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Excelente video, la verdad que es muy difícil encontrar quien explique sin rodeos, sin darle vueltas al asunto, entendí que debo de checar antes de comprarlo y todavía con una calidad de edición y produccion tan buena, mi estimado... Felicitaciones 👍
Excelente auto, yo tuve uno, me lo vendieron con 70 mil kilómetros, lo vendí el año pasado con 150 mil, se los metí en casi dos años, soy abogado y lo llevaba a todos lados, todos caminos, solo le metí amortiguadores, y afinación, jamás me dejó tirado, le cambié sus soportes de motor y ya. Ya al final si tenia sus detalles de uso lo maltrate un poco pero lo recomiendo mucho, me compre un passat cc 2015 que cuesta el doble y aveces extraño el mazda porque era muy cómodo y practico, mi cc corre mucho más y se ve más padre y bonito y todo pero es super cansado por la forma coupe y esta muy grande, el mazda era la combinación entre un auto no tan lento y a la vez práctico.Del consumo no era muy ahorrador que digamos, y también estaba gobernado a los 188 km, no pasaba de ahí mi 2.0 automático.
Gracias a todos por comentar, déjenme saber de los siguientes temas cuál quisieran que desarrollara 1 diferencias en equipamiento entre el mazda All New y el Skyactive, 2 costos y trámites para comprar un skyactive en Colombia y 3 lo que debes saber para comprar una tucson ix35, mi experiencia con la camioneta en 105 kms, salu2
Francisco Vásquez, lo ideal es que el carro esté a nombre de quien lo vende, si no es así debes asegurarte de que en realidad quien figure con el título de propiedad lo esté vendiendo, te recomiendo solicitar un certificado de tradición (ahí verás quienes han sido sus propietarios), jamás entregues dinero sin verificar la veracidad de la venta, y asegúrate de pagar el vehículo luego de tener una promesa de compraventa firmada por el propietario original y preferiblemente cancela la totalidad una vez el vehículo aparezca a tu nombre. Salu2
Perdón, a que lagrimas se refiere, yo tengo ese sonido de rechineo a la hora de pasar en alguna calle no tan pareja y es exactamente en la parte de atrás, que solución hay a eso o que es en realidad lo que está generando ese rechineo
Jairo Ramirez, tendrías que revisar el tren trasero, bujes de tijera, bujes de estabilizadora, y las “lágrimas” son las que se muestran en el vídeo, por lo general ese ruido que manifiestas se debe a que ya las lágrimas o muñecos están desgastados.
Yo tengo uno excelente carro del 2011 y voy donde sea ya tiene 200.000 km y le e hecho mantenimiento en la mazda solo original le e cambiado la bomba de embrague la poma de líquido refrigerante y la suspensión bandas soportes del motor y nada más uso el aceite 10 30 , a y también cambie los controles del sunrounf eso es todo lo que tube que dar mantenimiento nada más belleza de carro lo tengo un muñeco con ful audio no lo cambiaré me quedaré con el lo cuido mucho
Yo tengo el mismo .Pero es 1.6. Lo demás es idéntico Ase 4 años. Cero problemas. Rápido suave .cómodo. ( Puertas pesaditas y bien hermética ) Consumo. 11 en ciudad y 16 en carretera todo dependerá como aceleres .yo suelo andar a 120 en carretera el límite establecido
Wilmer Román gracias por comentar, efectivamente existen muchos detalles que cambiaron de la primera generación a ésta y que luego la skyactive eliminó. Ese es uno de los temas que quiero mostrarles, salu2!!
Para mi el mazda la marca que me gusta a mi y el carro de mi sueños Mazda3 excelentes consejos en su computadora yo pense y deseia a mayor cilindraje ej este 2.0 mayor consumo de convustible mayor fuerza de despegue
Que buen video y muy buena explicación acabo de adquirir un Mazda 2011 2.5 igual aunque si trae varios detalles, y no había visto que salió con palancas al volante. Gracias por la información muy bonito Mazda!!!
Jorge Mosqueira gracias por comentar, si, para Colombia solo nos trajeron la version 1,6 y la 2,0 con cambios en el volante, nunca llegaron las 2.3, 2.5 o la speed. Salu2
wilson arboleda cruz disculpa la demora en mi respuesta, la transmisión es excelente pero depende mucho del mantenimiento preventivo que se le haga, es necesario “si o si” hacerle servicio entre los 40 y 60 mil kms, si se hace de esa manera no tendrás problemas con ella, ya me han reportado casos de autos con mas de 300 mil kms que con su mantenimiento, jamás han tenido problemas. El asunto es ese... salu2
buen video. El problemas con las rotulas lo estoy sufriendo yo ahora. Tengo un mazda 3 del 2007 crtd 2.0 diesel, pero el chasis es el mismo para la siguiente gen. Uno de los problemas que sufre de este motor es el famoso filtro de particulas y los inyectores, en mi caso aparecieron los problemas a los 100.000 km. El coche todo bien sin fallas pero ese motor...
Como estás Jose, el tema ahí es de la calidad del combustible, latino America tiene el peor Diesel del mundo yo creo, acá en Colombia muchos autos de motor Diesel presentan fallas constantes y todo a raíz de la calidad del Diesel. los de Gasolina tampoco se salvan, el octanaje es muy bajo y eso afecta el funcionamiento drásticamente. Lo de las lágrimas es lo de menos, delicado el tema del sistema de combustión. En Colombia no se vendió esa versión. salu2 y gracias por comentar!
Yo tengo uno y nunca me ha dejado todos los dias en carretera loso y terracería porntoda la ciudad, es estandar es lo mejor, tuvo detalle eléctrico se bajaba la bateria pero pude arreglarlo y el soporte de motor que suele desgastarse mucho pero es por el uso, jalan duro
Es buen auto el Mazda 3 R 2.0 Automático segunda generación 2012, hasta que falla, ya con el tiempo hay que cambiar los soportes de motor, el TCM que falla, los soportes de la barra estabilizadora, y revisar mucho check engine que prende y buscar por que falla, pero es bueno.( Saludos desde Chile )
Luis Cumsille gracias por el comentario, efectivamente, eso se debe en gran parte por el deficiente estado de nuestras vías, la suspensión de estos carros es bastante completa por cuanto el daño a un solo componente termina afectando todo en general. Hay que estar muy pendientes del carro y en especial, conducir con precaución, salu2
Yo tengo el mismo pero año 2014 y es una maravilla... Para correr es super, pero super seguro... No desastibiliza para nada y tiene un muy buen frenado... Y cuando salgo de vacaciones... Uffff... Los cerros se los come como nada, parece camioneta... Caro los repuestos, pero los cambias después de muchos km recorridos y el consumo es optativo... Yo a 110 X hora mi consumo es de 14 X litro... Ya a 120 y mas... Se va la economía al carajo😂😂😂pero es una máquinon... Totalmente recomendable... Yo aun lo tengo desde el 2014 y aun sin darme problemas y eso que ya tiene casi 200. 000 km recorridos 👍🏻👍🏻👍🏻
Este mazda es comodo veloz y confortable ademas de bonito tiene sus peros por que al fin no hay auto perfecto, yo tengo una tracker lt 2015 muy contentisimo con esta por que es un carrazo,pero tambien me ha guastado mucho este mazda
Que pena responder apenas ahora, no entiendo porque no me llegó la notificación de tu comentario, a pesar de que la Tracker pertenece al segmento de las sub, lo que la hace más pesada y un poco más lenta, puede compararse con el mazda por cuanto ambos son muy cómodos, sin embargo en cuanto al consumo de combustible la Chevrolet, por sus características y a pesar de tener un motor 1.8 es relativamente mayor al del maza 3, pero es apenas lógico dado que es un poco mas pesada y requiere más esfuerzo para mover la masa. Pero ambos son excelentes carros
Yo tengo un 2013 lo compre hace 3 años, soy de Mexico, el dueño que me lo vendió era único dueño y todos los servicios de agencia. En resumen el auto no tiene nada de malo es muy bueno en ciudad y mas en carretera. Pero tiene dos detalles si vives en Mexico el auto es bajo y pega en los topes, vas a tener que ir a la agencia para que te lo levanten y eso cuesta dinero y por último las piezas no son fáciles de conseguir la mayoría tienes que comprarlas en la agencia y se tardan una semana en conseguirlas. Así que piénsalo bien y ahi tu sabe. Fuera de eso es cómodo, divertido, suave, duradero, potente, no es gastalon de gasolina y se ve muy guapo el auto.
Gus Gar gracias por comentar, es verdad, he escuchado mucho ese mismo comentario, acá en Colombia pasa lo mismo especialmente si vas con el cupo completo, lo que algunos han hecho es subir la dimensión del perfil en las llantas, la pasan de 55 a 60 o 65, personalmente creo que es una buena alternativa, sin embargo estéticamente cambia el aspecto del carro pero evitas el costo del concesionario. Salu2!!
Bernardo avila eso depende, si estas preguntando por el del video que es la versión 2.0 te hace entre 11.5 y 12.5 litros por cada 100 kms, en carretera esta entre los 8 y 10 litros por cada 100, aunque si lo aceleras y pasas de las 2500 rpm vas a sentir la potencia y el consumo se eleva. Desconozco cual es el rendimiento del 2.3 aspirado o el speed, aunque he leído comentarios que aseguran que son igual de económicos al 2.0. Salu2
Yo eh tenido mazda del 2005 hasta el 2015, muy buena marca, buen consumo y mantenimiento barato, y no digamos el equipamiento, para mi el mejor auto costo beneficio sin duda.
William Alexander es correcto, yo también he tenido las tres generaciones y me han salido estupendas, eso si.... hay que estar al pendiente de sus servicios y cuidados pertinentes, si se le deja por mucho tiempo con una avería pequeña, Esa misma provocará una de mayor relevancia, así que lo mejor es ser un buen “amo “. Salu2
Hermoso ese mazda blanco, yo estaba entre un lamcer gts y un mazda 3 como el del video pero investigando me quede con el lancer mas por lo problemas del tcm en mazda.
Alex Estrada gracias por el comentario, déjame decirte que te has hecho a un excelente carro, algunos componentes los comparten con Mazda, detalles especialmente, lastimosamente este All New presenta ese inconveniente con la TCM por la falta de información, si a este carro se le hace su cambio de aceite de transmisión con filtros cada 40 mil kms, te aseguro que no tendría problema alguno, pero en Colombia no tienen muy claro es en el concesionario, contrario a lo recomendado por la marca en México. Sali2
Luis Umaña gracias por comentar, eso depende del presupuesto, en esta línea recomendaría el mazda 3 all new 2.0 versión mecánica, automática solo si ha tenido servicio a la transmisión, la mecánica es mas confiable y se presta para tener un estilo de conducción deportivo, en realidad los mantenimientos son económicos comparados con los chevrolet, hondas, y demás y su precio no se desvaloriza tan rápido como los mencionados. Siempre asegúrate de saber cuanto valen los consumibles mas comunes, bujias, bobinas, correas, amortiguadores, lagrimas, pastillas, aceite, filtros, etc. con eso te haces una idea de lo que costará mantenerlo. Salu2
solo quiero saber que gasolina ponerle al mazda3 2012 motor 2.5 ... ya que la diferencia en octanos es la capacidad de NO explotar antes de tiempo, la roja por ejemplo soporta mas compresion antes de detonar, hay motores diseñados para esta gasolina por el nivel de compresion que generan y si lleva roja y le pones verde te cargas el motor, pero si es alrreves lleva verde y le pones roja no hay problema solo gastaras mas $... por apenas hace poco descubri esto.. ya que note que bajo la potencia de mi Acura ILX y me saquede onda, regrese a la roja y despues de 2 medios tanques recupero su potencia normal.
Gracias por comentar, aunque no comprendo bien tu pregunta, trataré de darte un concepto general, mazda se especializa en desarrollar una experiencia de manejo, su trabajo se basa en retomar esa sensación que causaba el juego con autos escala (cuando éramos pequeños) y desde ahí diseñar sus prototipos, por eso andar en un mazda siempre será placentero, combinan la suavidad, deportividad, confort, y confiabilidad en uno solo producto, otro elemento es que entre los autos de su segmento es el que menos se deprecia , (compáralo con un ford, corolla, lancer, kia, hyundai) verás que su precio de reventa se mantiene muy estable, y finalmente en lo que a mi respecta los repuestos de recambio son relativamente económicos, en comparación a los de las marcas que te menciono, como contras solo diría que son un poco perezosos para andar, además de tener algunos componentes de regular calidad (lágrimas, soportes de motor y depósito auxiliar de refrigerante, también los “cristales” de las ópticas se deterioran con el sol, y hay datos de problemas tempranos con la pintura. Salu2
Juan Diego Abello esa versión no la conozco bien, solo se que es muy confortable y trae unos juguetes bien interesantes como apertura de puertas por proximidad, Luces con sensores que giran según la dirección que tome el vehículo, control de estabilidad, he conocido de algunos inconvenientes similares a los el mazda 3 con la suspensión y con problemas de comunicación con la TCM pero en general es un Carrazo, es importante pedir una buena revisión en el peritaje, con scaner para verificar si tiene fallos guardados. Salu2 y gracias por comentar
Que bello, yo tengo uno 2009 y es una delicia, el mejor carro que he tenido. Pero este es mucho mas hermoso. En mi pais no llegaron mas mazda 3, se quedaron hasta el modelo motor 2.0 y 1.6 del 2009... que lastima, ese modelo es una autentica belleza.
john henry así es, incluso yo me atrevo a decir que la primera generación era mucho más audaz en diseño, un sedán y un hatchback que compartían una línea de diseño pero en su forma eran diferentes en el capot, en las líneas de difusión de luz, persiana, creo que esa generación fue un hit en diseño, ya luego la del All New vinculó el tema del sun roof y otros detalles estéticos que lo hacen más deportivos, como quiera que sea este modelo mazda 3 es muy buena opción para quienes quieren una experiencia de comodidad y confort combinadas con deportividad, salu2
Que tal felicidades por tu video muy claro y explicativo, soy de México tengo un Mazda 3 grand touring 2012 2.5lts muy buen carro muy ligero y agil casi cumplo el año con el son fallas excepto por dos detalles que aun no le he arreglado desde que lo compre uno es que le truena la direccion de repente al hacer maneobras cuando lo estaciono no se que pueda ser, y el otro es que trae un ruido en la parte derecha trasera como si trajera algo suelto que va golpeteando ya le cambie los 4 amortiguadores y las lagrimas sin embargo el ruido sigue y aparte como que se ve un poco abierta la llanta donde se escucha el ruido mi pregunta es si estos carros se abren de atras ya que me dijeron que hay que endersarlo
erick zamorano gracias por comentar, en cuanto a la dirección hay varios elementos que deberías revisar, lo primero es el ajuste de la caja de la dirección, ten presente que esa dirección es electroasistida, puede tener alguna pérdida de fluido en las mangueras del sistema, verifica si tiene algún derrame en los empates, si pierde líquido, pierde lubricación y afecta los engranes de la caja, en cuanto al golpe trasero puedes revisar las “piernas” (así le llaman acá am Colombia) es una especie de lámina que se desprende del chasis y sostiene la tijera, es delicada y puede torcerse e incluso partirse si sufre un golpe fuerte (hueco), a mi me pasó, lo más probable es que esté afectado el buje de esa pieza o que incluso esté torcida. Es lo que se l ocurre que puedes revisar, me cuentas! .
muy claro, a mi ya me paso lo de la TCM, tiene encendido el testigo AT, el arreglo muy costoso, crees que pueda yo mismo bajar la TCM y limpiarla a ver si de pronto se soluciona?, también se me daño el tanque del liquido de freno, compre uno nuevo y ya.
