штатных стоек, по идее когда авто поднимают только за счет пружин нужно более длинные стойки ставить, был у нас клиент который на Nissan liberty поставил поужиный от мини паджерика что ли, так у него не только пробивало, но и штоки на стойках оторвало! Жаль у нас тогда канала не было.
Усиленные пружины можно не продавать а подрезать примерно на один виток и машина по идее должна стать ниже на несколько сантиметров по крайней мере у меня конечно не срв была, на на Мазде 626 переходка ставил пружины усиленные и замена шрусов была каждые три месяца после того как срезал один виток на этих пружинах машина маленько стала ниже но все же выше чем стандарт при этом дорогу на трассе держала замечательно по накатанной проселочной до 100 км/ч в легкую, пишу о Мазде в прошедшем просто продал
твоя ошибка что проставки там были лишними) Вот тогда бы жили шрусы. Если бы простваки оставить и убрать усиленные пружины - тогда раскачка сильнее будет и ухудшиться управляемость. Так имхо тебе все что оставалось - выкинуть проставки, кинуть покругу полиуретановые сайленты, наколхозить усиленные шаровые и вперед! Но правда есть еще один трюк - установить проставки на подрамник и опустить двигатель, тогда и шрусы на место вернуться и рычаги и сайлетны меньше будут рваться. Кстати что сайленты что особенно шаровые рвутся не изза сильно пружины а изза того что углы подвески запредельные и они работают в натяжку. А шаровая вообще в нулевом положении подвески находиться в своей красной зоне и ее просто выламывает посетпенно и не важно какая жесткость пружин в этом случае. И не забываем после измеенения клиренса отпустить сайленты и проехаться по кочкам чтоб они заняли новое свое рабочее положение. И только тогда уже на развал. Я это все проходил, много мне крови попило все это счастье, но в итоге я поделил и клиренс свой сохранил)
+Alexey Shevchenko Спасибо за столь подробное описание! В итоге сейчас усиленные пружины в круг, спереди без проставок, сзади 2 см. Для меня оптимально.
Доброго времени суток! Подымал Пассат б5+ проставками и пружинами, в итоге ушатал все рычаги!!! По моему лучше колеса большего диаметра и профиля ставить...
@@timcto Добрый день! Я на Митсубиси Спейс Вагон уже поставил в зад жигулёвскую проставку резиновую (3,5 см по-моему), а на перед заказал на автовекторе алюминиевую (под эту модель) толщиной 3 см. А теперь, после просмотра, озадачился гранатами, пыльниками и сайлентблоками....
Тойота королла в 110 кузове. Поменял задние стойки, поставил усиленные пружины + проставки на 4 см оставил, задок приподнялся значительно. Думаю приподнять передок проставками 2 см, для соотношения. Пружины, стойки, остаются родные. Вопросы: 1. Проблемы с задней подвески могут быть из за усиленных пружин и проставок? 2. Проставки в 2 см на перед повлияют на привода и др. Части? Спасибо.
Тимоха и Миха СТО. на мой взгляд вы переборщили с увиличением клиренса. Эта машина с завода хорошо поднята. Мне кажется что центр колеса должен быть на уровне нижней части порога. Если центр уходит за переделы порога это уже перебор.
Dron Veselov есть немного, сейчас проставки спереди убрал, оставил только усиленные пружины, сзади поставил маленькие проставки на 3 см. и усиленные пружины. сейчас норм!
Извините за некропостинг....А можно узнать откуда до куда +7 см? Себе поставил на перед d7005 monroe + пружины обычные OBK по каталогу + проставки 20мм. На зад кинул d7006 monroe + OBK обычные по каталогу + поставка 20мм. Перед задрался до 53 см от центра ступицы, зад упал до 47 см от центра ступицы. Поменял задние аморты на аккордовские от cf4 новые KYB, пружины оставил, проставки выкинул, перед 53, зад 49. Стою на 16 колесах, 205/65. Немного не того ожидал от проделанной операции, хотя по переду вроде ок. Сегодня увидел рядом, в гаражах сервант на 15 колесах со стоковой подвеской, померил его параметры, перед 51, зад 48. Может пружины оригинальные всё же жестче, чем OBK обычные, за счет этого и подъем на стоковой подвеске? Подкиньте идею мужики.
Езжу на поставках 2см, нравится посадка и проходимость но появился стук из за которого меняли почти все, стук не ушёл, было обидно очень, поменяли опоры, стук пропал на месяц и появился опять. Думаю снять проставки и поднять за счет резины на 1см и за счет просто новых пружин.
у моей cr-v также, полеуретан везде где можно, обк синие стоят и за 2 года не хило просели, даже колесо с переди начало подшаркивать при преодалении неровностей грунта, параметры резины 215/60/17 иззарда АТ2, думаю 2 см проставки в круг поставить.
+джон хонда этого со стороны вообще не видно. Т.к. задние крылья ближе к колесу чем передние. А после таких манипуляций расстояние уравнивается и смотрится бодрее..
а какой пробег у автомобиля?мне почему то кажется что всему беда не высокая посадка а именно естественный износ деталей,пыльники шрусов если не оригинальные то очень часто рвутся!а сайленты на амортизаторах просто отслужили своё!
