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汽車介紹就要像go車誌這樣，細分消費者的需求，非常優的汽車影片。
主動煞停救過我兩次，也許已經彌補這40萬的差距了
楊勝鈞 1.5不是也有aeb嗎
我也被救過一次
請問怎麼救？這陣子在考慮此車
@@Kevin-fo8vs 在你未注意或分心的狀況下，前方有碰撞風險，車子會自己幫你剎車，避免發生碰撞
@@Kevin-fo8vs 新KUGA歡迎你哈哈
中肯的嘉偉哥👍👍👍
說到福特，前陣子在觀音遇到focus 2019年式ST-LINE的測試車超好看的😁
steven chen 其實focus mk3.5的旗艦款的外觀跟英國的st line是一樣的
這個系列不錯~喜歡😃
Kuga馬路上能見度很高（現在）！ 只是說， 再Kuga的部分，如果再主被動安全的部分應該要下放到全車系的標準配備！ 不管是以前的1.6、2.0、2.0的TDCI柴油引擎， 應該要把2.0汽油旗艦版的高科技配備下放到全車系的標準配備！
怎麼都沒講到 前驅和AWD的差異……
ACC用過就回不去了^^，況且還有自動剎車系統…
讚喔新片
讚讚
車本來就不是買來買來賣的，如果開個5-10年二手根本不重要如果1.5配備跟2.0一樣當然買1.5
1.5T在塞車走走停停過程用S檔來開就能解決嘉偉哥說的延遲感。(我個人覺得D檔的邏輯不太好，S檔邏輯比較好)
塞車過程起步都是輕含油門，在D檔跟S檔輕含油門起步的瞬間油耗幾乎一樣(瞬間油耗大概每公升2.X~3.X公里)，但S檔動力跟速度給的比較平順，所以在塞車過程用S檔比較會比較好開。
我覺得人跟不上車的科技進步這句話說得非常好我有看過買神A到現在5年多了 定速那隻撥桿的塑膠套都還套著的呢
我覺得是看你想不想去了解，你不想主動去學習，你就會永遠跟不上時代!我看很多人車上高科技配備都不會用，那你乾脆買60萬的國產車就好啦，什麼配備都沒有，不用你煩惱，何必買百萬以上的車呢，浪費錢嘛
小瑄陳 百萬以上進口車在底盤、引擎、懸吊、風切聲、輪胎躁動、高速穩定度、車室寧靜度等表現通常都比60萬國產好，有些人只是看上這些所帶來的駕駛體驗，而未必為了主動安全配備才買百萬以上的車。
安全性差了喔
喜歡這個系列~
發覺好像很多人都只在意便宜...我真的覺得安全才會是最大考量雖然輔助安全配備真的不一定會用到但就像嘉偉哥說過的~只要有關鍵的那一次用到就值得另外人跟不上車輛科技這點其實我覺得還好看過周邊的朋友在開~發現有一個重點不是他們不會用而是當初他們買車根本也沒在意過那個配備或功能所以完全沒研究過那個配備或功能的使用方法真的很多人在買車只注重2點1.價錢 2.外型就算挑頂規或入門~他們也只注意氣囊數跟喇叭之類的差別而已
車子是買來享受的 還沒買就那麼多問題 這樣永遠買不了車
kuga甚麼時候會改全速域的ACC呢？
應該會是下一代，可以參考focus mk4
ACC 自動跟車與自己跟車的效果還有很大差距。acc會跟到前車的設定距離後再減速,習慣上我們會用滑行方式跟在前車。我開6T
Hank Chen 所以ACC的使用其實是比較耗油的！
Isaac Pan 車少時開acc才會省油
