Otomobilleri varsa selefleri ile karşılaştırarak, ergonomik öğelere dikkat çekerek, boyutlar ve sayısal değerlere değinerek anlatımı ile Yalın Bey'i tebrik ediyoruz.
Emeklerine sağlık. Artık alıştığımız kalitde bir anlatım olmuş. 1.92 lik biri olarak iri yapılılardan sayılır mıyım bilemiyorum ama küçük direksiyonu o kadar sevdim ki "normal" direksiyonlu araçları kullanmayı sevmiyorum.
Açıkçası Türkiye’de sadece üç (hadi bir kişinin hakkını yemeyelim :)) ya da dört yorumcuyu takip eden bir kişi olarak bu videodan sonra emeginiz için ayrı bir teşekkürü hak ettiğinizi düşündüm; Videonun belli bir bölümünde sıkılanlar olmuştur diye anlatacaklarınızı önceliklendirmeniz , Video çok uzun sürdü diye kendinizi eleştiri oklarına tutarken aslında o arada çokça detayı sanki bir arkadaşımızdan duyuyormuşuz gibi bize anlatmanız bence takdir edilmesi gereken bir iş. Kendi adıma teşekkürü borç bildim👍🙏 Bu arada 2. Nesil 180 lik ateş eden kırmızıyı da almamda sizin emeğiniz olduğunu belirtmem lazım :) teşekkürler 🙋🏻♂️
Yalın bey, yaklaşık 4 yıl önce sizin 2. nesil Peugeot 3008 uzun yol testi videonuzdan sonra 3008 almaya karar vermiştim. İyi ki de almışım diyorum. O nedenle teşekkür ediyorum. Ancak görüyorum ki bu versiyon biraz kafalarda soru işareti bıraktırıyor. Fastback yapısı, arka koltuklardaki eskiye nazaran kısıtlar, kısıtlı motor seçenekleri, torsiyondan vazgeçmemeleri, tekstil kullanım ısrarı, Allure - GT arasındaki donanım uçurumu, GT'nin oldukça pahalı olması gibi nedenlerden dolayı bir sonraki aracımı Peugeot 3008 olarak seçemeyeceğim sanırım. Elektrikli versiyonu ciddi düşünüyordum ama malesef eski modele göre geriye giden veya ilerlemeyen birçok unsur var. Çalışmalarınızda başarılar ve kolaylıklar dilerim, izlemeye devam...
Bu aracin 21 inc lik ekrani i toggle ekranina sahip allure modelini aldim. Aracta triger zincire dönulmesi ve cift kavramali islak tip sanzumani ile beni cezbetti. Suana kadar cok memnunum. Arac kabini sessiz kullanimi cok rahat. Cok memnunum
Ben se fotoğraflardan öyle düşünüyordum. Alırken canlı görünce fikrirm değişti. Donanım eksikleei, kullanışlılık falan eski kasadan geri gitmiş ama tasarım konusunda premium ve futurustik duruyor. Trafikte kullanırken çok dikkat çekiyor açıkçası. Durup inceleyenler oluyor.
Anlatım ile insanların kafasında oluşan bir çok konuya cevap vermişsiniz. Corolladan geçmeyi düşünüyorum. Corolladan çok memnundum ama aracın gerçekten yalıtımı yoktu. Deneme sürüşünde bana araç çok sessiz geldi. Anlatımınız ve emeğiniz için teşekkür ederim.
Elinize saglik. Uzun uzun ekranlari, menüleri, bunların kullanisliligini anlatmaniz cok guzel olmuş. Artik incelemelerde bunlarin uzerinde daha fazla durmakta fayda var. Ek olarak ses sistemi kalitesi de önemli. Versiyonda ekran degisiminde söylediklerinizde cok haklisiniz. Inceleme yaptiginiz araclarda arka koltuk sirt eğimini de belirtirseniz cok iyi olur. Anahtarsiz giris cok sacma olmus. Bu konuda tum markalar renaultdan ders alsa iyi olacak
Yurtdışı ziyaretimde kiralık olarak denk gelmişti. Araç güzel, araca yaklaşınca veya uzaklaşınca kapılar otm açılıp kapanıyordu. Elektrikle çok kısa gidebiliyor. Elektrikten içten yanmalı motora geçerken çok sert geçişler oldu birkaç kez ben kullanırken onu sevmedim belki o araca özgü idi.
Beklediğim araç beklediğim kişi tarafından değerlendirilmiş. Önceki nesil peugeot 3008 kullanıcısı olarak bu nesilden beklediğim arka mekanın biraz daha ferahlaması ve süspansiyon sertliğinin biraz azalması-konforun artmasıydı. Çoğu kişi de benzer düşünüyordur özellikle kalabalık aileler. O konuda bir gelişme yapmayıp bol bol ekran koymak anlamsız olmuş. 5008'i de benzerse çok müşteri kaybedebilirler.
Hem eski hem de yeni kasayı kullanmış biri olarak süspansiyon eskisine göre çok daha konforlu hissettirdi bana. Hatta ben sertlik yumuşaklık araaınsa durduğu noktayı çok sevdim. Orta dan hafif serte yakın bir ayarı var.
Dış tasarım için bir şey diyemem ama yeni 3008 benim için tam bir hayal kırıklığı oldu. Otomobilin her yeri sert plastik. İç tasarım ve malzeme kalitesi tam bir felaket olmuş. 3008 den sonra Renault Austral inceledim. Austral tasarımı, donanımı ve malzeme kalitesi ile açık ara önde
Ben araç alırken hem b hem c suv ların yüzde 90 nını inceledim. Premium modeller hariç İçi en kaliteli hissettiren model bu oldu. Hatta şirket aracı eski kasa 3008 e buna alıştıktan sonra binince ön taraf basık ve ayağımın temas ettiği her yer sert geliyor, ön iç mekanı artık rahatsız ediyor.
PSA'nın eline sağlık. Amiral modeli 3008i bitirmiş. Muhtemelen satış rakamlarının %70i şirketlere olacaktır. Eski kasa 3008in 2.el fiyatı yeni kasa 3008den fazla olursa şaşırmam.