Gracias por comentar, lo primero es que de seguro será un poco mas costoso el Lancer, no lo conozco bien pero por lo que he visto la experiencia de manejo es mejor en el mazda, también el precio de reventa es mejor en el 3 que en el Lancer, aunque este último trae unos caballos de potencia más que el mazda, ambos son japoneses, sin embargo la calidad de los materiales es mejor en el 3, la interface de los instrumentos en el tablero se perciben mejor en el 3, pero lo que si se sabe es que es mucho mas confiable el Lancer. Quizás suene raro pero yo me inclinaría por el Lancer si es para tenerlo un buen rato, si es para un par de años entonces sería mazda. Salu2
El aceite 10W-40 que mencionas no es demasiado grueso para ese carro? Nosotros tenemos un 2010 de transmisión manual motor 2.5 y el instructivo marca aceite 5W-20. Mucha diferencia verdad.
Efrén Cárdenas gracias por comentar, es espesor es mayor al recomendado, sin embargo lo mantuve dado que fue la especificación con la que salió de concesionario, creo qué era un 10w30, ya no lo recuerdo bien, pero así lo mantuvo el dueño anterior y yo continué usando el mismo, eso para mantener lo mas sano posible el bloque, si se cambia puede presentar algunas fallas a futuro, lo ideal hubiese sido aplicar desde el principio el que dices y sintético, pero cuando uno compra usado lo mejor es conservar la misma especificación que venía usando el propietario anterior. salu2
Kevin Merida estos carros son extremadamente suaves, su suspensión es excelente, el problema son nuestras vías en Colombia, tanto hueco, resaltos, reductores de velocidad, taches, etc, terminan por desajustarlo rápidamente, es de cuidado. Gracias por comentar
Hola gusto saludarlos estoy por tener mi primer auto y me llama mucho la atención el Mazda 3 y también el Lancer 2013 cuál de estos dos Vehiculos me recomendarían, he escuchado por lo general que el Mazda siempre presenta fallas y que algunos repuestos no se consiguen tan fácilmente, que tan cierto sea no lo sé desconozco esto por eso quisiera de su ayuda en orientación gracias
Hola! t escribo de México. Fuiste muy claro y conciso. Mi duda es sobre la computadora. . al parecer esta dañada la mía el modelo es 2011 también y trae un problema de válvula d la caja d velocidades., a parte d no tener el ventilador, xq se lo robaron 😔Me conviene arreglarle o lo venderlo ? .
Creo que hay tres cosas ahí, lo primero es que si la computadora (TCM) se ha dañado lo único que puedes hacer es comprar una nueva, si ya hay un problema en una válvula (creería que se trata de in selenoide) en la transmisión, entonces toca repararla y de una vez le cambian aceite y filtro, originalmente la transmisión no tiene ventilador, esta esta refrigerada por el mismo que refrigera el carro, en síntesis para poderlo vender tendrías que repararlo a menos que lo quieras vender por partes… salu2
@@mrpamillo t agradezco el tiempo tomado para contestarme. 🙌 Haré lo q m comentas.. Solo tengo una duda.. entonces el modelo Mazda 3 del 2011 no lleva el ventilador como los otros autos?? M dijo el mecánico q se debe conseguir uno..sería muy importante tener claro este punto. Saludos y un abrazo por las fechas navideñas y d fin d año, q están por celebrarse. Bendiciones! 🙏🙋♀️
@@gabrielalozano303 este carro solo cuenta con un ventilador, cuando la TCM se daña automáticamente la computadora central pone a trabajar el carro en 2a y 5a marcha y enciende el ventilador, este generalmente permanecerá encendido mientras aparezca el testigo AT en el panel de instrumentos, es un mecanismo que usa el carro para protegerlo. Ese ventilador es único, el carro no lleva otro; algunos mecánicos le adaptan un radiador y un ventilador pequeño a la caja, pero eso ya es un “injerto “, lo que hay que hacer para que esta no se sobrecaliente es cambiarle el fluido por uno nuevo, el fluido de transmisión cumple tres funciones 1 lubricar, 2 limpiar, 3 refrigerar, con el tiempo y el uso esas propiedades se pierden y por eso aparecen estos daños, lastimosamente aún hay mecánicos que creen en el mito de que no es necesario hacer el cambio, y lo realmente válido es que si es importante hacerlo para evitar lo que te está sucediendo. Saludos y gracias por los buenos deseos!!
Excelente video, podría hacer uno con un Mazda 2017? Es normal que le suene el motor así A todos los Mazda le escucho el motor un poco ruidoso. A comparación del Toyota que es menos ruidosos.
Disculpa la demora en contestar, en mi canal hay un video del 2020 skyactive, creo que el tema que mencionas es común en estos carros, sin embargo puede agudizarse si el nivel del aceite baja o si ya esta muy viejo y desgastado, también puede ser un problema con los obturadores, e incluso un problema de configuración del sistema de inyección ( cuerpo de aceleración) si el ruido es por vibración es posible que tengas que revisar los soportes de motor, Salu2
Tengo una duda, compre un Mazda 3 1.6 de segunda, al parecer tuvo todos sus mantenimientos en la agencia con un aceite convencional, pero decidi cambiarle a 5w30 sintético líqui moly, ya lleva 4 cambios aprox y todo bien; alguna recomendación u observación al respecto, gracias de antemano
Gracias por comentar, el tema es complejo; si has cambiado el grado de viscosidad de uno mayor a uno menor se pueden presentar inconvenientes por cuanto ya el motor venía trabajando a un espesor entre anillos y cilindros ( es decir, con el tiempo se va produciendo un desgaste en los cilindros por donde transitan los pistones, el aceite compensa ese desgaste, lo rellena y la viscosidad con micro partículas son las que permiten una optima lubricación, si el cilindro tiene un desgaste de 5 micras por ejemplo, y le cambias el aceite a uno que solo cubre 2 micras como puede ser el sintético, la lubricación es pobre), por eso lo recomendable siempre es mantener la misma viscosidad así cambies de marca, lo otro es que pasar de un aceite mineral (que comienzan de 10w en adelante) , a uno sintético es poco aconsejable dado que esa mezcla entre dos compuestos, con el tiempo genera gelatinas que obstruyen los ductos internos del bloque impidiendo la lubricación adecuada, ahora... ese cambio de especificación tiene menos consecuencias cuando hay poco kilometraje. Salu2.
Pamillo, creo que metí la pata entonces, ¿cree que debería aplicar un aditivo de limpieza de motor, y regresar al aceite que recomienda el fabricante?, me preocupa el rendimiento y la duración que pueda llegar a tener el motor, muchas gracias
Saludos buen Video, me quede esperando que hablases del Modulo de ABS...vale como $ 3.000.000 nuevo.....Gracias por tus Comentarios, estoy pensando en que vehiculo comprar y este me gusta...a proposito que vehiculo comprstae ????
SI!! ese modulo tambien es de cuidado, tengo entendido que presenta problemas especialmente cuando no se cubre al momento de lavar el motor, siempre es importante revisar con scaner, después dee se carro compre el skyactive que aparece en el otro video, muy buen carro pero en diseño creo que es mejor el all new
Hola acabo de ver el video y me gusto mucho , yo quiero adquirir este año el mazda 3 2011 automatico la verdad es un modelo que me llama mucho la atencion y seria mi primer auto 🥲 Nose mucho de mecanicas , alguna recomendacion? Saludos desde chile 🤗
J- KayzzY más allá de las del video tendría dos recomendaciones, la primera es comprar sin afan, hacerlo despacio y con criterio, la segunda es revisar que el vehículo elegido tenga todos los papeles en regla pero además que posea un historial de mantenimiento verificable por facturas o recibos hechos por concepto de reparaciones y servicios, especialmente los de lubricación de caja y motor. Creo que eso es lo más importante, con ello te darás cuenta del estado del carro y que tanto ha sido “consentido”. Salu2 desde Colombia!!
Hola, estoy pensando comprarme ese Mazda que tiene en este vídeo(2011) Pero, tengo esta pregunta. ¿En qué modelo ya no tiene la tsm cerca de la caja, disculpe?
Muy buen video, compré un Mazda 3 2011 hace poco, pero consume mucho combustible, alrededor de 25 km por galon, no se si se trate de algun problema, en ocaciones se encierra olor a Gasolina
Duvan Tops lo saludo desde Colombia, el consumo elevado puede deberse a varios factores, por una parte esta el estilo de conducción, si se le exige bastante al carro el consumo se eleva, lo recomendable es llevarlo a unas 2000 o 2500 RPM y ahí rendirá un poco mas la gasolina, técnicamente y por la edad del carro que manifiestas, es muy probable que requiera de un servicio de sincronización, limpieza de inyectores, cambio de bujías, puesta a punto del múltiple de admisión, cambio de filtro de aire y gasolina, revisión de bobinas, y verificar que el sensor de oxigeno este trabajando correctamente, este servicio debe ser monitoreado por el scaner a fin de que todo quede dentro de los parámetros mediante una optima programación. Por el tema del olor a combustible es importante que verifiques la bomba de gasolina, para eso deberán bajar el tanque y revisar la presión de la bomba y obviamente que todos los empaques estén en buen estado hacia la cabina. El tipo de aceite que uses también hace que el consumo se eleve, si este es de mayor viscosidad (20w50) el motor trabajará con mas esfuerzo, si adicional a ello te estas demorando en hacerle el servicio, eso también influye en el consumo. Buena suerte y gracias por comentar!!!
Depende, si se trata del modelo 1,6 y el 2.0 que se vendió en Colombia o 1a generación del mazda 3, no… estos traen el módulo integrado en la ecu principal; si se trata del modelo 2.3 que vendieron en estados unidos y México, si… este trae TCM independiente.
Carlos, puedes usar desde icopor (aunque el derrame de algún químico lo puede dañar), yumbolon que es el que se usa para los termos, fibra de vidrio, hasta cinta solapa o tapa goteras, el asunto es ponerlo bien en donde esta la resina para proteger los circuitos, la idea es evitar la transferencia de calor a ese módulo, hay que ser creativo! Buena suerte
Buenas noches, excelentes videos los 2 del MZ 3, sin embargo tengo una dudada, que tanto fallan las cajas automáticas de los Mazda 3 1ra generación y de los all new?? He escuchado que hay que ser precavido con estas a comparación de la versión mecánica !! Gracias
Daniel Felipe Mosquera Rojas gracias por comentar, entre las dos cajas de la 1a generación prefiero la mecánica porque viene de 5 velocidades ( la automática es solo de 4), siempre las transmisiones automáticas van a requerir mas cuidado, por ejemplo necesitan servicio y este es más costoso porque se hace necesario cambiar filtro y todo el aceite es especial, por otra parte el sistema depende de la TCM en la generación All New y eso hace que si o si necesite del cambio de aceite cada 40 mil kms, el no hacerlo afecta el módulo y la preparación sale costosa, en la 1a generación no sucede eso porque el módulo esta integrado a la computadora central, sin embargo si es importante hacerle buen servicio. También la manera de operarla es de cuidado, al momento de parquear es necesario ponerlo en N luego poner freno de mano y ahí si parking, evitando que quede forzado o “cuñado” el carro contra algún tope, también a la llegada a semáforos se hace necesario mantenerlo en D, esto hace que al acelerar al cambio de la luz la caja reaccione de inmediato, hay quienes lo pasan a neutro y al cambio del verde lo pasan al D, eso hace que los engranajes entren forzados y se afecte el mecanismo general con el tiempo. Entonces si, es mejor Mecanico, aunque automático siempre será mas cómodo en ciudades con topografías planas con trafico pesado. Salu2
Daniel Felipe Mosquera Rojas el mío venía originalmente con los rines color aluminio, yo los hice pintar con poliuretano negro semi mate, quedan muy bien!! Salu2
@@mauriciochauxvargas7644 mira este video, es de mazda México, la ensambladora de estos carros para Latinoamérica; ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
barcelonaforever barcelonaforever son muy buenos carros, yo he tenido las tres generaciones, mi única recomendación es que al menor ruido o fallo detectado, actúa de inmediato y así evitarás daños mayores, y ten presente hacerle sus servicios oportunamente y tendrás carro para mucho rato. Salu2
@@mrpamillo Eres un amante de los mazda, yo ahora es que comienzo.Dime por favor, desde que generación es mejor comprar, yo no tengo mucho presupuesto,me quiero comprar una serie 3 de segunda mano.
barcelonaforever barcelonaforever , todos son buenos, en lo personal me gustó mucho el All New 2.0, tiene mucho equipamiento y detalles que extraño en la versión skyactive, el corte me parece más deportivo con el body kit los bumpers que lo caracterizan y diferencian del 1.6, los cambios en el timón, y ese habitáculo que parece una nave, envolvente, pero si tu gusto es más la velocidad y “diversión” con el carro, entonces te recomiendo el All New hatchback mecanico.
