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Excelente auto, yo tuve uno, me lo vendieron con 70 mil kilómetros, lo vendí el año pasado con 150 mil, se los metí en casi dos años, soy abogado y lo llevaba a todos lados, todos caminos, solo le metí amortiguadores, y afinación, jamás me dejó tirado, le cambié sus soportes de motor y ya. Ya al final si tenia sus detalles de uso lo maltrate un poco pero lo recomiendo mucho, me compre un passat cc 2015 que cuesta el doble y aveces extraño el mazda porque era muy cómodo y practico, mi cc corre mucho más y se ve más padre y bonito y todo pero es super cansado por la forma coupe y esta muy grande, el mazda era la combinación entre un auto no tan lento y a la vez práctico.Del consumo no era muy ahorrador que digamos, y también estaba gobernado a los 188 km, no pasaba de ahí mi 2.0 automático.
Excelente video, la verdad que es muy difícil encontrar quien explique sin rodeos, sin darle vueltas al asunto, entendí que debo de checar antes de comprarlo y todavía con una calidad de edición y produccion tan buena, mi estimado... Felicitaciones 👍
Gracias a todos por comentar, déjenme saber de los siguientes temas cuál quisieran que desarrollara 1 diferencias en equipamiento entre el mazda All New y el Skyactive, 2 costos y trámites para comprar un skyactive en Colombia y 3 lo que debes saber para comprar una tucson ix35, mi experiencia con la camioneta en 105 kms, salu2
Francisco Vásquez, lo ideal es que el carro esté a nombre de quien lo vende, si no es así debes asegurarte de que en realidad quien figure con el título de propiedad lo esté vendiendo, te recomiendo solicitar un certificado de tradición (ahí verás quienes han sido sus propietarios), jamás entregues dinero sin verificar la veracidad de la venta, y asegúrate de pagar el vehículo luego de tener una promesa de compraventa firmada por el propietario original y preferiblemente cancela la totalidad una vez el vehículo aparezca a tu nombre. Salu2
Perdón, a que lagrimas se refiere, yo tengo ese sonido de rechineo a la hora de pasar en alguna calle no tan pareja y es exactamente en la parte de atrás, que solución hay a eso o que es en realidad lo que está generando ese rechineo
Jairo Ramirez, tendrías que revisar el tren trasero, bujes de tijera, bujes de estabilizadora, y las “lágrimas” son las que se muestran en el vídeo, por lo general ese ruido que manifiestas se debe a que ya las lágrimas o muñecos están desgastados.
Yo tengo uno excelente carro del 2011 y voy donde sea ya tiene 200.000 km y le e hecho mantenimiento en la mazda solo original le e cambiado la bomba de embrague la poma de líquido refrigerante y la suspensión bandas soportes del motor y nada más uso el aceite 10 30 , a y también cambie los controles del sunrounf eso es todo lo que tube que dar mantenimiento nada más belleza de carro lo tengo un muñeco con ful audio no lo cambiaré me quedaré con el lo cuido mucho
Yo tengo el mismo .Pero es 1.6. Lo demás es idéntico Ase 4 años. Cero problemas. Rápido suave .cómodo. ( Puertas pesaditas y bien hermética ) Consumo. 11 en ciudad y 16 en carretera todo dependerá como aceleres .yo suelo andar a 120 en carretera el límite establecido
Yo tengo uno y nunca me ha dejado todos los dias en carretera loso y terracería porntoda la ciudad, es estandar es lo mejor, tuvo detalle eléctrico se bajaba la bateria pero pude arreglarlo y el soporte de motor que suele desgastarse mucho pero es por el uso, jalan duro
Wilmer Román gracias por comentar, efectivamente existen muchos detalles que cambiaron de la primera generación a ésta y que luego la skyactive eliminó. Ese es uno de los temas que quiero mostrarles, salu2!!
solo quiero saber que gasolina ponerle al mazda3 2012 motor 2.5 ... ya que la diferencia en octanos es la capacidad de NO explotar antes de tiempo, la roja por ejemplo soporta mas compresion antes de detonar, hay motores diseñados para esta gasolina por el nivel de compresion que generan y si lleva roja y le pones verde te cargas el motor, pero si es alrreves lleva verde y le pones roja no hay problema solo gastaras mas $... por apenas hace poco descubri esto.. ya que note que bajo la potencia de mi Acura ILX y me saquede onda, regrese a la roja y despues de 2 medios tanques recupero su potencia normal.
wilson arboleda cruz disculpa la demora en mi respuesta, la transmisión es excelente pero depende mucho del mantenimiento preventivo que se le haga, es necesario “si o si” hacerle servicio entre los 40 y 60 mil kms, si se hace de esa manera no tendrás problemas con ella, ya me han reportado casos de autos con mas de 300 mil kms que con su mantenimiento, jamás han tenido problemas. El asunto es ese... salu2
Es buen auto el Mazda 3 R 2.0 Automático segunda generación 2012, hasta que falla, ya con el tiempo hay que cambiar los soportes de motor, el TCM que falla, los soportes de la barra estabilizadora, y revisar mucho check engine que prende y buscar por que falla, pero es bueno.( Saludos desde Chile )
Luis Cumsille gracias por el comentario, efectivamente, eso se debe en gran parte por el deficiente estado de nuestras vías, la suspensión de estos carros es bastante completa por cuanto el daño a un solo componente termina afectando todo en general. Hay que estar muy pendientes del carro y en especial, conducir con precaución, salu2
Este mazda es comodo veloz y confortable ademas de bonito tiene sus peros por que al fin no hay auto perfecto, yo tengo una tracker lt 2015 muy contentisimo con esta por que es un carrazo,pero tambien me ha guastado mucho este mazda
Que pena responder apenas ahora, no entiendo porque no me llegó la notificación de tu comentario, a pesar de que la Tracker pertenece al segmento de las sub, lo que la hace más pesada y un poco más lenta, puede compararse con el mazda por cuanto ambos son muy cómodos, sin embargo en cuanto al consumo de combustible la Chevrolet, por sus características y a pesar de tener un motor 1.8 es relativamente mayor al del maza 3, pero es apenas lógico dado que es un poco mas pesada y requiere más esfuerzo para mover la masa. Pero ambos son excelentes carros
Yo tengo un 2013 lo compre hace 3 años, soy de Mexico, el dueño que me lo vendió era único dueño y todos los servicios de agencia. En resumen el auto no tiene nada de malo es muy bueno en ciudad y mas en carretera. Pero tiene dos detalles si vives en Mexico el auto es bajo y pega en los topes, vas a tener que ir a la agencia para que te lo levanten y eso cuesta dinero y por último las piezas no son fáciles de conseguir la mayoría tienes que comprarlas en la agencia y se tardan una semana en conseguirlas. Así que piénsalo bien y ahi tu sabe. Fuera de eso es cómodo, divertido, suave, duradero, potente, no es gastalon de gasolina y se ve muy guapo el auto.
Gus Gar gracias por comentar, es verdad, he escuchado mucho ese mismo comentario, acá en Colombia pasa lo mismo especialmente si vas con el cupo completo, lo que algunos han hecho es subir la dimensión del perfil en las llantas, la pasan de 55 a 60 o 65, personalmente creo que es una buena alternativa, sin embargo estéticamente cambia el aspecto del carro pero evitas el costo del concesionario. Salu2!!
Bernardo avila eso depende, si estas preguntando por el del video que es la versión 2.0 te hace entre 11.5 y 12.5 litros por cada 100 kms, en carretera esta entre los 8 y 10 litros por cada 100, aunque si lo aceleras y pasas de las 2500 rpm vas a sentir la potencia y el consumo se eleva. Desconozco cual es el rendimiento del 2.3 aspirado o el speed, aunque he leído comentarios que aseguran que son igual de económicos al 2.0. Salu2
Senor usted sabe lo q esta diciendo, yo tengo una Mazdaspeed 3 2012 y comparte muchas pieza con los otros 3 como el tanque de reserva de el coolant q ya lo. Cambie porq es plastico y con la presion y el tiempo se rompe, las lagrimas tbn se dañan, el mio es de 6 velocidades no tengo el ecu de la transmision debajo d la bateria, pero el positivo tiende a derretirse... La bomba d la Gasolina ya la cambie porq se rompio la manguera rigida y olia a gasolina, cambie amortiguadores los 4 , y buena un par de cosas mas, pero son excelentes autoss graciass
Claro! Son muy similares, el speed es de caja mecánica, por eso no tienen TCM (módulo computarizado de transmisión) , pero el tuyo es el deseo de muchos acá en Colombia, que tal si nos compartes imágenes y las subimos al canal para que la gente conozca mas tu carro.. me cuentas… salu2
Yo tengo el mismo pero año 2014 y es una maravilla... Para correr es super, pero super seguro... No desastibiliza para nada y tiene un muy buen frenado... Y cuando salgo de vacaciones... Uffff... Los cerros se los come como nada, parece camioneta... Caro los repuestos, pero los cambias después de muchos km recorridos y el consumo es optativo... Yo a 110 X hora mi consumo es de 14 X litro... Ya a 120 y mas... Se va la economía al carajo😂😂😂pero es una máquinon... Totalmente recomendable... Yo aun lo tengo desde el 2014 y aun sin darme problemas y eso que ya tiene casi 200. 000 km recorridos 👍🏻👍🏻👍🏻
Que buen video y muy buena explicación acabo de adquirir un Mazda 2011 2.5 igual aunque si trae varios detalles, y no había visto que salió con palancas al volante. Gracias por la información muy bonito Mazda!!!
Jorge Mosqueira gracias por comentar, si, para Colombia solo nos trajeron la version 1,6 y la 2,0 con cambios en el volante, nunca llegaron las 2.3, 2.5 o la speed. Salu2
Para mi el mazda la marca que me gusta a mi y el carro de mi sueños Mazda3 excelentes consejos en su computadora yo pense y deseia a mayor cilindraje ej este 2.0 mayor consumo de convustible mayor fuerza de despegue
buen video. El problemas con las rotulas lo estoy sufriendo yo ahora. Tengo un mazda 3 del 2007 crtd 2.0 diesel, pero el chasis es el mismo para la siguiente gen. Uno de los problemas que sufre de este motor es el famoso filtro de particulas y los inyectores, en mi caso aparecieron los problemas a los 100.000 km. El coche todo bien sin fallas pero ese motor...
Como estás Jose, el tema ahí es de la calidad del combustible, latino America tiene el peor Diesel del mundo yo creo, acá en Colombia muchos autos de motor Diesel presentan fallas constantes y todo a raíz de la calidad del Diesel. los de Gasolina tampoco se salvan, el octanaje es muy bajo y eso afecta el funcionamiento drásticamente. Lo de las lágrimas es lo de menos, delicado el tema del sistema de combustión. En Colombia no se vendió esa versión. salu2 y gracias por comentar!
Hola yo tengo un Mazda 3 2011 blanco y me dejo de marcar la gasolina que podría ser también le doy marcha y como ala tercer intento prende que podría ser
Muy buenas cordial saludo. Estoy a punto de comprar uno, en pleno 2024, es un carrazo para mí, excelente diseño, agresivo y fino al mismo tiempo. Tengo una duda, al no tener la aguja que muestra la temperatura del vehículo, ¿cómo puedo saber esa información?
Gracias por comentar, en el tablero solo hay dos testigos, cuando se enciende prendera uno de color azul que indica que el carro está frio, ese mismo testigo encenderá rojo en caso de que la temperatura se suba, si la temperatura es normal entonces no se encenderá ninguna luz, permanecerá oscuro el testigo ( comprendes?)
@@mrpamillo Muchas gracias por la información, clara y precisa. Como te comenté estoy a punto de adquirir uno, pero me preocupa el tema de la TCM, recomiendas cambiarla por una nueva para mayor seguridad y posteriormente sus respectivos cambios de aceite a la transmisión cada 40.000 kms?
Amigo..compre un allnew 2.0 año 2013, pero no se que aceite le estaban poniendo.. y además como hago para saber cual es,,, e igual como hago para saber que color es el refrigerante por este tenia era agua.... gracias por tu ayuda
La referencia del aceite la encuentras en el manual, tambien puedes buscarlo en version pdf en internet y con eso vas a la fija, el refrigerante solo basta con revisar el color del que actualmente tiene, puede ser naranja o rojizo, o azul verdoso, ambos cumplen la misma función, el color es solo un elemento que se usa para poder detectar fugas rápidamente pero sus componentes son los mismos en ambas versiones, yo uso ACDELCO, viene en el color que necesites, si no se logra identificar el color del que tienes es posible que tenga mezclados de ambos o que le hayan aplicado agua, en ese caso te recomiendo vaciar el sistema completamente, lavar el deposito con agua, vinagre y bicarbonato, y luego poner líquido nuevo. En internet encuentras como hacer el proceso, es sencillo.. salu2
Yo eh tenido mazda del 2005 hasta el 2015, muy buena marca, buen consumo y mantenimiento barato, y no digamos el equipamiento, para mi el mejor auto costo beneficio sin duda.
William Alexander es correcto, yo también he tenido las tres generaciones y me han salido estupendas, eso si.... hay que estar al pendiente de sus servicios y cuidados pertinentes, si se le deja por mucho tiempo con una avería pequeña, Esa misma provocará una de mayor relevancia, así que lo mejor es ser un buen “amo “. Salu2
Que tal amigo me compre un Mazda 3 2010 japonés sedan mecanico para mi mala suerte en el momento que me compre el vehículo no tenía conocimiento de nada entonces a sido utilizado como taxi, me consume aceite como agua y varias cosas más y a sido un dolor de cabeza total porque también a sido chocado 😥y nose que hacer porfavor si me puedes dar recomendaciones que hacer te lo agradeceré demasiado saludos desde Ecuador.
Mario Martinez gracias por comentar, si quieres restaurarlo creo que deberías armar un plan, primero hacer un diagnóstico general con ayuda de un scaner, si ya tienes claros cuales deben ser los temas a corregir puedes hacer una lista y cotizar cuanto valen los repuestos y cuanto la mano de obra, establecer prioridades (que es lo más urgente) puedes comenzar por verificar el estado de la comprensión del motor, hay que ver que es lo que esta causando el consumo del aceite, (fugas, estado de la culata, múltiple de admisión, estado de la chispa, etc), puedes dejar el tema de “latas” para el final, la idea es que paso a paso lo vayas mejorando, todo tiene arreglo... menos la muerte. Salu2 desde Colombia
Hermoso ese mazda blanco, yo estaba entre un lamcer gts y un mazda 3 como el del video pero investigando me quede con el lancer mas por lo problemas del tcm en mazda.
Alex Estrada gracias por el comentario, déjame decirte que te has hecho a un excelente carro, algunos componentes los comparten con Mazda, detalles especialmente, lastimosamente este All New presenta ese inconveniente con la TCM por la falta de información, si a este carro se le hace su cambio de aceite de transmisión con filtros cada 40 mil kms, te aseguro que no tendría problema alguno, pero en Colombia no tienen muy claro es en el concesionario, contrario a lo recomendado por la marca en México. Sali2
Amigo muy buenos días como esta usted me puede ayudar es que tengo mi Mazda 3 all new 2012 en el tablero aparece el testigo del cinturón de seguridad pero supongo que cuando no me lo coloco debería tener un sonido de alerta ⚠ pero no lo hace...