Приветствую! Мне нужно поднять хонду Одиссей ,что порекомендуешь сделать? Три года назад ставил проставки и пружины жёсткие,ходовая полетела,после ставил спорт стойки,без проставок ,тоже жёсткие,хотя они подкручиваются и можно было сделать мягче,теперь хочу родные стойки прокачать и поставить поставки,как было в первом случае. Мне необходимо выше,т.к она низкая,все цепляет и на пузо садится и 4wd не помогает в таких случаях, ну и чтобы менее трясло,т.к дороги ужасные,сам знаешь какие бывают. И что скажешь по прокачке стоек,стоит того или купить лучше контракт?
Прокачка нормальная тема, но если есть доп.средства, я бы взял новые, на счет проставок, лучше ставить оригинальные пружины и проставки под чашки пере 2, зад 3 см
усидинные пружины это лишнее.перебор.а вот проставки это самое то.у меня срв 2 именна проставки стоят а пружины родные.выше стало и домик пропал и шруссы в порядке.
если на твоей машине на корме стоит простой амор и пружина отдельно...то саленблок аморта разбило по другим причинам!!! на него ни действуют силы усиленных пружин!!! а вот на передние стойки там да ...начинаеться сразу работа на размазку салента!!!
Парни помогите советом. У меня Isuzu my поставил мост хай люкс рессоры. Не устраивает. Сейчас ставлю мост lend cryzer 80 на лыжах, пружинах, понаре. Лыжи становятся на поперечную балку коробке. Если я разверну лыжи на 180 градусов вперёд, чем мне это грозит?
Всем привет! Хочу поднят цивик 4 д на пару сантиметров за счёт приставок на пружины . Перед 2 см зад 3 см это не критично ? Что посоветуете? Или лучшее усиленные пружины?
+Ильнар Асылгараев усиленные пружины не советую, жёстко, 2 см перед и 3 см зад вообще не критично, если что касаемо усиленных пружин, то лучше только на перед ставить, а на зад проставки, после установки сход-развал обязательно!
Поставил назад ОВК усиленные, через полгода просели, как будто и не ставил... Наблюдается совсем небольшой "домик" задних колёс. Как думаете, что можно предпринять, чтоб не сильно задирать жопу?
@@timctoу меня похожая ситуация. Думаю поставить на 3 см, ведь задние шрусы в основном без нагрузки работают. Что об этом думаете? Стоит газ и хотелось бы не терять в проходимости при загрузке машины вещами и тем более людьми
террано соовсем другая история, более мощные сайленты, расчитанные на это, ШРУс внутренний стоит и рассчитан на этот угол работы, а на ЦРВ это обычный стакан с "яйцами" из автомата идёт. шрус обычный, хотя я пока езжу и гранаты чувствуют себя хорошо, знаю что ещё выше поднимают.. значит норм, но в то что шрус быстрее умирает это точно и сайленты рычагов.
кстати стоково на cr-v рычаги передние стоят под небольшим углом вниз, а привода горизонтально, задние рычаги и привода стоково стоят горизонтально, т.е. я поднимаю задок почти на 8 см, а рычаги нижние с приводами не намного вниз уходят, а вот верхние короткие, у них большой угол становится, поэтому нужно покупать регулируемые верхние рычаги. иначе резину жрать будет и развал не выставится. в общем длинная история, поезжу, еще видео на эту тему сниму, уже накопилось много информации.
@@timcto это общий подъем с пружинами и проставками или только высота проставок? Сейчас хочу к зиме резину менять на размер 215/70, стойки и пружины менять надо, вот тоже гадаю как выбрать, пружины какие на перед и на зад и проставки?
@@timcto спасибо огромное. А разницы нет- на перед проставки лучше или усиленные пружины? По деньгам то дешевле проставки будут, а по комфорту и тд? И какой фирмы лучше?
+Евгений Buhalov нормально, ставлю только туда, где трудно добраться, жёсткий, и тоже рвётся не плохо, хорошо ведет себя в вертикальных задних сайлентах передних тойотовских рычагов. Но дорогой
Я так и сделал,как ты пишешь поставил новое литье и резину на филю 4wd 195,65,15 сейчас на кочке любой шоркает подкрылки!Вот теперь спрашиваю нахуя и ,что теперь делать!🤣😂А ведь я еще и зимние такие взял и все сука новое!😂🤣🤯Надеюсь усиленные пружины помогут!😢
+Ильнар Асылгараев маловато, на зад двоечку и на перед двоечку, если нагружаете авто, на зад лучше троечку взять, но наколько я знаю, 2 см - это еще пластиковые можно взять проставки, а 3 см и больше уже резина или полиуретан.. и цена выше раза в полтора
Серые - усиленные, я делал замеры разницы обычных и усиленных в одном из последних видео по cr-v. Синие убрал давно, сейчас сзади штатной жесткости + проставки, перед - серые
@@timcto у меня просто проставки стоят 2 см и я два года назад купил серые пружины ,прошло вот два года и при нагрузке колеса задевают подкрылки ,даже уже прошоркали капец ,я вот думаю дело в пружинах или в стойках
@@timcto ведь когда усиленные пружины стоят,если даже стойки не ахти ,ведь пружины все равно жестко должны держать,а я машину зад ,одной рукой просто нажимаю и она просидает
Приходится чем то жертвовать, Михаил с пружинами явный перебор в принципе я от тебя не болеет ушел. Пыльники летят, шрусу достанется, салейнблоки умирают, но высота перекрывает все.