Arkadan çarpmalarda pil vs hybird donanımlarını arka tamponun oralara sıkıştırmak tam bir Fransız mühendisliği tebrik etmek lazım, motor içinde triger zinciri yerine kayışı koymak gibi.. Böyle irice bir arabada güvenlik anlamında 360 kamera var mı ben mi kaçırdım. Teşekkürler Yalın bey
Elk mi benzin mi ikisi birdenmi kullaniliyor hepsini gosteriyor. Arac animasyonunda lastik mavi ise pil, veyaz ise benz motor yada ikisi birden olabiliyor. Elk akış yönünü de gosteriyor. Rejenerasyon da ise yesil ve akuye doğru akis gosteriyor
Месяц назад
Dar-uzun i-toggle ekranı yerine çok iyi oturmuş duruyor. Mesala Togg da 7" klima ekranı çok hantal duruyor. Anahtar ile cep telefonu aynı cebimde yapışık olursa; kapılar bazen açılmıyor. Anahtar ile cep telefonu ayrı iken hiç sorun yaşamadım.
Gördüğüm kadarıyla video normal modda surerken çekilmiş. Eko modda surdugunuzde sıkışık trafikte cogunlukla elektrikli surus yapiyor, benzinli motoru stop ediyor. Hatta eko modda uzun hafif inislarde 100 ile giderken bile motoru kapatip elk motoruyla ilerliyor. Keske eko modu deneseymis
Anahtarsız giriş bolcana eleştirilmiş ancaka ayarlarda anahtarsız girişin hangi kapılarda çalışacağına dair seçenek var ve ben her tarafı aktif ettim diye aklımda kalmış. Yanlışsam düzeltin lütfen.
Bir önceki kasada 1.2 puretech yağlı triger yüzünden insanlar mesafeliydi. Bu kasada da çift kavrama yüzünden. Alınmaması için illa bir neden olacak yani...
Ben Haramidere Erdemir’de allure paketi inceledim araç yükselmiş o yüzden küçük gibi dursada gayet geniş.. bagaj çok iyi.. motor 1.2 puretech hybrid başarılı bir şanzıman kombinasyonu olmuş ama bu araca 1.6 puretech ve 1.5 dizel şart… bu arabayı bu kadar çok sattıran dizel otomatik kombinasyonun başarısıydı
3008 modelinin tutulmasının Ana sebebi 1.5 DİZEL üniteydi. PSA grubunun TEK Başarısı bu Dizel Motordur. Nissan Qashqai nasıl 1.5 Dizeli kaldırınca Satışları düştüyse benzer durum Peugeot 3008 Opel Grandland Citroen C5 Aircross Ford Kuga gibi araçların başına da gelecektir. Yeni Benzinli ve Hibrid otomobiller Uzun YOL şartlarında 7 litre Benzin tüketirken Dizel araçlar 5 Litre Mazot yakmaktadır. Elektrikli Benzinli ve Hibrid araçlar Sadece Şehir içi Kullanımda Mantıklıdır.
Uzun yol otoban kullanımında normal modta 5.5-6.5 lt/100km arası tüketiyor hibrit modeli. Dizel gürültüsü, adblue sorunu ve yaşlandığındaki muhtemel problemler yok ve yakın tüketim var. Ben hibriti tercih ederim.
@alimumcu114115 Egr Dpf ve Adblue Yazılımla mutlaka iptal edilmelidir. Yoksa bahsettiğiniz sorunlar kaçınılmazdır. Bu şekilde Yazılımlı 1.5 Dizel 5 litre civarı Mazot tüketirken 1.2 Hibrid 6,5 Litre yakacaktır. Otoban hızlarında Dizel 6 litre Mazot yakarken 1.2 Hibrid 8 litre Benzin harcar. Şehir içinde ise Dizel ile Hibrid benzer tüketir. Dizelin Arızası Pahalıdır lakin Hibrid sistemdeki Batarya Maliyeti de fazlasıyla Yüksektir. Bu yıl 2014 model henüz 105 bin km'deki Toyota Yaris HİBRİD aracımızın serviste BATARYA değişimine yağ bakımı dahil toplamda 84.000 Lira fatura çıkarıldı. 0,9 kW Kapasiteli ufacık Batarya Masrafı bu şekilde. Hesabı buradan yapın.
Abi kanalda hiç swm araba yok, çektiğin arabaları marka mı sana teklif ediyor yoksa sen mi talep ediyorsun çekmek için? Eğer çekebilirsen g05pro merak ediyorum
Yalın bey merhaba. Yarın ki pazar sohbetinizde Los Angeles otomobil fuarına ya da merak ettiğim makyajlı sportage konusuna değinecek misiniz merak ettim doğrusu 👋
@YalinGulmez-KimGecer tamamdır, onu seyrederiz o zaman. Gelecek hafta değinirsiniz Sportage konusuna inşallah. Bazı kaynaklarda 160 beygir gücün tekrar 180 beygire yükseltildiği yazıyor ama emisyon normlarına uyacak mı, eskiye dònebilecek mi bilemedim. Bir de 7 DCT sanzımandan 6 ileri ya da 8 DCT ıslak kavrama gibi farklı bilgiler de var. En doğru bilgileri sizden öğrenmek isteriz. Halit abiyle, sizin sıkı takipçinizim. Sağlık, huzur ve başarılar diler, saygılar sunarım.
Elektrikli yurtdıșı modellerinde ciddi üretim hatası tespit edilen bir model. Araç hareket halinde rot kırıp ön tekeri düşürüp ölümcül kazalara sebep oluyor.
Tuscon en dolusu sayılır bu paketlerin içinde bilindik motor sanzuman ikilisi uzun süre(enaz 6 yıl) kullanacagimdan dizel satışlarıyla ilgili daha sonra 2.elde kayıp yasarmiyim korkusu?
Artık alt donanım Avrupa araçlarına yaklaşmak bile istemiyorum, kandırılmış hissederim o fiyatlara o donanımsızlığı alırsam. Yıllarca ucundan donanım için melettiler bizi… Gün gelir devran döner, işler değişir…
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben servise aracımı bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. O nedenle 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için.
