Instalando bobina de Chevy, spark, en el proyecto súper escarabajo 1971 ft Repuestos JJ 2006
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Está bobina y muchos repuestos más para tu Volkswagen o Chevrolet en @repuestosjj2006 díganles que van de mi parte gracias a ellos por el apoyo..
Saludos amigo... Espero esté todo bien para aportar un poco más a tu vídeo ya instalé la bobina a mi VW y el cable del centro del conector te sirve para el cuenta revoluciones.... Ya lo instalé y me sirve.. levanta sus revoluciones normalmente ..saludos desde Caracas 🇻🇪🇻🇪
buen día amigo con sistema de encendido Hall o avionsito funciona también?
Epa pana de Caracas, yo soy de Coro Falcon ,una pregunta en donde conectastes el cable del centro , al positivo o al cable que sale del distribuidor,espero tu respuestas,gracias
EXCELENTE TRABAJO MUY UTIL, GRACIAS ME SIRVIO Y LO INSTALE EN UN VOCHO DEL 88. QUEDO MUY BIEN.
Excelente!,...creo que como beneficio seria la anulacion del rotor y tapa de distribucion (posibles puntos de falla y sencibles a la humedad)...y tengo entendido que esas bobinas trabajan en pares (por eso vienen divididas en 2 bloques) un pulso para los cilindros 1 y 4 y despues para el 2 y 3 de lo contrario se encenderia tambien el cilindro que viene en la carrera de admision junto con que esta en compresion y no funcionaria bien el motor, Salu2
Hola amistad primero que todo eres muy sincero y lo otro es que no eres ningún loco eres creativo en el mundo automotriz y bueno yo soy electromecanico y tengo un corcel pero es encendido electrónico y voy a e instalarle una bobina bien sea de neon o de espar luego subiré también el vídeo para que los colegas puedan hacerlo también
Podrías etiquetarme cuando subas el video por fa
Igual hno súbelo q tengo un corcel y quiero hacerlo
Hola, estoy en un proyecto de conversión de un auto con ecu e inyección, para distribuidor y carburador. Me pueden mandar alguna idea? Es una Caravan 98 2.4 16v. Desde ya muchas gracias
@@fernandokra6583 amigo según en Colombia vende esa conversión que quieres hacer lo leei en un grupo de Volkswagen escarabajo
@@case2175 hola amigo, gracias, me está llendo muy bien. Faltan ajustes y ya le doy marcha. Gracias saludos desde Argentina.
Me fue de mucha utilidad el video, para ordenar el cableado de las bujías de mi vochito!!! Agradecido por aportar tu conocimiento. Saludos desde Monterrey, Nuevo León México
Epa pana tuve 3 carritos de esos lo disfruté es mas me dieron ganas de montarme en otro te cuento que yo le ponía al platino un punto de oro te da buena chispa y dura bastante ,ya lo probaste
gracias lo acabo de instalar con tu diagrama ya que tenia dudas pero trabajo muy bien
Gracias por el video amigo. Voy a hacer está instalación en un motor de Toyota avila que me presenta muchas fallas con el sistema que tiene. Ya te contaré cómo quedó
te funciono? quiero intentarlo en un mazda 323, tengo muchos problemas con la chispa
@@joseleonett8780 si funcionó amigo quedó al pelo no tiene falla de nada. El mío es un Ávila y tiene encendido eléctronico y le puse un módulo de Chevrolet de esos de galleta y el negativo de la captadora del distribuidor y anda al pelo tiene buena chispa y todo
Felicitaciones compa. Muy buena información 👍🏻
Buen trabajo Yohiran, tenias las mismas dudas sobre si tiraba las chispas en orden
Bien explicado Bro...saludos desde México...GRACIAS
Hola hermano te saludo de argentina..... está muy bueno lo que probaste y dijiste la verdad...yo tengo un Gacel con platinos y anda perfecto le puse un elevador de chispa nozzon y una bobina de 40000 vol le baja la tención al platino y dura muchísimo más....un abrazo grande 👍
Quedó cañonnnn
Muchas gracias, realmente tenía las mismas dudas conforme al funcionamiento, la verdad no lo recomendaría, creía que con esto se eliminaba como tal platino y condensadot
muy buen video muy ilustrativo gracias
Saludos desde México SPEEDMASTERS 😎🏁 Qué bueno que usen el diagrama y disfruten de los resultados. Éxito en sus proyectos
Muy bien explicado amigo
Excelente video y sobre todo Excelente análisis. Fuiste muy sincero. Yo la verdad me quedo con mi inicion electrónica de Suzuki.