No se exactamente que tipo de marca utilizar, sin embargo es claro que usa un fluido mineral el cual debe estar referenciado en el manual del propietario, revísalo en la sección de mantenimientos, revisa este link para que te des una idea mejor. automexico.com/mantenimiento/aceite-direccion-asistida-cuando-cambiarlo-aid11221
Mauricio Jimenez gracias por comentar, mira ambos son Mazda 3, entre los 1,6 de ambas generaciones las diferencias son más estéticas que mecánicas ya que ambos tienen el mismo motor aunque la versión automática de ambos si cambia puesto que la primera generación viene con 4 marchas mientras que la all new viene con 5, lo mismo sucede con las versiones 2.0 de ambas generaciones, los de la 1a traen 4 marchas (version automatica) mientras la all new viene con 5, entre esas las diferencias también son estéticas, el principal cambio esta en el quema cocos que trae el all new, si comparas las versiones 1,6 y la 2.0, ahí si existen diferencias estéticas y mecánicas derivadas de la potencia y del equipamiento entre ellos, cojinería, iluminación interior, aire acondicionado, transmisión, entre otros, el consumo también es diferente siendo mayor en el 1,6 que en el 2.0. Puedes ver mi otro video para que te enteres. Salu2
Hola. Excelente video, muchas gracias mi hermano. Una pregunta que modelo es este? 2011? Lo que sucede es que estoy que me compro un mazda 3 all new entre 2011 a 2013 o un Kia Cerato koup 2.0 ? Que me podrías recomendar
Laallaalalala Lalejdjsjsjsjs el del vídeo es un 2011, su calidad y confort no se compara con el Kia, la verdad es que mazda se esmera mucho por desarrollar diseños de “experiencias” , su interés está en provocar en el conductor las ganas de manejar, y eso se percibe en todo lo que tocas en el interior del carro, paletas en el Volante, caja triptonica, el cuero del timón, los colores del tablero y su diseño deportivo como si estuvieras enfrente de dos escapes, en fin, mazda es mazda. Lo otro es la comodidad, el Cerato es incómodo para viajar o llevar pasajeros, y en mi concepto es mucho más carro y se desvaloriza menos el Mazda 3. Ten en cuenta los detalles que menciono y seguro te harás a una buena máquina! Sali2
Robin Rivera cambio de aceite y filtros (aire acondicionado, aceite, aire) 130 mil cada 5000 mil kms, con castrol magnatec, pastillas me duraron 70 mil kms, cambio me salió en 350 delanteras y traseras, Correa de accesorios y aire acondicionado se cambia a los 100 mil kms me salió en 250 mil con mano de obra, gasolina corriente, líquido refrigerante del mejor, líquido de frenos At alemán Dot4, si le pones lo mejor el carro te va a responder al pelo, nunca cambie amortiguadores, solo las lagrimas traseras que valen como 140 las dos japonesas, pero si lo tratas bien no tendrás problemas de suspensión. A mi me pareció barato el mantenerlo, tanto que ahora tengo el grand touring
Nose si ya hiciste la compra, pero va más en probarlos y decidir cuál te gusta más pero yo tengo un koup 2,0 mecánico de 6 velocidades, y un familiar tiene un mazda 3 2,0 automático, el koup tiene más caballos, pero el mazda 3 en más liviano ,el mazda 3 pica un poco más ,(supongo que será por la caja automática) pero en velocidad final el koup no lo perderdona jajajaj Muy buenos carros los dos no pondría uno por debajo del otro (a nose que que hablemos de un skyactiv)
Hola buen día Muy bueno el vídeo a mí me gusta mucho ese carro en la versión full que tan bueno sale y los consumos qué tal son es muy costoso los mantenimientos pues yo tengo un Renault megane y lo quiero cambiar por un mazda 3 como el que muestra en el vídeo gracias 👍👍
ENRIQUE SANCHEZ primero que todo te agradezco por el comentario, es para mi muy valioso saber que les sirve la información, en segundo lugar te cuento que estos carros son excelentes, suaves, confortables, en carretera se disfrutan mucho y con su caja automática son ideales para la ciudad, el consumo es relativo, si lo exiges por encima de las 2000 rpm e’l te va a gastar más, pero ten presente que a mayor potencia menor esfuerzo y a menor esfuerzo menor consumo, yo tuve el 1,6 y era más Gastón que este, también tuve un Clío rte 1.4, y en comparación con el Mazda3 el mantenimiento del mazda es mucho más económico, comenzando porque no es de correa de distribución sino de cadena, atento si a los puntos que menciono en el vídeo por si buscas uno de Segunda. En síntesis o te harás a un buen carro. Cualquier cosa no dudes en escribirme . Salu2
ENRIQUE SANCHEZ en cuanto al mantenimiento, aceite y filtros es prácticamente igual que cualquier otro carro de 4 cilindros, este carro es de 4 cuartos y medio, a mi me costaba entre 110 mil pesos con filtros y súmale 30 mil más para cambiar el del aire acondicionado, lo demás son correas y soportes de motor, estos últimos si son costosos por cuanto el superior derecho es hidráulico, ese cuesta unos 300 mil, pero debes tener en cuenta que todo eso depende del trato que haya tenido el carro. Te puedo decir que podría ser más caro el mantenimiento del Megane que del mazda
Robin stiven Vallecilla son muy confiables desde que se les cuide y se les hagan los servicios cada 40 mil kms, he tenido reportes de carros con mas de 500 mil kms en perfectas condiciones, esto porque sus propietarios los tienen desde nuevos y siempre le han hecho los servicios a la transmisión. No hay malos carros sino pésimos propietarios. Salu2
Hola yo tengo un Mazda 3 2011 blanco y me dejo de marcar la gasolina que podría ser también le doy marcha y como ala tercer intento prende que podría ser
Victor Galvis michas gracias, la gran ventaja de mantener bien un auto es que al momento de ofrecerlo para la venta, esta se hace en poco tiempo. En mi caso solo bastaron 2 días y se fue. Salu2
Amigo me gusto tu video, tengo una duda cuales son las temperaturas normales para el carro yo tengo el Mazda 3 2012 2.0 Pero como es en grado no se cuáles sean las temperaturas promedio
Lastimosamente el tablero de instrumentos de la versión all new ya no viene con el lector de temperatura, generalmente esas están entre los 90 y 100 grados aproximadamente, que en la 1a generación la aguja se ubica en la mitad del medidor, las versiones de mazda 3 siguientes solo marcan cuando esta frio el carro (azul) y cuando se recalienta (rojo) si el testigo permanece apagado quiere decir que esta en su temperatura promedio. Salu2
Hola! Muchas gracias por el video, me sirvió mucho para revisar los detalles que mencionaste. Pero tengo una gran duda y es que necesito saber cual es el aceite que se utiliza para la caja de cambios, lo tengo que cambiar y me gustaría comprarlo yo mismo para asegurarme de que sea el correcto, saludos desde Chile.
KillerBacterium gracias por comentar, mira según mazda Mexico que es de donde proviene la mayoría de Carros de la marca para latinoamerica, cada vehículo lleva un aceite particular, en ese sentido te recomiendo ver este video e identifiques cual sería el de tu caso, por lo general es un Atf. ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
Gracias por el video, hace poco adquiri un mazda 3 all new mod 2013, sabes dónde puedo encontrar la placa dónde esta el código del color del carro? Y también dónde consigo el aceite de la caja automática o donde me lo recomiendas cámbiar? Estoy ubicado en tunja cerca a Bogotá gracias
sebastian Monroy en internet encontré lo siguiente “Por lo general, se muestran como un número de cuatro dígitos en el vehículo, como LA7W. Es posible que pueda haber un código de dos dígitos en lugar o además del código de cuatro dígitos, como 8E. Cualquiera de los códigos es correcto” colorndrive.com/es/color-codes/mazda
sebastian Monroy para el tema del fluido de transmisión te recomiendo que veas el video en RUclips de “autocosmos cambio aceite transmisión mazda” para que sepas como se hace y que no te hablen de otras cosas, que tengas la información y sepas de que te están hablando, lo Segundo es buscar un taller de transmisiones automáticas llamar y averiguar si lo hacen, yo en realidad creo que en cualquier taller lo pueden hacer, ese cambio es sencillo, lo único que debes tener en cuenta es llevar el filtro original de reemplazo, el tipo de fluido para tu carro, y el sellante (silicona de alta resistencia y temperatura) para el carter.. de resto es breve
Amigo..compre un allnew 2.0 año 2013, pero no se que aceite le estaban poniendo.. y además como hago para saber cual es,,, e igual como hago para saber que color es el refrigerante por este tenia era agua.... gracias por tu ayuda
La referencia del aceite la encuentras en el manual, tambien puedes buscarlo en version pdf en internet y con eso vas a la fija, el refrigerante solo basta con revisar el color del que actualmente tiene, puede ser naranja o rojizo, o azul verdoso, ambos cumplen la misma función, el color es solo un elemento que se usa para poder detectar fugas rápidamente pero sus componentes son los mismos en ambas versiones, yo uso ACDELCO, viene en el color que necesites, si no se logra identificar el color del que tienes es posible que tenga mezclados de ambos o que le hayan aplicado agua, en ese caso te recomiendo vaciar el sistema completamente, lavar el deposito con agua, vinagre y bicarbonato, y luego poner líquido nuevo. En internet encuentras como hacer el proceso, es sencillo.. salu2
Hola bastante útil tus tips Te tengo 1 pregunta tengo un Mazda 3 sedan 2008 hace un par de días lo deje Parquadero en bajada , alguien me dijo q cuando lo dejara en bajada lo dejar en cambio de reversa , ese día entre muy desconcentrado al auto al prenderlo se me olvidó q lo tenía en reversa y pues solté el embrague súper brusco se apagó y hizo una patada muy dura mi pregunta es es algo para preocuparme q me puedes decir sobre eso
Leo Pro gracias por comentar, por lo que mencionas intuyo que se trata de un auto con transmisión mecánica, la verdad es que no hay problema en dejarlo en reversa, aunque lo que si debes revisar es el freno de mano, este debe dar ajuste (debe dejar el carro completamente quieto) a los seis puntos, es decir comienzas a subir el freno de emergencia y cuenta el sonido de 6 puntos, ahí debe quedar completamente quieto el carro estando en neutro, si sube mas de 6 puntos entonces debes tensionarlo, dar estarte con el cambio puesto no es malo para el carro pero si es un riesgo por lo que puedas tener tanto adelante como atras del vehículo. Ten cuidado con eso. Salu2
Johann Abaunza gracias por comentar, la duración depende del cuidado que hayan tenido con ella, por ejemplo se dice que cuando se llega a un semáforo es mejor pasarlo a neutro y eso es un error por cuanto al momento de querer arrancar, el paso a D hace que los piñones entren de manera brusca afectando los sincronizadores, el cambio del aceite de transmisión lo recomiendan cada 40 mil kms incluyendo el filtro, de estas cosas depende la durabilidad de la transmisión. Saludos!!
Que buen video, muchas gracias, Tengo un aveo sedan 1400 y me gustaría cambiarlo por un Mazda 3 all new 2.0 quisiera saber cuál de estos dos vehículos consume más combustible . Y si es mejor triptonico o mecánico. Muchas gracias
Hola Paula, Me alegra que te sea útil el video, de antemano te digo que el Mazda 3 tiene un consumo menor al aveo que tienes, de hecho creo que ese es uno de los grandes pecados de Chevrolet en todas sus lineas, como autos americanos que son, el consumo no es relevante para ellos ( no les importa si consumen o no), en cuanto al Mazda a mi me gusta mucho el mecánico, solo que la versión sedán viene únicamente automático, mecánico 2.0 lo consigues Hatchback, en consumo hay que tener presente que la computadora del automático regula muy bien el combustible, la ecuación es simple, a mayor potencia menor esfuerzo y a menor esfuerzo menor consumo. en el mecánico ¨UNO¨ hace de computadora, es decir que el estilo propio de conducción determinará el consumo, lo ideal será siempre mantenerlo por debajo de las 2000 RPM y verás la economía, además que por el cilindraje del carro el rodaje lo hará sin problemas a esas revoluciones. En resumen, si lo quieres con mayor amplitud y capacidad entonces será el automático sedán, si lo quieres mas deportivo puedes elegir entre el mecánico o el automático Hatchback, buena suerte y lo que necesites me escribes sin problemas!!
Yo tengo el sedán 2.0 atmosférico y su consumo es elevado, que no te mientan, eso si, yo no lo cambio ehh, es súper divertido de conducir, no tiene precio ir a 100 en 5,y reducir a 3 y Pegarle un apreton jajajaja
Hola muy buen aporte gracias por el tiempo y dedicacion desde Republica dominicana. Me gustaria saber que tal es el consumo en el Mazda 3 skyactiv 2012?
Luis Seg gracias por comentar, precisamente al vender este All New compré un skyactive Grand Touring, el consumo me ha parecido el mismo aunque la computadora dice que esta en un promedio de 9,5 Litros por cada 100kms, en la práctica al all new le llenaba el tanque y me recorría unos 330 kms en ciudad y este Skyactive hace un poco más pero no es tanta la diferencia, 340 kms en ciudad. En Carretera si le rinde más en combustible haciendo entre 480 a 500 km
Excelente video. Pamillo una consulta, el sistema de correas que mencionas q se cambia a los 100.000 km, corresponde a kit de distribución? Cuanto cuestavel cambio de estas correas q se cambian a los 100.000? Saludos
Como estas Carlos, estos carros vienen de cadena de distribución, las correas que se cambian a los 100 mil son las de accesorios, la del alternador y del aire si es el all new, y solo una si es el primera generación, por lo demás y si tratas bien tu mazda, solo tendrás que inspeccionar en caso de que tengas que reparar el motor.. salu2
Muy buen video, oye te tengo una pregunta, acabo de comprar un modelo 2010 y es 2.5 su motor, me está dando un rendimiento de 7 k/litro, se me hace muy poco, es correcto?
