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厲害是台灣原廠還有一直在服務！
最強代理商
雖然換了Volvo V90，但我還是很懷念我的95 vector SC，好車一部，還有陪車主到現在的商富支援
一個時代的眼淚，還好有個給力氣的後勤後盾.
Saab沒了真的很可惜
最近才回商富總代理把我23公里的SAAB 93升級Maptun 310P馬力, 讓他陪我長長久久
學生時的夢想車龍潭賽車場的記憶猶新結果有能力買的時候竟然倒閉了...
影片真讚，難得可以看到這麼精細、與物理力學設計為主軸的介紹，長知識了。希望也能看到BMW F10的介紹，引擎、變速箱、底盤⋯
F10的5多少呢？
@@DRIFfACTORY 535i 謝謝🙏
@@DRIFfACTORY 也想看20年前的e60 530i的底盤介紹和全鋁車頭介紹🥹🥹
謝謝Dr分享，最喜歡看這種關於安全的汽車解說。
看,這就叫做主潰縮區長在別人車上,自己車上的防撞吸能設計僅供備用!(默默離瑞典車能多遠就多遠)
對啊 瑞典車對於撞擊傳遞的處理非常在行 保護車輛和人員安全
當主潰縮區不夠怎麼辦?日系車廠:疑?不是還有乘客區?
也只有國產日系那付鳥樣，外國是正常的車@@andy618912
原來你們有拍
後面的冰河駕駛畫面好美
對啊 北歐超美的
Dr. IF 可以頂Jaguar XJ8嗎？也想看
Saab關廠後，車體安全部門的員工整批跑到Volvo。
車輛一代不如一代，當時年代的進口車比現在雙B更安全，現代的車科技滿滿，但結構性差好多，花了300萬很空虛……😑
看完真的要好好在整理自己的9-3了😂
1995 Volvo 960 連鋼製工字樑都用上了，後懸吊橫置葉片彈簧搭全鋁合金副車架，然後大樑延伸到車尾保桿 ruclips.net/video/VjUKQkbqAd0/видео.html
真的是一群瘋狂科學家製造的車…不計成本的追求完美…
Saab工程師就是把車做太好…
瑞典車一直都很注重安全，反觀日本車廠習慣偷工減料
SAAB is the best car.
不計成本的優質強化底盤,難怪這品牌沒辦法賺錢XD
好想看看在台灣有沒有二行程的Saab，那才是經典
沒有🤣 商富自己也沒有
@@沈柏呈-u7i 就是不知道有沒有熱衷的收藏家自己運回來
SAAB耐用耐看，可惜沒有後來！😭
台灣撞擊測試機關目前只測2台 到底要牛步到什麼時候
希望多多加油啊
ARC有這個車型嗎？AERO是什麼抱歉我太淺了
Arc是入門款這世代的SAAB車型共有4種Linear Arc Vector Aero其中Aero是頂規 Arc是入門款
5:25是奧迪雪地駕訓嗎
是的喔～ 開完功力大增啊
那些偷防撞樑的車企真丟臉
是黑心為了那點錢
法規沒強制就自行省略
法規的漏洞
好奇 原廠料件 現在還能叫得到嗎?
有吧 之前看新聞說備料率連瑞典廠都來取經
我記得最後破產前SAAB被分成三家公司, 車用零件後來是被瑞典收為國有, 所以基本的備料是會有; 不過最厲害的是台灣商富, 備料率超高.還有自行開模做零件, 之前還有安全氣囊有故障疑慮.他們還能全台召修, 真心佩服!!
如果是杰X汽車就用游標卡尺量鋼樑了
我們跟自己比就好 ok
笑死，杰X汽車用游標卡尺就能知道車體剛性？
印象中有叫汽車專家的說最安全的車是Altis
哈 哈 哈
重新投胎最安全？
大家都開altis，整條路都是潰縮區在跑，他開其他車上路就不怕被撞了@@STAMZHANG11
可惜後來通用把Saab搞垮了😢
集團破產的犧牲品
車做太好 難怪會倒
國產車現在還是能偷就偷
中國國產米漿、賓士也是偷給你看，真的是不用期待國組車能跟歐美日原裝進口的一樣
偷工減料
對岸有名的寶馬三系你也鋁換鋼
雙田到現在連後鋼樑都沒有
台灣法規的漏洞
很多日本車。進台灣車商都拔光了
這部車開了幾年,很討厭用了環保材質.
歐洲車日常時間久了正常整組換料
歐系車=走在鬼門關的車，沒有危機感的緩衝，一出事沒了
你是不是誤解什麼了 😹
羡慕台湾护照可以随意出国。
很優質的車、不過在台灣就無法長久經營、真的是百思不解。
台灣紳寶還在呀 是原廠收了
厲害是台灣原廠還有一直在服務！
最強代理商
雖然換了Volvo V90，但我還是很懷念我的95 vector SC，好車一部，還有陪車主到現在的商富支援
一個時代的眼淚，還好有個給力氣的後勤後盾.
