Muy buenas!! La normativa lamentablemente no es cuestión de comodidad. Simplemente establece que en caso de pendiente ascendente tiene preferencia el que sube, a no ser que el que sube, tenga un apartadero para echarse a un lado y esperar a que el otro vehículo baje. Saludos y buena ruta 😉
Hola, disculpe me acabo de suscribir a su canal q se ve muy interesante, quisiera consultarles el tema de los.migrntes en España siyo llego a viajar a su país que tan difícil sería poder trabajar en el rubro de los camiones, acá soy camionero y tengo la.maxima categoría pero que tan difícil sería ejercer en España o la unión Europeanesta profesión?
Muy buenas!! Gracias por escribirnos. En España existen algunos requisitos para poder ejercer como conductor profesional como sacarse el permiso de conducir tipo C, el CAP y algunas titulaciones más, dependiendo del tipo de transporte que quiera hacer. Le recomendamos que se suscriba a nuestra bolsa de empleo, suscripción 100% gratis, para encontrar ofertas de empleo que le interesen 👉www.academiadeltransportista.com/bolsa-de-empleo/ Esperemos haberle ayudado y que tenga suerte. Saludos y buena ruta!
Buen Video Rafa. Pero hay muchos problemas es situaciones extremas. Para empezar casi todos los coches quieren pasar Si o Si, nadie cede el paso a los camiones que se joden, es lo que piensan ellos. Solo ceden el paso cuando ellos se encuentran jodidos. En una pendiente yo siempre tengo la costumbre de ceder el paso el que baja, porque cuando subes en una pendiente solo quitar el pie del acelerador tienes el camión se para solo, si estas en una pendiente cuesta mucho mas de reducir y parar el camión. ( Resumen el que baja lo tiene mas difícil de parar el camión del que esta subiendo ). Un buen camionero ja lo sabe que es mas difícil de parar un camión cuesta abajo por muchos factores y depende de la pendiente abajo..
Buenas Joan. Recuerda que la preferencia del que sube sólo es en caso de tramos de gran pendiente, es decir que en la señal tiene que aparecer un 7% o superior, y en esas condiciones iniciar la marcha con un vehículo que puede pesar más de 40 Tn es complicado, por ello la norma concede esta prioridad. Afortunadamente y como bien dices, el sentido común y la experiencia siempre son un grado para resolver situaciones excepcionales. Gracias por tu comentario 😉
Gracias por tus consejos
Gracias a ti Manuel, mucho ánimo y buena ruta !!! 💪💪
Buen consejo saludos
Mil gracias por su comentario 😍
y cuando te dice se encuentra de frente?? eso que quiere decir??
Hola!
Que viene otro vehículo en la misma dirección, pero en sentido contrario.
Saludos.
gracias por los consejos de AT
Gracias por comentar!
pendiente de 7.... se encuentran dentro del fonil de carretera.....no es mas comod dejarse caer ...que subir marcha a traas¿?¿?¿??¿??¿?¿
Muy buenas!!
La normativa lamentablemente no es cuestión de comodidad. Simplemente establece que en caso de pendiente ascendente tiene preferencia el que sube, a no ser que el que sube, tenga un apartadero para echarse a un lado y esperar a que el otro vehículo baje.
Saludos y buena ruta 😉
@@AcademiadelTransportista me he dado cuenta que si pasa lo que le he explicado es porque el otro fue mala persona
Hola Rafa buen vídeo gracias por tus consejos
Gracias a ti por comentar!
Hola ! Excelente video !! Saludos
Gracias! 😊
Hola, disculpe me acabo de suscribir a su canal q se ve muy interesante, quisiera consultarles el tema de los.migrntes en España siyo llego a viajar a su país que tan difícil sería poder trabajar en el rubro de los camiones, acá soy camionero y tengo la.maxima categoría pero que tan difícil sería ejercer en España o la unión Europeanesta profesión?
Muy buenas!! Gracias por escribirnos.
En España existen algunos requisitos para poder ejercer como conductor profesional como sacarse el permiso de conducir tipo C, el CAP y algunas titulaciones más, dependiendo del tipo de transporte que quiera hacer.
Le recomendamos que se suscriba a nuestra bolsa de empleo, suscripción 100% gratis, para encontrar ofertas de empleo que le interesen 👉www.academiadeltransportista.com/bolsa-de-empleo/
Esperemos haberle ayudado y que tenga suerte.
Saludos y buena ruta!
consulta donde viste usted 7% la carretera la subida o la bajada
Buen Video Rafa. Pero hay muchos problemas es situaciones extremas. Para empezar casi todos los coches quieren pasar Si o Si, nadie cede el paso a los camiones que se joden, es lo que piensan ellos. Solo ceden el paso cuando ellos se encuentran jodidos.
En una pendiente yo siempre tengo la costumbre de ceder el paso el que baja, porque cuando subes en una pendiente solo quitar el pie del acelerador tienes el camión se para solo, si estas en una pendiente cuesta mucho mas de reducir y parar el camión. ( Resumen el que baja lo tiene mas difícil de parar el camión del que esta subiendo ). Un buen camionero ja lo sabe que es mas difícil de parar un camión cuesta abajo por muchos factores y depende de la pendiente abajo..
Buenas Joan. Recuerda que la preferencia del que sube sólo es en caso de tramos de gran pendiente, es decir que en la señal tiene que aparecer un 7% o superior, y en esas condiciones iniciar la marcha con un vehículo que puede pesar más de 40 Tn es complicado, por ello la norma concede esta prioridad. Afortunadamente y como bien dices, el sentido común y la experiencia siempre son un grado para resolver situaciones excepcionales.
Gracias por tu comentario 😉
siempre los vejiculos pequeño LOS GRANDE debe ser respetado
Gracias por la opción, pero normalmente suele ser el q tiene mas morro o jeta ( nada gracias es broma aunque a veces suele ser asi)
Hola Lluis. Tienes razón que a veces la jeta decide jeje. Saludos!
Gracias x el vídeo muy bueno q Dios les bendiga siempre x explicar