Fredy Vazquez gracias por comentar, si es correcta la medida que me dices entonces esta consumiendo demasiado, generalmente estos carros hacen 11,5 por cada 100kms, en ciudad, en carretera hacen entre 8,5 y 9,5 litros por cada 100kms, si me dices que esta haciendo 1 litro por cada 7 kms eso se traduce en 14,2 litros por cada 100 kms, un tanto elevado, debería estar por el rango de los 12,5 por cada 100kms, en ciudad, condúcelo por debajo de las 2000 rpm y revisa si te baja el consumo, de lo contrario será necesario sincronizar. Salu2
Los 11,5 por cada 100 km son para una version 2.0, como la tuya es 2,5 es probable que se eleve un poco alcanzando los 12,5 lo cual es un consumo promedio, yo creería que debería ser menor a eso, pero puede ser elevado dependiendo de tu estilo de conducción. Salu2
Que tal amigo me compre un Mazda 3 2010 japonés sedan mecanico para mi mala suerte en el momento que me compre el vehículo no tenía conocimiento de nada entonces a sido utilizado como taxi, me consume aceite como agua y varias cosas más y a sido un dolor de cabeza total porque también a sido chocado 😥y nose que hacer porfavor si me puedes dar recomendaciones que hacer te lo agradeceré demasiado saludos desde Ecuador.
Mario Martinez gracias por comentar, si quieres restaurarlo creo que deberías armar un plan, primero hacer un diagnóstico general con ayuda de un scaner, si ya tienes claros cuales deben ser los temas a corregir puedes hacer una lista y cotizar cuanto valen los repuestos y cuanto la mano de obra, establecer prioridades (que es lo más urgente) puedes comenzar por verificar el estado de la comprensión del motor, hay que ver que es lo que esta causando el consumo del aceite, (fugas, estado de la culata, múltiple de admisión, estado de la chispa, etc), puedes dejar el tema de “latas” para el final, la idea es que paso a paso lo vayas mejorando, todo tiene arreglo... menos la muerte. Salu2 desde Colombia
Amigo muy buenos días como esta usted me puede ayudar es que tengo mi Mazda 3 all new 2012 en el tablero aparece el testigo del cinturón de seguridad pero supongo que cuando no me lo coloco debería tener un sonido de alerta ⚠ pero no lo hace...
Mauricio, no estoy muy seguro que este carro tenga ese sonido de alerta, ensaya poniéndote el cinturón y pon en marcha el carro, pasados unos metros quítate el cinturón para ver si suena y prende el testigo en el tablero, si solo prende el testigo creo que esta bien, y si también suena es probable que ese sea su funcionamiento correcto; en realidad ese detalle no lo recuerdo bien, voy a mirar como es en el skyactive y en el carro del video y te cuento como es
lo ideal es escanearlo, si el error es una falla de comunicación entre la transmisión y la computadora entonces si es el módulo, si no marca ninguna falla, entonces el problema es de tipo mecánico y lo mas seguro es que se trate de un selenoide o sincronizador de marcha. lo primero es escanear. salu2
El contenedor de anticongelante es el mismo que el focus mk2! yo lo tengo e igualmente esa es la falla comun que gotea yo ya he cambiado esa pieza 2 veces y es exactamente la misma
Tengo un mazda 3 año 2006, 2.3 y pienso comprar otro igual para aprovecharlo, ya sea transmisión y motor y las demás partes, pero mi pregunta es si mecánicamente son iguales el sedan y el hatchback? Puerta y cofre obviamente no son iguales.
Manuel Salazar Zarate , gracias por comentar, lastimosamente no conozco bien ese modelo ya que a Colombia solo llegó el 1,6 y el 2.0; por lo que he sabido el 2.3 tiene unas diferencias a las otras dos versiones, por ejemplo el automático según entiendo ya trae TCM independiente de la computadora central con lo cual hay que ser cuidadoso y preventivo (ver mi otro video sobre la TCM) por lo demás solo existen diferencias estéticas entre el sedan y el hatchback, de resto son iguales en todo sentido.
Muy buenas cordial saludo. Estoy a punto de comprar uno, en pleno 2024, es un carrazo para mí, excelente diseño, agresivo y fino al mismo tiempo. Tengo una duda, al no tener la aguja que muestra la temperatura del vehículo, ¿cómo puedo saber esa información?
Gracias por comentar, en el tablero solo hay dos testigos, cuando se enciende prendera uno de color azul que indica que el carro está frio, ese mismo testigo encenderá rojo en caso de que la temperatura se suba, si la temperatura es normal entonces no se encenderá ninguna luz, permanecerá oscuro el testigo ( comprendes?)
@@mrpamillo Muchas gracias por la información, clara y precisa. Como te comenté estoy a punto de adquirir uno, pero me preocupa el tema de la TCM, recomiendas cambiarla por una nueva para mayor seguridad y posteriormente sus respectivos cambios de aceite a la transmisión cada 40.000 kms?
Senor usted sabe lo q esta diciendo, yo tengo una Mazdaspeed 3 2012 y comparte muchas pieza con los otros 3 como el tanque de reserva de el coolant q ya lo. Cambie porq es plastico y con la presion y el tiempo se rompe, las lagrimas tbn se dañan, el mio es de 6 velocidades no tengo el ecu de la transmision debajo d la bateria, pero el positivo tiende a derretirse... La bomba d la Gasolina ya la cambie porq se rompio la manguera rigida y olia a gasolina, cambie amortiguadores los 4 , y buena un par de cosas mas, pero son excelentes autoss graciass
Claro! Son muy similares, el speed es de caja mecánica, por eso no tienen TCM (módulo computarizado de transmisión) , pero el tuyo es el deseo de muchos acá en Colombia, que tal si nos compartes imágenes y las subimos al canal para que la gente conozca mas tu carro.. me cuentas… salu2
Gracias por comentar, el aceite referido para esa transmisión debe estar claramente especificado en el manual del carro, es un aceite ATF (Fluido de Transmisión Automática) para el caso de los All New y según este video debe ser un ATF - FZ a base de Silicon. te dejo el Link ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
samuel diaz gracias por comentar, esas transmisiones son muy confiables, hubo un suscriptor quien me asegura que su carro ya superó los 300 mil kms, lo tiene desde nuevo y le ha hecho cambio de aceite y filtro cada 40 mil kms y jamás le ha molestado, el problema es encontrar uno al que le hayan hecho esos servicios desde nuevo, si vives en México es muy probable que lo tengan porque allá el ensamblador ll recomienda e incluye dentro del plan de mantenimientos, en Colombia si es un problema porque acá aún hay gente que cree que el aceite es eterno y no se cambia. Salu2
Pedro, todos los testigos son de advertencia e informativos, generalmente deben estar apagados, si alguno enciente es porque se está registrando un fallo en el sistema o simplemente esta informando que algo esta funcionando incorrectamente, por ejemplo cuando enciende el testigo del cinturón de velocidad o el testigo del freno de emergencia, diferente si por ejemplo enciende el de batería o el propio check engine que ya esta advirtiendo de un problema mayor
Hola Oscar, el problema de la TCM es exclusivo de la versión 2.0 que tiene mandos en el timón, la otra versión ( 1,6 de Colombia) tiene el módulo incorporado en la CU central, sin embargo si es importante cambiarle fluido a la transmisión para evitar el daño de los sincronizadores y seloniodes a futuro, cambio que hay que hacerserlo antes de los 100 mil kms, salu2
Daniel, gracias por comentar, este es un buen vehículo para comenzar siempre y cuando seas muy cauteloso en hacerle una buena inspección, de estos carros automáticos (2.0, 2.3 ) se tiene la idea de que no es necesario cambiar aceite de la transmisión, situación que es muy propio de los automáticos en general, lastimosamente este vehículo tiene una particularidad por la cual es necesario hacer el cambio, y es que el módulo TCM esta independiente de la computadora central y justamente esta ajustado con tornillos a la caja de transmisión, no cambiar aceite, hace que esta se caliente y afecte ese módulo, generalmente es el daño más común de estos all new, sé que en México ( un saludo para todos) SI le hacen servicio a la caja cada 40 mil kms ordenado por concesionario, en ese orden de ideas si buscas este como primera opción te recomendaría dos cosas, la primera es que, el carro automático que encuentres tenga su hoja de vida al día y los registros de los servicios a la transmisión, y la segunda es que en lo posible busques la versión mecánica de esta generación la cual es muchísimo más confiable y de paso la sensación de deportividad es mucho mas agradable, por lo demás el all new es una delicia de carro en todo el sentido de la palabra, materiales, comfort, sensación de manejo, etc.. Salu2 y mucha suerte con eso.
@@mrpamillo te lo agradezco mucho, un saludo para ud también, tengo un modelo 2011 en vista, es de transmisión standar y en la descripción el dueño escribe que hace 3 meses le dio mantenimiento con la agencia e hizo un cambio de amortiguadores, me agrada mucho el auto porque es el único dueño y tiene los comprobantes de servicio, la cuestión cómo ud dice es hacer las pruebas necesarias para asegurar que es un buen auto, excelente día, agradezco su atención
Mi recomendación es que lo consigas directamente en el concesionario, consulta con ellos, aunque debes ser insistente con ellos pues por alguna razón que no comprendo, acá en Colombia siguen con la creencia que no se debe cambiar el fluido de la transmisión, lo que debes decir es que lo necesitas porque acabas de reparar tu transmisión, allá te pedirán los datos del vehículo y de seguro te lo venden
Hola... interesantisimo el video. Te hago una consulta. Compre un mazda 3 all New mod 2014, cuando acelero siento un cascabeleo leve y se suprime un poco después de pasar de las 2000 rpm. Actualmente vivo en una parte fría por encima de los 2300 msnm. ¿Quisiera saber si sabes de que se podría tratar?
Alexander Chiquillo amigo creo que eso se debe a una mezcla pobre, el cascabeleo lo produce por un error en el sensor de detonación, es un problema que generalmente se da por el bajo octanaje del combustible, yo te recomiendo primero tanquear con gasolina extra o premium de alto octanaje y ver que pasa, aun así sería prudente pasar el escaner para ver como esta trabajando el cuerpo de aceleración, inyectores y el sensor de detonación, ese carro no tiene porque cascabelear a menos que el tiempo entre la chispa y la inyección no estén sincronizados. Salu2
Gracias por la info tony stark!
Muy interesante, sin nada de tecnicismo y fácil de comprender. Gracias por compartir con los amigos de la marca. Saludos desde Medellin
Juanchito cm gracias por comentar! Saludos desde Cali! 😉👍🏻
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Excelente video, la verdad que es muy difícil encontrar quien explique sin rodeos, sin darle vueltas al asunto, entendí que debo de checar antes de comprarlo y todavía con una calidad de edición y produccion tan buena, mi estimado... Felicitaciones 👍
Me alegra que le pueda ser útil! Un saludo desde Colombia!!!
Excelente auto, yo tuve uno, me lo vendieron con 70 mil kilómetros, lo vendí el año pasado con 150 mil, se los metí en casi dos años, soy abogado y lo llevaba a todos lados, todos caminos, solo le metí amortiguadores, y afinación, jamás me dejó tirado, le cambié sus soportes de motor y ya. Ya al final si tenia sus detalles de uso lo maltrate un poco pero lo recomiendo mucho, me compre un passat cc 2015 que cuesta el doble y aveces extraño el mazda porque era muy cómodo y practico, mi cc corre mucho más y se ve más padre y bonito y todo pero es super cansado por la forma coupe y esta muy grande, el mazda era la combinación entre un auto no tan lento y a la vez práctico.Del consumo no era muy ahorrador que digamos, y también estaba gobernado a los 188 km, no pasaba de ahí mi 2.0 automático.
Que carro amigo
Que año era el Mazda que tuviste amigo
2010 a 2013 motor 1.5, 2.0 y 2.5 y después ahí esta el mazdaspeed3 2.3L turbo.
Mazda es una belleza de carro!
Gracias a todos por comentar, déjenme saber de los siguientes temas cuál quisieran que desarrollara 1 diferencias en equipamiento entre el mazda All New y el Skyactive, 2 costos y trámites para comprar un skyactive en Colombia y 3 lo que debes saber para comprar una tucson ix35, mi experiencia con la camioneta en 105 kms, salu2
Una pregunta bro.. y si el que está vendiendo no está a su nombre que pasa???...
Francisco Vásquez, lo ideal es que el carro esté a nombre de quien lo vende, si no es así debes asegurarte de que en realidad quien figure con el título de propiedad lo esté vendiendo, te recomiendo solicitar un certificado de tradición (ahí verás quienes han sido sus propietarios), jamás entregues dinero sin verificar la veracidad de la venta, y asegúrate de pagar el vehículo luego de tener una promesa de compraventa firmada por el propietario original y preferiblemente cancela la totalidad una vez el vehículo aparezca a tu nombre. Salu2
Perdón, a que lagrimas se refiere, yo tengo ese sonido de rechineo a la hora de pasar en alguna calle no tan pareja y es exactamente en la parte de atrás, que solución hay a eso o que es en realidad lo que está generando ese rechineo
Jairo Ramirez, tendrías que revisar el tren trasero, bujes de tijera, bujes de estabilizadora, y las “lágrimas” son las que se muestran en el vídeo, por lo general ese ruido que manifiestas se debe a que ya las lágrimas o muñecos están desgastados.
Mazda milenio
Sr. Pamillo, usted no sabe la cantidad de info que nos ha compartido, gracias ! ... saludos desde Monterrey
Que bueno que les sea de utilidad, saludos desde Cali Colombia!!!
Yo tengo uno excelente carro del 2011 y voy donde sea ya tiene 200.000 km y le e hecho mantenimiento en la mazda solo original le e cambiado la bomba de embrague la poma de líquido refrigerante y la suspensión bandas soportes del motor y nada más uso el aceite 10 30 , a y también cambie los controles del sunrounf eso es todo lo que tube que dar mantenimiento nada más belleza de carro lo tengo un muñeco con ful audio no lo cambiaré me quedaré con el lo cuido mucho
chuzin vera excelente, si uno no cuida lo de uno... quien mas lo hará? Tendrás carro para mucho rato. 👏🏻
Como te fue con ese Kilometraje? Comprare un Mazda3 2013 con 230,000km
Un excelente video, explicando lo necesario y los buenos consejos que se deben tener con el carro, felicitaciones. ... muy completo el video. ...
Yo tengo el mismo .Pero es 1.6. Lo demás es idéntico Ase 4 años. Cero problemas. Rápido suave .cómodo. ( Puertas pesaditas y bien hermética ) Consumo. 11 en ciudad y 16 en carretera todo dependerá como aceleres .yo suelo andar a 120 en carretera el límite establecido
Uff qué carro tan hermoso, me encanta!!! y en mi gusto personal el más estético de todos los mazda 3
Wilmer Román gracias por comentar, efectivamente existen muchos detalles que cambiaron de la primera generación a ésta y que luego la skyactive eliminó. Ese es uno de los temas que quiero mostrarles, salu2!!