А как к такому лифту относятся рулевые наконечники? Я когда на своей CR-V поставил вперёд приставки 1,6 см, у меня на вывешенных колёсах, наконечники заламывалась даже руль упирался и закусывал!
+ПНЕВМАТ СТРЕЛЯЛЫЧ главное ослабить все болты креплений рычагов и затянуть на машине под нагрузкой. Проблем не будет. Т.е. на отпущеной с домкратов машине. Чтобы они встали в новое положение. На перед не советую 3 см! 2 см норм!
Тимоха и Миха СТО значит брать на зад 3см на перед 2см.болты задней подвески на рычагах щажимать под нагрузкой,кагда машина станет на колёса.Я правильно понял?
Зачем вообще лифтовать CRV? У неё проходимость почти как у УАЗа. Да ещё 4 см, максимум 3 см без последствий возможно. Как в поговорке - С дуру можно что нибудь и сломать. Сразу после покупки лифтанул себе Пробокса на 3 см, 4-год полет нормальный, машина перестала задевать картером неровности на грунтовка, привода в ровень стоят (вот здесь смысл есть), а мужику авно нужна другая машина, повыше
Мужики помогите,что делать?У меня Corolla Fielder 2003 1.5 4wd!Купил колеса по больше летние195,65,15 и зимние 185,60,15 !Сейчас при наезде на кочку шоркает об подкрылок!Решил поставить усиленные пружины!Как думаете поможет или проставки алюминевые поставить?А то литье и резина новое 😢
для чего делать это гемор на паркетнике црв без понижайки и блокировок да ещё на не зависемой подвеске был бы мост не разрезной ладно молодцы просто мозг не жмёт
Я не говорю что должны, но это сделано заводом - изготовителем, трение в ШРУСе будет только при поворотах, а не просто при езде в обычном режиме прямо по трассе. меньше трения, меньше износ.
если рычаг стоит "паралельно земле" то при ударах (выбоинах, ямах) сайлентблоки работают только на скручивание, а на поднятом автомобиле рычаг под углом стоит вниз и принимает на сайлентблоки получается боковой удар + кручение..... геометрия чтоб её.
Если на заднюю подвеску без приводов, то конечно можно! Но не забыть после установки ослабить все сайлентблоки на кручение и обратно затянуть, впереди где привода не рекомендую, максимум 3 см
+Ильнар Асылгараев резиновые не советую! проверено, разбиваются места крепления стоек в кузове, во-вторых дорого, не надёжно, берите пластиковые 2 см, производства Россия, где в комплекте шпильки идут. всем ставим уже давно, два комплекта по 2 проставки у нас стоят порядка 2 тыс.
+Ильнар Асылгараев с резиновыми разбиваются места креплления, т.к. вы уменьшите площадь крепления стойки к кузову в разы! а пластик ляжет всей площадью, и вся опора будет на него, а резине такого нет, там надставки с малым сечением. в общем смотрите, я сам езжу на резиновых, но я сам их изготаливал, там резина, как пластмасса, а вы купите мягкую резину!
Там нет балки, там подрамник, и шесть точек сайлентблоков, которые кряпятся к кузову, и подвесной кардана, всё ниже нужно ставить получается.. много дел и расчётов
@Serjei ну по ситроену не скажу, какая там сзади подвеска не знаю. есть вариант просто пружины подобрать от другой тачки повыше или заказать и амортизаторы надо мастырить, а то от твоих проставок толку не будет
Здравствуйте. Нужен совет. Вы точно знаете, что на 20мм можно поднять клиренс в переднеприводной, например Хундай Санта-Фе? Как думаете, 20мм будет без последствий??
Посмотрел .подумал.не буду проставлять.я ценю в этой машине управляемость.за видос лайк однозначно.
Молодчина, так грамотно
рассказал о последствиях
издевательств над хондой
Полюбовался, верни обратно
До трёх сантимов можно
лифтить, но не до луны же!!!!!
Для легкового авто оптимально два три сантима. Куда еще больше. Хочешь большой просвет. Купи большой джип.
Привет ребята ! Большое вам спасибо за полезную информацию . Я как раз хотел поставить проставочки на свой Ractis , теперь подумаю да скорее всего не буду ставить .
Классное видео, все наглядно показал. Только все таки было бы идеально если бы рулеткой замерили до и после.
Лифтоваться с головой надо, а не задирать машину до самой сраки))
Тут же не работает подвеска ни в одном узле при таком задире. Для чайников поучительно конечно, но вы должны были это видеть при установке всего этого колхоза.
Все верно говоришь, у самого хонда лифтованая но HR-V, надо сразу переходить на полиуретан, он живет дольше, была мысль даже коробку с двиглом чуть уронить чтобы ШРУСы жили дольше)
Спасибо, пойду завтра в гараж тоже пружины поменяю на стандартные, а то реально машина себя на дороге странно ведет, иногда бывает ощущения, что ГУР перестает работать в пасмурную погоду, когда мокрый асфальт. И отдача по неровностям уж очень не приятна, что приводит к быстрому износу сайлент-ов.
не зря проставки делают на 30мм , а не на 70мм.... плюс ко всему назад ставят проставку и на амортик...
Спасибо за видео! Мне кажется если поднимать не так экстремально, на 3-4 см на стоковых пружинах , будет более компромиссный износ
Спасибо за просмотр! Я сзади оставил 4 см проставки, но поставил мягкие пружины, впереди усиленные пружины и проставки 2 см.. в принципе норм. посмотрим, сколько будут служить верхние шаровые, т.к. на более поднятой служили 15-17 тыс. работали под большим углом.