Mauricio, no estoy muy seguro que este carro tenga ese sonido de alerta, ensaya poniéndote el cinturón y pon en marcha el carro, pasados unos metros quítate el cinturón para ver si suena y prende el testigo en el tablero, si solo prende el testigo creo que esta bien, y si también suena es probable que ese sea su funcionamiento correcto; en realidad ese detalle no lo recuerdo bien, voy a mirar como es en el skyactive y en el carro del video y te cuento como es
Ola , tengo un mazda 3, 2010, le prende en ocaciones un testigo como volante con un signo, ya lo an revisado por varios mecánicos le meten el scaner y dicen que está bien no hay nada malo
Generalmente ese es el testigo de la dirección hidráulica, ahí debes revisar que el liquido este en buen estado y en la medida correcta en el depósito, tambien revisa las lineas de la dirección ( mangueras) trata de establecer algun derrame de liquido, queneralmente es por las uniones, es muy común que sea en la menguera de retorno, una manera de saberlo es si la dirección se pone dura cuando la giras hasta el tope, ya sea izquierda o derecha, si se pone dura entonces quiere decir que hay un escape o burbuja en el sistema, tambien trata de verificar si hay escapes por la caja de dirección, a veces se da en los guarda polvos que van a los axiales, ya en ultimas te recomiendo llevarlo a un lugar especializado de direcciones hidráulicas, recuerda que un fallo en ese sistema en pleno recorrido pueden causarte un accidente. Salu2
lo ideal es escanearlo, si el error es una falla de comunicación entre la transmisión y la computadora entonces si es el módulo, si no marca ninguna falla, entonces el problema es de tipo mecánico y lo mas seguro es que se trate de un selenoide o sincronizador de marcha. lo primero es escanear. salu2
Buenas tardes tengo un Mazda 3 All New 2011 y sé siente una vibradera cuándo se exige o hace fuerza de lo contrario no sé siente nada revisaron ejes pero todo está bien agradezco sí me pueden colaborar con que puede ser gracias
Edward, complicado el asunto, las vibraciones son de diferentes tipos, por ejemplo, si la sientes al rodar puede ser un rin golpeado, una llanta con huevo; si se siente una especie de ruido puede ser un rodamiento, incluso falta de balanceo en las ruedas, si se percibe al frenar pueden ser los discos pandeados, si se siente al acelerar pero tambien se percibe con el carro encendido y estacionado puede ser el soporte del motor del lado izquierdo ( debajo de la batería), tambien puede ser el hidráulico al lado derecho e incluso el de la caja, si ademas de la vibración el carro tira hacia algun lado, puede ser un buje de tijera.. esos son los casos que conozco que provocan vibración. salu2
Al aceite de transmisión de ese vehículo nunca se cambia, a menos que se realice una reparación de la misma, se le cambias el aceite sin necesidad puede dañar la transmisión
Luis Castelblanco con todo respeto, difiero de su concepto, por dos razones, la primera es que ningún aceite es eterno, ninguno, ni siquiera los sintéticos, lo segundo es que una de las funciones del aceite es la refrigeración, cuando este pierde esa propiedad la caja eleva su temperatura y daña las soldaduras de estaño del Modulo TCM, (en el video lo muestro), hay que tener presente que estos vehículos son ensamblados para Latinoamérica en Mexico, y justamente allá si les hacen cambio cada 40 mil kms. Y la experiencia que tuve me da la razón, se debe cambiar el aceite para prevenir el daño de la TCM. Si el vehículo tiene mas de 100 mil y no se le ha cambiado el aceite, puede tener complicaciones porque los fragmentos del desgaste ya se han fijado a los sincronizadores, pero si al vehículo se le hacen los cambios a tiempo, nunca existirá ese problema. Yo coincido con la recomendación de mazda México pero cada quien es dueño de sus cosas y de sus propias decisiones. Salu2
Hola, disculpe sabe que problema puede traer el mazda si no hace el sonido de alarma al estar la puerta abierta mientras está encendido o al no traer el cinturón, o también por ejemplo no haha sonido al encender la direccional o intermitentes ??
Gracias por comentar, generalmente es un problema con los contactos de la ¨pacha¨ que se encuentra debajo de la silla, alguno puede estar sulfatado y aisla la señal, aunque realmente no recuerdo si el All New tenía esa función, recuerdo bien que la 1a generación si tenia esa alarma cuando el conductor aún no se ponía el cinturón, pero de esta versión no recuerdo si es así, puedes llevarlo donde un buen eléctrico para que revise conectores, y los sensores de apertura de puertas.
Saludos buen Video, me quede esperando que hablases del Modulo de ABS...vale como $ 3.000.000 nuevo.....Gracias por tus Comentarios, estoy pensando en que vehiculo comprar y este me gusta...a proposito que vehiculo comprstae ????
SI!! ese modulo tambien es de cuidado, tengo entendido que presenta problemas especialmente cuando no se cubre al momento de lavar el motor, siempre es importante revisar con scaner, después dee se carro compre el skyactive que aparece en el otro video, muy buen carro pero en diseño creo que es mejor el all new
Pedro, todos los testigos son de advertencia e informativos, generalmente deben estar apagados, si alguno enciente es porque se está registrando un fallo en el sistema o simplemente esta informando que algo esta funcionando incorrectamente, por ejemplo cuando enciende el testigo del cinturón de velocidad o el testigo del freno de emergencia, diferente si por ejemplo enciende el de batería o el propio check engine que ya esta advirtiendo de un problema mayor
Le liquido de frenos se reemplaza cada 70 mil kilómetros aproximadamente, se utiliza un liquido DOT4 y debe realizarse en un sitio especializado donde tienen unas máquinas que absorben el liquido viejo y lo reemplazan por el liquido nuevo, el timón al ser de cuero negro sufre de ese desgaste, existen varios productos con los que se pude volver a restaurar e incluso se pude llevar a un sitio especializado y reemplazar el cuero y queda como nuevo
Hola amigo, mi mazda 3 2011 automatico, tiene prendida las luces de abs y break, le suena una llanta, al parecer es el balero. Crees que esas luces se deban a que el balero esta dañado ya? Saludos!
Disculpa la demora en contestar, obviamente los rodamientos traen una banda magnética que conecta con el sensor del ABS, si el rodamiento o balero (como lo llamas) se daña, es muy probable que esa sea la causa de la alerta en tablero.. supongo que ya corregiste el problema.. déjame saber que fue lo que sucedió… Salu2
@@ElNeZy_ debes revisar patillas, también los supresores de ruido de las pastillas de freno, también que el bocin este bien (donde va el “balero”) porque puede estar desviado, también revisa las gomas (llantas) que estén sin huevos o chichones y que la banda de rodamiento este buena, si el carro ha estado bastante tiempo sin moverse, las llantas pueden ovalarse por el peso y eso genera ruido al rodar.. también revisa el eje, que los guarda polvos estén buenos, si esta roto el eje puede despinarse y generar ruido, hacer una revisión minuciosa de todo el tren delantero.. incluso sería conveniente desarmarlo todo para revisar bien y detectar el fallo.
El aceite 10W-40 que mencionas no es demasiado grueso para ese carro? Nosotros tenemos un 2010 de transmisión manual motor 2.5 y el instructivo marca aceite 5W-20. Mucha diferencia verdad.
Efrén Cárdenas gracias por comentar, es espesor es mayor al recomendado, sin embargo lo mantuve dado que fue la especificación con la que salió de concesionario, creo qué era un 10w30, ya no lo recuerdo bien, pero así lo mantuvo el dueño anterior y yo continué usando el mismo, eso para mantener lo mas sano posible el bloque, si se cambia puede presentar algunas fallas a futuro, lo ideal hubiese sido aplicar desde el principio el que dices y sintético, pero cuando uno compra usado lo mejor es conservar la misma especificación que venía usando el propietario anterior. salu2
Que bello, yo tengo uno 2009 y es una delicia, el mejor carro que he tenido. Pero este es mucho mas hermoso. En mi pais no llegaron mas mazda 3, se quedaron hasta el modelo motor 2.0 y 1.6 del 2009... que lastima, ese modelo es una autentica belleza.
john henry así es, incluso yo me atrevo a decir que la primera generación era mucho más audaz en diseño, un sedán y un hatchback que compartían una línea de diseño pero en su forma eran diferentes en el capot, en las líneas de difusión de luz, persiana, creo que esa generación fue un hit en diseño, ya luego la del All New vinculó el tema del sun roof y otros detalles estéticos que lo hacen más deportivos, como quiera que sea este modelo mazda 3 es muy buena opción para quienes quieren una experiencia de comodidad y confort combinadas con deportividad, salu2
Divinn, prmero me disculpo por la demora en contestar, la verdad es que estas ante dos opciones similares en comodidad y confort pero distintas en motorización y potencia, el mazda es automático con una caja de 5 marchas quizas igual de lenta que la del jetta en versión automática tambien, sin embargo el jetta en versión mecánica es mucho más rápido que el mazda y que su propio hermano en versión AT, la experiencia de manejo del mazda esta enfocada más al confort y la comodidad, mientras que la del jetta apunta a la deportividad y eso se refleja en los propios acabados internos del vehículo, un elemento para considerar es el uso de combustible que para el mazda es de gasolina corriente o regular, mientras que para el jetta por ser turbo siempre va a requerir gasolina extra o premium y ahí ya hay una diferencia importante. finalmente la decisión es tuya. comercialmente ambos se mueven muy bien y cada uno tiene su propio público,
Juan Diego Abello esa versión no la conozco bien, solo se que es muy confortable y trae unos juguetes bien interesantes como apertura de puertas por proximidad, Luces con sensores que giran según la dirección que tome el vehículo, control de estabilidad, he conocido de algunos inconvenientes similares a los el mazda 3 con la suspensión y con problemas de comunicación con la TCM pero en general es un Carrazo, es importante pedir una buena revisión en el peritaje, con scaner para verificar si tiene fallos guardados. Salu2 y gracias por comentar
Nelson el voltaje siempre es el mismo, 12voltios, lo que debes tener en cuenta es el amperaje, siempre se sugiere que sea por encima del amperaje de la original que creo que esta en 1500, también son mejores las libres de mantenimientos, y ten presente que te vendan la correcta, altura, ancho y ubicación de los borners (positivo y negativo)
Pamillo como estas. Tengo un mazda 3 all new 2014 y vengo presentando falla p071 de combustible pobre, y muy deforzado el carro. Ya le cambie bomba original, lavado de inyectores y una bobina y sigo con el problema. Depronto sabes q puede ser
Investigando en google, indica que el sensor de oxigeno tiene una falla, sin embargo el código es p0171, el que registras es p071 y ese exactamente no se encuentra, si después de revisar el catalizador y el sensor de oxigeno el carro sigue igual, creería conveniente realizar una prueba de compresión y fugas al motor para descartar una falla interna, puesto que ya el procedimiento que has realizado es el correcto y ya debía haber mejorado; una prueba de compresión y fugas es sencilla y con eso sales de la duda, revisa nuevamente con el scaner para tratar de verificar si han existido fallos anteriores.
Amigo una pregunta en ventilador del Mazda 3 All New 2012 siempre funciona con la misma fuerza o cuando esta prendido pero sin mover funciona a menos rovoluciones? Te agradezco si me colabora muchas gracias.
Amigo, estos ventiladores manejan dos velocidades una para baja temperatura y para cuando la computadora le manda señal de alta temperatura; por otra parte debes saber que este dispositivo permanece encendido cuando detecta un fallo en la transmisión automática de la versión 2.0 at, para este caso las revoluciones son las mismas que cuando el carro esta en alta temperatura, lo hace para proteger la caja.
@@mrpamillo amigo muchas gracias por su atención, le puedo hacer otra consulta... Lo que pasa es que no encuentro un medidor de temperatura en este carro, lo que pasa es que acabe de adquirir un Mazda 3 all new 2012. O como hago para saber si el mudulo de ventilación este funcionando bien es que quiero hacer un viaje bastante largo espero pronta respuesta muchas gracias 😊
@@mauriciochauxvargas7644 este carro como tal no tiene ese medidor, cuando tu lo enciendes debe salir un testigo en color azul en el tablero, del lado izquierdo donde están las RPM, una vez calienta el motor ese testigo se apaga, se supone que si el carro se recalienta enciende en color rojo, pero debes saber que estos carros traen un sistema de protección del motor en el cual el sensor hará que se pierda potencia, no deja subir la velocidad tratando de buscar que él mecanismo se enfríe y sufra la menor avería posible; si tu testigo enciende en azul y luego se apaga cuando el motor ya calentó no hay problema; eso si, debes revisar que el refrigerante este en la medida correcta, que el aceite este en el nivel correcto, que no hayan fugas por la tapa del deposito auxiliar ni por la tapa del radiador, verifica que el deposito este perfecto sin fisuras que provoquen perdida de refrigerante, si todo esta correcto,,, “buen viaje”
Buenas noches amigo como vas estoy en comprando un all new 2012 motor 1.6 mecánico con 100 mil km que debería revisar antes de negociarlo quedó Atento a cualquier sugerencia gracias
Carlos, básicamente tienes que revisarle lo mismo que menciono en este video pues prácticamente son el mismo carro, la diferencia está en que la versión 1.6 automática no trae TCM, osea que por ese lado no tendrías problema, si es versión mecácina obviamente carece del mismo módulo ( TCM); pregunta si ya cambiaron las correas de accesorios y de aire acondicionado, cada cuanto estan haciendo cambios de aceite, si ya cambiaron filtro de aire acondicionado ( importante para que no se dañe el evaporador de cabina) , pregunta si ya le cambiaron liquido de frenos y refrigerante, serían los datos más importantes; tambien te sugiero hacer un buen peritaje con registros de scaner para detectar posibles fallas en sensores. salu2
Claro que si, la caja de transmisión de este carro tiene un filtro en su interior, al hacer el reemplazo del fluido es necesario reemplazar tambien ese filtro. salu2, puedes verlo en el video de ¨cambio aceite transmisión autocosmos¨, buscalo así en youtube..
El asunto es que estarías haciendo un cambio de segmento, el Nissan March es un automovil versátil de menor peso, menor espacio y menor equipamiento, sería equiparable con el mazda 2, el mazda 3 ya obedece a un segmento superior, sus prestaciones son muy diferentes a las del March, básicamente depende de lo que busques, si quieres algo cercano a la experiencia del march tendrías que buscar una opción como el mazda 3 hatchback mecánico, si buscas algo más de comodidad entonces deberías inclinarte por la versión sedán. depende de lo que estés buscando.