@@mrpamillo gracias espero tu próximo video ya que el 3 all new es es una de mis mejores opciones de compra
Para mi el mazda la marca que me gusta a mi y el carro de mi sueños Mazda3 excelentes consejos en su computadora yo pense y deseia a mayor cilindraje ej este 2.0 mayor consumo de convustible mayor fuerza de despegue
EXCELENTE VIDEO, DE MIS OPCIONES FAVORITAS! Muy buen contenido, muy completo! 👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias por el comentario, me falta tiempo para hacer otros... salu2
Me parece muy bn como expresas nuestro acento colombiano siendo respetuoso , te felicito amigo, saludes ps
carlos eduardo cancelado céspedes muchas gracias por el comentario! Salu2
muchas gracias amigo, estoy interesado en comprar ese modelo de mazda en concreto y me viene muy bien esa informacion
Osmund Ware excelente, ese es el propósito, salu2
Buenas tardes, al no tener aviso de temperatura hay algun aviso cuando la temperatura está subiendo ?
sería bueno un video igual pero en un mazda 3 primera generación
Es casi la misma mecánica no cambia casi nada
Ya esta el video!! míralo aquí mismo, salu2!!
Que buen video y muy buena explicación acabo de adquirir un Mazda 2011 2.5 igual aunque si trae varios detalles, y no había visto que salió con palancas al volante.
Gracias por la información muy bonito Mazda!!!
Jorge Mosqueira gracias por comentar, si, para Colombia solo nos trajeron la version 1,6 y la 2,0 con cambios en el volante, nunca llegaron las 2.3, 2.5 o la speed. Salu2
Amigo tengo una pregunta ,que tan buena es la caja automatica en estos Carros???
Muy buena, nada de CVT como otros carros.
wilson arboleda cruz disculpa la demora en mi respuesta, la transmisión es excelente pero depende mucho del mantenimiento preventivo que se le haga, es necesario “si o si” hacerle servicio entre los 40 y 60 mil kms, si se hace de esa manera no tendrás problemas con ella, ya me han reportado casos de autos con mas de 300 mil kms que con su mantenimiento, jamás han tenido problemas. El asunto es ese... salu2
buen video. El problemas con las rotulas lo estoy sufriendo yo ahora. Tengo un mazda 3 del 2007 crtd 2.0 diesel, pero el chasis es el mismo para la siguiente gen. Uno de los problemas que sufre de este motor es el famoso filtro de particulas y los inyectores, en mi caso aparecieron los problemas a los 100.000 km. El coche todo bien sin fallas pero ese motor...
Como estás Jose, el tema ahí es de la calidad del combustible, latino America tiene el peor Diesel del mundo yo creo, acá en Colombia muchos autos de motor Diesel presentan fallas constantes y todo a raíz de la calidad del Diesel. los de Gasolina tampoco se salvan, el octanaje es muy bajo y eso afecta el funcionamiento drásticamente. Lo de las lágrimas es lo de menos, delicado el tema del sistema de combustión. En Colombia no se vendió esa versión. salu2 y gracias por comentar!
Excelente muy buena recomendación
No tengo un mazda, pero siempre e soñado con tener uno asi jaja , lo importante es saber como cuidarlos, que buen video :D.
Harold Jojoa Cicua muchas gracias por tu comentario, con perseverancia y mucha fe, de seguro lo tendrá!! Salu2
Yo tengo uno y nunca me ha dejado todos los dias en carretera loso y terracería porntoda la ciudad, es estandar es lo mejor, tuvo detalle eléctrico se bajaba la bateria pero pude arreglarlo y el soporte de motor que suele desgastarse mucho pero es por el uso, jalan duro
Es buen auto el Mazda 3 R 2.0 Automático segunda generación 2012, hasta que falla, ya con el tiempo hay que cambiar los soportes de motor, el TCM que falla, los soportes de la barra estabilizadora, y revisar mucho check engine que prende y buscar por que falla, pero es bueno.( Saludos desde Chile )
Luis Cumsille gracias por el comentario, efectivamente, eso se debe en gran parte por el deficiente estado de nuestras vías, la suspensión de estos carros es bastante completa por cuanto el daño a un solo componente termina afectando todo en general. Hay que estar muy pendientes del carro y en especial, conducir con precaución, salu2
Yo tengo el mismo pero año 2014 y es una maravilla... Para correr es super, pero super seguro... No desastibiliza para nada y tiene un muy buen frenado... Y cuando salgo de vacaciones... Uffff... Los cerros se los come como nada, parece camioneta... Caro los repuestos, pero los cambias después de muchos km recorridos y el consumo es optativo... Yo a 110 X hora mi consumo es de 14 X litro... Ya a 120 y mas... Se va la economía al carajo😂😂😂pero es una máquinon... Totalmente recomendable... Yo aun lo tengo desde el 2014 y aun sin darme problemas y eso que ya tiene casi 200. 000 km recorridos 👍🏻👍🏻👍🏻
Así es, además que tienen unos detalles interiores y exteriores que sobrepasan a las nuevas versiones, realmente son excelentes vehículos... salu2
Este mazda es comodo veloz y confortable ademas de bonito tiene sus peros por que al fin no hay auto perfecto, yo tengo una tracker lt 2015 muy contentisimo con esta por que es un carrazo,pero tambien me ha guastado mucho este mazda
Que pena responder apenas ahora, no entiendo porque no me llegó la notificación de tu comentario, a pesar de que la Tracker pertenece al segmento de las sub, lo que la hace más pesada y un poco más lenta, puede compararse con el mazda por cuanto ambos son muy cómodos, sin embargo en cuanto al consumo de combustible la Chevrolet, por sus características y a pesar de tener un motor 1.8 es relativamente mayor al del maza 3, pero es apenas lógico dado que es un poco mas pesada y requiere más esfuerzo para mover la masa. Pero ambos son excelentes carros
Yo tengo un 2013 lo compre hace 3 años, soy de Mexico, el dueño que me lo vendió era único dueño y todos los servicios de agencia.
En resumen el auto no tiene nada de malo es muy bueno en ciudad y mas en carretera. Pero tiene dos detalles si vives en Mexico el auto es bajo y pega en los topes, vas a tener que ir a la agencia para que te lo levanten y eso cuesta dinero y por último las piezas no son fáciles de conseguir la mayoría tienes que comprarlas en la agencia y se tardan una semana en conseguirlas. Así que piénsalo bien y ahi tu sabe. Fuera de eso es cómodo, divertido, suave, duradero, potente, no es gastalon de gasolina y se ve muy guapo el auto.
Gus Gar gracias por comentar, es verdad, he escuchado mucho ese mismo comentario, acá en Colombia pasa lo mismo especialmente si vas con el cupo completo, lo que algunos han hecho es subir la dimensión del perfil en las llantas, la pasan de 55 a 60 o 65, personalmente creo que es una buena alternativa, sin embargo estéticamente cambia el aspecto del carro pero evitas el costo del concesionario. Salu2!!
Cuantos km por l da?
Bernardo avila eso depende, si estas preguntando por el del video que es la versión 2.0 te hace entre 11.5 y 12.5 litros por cada 100 kms, en carretera esta entre los 8 y 10 litros por cada 100, aunque si lo aceleras y pasas de las 2500 rpm vas a sentir la potencia y el consumo se eleva. Desconozco cual es el rendimiento del 2.3 aspirado o el speed, aunque he leído comentarios que aseguran que son igual de económicos al 2.0. Salu2
Amo mucho esa marca buen carro buen diseño y potencia y velosidad estoy qque me conpro el mio que buen video gracias
Nayibe Reyes excelente! Cualquier pregunta no dudes en escribir.. salu2
Que aceite es el de la caja muchas gracias por la información
Yo eh tenido mazda del 2005 hasta el 2015, muy buena marca, buen consumo y mantenimiento barato, y no digamos el equipamiento, para mi el mejor auto costo beneficio sin duda.
William Alexander es correcto, yo también he tenido las tres generaciones y me han salido estupendas, eso si.... hay que estar al pendiente de sus servicios y cuidados pertinentes, si se le deja por mucho tiempo con una avería pequeña, Esa misma provocará una de mayor relevancia, así que lo mejor es ser un buen “amo “. Salu2
Hermoso ese mazda blanco, yo estaba entre un lamcer gts y un mazda 3 como el del video pero investigando me quede con el lancer mas por lo problemas del tcm en mazda.
Alex Estrada gracias por el comentario, déjame decirte que te has hecho a un excelente carro, algunos componentes los comparten con Mazda, detalles especialmente, lastimosamente este All New presenta ese inconveniente con la TCM por la falta de información, si a este carro se le hace su cambio de aceite de transmisión con filtros cada 40 mil kms, te aseguro que no tendría problema alguno, pero en Colombia no tienen muy claro es en el concesionario, contrario a lo recomendado por la marca en México. Sali2
Ese carro es muy bonito y tiene buena seguridad
Que bien tienes tu nave ¡Felicidades!
Gracias, curiosamente el mismo día que hice ese video vendí el carro, ahora tengo el skyactive.. salu2
Yo tengo un Mazda 3 2011 quisiera saber que le metiste para que se escuchara así el escape porfavor 😊
Que fácil lo hace entender, que modelo de segunda recomendaría cómo primer carro, gracias
Luis Umaña gracias por comentar, eso depende del presupuesto, en esta línea recomendaría el mazda 3 all new 2.0 versión mecánica, automática solo si ha tenido servicio a la transmisión, la mecánica es mas confiable y se presta para tener un estilo de conducción deportivo, en realidad los mantenimientos son económicos comparados con los chevrolet, hondas, y demás y su precio no se desvaloriza tan rápido como los mencionados. Siempre asegúrate de saber cuanto valen los consumibles mas comunes, bujias, bobinas, correas, amortiguadores, lagrimas, pastillas, aceite, filtros, etc. con eso te haces una idea de lo que costará mantenerlo. Salu2
solo quiero saber que gasolina ponerle al mazda3 2012 motor 2.5 ... ya que la diferencia en octanos es la capacidad de NO explotar antes de tiempo, la roja por ejemplo soporta mas compresion antes de detonar, hay motores diseñados para esta gasolina por el nivel de compresion que generan y si lleva roja y le pones verde te cargas el motor, pero si es alrreves lleva verde y le pones roja no hay problema solo gastaras mas $... por apenas hace poco descubri esto.. ya que note que bajo la potencia de mi Acura ILX y me saquede onda, regrese a la roja y despues de 2 medios tanques recupero su potencia normal.
Excelente video, siempre a querido tener uno pero primero quería saber los pros y contras, nuevo sub
Gracias por comentar, aunque no comprendo bien tu pregunta, trataré de darte un concepto general, mazda se especializa en desarrollar una experiencia de manejo, su trabajo se basa en retomar esa sensación que causaba el juego con autos escala (cuando éramos pequeños) y desde ahí diseñar sus prototipos, por eso andar en un mazda siempre será placentero, combinan la suavidad, deportividad, confort, y confiabilidad en uno solo producto, otro elemento es que entre los autos de su segmento es el que menos se deprecia , (compáralo con un ford, corolla, lancer, kia, hyundai) verás que su precio de reventa se mantiene muy estable, y finalmente en lo que a mi respecta los repuestos de recambio son relativamente económicos, en comparación a los de las marcas que te menciono, como contras solo diría que son un poco perezosos para andar, además de tener algunos componentes de regular calidad (lágrimas, soportes de motor y depósito auxiliar de refrigerante, también los “cristales” de las ópticas se deterioran con el sol, y hay datos de problemas tempranos con la pintura. Salu2
@@mrpamillo excelente, muchas gracias por su explicación siemore e querido uno de estos!!
Excelente video, gracias por compartir
Con todo gusto Armando
Buenos dias, se nota que conoces del tema! Me gustaria saber tu opinion del Mazda 6 2011 y cuidados como los que mencionas en este video
Juan Diego Abello esa versión no la conozco bien, solo se que es muy confortable y trae unos juguetes bien interesantes como apertura de puertas por proximidad, Luces con sensores que giran según la dirección que tome el vehículo, control de estabilidad, he conocido de algunos inconvenientes similares a los el mazda 3 con la suspensión y con problemas de comunicación con la TCM pero en general es un Carrazo, es importante pedir una buena revisión en el peritaje, con scaner para verificar si tiene fallos guardados. Salu2 y gracias por comentar
Pamillo muchas gracias! Buenos videos 👍🏻
Hola. Aquí en Panamá estos autos sufren de derretimiento del tablero ¿que aconseja para prevenir o reparar este daño?
Que bello, yo tengo uno 2009 y es una delicia, el mejor carro que he tenido. Pero este es mucho mas hermoso. En mi pais no llegaron mas mazda 3, se quedaron hasta el modelo motor 2.0 y 1.6 del 2009... que lastima, ese modelo es una autentica belleza.
john henry así es, incluso yo me atrevo a decir que la primera generación era mucho más audaz en diseño, un sedán y un hatchback que compartían una línea de diseño pero en su forma eran diferentes en el capot, en las líneas de difusión de luz, persiana, creo que esa generación fue un hit en diseño, ya luego la del All New vinculó el tema del sun roof y otros detalles estéticos que lo hacen más deportivos, como quiera que sea este modelo mazda 3 es muy buena opción para quienes quieren una experiencia de comodidad y confort combinadas con deportividad, salu2
Gracias por la información, la verdad estoy buscando comprar mi primer coche y no hay muchos videos de este carro, gracias por el video.