+Тимоха и Миха СТО кстати, а на мягких пружинах не пробивает в верхней точке, на разжатии?
Евгений Астахов нет конечно, они же не длинее, родные пружины, просто мягче. Обычно пробивает если авто пытаются поднять только за счет пружин не штатных и штатных стоек, по идее когда авто поднимают только за счет пружин нужно более длинные стойки ставить, был у нас клиент который на Nissan liberty поставил поужиный от мини паджерика что ли, так у него не только пробивало, но и штоки на стойках оторвало! Жаль у нас тогда канала не было.
СТО АВТО Поставил проставки 2 см на ниссан серена,отъездил 100 тысяч км.,привода нормальные,пыльники целые.
Да Миша, полностью согласен! Проходили!)))
Чувак 7 см это до х*** поднял бы на два ничего подобного думаю не случится
Усиленные пружины можно не продавать а подрезать примерно на один виток и машина по идее должна стать ниже на несколько сантиметров по крайней мере у меня конечно не срв была, на на Мазде 626 переходка ставил пружины усиленные и замена шрусов была каждые три месяца после того как срезал один виток на этих пружинах машина маленько стала ниже но все же выше чем стандарт при этом дорогу на трассе держала замечательно по накатанной проселочной до 100 км/ч в легкую, пишу о Мазде в прошедшем просто продал
Поднял машину! Ослабь все сайлентблоки, и у же на новой подвески затини
Интересная информация )) ходовкой давно занимаюсь и с первого дня известно, что напряжение с сайлентблоков снимать нужно на колёсах
Точно
Спасибо, разобрался- опорные Саленблоки))
твоя ошибка что проставки там были лишними) Вот тогда бы жили шрусы. Если бы простваки оставить и убрать усиленные пружины - тогда раскачка сильнее будет и ухудшиться управляемость. Так имхо тебе все что оставалось - выкинуть проставки, кинуть покругу полиуретановые сайленты, наколхозить усиленные шаровые и вперед! Но правда есть еще один трюк - установить проставки на подрамник и опустить двигатель, тогда и шрусы на место вернуться и рычаги и сайлетны меньше будут рваться.
Кстати что сайленты что особенно шаровые рвутся не изза сильно пружины а изза того что углы подвески запредельные и они работают в натяжку. А шаровая вообще в нулевом положении подвески находиться в своей красной зоне и ее просто выламывает посетпенно и не важно какая жесткость пружин в этом случае. И не забываем после измеенения клиренса отпустить сайленты и проехаться по кочкам чтоб они заняли новое свое рабочее положение. И только тогда уже на развал. Я это все проходил, много мне крови попило все это счастье, но в итоге я поделил и клиренс свой сохранил)
+Alexey Shevchenko Спасибо за столь подробное описание! В итоге сейчас усиленные пружины в круг, спереди без проставок, сзади 2 см. Для меня оптимально.
Мужики поставил калеса 195,15,65 с переди стали шоркать при наежде на неровность!Хочу поставить в круг усиленные пружины!Поможет?
молодец мужик. большой рахмет за совет. видео супер без лишних базаров.
:))))) спасибо ребята за совет. Удачи вам 👍🏻
Доброго времени суток! Подымал Пассат б5+ проставками и пружинами, в итоге ушатал все рычаги!!! По моему лучше колеса большего диаметра и профиля ставить...
100%за
Поставил больше колеса стойки остались родные и пружины,стала шоркать при наезде на кочку или ямку!Хочу поставить просто усиленные пружины,поможет?
@@РатиборРатиборыч да! Они меньше проседают, но опять же машина станет жестче и подвеска не будет работать до конца
Спасибо!Блин,что сделать?Поставить проставки алюминевые в перед,а на зад усиленные пружины?Калеса новые и такие же зимние!Ажно плакать хочется!🤣😂
@@РатиборРатиборыч проставки и на перед и на зад
Я лучше привода поменяю и подвеску тряхну, чем брюхом буруздить.
Лайк тебе!!! Я как раз думал и собирался приподнять, теперь после этого видео передумал!
2 см оптимально.
@@timcto Добрый день! Я на Митсубиси Спейс Вагон уже поставил в зад жигулёвскую проставку резиновую (3,5 см по-моему), а на перед заказал на автовекторе алюминиевую (под эту модель) толщиной 3 см. А теперь, после просмотра, озадачился гранатами, пыльниками и сайлентблоками....
@@Strannik191 здравствуйте. Оставили проставки или всё-таки убрали? Если оставили, то что нибудь случилось за год использования?
Тойота королла в 110 кузове. Поменял задние стойки, поставил усиленные пружины + проставки на 4 см оставил, задок приподнялся значительно.
Думаю приподнять передок проставками 2 см, для соотношения. Пружины, стойки, остаются родные.
Вопросы:
1. Проблемы с задней подвески могут быть из за усиленных пружин и проставок?
2. Проставки в 2 см на перед повлияют на привода и др. Части?
Спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как исправить развал задних колёс, домика, на хонда срв
Тимоха и Миха СТО. на мой взгляд вы переборщили с увиличением клиренса. Эта машина с завода хорошо поднята. Мне кажется что центр колеса должен быть на уровне нижней части порога. Если центр уходит за переделы порога это уже перебор.