Görüntü kaliten niye bozulmuş anlamadım ekranın yarısı siyah kamera mı değişti tam ekran yapınca da bir tuhaf oluyor izlenmiyor açıkçası. Bence eski haline dönmelisin abi.
Yalın bey öncelikle değerli bilgileriniz için çok teşekkürler..daha önceki bir videonuzda eski 3008 ile Tuscon karşılaştırmıştınız ve orada 3008 in daha kıvrak burnuna sadık ve hafifliğinden dolayı daha sportif sürüşünün olduğunu Tuscon un ise ağırlığından dolayı bu özellikte olmadığını söylemiş ve sürüşün bileşenlerinde kazanan 3008 olmuştu Merak ettiğim yeni 3008 ile beraber bu durum tersine mi döndü acaba? Şimdiden çok teşekkürler çalışmalarınızda başarılar dilerim…
Tabii ikisini arka arkaya kullanmak daha kesin konuşmamı sağlar ama 3008 buradaki ağır haliyle bile hala daha hafif ve hala daha kıvrak hissettiriyor. Muhtemelen sportiflik tablosu değişmemiş ama konfor kayıpları nedeniyle konfor/yol tutuş dengesinde artık Tucson daha iyi gibi.
Yalın bey görüşlerinize önem veriyorum lütfen Toyota Corolla Cros 1.8 Passion X pack Hybrid mi yoksa Pegeout 1.2 ALLURE Mild Hybrid mi.? Toyota Corolla Cros Passion X pack şehir içi ortalama 5 lt. Pegeout 1.2 Hybrid Mild Hybrid 7 lt ortalama yakıyor. Vergiler Toyota Corolla Cros 1.8 motor17.866 tl. Pegeout 1.2 Motor 3008 ise 5803 tl. Toyota'nın yakıt avantajını vergi alıyor. Toyota Corolla 1.8 Hybrid bildiğimiz sorunsuz tabi Pegeout 1.2 puretech motor kronikleri var. Gerçi C5 1.2 Hybrid videonuzu izledim %40 parçaları ( triger zincire geçmiş) değiştirdiklerini söylemiştiniz. Lütfen 12. Ayda karar verip almayı düşünüyorum. Sizce hangisi.???
@YalinGulmez-KimGecer Yıllık 15-17 bin km yapıyorum. Yoğunluk şehir içi. Pegeout 1.2 Hybrid yeni olduğu için güven konusunda sıkıntı çekiyorum. Toyota ya güveniyorum ama beğenmediğim yanları var. Teşekkür ederim.
Aracın eskiye göre 8cm , aks mesafesinin 6cm uzamasına rağmen, bagaj hacminin aynı kalması, arka diz mesafesinde değişiklik olmaması ilginç gerçekten, C segment bir araçta diz mesafesini geniş tutmak, arka koltukları birbirinden bağımsız şekilde 3'e bölmek, ileri geriye gidecek şekilde kızaklı olması ve sırt ayarı yapmak ne kadar zor ve maliyetli olabilir ki? Sadece elektrikli versiyonunda bağımsız süspansiyon olması da tamamen saçmalık, focal sesin opsiyonel sunulması da ayrı bir saçmalık, tam otomatikten yarı otomatiğe geçmek de tqm bir akıl tutulması, allure paketlerin boş değil bomboş olması saömalığın daniskası, fiyatların bir sürü olumsuzluğa rağmen bu kadar yüksek tutulması da olmamış, olmamış ki satmıyor zaten. Fastback tasarım olmamış, özellikle arka tasarım iğrenç olmuş. Eski 3008 yenisinden çok daha iyiydi, Yeni 5008 de eskisinden iyi olmuş. standart tutturulamamış, 1.2 130hp ikisinde de soru işareti Peugeot'un amiral gemisi 3008di, o ciddiyette bir çalışma olmaış.
Gelecek umarım, meğer Tesla’nın bir iletişim bölümü varmış. İki yıl sonra güzel bir keşif oldu. Sadece kafada farklı düşünceler var, biraz daha sabır rica ediyorum.
Zevk meselesi ama peugeot için albenili diyorlar bana ise Bi OKadar itici geliyor, meğer insanımızın ne çok piyano sevgisi varmış piyano tuşları göklere çıkardılar, bunu gören Çinli byd ise kapıya gitar teli koydu, ben sadelik ve kullanışlılıktan yanayım
Anlatım ve video harika. Ama otomobil berbat. İç mekanı, coupe şekli vs çok bencil bir otomobil olmuş. Sadece bir sürücü otomobili. Bir aile otomobilinden tek kişilik otomobile dönmüş bence.
şu yorum güzellemelerini bi biıraksak zaten begeni butonu var arabayla ilgili bilgi varmı diye birsürü sacma sapayan yorum okumak zorunda deiglim.bas begeniye geç
Hrv için özellikle atmosferik olması sebebiyle motorun çok bağırdığı söyleniyor. Sizin kullanıcı olarak yorumunuz nedir? Genel olarak memnun musunuz araçtan? Olumsuz yönleri var mı? Şu an hrv ve 2023 kasa 3008 arasında gidip geliyoruz da.
@@mervekala7234 Merve hanım, motorun bağırması doğru. Ben city araçtan hrv ye geçmiş oldum. City de motoru bağırtmadan kullanmayı öğrenmiş oldum. Ani ve tam gaz bastığınızda motor bağırmış oluyor. Yavaşca hız artırmada asla bağırmıyor. Aracın en optimal tüketim hızı 73 km hızda 3.2 litre tüketim olmakta. 90 da 4.2 litre, 150 km hızda 7.2 litre tüketmekte. Honda araçlarında servis yolunu unutursunuz. Mutlaka aracı görüp inceleyin. Albenisi çok güzel. Tavsiye ederim.