Yuli Rmz con gusto... si necesitas alguna información adicional me lo dejas saber... salu2
@@mrpamilloamigo me lo recomendáis comprar ??? Sensor de oxígeno es alguna pieza que falle
Que tal felicidades por tu video muy claro y explicativo, soy de México tengo un Mazda 3 grand touring 2012 2.5lts muy buen carro muy ligero y agil casi cumplo el año con el son fallas excepto por dos detalles que aun no le he arreglado desde que lo compre uno es que le truena la direccion de repente al hacer maneobras cuando lo estaciono no se que pueda ser, y el otro es que trae un ruido en la parte derecha trasera como si trajera algo suelto que va golpeteando ya le cambie los 4 amortiguadores y las lagrimas sin embargo el ruido sigue y aparte como que se ve un poco abierta la llanta donde se escucha el ruido mi pregunta es si estos carros se abren de atras ya que me dijeron que hay que endersarlo
erick zamorano gracias por comentar, en cuanto a la dirección hay varios elementos que deberías revisar, lo primero es el ajuste de la caja de la dirección, ten presente que esa dirección es electroasistida, puede tener alguna pérdida de fluido en las mangueras del sistema, verifica si tiene algún derrame en los empates, si pierde líquido, pierde lubricación y afecta los engranes de la caja, en cuanto al golpe trasero puedes revisar las “piernas” (así le llaman acá am Colombia) es una especie de lámina que se desprende del chasis y sostiene la tijera, es delicada y puede torcerse e incluso partirse si sufre un golpe fuerte (hueco), a mi me pasó, lo más probable es que esté afectado el buje de esa pieza o que incluso esté torcida. Es lo que se l ocurre que puedes revisar, me cuentas! .
muy buen video,ahora conozco mas el mazda, tenga mas ganas de por fin algún día tenar uno, pero por favor usa un micrófono para el vídeo
Alfredo Hernandez Antonio gracias por comentar, tendré en cuenta el consejo del micrófono! 😉👍🏻
muy claro, a mi ya me paso lo de la TCM, tiene encendido el testigo AT, el arreglo muy costoso, crees que pueda yo mismo bajar la TCM y limpiarla a ver si de pronto se soluciona?, también se me daño el tanque del liquido de freno, compre uno nuevo y ya.
Disculpa por contestar apenas ahora, supongo que ya debes haber solucionado el problema, me gustaría saber el desenlace....
Hola gracias por el video. Que carro me recomiendas entre mazda 3 y lancer ? Ambos año 2010 - 11
Gracias por comentar, lo primero es que de seguro será un poco mas costoso el Lancer, no lo conozco bien pero por lo que he visto la experiencia de manejo es mejor en el mazda, también el precio de reventa es mejor en el 3 que en el
Lancer, aunque este último trae unos caballos de potencia más que el mazda, ambos son japoneses, sin embargo la calidad de los materiales es mejor en el 3, la interface de los instrumentos en el tablero se perciben mejor en el 3, pero lo que si se sabe es que es mucho mas confiable el Lancer. Quizás suene raro pero yo me inclinaría por el Lancer si es para tenerlo un buen rato, si es para un par de años entonces sería mazda. Salu2
El aceite 10W-40 que mencionas no es demasiado grueso para ese carro? Nosotros tenemos un 2010 de transmisión manual motor 2.5 y el instructivo marca aceite 5W-20. Mucha diferencia verdad.
Efrén Cárdenas gracias por comentar, es espesor es mayor al recomendado, sin embargo lo mantuve dado que fue la especificación con la que salió de concesionario, creo qué era un 10w30, ya no lo recuerdo bien, pero así lo mantuvo el dueño anterior y yo continué usando el mismo, eso para mantener lo mas sano posible el bloque, si se cambia puede presentar algunas fallas a futuro, lo ideal hubiese sido aplicar desde el principio el que dices y sintético, pero cuando uno compra usado lo mejor es conservar la misma especificación que venía usando el propietario anterior. salu2
Hola, amigó muy buen vídeo!
Estoy interesado en adquirir un Mazda 3 2013, alguna recomendación?
yo tengo un mazda 3 hatchback 2013 tunning y me va super bien
@@fernandofurious5092 que tal el consumo de gasolina
Muy acertado el video. Tengo una duda dicen que los mazda 3 tienen la suspencion muy frágil que tan cierto es?
Kevin Merida estos carros son extremadamente suaves, su suspensión es excelente, el problema son nuestras vías en Colombia, tanto hueco, resaltos, reductores de velocidad, taches, etc, terminan por desajustarlo rápidamente, es de cuidado. Gracias por comentar
Hola gusto saludarlos estoy por tener mi primer auto y me llama mucho la atención el Mazda 3 y también el Lancer 2013 cuál de estos dos Vehiculos me recomendarían, he escuchado por lo general que el Mazda siempre presenta fallas y que algunos repuestos no se consiguen tan fácilmente, que tan cierto sea no lo sé desconozco esto por eso quisiera de su ayuda en orientación gracias
gracias mil gracias por la info muy ludico
Que bien que sea de ayuda.. salu2
Hola! t escribo de México. Fuiste muy claro y conciso. Mi duda es sobre la computadora. . al parecer esta dañada la mía el modelo es 2011 también y trae un problema de válvula d la caja d velocidades., a parte d no tener el ventilador, xq se lo robaron 😔Me conviene arreglarle o lo venderlo ? .
Creo que hay tres cosas ahí, lo primero es que si la computadora (TCM) se ha dañado lo único que puedes hacer es comprar una nueva, si ya hay un problema en una válvula (creería que se trata de in selenoide) en la transmisión, entonces toca repararla y de una vez le cambian aceite y filtro, originalmente la transmisión no tiene ventilador, esta esta refrigerada por el mismo que refrigera el carro, en síntesis para poderlo vender tendrías que repararlo a menos que lo quieras vender por partes… salu2
@@mrpamillo t agradezco el tiempo tomado para contestarme. 🙌 Haré lo q m comentas.. Solo tengo una duda.. entonces el modelo Mazda 3 del 2011 no lleva el ventilador como los otros autos?? M dijo el mecánico q se debe conseguir uno..sería muy importante tener claro este punto. Saludos y un abrazo por las fechas navideñas y d fin d año, q están por celebrarse. Bendiciones! 🙏🙋♀️
@@gabrielalozano303 este carro solo cuenta con un ventilador, cuando la TCM se daña automáticamente la computadora central pone a trabajar el carro en 2a y 5a marcha y enciende el ventilador, este generalmente permanecerá encendido mientras aparezca el testigo AT en el panel de instrumentos, es un mecanismo que usa el carro para protegerlo. Ese ventilador es único, el carro no lleva otro; algunos mecánicos le adaptan un radiador y un ventilador pequeño a la caja, pero eso ya es un “injerto “, lo que hay que hacer para que esta no se sobrecaliente es cambiarle el fluido por uno nuevo, el fluido de transmisión cumple tres funciones 1 lubricar, 2 limpiar, 3 refrigerar, con el tiempo y el uso esas propiedades se pierden y por eso aparecen estos daños, lastimosamente aún hay mecánicos que creen en el mito de que no es necesario hacer el cambio, y lo realmente válido es que si es importante hacerlo para evitar lo que te está sucediendo. Saludos y gracias por los buenos deseos!!
@@mrpamillo Hol@!! Muchas gracias por tu respuesta. Ahora ya tengo claro lo q debo hacer al respecto. Un saludo y bendiciones. 🙏🙌
Excelente video, podría hacer uno con un Mazda 2017?
Es normal que le suene el motor así A todos los Mazda le escucho el motor un poco ruidoso.
A comparación del Toyota que es menos ruidosos.
Disculpa la demora en contestar, en mi canal hay un video del 2020 skyactive, creo que el tema que mencionas es común en estos carros, sin embargo puede agudizarse si el nivel del aceite baja o si ya esta muy viejo y desgastado, también puede ser un problema con los obturadores, e incluso un problema de configuración del sistema de inyección ( cuerpo de aceleración) si el ruido es por vibración es posible que tengas que revisar los soportes de motor, Salu2
Tengo una duda, compre un Mazda 3 1.6 de segunda, al parecer tuvo todos sus mantenimientos en la agencia con un aceite convencional, pero decidi cambiarle a 5w30 sintético líqui moly, ya lleva 4 cambios aprox y todo bien; alguna recomendación u observación al respecto, gracias de antemano
Gracias por comentar, el tema es complejo; si has cambiado el grado de viscosidad de uno mayor a uno menor se pueden presentar inconvenientes por cuanto ya el motor venía trabajando a un espesor entre anillos y cilindros ( es decir, con el tiempo se va produciendo un desgaste en los cilindros por donde transitan los pistones, el aceite compensa ese desgaste, lo rellena y la viscosidad con micro partículas son las que permiten una optima lubricación, si el cilindro tiene un desgaste de 5 micras por ejemplo, y le cambias el aceite a uno que solo cubre 2 micras como puede ser el sintético, la lubricación es pobre), por eso lo recomendable siempre es mantener la misma viscosidad así cambies de marca, lo otro es que pasar de un aceite mineral (que comienzan de 10w en adelante) , a uno sintético es poco aconsejable dado que esa mezcla entre dos compuestos, con el tiempo genera gelatinas que obstruyen los ductos internos del bloque impidiendo la lubricación adecuada, ahora... ese cambio de especificación tiene menos consecuencias cuando hay poco kilometraje. Salu2.
Pamillo, creo que metí la pata entonces, ¿cree que debería aplicar un aditivo de limpieza de motor, y regresar al aceite que recomienda el fabricante?, me preocupa el rendimiento y la duración que pueda llegar a tener el motor, muchas gracias
Saludos buen Video, me quede esperando que hablases del Modulo de ABS...vale como $ 3.000.000 nuevo.....Gracias por tus Comentarios, estoy pensando en que vehiculo comprar y este me gusta...a proposito que vehiculo comprstae ????
SI!! ese modulo tambien es de cuidado, tengo entendido que presenta problemas especialmente cuando no se cubre al momento de lavar el motor, siempre es importante revisar con scaner, después dee se carro compre el skyactive que aparece en el otro video, muy buen carro pero en diseño creo que es mejor el all new
Hola acabo de ver el video y me gusto mucho , yo quiero adquirir este año el mazda 3 2011 automatico la verdad es un modelo que me llama mucho la atencion y seria mi primer auto 🥲
Nose mucho de mecanicas , alguna recomendacion? Saludos desde chile 🤗
J- KayzzY más allá de las del video tendría dos recomendaciones, la primera es comprar sin afan, hacerlo despacio y con criterio, la segunda es revisar que el vehículo elegido tenga todos los papeles en regla pero además que posea un historial de mantenimiento verificable por facturas o recibos hechos por concepto de reparaciones y servicios, especialmente los de lubricación de caja y motor. Creo que eso es lo más importante, con ello te darás cuenta del estado del carro y que tanto ha sido “consentido”. Salu2 desde Colombia!!
Hola, estoy pensando comprarme ese Mazda que tiene en este vídeo(2011)
Pero, tengo esta pregunta.
¿En qué modelo ya no tiene la tsm cerca de la caja, disculpe?
Muy buen video, compré un Mazda 3 2011 hace poco, pero consume mucho combustible, alrededor de 25 km por galon, no se si se trate de algun problema, en ocaciones se encierra olor a Gasolina
Duvan Tops lo saludo desde Colombia, el consumo elevado puede deberse a varios factores, por una parte esta el estilo de conducción, si se le exige bastante al carro el consumo se eleva, lo recomendable es llevarlo a unas 2000 o 2500 RPM y ahí rendirá un poco mas la gasolina, técnicamente y por la edad del carro que manifiestas, es muy probable que requiera de un servicio de sincronización, limpieza de inyectores, cambio de bujías, puesta a punto del múltiple de admisión, cambio de filtro de aire y gasolina, revisión de bobinas, y verificar que el sensor de oxigeno este trabajando correctamente, este servicio debe ser monitoreado por el scaner a fin de que todo quede dentro de los parámetros mediante una optima programación. Por el tema del olor a combustible es importante que verifiques la bomba de gasolina, para eso deberán bajar el tanque y revisar la presión de la bomba y obviamente que todos los empaques estén en buen estado hacia la cabina. El tipo de aceite que uses también hace que el consumo se eleve, si este es de mayor viscosidad (20w50) el motor trabajará con mas esfuerzo, si adicional a ello te estas demorando en hacerle el servicio, eso también influye en el consumo. Buena suerte y gracias por comentar!!!
Amigo, excelente. Pregunta, el modelo 2005 HB trae TCM? gracias
Depende, si se trata del modelo 1,6 y el 2.0 que se vendió en Colombia o 1a generación del mazda 3, no… estos traen el módulo integrado en la ecu principal; si se trata del modelo 2.3 que vendieron en estados unidos y México, si… este trae TCM independiente.
Muchas gracias, tu informes muy útil 👍👍👍
Joan Avila con todo gusto. Salu2 y fecuerda suscribirte
Buenos días, se puede colocar algún aislante para la TCM de la caja? Y qué material aislante me recomiendan 😁
Carlos, puedes usar desde icopor (aunque el derrame de algún químico lo puede dañar), yumbolon que es el que se usa para los termos, fibra de vidrio, hasta cinta solapa o tapa goteras, el asunto es ponerlo bien en donde esta la resina para proteger los circuitos, la idea es evitar la transferencia de calor a ese módulo, hay que ser creativo! Buena suerte
Buenas noches, excelentes videos los 2 del MZ 3, sin embargo tengo una dudada, que tanto fallan las cajas automáticas de los Mazda 3 1ra generación y de los all new?? He escuchado que hay que ser precavido con estas a comparación de la versión mecánica !!
Gracias
Daniel Felipe Mosquera Rojas gracias por comentar, entre las dos cajas de la 1a generación prefiero la mecánica porque viene de 5 velocidades ( la automática es solo de 4), siempre las transmisiones automáticas van a requerir mas cuidado, por ejemplo necesitan servicio y este es más costoso porque se hace necesario cambiar filtro y todo el aceite es especial, por otra parte el sistema depende de la TCM en la generación All New y eso hace que si o si necesite del cambio de aceite cada 40 mil kms, el no hacerlo afecta el módulo y la preparación sale costosa, en la 1a generación no sucede eso porque el módulo esta integrado a la computadora central, sin embargo si es importante hacerle buen servicio. También la manera de operarla es de cuidado, al momento de parquear es necesario ponerlo en N luego poner freno de mano y ahí si parking, evitando que quede forzado o “cuñado” el carro contra algún tope, también a la llegada a semáforos se hace necesario mantenerlo en D, esto hace que al acelerar al cambio de la luz la caja reaccione de inmediato, hay quienes lo pasan a neutro y al cambio del verde lo pasan al D, eso hace que los engranajes entren forzados y se afecte el mecanismo general con el tiempo. Entonces si, es mejor Mecanico, aunque automático siempre será mas cómodo en ciudades con topografías planas con trafico pesado. Salu2
Pamillo Muchas gracias por el dato. Estoy buscando el all new blanco rin negro tal cual lo tenías. Me encanta
Daniel Felipe Mosquera Rojas el mío venía originalmente con los rines color aluminio, yo los hice pintar con poliuretano negro semi mate, quedan muy bien!! Salu2
@@mrpamillo amigo que aceite me recomienda para la caja automática del Mazda 3 All New 2012 gracias
@@mauriciochauxvargas7644 mira este video, es de mazda México, la ensambladora de estos carros para Latinoamérica; ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
Te felicito por el vídeo, no se puede hacer mejor.Gracias
barcelonaforever barcelonaforever muchas gracias por comentar. Saludos
@@mrpamillo Yo estoy pensando comprar un mazda 3 de ese año o más reciente. Saludos
barcelonaforever barcelonaforever son muy buenos carros, yo he tenido las tres generaciones, mi única recomendación es que al menor ruido o fallo detectado, actúa de inmediato y así evitarás daños mayores, y ten presente hacerle sus servicios oportunamente y tendrás carro para mucho rato. Salu2
@@mrpamillo Eres un amante de los mazda, yo ahora es que comienzo.Dime por favor, desde que generación es mejor comprar, yo no tengo mucho presupuesto,me quiero comprar una serie 3 de segunda mano.
barcelonaforever barcelonaforever , todos son buenos, en lo personal me gustó mucho el All New 2.0, tiene mucho equipamiento y detalles que extraño en la versión skyactive, el corte me parece más deportivo con el body kit los bumpers que lo caracterizan y diferencian del 1.6, los cambios en el timón, y ese habitáculo que parece una nave, envolvente, pero si tu gusto es más la velocidad y “diversión” con el carro, entonces te recomiendo el All New hatchback mecanico.