Dron Veselov есть немного, сейчас проставки спереди убрал, оставил только усиленные пружины, сзади поставил маленькие проставки на 3 см. и усиленные пружины. сейчас норм!
Извините за некропостинг....А можно узнать откуда до куда +7 см? Себе поставил на перед d7005 monroe + пружины обычные OBK по каталогу + проставки 20мм. На зад кинул d7006 monroe + OBK обычные по каталогу + поставка 20мм. Перед задрался до 53 см от центра ступицы, зад упал до 47 см от центра ступицы. Поменял задние аморты на аккордовские от cf4 новые KYB, пружины оставил, проставки выкинул, перед 53, зад 49. Стою на 16 колесах, 205/65. Немного не того ожидал от проделанной операции, хотя по переду вроде ок. Сегодня увидел рядом, в гаражах сервант на 15 колесах со стоковой подвеской, померил его параметры, перед 51, зад 48. Может пружины оригинальные всё же жестче, чем OBK обычные, за счет этого и подъем на стоковой подвеске? Подкиньте идею мужики.
Как из лифтованой сделать люфтованую....)))
Парни подскажите где взять проставки или как изготовить самому? Спасибо.
Езжу на поставках 2см, нравится посадка и проходимость но появился стук из за которого меняли почти все, стук не ушёл, было обидно очень, поменяли опоры, стук пропал на месяц и появился опять. Думаю снять проставки и поднять за счет резины на 1см и за счет просто новых пружин.
Привет! А что за автомобиль у тебя?
@@shprodt8841 Mazda 6 GH
Спасибо, хорошее видео, ролезная инфа. Вопрос??? А сзади если поднять за счет только вставок, проблем нет? Там нет гранат)))
Если даже и есть, то они значительно длиннее и угол работы привода не сильно изменится. конечно можно.
@@timcto а если поменять диски?
Всему должна быть мера.
Магазинные проставки 20мм и норм будет.
у моей cr-v также, полеуретан везде где можно, обк синие стоят и за 2 года не хило просели, даже колесо с переди начало подшаркивать
при преодалении неровностей грунта, параметры резины 215/60/17 иззарда АТ2, думаю 2 см проставки в круг поставить.
+джон хонда поставил спереди просто усиленные пружины, сзади усиленные + проставки 2 см. Считаю самое оптимальное, всё перепробовал.
+джон хонда у меня резина 215/65/16
СТО АВТО так теперь у тебя ж получается жопа задрана, а морда опущена, как то незнаю
+джон хонда этого со стороны вообще не видно. Т.к. задние крылья ближе к колесу чем передние. А после таких манипуляций расстояние уравнивается и смотрится бодрее..
слишком большой подьем, 3-4см не более, трипоид быстро сделает выработку в шрусе!
Угробил увеличенным клиренсом внутреннюю гранату на коротком приводе, долго мучал вопрос из-за чего, а вот он ответ.
Здравствуйте. Скажите, а какой высоты ваши проставки?
@Oleg Здравствуйте. Скажите, а какой высоты ваши проставки?
4.5 см стояли, сейчас 3 см сзади на штатной жесткости пружин, спереди просто усиленные пружины
а какой пробег у автомобиля?мне почему то кажется что всему беда не высокая посадка а именно естественный износ деталей,пыльники шрусов если не оригинальные то очень часто рвутся!а сайленты на амортизаторах просто отслужили своё!
причем тут пробег и износ деталей, шруса, короче расходников. Они менялись раз 100 уже
Приветствую! Мне нужно поднять хонду Одиссей ,что порекомендуешь сделать? Три года назад ставил проставки и пружины жёсткие,ходовая полетела,после ставил спорт стойки,без проставок ,тоже жёсткие,хотя они подкручиваются и можно было сделать мягче,теперь хочу родные стойки прокачать и поставить поставки,как было в первом случае. Мне необходимо выше,т.к она низкая,все цепляет и на пузо садится и 4wd не помогает в таких случаях, ну и чтобы менее трясло,т.к дороги ужасные,сам знаешь какие бывают. И что скажешь по прокачке стоек,стоит того или купить лучше контракт?
Прокачка нормальная тема, но если есть доп.средства, я бы взял новые, на счет проставок, лучше ставить оригинальные пружины и проставки под чашки пере 2, зад 3 см
@@timcto благодарю за обратную связь,буду иметь ввиду и пробовать. Посадка низкая,дорога разбитая,ходовая страдает знатно. Всех благ!
можно проставки с алюминевый материалами поставит на легковой машину?
+Данияр Сагинов можно
усидинные пружины это лишнее.перебор.а вот проставки это самое то.у меня срв 2 именна проставки стоят а пружины родные.выше стало и домик пропал и шруссы в порядке.
подъедает внутреннюю сторону передних колес Honda cr-v rd1 1996, где искать проблему, все вроде не болтается
если на твоей машине на корме стоит простой амор и пружина отдельно...то саленблок аморта разбило по другим причинам!!! на него ни действуют силы усиленных пружин!!! а вот на передние стойки там да ...начинаеться сразу работа на размазку салента!!!
Валерий Бутюгин значит сайлент амортизатора из некачественного материала ))
О це типа ДЭРЬМО!!!
Парни помогите советом. У меня Isuzu my поставил мост хай люкс рессоры. Не устраивает. Сейчас ставлю мост lend cryzer 80 на лыжах, пружинах, понаре. Лыжи становятся на поперечную балку коробке. Если я разверну лыжи на 180 градусов вперёд, чем мне это грозит?
