Danke für deinen Beitrag zur Modifikation! Du hast es sehr elegant und idiotensicher gelöst. Auch professionell mit den LED's zur Visualisierung des geschalteten Moduls. Ich habe die manuelle Ansteuerung der PTC Module letztes Jahr mit Hilfe einfacher runder Schalter realisiert. Hier muss man halt immer im Hinterkopf behalten, dass man die Module wieder per Schalter trennt. Bis jetzt funktioniert das Heizen beim Laden auch bei mir reibungslos...
Schonmal Like und Daumen.. Ja.. wenn das in der PH2 auch ginge.. Der eigentliche Fail ist aber, daß das nicht ab Werk drin ist. Ich meine an der Ladestelle hab ich doch alle Energie die ich brauche...
Moin @lennartb7303, Gern kann ich ein weiters Video zur Zerlegung des Innenraums und den Anschlusspunkten machen. Nach wie vor ist aber jeder selbst für sein Handeln verantwortlich und muss überprüfen, ob die gezeigten elektrischen Anschlüsse auch im eigenen Fahrzug vorhanden und entsprechend nutzbar sind. Mit elektrischen Grüßen Max Jäger
Hallo Max ,ich bin grad dabei die Schaltung zu bauen.Die in dem Schaltplan aufgeführten MOSFET IRLD014PBF konnte ich erst nicht finden da ich anstatt der null (0) ein O eingegeben hatte.Korrekt muss es also IRLD014PBF sein.Für alle die auch danach suchen und nichts finden können(konnten)
Danke, sehr interessant! Ich bin zwar, was die Elektronik an geht recht bewandert, jedoch fehlt mir hier die Umsetzung an den Relais und wie man diese idealer Weise freilegt. Vielleicht in Teil2? :)
Bei der Zoe Phase zwei einfach während des Ladens denn Start Knopf einmal drücken und für 10 Minuten kann man das Fahrzeug klimatisieren wie man möchte, kann man beliebig wiederholen. Der Ladevorgang wird währenddessen nicht unterbrochen.
Moin @plato5852, ja dieses Vorgehen funktioniert auch bei der Phase I. Nach wie vor besteht das Problem, dass die Lüftung nur für einige Minuten läuft, ausschließlich der Umluftbetrieb genutzt wird, die Temperatur fest auf 20C gestellt ist und aufgrund der hohen Lüftungsstufe auch unschöne Lautstärken im Innenraum erreicht werden. All diese Probleme behebt die hier gezeigte Lösung. Mit elektrischen Grüßen Max Jäger PS: Bei dem hier gezeigten System wird, im Gegensatz zur „normalen“ Vorklimatisierung, die Ladung nicht unterbrochen.
Danke für deinen Beitrag zur Modifikation! Du hast es sehr elegant und idiotensicher gelöst. Auch professionell mit den LED's zur Visualisierung des geschalteten Moduls. Ich habe die manuelle Ansteuerung der PTC Module letztes Jahr mit Hilfe einfacher runder Schalter realisiert. Hier muss man halt immer im Hinterkopf behalten, dass man die Module wieder per Schalter trennt. Bis jetzt funktioniert das Heizen beim Laden auch bei mir reibungslos...
Schonmal Like und Daumen.. Ja.. wenn das in der PH2 auch ginge..
Der eigentliche Fail ist aber, daß das nicht ab Werk drin ist. Ich meine an der Ladestelle hab ich doch alle Energie die ich brauche...
Wahrscheinlich liegt es an der Wärmepumpe?
Sehr beeindruckend das ganze!
Sehr schön!👍
Zeigts Du auch noch ein paar Tipps zum Einbau? Insbesondere, an welchen Punkten in der Zoe man was anschließen muss?
Moin @lennartb7303,
Gern kann ich ein weiters Video zur Zerlegung des Innenraums und den Anschlusspunkten machen.
Nach wie vor ist aber jeder selbst für sein Handeln verantwortlich und muss überprüfen, ob die gezeigten elektrischen Anschlüsse auch im eigenen Fahrzug vorhanden und entsprechend nutzbar sind.
Mit elektrischen Grüßen
Max Jäger
Hallo Max ,ich bin grad dabei die Schaltung zu bauen.Die in dem Schaltplan aufgeführten MOSFET IRLD014PBF konnte ich erst nicht finden da ich anstatt der null (0) ein O eingegeben hatte.Korrekt muss es also IRLD014PBF sein.Für alle die auch danach suchen und nichts finden können(konnten)
Hat es geklappt?
Danke, sehr interessant! Ich bin zwar, was die Elektronik an geht recht bewandert, jedoch fehlt mir hier die Umsetzung an den Relais und wie man diese idealer Weise freilegt. Vielleicht in Teil2? :)
"Teil 2" gibt es ja bereits: ruclips.net/video/NnoEe4Zw410/видео.html :)
Prima erklärt.
Gibt es den Schaltplan und die Teileliste hier zum Download ?
hab's grad gefunden :-)
Bei der Zoe Phase zwei einfach während des Ladens denn Start Knopf einmal drücken und für 10 Minuten kann man das Fahrzeug klimatisieren wie man möchte, kann man beliebig wiederholen. Der Ladevorgang wird währenddessen nicht unterbrochen.
Moin @plato5852,
ja dieses Vorgehen funktioniert auch bei der Phase I.
Nach wie vor besteht das Problem, dass die Lüftung nur für einige Minuten läuft, ausschließlich der Umluftbetrieb genutzt wird, die Temperatur fest auf 20C gestellt ist und aufgrund der hohen Lüftungsstufe auch unschöne Lautstärken im Innenraum erreicht werden.
All diese Probleme behebt die hier gezeigte Lösung.
Mit elektrischen Grüßen
Max Jäger
PS: Bei dem hier gezeigten System wird, im Gegensatz zur „normalen“ Vorklimatisierung, die Ladung nicht unterbrochen.
Die Ladung wird beendet,
da er denkt man wolle losfahren?