Hola Oscar, el problema de la TCM es exclusivo de la versión 2.0 que tiene mandos en el timón, la otra versión ( 1,6 de Colombia) tiene el módulo incorporado en la CU central, sin embargo si es importante cambiarle fluido a la transmisión para evitar el daño de los sincronizadores y seloniodes a futuro, cambio que hay que hacerserlo antes de los 100 mil kms, salu2
Mi recomendación es que lo consigas directamente en el concesionario, consulta con ellos, aunque debes ser insistente con ellos pues por alguna razón que no comprendo, acá en Colombia siguen con la creencia que no se debe cambiar el fluido de la transmisión, lo que debes decir es que lo necesitas porque acabas de reparar tu transmisión, allá te pedirán los datos del vehículo y de seguro te lo venden
Gracias por comentar, aunque no comprendo bien tu pregunta, trataré de darte un concepto general, mazda se especializa en desarrollar una experiencia de manejo, su trabajo se basa en retomar esa sensación que causaba el juego con autos escala (cuando éramos pequeños) y desde ahí diseñar sus prototipos, por eso andar en un mazda siempre será placentero, combinan la suavidad, deportividad, confort, y confiabilidad en uno solo producto, otro elemento es que entre los autos de su segmento es el que menos se deprecia , (compáralo con un ford, corolla, lancer, kia, hyundai) verás que su precio de reventa se mantiene muy estable, y finalmente en lo que a mi respecta los repuestos de recambio son relativamente económicos, en comparación a los de las marcas que te menciono, como contras solo diría que son un poco perezosos para andar, además de tener algunos componentes de regular calidad (lágrimas, soportes de motor y depósito auxiliar de refrigerante, también los “cristales” de las ópticas se deterioran con el sol, y hay datos de problemas tempranos con la pintura. Salu2
Heidy EstUpe hummm, eso puede ser causado por muchos factores, si el liquido de frenos jamas de ha cambiado y esta muy viejo ya ha perdido sus propiedades (toca cambiarlo), si existe una fuga en el deposito o esta por debajo del mínimo, si han usado liquido no recomendado (por lo general es Dot 3 o 4), si es el 1a gen trae campana atrás y pueden estar gastadas las bandas o cristalizadas, si es de pastillas pueden estar gastadas (pero eso produce un chillido con el que uno se da cuenta) puede existir un fallo con el módulo abs (pero debería prender el testigo en el tablero) puede ser una falla en la bomba de frenos (pero debería evidenciarse liquido en el pedal internamente) creo que puede ser alguna de estas las razones; realiza una inspección visual tratando de detectar alguna fuga en las ruedas, algún derrame en el piso (puede ser una manguera del liquido rota o uno de las válvulas de purga dañada o abierta), revisa el deposito que se encuentra al lado de la batería y trata de ver si se percibe algún derrame por el lado o en la base, verifica visualmente el estado de los discos de freno tratando de evidenciar rayones u ondulaciones, (es evidencia de pastillas gastadas o discos doblados), llévalo en grúa a un lugar especializado en frenos y que tengan scaner para que inspeccionen el Módulo abs. Salu2
Luis Umaña gracias por comentar, eso depende del presupuesto, en esta línea recomendaría el mazda 3 all new 2.0 versión mecánica, automática solo si ha tenido servicio a la transmisión, la mecánica es mas confiable y se presta para tener un estilo de conducción deportivo, en realidad los mantenimientos son económicos comparados con los chevrolet, hondas, y demás y su precio no se desvaloriza tan rápido como los mencionados. Siempre asegúrate de saber cuanto valen los consumibles mas comunes, bujias, bobinas, correas, amortiguadores, lagrimas, pastillas, aceite, filtros, etc. con eso te haces una idea de lo que costará mantenerlo. Salu2
Este modelo 2.0 originalmente las trae así, los 1600 vienen en dos versiones y uno llegó con exploradoras y leds traseras y el otro no. Cada stop led en la mazda vale unos 400 dólares. Desconozco si se consiguen en aliexpres o en mercado libre
Amigo buenas noches quiero comprar un mazda 3 all new modelo 2014 caja automatica , con motor 1.6 , no se si sea una buena maquina ya que tiene motor mas pequeño y si tiene fuerza para algunas subidas , también me gustaria saber los costos de su mantenimiento mas consumo si es muy caro muchas gracias
Javier, se es un buen carro, sin embargo yo te recomendaría el mecánico dado que esta carrocería es muy pesada para ese motor y la verdad es que el automático es algo perezoso especialmente para las subidas, este carro tiene un mantenimiento muy similar al 2.0, de hecho la suspensión es igual, algunos componentes como filtros de aa son iguales, de ahí que te recomendaría hacer mejor el esfuerzo y comprarte un 2.0 si es el caso, además que la caja mecánica viene de 5 velocidades en cambio el automático es solo de 4, entonces de gastar en mantenimiento por una versión 1,6 puedes hacer prácticamente lo mismo con el 2.0, incluso el consumo de gasolina es menor en el 2.0, esto porque al tener mas potencia requiere menor esfuerzo para moverse lo cual se traduce en menor consumo.
Hola Daniel, esta dentro del promedio, para carretera puede hacer entre 45 y un poco más de Kms por galón y en ciudad esta entre unos 30 y 35 Km por galón, sin embargo eso depende del estilo de conducción que uses, si lo exiges por encima de las 2000 rpm, te va a subir más el consumo, si vives en una ciudad con mucho trafico ( cual no hoy en día) también puede afectar el consumo por cuanto tendrás que parar y arrancar muchas veces y la constante será en primera y segunda marcha, eso afecta directamente. salu2
Hola amigo buenas noche quisiera saber algo sobre su opinión de un mazda que me están vendiendo y el señor me envió las fotos del peritaje que realizo esta semana.
Hola, estoy pensando comprarme ese Mazda que tiene en este vídeo(2011) Pero, tengo esta pregunta. ¿En qué modelo ya no tiene la tsm cerca de la caja, disculpe?
Buenas tardes una consulta yo tengo una mazda 3 modelo 2012 skyactiv sedan y viera que hoy tube un inconveniente ya que no me habían apretado bien el tapón del deposito de agua y no me di cuenta eh iba en camino en una subida me perdió fuerza y me estacione y vi que no tenia agua pero no me marcó ninguna luz en el tablero y al prender el carro si aparecen todas las luces... Mi pregunta es dañe el carro
Gus Hoffman amigo, te recomiendo pasar el scaner y tratar de tener en carro apagado, es posible que hayas dañado el empaque de la culata, lastimosamente estos carros tienen dos testigos en el tablero que avisan cuando esta frio (azul) y cuando se calentó (rojo o naranja) no tiene intermedios que indiquen cuando se esta subiendo la temperatura. Lo recomendable es hacer una revisión en frio, volver a llenar el depósito con refrigerante y que el escáner haga el diagnostico
@@mrpamillo si lastimosamente no me marcó ninguna luz oh sea la roja no marco no fue muy largo el tramo como diez quilometros que recorrí ha si pero me perdió fuerza ya llegando al destino pues ya llene el deposito y pues se escucha normal el motor y no tiene fallo solo espere que enfriara un poco pero en ese mismo momento le puse agua en el lugar que me quede con el motor encendido...
Gus Hoffman definitivamente debes hacer una buena inspección, la perdida de potencia se asocia en este caso con problemas en el empaque de culata por recalentamiento. Debes scanear y verificar
@@mrpamillo fuerza perdió cuando ya iba llegando a mi destino pero de ahí que enfrió y todo el carro funcionó normal su fuerza normal fue solo el instante que me imagino se sobre calentó
Gus Hoffman con total seguridad, el problema con el empaque es que este evita que se mezcle el refrigerante con el aceite del motor, revisa el indicador de nivel de aceite y verifica si tiene indicios de refrigerante en el aceite, esa mezcla es peligrosa además que genera perdidas en la compresión, verifica que el termostato este funcionando correctamente. Necesariamente debes hacer una buena inspección amigo. Salu2
Tengo una duda, compre un Mazda 3 1.6 de segunda, al parecer tuvo todos sus mantenimientos en la agencia con un aceite convencional, pero decidi cambiarle a 5w30 sintético líqui moly, ya lleva 4 cambios aprox y todo bien; alguna recomendación u observación al respecto, gracias de antemano
Gracias por comentar, el tema es complejo; si has cambiado el grado de viscosidad de uno mayor a uno menor se pueden presentar inconvenientes por cuanto ya el motor venía trabajando a un espesor entre anillos y cilindros ( es decir, con el tiempo se va produciendo un desgaste en los cilindros por donde transitan los pistones, el aceite compensa ese desgaste, lo rellena y la viscosidad con micro partículas son las que permiten una optima lubricación, si el cilindro tiene un desgaste de 5 micras por ejemplo, y le cambias el aceite a uno que solo cubre 2 micras como puede ser el sintético, la lubricación es pobre), por eso lo recomendable siempre es mantener la misma viscosidad así cambies de marca, lo otro es que pasar de un aceite mineral (que comienzan de 10w en adelante) , a uno sintético es poco aconsejable dado que esa mezcla entre dos compuestos, con el tiempo genera gelatinas que obstruyen los ductos internos del bloque impidiendo la lubricación adecuada, ahora... ese cambio de especificación tiene menos consecuencias cuando hay poco kilometraje. Salu2.
Pamillo, creo que metí la pata entonces, ¿cree que debería aplicar un aditivo de limpieza de motor, y regresar al aceite que recomienda el fabricante?, me preocupa el rendimiento y la duración que pueda llegar a tener el motor, muchas gracias
Hola. Excelente video, muchas gracias mi hermano. Una pregunta que modelo es este? 2011? Lo que sucede es que estoy que me compro un mazda 3 all new entre 2011 a 2013 o un Kia Cerato koup 2.0 ? Que me podrías recomendar
Laallaalalala Lalejdjsjsjsjs el del vídeo es un 2011, su calidad y confort no se compara con el Kia, la verdad es que mazda se esmera mucho por desarrollar diseños de “experiencias” , su interés está en provocar en el conductor las ganas de manejar, y eso se percibe en todo lo que tocas en el interior del carro, paletas en el Volante, caja triptonica, el cuero del timón, los colores del tablero y su diseño deportivo como si estuvieras enfrente de dos escapes, en fin, mazda es mazda. Lo otro es la comodidad, el Cerato es incómodo para viajar o llevar pasajeros, y en mi concepto es mucho más carro y se desvaloriza menos el Mazda 3. Ten en cuenta los detalles que menciono y seguro te harás a una buena máquina! Sali2
Robin Rivera cambio de aceite y filtros (aire acondicionado, aceite, aire) 130 mil cada 5000 mil kms, con castrol magnatec, pastillas me duraron 70 mil kms, cambio me salió en 350 delanteras y traseras, Correa de accesorios y aire acondicionado se cambia a los 100 mil kms me salió en 250 mil con mano de obra, gasolina corriente, líquido refrigerante del mejor, líquido de frenos At alemán Dot4, si le pones lo mejor el carro te va a responder al pelo, nunca cambie amortiguadores, solo las lagrimas traseras que valen como 140 las dos japonesas, pero si lo tratas bien no tendrás problemas de suspensión. A mi me pareció barato el mantenerlo, tanto que ahora tengo el grand touring
Nose si ya hiciste la compra, pero va más en probarlos y decidir cuál te gusta más pero yo tengo un koup 2,0 mecánico de 6 velocidades, y un familiar tiene un mazda 3 2,0 automático, el koup tiene más caballos, pero el mazda 3 en más liviano ,el mazda 3 pica un poco más ,(supongo que será por la caja automática) pero en velocidad final el koup no lo perderdona jajajaj Muy buenos carros los dos no pondría uno por debajo del otro (a nose que que hablemos de un skyactiv)
Que tal felicidades por tu video muy claro y explicativo, soy de México tengo un Mazda 3 grand touring 2012 2.5lts muy buen carro muy ligero y agil casi cumplo el año con el son fallas excepto por dos detalles que aun no le he arreglado desde que lo compre uno es que le truena la direccion de repente al hacer maneobras cuando lo estaciono no se que pueda ser, y el otro es que trae un ruido en la parte derecha trasera como si trajera algo suelto que va golpeteando ya le cambie los 4 amortiguadores y las lagrimas sin embargo el ruido sigue y aparte como que se ve un poco abierta la llanta donde se escucha el ruido mi pregunta es si estos carros se abren de atras ya que me dijeron que hay que endersarlo
erick zamorano gracias por comentar, en cuanto a la dirección hay varios elementos que deberías revisar, lo primero es el ajuste de la caja de la dirección, ten presente que esa dirección es electroasistida, puede tener alguna pérdida de fluido en las mangueras del sistema, verifica si tiene algún derrame en los empates, si pierde líquido, pierde lubricación y afecta los engranes de la caja, en cuanto al golpe trasero puedes revisar las “piernas” (así le llaman acá am Colombia) es una especie de lámina que se desprende del chasis y sostiene la tijera, es delicada y puede torcerse e incluso partirse si sufre un golpe fuerte (hueco), a mi me pasó, lo más probable es que esté afectado el buje de esa pieza o que incluso esté torcida. Es lo que se l ocurre que puedes revisar, me cuentas! .
Una pregunta, voy a comprar un carro mazda de ese tipo New all el carro esta en perfecto esta 2014, en su antecedente tiene un siniestro en la parte trasera fue arreglado con repuesto originales. La pregunta es por ese siniestro el carro baja de precio?
Jair Rodriguez , ya de por sí su valor en comparación a nuevo a bajado, lo importante es que el carro sea asegurable y para ello es clave el peritazgo, de hecho podrías poner como condición en la compra (contrato de compra venta) que dependiendo del resultado del peritaje, y si puedes hacer una inspección para el seguro, eso te sacará de dudas, hoy en día arreglar latas es muy fácil haciendo uso de nuevas tecnologías, si han usado repuestos originales y las medidas del chasis son perfectas, no tendrás problemas. Salu2
@@mrpamillo gracias amigo, bueno el carro esta en buen estado, único dueño, los mantenimiento son directamente de la mazda.. Certificado.asegurable. Me lo están vendiendo 33 negociables que me recomiendarias?
Jair Rodriguez creo que por esa plata se puede conseguir el 2.0, un 1,6 es muy básico en comparación al 2.0, ahí en ña pagina de “tu carro” de mercado libre estuve viendo unos muy bien tenidos, de hecho en el grupo de FB de mazda 3 tienen en venta dos 2.0 hb mecánicos de caja de 6 velocidades y con bajo kilometraje.. creo que merece la pena esperar y seguir la búsqueda; “comprar sin afán”, salu2
muy claro, a mi ya me paso lo de la TCM, tiene encendido el testigo AT, el arreglo muy costoso, crees que pueda yo mismo bajar la TCM y limpiarla a ver si de pronto se soluciona?, también se me daño el tanque del liquido de freno, compre uno nuevo y ya.