Cómo punto de mejora puedes usar el platino y con un módulo del tipo Chevrolet del sistema HEI y allí si usas el platino como un sensor de posición y tienes más durabilidad
La bobina trabaja a la mitad xq están conectadas en serie las bobinas. La bobina trabaja en par 1-4 y 2-3 de los 3 pines el de enmedio es + y los extremos son pulsos negativos
Buena explicación yo pude instalarlo en vocho de encendido electrónico.
Que tal te fue, tienes diagrama?
Funciona con distribuidor con avance?
@@vengodeluniverso No mi amigo es muy fácil la instalación , utilice tu video para saber la polaridad de la bobina y ya de allí busque el diagrama del encendido electrónico para saber el orden de encendido del modulo.
Prácticamente es lo mismo agarras corriente y tierra directo al arnés del módulo y ya el pulsor del distribuidor hace su chamba. Ya con eso se cancela usar la tapa del distribuidor y la bobina.
A y funciona con los dos tipos de distribuidor el con avance y sin avance, lo aplique con uno de avance y si se un poco la diferencia al despegue y encendido. Saludos!!
Acá donde vivo cada que llueve se inundan las calles y prácticamente eso me hizo el paro ya que deje la bobina dentro del vochito
Buenas tardes muy buen trabajo, he visto que también le adaptan bobina y modulo de moto empire se lo vi a dos escarabajos y a un corcel da buena chispa.
y hay video de eso
Excelente mi hermano,saludos desde Barquisimeto
Pero el platino simpre lo necesitas siguesiendo igual el platino indispensable
Saludos.podre adaptarlo a mi Chevette
Excelente video junto ahora se lo voy hacer a un hiunday exel ya q el modulo se me daño y tengo una bobina de optra
En mi caso del distribuidor salen 2 cables de la captadora q van al módulo y uno negro
Como hiciste mano? Me podías explicar si solucionaste
Ermano saludo desde Honduras
Ecxelente amigo!
Panita buen video! gracias por compartirlo! como una observacion, trata de que el volumen de la musica de fondo no sea tan alto, para poder oirte mejor. Gracias y un saludo!
Muy bueno
Sí cambias a Alternador tienes más voltaje o más energía y por eso ponen resistencia eso en teoría.
te felicito buen trabajo . bueno lo unico que el motor esta un poco acalambrao
Buen día Disculpe mi ignorancia pero si instalas una pulsera captadora de moto qué en algunos modelos vienen de dos cables solamente y en el distribuidor o eje desbastar 2 levas podrías obtener el efecto esperado Osea si tiene 4 levas elimina 2 colócale los cables que son y la bujías todos iguales si no a la larga daña la bobina sé que todo es plática ensaya y luego me cuentas suerte si puede instalar un carburador de Mazda 323 qué es lo que te haría falta
Es bueno ser creativos! Saludos
Me quedo con el encendido electrónico de Chevette o bronco 😅 es facil y eliminas platino y con condensador
Buenas amigo, muy buen video, solo una duda... A tu experiencia cual encendido recomiendas, este de bobina de chevy o el de modulo de honda civic ya que tengo un datsun y kiero modificar el encendido. De ante mano muchas gracias.
Entiendo que quedan saliendo las 4 chispas al mismo tiempo porque A y C son señales y B es el positivo ( En el sistema original) pero como en nuestros carros no tenemos computadora (tengo un chevette) no hay como controlar que dispare la chispa en pares e instalandolo asi obligatoriamente queda disparando las 4, buen aporte saludos
Buenas amigo muy buena la explicación pero ese sistema aplica para un fía mil 300
Yo pienso igual que tú amigo la chispa salen al mismo tiempo porque B es positivo y A, C son señales y ésa no es la idea
En Vez de la Computadora, son los platinos los que administran la chispa para cada una de las entradas de la bobina; es decir que la bobina ya esta programada para ese orden 1-4-3-2. Los platinos solo abren y cierran la chispa. La computadora hace lo mismo, enviando chispas de acuerdo a la velocidad de las RPM.
Amigo, Eres emblematicamente temerario y te felicito por este video.......más sin embargo el sistema de encendido tipo Chevrolet comandado por el sistema Ford te comento que trabaja muy eficiente ya que eliminas el desgaste mecánico...... Cordiales saludos y te regale tu light .
Estas equivocado el qe distribuye la chispa es el rotor no el platino. Por eso tiene chispa en los cuatro a la vez
@@cristianbrunengo9263 Si le quitas los platinos, aplicando tu principio. El auto no enciende.