KUGA的車，是非....常的棒！之前，也是有考慮的！還是，買了（森林人），開了全時四驅，就著了魔。（刁住了）！堅持（拉力精神）！
難怪神車躺著賣就行了。給你高科技配備你也不會用
精闢嘉偉 帥
ACC只要有車插隊進來就會降一檔,瞬間頓挫很明顯有時候有點不舒服
用路人的習慣讓人汗顏XDD車流多我都放棄使用ACC
又有個新單元可以追了~嘉偉哥有空可以做現代Tucson1.6頂級跟柴油頂級的購車分析嗎？
前驅跟四驅差異這個真的是台本CR-V不再賣適時四驅版的原因。反正本田原先設計的四驅就是針對北海道結冰的環境，並非越野需求。
我只用過VOLVO的ACC，認同『用過就回不去了』
TDCI可以介紹嗎
ruclips.net/video/g4bl04FlXBs/видео.html
除非是山野愛好者1.5非常夠用了！
試駕後唯一覺得不優的地方就是坐槣，尤其是後座，必須要自已喬到某個姿勢才會覺得舒適，這對家用車來說是一個很扣分的部份。
非常喜欢kuga,但大陆的长安福特出的版本不断爆出断轴，心有忌惮！！
Kuga漂亮
賓士連C200都要用1.5t的引擎了代表1.5t真的就夠用了福特Kuga要改款了，末代應該折舊不少，上2.0價差應該還好。VW Tiguan 1.4就賣很好，但要豪華配備只能買2.0柴油汽油Highline R-line
c200是轎車 kuga是休旅車光車重所影響的馬力重量比就有差了
1.5 沒辦法另外選記ACC那些嗎？
希望新kuga出來可以再做一集比較
1.5真的有點吵，除非冷氣關掉再怠速一陣子才會安靜一些
Hauan-An Chang focus mk3.5也是
音效要再微調 低音在串場音樂時 稍微多了 跟說話聲音的音平差異太大
其實“智慧型的四驅系統”也可以视為“主動安全”配備！
結論 把2.0的配備通通下放1.5就賣到爆了
請問 有再載貨 是買1.5 還是 2.0 哪款比較適合?
大陆地区称之为 翼虎，2.0T动力和NVH都比较不错
很可惜嘉偉哥沒提到四驅和前驅的駕駛差異😫
因為是AWD的關係 只有少數電腦介入變4WD時有差 但嘉偉哥駕駛過程中 比較難感覺那個差異 爬坡 大腳加速 或是特殊路面才有感
1.5版開過 加速和扭力蠻弱的 2.0油耗很差稅金又貴 後來就選折衷牽7T柴油版...
7T扭力大不錯阿，1.5是夠用但是在路上也是贏很多人
嘉偉哥說自小客貨結構桿去年7月就修法了，未來kuga改款上市就會變自小客名義，是未來所有新上市的國產suv都會變成這樣嗎?可是為什麼今年發表的小改款xtrail卻還是有5人座的?
建議音樂跟人聲音量能平衡一下嗎，音樂超大聲，人的聲音很小，看影片聲音大小要一直調來調去
應該說修法後申請客貨車也不會有稅方面優惠，所以對車商來說沒有申請客貨車的吸引力
1.5的油耗跟2.0的油耗好像差不多
有差喔，同樣的駕駛方式純市區行駛(舉例而已)，1.5T油耗可能10但2.0T油耗大概7
一樣要購車分析，是不是應該要選銷量更大的車款來做比較，因為銷量好的車型代表消費者又更多這方面的疑慮。
吳峰銘 +1
痾...kuga不好?
也要看哪個車廠先表達願意出借的意願吧?有車商願意拿來出給試車當然就試阿難道只做銷量大的就不用管銷量小的嗎?