El contenedor de anticongelante es el mismo que el focus mk2! yo lo tengo e igualmente esa es la falla comun que gotea yo ya he cambiado esa pieza 2 veces y es exactamente la misma
Sebastian, disculpa la demora en responder, de todas las versiones de mazda 3, los unicos que traen esas opciones son las dos ultimas generaciones por ahora, sin embargo éstas solo tienen el modo normal y el sport, en etsa última opción lo que el motor hace es que mantiene elevadas las revoluciones a fin de que el vehiculo gane potencia, obviamente esto eleva el consumo, la versión del video cuenta con ¨paletas en el volante¨con las cuales de modo manual puedes subir las revoluciones una vez devuelves el cambio y así la salida es igualmente rápida, vale la pena anotar que en la versión mecánica tampoco existen opciones de manejo para la linea all new. salu2
Amigo muy buenas tardes como esta espero se encuentre bien quiero comentarle que tengo mi Mazda 3 all new 2012 2.0 pues al escanear el carro aparece con un código de fallo en el sistema de ventilación pare al memento de hacerle las pruebas funciona correctamente y pues andando el carro tampoco precenta ningún fallo y el ventilador funciona bien y pues ya se a escaneado tres veces y le aparece el código de erros muchas gracias.
Lo otro que puedes hacer Mauricio es anotar en código y googlearlo, ahí te arrojará cuales son las posibles causas que están arrojando el fallo, si al escanear y borrar el fallo vuelve y se presenta quiere decir que existe un problema, a veces puede ser tan sencillo como un contacto sulfatado, un cable o una pacha floja, etc, como puede ser un problema del sensor del ventilador o del termostato….
@@mauriciochauxvargas7644 el código tal como lo reporta el scaner con unos dígitos como :P0480 mas o menos, ese código lo pones en google (internet ) y ahí te dice las posibles fallas que tiene el sistema, ya con eso te haces una idea de que debes revisar.
Kikenpark holocaust el catalizador esta instalado en el primer tramo del escape, para eso debes subir el carro e inspeccionar por debajo, desconozco cuanto puede costar pero en internet puedes encontrar el valor, generalmente si se esta presentando alto consumo de combustible se debe más al sensor de oxígeno que al catalizador, este último es muy fino y a menos que le hayan hecho un cambio al sistema no tiene porque molestar. Salu2
Jeronimo lo recomendable es cambiarlo, el carro pierde potencia, se sobrecalienta, emite malos olores y puede afectar seriamente el funcionamiento del motor; desconozco si lo reparan, lo que he sabido por experiencia es que toca cambiarlo
Hola! t escribo de México. Fuiste muy claro y conciso. Mi duda es sobre la computadora. . al parecer esta dañada la mía el modelo es 2011 también y trae un problema de válvula d la caja d velocidades., a parte d no tener el ventilador, xq se lo robaron 😔Me conviene arreglarle o lo venderlo ? .
Creo que hay tres cosas ahí, lo primero es que si la computadora (TCM) se ha dañado lo único que puedes hacer es comprar una nueva, si ya hay un problema en una válvula (creería que se trata de in selenoide) en la transmisión, entonces toca repararla y de una vez le cambian aceite y filtro, originalmente la transmisión no tiene ventilador, esta esta refrigerada por el mismo que refrigera el carro, en síntesis para poderlo vender tendrías que repararlo a menos que lo quieras vender por partes… salu2
@@mrpamillo t agradezco el tiempo tomado para contestarme. 🙌 Haré lo q m comentas.. Solo tengo una duda.. entonces el modelo Mazda 3 del 2011 no lleva el ventilador como los otros autos?? M dijo el mecánico q se debe conseguir uno..sería muy importante tener claro este punto. Saludos y un abrazo por las fechas navideñas y d fin d año, q están por celebrarse. Bendiciones! 🙏🙋♀️
@@gabrielalozano303 este carro solo cuenta con un ventilador, cuando la TCM se daña automáticamente la computadora central pone a trabajar el carro en 2a y 5a marcha y enciende el ventilador, este generalmente permanecerá encendido mientras aparezca el testigo AT en el panel de instrumentos, es un mecanismo que usa el carro para protegerlo. Ese ventilador es único, el carro no lleva otro; algunos mecánicos le adaptan un radiador y un ventilador pequeño a la caja, pero eso ya es un “injerto “, lo que hay que hacer para que esta no se sobrecaliente es cambiarle el fluido por uno nuevo, el fluido de transmisión cumple tres funciones 1 lubricar, 2 limpiar, 3 refrigerar, con el tiempo y el uso esas propiedades se pierden y por eso aparecen estos daños, lastimosamente aún hay mecánicos que creen en el mito de que no es necesario hacer el cambio, y lo realmente válido es que si es importante hacerlo para evitar lo que te está sucediendo. Saludos y gracias por los buenos deseos!!
Venden un kit de altura para ellos, sin embargo hay que tener presente que eso hace que cambie el centro de gravedad, lo que se puede hacer es ponerle unas llantas un poco más altas para ganarle algo más de altura sin modificar la suspensión
Amigo el aceite original del carro es 5w20 para algunos países en tierra caliente 5w30 No quiero decir que el 10w30 o 10w40 no funcione solo que es una aceite un poco más grueso que el original y eso afecta un poco la lubricación del motor ya que le cuesta más moverse por los distintas partes del motor así como se va a demorar más el vehículo en llegar a su temperatura ideal por lo que el desgaste de piezas internas va a ser más prematuro
JUAN CAMILO lo que dices es cierto, y lo recomendable es continuar con ese tipo de aceite cuando se tenga el carro desde nuevo, en mi caso debí continuar con el aceite que menciono en el video, puesto que lo compré con 30 mil kms y ese era el que le venían aplicando; siempre lo recomendable es mantener la misma densidad y especificación del aceite de fabrica, coincido con tu apreciación, salu2
No se exactamente que tipo de marca utilizar, sin embargo es claro que usa un fluido mineral el cual debe estar referenciado en el manual del propietario, revísalo en la sección de mantenimientos, revisa este link para que te des una idea mejor. automexico.com/mantenimiento/aceite-direccion-asistida-cuando-cambiarlo-aid11221
la Versión Hatchback 2.0 de transmisión manual es la más confiable, no solo permite una conducción más deportiva sino que tambien reduce costos de mantenimiento; por el hecho de su tamaño tambien reduce un poco su peso
@@natoizaak3841 mejor aún!! el de primera generación es de los más apetecidos, considerado casi un unicornio el de caja manual, su diseño es muy especial, a pesar de perecerse a la versión sedán ambos son diferentes entre si, si te fijas el capot en el sedan es independiente de la parrilla, en cambio el hatchback integra la parrilla en el capot, además tiene unas lineas mas elevadas y pronunciadas que las del sedán, eso lo hace mucho mas exquisito para el publico conocedor.
@@natoizaak3841 recuerda que si es la versión sedan 2.0, esta trae transmisión automática de 4 marchas, mientras que la misma versión pero hatchback o sport ( como le dices) viene tambien mecanico con caja de 5 marchas, mucho más divertido, dificil de conseguir porque quienes lo tienen saben que es super confiable y de un manejo exquisito
Kevin Merida estos carros son extremadamente suaves, su suspensión es excelente, el problema son nuestras vías en Colombia, tanto hueco, resaltos, reductores de velocidad, taches, etc, terminan por desajustarlo rápidamente, es de cuidado. Gracias por comentar
Hola muy buen aporte gracias por el tiempo y dedicacion desde Republica dominicana. Me gustaria saber que tal es el consumo en el Mazda 3 skyactiv 2012?
Luis Seg gracias por comentar, precisamente al vender este All New compré un skyactive Grand Touring, el consumo me ha parecido el mismo aunque la computadora dice que esta en un promedio de 9,5 Litros por cada 100kms, en la práctica al all new le llenaba el tanque y me recorría unos 330 kms en ciudad y este Skyactive hace un poco más pero no es tanta la diferencia, 340 kms en ciudad. En Carretera si le rinde más en combustible haciendo entre 480 a 500 km
Ese carro lo vendí en el 2019 en 32 millones, en este momento están mucho más costosos, lo que yo te recomiendo es, hacer una tabla en excel o en word, establecer varias columnas, (foto, kms, ubicación, precio, placa terminada en, link, observaciones, etc) y ahi vas subiendo lo que veas interesante, al final tendrás levantado el precio promedio del mercado y las diferentes opciones posibles, y cuando salga uno mas barato con características favorables, sabrás que esa es la mejor opción y vas y la verificas y la compras!!
Buenas noches, excelentes videos los 2 del MZ 3, sin embargo tengo una dudada, que tanto fallan las cajas automáticas de los Mazda 3 1ra generación y de los all new?? He escuchado que hay que ser precavido con estas a comparación de la versión mecánica !! Gracias
Daniel Felipe Mosquera Rojas gracias por comentar, entre las dos cajas de la 1a generación prefiero la mecánica porque viene de 5 velocidades ( la automática es solo de 4), siempre las transmisiones automáticas van a requerir mas cuidado, por ejemplo necesitan servicio y este es más costoso porque se hace necesario cambiar filtro y todo el aceite es especial, por otra parte el sistema depende de la TCM en la generación All New y eso hace que si o si necesite del cambio de aceite cada 40 mil kms, el no hacerlo afecta el módulo y la preparación sale costosa, en la 1a generación no sucede eso porque el módulo esta integrado a la computadora central, sin embargo si es importante hacerle buen servicio. También la manera de operarla es de cuidado, al momento de parquear es necesario ponerlo en N luego poner freno de mano y ahí si parking, evitando que quede forzado o “cuñado” el carro contra algún tope, también a la llegada a semáforos se hace necesario mantenerlo en D, esto hace que al acelerar al cambio de la luz la caja reaccione de inmediato, hay quienes lo pasan a neutro y al cambio del verde lo pasan al D, eso hace que los engranajes entren forzados y se afecte el mecanismo general con el tiempo. Entonces si, es mejor Mecanico, aunque automático siempre será mas cómodo en ciudades con topografías planas con trafico pesado. Salu2
Daniel Felipe Mosquera Rojas el mío venía originalmente con los rines color aluminio, yo los hice pintar con poliuretano negro semi mate, quedan muy bien!! Salu2
@@mauriciochauxvargas7644 mira este video, es de mazda México, la ensambladora de estos carros para Latinoamérica; ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
Gracias por la info tony stark!
Muy interesante, sin nada de tecnicismo y fácil de comprender. Gracias por compartir con los amigos de la marca. Saludos desde Medellin
Juanchito cm gracias por comentar! Saludos desde Cali! 😉👍🏻
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Excelente auto, yo tuve uno, me lo vendieron con 70 mil kilómetros, lo vendí el año pasado con 150 mil, se los metí en casi dos años, soy abogado y lo llevaba a todos lados, todos caminos, solo le metí amortiguadores, y afinación, jamás me dejó tirado, le cambié sus soportes de motor y ya. Ya al final si tenia sus detalles de uso lo maltrate un poco pero lo recomiendo mucho, me compre un passat cc 2015 que cuesta el doble y aveces extraño el mazda porque era muy cómodo y practico, mi cc corre mucho más y se ve más padre y bonito y todo pero es super cansado por la forma coupe y esta muy grande, el mazda era la combinación entre un auto no tan lento y a la vez práctico.Del consumo no era muy ahorrador que digamos, y también estaba gobernado a los 188 km, no pasaba de ahí mi 2.0 automático.
Que carro amigo
Que año era el Mazda que tuviste amigo
Excelente video, la verdad que es muy difícil encontrar quien explique sin rodeos, sin darle vueltas al asunto, entendí que debo de checar antes de comprarlo y todavía con una calidad de edición y produccion tan buena, mi estimado... Felicitaciones 👍
Me alegra que le pueda ser útil! Un saludo desde Colombia!!!
Gracias a todos por comentar, déjenme saber de los siguientes temas cuál quisieran que desarrollara 1 diferencias en equipamiento entre el mazda All New y el Skyactive, 2 costos y trámites para comprar un skyactive en Colombia y 3 lo que debes saber para comprar una tucson ix35, mi experiencia con la camioneta en 105 kms, salu2
Una pregunta bro.. y si el que está vendiendo no está a su nombre que pasa???...
Francisco Vásquez, lo ideal es que el carro esté a nombre de quien lo vende, si no es así debes asegurarte de que en realidad quien figure con el título de propiedad lo esté vendiendo, te recomiendo solicitar un certificado de tradición (ahí verás quienes han sido sus propietarios), jamás entregues dinero sin verificar la veracidad de la venta, y asegúrate de pagar el vehículo luego de tener una promesa de compraventa firmada por el propietario original y preferiblemente cancela la totalidad una vez el vehículo aparezca a tu nombre. Salu2
Perdón, a que lagrimas se refiere, yo tengo ese sonido de rechineo a la hora de pasar en alguna calle no tan pareja y es exactamente en la parte de atrás, que solución hay a eso o que es en realidad lo que está generando ese rechineo
Jairo Ramirez, tendrías que revisar el tren trasero, bujes de tijera, bujes de estabilizadora, y las “lágrimas” son las que se muestran en el vídeo, por lo general ese ruido que manifiestas se debe a que ya las lágrimas o muñecos están desgastados.
Mazda milenio
Sr. Pamillo, usted no sabe la cantidad de info que nos ha compartido, gracias ! ... saludos desde Monterrey
Que bueno que les sea de utilidad, saludos desde Cali Colombia!!!
Mazda es una belleza de carro!
Buenas tardes, al no tener aviso de temperatura hay algun aviso cuando la temperatura está subiendo ?
Yo tengo uno excelente carro del 2011 y voy donde sea ya tiene 200.000 km y le e hecho mantenimiento en la mazda solo original le e cambiado la bomba de embrague la poma de líquido refrigerante y la suspensión bandas soportes del motor y nada más uso el aceite 10 30 , a y también cambie los controles del sunrounf eso es todo lo que tube que dar mantenimiento nada más belleza de carro lo tengo un muñeco con ful audio no lo cambiaré me quedaré con el lo cuido mucho
chuzin vera excelente, si uno no cuida lo de uno... quien mas lo hará? Tendrás carro para mucho rato. 👏🏻
Como te fue con ese Kilometraje? Comprare un Mazda3 2013 con 230,000km
Yo tengo el mismo .Pero es 1.6. Lo demás es idéntico Ase 4 años. Cero problemas. Rápido suave .cómodo. ( Puertas pesaditas y bien hermética ) Consumo. 11 en ciudad y 16 en carretera todo dependerá como aceleres .yo suelo andar a 120 en carretera el límite establecido
Un excelente video, explicando lo necesario y los buenos consejos que se deben tener con el carro, felicitaciones. ... muy completo el video. ...
Yo tengo uno y nunca me ha dejado todos los dias en carretera loso y terracería porntoda la ciudad, es estandar es lo mejor, tuvo detalle eléctrico se bajaba la bateria pero pude arreglarlo y el soporte de motor que suele desgastarse mucho pero es por el uso, jalan duro
Uff qué carro tan hermoso, me encanta!!! y en mi gusto personal el más estético de todos los mazda 3
Wilmer Román gracias por comentar, efectivamente existen muchos detalles que cambiaron de la primera generación a ésta y que luego la skyactive eliminó. Ese es uno de los temas que quiero mostrarles, salu2!!