@@DonatoTexano obviamente qe no va a funcionar sin platinos. por que los platinos son los qe le dan la señal en el tiempo justo. La bobina no tiene una programacion ese tipo de bobina se llama dis le dicen chispa perdida tambien, por qe tira la chispa en dos cilindros a la vez. En este caso tira en los cuatro a la vez por qe esta mal conectada o reformada la coneccion. para qe no tire chispa los cuatro en simultaneo, le tiene qe poner dos platinos y una leva sola para qe mueva los platinos como venian las motos de pista viejas. alimentacion en el pin del medio y los pines de los extremos son los de señal.
Felicitaciones por tu creación; ese sistema funciona con ecendido electronica? sin usar platinos
Buenos días usando una captadora de ford y un módulo delco Remy le puedes eliminar el platino así lo haces más eficiente, las bobinas se activan todas porque no cuentan con el selector que incluye la CPU original del Spark 00, 01, 10 y 11 : 00 para la primera bobina 01 para la segunda 10 para la tercera y 11 para la última.
Pudieras subir un vídeo saludos
Buenas amigo saludos yo tengo encendido electronico pero quiero eliminar los cables en mi vocho en el distribuidor pero no se como hacerle la instalación a la captadora para general el pulso negativo a la bobina si sabes sería bueno al menos un diagrama de conexión gracias
Lo que deseo es dejarlo con la captadora y no colocarle platino
Hola, felicitaciones!! Muy bueno lo que hiciste, me intersa hacerle lo mismo a mi Fiat 600, me podrás pasar un esquema de las conexiones? Gracias
La bobina de 5 pines Chevrolet si tiene control individual de cada una del conjunto de bobinas
Gracias lo o quería hacer pero no lo haré ya por el tema de el atraso del tiempo.. eso es importante
Todo bien tenes que colocar un distribuidor de encrndido eletronico y ahi podes solusionas mas fasil el problema de avanse y tine que cator inditivo corinte alterna wilson de montevideo uruguay
Si lo hice un un módulo de honda Civic
Pregunta como tiempaste los cables q ban a las candelas
O sea el orden sin distribuidor ? El orden? Tengo un porsche 944 pero es muy complicado quiero carburarlo y ponerle distribuidor
,pero veo q esas bobinas como q adivinan el chispaso💥
buenas,se le añade un encendido electronico para platino y el platino dura mas y el encendido tiene avance de chispapa
Así es
Hola hermano como estas! En el tema de la chispa mejora? Es decir aumenta el voltaje en la chispa? Mi sistema es de modulo de encendido pero la bobina es de botella y noto que ña chispa apenas se ve, muy débil y con esa bobina aumentaría? Gracias saludos
Aumentar demaciado más bien al punto que que hay que minimizar la con una resistencia
Seguro prende
Si es mi carro de uso diario
Muy bueno el vídeo pero para que elimines el distribuidor y no tenga desgaste el platino y tengas un mejor encendido y mejor avance debés poderle una rueda fónica de corsa con el sensor CKP
Me gustaria colmversar contigo sobre eso hermano tebgo un proyecto coin un samara
😂 te olvidaste de la ecu sino no te va a funcionar solo con una rueda fonica y un ckp.
Si hago eso debo instalar una compu programable y eso vale más que el carro
El bocho es lindo modificar....es raro que funcione saltando todas las torretas pero no me gusta ya que la bobina esta trabajando a 6 vol ya que estan enseriado las bobinas y la chispa es muy bajo
Saludos amigo buena idea amigo para un motor 6 cilindro como se conectaria para que trabaje las 6 bujias
Pero aún así sigues usando en el carro el sistema de platinos en el distribuidor
Mejoraste la chispa, pero aún así es el sistema convencional a platinos
Por lo que veo tu video y el manual
As ocupado bobina de chevy y aún sigues usando palatinos el sistema convencional osea cambiastes una bobina de botella por una bobina de chevy y los platinos aun se seguirán quemando o echando a perder a un par de cantidad de kilómetros
Me podrías orientar en ese ámbito por favor
Gracias
Saludos mi amigo ... Los cables de las bujías son los mismos del carro o los tuviste que cambiar por unos más largos.... Gracias .... buen video ...
Buenas gracias por comentar lo ideal son los de escarabajo 97 fi pero como mi presupuesto es bajo instale los normales y modifique las puntas para tuvieran mejor contacto con la bobina
Hermano se puede adaptar con encendido electronico
El único problema es que las bobinas disparan todas al mismo tiempo, así que puede pasar que la mezcla se encienda antes del tiempo.