開過 全時四驅 就回不去了
我覺得是看你想不想去了解，你不想主動去學習，你就會永遠跟不上時代! 我看很多人車上高科技配備都不會用，那你乾脆買60萬的國產車就好啦，什麼配備都沒有，不用你煩惱，何必買百萬以上的車呢，浪費錢嘛
這些配備有，不代表你就一定要去使用，就跟有些人IPHON，但，他就真的只要打電話需求，其他功能他不需要使用到。
外型、內裝質感、動力、操控 這些不用對科技配備瞭解也可以感受的出差異
安全性
一堆呆丸郎很愛面子，只要錢不是問題，尤其是在車子上尤其明顯，買貴的、大品牌的就對了，多少人在意會不會使用車的一堆功能，讓別人知道你開什麼好車就夠了。
小瑄陳 不是每台上百萬的車都有高科技配備，甚至無法選配。國產車無撞擊測試、高科技配備分數可參考。
nice
我的重點是後車箱那三根貨車桿，難看！台灣特有的法規，BIA
已經修改了雖然慢了很多…
scober liao 也因為那三根才能買到這輛車，若沒那三根以2.0的配備與動力來說價錢絕對超過120萬，以同樣引擎動力來找就只有森林人能對比，可是森林人配備上與卻比kuga2.0少非常多價錢又貴八萬。
問題是法規修了還是沒用，例如U6GT明明是新法實施後才大改款的，但一樣沿用舊的客貨車認證，繼續享有修法前的稅金優惠。
@@wlcc7223 因為車型沒改
我有在露營那機跟鐵棒超好用的啊！
1.5又吵又抖，买了2.0蒙迪欧
車道偏移怎麼會只有警示？明明有修正啊，之前試駕kuga也是少說一些東西，怎麼現在又少說啊？我是以租車方式來試駕，2.0開過真的會回不去。
車道偏移有警示也有修正，只是沒有車道維持
MH L 這我知道，只是嘉偉說沒有修正。
許智庭 4：36秒不是就有說車道維持了嗎，維持就是修正呀
MyYuping 可是在9:17卻又說車道偏移警示，它只有警示。
中肯X100% 中肯X100% 中肯X100% 中肯X100% 中肯X100% 中肯X100% 中肯X100%
ACC用過真的回不去了，會輕鬆許多呀但是台灣開車習慣，車流一多，我還是自己來比較安全XDD或是有的路段為了省油，還是自己來會比ACC省油一點(也就差那麼一點點而已)。PS：ACC我只有在高速公路使用啊對了我開的是RAV4
張聰耀 真的回不去了，省很多力，你的是哪一年款哪代的呀？有後座出風口的？
terrykoc 我開 17年的 RAV4 沒後出風口XD
KUGA一定要裝尾翼 不然很像禿頭...
跟escape一樣
苦瓜跟逃跑號本來就是同一台阿XD
@@gtoselina 只有美國那是用同名字，他們應該是不同車款，只是台灣這用kuga承接它的未來市場
Fiesta... 要來了沒
年底改進口
@@linyneen8731 真的假的
我也等超久 不過我買fit了...唉...改進口會比較好嗎
很多人都在期待 包括我也是 只好選FOCUS了😭😭
我的KUGA 2.0 每公升最高可以跑到15以上 瘋狂的加速最低也有9
是柴油版吧！
下一代Kuga國外預計也快發表了!
Kuga的原設計師絕對要給他拍拍手。台灣車廠，身為車主，只有一直幹礁。不誠實沒擔當不良技师還會搞鬼。那些人根本不配賣已故福特先生的車。福特先生要大家開的起他的車，台灣是要大家自費修瑕疵。
頭香
為甚麼要開在機車道啊??
新聞挑戰 爽啊
為了拍攝方便 前車在正常車道 後車要隔壁一個車道才好拍
2.0 是進口的嗎？
是走私的
+1 頭香
為什麼儀表板一直都不改幾年前到現在都長這樣 真的很老派
我覺得不錯看的說
輪框真的很醜，競黑版的好看多了
輪框根本小case 買來再換就好
新款也是客貨
比較rav4
rav4可以在30秒內完全摸熟動力跟煞車，kuga大概要一個月才能真的摸熟。rav4後座能在過彎時感受到左右晃，kuga比較不會但後座路感比較明顯。我個人覺得rav4後座不見得比較軟比較舒服，rav4能躺的斜度比較大。rav4的冷氣比較舒服也比較好控制，但是沒有後冷氣出風口。
我是一台1，5T的車主買了不到二年，在開沒有多久在急加速的時後就冒煙了，回原廠一直沒辦法解決，這樣大的車廠竟然沒有辨法解決這種問題，氣死我了，爛透了，
都不會買
買學步車吧
真不知道馬力要那麼強幹嘛？對安全沒幫助... 單純滿足欲望！？ ^^!