@@mrpamillo gracias espero tu próximo video ya que el 3 all new es es una de mis mejores opciones de compra
Me parece muy bn como expresas nuestro acento colombiano siendo respetuoso , te felicito amigo, saludes ps
carlos eduardo cancelado céspedes muchas gracias por el comentario! Salu2
EXCELENTE VIDEO, DE MIS OPCIONES FAVORITAS! Muy buen contenido, muy completo! 👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias por el comentario, me falta tiempo para hacer otros... salu2
solo quiero saber que gasolina ponerle al mazda3 2012 motor 2.5 ... ya que la diferencia en octanos es la capacidad de NO explotar antes de tiempo, la roja por ejemplo soporta mas compresion antes de detonar, hay motores diseñados para esta gasolina por el nivel de compresion que generan y si lleva roja y le pones verde te cargas el motor, pero si es alrreves lleva verde y le pones roja no hay problema solo gastaras mas $... por apenas hace poco descubri esto.. ya que note que bajo la potencia de mi Acura ILX y me saquede onda, regrese a la roja y despues de 2 medios tanques recupero su potencia normal.
Amigo tengo una pregunta ,que tan buena es la caja automatica en estos Carros???
Muy buena, nada de CVT como otros carros.
wilson arboleda cruz disculpa la demora en mi respuesta, la transmisión es excelente pero depende mucho del mantenimiento preventivo que se le haga, es necesario “si o si” hacerle servicio entre los 40 y 60 mil kms, si se hace de esa manera no tendrás problemas con ella, ya me han reportado casos de autos con mas de 300 mil kms que con su mantenimiento, jamás han tenido problemas. El asunto es ese... salu2
Amigo una pregunta usted me recomienda el masda 3 2011 o una Tucson Ix 2011 ,???
muchas gracias amigo, estoy interesado en comprar ese modelo de mazda en concreto y me viene muy bien esa informacion
Osmund Ware excelente, ese es el propósito, salu2
Es buen auto el Mazda 3 R 2.0 Automático segunda generación 2012, hasta que falla, ya con el tiempo hay que cambiar los soportes de motor, el TCM que falla, los soportes de la barra estabilizadora, y revisar mucho check engine que prende y buscar por que falla, pero es bueno.( Saludos desde Chile )
Luis Cumsille gracias por el comentario, efectivamente, eso se debe en gran parte por el deficiente estado de nuestras vías, la suspensión de estos carros es bastante completa por cuanto el daño a un solo componente termina afectando todo en general. Hay que estar muy pendientes del carro y en especial, conducir con precaución, salu2
sería bueno un video igual pero en un mazda 3 primera generación
Es casi la misma mecánica no cambia casi nada
Ya esta el video!! míralo aquí mismo, salu2!!
Este mazda es comodo veloz y confortable ademas de bonito tiene sus peros por que al fin no hay auto perfecto, yo tengo una tracker lt 2015 muy contentisimo con esta por que es un carrazo,pero tambien me ha guastado mucho este mazda
Que pena responder apenas ahora, no entiendo porque no me llegó la notificación de tu comentario, a pesar de que la Tracker pertenece al segmento de las sub, lo que la hace más pesada y un poco más lenta, puede compararse con el mazda por cuanto ambos son muy cómodos, sin embargo en cuanto al consumo de combustible la Chevrolet, por sus características y a pesar de tener un motor 1.8 es relativamente mayor al del maza 3, pero es apenas lógico dado que es un poco mas pesada y requiere más esfuerzo para mover la masa. Pero ambos son excelentes carros
Excelente muy buena recomendación
Hola. Aquí en Panamá estos autos sufren de derretimiento del tablero ¿que aconseja para prevenir o reparar este daño?
Yo tengo un 2013 lo compre hace 3 años, soy de Mexico, el dueño que me lo vendió era único dueño y todos los servicios de agencia.
En resumen el auto no tiene nada de malo es muy bueno en ciudad y mas en carretera. Pero tiene dos detalles si vives en Mexico el auto es bajo y pega en los topes, vas a tener que ir a la agencia para que te lo levanten y eso cuesta dinero y por último las piezas no son fáciles de conseguir la mayoría tienes que comprarlas en la agencia y se tardan una semana en conseguirlas. Así que piénsalo bien y ahi tu sabe. Fuera de eso es cómodo, divertido, suave, duradero, potente, no es gastalon de gasolina y se ve muy guapo el auto.
Gus Gar gracias por comentar, es verdad, he escuchado mucho ese mismo comentario, acá en Colombia pasa lo mismo especialmente si vas con el cupo completo, lo que algunos han hecho es subir la dimensión del perfil en las llantas, la pasan de 55 a 60 o 65, personalmente creo que es una buena alternativa, sin embargo estéticamente cambia el aspecto del carro pero evitas el costo del concesionario. Salu2!!
Cuantos km por l da?
Bernardo avila eso depende, si estas preguntando por el del video que es la versión 2.0 te hace entre 11.5 y 12.5 litros por cada 100 kms, en carretera esta entre los 8 y 10 litros por cada 100, aunque si lo aceleras y pasas de las 2500 rpm vas a sentir la potencia y el consumo se eleva. Desconozco cual es el rendimiento del 2.3 aspirado o el speed, aunque he leído comentarios que aseguran que son igual de económicos al 2.0. Salu2
Senor usted sabe lo q esta diciendo, yo tengo una Mazdaspeed 3 2012 y comparte muchas pieza con los otros 3 como el tanque de reserva de el coolant q ya lo. Cambie porq es plastico y con la presion y el tiempo se rompe, las lagrimas tbn se dañan, el mio es de 6 velocidades no tengo el ecu de la transmision debajo d la bateria, pero el positivo tiende a derretirse... La bomba d la Gasolina ya la cambie porq se rompio la manguera rigida y olia a gasolina, cambie amortiguadores los 4 , y buena un par de cosas mas, pero son excelentes autoss graciass
Claro! Son muy similares, el speed es de caja mecánica, por eso no tienen TCM (módulo computarizado de transmisión) , pero el tuyo es el deseo de muchos acá en Colombia, que tal si nos compartes imágenes y las subimos al canal para que la gente conozca mas tu carro.. me cuentas… salu2
Yo tengo el mismo pero año 2014 y es una maravilla... Para correr es super, pero super seguro... No desastibiliza para nada y tiene un muy buen frenado... Y cuando salgo de vacaciones... Uffff... Los cerros se los come como nada, parece camioneta... Caro los repuestos, pero los cambias después de muchos km recorridos y el consumo es optativo... Yo a 110 X hora mi consumo es de 14 X litro... Ya a 120 y mas... Se va la economía al carajo😂😂😂pero es una máquinon... Totalmente recomendable... Yo aun lo tengo desde el 2014 y aun sin darme problemas y eso que ya tiene casi 200. 000 km recorridos 👍🏻👍🏻👍🏻
Así es, además que tienen unos detalles interiores y exteriores que sobrepasan a las nuevas versiones, realmente son excelentes vehículos... salu2
Que buen video y muy buena explicación acabo de adquirir un Mazda 2011 2.5 igual aunque si trae varios detalles, y no había visto que salió con palancas al volante.
Gracias por la información muy bonito Mazda!!!
Jorge Mosqueira gracias por comentar, si, para Colombia solo nos trajeron la version 1,6 y la 2,0 con cambios en el volante, nunca llegaron las 2.3, 2.5 o la speed. Salu2
Para mi el mazda la marca que me gusta a mi y el carro de mi sueños Mazda3 excelentes consejos en su computadora yo pense y deseia a mayor cilindraje ej este 2.0 mayor consumo de convustible mayor fuerza de despegue
buen video. El problemas con las rotulas lo estoy sufriendo yo ahora. Tengo un mazda 3 del 2007 crtd 2.0 diesel, pero el chasis es el mismo para la siguiente gen. Uno de los problemas que sufre de este motor es el famoso filtro de particulas y los inyectores, en mi caso aparecieron los problemas a los 100.000 km. El coche todo bien sin fallas pero ese motor...
Como estás Jose, el tema ahí es de la calidad del combustible, latino America tiene el peor Diesel del mundo yo creo, acá en Colombia muchos autos de motor Diesel presentan fallas constantes y todo a raíz de la calidad del Diesel. los de Gasolina tampoco se salvan, el octanaje es muy bajo y eso afecta el funcionamiento drásticamente. Lo de las lágrimas es lo de menos, delicado el tema del sistema de combustión. En Colombia no se vendió esa versión. salu2 y gracias por comentar!
Yo tengo un Mazda 3 2011 quisiera saber que le metiste para que se escuchara así el escape porfavor 😊
No tengo un mazda, pero siempre e soñado con tener uno asi jaja , lo importante es saber como cuidarlos, que buen video :D.
Harold Jojoa Cicua muchas gracias por tu comentario, con perseverancia y mucha fe, de seguro lo tendrá!! Salu2
Hola yo tengo un Mazda 3 2011 blanco y me dejo de marcar la gasolina que podría ser también le doy marcha y como ala tercer intento prende que podría ser
Que aceite es el de la caja muchas gracias por la información
Muy buenas cordial saludo. Estoy a punto de comprar uno, en pleno 2024, es un carrazo para mí, excelente diseño, agresivo y fino al mismo tiempo. Tengo una duda, al no tener la aguja que muestra la temperatura del vehículo, ¿cómo puedo saber esa información?
Gracias por comentar, en el tablero solo hay dos testigos, cuando se enciende prendera uno de color azul que indica que el carro está frio, ese mismo testigo encenderá rojo en caso de que la temperatura se suba, si la temperatura es normal entonces no se encenderá ninguna luz, permanecerá oscuro el testigo ( comprendes?)
@@mrpamillo Muchas gracias por la información, clara y precisa. Como te comenté estoy a punto de adquirir uno, pero me preocupa el tema de la TCM, recomiendas cambiarla por una nueva para mayor seguridad y posteriormente sus respectivos cambios de aceite a la transmisión cada 40.000 kms?
Amo mucho esa marca buen carro buen diseño y potencia y velosidad estoy qque me conpro el mio que buen video gracias
Nayibe Reyes excelente! Cualquier pregunta no dudes en escribir.. salu2
Amigo..compre un allnew 2.0 año 2013, pero no se que aceite le estaban poniendo.. y además como hago para saber cual es,,, e igual como hago para saber que color es el refrigerante por este tenia era agua.... gracias por tu ayuda
La referencia del aceite la encuentras en el manual, tambien puedes buscarlo en version pdf en internet y con eso vas a la fija, el refrigerante solo basta con revisar el color del que actualmente tiene, puede ser naranja o rojizo, o azul verdoso, ambos cumplen la misma función, el color es solo un elemento que se usa para poder detectar fugas rápidamente pero sus componentes son los mismos en ambas versiones, yo uso ACDELCO, viene en el color que necesites, si no se logra identificar el color del que tienes es posible que tenga mezclados de ambos o que le hayan aplicado agua, en ese caso te recomiendo vaciar el sistema completamente, lavar el deposito con agua, vinagre y bicarbonato, y luego poner líquido nuevo. En internet encuentras como hacer el proceso, es sencillo.. salu2
Yo eh tenido mazda del 2005 hasta el 2015, muy buena marca, buen consumo y mantenimiento barato, y no digamos el equipamiento, para mi el mejor auto costo beneficio sin duda.
William Alexander es correcto, yo también he tenido las tres generaciones y me han salido estupendas, eso si.... hay que estar al pendiente de sus servicios y cuidados pertinentes, si se le deja por mucho tiempo con una avería pequeña, Esa misma provocará una de mayor relevancia, así que lo mejor es ser un buen “amo “. Salu2
Que tal amigo me compre un Mazda 3 2010 japonés sedan mecanico para mi mala suerte en el momento que me compre el vehículo no tenía conocimiento de nada entonces a sido utilizado como taxi, me consume aceite como agua y varias cosas más y a sido un dolor de cabeza total porque también a sido chocado 😥y nose que hacer porfavor si me puedes dar recomendaciones que hacer te lo agradeceré demasiado saludos desde Ecuador.
Mario Martinez gracias por comentar, si quieres restaurarlo creo que deberías armar un plan, primero hacer un diagnóstico general con ayuda de un scaner, si ya tienes claros cuales deben ser los temas a corregir puedes hacer una lista y cotizar cuanto valen los repuestos y cuanto la mano de obra, establecer prioridades (que es lo más urgente) puedes comenzar por verificar el estado de la comprensión del motor, hay que ver que es lo que esta causando el consumo del aceite, (fugas, estado de la culata, múltiple de admisión, estado de la chispa, etc), puedes dejar el tema de “latas” para el final, la idea es que paso a paso lo vayas mejorando, todo tiene arreglo... menos la muerte. Salu2 desde Colombia
@@mrpamillo gracias buenas recomendaciones amigo.
Hermoso ese mazda blanco, yo estaba entre un lamcer gts y un mazda 3 como el del video pero investigando me quede con el lancer mas por lo problemas del tcm en mazda.
Alex Estrada gracias por el comentario, déjame decirte que te has hecho a un excelente carro, algunos componentes los comparten con Mazda, detalles especialmente, lastimosamente este All New presenta ese inconveniente con la TCM por la falta de información, si a este carro se le hace su cambio de aceite de transmisión con filtros cada 40 mil kms, te aseguro que no tendría problema alguno, pero en Colombia no tienen muy claro es en el concesionario, contrario a lo recomendado por la marca en México. Sali2
Amigo muy buenos días como esta usted me puede ayudar es que tengo mi Mazda 3 all new 2012 en el tablero aparece el testigo del cinturón de seguridad pero supongo que cuando no me lo coloco debería tener un sonido de alerta ⚠ pero no lo hace...