Выбирать между тем что ты у себя в деревне поедешь или пробьешь картер или оторвешь что нить! Или во чаще делать ходовку? Я выбираю ходовку.
Нашел материал алюминий
Передний комплект 2см 950 рубликов
Задние 2см 800 рубликов
Всем привет! Хочу поднят цивик 4 д на пару сантиметров за счёт приставок на пружины . Перед 2 см зад 3 см это не критично ? Что посоветуете? Или лучшее усиленные пружины?
+Ильнар Асылгараев усиленные пружины не советую, жёстко, 2 см перед и 3 см зад вообще не критично, если что касаемо усиленных пружин, то лучше только на перед ставить, а на зад проставки, после установки сход-развал обязательно!
+Ильнар Асылгараев имейте ввиду, при установки проставки толщиной 2 см авто поднимается на 3 см
Поставил назад ОВК усиленные, через полгода просели, как будто и не ставил... Наблюдается совсем небольшой "домик" задних колёс. Как думаете, что можно предпринять, чтоб не сильно задирать жопу?
Странно, у меня три года стоят и норм. Поставить проставки 2 см
@@timctoу меня похожая ситуация. Думаю поставить на 3 см, ведь задние шрусы в основном без нагрузки работают. Что об этом думаете? Стоит газ и хотелось бы не терять в проходимости при загрузке машины вещами и тем более людьми
Тимоха привет. Из за чего может глохнуть машина на ходу? Думал бензонасос, заменил его, не чего не поменялось. Если есть видос скинь ссылку
Спрошу у Тимохи..
культура это чувство меры, как говаривал товарищь Пешков, а он херни не лепил.
поставь колёса большего диаметра будет ровно смотреть
как влияют колеса на рычаг?
да лихие вы парни проставки , усиленные пружины, амортизаторы штатные,подняли авто как 131 зил и теперь рассказываете про пыльники и саленблоки
Полеуретановые сайлетны только для теплых регионов. на северах ТОЛЬКО обычные. Иначе на холоде полеуретан колом встает!
@@ПавелПриз-р5д можно синий полиуретан, он мягче чем жёлтый
Здравствуйте парни какой оптимальный вариант пружины и проставки для избежания быстрого износа ходовой?
Константин Чернышов. тисоттьритб ьб
хххлоллжжэььжжжжжжжжжжжжжжжжжжююююююббббббююю.юю..... 💐💐💐💐😁😁😁😁😁😁😁😁😙😔😙😔😔😔😔😃😉😉😀😀😀😘😘😘😘😃😃😃😃😄😊 фффывтьтсммрирььдддуьокшуоулулуьубу 32nd 32nd
Например на Terrano в 21-ом кузове стоят торсионы, т.е поднять шибко не получится, но рычаги и привода стоят, примерно под тем же углом как у тебя
террано соовсем другая история, более мощные сайленты, расчитанные на это, ШРУс внутренний стоит и рассчитан на этот угол работы, а на ЦРВ это обычный стакан с "яйцами" из автомата идёт. шрус обычный, хотя я пока езжу и гранаты чувствуют себя хорошо, знаю что ещё выше поднимают.. значит норм, но в то что шрус быстрее умирает это точно и сайленты рычагов.
кстати стоково на cr-v рычаги передние стоят под небольшим углом вниз, а привода горизонтально, задние рычаги и привода стоково стоят горизонтально, т.е. я поднимаю задок почти на 8 см, а рычаги нижние с приводами не намного вниз уходят, а вот верхние короткие, у них большой угол становится, поэтому нужно покупать регулируемые верхние рычаги. иначе резину жрать будет и развал не выставится. в общем длинная история, поезжу, еще видео на эту тему сниму, уже накопилось много информации.
а если подымать на 30 мм (не более) с помощью проставок , а все остальное будет родное, то это сильно будет изнашивать привод и сайлент блоки рычагов?
всё нормально будет! развал потом сделать нужно!
Ну, а на 2см, как думаешь без побочки обойдется?
2 см. перед, 3 см. сзади оптимально без вреда!
@@timcto это общий подъем с пружинами и проставками или только высота проставок? Сейчас хочу к зиме резину менять на размер 215/70, стойки и пружины менять надо, вот тоже гадаю как выбрать, пружины какие на перед и на зад и проставки?
Общий. Рекомеедую ставить назад 3 см, перед 2 см, или перед усиленные пружины без проставок, зад так же 3 см.
@@timcto спасибо
@@timcto спасибо огромное. А разницы нет- на перед проставки лучше или усиленные пружины? По деньгам то дешевле проставки будут, а по комфорту и тд? И какой фирмы лучше?
это при такой ходовой. на макферсон нет. на сайлентблок и шаровую не влияет.
Штирлиц напоил кошку бензином, она прошла пятнадцать шагов и упала. Наверное бензин закончился, подумал Штирлиц
Тимоха и Миха ! Привет ! А как Вы относитесь к полиоуритану . ????