Saab沒了真的很可惜
最近才回商富總代理把我23公里的SAAB 93升級Maptun 310P馬力, 讓他陪我長長久久
學生時的夢想車
龍潭賽車場的記憶猶新
結果有能力買的時候竟然倒閉了...
影片真讚，難得可以看到這麼精細、與物理力學設計為主軸的介紹，長知識了。
希望也能看到BMW F10的介紹，引擎、變速箱、底盤⋯
F10的5多少呢？
@@DRIFfACTORY 535i 謝謝🙏
@@DRIFfACTORY 也想看20年前的e60 530i的底盤介紹和全鋁車頭介紹🥹🥹
謝謝Dr分享，最喜歡看這種關於安全的汽車解說。
看,這就叫做主潰縮區長在別人車上,自己車上的防撞吸能設計僅供備用!
(默默離瑞典車能多遠就多遠)
對啊 瑞典車對於撞擊傳遞的處理非常在行 保護車輛和人員安全
當主潰縮區不夠怎麼辦?日系車廠:疑?不是還有乘客區?
也只有國產日系那付鳥樣，外國是正常的車@@andy618912
原來你們有拍
後面的冰河駕駛畫面好美
對啊 北歐超美的
Dr. IF 可以頂Jaguar XJ8嗎？也想看
Saab關廠後，車體安全部門的員工整批跑到Volvo。
車輛一代不如一代，當時年代的進口車比現在雙B更安全，現代的車科技滿滿，但結構性差好多，花了300萬很空虛……😑
看完真的要好好在整理自己的9-3了😂
1995 Volvo 960 連鋼製工字樑都用上了，後懸吊橫置葉片彈簧搭全鋁合金副車架，然後大樑延伸到車尾保桿 ruclips.net/video/VjUKQkbqAd0/видео.html
真的是一群瘋狂科學家製造的車…不計成本的追求完美…
Saab工程師就是把車做太好…
瑞典車一直都很注重安全，反觀日本車廠習慣偷工減料
SAAB is the best car.
不計成本的優質強化底盤,難怪這品牌沒辦法賺錢XD
好想看看在台灣有沒有二行程的Saab，那才是經典
沒有🤣 商富自己也沒有
@@沈柏呈-u7i 就是不知道有沒有熱衷的收藏家自己運回來
SAAB耐用耐看，可惜沒有後來！😭
台灣撞擊測試機關目前只測2台 到底要牛步到什麼時候
希望多多加油啊
ARC有這個車型嗎？AERO是什麼
抱歉我太淺了
Arc是入門款
這世代的SAAB車型共有4種
Linear Arc Vector Aero
其中Aero是頂規 Arc是入門款
5:25是奧迪雪地駕訓嗎
是的喔～ 開完功力大增啊
那些偷防撞樑的車企真丟臉
是黑心為了那點錢
法規沒強制就自行省略
法規的漏洞
好奇 原廠料件 現在還能叫得到嗎?
有吧 之前看新聞說備料率連瑞典廠都來取經
我記得最後破產前SAAB被分成三家公司, 車用零件後來是被瑞典收為國有, 所以基本的備料是會有;
不過最厲害的是台灣商富, 備料率超高.還有自行開模做零件, 之前還有安全氣囊有故障疑慮.他們還能全台召修, 真心佩服!!
如果是杰X汽車就用游標卡尺量鋼樑了
我們跟自己比就好 ok
笑死，杰X汽車用游標卡尺就能知道車體剛性？
印象中有叫汽車專家的說最安全的車是Altis
哈 哈 哈
重新投胎最安全？
大家都開altis，整條路都是潰縮區在跑，他開其他車上路就不怕被撞了@@STAMZHANG11
可惜後來通用把Saab搞垮了😢
集團破產的犧牲品
車做太好 難怪會倒
國產車現在還是能偷就偷
中國國產米漿、賓士也是偷給你看，真的是不用期待國組車能跟歐美日原裝進口的一樣
偷工減料
對岸有名的寶馬三系你也鋁換鋼
雙田到現在連後鋼樑都沒有
台灣法規的漏洞
很多日本車。進台灣車商都拔光了
這部車開了幾年,很討厭用了環保材質.
歐洲車日常時間久了正常整組換料
歐系車=走在鬼門關的車，沒有危機感的緩衝，一出事沒了
你是不是誤解什麼了 😹
羡慕台湾护照可以随意出国。
很優質的車、不過在台灣就無法長久經營、真的是百思不解。
台灣紳寶還在呀 是原廠收了