Para que la chispa encienda la mezcla tiene que estar en compresión. sin compresión no hay explosion
Tengo la misma duda, cuando el pistón baja para cargar de mezcla de combustible y se genera la chispa, se quema, aunque no esté en comprensión.
Que alguien me explique 😮
@@roberto9402 Cuando ocurren contraexplosiones, se enciende la mezcla hasta mismo en vacío!
@@aguilop573 La mezcla se puede encender si la característica aerodinámica de la camara de combustión hacer que la mezcla se contacte la bujía al momento del disparo de la chispa. Con este sistema de encendido del video, la chispa se dispara 4 veces en cada ciclo, en cada punto muerto del pistón, así la posibilidad de que se encienda es más grande.
Buenas noches se puede aplicar con un distribuidor con modulo?
Tiene avance la bobina?
Hola gracias por compartir, se podra instalar en un encendido electrónico anulando los módulos?, suerte.
Jamas podras lograr funcionamiento de bobina sin la etapa de potencia, esta es el modulo
Que tiempo te duro la bobina aun la usas??
Bota las cuatro chispas a la vez o son independientes
Salúdos mi hermano será que se le puede instalar a un encendido electrónico????
amigo cre que jalaria perfecto con encendido electronico
Amigo buen video una pregunta si bota chispa todo los cañones o hace su orden de encendido?
Hola bota en todo al mismo tiempo no importa el orden que lo instales el motor prende
Se le puede adaptar a un lada 2107 ese sistema
Que tal hermano gracias por tu aporte , apoyame con una duda mi distribuidor es de full y no tieje la parte esa que se llama condensador como podria generarle los pulsos ala bobina?
Hermano buenas tardes si puedes hacer la instalación a un chevetico xfa justiniano Medina desde Venezuela gracias
Se puede poner en un vehículo de carburador a encendido electrónico?
Hermano elimina el platino y coloco un sensor de cigueñal de Chevrolet
Saludos desde rep dom, se puede hacer en el jetta mk3?
Se pude poner en una Caribe es de platinos
Saludos , mi pana. Toma en cuenta el consumo de gasolina ahora que hiciste esa adaptación. Deberías tener una mejora y monitorea las bujías. Te explico. Al lanzar la chispa en escape debería carbonizar menos las bujías. Ese sistema lo utiliza el mismo aveo. Es conocido como chispa perdida.
Una pregunta con una bobina normal de una sola salida funcionaria o no
Amigo no se sobrecalienta la bobina ?
No calienta nada pero el platino si sufre si no colocas una resistencia
Hola. Buen proyecto amigo. Con esta modificación solo usas los pulsos del platino. Al suprimir la tapa del distribuidor se pierde la corrección de avance por rpm que suelen tener por centrifugado y o por vacío los distribuidores. Cierto?
Hola no el avance sigue intacto recuerda que lo que se mueve por contrapeso en el platino más no la tapa
Si ocupas solo un pulso entonces nada mas tienes pulso en un debadano de la bobina no?
Que pasa si agarro 4 bobinas de botella o secas iguales todas y hago esa instalacion con platino o modulo OJO todas las 4 bobinas estarian conectadas en paralelo cada salida de las bobinas irian a cada bujia saludos
Sigue siendo de platino? mi pregunta es mejor el sistema de encendido? o ese sistema?
A mí me gusta la seguridad que me genera no tener la alta tensión cerca de la gasolina
Tengo una Corolla KE70 y El distributor es electronico pregunta puedo instalarle ese tipo de bobina
Muy buenas tardes para todos muy lindo el proyecto pero algo está mal ahí Disculpe la lo que digo esos mecánicos ya 20 años a mí siempre me gustaba proyecto modificado pero la bobina esa bobina manda chispa todo el tiempo en los cuatro cilindros de una vez el distribuidor hace la función de repartir La chispa exacta para acá cilindro Cuándo es están formada de escape explosión se puede usar si esa bobina eliminando el distribuidor pero en este caso necesario de 4 sensor de señal de pulso se podía Modificar el eje del distribuidor con 400 de pulso mágicas eso le mande su tiempo exacto de chispa Caracas cilindro y Asimismo funcionaría electrónicamente con el tiempo de salto de chispa eliminado la tapa distribuidor
De que parte de guatire eres estoy teniendo problema para la distribución de la chispa ya no allí que hacer cambio tapa y rotor y aun sigue el problema
Puede ser bobina yo estoy en guatire mi pana Pero no soy mecánico.