Mauricio, no estoy muy seguro que este carro tenga ese sonido de alerta, ensaya poniéndote el cinturón y pon en marcha el carro, pasados unos metros quítate el cinturón para ver si suena y prende el testigo en el tablero, si solo prende el testigo creo que esta bien, y si también suena es probable que ese sea su funcionamiento correcto; en realidad ese detalle no lo recuerdo bien, voy a mirar como es en el skyactive y en el carro del video y te cuento como es
Ola , tengo un mazda 3, 2010, le prende en ocaciones un testigo como volante con un signo, ya lo an revisado por varios mecánicos le meten el scaner y dicen que está bien no hay nada malo
Generalmente ese es el testigo de la dirección hidráulica, ahí debes revisar que el liquido este en buen estado y en la medida correcta en el depósito, tambien revisa las lineas de la dirección ( mangueras) trata de establecer algun derrame de liquido, queneralmente es por las uniones, es muy común que sea en la menguera de retorno, una manera de saberlo es si la dirección se pone dura cuando la giras hasta el tope, ya sea izquierda o derecha, si se pone dura entonces quiere decir que hay un escape o burbuja en el sistema, tambien trata de verificar si hay escapes por la caja de dirección, a veces se da en los guarda polvos que van a los axiales, ya en ultimas te recomiendo llevarlo a un lugar especializado de direcciones hidráulicas, recuerda que un fallo en ese sistema en pleno recorrido pueden causarte un accidente. Salu2
una pregunta mi Mazda es automático, y la reversa golpea, me dicen que es el modulo de transmisión, que me recomienda hacer. gracias por sus videos.
lo ideal es escanearlo, si el error es una falla de comunicación entre la transmisión y la computadora entonces si es el módulo, si no marca ninguna falla, entonces el problema es de tipo mecánico y lo mas seguro es que se trate de un selenoide o sincronizador de marcha. lo primero es escanear. salu2
@@mrpamillo muchas gracias por su consejo saludos
Buenas tardes tengo un Mazda 3 All New 2011 y sé siente una vibradera cuándo se exige o hace fuerza de lo contrario no sé siente nada revisaron ejes pero todo está bien agradezco sí me pueden colaborar con que puede ser gracias
Edward, complicado el asunto, las vibraciones son de diferentes tipos, por ejemplo, si la sientes al rodar puede ser un rin golpeado, una llanta con huevo; si se siente una especie de ruido puede ser un rodamiento, incluso falta de balanceo en las ruedas, si se percibe al frenar pueden ser los discos pandeados, si se siente al acelerar pero tambien se percibe con el carro encendido y estacionado puede ser el soporte del motor del lado izquierdo ( debajo de la batería), tambien puede ser el hidráulico al lado derecho e incluso el de la caja, si ademas de la vibración el carro tira hacia algun lado, puede ser un buje de tijera.. esos son los casos que conozco que provocan vibración.
salu2
Al aceite de transmisión de ese vehículo nunca se cambia, a menos que se realice una reparación de la misma, se le cambias el aceite sin necesidad puede dañar la transmisión
Luis Castelblanco con todo respeto, difiero de su concepto, por dos razones, la primera es que ningún aceite es eterno, ninguno, ni siquiera los sintéticos, lo segundo es que una de las funciones del aceite es la refrigeración, cuando este pierde esa propiedad la caja eleva su temperatura y daña las soldaduras de estaño del Modulo TCM, (en el video lo muestro), hay que tener presente que estos vehículos son ensamblados para Latinoamérica en Mexico, y justamente allá si les hacen cambio cada 40 mil kms. Y la experiencia que tuve me da la razón, se debe cambiar el aceite para prevenir el daño de la TCM. Si el vehículo tiene mas de 100 mil y no se le ha cambiado el aceite, puede tener complicaciones porque los fragmentos del desgaste ya se han fijado a los sincronizadores, pero si al vehículo se le hacen los cambios a tiempo, nunca existirá ese problema. Yo coincido con la recomendación de mazda México pero cada quien es dueño de sus cosas y de sus propias decisiones. Salu2
Hola, disculpe sabe que problema puede traer el mazda si no hace el sonido de alarma al estar la puerta abierta mientras está encendido o al no traer el cinturón, o también por ejemplo no haha sonido al encender la direccional o intermitentes ??
Gracias por comentar, generalmente es un problema con los contactos de la ¨pacha¨ que se encuentra debajo de la silla, alguno puede estar sulfatado y aisla la señal, aunque realmente no recuerdo si el All New tenía esa función, recuerdo bien que la 1a generación si tenia esa alarma cuando el conductor aún no se ponía el cinturón, pero de esta versión no recuerdo si es así, puedes llevarlo donde un buen eléctrico para que revise conectores, y los sensores de apertura de puertas.
Saludos buen Video, me quede esperando que hablases del Modulo de ABS...vale como $ 3.000.000 nuevo.....Gracias por tus Comentarios, estoy pensando en que vehiculo comprar y este me gusta...a proposito que vehiculo comprstae ????
SI!! ese modulo tambien es de cuidado, tengo entendido que presenta problemas especialmente cuando no se cubre al momento de lavar el motor, siempre es importante revisar con scaner, después dee se carro compre el skyactive que aparece en el otro video, muy buen carro pero en diseño creo que es mejor el all new
Me gustaría saber los testigos del tablero cuál indica problemas y cuáles son solo de seguridad
Pedro, todos los testigos son de advertencia e informativos, generalmente deben estar apagados, si alguno enciente es porque se está registrando un fallo en el sistema o simplemente esta informando que algo esta funcionando incorrectamente, por ejemplo cuando enciende el testigo del cinturón de velocidad o el testigo del freno de emergencia, diferente si por ejemplo enciende el de batería o el propio check engine que ya esta advirtiendo de un problema mayor
Cada cuanto se debe cambiar el aceite de los frenos? Veo que el timón está pelado (blancuzco) como se puede solucionar? Gracias
Le liquido de frenos se reemplaza cada 70 mil kilómetros aproximadamente, se utiliza un liquido DOT4 y debe realizarse en un sitio especializado donde tienen unas máquinas que absorben el liquido viejo y lo reemplazan por el liquido nuevo, el timón al ser de cuero negro sufre de ese desgaste, existen varios productos con los que se pude volver a restaurar e incluso se pude llevar a un sitio especializado y reemplazar el cuero y queda como nuevo
Buenos días yo tengo mazda 3 2010 motor 2.5 quiero saber si esos carros tiene banda del tiempo o cadena
Esos carros vienen con Cadena de repartición, solo se revisa a determinado kilometraje establecido en el manual, no requiere cambio.
Hola amigo, mi mazda 3 2011 automatico, tiene prendida las luces de abs y break, le suena una llanta, al parecer es el balero.
Crees que esas luces se deban a que el balero esta dañado ya?
Saludos!
Disculpa la demora en contestar, obviamente los rodamientos traen una banda magnética que conecta con el sensor del ABS, si el rodamiento o balero (como lo llamas) se daña, es muy probable que esa sea la causa de la alerta en tablero.. supongo que ya corregiste el problema.. déjame saber que fue lo que sucedió… Salu2
@@mrpamillo Al parecer la alerta de abs ya se arreglo con el cambio del balero, pero el sonido en la llanta aun esta, no se a que se deba.
@@ElNeZy_ debes revisar patillas, también los supresores de ruido de las pastillas de freno, también que el bocin este bien (donde va el “balero”) porque puede estar desviado, también revisa las gomas (llantas) que estén sin huevos o chichones y que la banda de rodamiento este buena, si el carro ha estado bastante tiempo sin moverse, las llantas pueden ovalarse por el peso y eso genera ruido al rodar.. también revisa el eje, que los guarda polvos estén buenos, si esta roto el eje puede despinarse y generar ruido, hacer una revisión minuciosa de todo el tren delantero.. incluso sería conveniente desarmarlo todo para revisar bien y detectar el fallo.
El aceite 10W-40 que mencionas no es demasiado grueso para ese carro? Nosotros tenemos un 2010 de transmisión manual motor 2.5 y el instructivo marca aceite 5W-20. Mucha diferencia verdad.
Efrén Cárdenas gracias por comentar, es espesor es mayor al recomendado, sin embargo lo mantuve dado que fue la especificación con la que salió de concesionario, creo qué era un 10w30, ya no lo recuerdo bien, pero así lo mantuvo el dueño anterior y yo continué usando el mismo, eso para mantener lo mas sano posible el bloque, si se cambia puede presentar algunas fallas a futuro, lo ideal hubiese sido aplicar desde el principio el que dices y sintético, pero cuando uno compra usado lo mejor es conservar la misma especificación que venía usando el propietario anterior. salu2
Que bello, yo tengo uno 2009 y es una delicia, el mejor carro que he tenido. Pero este es mucho mas hermoso. En mi pais no llegaron mas mazda 3, se quedaron hasta el modelo motor 2.0 y 1.6 del 2009... que lastima, ese modelo es una autentica belleza.
john henry así es, incluso yo me atrevo a decir que la primera generación era mucho más audaz en diseño, un sedán y un hatchback que compartían una línea de diseño pero en su forma eran diferentes en el capot, en las líneas de difusión de luz, persiana, creo que esa generación fue un hit en diseño, ya luego la del All New vinculó el tema del sun roof y otros detalles estéticos que lo hacen más deportivos, como quiera que sea este modelo mazda 3 es muy buena opción para quienes quieren una experiencia de comodidad y confort combinadas con deportividad, salu2
Estoy entre comprar un mazda 3 tuning 2011 o un Volkswagen jetta turbo 1.8. Entre esos 2, cual me recomendaría?
Divinn, prmero me disculpo por la demora en contestar, la verdad es que estas ante dos opciones similares en comodidad y confort pero distintas en motorización y potencia, el mazda es automático con una caja de 5 marchas quizas igual de lenta que la del jetta en versión automática tambien, sin embargo el jetta en versión mecánica es mucho más rápido que el mazda y que su propio hermano en versión AT, la experiencia de manejo del mazda esta enfocada más al confort y la comodidad, mientras que la del jetta apunta a la deportividad y eso se refleja en los propios acabados internos del vehículo, un elemento para considerar es el uso de combustible que para el mazda es de gasolina corriente o regular, mientras que para el jetta por ser turbo siempre va a requerir gasolina extra o premium y ahí ya hay una diferencia importante. finalmente la decisión es tuya. comercialmente ambos se mueven muy bien y cada uno tiene su propio público,
Buenos dias, se nota que conoces del tema! Me gustaria saber tu opinion del Mazda 6 2011 y cuidados como los que mencionas en este video
Juan Diego Abello esa versión no la conozco bien, solo se que es muy confortable y trae unos juguetes bien interesantes como apertura de puertas por proximidad, Luces con sensores que giran según la dirección que tome el vehículo, control de estabilidad, he conocido de algunos inconvenientes similares a los el mazda 3 con la suspensión y con problemas de comunicación con la TCM pero en general es un Carrazo, es importante pedir una buena revisión en el peritaje, con scaner para verificar si tiene fallos guardados. Salu2 y gracias por comentar
Pamillo muchas gracias! Buenos videos 👍🏻
Ese carro es muy bonito y tiene buena seguridad
buenas tardes, que voltaje de batería se debe comprar para un Mazda 3 2.0 all new?
Nelson el voltaje siempre es el mismo, 12voltios, lo que debes tener en cuenta es el amperaje, siempre se sugiere que sea por encima del amperaje de la original que creo que esta en 1500, también son mejores las libres de mantenimientos, y ten presente que te vendan la correcta, altura, ancho y ubicación de los borners (positivo y negativo)
Pamillo como estas. Tengo un mazda 3 all new 2014 y vengo presentando falla p071 de combustible pobre, y muy deforzado el carro. Ya le cambie bomba original, lavado de inyectores y una bobina y sigo con el problema. Depronto sabes q puede ser
Investigando en google, indica que el sensor de oxigeno tiene una falla, sin embargo el código es p0171, el que registras es p071 y ese exactamente no se encuentra, si después de revisar el catalizador y el sensor de oxigeno el carro sigue igual, creería conveniente realizar una prueba de compresión y fugas al motor para descartar una falla interna, puesto que ya el procedimiento que has realizado es el correcto y ya debía haber mejorado; una prueba de compresión y fugas es sencilla y con eso sales de la duda, revisa nuevamente con el scaner para tratar de verificar si han existido fallos anteriores.
Amigo una pregunta en ventilador del Mazda 3 All New 2012 siempre funciona con la misma fuerza o cuando esta prendido pero sin mover funciona a menos rovoluciones?
Te agradezco si me colabora muchas gracias.
Amigo, estos ventiladores manejan dos velocidades una para baja temperatura y para cuando la computadora le manda señal de alta temperatura; por otra parte debes saber que este dispositivo permanece encendido cuando detecta un fallo en la transmisión automática de la versión 2.0 at, para este caso las revoluciones son las mismas que cuando el carro esta en alta temperatura, lo hace para proteger la caja.
@@mrpamillo amigo muchas gracias por su atención, le puedo hacer otra consulta...
Lo que pasa es que no encuentro un medidor de temperatura en este carro, lo que pasa es que acabe de adquirir un Mazda 3 all new 2012. O como hago para saber si el mudulo de ventilación este funcionando bien es que quiero hacer un viaje bastante largo espero pronta respuesta muchas gracias 😊
@@mauriciochauxvargas7644 este carro como tal no tiene ese medidor, cuando tu lo enciendes debe salir un testigo en color azul en el tablero, del lado izquierdo donde están las RPM, una vez calienta el motor ese testigo se apaga, se supone que si el carro se recalienta enciende en color rojo, pero debes saber que estos carros traen un sistema de protección del motor en el cual el sensor hará que se pierda potencia, no deja subir la velocidad tratando de buscar que él mecanismo se enfríe y sufra la menor avería posible; si tu testigo enciende en azul y luego se apaga cuando el motor ya calentó no hay problema; eso si, debes revisar que el refrigerante este en la medida correcta, que el aceite este en el nivel correcto, que no hayan fugas por la tapa del deposito auxiliar ni por la tapa del radiador, verifica que el deposito este perfecto sin fisuras que provoquen perdida de refrigerante, si todo esta correcto,,, “buen viaje”
Buenas noches amigo como vas estoy en comprando un all new 2012 motor 1.6 mecánico con 100 mil km que debería revisar antes de negociarlo quedó Atento a cualquier sugerencia gracias
Carlos, básicamente tienes que revisarle lo mismo que menciono en este video pues prácticamente son el mismo carro, la diferencia está en que la versión 1.6 automática no trae TCM, osea que por ese lado no tendrías problema, si es versión mecácina obviamente carece del mismo módulo ( TCM); pregunta si ya cambiaron las correas de accesorios y de aire acondicionado, cada cuanto estan haciendo cambios de aceite, si ya cambiaron filtro de aire acondicionado ( importante para que no se dañe el evaporador de cabina) , pregunta si ya le cambiaron liquido de frenos y refrigerante, serían los datos más importantes; tambien te sugiero hacer un buen peritaje con registros de scaner para detectar posibles fallas en sensores. salu2
Los repuestos son mui caros o son accesibles para ese vehículo
Cuando dice cambiar el filtro de caja a que se refiere ? Filtro Del carro ?
Claro que si, la caja de transmisión de este carro tiene un filtro en su interior, al hacer el reemplazo del fluido es necesario reemplazar tambien ese filtro. salu2, puedes verlo en el video de ¨cambio aceite transmisión autocosmos¨, buscalo así en youtube..
Hola tengo un nissan march 2012 , pienso venderlo porque quisiera un mejor modelo, ahora no se si convenga dar el retroceso por el mazda 3 2011 .
El asunto es que estarías haciendo un cambio de segmento, el Nissan March es un automovil versátil de menor peso, menor espacio y menor equipamiento, sería equiparable con el mazda 2, el mazda 3 ya obedece a un segmento superior, sus prestaciones son muy diferentes a las del March, básicamente depende de lo que busques, si quieres algo cercano a la experiencia del march tendrías que buscar una opción como el mazda 3 hatchback mecánico, si buscas algo más de comodidad entonces deberías inclinarte por la versión sedán. depende de lo que estés buscando.