+Евгений Buhalov нормально, ставлю только туда, где трудно добраться, жёсткий, и тоже рвётся не плохо, хорошо ведет себя в вертикальных задних сайлентах передних тойотовских рычагов. Но дорогой
Тимоха и Миха СТО окей понятно
Лучше увеличить клиренс за счёт замены колёс на больший радиус если арки позволяют, но резина станет дороже по цене
Я так и сделал,как ты пишешь поставил новое литье и резину на филю 4wd 195,65,15 сейчас на кочке любой шоркает подкрылки!Вот теперь спрашиваю нахуя и ,что теперь делать!🤣😂А ведь я еще и зимние такие взял и все сука новое!😂🤣🤯Надеюсь усиленные пружины помогут!😢
привет парни! а на тайоту каролла версо оптимальный вариант на передок на сколько приподнять!!??
больше 30 мм не рекомендую. 20 мм самое нормальное будет!
@@timcto спасибо!!
Из за проставок проблем с ходовой не будет? Может проставку взять на перед 1 см а на зад 2 см??? Что скажете?
+Ильнар Асылгараев маловато, на зад двоечку и на перед двоечку, если нагружаете авто, на зад лучше троечку взять, но наколько я знаю, 2 см - это еще пластиковые можно взять проставки, а 3 см и больше уже резина или полиуретан.. и цена выше раза в полтора
+Ильнар Асылгараев с ходовой проблем не будет
+Ильнар Асылгараев проблема с ходовой будет если как я поднять на 7 см )))
У меня сильно бьет на больших бугорках или глубоких ямах- на что обратить внимание?
Звук глухой или металлический? Нижние шаровые проверить, линки, может амортизаторы потекли?
Вот у вас усиленные пружины стоят синим цветом ,я покупал серые цветом ,это тоже усиленные или нет?
Серые - усиленные, я делал замеры разницы обычных и усиленных в одном из последних видео по cr-v. Синие убрал давно, сейчас сзади штатной жесткости + проставки, перед - серые
@@timcto у меня просто проставки стоят 2 см и я два года назад купил серые пружины ,прошло вот два года и при нагрузке колеса задевают подкрылки ,даже уже прошоркали капец ,я вот думаю дело в пружинах или в стойках
@@timcto ведь когда усиленные пружины стоят,если даже стойки не ахти ,ведь пружины все равно жестко должны держать,а я машину зад ,одной рукой просто нажимаю и она просидает
Приходится чем то жертвовать, Михаил с пружинами явный перебор в принципе я от тебя не болеет ушел. Пыльники летят, шрусу достанется, салейнблоки умирают, но высота перекрывает все.
далеко
А как к такому лифту относятся рулевые наконечники? Я когда на своей CR-V поставил вперёд приставки 1,6 см, у меня на вывешенных колёсах, наконечники заламывалась даже руль упирался и закусывал!
+987987350 всё норм. Проблем не обнаружено
первый раз такое слышу
Поставил проставки 30мм, пружины новые штатные, хватает просвета... усиленные пружины еще и аморты убивают
ниче они не убивают если брать например фирмовый OBK. все рассчитано
@@Nahal231много пишут что овк быстро проседают
Спасибо. Ответил на мою задумку. Не стоит так делать.
А стойки случайно не китай? а то я себе поставил задние новые китайские у меня через неделю уже также смяло саленблоки на простых пружинах..
каяба
Здравствуйте, как вы думаете 20мм полеуретановые проставки сильно повлияют на износ подвески? или чуть всётаки можно?
20 норм!
Я думал что на 7см будут шрусы выпадать с коробки... А ты смотри... не...
У меня максима уселение можно поставить у меня слишком низко
Frez ахаха))
sposiba. no skajite shto luche prujini stavit ili prostavki shtobi podnials 2-3 sm
чтобы сохранить мягкость подвески - проставки, усиленные пружины - жесткая подвеска. лучше проставки. и дешевле.
А пыльник не пробовал поставить подальше
Стоит ли ставить проставки под опоры на бмв е60? Без вреда это?
+Василий Бмв смотря какая толщина, небольшие не навредят
Тимоха и Миха СТО 3,или 4мм
+Василий Бмв 3 см норм!
Тимоха и Миха СТО металлические можно или только резиновые?
drastuite skajite na skolko mojno podniat shtobi neilo vredno dlia peredoka i kamforta?
2-3 сантиметра
я хочу просто поставить простаки по 3см на обычные пружины.Будут те же проблемы?
+ПНЕВМАТ СТРЕЛЯЛЫЧ главное ослабить все болты креплений рычагов и затянуть на машине под нагрузкой. Проблем не будет. Т.е. на отпущеной с домкратов машине. Чтобы они встали в новое положение. На перед не советую 3 см! 2 см норм!
Тимоха и Миха СТО значит брать на зад 3см на перед 2см.болты задней подвески на рычагах щажимать под нагрузкой,кагда машина станет на колёса.Я правильно понял?
+ПНЕВМАТ СТРЕЛЯЛЫЧ так точно
Всем привет! А если только на зад установить проставки 20мм, переднеприводную?
На 20 отлично, хоть и на полноприводную.
Прикольно,что ради 4см высоты,Вы убиваете подвеску и попадаете на деньги при ремонте!
+Александр Ветров 6см..! )) всё норм, тут этого добра много
Зачем вообще лифтовать CRV? У неё проходимость почти как у УАЗа. Да ещё 4 см, максимум 3 см без последствий возможно. Как в поговорке - С дуру можно что нибудь и сломать. Сразу после покупки лифтанул себе Пробокса на 3 см, 4-год полет нормальный, машина перестала задевать картером неровности на грунтовка, привода в ровень стоят (вот здесь смысл есть), а мужику авно нужна другая машина, повыше
Спасибо
С проставками по идее может провернуть все сайленблоки,опасно
Мужики помогите,что делать?У меня Corolla Fielder 2003 1.5 4wd!Купил колеса по больше летние195,65,15 и зимние 185,60,15 !Сейчас при наезде на кочку шоркает об подкрылок!Решил поставить усиленные пружины!Как думаете поможет или проставки алюминевые поставить?А то литье и резина новое 😢
Какая штатная резина?
