Самый минимум вложений для тишины в езде - это положить хороший слой вибро и шумоизоляции на металл колёсных арок авто с наружной стороны можно просто шумку приклеить(типа сплен, изолон который не гидроскопичен), с внутренней вибро- и шумка, ну а чтобы уже и музыка начала звучать и ездить чтобы "нраитца" - придётся делать "монокок" т.е. вибро-шумоизоляция внутри салона, в хэтче даже пол багажника нужно будет обклеивать - это ориентировочно эквивалент 500 у.е. на качественные материалы и самостоятельная работа в течении недели где-то по 8 часов в день. П.С. да и + 30-35 кг к весу авто!
профессиональный ответ! Не все конечно могут себе позволить столько времени без машины и еще заниматься этим. Но если оставить авто на долго, думаю стоит.
ООО земляк. Однозначно лайк. Слушай друг, напиши пожалуйста или запили видос о мегане 3. По поводу того, стоит его брать или нет .... Многие говорят что это геморой а не машина. Мол датчики буровят, электрика буровит и все в таком духе. Да и типа дорогой в обслуживании. Замути ты видосик и лупани всю правду матку. Успехов тебе.
В обслуживании дешевле Форда. Оригинальные запчасти иногда бывают даже дешевле аналогов от именитых брендов. Есть свои болячки, но они решаемы в отличии от того же бензинового Форда. Я сравниваю со вторым фокусом, у которого проблемы с плавающими оборотами на холостых и дабл стартом, и нет чёткого понятия как это побороть.В Рено всё решаеться и довольно часто за копейки.
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
Самый минимум вложений для тишины в езде - это положить хороший слой вибро и шумоизоляции на металл колёсных арок авто с наружной стороны можно просто шумку приклеить(типа сплен, изолон который не гидроскопичен), с внутренней вибро- и шумка, ну а чтобы уже и музыка начала звучать и ездить чтобы "нраитца" - придётся делать "монокок" т.е. вибро-шумоизоляция внутри салона, в хэтче даже пол багажника нужно будет обклеивать - это ориентировочно эквивалент 500 у.е. на качественные материалы и самостоятельная работа в течении недели где-то по 8 часов в день. П.С. да и + 30-35 кг к весу авто!
профессиональный ответ! Не все конечно могут себе позволить столько времени без машины и еще заниматься этим. Но если оставить авто на долго, думаю стоит.
Спасибо за обзор.
Привет из Бельц.👍👍👍
Привет!
"Отсутствие результата - тоже считается результатом "
Есть наподобие видео у ребят из России, там они развеяли миф про обклеивание подкрыльников...
Вот и я так подумал, по этому показал, хоть на Меган 2 получил очень ощутимый результат
Телефон не должен касаться торпеды, думаю шум от вибрации
вот об этом не подумал, спасибо!
А Линк на резинку где? Хотя все равно доставки нет уже месяц
продавец у которого заказал уже не делает доставку у нас, но её можно найти как Автомобильный резиновый уплотнитель.
ООО земляк. Однозначно лайк. Слушай друг, напиши пожалуйста или запили видос о мегане 3. По поводу того, стоит его брать или нет .... Многие говорят что это геморой а не машина. Мол датчики буровят, электрика буровит и все в таком духе. Да и типа дорогой в обслуживании. Замути ты видосик и лупани всю правду матку. Успехов тебе.
спасибо большое! постораюсь сделать
В обслуживании дешевле Форда. Оригинальные запчасти иногда бывают даже дешевле аналогов от именитых брендов. Есть свои болячки, но они решаемы в отличии от того же бензинового Форда. Я сравниваю со вторым фокусом, у которого проблемы с плавающими оборотами на холостых и дабл стартом, и нет чёткого понятия как это побороть.В Рено всё решаеться и довольно часто за копейки.
нахрена,,1-3 года и замена авто
Тоже идея
Неочем
* Как вам мой Рено Меган? Не зря я сделал такой тюнинг?
ruclips.net/video/uK6ZTdds1ZM/видео.html *