RBB Sun 等你爬坡跟窄距離移動或超車需要時你就會後悔了
@@terrykoc 謝謝您的建議！在下開車近30年來的體會(除了一次出車庫擦到違停的車外，未曾與他車碰撞)，您說的問題在下認為倒是還好，自他安全比較重要，多禮讓放慢一些，世界更美好 ^^
RBB Sun 我指的不是硬要超喔，是那種明顯路隊隊長極度路障時，或許你可能沒有被卡到嚴重拖時過吧？或是您的事業與生活模式相對時間拖延比較不要緊，另外，過去在坡地移動及倒車上坡經驗等等，真的告訴我不能太小看性能程度、扭力這黨事....不是每個人生活環境都只是純代步緩緩走，尤其休旅車往往更有爬坡上下的機會，有得選擇更高性能何嘗不可？不然怎麼會還有這麼多人買性能配比好的德國車或大馬力大扭力款呢？
台灣可能差異不大，但在國外可能需要off road或是比較嚴苛地形（西藏新疆）大馬力優勢就差異明顯了
那我建議你買６００ｃｃ的就可
車子不是買來代步的嗎買便宜的就好啦 稅金差異可以加多少油等等反正終究看個人啦 想買CT數高就買吧反正稅金你在繳的
那你也不用看試車影片了,直接去買台5W內的中古車吧,絕對符合你現在的需求。
雙子星 等你被爛車三寶撞或是自己因為配備不足而受傷或摩擦你就知道差異了，沒體驗過配備差異帶來的實際便利與安全才會講的話，有太多經驗你沒體驗才會講這種話......
@@terrykoc 你賺比較多就買比較好的車啊，難道有人只賺兩萬五的還要買一百萬的車哦 ，身邊之前就一個
雙子星 因為你說車就是買來代步的啊，你或你身邊朋友如果覺得預算上不去那就不要買車或是只能買老車/陽春車(個人是不建議啦風險太大) 我跟其他按讚或留言的人只是覺得：車其實有很多用途功能，並不是只有純代步一途罷了
雙子星 如果真的只有2.5萬的收入，就先好好提升自己的收入，買車只是多餘的負擔
請不要開車在機車道上
為了酸而酸？還是正義魔人？
林孟孟 為了要拍攝看不出來嗎？= =
還在機車道，要酸也請正名另外汽車只要是路邊停車或是路邊起步，是可以行使機慢車優先道的請加油 謝謝
那個基本上不算是機車道，而是慢車道。
是在酸怎樣的?
醜車爛死了尤其買橘色的車主菊花都長在眼睛上可憐...
金咖夢 你開哪台說來聽聽，看看你的品味怎麼樣
嘿咩幹買不起就不要吵
金咖夢的車是勁戰
可悲
好醜好爛的車還有人買……
就像你小時候又醜又笨又沒前途還是有人要養你
@@linyneen8731 神回 給你一個讚XD
白目
一樓神回~笑死XD
厲害
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
汽車介紹就要像go車誌這樣，細分消費者的需求，非常優的汽車影片。
主動煞停救過我兩次，也許已經彌補這40萬的差距了
楊勝鈞 1.5不是也有aeb嗎
我也被救過一次
請問怎麼救？這陣子在考慮此車
@@Kevin-fo8vs 在你未注意或分心的狀況下，前方有碰撞風險，車子會自己幫你剎車，避免發生碰撞
@@Kevin-fo8vs 新KUGA歡迎你哈哈
中肯的嘉偉哥👍👍👍
說到福特，前陣子在觀音遇到
focus 2019年式ST-LINE的測試車
超好看的😁
steven chen 其實focus mk3.5的旗艦款的外觀跟英國的st line是一樣的
這個系列不錯~喜歡😃
Kuga馬路上能見度很高（現在）！ 只是說， 再Kuga的部分，如果再主被動安全的部分應該要下放到全車系的標準配備！ 不管是以前的1.6、2.0、2.0的TDCI柴油引擎， 應該要把2.0汽油旗艦版的高科技配備下放到全車系的標準配備！
怎麼都沒講到 前驅和AWD的差異……
ACC用過就回不去了^^，況且還有自動剎車系統…
讚喔新片
讚讚
車本來就不是買來買來賣的，如果開個5-10年二手根本不重要
如果1.5配備跟2.0一樣
當然買1.5
1.5T在塞車走走停停過程用S檔來開就能解決嘉偉哥說的延遲感。(我個人覺得D檔的邏輯不太好，S檔邏輯比較好)
塞車過程起步都是輕含油門，在D檔跟S檔輕含油門起步的瞬間油耗幾乎一樣(瞬間油耗大概每公升2.X~3.X公里)，但S檔動力跟速度給的比較平順，所以在塞車過程用S檔比較會比較好開。
我覺得人跟不上車的科技進步這句話說得非常好
我有看過買神A到現在5年多了 定速那隻撥桿的塑膠套都還套著的呢
我覺得是看你想不想去了解，你不想主動去學習，你就會永遠跟不上時代!