Que tal buenas eso del cambio de tcm solo pasa en automáticos o standar también
Hola Oscar, el problema de la TCM es exclusivo de la versión 2.0 que tiene mandos en el timón, la otra versión ( 1,6 de Colombia) tiene el módulo incorporado en la CU central, sin embargo si es importante cambiarle fluido a la transmisión para evitar el daño de los sincronizadores y seloniodes a futuro, cambio que hay que hacerserlo antes de los 100 mil kms, salu2
Amigo como hago para que se cierren los seguros automáticamente una vez que ya esté está encendido
Esa opción depende mucho de la versión del carro, yo te sugiero que revises el manual, puede ser que se ha desprogramado
Amigo espero se encuentre bien que aceite me recomienda para la caja automática del Mazda 3 All New 2012
Mira este otro video: ruclips.net/video/JyS94KyGRks/видео.html
Y este otro que es de mazda México, de la ensambladora: ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html
Mi recomendación es que lo consigas directamente en el concesionario, consulta con ellos, aunque debes ser insistente con ellos pues por alguna razón que no comprendo, acá en Colombia siguen con la creencia que no se debe cambiar el fluido de la transmisión, lo que debes decir es que lo necesitas porque acabas de reparar tu transmisión, allá te pedirán los datos del vehículo y de seguro te lo venden
@@mrpamillo pues si la verdad ya llame a Mazda y no me lo vendieron otra cosa el filtro solo se consigue en mazda
@@mauriciochauxvargas7644 el filtro es solo mazda, pero puedes averiguarlo tanto ese como el fluido en importadora Japón y el sellante.
Excelente video, siempre a querido tener uno pero primero quería saber los pros y contras, nuevo sub
Gracias por comentar, aunque no comprendo bien tu pregunta, trataré de darte un concepto general, mazda se especializa en desarrollar una experiencia de manejo, su trabajo se basa en retomar esa sensación que causaba el juego con autos escala (cuando éramos pequeños) y desde ahí diseñar sus prototipos, por eso andar en un mazda siempre será placentero, combinan la suavidad, deportividad, confort, y confiabilidad en uno solo producto, otro elemento es que entre los autos de su segmento es el que menos se deprecia , (compáralo con un ford, corolla, lancer, kia, hyundai) verás que su precio de reventa se mantiene muy estable, y finalmente en lo que a mi respecta los repuestos de recambio son relativamente económicos, en comparación a los de las marcas que te menciono, como contras solo diría que son un poco perezosos para andar, además de tener algunos componentes de regular calidad (lágrimas, soportes de motor y depósito auxiliar de refrigerante, también los “cristales” de las ópticas se deterioran con el sol, y hay datos de problemas tempranos con la pintura. Salu2
@@mrpamillo excelente, muchas gracias por su explicación siemore e querido uno de estos!!
Hola buena tarde con una Consulta mi carro se quedo sin frenos xq pasa esto igual tengo una semana de tenerlo 😱
Heidy EstUpe hummm, eso puede ser causado por muchos factores, si el liquido de frenos jamas de ha cambiado y esta muy viejo ya ha perdido sus propiedades (toca cambiarlo), si existe una fuga en el deposito o esta por debajo del mínimo, si han usado liquido no recomendado (por lo general es Dot 3 o 4), si es el 1a gen trae campana atrás y pueden estar gastadas las bandas o cristalizadas, si es de pastillas pueden estar gastadas (pero eso produce un chillido con el que uno se da cuenta) puede existir un fallo con el módulo abs (pero debería prender el testigo en el tablero) puede ser una falla en la bomba de frenos (pero debería evidenciarse liquido en el pedal internamente) creo que puede ser alguna de estas las razones; realiza una inspección visual tratando de detectar alguna fuga en las ruedas, algún derrame en el piso (puede ser una manguera del liquido rota o uno de las válvulas de purga dañada o abierta), revisa el deposito que se encuentra al lado de la batería y trata de ver si se percibe algún derrame por el lado o en la base, verifica visualmente el estado de los discos de freno tratando de evidenciar rayones u ondulaciones, (es evidencia de pastillas gastadas o discos doblados), llévalo en grúa a un lugar especializado en frenos y que tengan scaner para que inspeccionen el
Módulo abs. Salu2
Que fácil lo hace entender, que modelo de segunda recomendaría cómo primer carro, gracias
Luis Umaña gracias por comentar, eso depende del presupuesto, en esta línea recomendaría el mazda 3 all new 2.0 versión mecánica, automática solo si ha tenido servicio a la transmisión, la mecánica es mas confiable y se presta para tener un estilo de conducción deportivo, en realidad los mantenimientos son económicos comparados con los chevrolet, hondas, y demás y su precio no se desvaloriza tan rápido como los mencionados. Siempre asegúrate de saber cuanto valen los consumibles mas comunes, bujias, bobinas, correas, amortiguadores, lagrimas, pastillas, aceite, filtros, etc. con eso te haces una idea de lo que costará mantenerlo. Salu2
Gracias por la información, la verdad estoy buscando comprar mi primer coche y no hay muchos videos de este carro, gracias por el video.
Yuli Rmz con gusto... si necesitas alguna información adicional me lo dejas saber... salu2
@@mrpamilloamigo me lo recomendáis comprar ??? Sensor de oxígeno es alguna pieza que falle
Amigo! ¿Dónde conseguiste las luces traseras? Parecen ser leds y es Justo lo que estoy buscando!
Este modelo 2.0 originalmente las trae así, los 1600 vienen en dos versiones y uno llegó con exploradoras y leds traseras y el otro no. Cada stop led en la mazda vale unos 400 dólares. Desconozco si se consiguen en aliexpres o en mercado libre
Amigo buenas noches quiero comprar un mazda 3 all new modelo 2014 caja automatica , con motor 1.6 , no se si sea una buena maquina ya que tiene motor mas pequeño y si tiene fuerza para algunas subidas , también me gustaria saber los costos de su mantenimiento mas consumo si es muy caro muchas gracias
Javier, se es un buen carro, sin embargo yo te recomendaría el mecánico dado que esta carrocería es muy pesada para ese motor y la verdad es que el automático es algo perezoso especialmente para las subidas, este carro tiene un mantenimiento muy similar al 2.0, de hecho la suspensión es igual, algunos componentes como filtros de aa son iguales, de ahí que te recomendaría hacer mejor el esfuerzo y comprarte un 2.0 si es el caso, además que la caja mecánica viene de 5 velocidades en cambio el automático es solo de 4, entonces de gastar en mantenimiento por una versión 1,6 puedes hacer prácticamente lo mismo con el 2.0, incluso el consumo de gasolina es menor en el 2.0, esto porque al tener mas potencia requiere menor esfuerzo para moverse lo cual se traduce en menor consumo.
@@mrpamillo gracias
Hola me podría decir cuantos kilómetros hace por galón en ciudad y en carretera muchas gracias
Hola Daniel, esta dentro del promedio, para carretera puede hacer entre 45 y un poco más de Kms por galón y en ciudad esta entre unos 30 y 35 Km por galón, sin embargo eso depende del estilo de conducción que uses, si lo exiges por encima de las 2000 rpm, te va a subir más el consumo, si vives en una ciudad con mucho trafico ( cual no hoy en día) también puede afectar el consumo por cuanto tendrás que parar y arrancar muchas veces y la constante será en primera y segunda marcha, eso afecta directamente. salu2
Excelente video, gracias por compartir
Con todo gusto Armando
Hola amigo buenas noche quisiera saber algo sobre su opinión de un mazda que me están vendiendo y el señor me envió las fotos del peritaje que realizo esta semana.
Específicamente sobre que tienes dudas?
Para mandarle las fotos del peritaje que realizó el propietario. Haber usted que me recomienda.
Hola, estoy pensando comprarme ese Mazda que tiene en este vídeo(2011)
Pero, tengo esta pregunta.
¿En qué modelo ya no tiene la tsm cerca de la caja, disculpe?
Buenas tardes una consulta yo tengo una mazda 3 modelo 2012 skyactiv sedan y viera que hoy tube un inconveniente ya que no me habían apretado bien el tapón del deposito de agua y no me di cuenta eh iba en camino en una subida me perdió fuerza y me estacione y vi que no tenia agua pero no me marcó ninguna luz en el tablero y al prender el carro si aparecen todas las luces... Mi pregunta es dañe el carro
Gus Hoffman amigo, te recomiendo pasar el scaner y tratar de tener en carro apagado, es posible que hayas dañado el empaque de la culata, lastimosamente estos carros tienen dos testigos en el tablero que avisan cuando esta frio (azul) y cuando se calentó (rojo o naranja) no tiene intermedios que indiquen cuando se esta subiendo la temperatura. Lo recomendable es hacer una revisión en frio, volver a llenar el depósito con refrigerante y que el escáner haga el diagnostico
@@mrpamillo si lastimosamente no me marcó ninguna luz oh sea la roja no marco no fue muy largo el tramo como diez quilometros que recorrí ha si pero me perdió fuerza ya llegando al destino pues ya llene el deposito y pues se escucha normal el motor y no tiene fallo solo espere que enfriara un poco pero en ese mismo momento le puse agua en el lugar que me quede con el motor encendido...
Gus Hoffman definitivamente debes hacer una buena inspección, la perdida de potencia se asocia en este caso con problemas en el empaque de culata por recalentamiento. Debes scanear y verificar
@@mrpamillo fuerza perdió cuando ya iba llegando a mi destino pero de ahí que enfrió y todo el carro funcionó normal su fuerza normal fue solo el instante que me imagino se sobre calentó
Gus Hoffman con total seguridad, el problema con el empaque es que este evita que se mezcle el refrigerante con el aceite del motor, revisa el indicador de nivel de aceite y verifica si tiene indicios de refrigerante en el aceite, esa mezcla es peligrosa además que genera perdidas en la compresión, verifica que el termostato este funcionando correctamente. Necesariamente debes hacer una buena inspección amigo. Salu2
Tengo una duda, compre un Mazda 3 1.6 de segunda, al parecer tuvo todos sus mantenimientos en la agencia con un aceite convencional, pero decidi cambiarle a 5w30 sintético líqui moly, ya lleva 4 cambios aprox y todo bien; alguna recomendación u observación al respecto, gracias de antemano
Gracias por comentar, el tema es complejo; si has cambiado el grado de viscosidad de uno mayor a uno menor se pueden presentar inconvenientes por cuanto ya el motor venía trabajando a un espesor entre anillos y cilindros ( es decir, con el tiempo se va produciendo un desgaste en los cilindros por donde transitan los pistones, el aceite compensa ese desgaste, lo rellena y la viscosidad con micro partículas son las que permiten una optima lubricación, si el cilindro tiene un desgaste de 5 micras por ejemplo, y le cambias el aceite a uno que solo cubre 2 micras como puede ser el sintético, la lubricación es pobre), por eso lo recomendable siempre es mantener la misma viscosidad así cambies de marca, lo otro es que pasar de un aceite mineral (que comienzan de 10w en adelante) , a uno sintético es poco aconsejable dado que esa mezcla entre dos compuestos, con el tiempo genera gelatinas que obstruyen los ductos internos del bloque impidiendo la lubricación adecuada, ahora... ese cambio de especificación tiene menos consecuencias cuando hay poco kilometraje. Salu2.
Pamillo, creo que metí la pata entonces, ¿cree que debería aplicar un aditivo de limpieza de motor, y regresar al aceite que recomienda el fabricante?, me preocupa el rendimiento y la duración que pueda llegar a tener el motor, muchas gracias
muy buen video,ahora conozco mas el mazda, tenga mas ganas de por fin algún día tenar uno, pero por favor usa un micrófono para el vídeo
Alfredo Hernandez Antonio gracias por comentar, tendré en cuenta el consejo del micrófono! 😉👍🏻
gracias mil gracias por la info muy ludico
Que bien que sea de ayuda.. salu2
Hola. Excelente video, muchas gracias mi hermano. Una pregunta que modelo es este? 2011? Lo que sucede es que estoy que me compro un mazda 3 all new entre 2011 a 2013 o un Kia Cerato koup 2.0 ? Que me podrías recomendar
Laallaalalala Lalejdjsjsjsjs el del vídeo es un 2011, su calidad y confort no se compara con el Kia, la verdad es que mazda se esmera mucho por desarrollar diseños de “experiencias” , su interés está en provocar en el conductor las ganas de manejar, y eso se percibe en todo lo que tocas en el interior del carro, paletas en el
Volante, caja triptonica, el cuero del timón, los colores del tablero y su diseño deportivo como si estuvieras enfrente de dos escapes, en fin, mazda es mazda. Lo otro es la comodidad, el Cerato es incómodo para viajar o llevar pasajeros, y en mi concepto es mucho más carro y se desvaloriza menos el Mazda 3. Ten en cuenta los detalles que menciono y seguro te harás a una buena máquina! Sali2
@@mrpamillo Saludos que tan caro$$$ es el mantenimiento del este mazda
Robin Rivera cambio de aceite y filtros (aire acondicionado, aceite, aire) 130 mil cada 5000 mil kms, con castrol magnatec, pastillas me duraron 70 mil kms, cambio me salió en 350 delanteras y traseras, Correa de accesorios y aire acondicionado se cambia a los 100 mil kms me salió en 250 mil con mano de obra, gasolina corriente, líquido refrigerante del mejor, líquido de frenos At alemán Dot4, si le pones lo mejor el carro te va a responder al pelo, nunca cambie amortiguadores, solo las lagrimas traseras que valen como 140 las dos japonesas, pero si lo tratas bien no tendrás problemas de suspensión. A mi me pareció barato el mantenerlo, tanto que ahora tengo el grand touring
Nose si ya hiciste la compra, pero va más en probarlos y decidir cuál te gusta más
pero yo tengo un koup 2,0 mecánico de 6 velocidades, y un familiar tiene un mazda 3 2,0 automático, el koup tiene más caballos, pero el mazda 3 en más liviano ,el mazda 3 pica un poco más ,(supongo que será por la caja automática) pero en velocidad final el koup no lo perderdona jajajaj
Muy buenos carros los dos
no pondría uno por debajo del otro (a nose que que hablemos de un skyactiv)
Que tal felicidades por tu video muy claro y explicativo, soy de México tengo un Mazda 3 grand touring 2012 2.5lts muy buen carro muy ligero y agil casi cumplo el año con el son fallas excepto por dos detalles que aun no le he arreglado desde que lo compre uno es que le truena la direccion de repente al hacer maneobras cuando lo estaciono no se que pueda ser, y el otro es que trae un ruido en la parte derecha trasera como si trajera algo suelto que va golpeteando ya le cambie los 4 amortiguadores y las lagrimas sin embargo el ruido sigue y aparte como que se ve un poco abierta la llanta donde se escucha el ruido mi pregunta es si estos carros se abren de atras ya que me dijeron que hay que endersarlo
erick zamorano gracias por comentar, en cuanto a la dirección hay varios elementos que deberías revisar, lo primero es el ajuste de la caja de la dirección, ten presente que esa dirección es electroasistida, puede tener alguna pérdida de fluido en las mangueras del sistema, verifica si tiene algún derrame en los empates, si pierde líquido, pierde lubricación y afecta los engranes de la caja, en cuanto al golpe trasero puedes revisar las “piernas” (así le llaman acá am Colombia) es una especie de lámina que se desprende del chasis y sostiene la tijera, es delicada y puede torcerse e incluso partirse si sufre un golpe fuerte (hueco), a mi me pasó, lo más probable es que esté afectado el buje de esa pieza o que incluso esté torcida. Es lo que se l ocurre que puedes revisar, me cuentas! .