@@timcto 14,185,70
Думаю усиленные пружины решат проблему.
@@timcto просто пишут,что стойки работать не будут с переди!А в Хабаровске,что стойки,что проставки одна цена!
@@РатиборРатиборыч если сзади то на ненагруженном авто будут плохо работать, спереди норм. Я себе вперед поставил усиленные пружины, сзади проставки
для чего делать это гемор на паркетнике црв без понижайки и блокировок да ещё на не зависемой подвеске был бы мост не разрезной ладно молодцы просто мозг не жмёт
Почему привод и рычаги должны стоять параллельно земле?
Я не говорю что должны, но это сделано заводом - изготовителем, трение в ШРУСе будет только при поворотах, а не просто при езде в обычном режиме прямо по трассе. меньше трения, меньше износ.
если рычаг стоит "паралельно земле" то при ударах (выбоинах, ямах) сайлентблоки работают только на скручивание, а на поднятом автомобиле рычаг под углом стоит вниз и принимает на сайлентблоки получается боковой удар + кручение..... геометрия чтоб её.
@@timctoзначит стараться аккуратнее и медленнее ездить, если дорога проходимость
4 см это жесть. Не та машина, чтобы её на 4 см поднимать !... 2- 3 см максимум.
это городище чтоли?
А если не очень высоко без усиленных пружин просто см на 4 тайота версо каролла
Если на заднюю подвеску без приводов, то конечно можно! Но не забыть после установки ослабить все сайлентблоки на кручение и обратно затянуть, впереди где привода не рекомендую, максимум 3 см
@@timcto спасибо парни!!
До туда колёса можно от джипа поставить. А лучше купить джип чем издеваться над машиной
Лифтанул, опускай подрамники и не будет проблем
Црв и так высокий, куда ещё?
Я нашел резиновые 2 см 1600 рублей а задние 3 см 1800 рублей. Сзади почти никого не катаю только изредка. Думаю наверное 2 см перед и зад 2 см
+Ильнар Асылгараев резиновые не советую! проверено, разбиваются места крепления стоек в кузове, во-вторых дорого, не надёжно, берите пластиковые 2 см, производства Россия, где в комплекте шпильки идут. всем ставим уже давно, два комплекта по 2 проставки у нас стоят порядка 2 тыс.
+Ильнар Асылгараев с резиновыми разбиваются места креплления, т.к. вы уменьшите площадь крепления стойки к кузову в разы! а пластик ляжет всей площадью, и вся опора будет на него, а резине такого нет, там надставки с малым сечением. в общем смотрите, я сам езжу на резиновых, но я сам их изготаливал, там резина, как пластмасса, а вы купите мягкую резину!
+Тимоха и Миха СТО а где покупали пластиковые?
@@timctoа нету видео как вы их изготавливали? Сам думаю про резиновые чтобы кузову мягче было
да все правильно. у кого проставки больше 2 см. у тех и рвёт все подряд.
У тебя шо автопилот? Чё ты на пассажирском сиденье ездишь?
А если полиуретан?
честно, не пробовал. сказать не могу.
а если балку ниже поставить
Там нет балки, там подрамник, и шесть точек сайлентблоков, которые кряпятся к кузову, и подвесной кардана, всё ниже нужно ставить получается.. много дел и расчётов
Именно, что высоко задрал проставками, а не пружины виноваты!
Звук глухой , амортизаторы сухие, шаровые новые)
Упорные сайлентблоки аммортизаторов? Втулки, линки, сайлентблоки верхних рычагов
Усиленная стойка не заводская
А может дело не в проставках и пружинах, а в изменившимся стиле езды.
Может и так.. но теперь это не проблема, я их убрал! )) и поставил 2 см перед и зад. Резина 215/65/16 и норм. Самое для меня оптимальное
Поднял морду на ипсуме на 3 см. все в норме)
@Serjei Да брал проставки на 3 см, они в комплекте со шпильками удлиненными. А сзади что? У меня жопа и так задрана с завода. Машина какая?
@Serjei ну по ситроену не скажу, какая там сзади подвеска не знаю. есть вариант просто пружины подобрать от другой тачки повыше или заказать и амортизаторы надо мастырить, а то от твоих проставок толку не будет
да уменя тоже проблема высота, убивает внутр гранант
Здравствуйте. На какой машине проблема была? и какой высоты проставки? На ваш взгляд, будет-ли проблема от проставок в 2см?
От 2 см на штатных пружинах проблем не будет! Главное отпустить сайлентблоки под нагрузкой и не забыть сделать сход развал
А саленблоки полиуретан
ТОЧИТЬ НУЖНО СПЕЦ ДЕТАЛИ У ТОКАРЯ
более чем на 20 мм поднимать нельзя! и то только на переднеприводной машине! голова дана что бы думать!
Здравствуйте. Нужен совет. Вы точно знаете, что на 20мм можно поднять клиренс в переднеприводной, например Хундай Санта-Фе?
Как думаете, 20мм будет без последствий??