我看很多人車上高科技配備都不會用，那你乾脆買60萬的國產車就好啦，什麼配備都沒有，不用你煩惱，何必買百萬以上的車呢，浪費錢嘛
小瑄陳 百萬以上進口車在底盤、引擎、懸吊、風切聲、輪胎躁動、高速穩定度、車室寧靜度等表現通常都比60萬國產好，有些人只是看上這些所帶來的駕駛體驗，而未必為了主動安全配備才買百萬以上的車。
安全性差了喔
喜歡這個系列~
發覺好像很多人都只在意便宜...
我真的覺得安全才會是最大考量
雖然輔助安全配備真的不一定會用到
但就像嘉偉哥說過的~
只要有關鍵的那一次用到就值得
另外人跟不上車輛科技這點其實我覺得還好
看過周邊的朋友在開~發現有一個重點
不是他們不會用
而是當初他們買車根本也沒在意過那個配備或功能
所以完全沒研究過那個配備或功能的使用方法
真的很多人在買車只注重2點
1.價錢 2.外型
就算挑頂規或入門~他們也只注意氣囊數跟喇叭之類的差別而已
車子是買來享受的 還沒買就那麼多問題 這樣永遠買不了車
kuga甚麼時候會改全速域的ACC呢？
應該會是下一代，可以參考focus mk4
ACC 自動跟車與自己跟車的效果還有很大差距。acc會跟到前車的設定距離後再減速,習慣上我們會用滑行方式跟在前車。我開6T
Hank Chen 所以ACC的使用其實是比較耗油的！
Isaac Pan 車少時開acc才會省油
KUGA的車，是非....常的棒！之前，也是有考慮的！還是，買了（森林人），開了全時四驅，就著了魔。（刁住了）！堅持（拉力精神）！
難怪神車躺著賣就行了。給你高科技配備你也不會用
精闢嘉偉 帥
ACC只要有車插隊進來就會降一檔,瞬間頓挫很明顯有時候有點不舒服
用路人的習慣讓人汗顏XDD
車流多我都放棄使用ACC
又有個新單元可以追了~嘉偉哥有空可以做現代Tucson1.6頂級跟柴油頂級的購車分析嗎？
前驅跟四驅差異這個真的是台本CR-V不再賣適時四驅版的原因。反正本田原先設計的四驅就是針對北海道結冰的環境，並非越野需求。
我只用過VOLVO的ACC，認同『用過就回不去了』
TDCI可以介紹嗎
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除非是山野愛好者
1.5非常夠用了！
試駕後唯一覺得不優的地方就是坐槣，尤其是後座，必須要自已喬到某個姿勢才會覺得舒適，這對家用車來說是一個很扣分的部份。
非常喜欢kuga,但大陆的长安福特出的版本不断爆出断轴，心有忌惮！！
Kuga漂亮
賓士連C200都要用1.5t的引擎了
代表1.5t真的就夠用了
福特Kuga要改款了，末代應該折舊不少，上2.0價差應該還好。
VW Tiguan 1.4就賣很好，但要豪華配備只能買2.0柴油汽油Highline R-line
c200是轎車 kuga是休旅車
光車重所影響的馬力重量比就有差了
1.5 沒辦法另外選記ACC那些嗎？
希望新kuga出來可以再做一集比較
1.5真的有點吵，除非冷氣關掉再怠速一陣子才會安靜一些
Hauan-An Chang focus mk3.5也是
音效要再微調 低音在串場音樂時
稍微多了 跟說話聲音的音平差異太大
其實“智慧型的四驅系統”也可以视為“主動安全”配備！
結論 把2.0的配備通通下放1.5就賣到爆了
請問 有再載貨 是買1.5 還是 2.0 哪款比較適合?
大陆地区称之为 翼虎，2.0T动力和NVH都比较不错
很可惜嘉偉哥沒提到四驅和前驅的駕駛差異😫
因為是AWD的關係 只有少數電腦介入變4WD時有差 但嘉偉哥駕駛過程中 比較難感覺那個差異 爬坡 大腳加速 或是特殊路面才有感
1.5版開過 加速和扭力蠻弱的 2.0油耗很差稅金又貴 後來就選折衷牽7T柴油版...