Çok güzel anlatmışsınız ilk bakışta dış görünüş hiç olmamış arka kısma kadar güzel ilerlerken bir anda arka bağaj kısmında bitmiş dış görünüşte kötü bir görüntü oluşturmuş bu kadar heybetli bir arabadan iç kısımda bi büyüklük ferahlık beklersiniz yok birkere sürücü kısmına kilosu fazla olan kişiler boyu uzunlar sığamaz bizzat tanıkta oldum çok dar ve üst tarafa kafa değiyor araba sadece sürücüden oluşmuyor sürücü yanındaki kişi ekranı kullanmakta zorlanır ekrana dokunmak için neden uzanmak zorunda kalasın ekran küçük diğer 5008 in kardeşiyken onun abisi gibi olmuş diğer markaların ferahlığı yok araç boyalası çok dandik hemen çiziliyor en ufak bir dokunmada fiyatına degecek bir araç değil ayrıca peugeot daha benzinli ve dizel araçların arızalarını çözmekte sorun yaşarken hibritin arızalarını nasıl çözecek daha bir çok problem bence hiç güzel değil. Ayrıca peugeot türkiye hiçbir arabasının arkasinda durmuyor.
3008 i Pejonun mühendislerine sorsak ,onlar bile 47 dk anlatacak kadar bilgi sahibi değillerdir😂. Yine başarılı bir inceleme 👍🏻
Otomobilleri varsa selefleri ile karşılaştırarak, ergonomik öğelere dikkat çekerek, boyutlar ve sayısal değerlere değinerek anlatımı ile Yalın Bey'i tebrik ediyoruz.
Emeklerine sağlık. Artık alıştığımız kalitde bir anlatım olmuş. 1.92 lik biri olarak iri yapılılardan sayılır mıyım bilemiyorum ama küçük direksiyonu o kadar sevdim ki "normal" direksiyonlu araçları kullanmayı sevmiyorum.
Yok abi minyon yapılısın sen 😅
Açıkçası Türkiye’de sadece üç (hadi bir kişinin hakkını yemeyelim :)) ya da dört yorumcuyu takip eden bir kişi olarak bu videodan sonra emeginiz için ayrı bir teşekkürü hak ettiğinizi düşündüm;
Videonun belli bir bölümünde sıkılanlar olmuştur diye anlatacaklarınızı önceliklendirmeniz ,
Video çok uzun sürdü diye kendinizi eleştiri oklarına tutarken aslında o arada çokça detayı sanki bir arkadaşımızdan duyuyormuşuz gibi bize anlatmanız bence takdir edilmesi gereken bir iş.
Kendi adıma teşekkürü borç bildim👍🙏
Bu arada 2. Nesil 180 lik ateş eden kırmızıyı da almamda sizin emeğiniz olduğunu belirtmem lazım :) teşekkürler 🙋🏻♂️
Yalın bey, yaklaşık 4 yıl önce sizin 2. nesil Peugeot 3008 uzun yol testi videonuzdan sonra 3008 almaya karar vermiştim. İyi ki de almışım diyorum. O nedenle teşekkür ediyorum. Ancak görüyorum ki bu versiyon biraz kafalarda soru işareti bıraktırıyor. Fastback yapısı, arka koltuklardaki eskiye nazaran kısıtlar, kısıtlı motor seçenekleri, torsiyondan vazgeçmemeleri, tekstil kullanım ısrarı, Allure - GT arasındaki donanım uçurumu, GT'nin oldukça pahalı olması gibi nedenlerden dolayı bir sonraki aracımı Peugeot 3008 olarak seçemeyeceğim sanırım. Elektrikli versiyonu ciddi düşünüyordum ama malesef eski modele göre geriye giden veya ilerlemeyen birçok unsur var. Çalışmalarınızda başarılar ve kolaylıklar dilerim, izlemeye devam...
Bu aracin 21 inc lik ekrani i toggle ekranina sahip allure modelini aldim. Aracta triger zincire dönulmesi ve cift kavramali islak tip sanzumani ile beni cezbetti. Suana kadar cok memnunum. Arac kabini sessiz kullanimi cok rahat. Cok memnunum
Eski 3008 her haliyle bundan daha şık bence
Canlı bir şekilde yan yana bakınca bu hali onu rahat tokatlar videoda bana da öyle gelmişti ta ki canlı görene kadar ondan çok daha heybetli duruyor
Ben se fotoğraflardan öyle düşünüyordum. Alırken canlı görünce fikrirm değişti. Donanım eksikleei, kullanışlılık falan eski kasadan geri gitmiş ama tasarım konusunda premium ve futurustik duruyor. Trafikte kullanırken çok dikkat çekiyor açıkçası. Durup inceleyenler oluyor.
@@alimumcu114115 6 ileri dışında bir sıkıntısı yok bence 1.2 ile 136hp eski 1.5ler 130 hp kabul edilebilir bence
Hayır
Canlı halini de gördüm aşırı çirkin bir araç
televizyon hayırlı olsun:)
Aracı videolarda izlediğimde eh demiştim. Gidip görünce çok beğendim. Hatta eski nesilden daha iyi duruyor canlıda.
Hayır çirkin duruyor
Çok güzel anlattın Yalın Gülmez , 2 saat anlat oturur çekirdeği alır dinleriz 😊. Emeğine sağlık.
Detaylı inceleme için teşekkürler
Anlatım ile insanların kafasında oluşan bir çok konuya cevap vermişsiniz. Corolladan geçmeyi düşünüyorum. Corolladan çok memnundum ama aracın gerçekten yalıtımı yoktu. Deneme sürüşünde bana araç çok sessiz geldi. Anlatımınız ve emeğiniz için teşekkür ederim.
İ kokpit ayyyy bu nasıl kokpit olmuş çok tuhaf bir tasarım sanki araba surmuyorsun da TV izliyorsun
Çok güzel YALIN ve kararında güzel anlatım… Emeklerine sağlık Yalın abi
Teşekkür ederim Yalın bey
Elinize saglik. Uzun uzun ekranlari, menüleri, bunların kullanisliligini anlatmaniz cok guzel olmuş. Artik incelemelerde bunlarin uzerinde daha fazla durmakta fayda var. Ek olarak ses sistemi kalitesi de önemli. Versiyonda ekran degisiminde söylediklerinizde cok haklisiniz. Inceleme yaptiginiz araclarda arka koltuk sirt eğimini de belirtirseniz cok iyi olur. Anahtarsiz giris cok sacma olmus. Bu konuda tum markalar renaultdan ders alsa iyi olacak
Yurtdışı ziyaretimde kiralık olarak denk gelmişti. Araç güzel, araca yaklaşınca veya uzaklaşınca kapılar otm açılıp kapanıyordu. Elektrikle çok kısa gidebiliyor. Elektrikten içten yanmalı motora geçerken çok sert geçişler oldu birkaç kez ben kullanırken onu sevmedim belki o araca özgü idi.