Una pregunta, voy a comprar un carro mazda de ese tipo New all el carro esta en perfecto esta 2014, en su antecedente tiene un siniestro en la parte trasera fue arreglado con repuesto originales. La pregunta es por ese siniestro el carro baja de precio?
Jair Rodriguez , ya de por sí su valor en comparación a nuevo a bajado, lo importante es que el carro sea asegurable y para ello es clave el peritazgo, de hecho podrías poner como condición en la compra (contrato de compra venta) que dependiendo del resultado del peritaje, y si puedes hacer una inspección para el seguro, eso te sacará de dudas, hoy en día arreglar latas es muy fácil haciendo uso de nuevas tecnologías, si han usado repuestos originales y las medidas del chasis son perfectas, no tendrás problemas. Salu2
@@mrpamillo gracias amigo, bueno el carro esta en buen estado, único dueño, los mantenimiento son directamente de la mazda.. Certificado.asegurable. Me lo están vendiendo 33 negociables que me recomiendarias?
El carro es 1.6, mecánico.
Jair Rodriguez creo que por esa plata se puede conseguir el 2.0, un 1,6 es muy básico en comparación al 2.0, ahí en ña pagina de “tu carro” de mercado libre estuve viendo unos muy bien tenidos, de hecho en el grupo de FB de mazda 3 tienen en venta dos 2.0 hb mecánicos de caja de 6 velocidades y con bajo kilometraje.. creo que merece la pena esperar y seguir la búsqueda; “comprar sin afán”, salu2
muy claro, a mi ya me paso lo de la TCM, tiene encendido el testigo AT, el arreglo muy costoso, crees que pueda yo mismo bajar la TCM y limpiarla a ver si de pronto se soluciona?, también se me daño el tanque del liquido de freno, compre uno nuevo y ya.
Disculpa por contestar apenas ahora, supongo que ya debes haber solucionado el problema, me gustaría saber el desenlace....
El contenedor de anticongelante es el mismo que el focus mk2! yo lo tengo e igualmente esa es la falla comun que gotea yo ya he cambiado esa pieza 2 veces y es exactamente la misma
Memo X asi es, te recomiendo comprar el original, los homologados no duran nada. Salu2
De hecho comparte muchas mas piezas con el focus, mondeo y ecosport 2.0. Son casi el mismo motor.
Este carro tiene modos de manejo? Es decir como sport y eco?
Sebastian, disculpa la demora en responder, de todas las versiones de mazda 3, los unicos que traen esas opciones son las dos ultimas generaciones por ahora, sin embargo éstas solo tienen el modo normal y el sport, en etsa última opción lo que el motor hace es que mantiene elevadas las revoluciones a fin de que el vehiculo gane potencia, obviamente esto eleva el consumo, la versión del video cuenta con ¨paletas en el volante¨con las cuales de modo manual puedes subir las revoluciones una vez devuelves el cambio y así la salida es igualmente rápida, vale la pena anotar que en la versión mecánica tampoco existen opciones de manejo para la linea all new. salu2
Amigo muy buenas tardes como esta espero se encuentre bien quiero comentarle que tengo mi Mazda 3 all new 2012 2.0 pues al escanear el carro aparece con un código de fallo en el sistema de ventilación pare al memento de hacerle las pruebas funciona correctamente y pues andando el carro tampoco precenta ningún fallo y el ventilador funciona bien y pues ya se a escaneado tres veces y le aparece el código de erros muchas gracias.
Lo otro que puedes hacer Mauricio es anotar en código y googlearlo, ahí te arrojará cuales son las posibles causas que están arrojando el fallo, si al escanear y borrar el fallo vuelve y se presenta quiere decir que existe un problema, a veces puede ser tan sencillo como un contacto sulfatado, un cable o una pacha floja, etc, como puede ser un problema del sensor del ventilador o del termostato….
@@mrpamillo el código arroja exactamente el problema en donde es? Y esos códigos en donde los puedo gooflear
@@mauriciochauxvargas7644 el código tal como lo reporta el scaner con unos dígitos como :P0480 mas o menos, ese código lo pones en google (internet ) y ahí te dice las posibles fallas que tiene el sistema, ya con eso te haces una idea de que debes revisar.
mira este video... ruclips.net/video/SLP4_jO5Ou0/видео.html
en donde esta el catalizador en ese auto y cuanto cuesta
Kikenpark holocaust el catalizador esta instalado en el primer tramo del escape, para eso debes subir el carro e inspeccionar por debajo, desconozco cuanto puede costar pero en internet puedes encontrar el valor, generalmente si se esta presentando alto consumo de combustible se debe más al sensor de oxígeno que al catalizador, este último es muy fino y a menos que le hayan hecho un cambio al sistema no tiene porque molestar. Salu2
Que hacer si tiene problema de catalizador
Jeronimo lo recomendable es cambiarlo, el carro pierde potencia, se sobrecalienta, emite malos olores y puede afectar seriamente el funcionamiento del motor; desconozco si lo reparan, lo que he sabido por experiencia es que toca cambiarlo
Hola! t escribo de México. Fuiste muy claro y conciso. Mi duda es sobre la computadora. . al parecer esta dañada la mía el modelo es 2011 también y trae un problema de válvula d la caja d velocidades., a parte d no tener el ventilador, xq se lo robaron 😔Me conviene arreglarle o lo venderlo ? .
Creo que hay tres cosas ahí, lo primero es que si la computadora (TCM) se ha dañado lo único que puedes hacer es comprar una nueva, si ya hay un problema en una válvula (creería que se trata de in selenoide) en la transmisión, entonces toca repararla y de una vez le cambian aceite y filtro, originalmente la transmisión no tiene ventilador, esta esta refrigerada por el mismo que refrigera el carro, en síntesis para poderlo vender tendrías que repararlo a menos que lo quieras vender por partes… salu2
@@mrpamillo t agradezco el tiempo tomado para contestarme. 🙌 Haré lo q m comentas.. Solo tengo una duda.. entonces el modelo Mazda 3 del 2011 no lleva el ventilador como los otros autos?? M dijo el mecánico q se debe conseguir uno..sería muy importante tener claro este punto. Saludos y un abrazo por las fechas navideñas y d fin d año, q están por celebrarse. Bendiciones! 🙏🙋♀️
@@gabrielalozano303 este carro solo cuenta con un ventilador, cuando la TCM se daña automáticamente la computadora central pone a trabajar el carro en 2a y 5a marcha y enciende el ventilador, este generalmente permanecerá encendido mientras aparezca el testigo AT en el panel de instrumentos, es un mecanismo que usa el carro para protegerlo. Ese ventilador es único, el carro no lleva otro; algunos mecánicos le adaptan un radiador y un ventilador pequeño a la caja, pero eso ya es un “injerto “, lo que hay que hacer para que esta no se sobrecaliente es cambiarle el fluido por uno nuevo, el fluido de transmisión cumple tres funciones 1 lubricar, 2 limpiar, 3 refrigerar, con el tiempo y el uso esas propiedades se pierden y por eso aparecen estos daños, lastimosamente aún hay mecánicos que creen en el mito de que no es necesario hacer el cambio, y lo realmente válido es que si es importante hacerlo para evitar lo que te está sucediendo. Saludos y gracias por los buenos deseos!!
@@mrpamillo Hol@!! Muchas gracias por tu respuesta. Ahora ya tengo claro lo q debo hacer al respecto. Un saludo y bendiciones. 🙏🙌
Que bien tienes tu nave ¡Felicidades!
Gracias, curiosamente el mismo día que hice ese video vendí el carro, ahora tengo el skyactive.. salu2
Pregunta se le puede dar mas altura a este mazda 3 all niw
Venden un kit de altura para ellos, sin embargo hay que tener presente que eso hace que cambie el centro de gravedad, lo que se puede hacer es ponerle unas llantas un poco más altas para ganarle algo más de altura sin modificar la suspensión
Amigo el aceite original del carro es 5w20 para algunos países en tierra caliente 5w30 No quiero decir que el 10w30 o 10w40 no funcione solo que es una aceite un poco más grueso que el original y eso afecta un poco la lubricación del motor ya que le cuesta más moverse por los distintas partes del motor así como se va a demorar más el vehículo en llegar a su temperatura ideal por lo que el desgaste de piezas internas va a ser más prematuro
JUAN CAMILO lo que dices es cierto, y lo recomendable es continuar con ese tipo de aceite cuando se tenga el carro desde nuevo, en mi caso debí continuar con el aceite que menciono en el video, puesto que lo compré con 30 mil kms y ese era el que le venían aplicando; siempre lo recomendable es mantener la misma densidad y especificación del aceite de fabrica, coincido con tu apreciación, salu2
Muchas gracias, tu informes muy útil 👍👍👍
Joan Avila con todo gusto. Salu2 y fecuerda suscribirte
Excelente video, acabo de comprarme uno igual. Quisiera preguntarle por el cambio del liquido de la dirección, que marca usar?
No se exactamente que tipo de marca utilizar, sin embargo es claro que usa un fluido mineral el cual debe estar referenciado en el manual del propietario, revísalo en la sección de mantenimientos, revisa este link para que te des una idea mejor. automexico.com/mantenimiento/aceite-direccion-asistida-cuando-cambiarlo-aid11221
Hola bro una consuta, que versión crees que es una mejor compra? El mazda 3 sedán o el sport? Se supone que el sport es mas liviano
la Versión Hatchback 2.0 de transmisión manual es la más confiable, no solo permite una conducción más deportiva sino que tambien reduce costos de mantenimiento; por el hecho de su tamaño tambien reduce un poco su peso
@@mrpamillo Ok muchas gracias😊, se me olvidó mencionar que tengo presupuesto para los de 1ra generación🥺 espero sea casi lo mismo
@@natoizaak3841 mejor aún!! el de primera generación es de los más apetecidos, considerado casi un unicornio el de caja manual, su diseño es muy especial, a pesar de perecerse a la versión sedán ambos son diferentes entre si, si te fijas el capot en el sedan es independiente de la parrilla, en cambio el hatchback integra la parrilla en el capot, además tiene unas lineas mas elevadas y pronunciadas que las del sedán, eso lo hace mucho mas exquisito para el publico conocedor.
@@mrpamillo Muchas gracias ahora se por cual iré jaja
@@natoizaak3841 recuerda que si es la versión sedan 2.0, esta trae transmisión automática de 4 marchas, mientras que la misma versión pero hatchback o sport ( como le dices) viene tambien mecanico con caja de 5 marchas, mucho más divertido, dificil de conseguir porque quienes lo tienen saben que es super confiable y de un manejo exquisito
Muy acertado el video. Tengo una duda dicen que los mazda 3 tienen la suspencion muy frágil que tan cierto es?
Kevin Merida estos carros son extremadamente suaves, su suspensión es excelente, el problema son nuestras vías en Colombia, tanto hueco, resaltos, reductores de velocidad, taches, etc, terminan por desajustarlo rápidamente, es de cuidado. Gracias por comentar
Hola muy buen aporte gracias por el tiempo y dedicacion desde Republica dominicana.
Me gustaria saber que tal es el consumo en el Mazda 3 skyactiv 2012?
Luis Seg gracias por comentar, precisamente al vender este All New compré un skyactive Grand Touring, el consumo me ha parecido el mismo aunque la computadora dice que esta en un promedio de 9,5 Litros por cada 100kms, en la práctica al all new le llenaba el tanque y me recorría unos 330 kms en ciudad y este Skyactive hace un poco más pero no es tanta la diferencia, 340 kms en ciudad. En Carretera si le rinde más en combustible haciendo entre 480 a 500 km
Buenas una pregunta en cuanto vendiste el carro y con cuánto kilometraje? Estoy en planes de comprar uno y quisiera comparar precios gracias
Ese carro lo vendí en el 2019 en 32 millones, en este momento están mucho más costosos, lo que yo te recomiendo es, hacer una tabla en excel o en word, establecer varias columnas, (foto, kms, ubicación, precio, placa terminada en, link, observaciones, etc) y ahi vas subiendo lo que veas interesante, al final tendrás levantado el precio promedio del mercado y las diferentes opciones posibles, y cuando salga uno mas barato con características favorables, sabrás que esa es la mejor opción y vas y la verificas y la compras!!
en ese momento tenía 93 mil kms aproximadamente
Buenas noches, excelentes videos los 2 del MZ 3, sin embargo tengo una dudada, que tanto fallan las cajas automáticas de los Mazda 3 1ra generación y de los all new?? He escuchado que hay que ser precavido con estas a comparación de la versión mecánica !!
Gracias
Daniel Felipe Mosquera Rojas gracias por comentar, entre las dos cajas de la 1a generación prefiero la mecánica porque viene de 5 velocidades ( la automática es solo de 4), siempre las transmisiones automáticas van a requerir mas cuidado, por ejemplo necesitan servicio y este es más costoso porque se hace necesario cambiar filtro y todo el aceite es especial, por otra parte el sistema depende de la TCM en la generación All New y eso hace que si o si necesite del cambio de aceite cada 40 mil kms, el no hacerlo afecta el módulo y la preparación sale costosa, en la 1a generación no sucede eso porque el módulo esta integrado a la computadora central, sin embargo si es importante hacerle buen servicio. También la manera de operarla es de cuidado, al momento de parquear es necesario ponerlo en N luego poner freno de mano y ahí si parking, evitando que quede forzado o “cuñado” el carro contra algún tope, también a la llegada a semáforos se hace necesario mantenerlo en D, esto hace que al acelerar al cambio de la luz la caja reaccione de inmediato, hay quienes lo pasan a neutro y al cambio del verde lo pasan al D, eso hace que los engranajes entren forzados y se afecte el mecanismo general con el tiempo. Entonces si, es mejor Mecanico, aunque automático siempre será mas cómodo en ciudades con topografías planas con trafico pesado. Salu2
Pamillo Muchas gracias por el dato. Estoy buscando el all new blanco rin negro tal cual lo tenías. Me encanta
Daniel Felipe Mosquera Rojas el mío venía originalmente con los rines color aluminio, yo los hice pintar con poliuretano negro semi mate, quedan muy bien!! Salu2
@@mrpamillo amigo que aceite me recomienda para la caja automática del Mazda 3 All New 2012 gracias
@@mauriciochauxvargas7644 mira este video, es de mazda México, la ensambladora de estos carros para Latinoamérica; ruclips.net/video/IvSTKSBFUi4/видео.html