7T扭力大不錯阿，1.5是夠用但是在路上也是贏很多人
嘉偉哥說自小客貨結構桿去年7月就修法了，未來kuga改款上市就會變自小客名義，是未來所有新上市的國產suv都會變成這樣嗎?可是為什麼今年發表的小改款xtrail卻還是有5人座的?
建議音樂跟人聲音量能平衡一下嗎，音樂超大聲，人的聲音很小，看影片聲音大小要一直調來調去
應該說修法後申請客貨車也不會有稅方面優惠，所以對車商來說沒有申請客貨車的吸引力
1.5的油耗跟2.0的油耗好像差不多
有差喔，同樣的駕駛方式純市區行駛(舉例而已)，1.5T油耗可能10但2.0T油耗大概7
一樣要購車分析，是不是應該要選銷量更大的車款來做比較，因為銷量好的車型代表消費者又更多這方面的疑慮。
吳峰銘 +1
痾...kuga不好?
也要看哪個車廠先表達願意出借的意願吧?
有車商願意拿來出給試車當然就試阿
難道只做銷量大的就不用管銷量小的嗎?
開過 全時四驅 就回不去了
我覺得是看你想不想去了解，你不想主動去學習，你就會永遠跟不上時代!
我看很多人車上高科技配備都不會用，那你乾脆買60萬的國產車就好啦，什麼配備都沒有，不用你煩惱，何必買百萬以上的車呢，浪費錢嘛
這些配備有，不代表你就一定要去使用，就跟有些人IPHON，但，他就真的只要打電話需求，其他功能他不需要使用到。
外型、內裝質感、動力、操控 這些不用對科技配備瞭解也可以感受的出差異
安全性
一堆呆丸郎很愛面子，只要錢不是問題，尤其是在車子上尤其明顯，買貴的、大品牌的就對了，多少人在意會不會使用車的一堆功能，讓別人知道你開什麼好車就夠了。
小瑄陳 不是每台上百萬的車都有高科技配備，甚至無法選配。
國產車無撞擊測試、高科技配備分數可參考。
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我的重點是後車箱那三根貨車桿，難看！台灣特有的法規，BIA
已經修改了雖然慢了很多…
scober liao 也因為那三根才能買到這輛車，若沒那三根以2.0的配備與動力來說價錢絕對超過120萬，以同樣引擎動力來找就只有森林人能對比，可是森林人配備上與卻比kuga2.0少非常多價錢又貴八萬。
問題是法規修了還是沒用，例如U6GT明明是新法實施後才大改款的，但一樣沿用舊的客貨車認證，繼續享有修法前的稅金優惠。
@@wlcc7223 因為車型沒改
我有在露營那機跟鐵棒超好用的啊！
1.5又吵又抖，买了2.0蒙迪欧
車道偏移怎麼會只有警示？明明有修正啊，之前試駕kuga也是少說一些東西，怎麼現在又少說啊？
我是以租車方式來試駕，2.0開過真的會回不去。
車道偏移有警示也有修正，只是沒有車道維持
MH L 這我知道，只是嘉偉說沒有修正。
許智庭 4：36秒不是就有說車道維持了嗎，維持就是修正呀
MyYuping 可是在9:17卻又說車道偏移警示，它只有警示。
中肯X100% 中肯X100% 中肯X100% 中肯X100% 中肯X100% 中肯X100% 中肯X100%
ACC用過真的回不去了，會輕鬆許多呀
但是台灣開車習慣，車流一多，我還是自己來比較安全XDD
或是有的路段為了省油，還是自己來會比ACC省油一點(也就差那麼一點點而已)。
PS：ACC我只有在高速公路使用
啊對了我開的是RAV4
張聰耀 真的回不去了，省很多力，你的是哪一年款哪代的呀？有後座出風口的？
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KUGA一定要裝尾翼 不然很像禿頭...
跟escape一樣
苦瓜跟逃跑號本來就是同一台阿XD
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Fiesta... 要來了沒
年底改進口
@@linyneen8731 真的假的
我也等超久 不過我買fit了...唉...改進口會比較好嗎
很多人都在期待 包括我也是 只好選FOCUS了😭😭
我的KUGA 2.0 每公升最高可以跑到15以上 瘋狂的加速最低也有9
是柴油版吧！
下一代Kuga國外預計也快發表了!