Teşekkür ederim değerli bilgileriniz için
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
yine süper inceleme. anahtarsız giriş problemi Fiat 600e de aynı. uzun videolarınız sadece sizi rahatsız ediyor ;) saygılar
Çok güzel anlatıyorsunuz
Teşekkürler ❤
Beklediğim araç beklediğim kişi tarafından değerlendirilmiş. Önceki nesil peugeot 3008 kullanıcısı olarak bu nesilden beklediğim arka mekanın biraz daha ferahlaması ve süspansiyon sertliğinin biraz azalması-konforun artmasıydı. Çoğu kişi de benzer düşünüyordur özellikle kalabalık aileler. O konuda bir gelişme yapmayıp bol bol ekran koymak anlamsız olmuş. 5008'i de benzerse çok müşteri kaybedebilirler.
Yeni kasa çöp. Daha iyisi gelinceye kadar eski kasa ile devam.
Aracın konfor sıkıntısı yok, eskiden de 5 yetişkin için arkası sıkıntıydı.
@@fuatlentini8172 Nası sıkıntı ya? Biz çok rahat sığıyoruz.
Hem eski hem de yeni kasayı kullanmış biri olarak süspansiyon eskisine göre çok daha konforlu hissettirdi bana. Hatta ben sertlik yumuşaklık araaınsa durduğu noktayı çok sevdim. Orta dan hafif serte yakın bir ayarı var.
@@fuatlentini8172 ilginç, bizde hiç sorun olmuyor.
Teşekkürler .
Emeğinize sağlık.
Dış tasarım için bir şey diyemem ama yeni 3008 benim için tam bir hayal kırıklığı oldu. Otomobilin her yeri sert plastik. İç tasarım ve malzeme kalitesi tam bir felaket olmuş. 3008 den sonra Renault Austral inceledim. Austral tasarımı, donanımı ve malzeme kalitesi ile açık ara önde
Rafale ile karşılaştırılacak bir otomobil bence ki ana hatları bile aynı ikisinin. Australi bu ikiye katlar ama rafale gerçekten çok konforlu
Ben araç alırken hem b hem c suv ların yüzde 90 nını inceledim. Premium modeller hariç İçi en kaliteli hissettiren model bu oldu. Hatta şirket aracı eski kasa 3008 e buna alıştıktan sonra binince ön taraf basık ve ayağımın temas ettiği her yer sert geliyor, ön iç mekanı artık rahatsız ediyor.
Aynen çok kalitesiz olmuş
Ekran formatı güzel olmuş
İzlemeden beğendim 👍
PSA'nın eline sağlık. Amiral modeli 3008i bitirmiş. Muhtemelen satış rakamlarının %70i şirketlere olacaktır. Eski kasa 3008in 2.el fiyatı yeni kasa 3008den fazla olursa şaşırmam.
Bence tam tersi olacak
Daha özet bir değerlendirmeniz de olsa daha şık olacaktır. Teşekkürler.
Teşekkürler
Arkadan çarpmalarda pil vs hybird donanımlarını arka tamponun oralara sıkıştırmak tam bir Fransız mühendisliği tebrik etmek lazım, motor içinde triger zinciri yerine kayışı koymak gibi.. Böyle irice bir arabada güvenlik anlamında 360 kamera var mı ben mi kaçırdım. Teşekkürler Yalın bey
360 var
Bu modelde triger zincire döndü. Yağlı kayış yok.
Evet. Triger hatalarindan şükür ki döndüler.
2023 eskibkasa hibritlerde kayışmı zincir mi
@ hibritkerin hepsi zincir
Elk mi benzin mi ikisi birdenmi kullaniliyor hepsini gosteriyor. Arac animasyonunda lastik mavi ise pil, veyaz ise benz motor yada ikisi birden olabiliyor. Elk akış yönünü de gosteriyor. Rejenerasyon da ise yesil ve akuye doğru akis gosteriyor
Dar-uzun i-toggle ekranı yerine çok iyi oturmuş duruyor. Mesala Togg da 7" klima ekranı çok hantal duruyor.
Anahtar ile cep telefonu aynı cebimde yapışık olursa; kapılar bazen açılmıyor. Anahtar ile cep telefonu ayrı iken hiç sorun yaşamadım.
Sektörde teksin kral
Gördüğüm kadarıyla video normal modda surerken çekilmiş. Eko modda surdugunuzde sıkışık trafikte cogunlukla elektrikli surus yapiyor, benzinli motoru stop ediyor. Hatta eko modda uzun hafif inislarde 100 ile giderken bile motoru kapatip elk motoruyla ilerliyor. Keske eko modu deneseymis
Arac animasyonunu zoom yaparak on tekere bakabilirsiniz
Merhaba
Makyajlı platinum qashqai 1.3 videosu çekmeyi düşünüyormusunuz. Piyasada çok görüyoruz sizinde yorum ve görüşlerinizi merak ediyoruz.
Peugeotlar kokpit ve direksiyon isini cok iyi yapiyor.Guzel arac.Keske fiyatı biraz daha makul olsa.
Satışlarının düşük olup fazla stok getirmeyeceklerini yada fiyatını bayağı düşüreceklerini düşünüyorum.
@Beyaz_Peynir Umarim dediğiniz olur
@@tolgagerekli7485 Umudum o yönde ama zor. Bence az getirip yüksekten kakalamaya çalışacaklar. Satışlarının iyi olacağı bir araca benzemiyor.