Yo he adaptado sistemas de modulo de encendido eliminando el platino por un sensor y se siente una ventaja en potencia.........mi pregunta es si este sistema dispara las 4 chispas al mismo tiempo como el motor puede desarrollar quizas con las chispas en paralelo 1 piston 1 y 4 y luego 2 y 3 .......pero las 4 al mismo tiempo 🤔
Desarrolla por qué 2 cilindros están en compresión con mescla y 2 están en descompresión con gases quemados la chispa no va a encender esos gases
Sera que estar tirando chispa 4 veces le quite pronto la vida util a las bujías?...
Hola buena tarde, en mi vocho carburado tengo instalado sistema de encendido electronico con distribuidor con avance de vacio encendido electronico, tengo tambien guardado para emergencias un distribuidor centrifugo de platinos, me gustaria saber si comprandole un modulo para cambiar platinos por encendido electronico podria instalar directo el distribuidor y conectarlo al encendido electronico o si hay alguna forma de conectarlo, espero pueda ayudarme por favor, saludos.
Bien, y si el motor es de 8 cilindros
¿se puede usar dos bobinas?
¿como se conecta si distribuidor tiene captadora si era electrónico? 🤔🤔
Se puede usar sin el condensador?
La idea es eliminar para siempre el condensador, el platino durara muchísimo
Saludos , amigo ,hay algo que no entiendo o veo . Usas una bobina de chispa perdida de tres pines de conexión . Es decir trabaja con pulso negativo , cada dos bobinas se activan con un pulso ,pero no se como es posible que con un solo pulso del platino que va a una sola conexión de dos bobinas , también active el otro par de bobinas? Si esta debería recibir la otra señal negativa ,pero en el video y el diagrama sólo se ve que usan una sola señal . Es posible que por eso no veas diferencia de potencia en tu motor
Perdida de potencia no tengo, mira cada ves que el platino Cierra la bobina lansa las 4 chispas dos cilindros están en compresión en ese momento esos explotan simultáneamente en los otros dos pistones también se produce chispa pero estos están en escape con gases ya quemados comprendes
Monte todo el circuito en un banco de pruebas y sólo saltan chispas en un solo par de bobinas ,sólo si uno los dos pines se puede tener salto de chispas en las cuatro puntas de las bobinas
Con un solo positivo y un pin de señal no me funciona las cuatro puntas de las chispas.
@@luisalviarez3329 la bobina es de Chevy, spark ,optra de 3 pines
@@luisalviarez3329 eso está raro por qué mis 4 cilindros funcionan perfectamente
@@luisalviarez3329 es correcto ese diagrama está mal, para empezar esa bobina funciona a 12v, 14v andando el carro, segunda dos pones son pulsos dos cilindros por pulso, si solo mandas pulso a una sola bobina solo van trabajar dos cilindros , y 3, al ser dos bobinas ocupas solo dos pulso, no 4 por lo que está totalmente desfasada la chispa
Pregunta se puede hacer en un Nissan picap 720 mexicano
944 s 2.5 4cil
Excelente video amigo, disculpa como te fue con este sistema de encendido, que tiempo te duro y no tuviste la necesidad de poner la resistencia?
Si la resistencia es fundamental pero al final me monte un módulo eléctrico de honda y jala muy bien
@@YHNgarage puedes explicar cómo pones el módulo de honda?
@@abdielhdz3774 tengo un vídeo de eso
No lo as probado con CDI de moto
Y como se pone a tiempo el motor
Buenas tardes amigo Me gustaría saber si a un motor carburado se le podría adaptar una bobina lisa de 4 pines?
Solo bobina de 3 pines a carburado como en el vídeo
Amigo y el motor no sufre algún desgaste o falla con el tema de la chispa en las 4 bujías al mismo tiempo ????
El motor como tal no el platino si
Solo se puede en distribuidores de platinos?
De qué vehículo le ponen los cables de bujía cuando le ponen bobina de Chevy
Se le instalan los cables de VW escarabajo fuel injection 98
y los platinos de avioneta donde se consiguen?????
X2!
y donde dejas el avance????
Hola el distribuidor sigue comandando el avance. Saludos
el mio tiene bobina seca aun no lo prendo es uno 1992 sera que el la lleva asi?
Se puede instalar esa misma bonina en un Peugeot 306??????
Busca una marcha para Jetta y se la pones
Le queda aún encendido electrónico? Tengo un 77 hermano
Amigo para un renault 12 como seria la instalacion tiene captadora el distribuidor es encendido electronico
eso te acaba el motor sacaste el ciclo de 4tiempos esa bobina tira chispa de continuo ...sin computadora el avance y todo eso tira chispa en todos los ciclos se seca el cilindro...que arranque no quiere decir que funcione bien
Hermano tu tienes los números de contacto de JJ??
Se puede hacer en encendido electronico