Kuga的原設計師絕對要給他拍拍手。台灣車廠，身為車主，只有一直幹礁。不誠實沒擔當不良技师還會搞鬼。那些人根本不配賣已故福特先生的車。福特先生要大家開的起他的車，台灣是要大家自費修瑕疵。
頭香
為甚麼要開在機車道啊??
新聞挑戰 爽啊
為了拍攝方便 前車在正常車道 後車要隔壁一個車道才好拍
2.0 是進口的嗎？
是走私的
+1 頭香
為什麼儀表板一直都不改
幾年前到現在都長這樣 真的很老派
我覺得不錯看的說
輪框真的很醜，競黑版的好看多了
輪框根本小case 買來再換就好
新款也是客貨
比較rav4
rav4可以在30秒內完全摸熟動力跟煞車，kuga大概要一個月才能真的摸熟。rav4後座能在過彎時感受到左右晃，kuga比較不會但後座路感比較明顯。我個人覺得rav4後座不見得比較軟比較舒服，rav4能躺的斜度比較大。rav4的冷氣比較舒服也比較好控制，但是沒有後冷氣出風口。
我是一台1，5T的車主買了不到二年，在開沒有多久在急加速的時後就冒煙了，回原廠一直沒辦法解決，這樣大的車廠竟然沒有辨法解決這種問題，氣死我了，爛透了，
都不會買
買學步車吧
真不知道馬力要那麼強幹嘛？對安全沒幫助... 單純滿足欲望！？ ^^!
RBB Sun 等你爬坡跟窄距離移動或超車需要時你就會後悔了
@@terrykoc 謝謝您的建議！在下開車近30年來的體會(除了一次出車庫擦到違停的車外，未曾與他車碰撞)，您說的問題在下認為倒是還好，自他安全比較重要，多禮讓放慢一些，世界更美好 ^^
RBB Sun 我指的不是硬要超喔，是那種明顯路隊隊長極度路障時，或許你可能沒有被卡到嚴重拖時過吧？或是您的事業與生活模式相對時間拖延比較不要緊，另外，過去在坡地移動及倒車上坡經驗等等，真的告訴我不能太小看性能程度、扭力這黨事....不是每個人生活環境都只是純代步緩緩走，尤其休旅車往往更有爬坡上下的機會，有得選擇更高性能何嘗不可？不然怎麼會還有這麼多人買性能配比好的德國車或大馬力大扭力款呢？
台灣可能差異不大，但在國外可能需要off road或是比較嚴苛地形（西藏新疆）大馬力優勢就差異明顯了
那我建議你買６００ｃｃ的就可
車子不是買來代步的嗎
買便宜的就好啦 稅金差異可以加多少油等等
反正終究看個人啦 想買CT數高就買吧反正稅金你在繳的
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雙子星 等你被爛車三寶撞或是自己因為配備不足而受傷或摩擦你就知道差異了，沒體驗過配備差異帶來的實際便利與安全才會講的話，有太多經驗你沒體驗才會講這種話......
@@terrykoc 你賺比較多就買比較好的車啊，難道有人只賺兩萬五的還要買一百萬的車哦 ，身邊之前就一個
雙子星 因為你說車就是買來代步的啊，你或你身邊朋友如果覺得預算上不去那就不要買車或是只能買老車/陽春車(個人是不建議啦風險太大)
我跟其他按讚或留言的人只是覺得：車其實有很多用途功能，並不是只有純代步一途罷了
雙子星 如果真的只有2.5萬的收入，就先好好提升自己的收入，買車只是多餘的負擔
請不要開車在機車道上
為了酸而酸？還是正義魔人？
林孟孟 為了要拍攝看不出來嗎？= =
還在機車道，要酸也請正名
另外汽車只要是路邊停車或是路邊起步，是可以行使機慢車優先道的
請加油 謝謝
那個基本上不算是機車道，而是慢車道。
是在酸怎樣的?
醜車爛死了
尤其買橘色的車主菊花都長在眼睛上
可憐...
金咖夢 你開哪台說來聽聽，看看你的品味怎麼樣
嘿咩幹買不起就不要吵
金咖夢的車是勁戰
是在酸怎樣的?
可悲
好醜好爛的車還有人買……
就像你小時候又醜又笨又沒前途還是有人要養你
@@linyneen8731 神回 給你一個讚XD
白目
一樓神回~笑死XD
厲害