Bu görüntü formatı sinematik olmuş çok beğendim.
film gibi 47 dakika :)
Bravo Yalın bey neyse onu konuşuyor
üstad anlattıklarına bakarsak Peugeot 3008 modelini almayalım en iyisi 🙂 bu modelde hibrit hikaye aslında
Anahtarsız giriş bolcana eleştirilmiş ancaka ayarlarda anahtarsız girişin hangi kapılarda çalışacağına dair seçenek var ve ben her tarafı aktif ettim diye aklımda kalmış.
Yanlışsam düzeltin lütfen.
Ekran 21:9 güzel olmuş.
Bence o kadar da iyi olmamış ya
@RASIMBURSA-so5yq benim telefon un ekran 21:9 o yüzden güzel olmuş.
Eski modelin tasarım be algıda yaptığı devrimin uzağında olduğunu düşünüyorum. 5008 çok daha başarılı bu anlamda.
yalın gülmez testi hep izlenir..
yolcu kapısından anahtarsız açabiliyorsunuz. Onun ayarı var.. arka kapılardan açamıyorsunuz. düzeltme yapalım lütfen
Silecekler hala geri dönüşte camda su bırakıyor, ayrıca hafif cam açıksa bütün suyu içeri gönderiyor cam kumandaları üstüne :)
Pejo dandikligi iste
Suyu püskürtmeli değilde silecek lastiğinden atmasından kaynaklı bence
Bir önceki kasada 1.2 puretech yağlı triger yüzünden insanlar mesafeliydi. Bu kasada da çift kavrama yüzünden. Alınmaması için illa bir neden olacak yani...
Çift kavrama sorun çıkarmaz bunda ama 6 ileri o ofsayt 2025 de
Ben Haramidere Erdemir’de allure paketi inceledim araç yükselmiş o yüzden küçük gibi dursada gayet geniş.. bagaj çok iyi.. motor 1.2 puretech hybrid başarılı bir şanzıman kombinasyonu olmuş ama bu araca 1.6 puretech ve 1.5 dizel şart… bu arabayı bu kadar çok sattıran dizel otomatik kombinasyonun başarısıydı
Peugeot, otomobil değil de güzel bir kumaştan koltuk takımı ve TV üretmiş adeta. İyi sürüşler, pardon iyi seyirler.
Sizin bakisinizdan kgm torres evx incelemesini rica ederiz cok meral ediyorum sizin degerlendirmenizi
3008 modelinin tutulmasının Ana sebebi 1.5 DİZEL üniteydi. PSA grubunun TEK Başarısı bu Dizel Motordur.
Nissan Qashqai nasıl 1.5 Dizeli kaldırınca Satışları düştüyse benzer durum Peugeot 3008 Opel Grandland Citroen C5 Aircross Ford Kuga gibi araçların başına da gelecektir.
Yeni Benzinli ve Hibrid otomobiller Uzun YOL şartlarında 7 litre Benzin tüketirken Dizel araçlar 5 Litre Mazot yakmaktadır.
Elektrikli Benzinli ve Hibrid araçlar Sadece Şehir içi Kullanımda Mantıklıdır.
Uzun yol otoban kullanımında normal modta 5.5-6.5 lt/100km arası tüketiyor hibrit modeli. Dizel gürültüsü, adblue sorunu ve yaşlandığındaki muhtemel problemler yok ve yakın tüketim var.
Ben hibriti tercih ederim.
@alimumcu114115 Egr Dpf ve Adblue Yazılımla mutlaka iptal edilmelidir. Yoksa bahsettiğiniz sorunlar kaçınılmazdır. Bu şekilde Yazılımlı 1.5 Dizel 5 litre civarı Mazot tüketirken 1.2 Hibrid 6,5 Litre yakacaktır.
Otoban hızlarında Dizel 6 litre Mazot yakarken 1.2 Hibrid 8 litre Benzin harcar.
Şehir içinde ise Dizel ile Hibrid benzer tüketir.
Dizelin Arızası Pahalıdır lakin Hibrid sistemdeki Batarya Maliyeti de fazlasıyla Yüksektir.
Bu yıl 2014 model henüz 105 bin km'deki Toyota Yaris HİBRİD aracımızın serviste BATARYA değişimine yağ bakımı dahil toplamda 84.000 Lira fatura çıkarıldı.
0,9 kW Kapasiteli ufacık Batarya Masrafı bu şekilde. Hesabı buradan yapın.
Yalın bey teşekkürler test gayet iyiydi, güzergah neresi acaba merak ettim...?
Abi kanalda hiç swm araba yok, çektiğin arabaları marka mı sana teklif ediyor yoksa sen mi talep ediyorsun çekmek için? Eğer çekebilirsen g05pro merak ediyorum
👍
Yalın bey benzinli olmak şartı ile sizce şuan alınabilecek 2-2.5 m TL arası en iyi C suv hangisidir ?
Allure pakette en azından koltuk ısıtma olmalıydı diye düşünüyorum. Sırf Gt satılmaz diye yaptıklarını düşünüyorum.
Yalın bey merhaba. Yarın ki pazar sohbetinizde Los Angeles otomobil fuarına ya da merak ettiğim makyajlı sportage konusuna değinecek misiniz merak ettim doğrusu 👋
Yarın Pazar Sohbeti yok maalesef. İki hafta üstüste sohbet çektiğimiz için bu iki hafta da üstüste araç çekimi var. BMW 216d GC yarın yayında olacak.
@YalinGulmez-KimGecer tamamdır, onu seyrederiz o zaman. Gelecek hafta değinirsiniz Sportage konusuna inşallah. Bazı kaynaklarda 160 beygir gücün tekrar 180 beygire yükseltildiği yazıyor ama emisyon normlarına uyacak mı, eskiye dònebilecek mi bilemedim.
Bir de 7 DCT sanzımandan 6 ileri ya da 8 DCT ıslak kavrama gibi farklı bilgiler de var. En doğru bilgileri sizden öğrenmek isteriz. Halit abiyle, sizin sıkı takipçinizim. Sağlık, huzur ve başarılar diler, saygılar sunarım.
hyundai minibüs ü 2 kere görünce, matrix deki deja vu sahnesi geldi aklıma :D matrix de miyiz yoksa 😱
Elektrikli yurtdıșı modellerinde ciddi üretim hatası tespit edilen bir model.