Excelente video, acabo de comprarme uno igual. Quisiera preguntarle por el cambio del liquido de la dirección, que marca usar?
No se exactamente que tipo de marca utilizar, sin embargo es claro que usa un fluido mineral el cual debe estar referenciado en el manual del propietario, revísalo en la sección de mantenimientos, revisa este link para que te des una idea mejor. automexico.com/mantenimiento/aceite-direccion-asistida-cuando-cambiarlo-aid11221
Hola Pamillo te consulto diferencias entre el mazda 3 y el all new 1.6
Mauricio Jimenez gracias por comentar, mira ambos son Mazda 3, entre los 1,6 de ambas generaciones las diferencias son más estéticas que mecánicas ya que ambos tienen el mismo motor aunque la versión automática de ambos si cambia puesto que la primera generación viene con 4 marchas mientras que la all new viene con 5, lo mismo sucede con las versiones 2.0 de ambas generaciones, los de la 1a traen 4 marchas (version automatica) mientras la all new viene con 5, entre esas las diferencias también son estéticas, el principal cambio esta en el quema cocos que trae el all new, si comparas las versiones 1,6 y la 2.0, ahí si existen diferencias estéticas y mecánicas derivadas de la potencia y del equipamiento entre ellos, cojinería, iluminación interior, aire acondicionado, transmisión, entre otros, el consumo también es diferente siendo mayor en el 1,6 que en el 2.0. Puedes ver mi otro video para que te enteres. Salu2
Hola. Excelente video, muchas gracias mi hermano. Una pregunta que modelo es este? 2011? Lo que sucede es que estoy que me compro un mazda 3 all new entre 2011 a 2013 o un Kia Cerato koup 2.0 ? Que me podrías recomendar
Laallaalalala Lalejdjsjsjsjs el del vídeo es un 2011, su calidad y confort no se compara con el Kia, la verdad es que mazda se esmera mucho por desarrollar diseños de “experiencias” , su interés está en provocar en el conductor las ganas de manejar, y eso se percibe en todo lo que tocas en el interior del carro, paletas en el
Volante, caja triptonica, el cuero del timón, los colores del tablero y su diseño deportivo como si estuvieras enfrente de dos escapes, en fin, mazda es mazda. Lo otro es la comodidad, el Cerato es incómodo para viajar o llevar pasajeros, y en mi concepto es mucho más carro y se desvaloriza menos el Mazda 3. Ten en cuenta los detalles que menciono y seguro te harás a una buena máquina! Sali2
@@mrpamillo Saludos que tan caro$$$ es el mantenimiento del este mazda
Robin Rivera cambio de aceite y filtros (aire acondicionado, aceite, aire) 130 mil cada 5000 mil kms, con castrol magnatec, pastillas me duraron 70 mil kms, cambio me salió en 350 delanteras y traseras, Correa de accesorios y aire acondicionado se cambia a los 100 mil kms me salió en 250 mil con mano de obra, gasolina corriente, líquido refrigerante del mejor, líquido de frenos At alemán Dot4, si le pones lo mejor el carro te va a responder al pelo, nunca cambie amortiguadores, solo las lagrimas traseras que valen como 140 las dos japonesas, pero si lo tratas bien no tendrás problemas de suspensión. A mi me pareció barato el mantenerlo, tanto que ahora tengo el grand touring
Nose si ya hiciste la compra, pero va más en probarlos y decidir cuál te gusta más
pero yo tengo un koup 2,0 mecánico de 6 velocidades, y un familiar tiene un mazda 3 2,0 automático, el koup tiene más caballos, pero el mazda 3 en más liviano ,el mazda 3 pica un poco más ,(supongo que será por la caja automática) pero en velocidad final el koup no lo perderdona jajajaj
Muy buenos carros los dos
no pondría uno por debajo del otro (a nose que que hablemos de un skyactiv)
Hola buen día
Muy bueno el vídeo a mí me gusta mucho ese carro en la versión full que tan bueno sale y los consumos qué tal son es muy costoso los mantenimientos pues yo tengo un Renault megane y lo quiero cambiar por un mazda 3 como el que muestra en el vídeo gracias 👍👍
ENRIQUE SANCHEZ primero que todo te agradezco por el comentario, es para mi muy valioso saber que les sirve la información, en segundo lugar te cuento que estos carros son excelentes, suaves, confortables, en carretera se disfrutan mucho y con su caja automática son ideales para la ciudad, el consumo es relativo, si lo exiges por encima de las 2000 rpm e’l te va a gastar más, pero ten presente que a mayor potencia menor esfuerzo y a menor esfuerzo menor consumo, yo tuve el 1,6 y era más Gastón que este, también tuve un Clío rte 1.4, y en comparación con el Mazda3 el mantenimiento del mazda es mucho más económico, comenzando porque no es de correa de distribución sino de cadena, atento si a los puntos que menciono en el vídeo por si buscas uno de Segunda. En síntesis o te harás a un buen carro. Cualquier cosa no dudes en escribirme . Salu2
ENRIQUE SANCHEZ en cuanto al mantenimiento, aceite y filtros es prácticamente igual que cualquier otro carro de 4 cilindros, este carro es de 4 cuartos y medio, a mi me costaba entre 110 mil pesos con filtros y súmale 30 mil más para cambiar el del aire acondicionado, lo demás son correas y soportes de motor, estos últimos si son costosos por cuanto el superior derecho es hidráulico, ese cuesta unos 300 mil, pero debes tener en cuenta que todo eso depende del trato que haya tenido el carro. Te puedo decir que podría ser más caro el mantenimiento del Megane que del mazda
Ok muchas gracias esto me sirve mucho para tomar la decisión de comprar el vehículo
Buenas noches que buen vídeo. Una pregunta que tal una caja triptónica
Robin stiven Vallecilla son muy confiables desde que se les cuide y se les hagan los servicios cada 40 mil kms, he tenido reportes de carros con mas de 500 mil kms en perfectas condiciones, esto porque sus propietarios los tienen desde nuevos y siempre le han hecho los servicios a la transmisión. No hay malos carros sino pésimos propietarios. Salu2
Hola yo tengo un Mazda 3 2011 blanco y me dejo de marcar la gasolina que podría ser también le doy marcha y como ala tercer intento prende que podría ser
Que belleza de Mazda
Victor Galvis michas gracias, la gran ventaja de mantener bien un auto es que al momento de ofrecerlo para la venta, esta se hace en poco tiempo. En mi caso solo bastaron 2 días y se fue. Salu2
Amigo me gusto tu video, tengo una duda cuales son las temperaturas normales para el carro yo tengo el Mazda 3 2012 2.0
Pero como es en grado no se cuáles sean las temperaturas promedio
Lastimosamente el tablero de instrumentos de la versión all new ya no viene con el lector de temperatura, generalmente esas están entre los 90 y 100 grados aproximadamente, que en la 1a generación la aguja se ubica en la mitad del medidor, las versiones de mazda 3 siguientes solo marcan cuando esta frio el carro (azul) y cuando se recalienta (rojo) si el testigo permanece apagado quiere decir que esta en su temperatura promedio. Salu2
Hola! Muchas gracias por el video, me sirvió mucho para revisar los detalles que mencionaste. Pero tengo una gran duda y es que necesito saber cual es el aceite que se utiliza para la caja de cambios, lo tengo que cambiar y me gustaría comprarlo yo mismo para asegurarme de que sea el correcto, saludos desde Chile.
KillerBacterium gracias por comentar, mira según mazda Mexico que es de donde proviene la mayoría de Carros de la marca para latinoamerica, cada vehículo lleva un aceite particular, en ese sentido te recomiendo ver este video e identifiques cual sería el de tu caso, por lo general es un Atf. ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
Gracias por el video, hace poco adquiri un mazda 3 all new mod 2013, sabes dónde puedo encontrar la placa dónde esta el código del color del carro? Y también dónde consigo el aceite de la caja automática o donde me lo recomiendas cámbiar? Estoy ubicado en tunja cerca a Bogotá gracias
sebastian Monroy en internet encontré lo siguiente “Por lo general, se muestran como un número de cuatro dígitos en el vehículo, como LA7W. Es posible que pueda haber un código de dos dígitos en lugar o además del código de cuatro dígitos, como 8E. Cualquiera de los códigos es correcto” colorndrive.com/es/color-codes/mazda
sebastian Monroy para el tema del fluido de transmisión te recomiendo que veas el video en RUclips de “autocosmos cambio aceite transmisión mazda” para que sepas como se hace y que no te hablen de otras cosas, que tengas la información y sepas de que te están hablando, lo Segundo es buscar un taller de transmisiones automáticas llamar y averiguar si lo hacen, yo en realidad creo que en cualquier taller lo pueden hacer, ese cambio es sencillo, lo único que debes tener en cuenta es llevar el filtro original de reemplazo, el tipo de fluido para tu carro, y el sellante (silicona de alta resistencia y temperatura) para el carter.. de resto es breve
Amigo..compre un allnew 2.0 año 2013, pero no se que aceite le estaban poniendo.. y además como hago para saber cual es,,, e igual como hago para saber que color es el refrigerante por este tenia era agua.... gracias por tu ayuda
La referencia del aceite la encuentras en el manual, tambien puedes buscarlo en version pdf en internet y con eso vas a la fija, el refrigerante solo basta con revisar el color del que actualmente tiene, puede ser naranja o rojizo, o azul verdoso, ambos cumplen la misma función, el color es solo un elemento que se usa para poder detectar fugas rápidamente pero sus componentes son los mismos en ambas versiones, yo uso ACDELCO, viene en el color que necesites, si no se logra identificar el color del que tienes es posible que tenga mezclados de ambos o que le hayan aplicado agua, en ese caso te recomiendo vaciar el sistema completamente, lavar el deposito con agua, vinagre y bicarbonato, y luego poner líquido nuevo. En internet encuentras como hacer el proceso, es sencillo.. salu2
Hola bastante útil tus tips
Te tengo 1 pregunta tengo un Mazda 3 sedan 2008 hace un par de días lo deje Parquadero en bajada , alguien me dijo q cuando lo dejara en bajada lo dejar en cambio de reversa , ese día entre muy desconcentrado al auto al prenderlo se me olvidó q lo tenía en reversa y pues solté el embrague súper brusco se apagó y hizo una patada muy dura mi pregunta es es algo para preocuparme q me puedes decir sobre eso
Leo Pro gracias por comentar, por lo que mencionas intuyo que se trata de un auto con transmisión mecánica, la verdad es que no hay problema en dejarlo en reversa, aunque lo que si debes revisar es el freno de mano, este debe dar ajuste (debe dejar el carro completamente quieto) a los seis puntos, es decir comienzas a subir el freno de emergencia y cuenta el sonido de 6 puntos, ahí debe quedar completamente quieto el carro estando en neutro, si sube mas de 6 puntos entonces debes tensionarlo, dar estarte con el cambio puesto no es malo para el carro pero si es un riesgo por lo que puedas tener tanto adelante como atras del vehículo. Ten cuidado con eso. Salu2
Gracias, muy buen video. Sabes cuál es la duración aproximada de la caja secuencial y que cuidados y mantenimientos hay que tener?
Johann Abaunza gracias por comentar, la duración depende del cuidado que hayan tenido con ella, por ejemplo se dice que cuando se llega a un semáforo es mejor pasarlo a neutro y eso es un error por cuanto al momento de querer arrancar, el paso a D hace que los piñones entren de manera brusca afectando los sincronizadores, el cambio del aceite de transmisión lo recomiendan cada 40 mil kms incluyendo el filtro, de estas cosas depende la durabilidad de la transmisión. Saludos!!
Que buen video, muchas gracias,
Tengo un aveo sedan 1400 y me gustaría cambiarlo por un Mazda 3 all new 2.0 quisiera saber cuál de estos dos vehículos consume más combustible . Y si es mejor triptonico o mecánico. Muchas gracias
Hola Paula, Me alegra que te sea útil el video, de antemano te digo que el Mazda 3 tiene un consumo menor al aveo que tienes, de hecho creo que ese es uno de los grandes pecados de Chevrolet en todas sus lineas, como autos americanos que son, el consumo no es relevante para ellos ( no les importa si consumen o no), en cuanto al Mazda a mi me gusta mucho el mecánico, solo que la versión sedán viene únicamente automático, mecánico 2.0 lo consigues Hatchback, en consumo hay que tener presente que la computadora del automático regula muy bien el combustible, la ecuación es simple, a mayor potencia menor esfuerzo y a menor esfuerzo menor consumo. en el mecánico ¨UNO¨ hace de computadora, es decir que el estilo propio de conducción determinará el consumo, lo ideal será siempre mantenerlo por debajo de las 2000 RPM y verás la economía, además que por el cilindraje del carro el rodaje lo hará sin problemas a esas revoluciones. En resumen, si lo quieres con mayor amplitud y capacidad entonces será el automático sedán, si lo quieres mas deportivo puedes elegir entre el mecánico o el automático Hatchback, buena suerte y lo que necesites me escribes sin problemas!!