Araç hareket halinde rot kırıp ön tekeri düşürüp ölümcül kazalara sebep oluyor.
Yalın Hocam Yeni 3008 Allure paket Nissan Qashqai 1.3 Skypack paket Hyundai Tuscon 1.6D Elite paket sence hangisini tercih etmeliyiz
3008 tasarım güzel herzaman olduğu gibi ama o tampon tasarımı pek sarmadı birde yeni hibrit motor ve şanzuman kafada soru işaretleri yaratıyor?
Tuscon en dolusu sayılır bu paketlerin içinde bilindik motor sanzuman ikilisi uzun süre(enaz 6 yıl) kullanacagimdan dizel satışlarıyla ilgili daha sonra 2.elde kayıp yasarmiyim korkusu?
Qashqai Skypack te donanım olarak en diğerlerine göre full sayılır ama oda 1.3 benzinli motor güzel yakıyor diyorlar
Kafamdaki sorular bunlar😅 Yalın Hocam şu sorulara bi atsanda sana zahmet çözüme kavuştursak Saygılarımla. ❤
Sanırım en iyi seçenek Tucson, en iyi arka koltuk, en iyi bagaj, en iyi sessizlik. Diğer konularda da pek geri kalmaz.
Abi ön konsol güzel değil hem de
2 -3 yıla sonra eskicekmiş gibi duruyo
Artık alt donanım Avrupa araçlarına yaklaşmak bile istemiyorum, kandırılmış hissederim o fiyatlara o donanımsızlığı alırsam. Yıllarca ucundan donanım için melettiler bizi… Gün gelir devran döner, işler değişir…
Video faydalı, ancak 47 dakika çok uzun.
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben servise aracımı bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. O nedenle 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için.
Görüntü kaliten niye bozulmuş anlamadım ekranın yarısı siyah kamera mı değişti tam ekran yapınca da bir tuhaf oluyor izlenmiyor açıkçası. Bence eski haline dönmelisin abi.
Videoyu izleseydin cevabını bulabilirdin.
Telefondan izlerken bir sorun göremedim şahsen.
@@Beyaz_Peynir izlemedim "İNSAN "gibi de sordum. Cevabı da Yalın abi yazabilir diye düşünüyorum
Çok güzel gömmüşsün tipini sevdiğiminini😂
C suv kullanıcısı olarak almayacaktım artık hiç almayacam
Yeni 2008de mild hibrit var mı acaba
Yalın bey öncelikle değerli bilgileriniz için çok teşekkürler..daha önceki bir videonuzda eski 3008 ile Tuscon karşılaştırmıştınız ve orada 3008 in daha kıvrak burnuna sadık ve hafifliğinden dolayı daha sportif sürüşünün olduğunu Tuscon un ise ağırlığından dolayı bu özellikte olmadığını söylemiş ve sürüşün bileşenlerinde kazanan 3008 olmuştu
Merak ettiğim yeni 3008 ile beraber bu durum tersine mi döndü acaba? Şimdiden çok teşekkürler çalışmalarınızda başarılar dilerim…
Tabii ikisini arka arkaya kullanmak daha kesin konuşmamı sağlar ama 3008 buradaki ağır haliyle bile hala daha hafif ve hala daha kıvrak hissettiriyor. Muhtemelen sportiflik tablosu değişmemiş ama konfor kayıpları nedeniyle konfor/yol tutuş dengesinde artık Tucson daha iyi gibi.
@ yanıtınız için çok teşekkürler 🙏🏻🙏🏻❤️❤️
3008 1,5 dizel sahibi olarak beni cezbeden bir araç değil. Aracımı değiştirirsem Stellantis gurubundan hiç bir aracı tercih etmem.
Bir de video başına arabanın müzikli kısa videosunu koyabilirsin farklılık açısından
Aman diyeyim, onu denedim zamanında tam fiyaskoydu😂😂😂😂
@@YalinGulmez-KimGecer Olsun abi bu sektördeki en elit adamsın, seviliyorsun😀😀
Bence bunlar satıldıkdan sonra tam hibrit modelleri seneye gelir;😅.bu bildiğimiz benzinli
Bu peugeot dışı tasarlayıp arabanın içini bırakmış gibi
Ne içi ne dışı olmuş.
Eski modeline göre biraz geri gitmiş bu gövdeye 1.2 motor küçük kalmış
Arabanın arkası mesai sonuna denk geldiği için yarım kalmış gibi gözüküyor.
21:9 👍👍
1.2 cc motor ve çift kavrama şanzuman ama fiatı zirve😢
Türkiyede satılan araçların hepsi 2.0 cc ve şanzımanlar tam otomatik ama Peguet böyle motor ve şanzımana sahip 😊
Fiyat
Yalın bey görüşlerinize önem veriyorum lütfen Toyota Corolla Cros 1.8 Passion X pack Hybrid mi yoksa Pegeout 1.2 ALLURE Mild Hybrid mi.?
Toyota Corolla Cros Passion X pack şehir içi ortalama 5 lt. Pegeout 1.2 Hybrid Mild Hybrid 7 lt ortalama yakıyor.
Vergiler Toyota Corolla Cros 1.8 motor17.866 tl.
Pegeout 1.2 Motor 3008 ise 5803 tl. Toyota'nın yakıt avantajını vergi alıyor.
Toyota Corolla 1.8 Hybrid bildiğimiz sorunsuz tabi Pegeout 1.2 puretech motor kronikleri var. Gerçi C5 1.2 Hybrid videonuzu izledim %40 parçaları ( triger zincire geçmiş) değiştirdiklerini söylemiştiniz.
Lütfen 12. Ayda karar verip almayı düşünüyorum. Sizce hangisi.???
Çok zor soru, Corolla’nın vergisini çıkartmak için şehirde çok yol yapmanız gerek. Galiba 3008 daha iyi bir seçenek.
@YalinGulmez-KimGecer Yıllık 15-17 bin km yapıyorum. Yoğunluk şehir içi. Pegeout 1.2 Hybrid yeni olduğu için güven konusunda sıkıntı çekiyorum. Toyota ya güveniyorum ama beğenmediğim yanları var. Teşekkür ederim.