Yo tengo el sedán 2.0 atmosférico y su consumo es elevado, que no te mientan, eso si, yo no lo cambio ehh, es súper divertido de conducir, no tiene precio ir a 100 en 5,y reducir a 3 y Pegarle un apreton jajajaja
Hola muy buen aporte gracias por el tiempo y dedicacion desde Republica dominicana.
Me gustaria saber que tal es el consumo en el Mazda 3 skyactiv 2012?
Luis Seg gracias por comentar, precisamente al vender este All New compré un skyactive Grand Touring, el consumo me ha parecido el mismo aunque la computadora dice que esta en un promedio de 9,5 Litros por cada 100kms, en la práctica al all new le llenaba el tanque y me recorría unos 330 kms en ciudad y este Skyactive hace un poco más pero no es tanta la diferencia, 340 kms en ciudad. En Carretera si le rinde más en combustible haciendo entre 480 a 500 km
Excelente video. Pamillo una consulta, el sistema de correas que mencionas q se cambia a los 100.000 km, corresponde a kit de distribución? Cuanto cuestavel cambio de estas correas q se cambian a los 100.000? Saludos
Como estas Carlos, estos carros vienen de cadena de distribución, las correas que se cambian a los 100 mil son las de accesorios, la del alternador y del aire si es el all new, y solo una si es el primera generación, por lo demás y si tratas bien tu mazda, solo tendrás que inspeccionar en caso de que tengas que reparar el motor.. salu2
Los repuestos son mui caros o son accesibles para ese vehículo
Muy buen video, oye te tengo una pregunta, acabo de comprar un modelo 2010 y es 2.5 su motor, me está dando un rendimiento de 7 k/litro, se me hace muy poco, es correcto?
Fredy Vazquez gracias por comentar, si es correcta la medida que me dices entonces esta consumiendo demasiado, generalmente estos carros hacen 11,5 por cada 100kms, en ciudad, en carretera hacen entre 8,5 y 9,5 litros por cada 100kms, si me dices que esta haciendo 1 litro por cada 7 kms eso se traduce en 14,2 litros por cada 100 kms, un tanto elevado, debería estar por el rango de los 12,5 por cada 100kms, en ciudad, condúcelo por debajo de las 2000 rpm y revisa si te baja el consumo, de lo contrario será necesario sincronizar. Salu2
Los 11,5 por cada 100 km son para una version 2.0, como la tuya es 2,5 es probable que se eleve un poco alcanzando los 12,5 lo cual es un consumo promedio, yo creería que debería ser menor a eso, pero puede ser elevado dependiendo de tu estilo de conducción. Salu2
Que tal amigo me compre un Mazda 3 2010 japonés sedan mecanico para mi mala suerte en el momento que me compre el vehículo no tenía conocimiento de nada entonces a sido utilizado como taxi, me consume aceite como agua y varias cosas más y a sido un dolor de cabeza total porque también a sido chocado 😥y nose que hacer porfavor si me puedes dar recomendaciones que hacer te lo agradeceré demasiado saludos desde Ecuador.
Mario Martinez gracias por comentar, si quieres restaurarlo creo que deberías armar un plan, primero hacer un diagnóstico general con ayuda de un scaner, si ya tienes claros cuales deben ser los temas a corregir puedes hacer una lista y cotizar cuanto valen los repuestos y cuanto la mano de obra, establecer prioridades (que es lo más urgente) puedes comenzar por verificar el estado de la comprensión del motor, hay que ver que es lo que esta causando el consumo del aceite, (fugas, estado de la culata, múltiple de admisión, estado de la chispa, etc), puedes dejar el tema de “latas” para el final, la idea es que paso a paso lo vayas mejorando, todo tiene arreglo... menos la muerte. Salu2 desde Colombia
@@mrpamillo gracias buenas recomendaciones amigo.
Quiero adquirir un mazda 3 al NEW que tanto me lo recomiendas con un presupuesto de 30 millones
Amigo muy buenos días como esta usted me puede ayudar es que tengo mi Mazda 3 all new 2012 en el tablero aparece el testigo del cinturón de seguridad pero supongo que cuando no me lo coloco debería tener un sonido de alerta ⚠ pero no lo hace...
Mauricio, no estoy muy seguro que este carro tenga ese sonido de alerta, ensaya poniéndote el cinturón y pon en marcha el carro, pasados unos metros quítate el cinturón para ver si suena y prende el testigo en el tablero, si solo prende el testigo creo que esta bien, y si también suena es probable que ese sea su funcionamiento correcto; en realidad ese detalle no lo recuerdo bien, voy a mirar como es en el skyactive y en el carro del video y te cuento como es
una pregunta mi Mazda es automático, y la reversa golpea, me dicen que es el modulo de transmisión, que me recomienda hacer. gracias por sus videos.
lo ideal es escanearlo, si el error es una falla de comunicación entre la transmisión y la computadora entonces si es el módulo, si no marca ninguna falla, entonces el problema es de tipo mecánico y lo mas seguro es que se trate de un selenoide o sincronizador de marcha. lo primero es escanear. salu2
@@mrpamillo muchas gracias por su consejo saludos
El contenedor de anticongelante es el mismo que el focus mk2! yo lo tengo e igualmente esa es la falla comun que gotea yo ya he cambiado esa pieza 2 veces y es exactamente la misma
Memo X asi es, te recomiendo comprar el original, los homologados no duran nada. Salu2
De hecho comparte muchas mas piezas con el focus, mondeo y ecosport 2.0. Son casi el mismo motor.
Es el video mejor explicado
Gracias por el comentario!! Y por suscrirte
Tengo un mazda 3 año 2006, 2.3 y pienso comprar otro igual para aprovecharlo, ya sea transmisión y motor y las demás partes, pero mi pregunta es si mecánicamente son iguales el sedan y el hatchback? Puerta y cofre obviamente no son iguales.
Manuel Salazar Zarate , gracias por comentar, lastimosamente no conozco bien ese modelo ya que a Colombia solo llegó el 1,6 y el 2.0; por lo que he sabido el 2.3 tiene unas diferencias a las otras dos versiones, por ejemplo el automático según entiendo ya trae TCM independiente de la computadora central con lo cual hay que ser cuidadoso y preventivo (ver mi otro video sobre la TCM) por lo demás solo existen diferencias estéticas entre el sedan y el hatchback, de resto son iguales en todo sentido.
Buen video amigo
Gracias Cesar!
Cual es su consumo que tiene tu auto contigo?
Muy buenas cordial saludo. Estoy a punto de comprar uno, en pleno 2024, es un carrazo para mí, excelente diseño, agresivo y fino al mismo tiempo. Tengo una duda, al no tener la aguja que muestra la temperatura del vehículo, ¿cómo puedo saber esa información?
Gracias por comentar, en el tablero solo hay dos testigos, cuando se enciende prendera uno de color azul que indica que el carro está frio, ese mismo testigo encenderá rojo en caso de que la temperatura se suba, si la temperatura es normal entonces no se encenderá ninguna luz, permanecerá oscuro el testigo ( comprendes?)
@@mrpamillo Muchas gracias por la información, clara y precisa. Como te comenté estoy a punto de adquirir uno, pero me preocupa el tema de la TCM, recomiendas cambiarla por una nueva para mayor seguridad y posteriormente sus respectivos cambios de aceite a la transmisión cada 40.000 kms?
Senor usted sabe lo q esta diciendo, yo tengo una Mazdaspeed 3 2012 y comparte muchas pieza con los otros 3 como el tanque de reserva de el coolant q ya lo. Cambie porq es plastico y con la presion y el tiempo se rompe, las lagrimas tbn se dañan, el mio es de 6 velocidades no tengo el ecu de la transmision debajo d la bateria, pero el positivo tiende a derretirse... La bomba d la Gasolina ya la cambie porq se rompio la manguera rigida y olia a gasolina, cambie amortiguadores los 4 , y buena un par de cosas mas, pero son excelentes autoss graciass
Claro! Son muy similares, el speed es de caja mecánica, por eso no tienen TCM (módulo computarizado de transmisión) , pero el tuyo es el deseo de muchos acá en Colombia, que tal si nos compartes imágenes y las subimos al canal para que la gente conozca mas tu carro.. me cuentas… salu2
Amigo, que aceite de caja recomiendas para el modelo All New 2014 caja triptonica.
Gracias por comentar, el aceite referido para esa transmisión debe estar claramente especificado en el manual del carro, es un aceite ATF (Fluido de Transmisión Automática) para el caso de los All New y según este video debe ser un ATF - FZ a base de Silicon. te dejo el Link ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
Aquí otro link interesante donde confirman técnicamente el cambio de aceite. ruclips.net/video/JyS94KyGRks/видео.html
Que tan confiable es la transmisión automática de estos mazda? Gracias buen video
samuel diaz gracias por comentar, esas transmisiones son muy confiables, hubo un suscriptor quien me asegura que su carro ya superó los 300 mil kms, lo tiene desde nuevo y le ha hecho cambio de aceite y filtro cada 40 mil kms y jamás le ha molestado, el problema es encontrar uno al que le hayan hecho esos servicios desde nuevo, si vives en México es muy probable que lo tengan porque allá el ensamblador ll recomienda e incluye dentro del plan de mantenimientos, en Colombia si es un problema porque acá aún hay gente que cree que el aceite es eterno y no se cambia. Salu2
@@mrpamillo Excelente. Muchas gracias por tu comentario e información. Si, soy de México, saludos desde aqui.✌
samuel diaz saludos desde mi Colombia!!!
Me gustaría saber los testigos del tablero cuál indica problemas y cuáles son solo de seguridad
Pedro, todos los testigos son de advertencia e informativos, generalmente deben estar apagados, si alguno enciente es porque se está registrando un fallo en el sistema o simplemente esta informando que algo esta funcionando incorrectamente, por ejemplo cuando enciende el testigo del cinturón de velocidad o el testigo del freno de emergencia, diferente si por ejemplo enciende el de batería o el propio check engine que ya esta advirtiendo de un problema mayor
Que tal buenas eso del cambio de tcm solo pasa en automáticos o standar también
Hola Oscar, el problema de la TCM es exclusivo de la versión 2.0 que tiene mandos en el timón, la otra versión ( 1,6 de Colombia) tiene el módulo incorporado en la CU central, sin embargo si es importante cambiarle fluido a la transmisión para evitar el daño de los sincronizadores y seloniodes a futuro, cambio que hay que hacerserlo antes de los 100 mil kms, salu2
Muy bonito ese mazda 3
Muchas gracias! En realidad me encanta mas ese corte que el del nuevo, pero ya había que renovarlo... salu2
Hola, me gustó mucho el vídeo, estoy por comprar mi primer auto y este se me hace muy buena opción, crees que es un buen auto en general?
Daniel, gracias por comentar, este es un buen vehículo para comenzar siempre y cuando seas muy cauteloso en hacerle una buena inspección, de estos carros automáticos (2.0, 2.3 ) se tiene la idea de que no es necesario cambiar aceite de la transmisión, situación que es muy propio de los automáticos en general, lastimosamente este vehículo tiene una particularidad por la cual es necesario hacer el cambio, y es que el módulo TCM esta independiente de la computadora central y justamente esta ajustado con tornillos a la caja de transmisión, no cambiar aceite, hace que esta se caliente y afecte ese módulo, generalmente es el daño más común de estos all new, sé que en México ( un saludo para todos) SI le hacen servicio a la caja cada 40 mil kms ordenado por concesionario, en ese orden de ideas si buscas este como primera opción te recomendaría dos cosas, la primera es que, el carro automático que encuentres tenga su hoja de vida al día y los registros de los servicios a la transmisión, y la segunda es que en lo posible busques la versión mecánica de esta generación la cual es muchísimo más confiable y de paso la sensación de deportividad es mucho mas agradable, por lo demás el all new es una delicia de carro en todo el sentido de la palabra, materiales, comfort, sensación de manejo, etc.. Salu2 y mucha suerte con eso.
@@mrpamillo te lo agradezco mucho, un saludo para ud también, tengo un modelo 2011 en vista, es de transmisión standar y en la descripción el dueño escribe que hace 3 meses le dio mantenimiento con la agencia e hizo un cambio de amortiguadores, me agrada mucho el auto porque es el único dueño y tiene los comprobantes de servicio, la cuestión cómo ud dice es hacer las pruebas necesarias para asegurar que es un buen auto, excelente día, agradezco su atención
Daniel González ese es!!! Adelante!!! 😉👍🏻
Amigo espero se encuentre bien que aceite me recomienda para la caja automática del Mazda 3 All New 2012
Mira este otro video: ruclips.net/video/JyS94KyGRks/видео.html
Y este otro que es de mazda México, de la ensambladora: ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
Mi recomendación es que lo consigas directamente en el concesionario, consulta con ellos, aunque debes ser insistente con ellos pues por alguna razón que no comprendo, acá en Colombia siguen con la creencia que no se debe cambiar el fluido de la transmisión, lo que debes decir es que lo necesitas porque acabas de reparar tu transmisión, allá te pedirán los datos del vehículo y de seguro te lo venden
@@mrpamillo pues si la verdad ya llame a Mazda y no me lo vendieron otra cosa el filtro solo se consigue en mazda
@@mauriciochauxvargas7644 el filtro es solo mazda, pero puedes averiguarlo tanto ese como el fluido en importadora Japón y el sellante.
Hola... interesantisimo el video. Te hago una consulta. Compre un mazda 3 all New mod 2014, cuando acelero siento un cascabeleo leve y se suprime un poco después de pasar de las 2000 rpm. Actualmente vivo en una parte fría por encima de los 2300 msnm. ¿Quisiera saber si sabes de que se podría tratar?
Alexander Chiquillo amigo creo que eso se debe a una mezcla pobre, el cascabeleo lo produce por un error en el sensor de detonación, es un problema que generalmente se da por el bajo octanaje del combustible, yo te recomiendo primero tanquear con gasolina extra o premium de alto octanaje y ver que pasa, aun así sería prudente pasar el escaner para ver como esta trabajando el cuerpo de aceleración, inyectores y el sensor de detonación, ese carro no tiene porque cascabelear a menos que el tiempo entre la chispa y la inyección no estén sincronizados. Salu2
@@mrpamillo gracias por tu asesoría. Lo verificare y te comentare como me va.