❤😊
Aracın eskiye göre 8cm , aks mesafesinin 6cm uzamasına rağmen, bagaj hacminin aynı kalması, arka diz mesafesinde değişiklik olmaması ilginç gerçekten,
C segment bir araçta diz mesafesini geniş tutmak, arka koltukları birbirinden bağımsız şekilde 3'e bölmek, ileri geriye gidecek şekilde kızaklı olması ve sırt ayarı yapmak ne kadar zor ve maliyetli olabilir ki?
Sadece elektrikli versiyonunda bağımsız süspansiyon olması da tamamen saçmalık, focal sesin opsiyonel sunulması da ayrı bir saçmalık, tam otomatikten yarı otomatiğe geçmek de tqm bir akıl tutulması, allure paketlerin boş değil bomboş olması saömalığın daniskası, fiyatların bir sürü olumsuzluğa rağmen bu kadar yüksek tutulması da olmamış, olmamış ki satmıyor zaten. Fastback tasarım olmamış, özellikle arka tasarım iğrenç olmuş.
Eski 3008 yenisinden çok daha iyiydi, Yeni 5008 de eskisinden iyi olmuş. standart tutturulamamış, 1.2 130hp ikisinde de soru işareti
Peugeot'un amiral gemisi 3008di, o ciddiyette bir çalışma olmaış.
Eski kasa 3008 daha iyi diz mesafesi sunuyor.
Çok iyi olmuş 21/9. Tam ekran modunda alınca 16/9da görüntü kaybı oluyordu
💯
Film tadında izledim, bu açıya alışınca 16:9 boğucu oluyor.
Bir PSA modeline normalde 47 dakika ayırmam mümkün değil ama Yalın Gülmez hatrına tabi ki her saniyesini izleyeceğim.
3008in nasıl bitirildiğini 47dk anlatabilirsin.
@ 😀😀😀
Tesla model y sr incelemesi bekliyoruz
Gelecek umarım, meğer Tesla’nın bir iletişim bölümü varmış. İki yıl sonra güzel bir keşif oldu. Sadece kafada farklı düşünceler var, biraz daha sabır rica ediyorum.
21/9 ekran çok iyi olmuş bence
Arka koltuk nasil dar anlamadim
Neyini anlamadın
Allure çok boş donanimsiz. Gt ise çok pahalı. Ben almam.
Hanım gördü bugün bu 3008 mi ne yapmışlar buna böyle dedi. Aynı yorumu bmw 520 için dedi bu bmw mi diyor hiç benzemiyor
Videonun en boy oranı çok iyi olmuş
O kadar hizli konusiyorsunuz ki oynatma hizini düşürmek zorunda kaldim.
Zevk meselesi ama peugeot için albenili diyorlar bana ise Bi OKadar itici geliyor, meğer insanımızın ne çok piyano sevgisi varmış piyano tuşları göklere çıkardılar, bunu gören Çinli byd ise kapıya gitar teli koydu, ben sadelik ve kullanışlılıktan yanayım
Lpg'i araç hibrit sayılmaz mı!?
Sayılmaz, ili farklı yakıtla çalışan tek motoru var.
Anlatım ve video harika. Ama otomobil berbat. İç mekanı, coupe şekli vs çok bencil bir otomobil olmuş. Sadece bir sürücü otomobili. Bir aile otomobilinden tek kişilik otomobile dönmüş bence.
şu yorum güzellemelerini bi biıraksak zaten begeni butonu var arabayla ilgili bilgi varmı diye birsürü sacma sapayan yorum okumak zorunda deiglim.bas begeniye geç
bagaj küçülmesi çok büyük dezavantaj.
fake hybrid diyelim
Honda e-hrv kullanıcısıyım. Bu fiyata karşılık açık ara honda çok daha iyi.
O da kötü
@alptugatakangurlek9344 neyle kıyaslıyorsunuz?
şu plastik araba olan honda mı?
Hrv için özellikle atmosferik olması sebebiyle motorun çok bağırdığı söyleniyor. Sizin kullanıcı olarak yorumunuz nedir? Genel olarak memnun musunuz araçtan? Olumsuz yönleri var mı? Şu an hrv ve 2023 kasa 3008 arasında gidip geliyoruz da.
@@mervekala7234 Merve hanım, motorun bağırması doğru. Ben city araçtan hrv ye geçmiş oldum. City de motoru bağırtmadan kullanmayı öğrenmiş oldum. Ani ve tam gaz bastığınızda motor bağırmış oluyor. Yavaşca hız artırmada asla bağırmıyor. Aracın en optimal tüketim hızı 73 km hızda 3.2 litre tüketim olmakta. 90 da 4.2 litre, 150 km hızda 7.2 litre tüketmekte. Honda araçlarında servis yolunu unutursunuz. Mutlaka aracı görüp inceleyin. Albenisi çok güzel. Tavsiye ederim.
Çok güzel anlatmışsınız ilk bakışta dış görünüş hiç olmamış arka kısma kadar güzel ilerlerken bir anda arka bağaj kısmında bitmiş dış görünüşte kötü bir görüntü oluşturmuş bu kadar heybetli bir arabadan iç kısımda bi büyüklük ferahlık beklersiniz yok birkere sürücü kısmına kilosu fazla olan kişiler boyu uzunlar sığamaz bizzat tanıkta oldum çok dar ve üst tarafa kafa değiyor araba sadece sürücüden oluşmuyor sürücü yanındaki kişi ekranı kullanmakta zorlanır ekrana dokunmak için neden uzanmak zorunda kalasın ekran küçük diğer 5008 in kardeşiyken onun abisi gibi olmuş diğer markaların ferahlığı yok araç boyalası çok dandik hemen çiziliyor en ufak bir dokunmada fiyatına degecek bir araç değil ayrıca peugeot daha benzinli ve dizel araçların arızalarını çözmekte sorun yaşarken hibritin arızalarını nasıl çözecek daha bir çok problem bence hiç güzel değil. Ayrıca peugeot türkiye hiçbir arabasının arkasinda durmuyor.
Kesinlikle haklisin