ツーリズモヴェローチェ・ルッソ SCS（MVアグスタ・ツーリズモベローチェ）・試乗インプレ MV Agusta TURISMO VELOCE LUSSO SCS TEST RIDE IN JAPAN

[@NovaD-h1f]

先日バイパラさんで１時間レンタルしてみましたがコイツはとんでもねーバイクという感想に終始しましたネ。（長文失礼します）
当方はスズキのS1000GXオーナーですが、同じくらいの車格ながら価格差1.8倍も十分納得できる程のスポーツ性、特にワインディング性能が別次元で極まっていた印象です。GXも大型クロスオーバーモデルとしてはかなりワインディング性の高いモデルだと感じていますが、GXがストファイ並みの性能だとするとツーリズモヴェローチェ(TV)はそれを遥かに凌ぐコーナリング性を誇っています。特筆すべきは倒し込みの軽さで、GXでは車重もあってどうしてもヨッコイショという感覚が拭えませんが、TVはまるで小型スクーターの如くパタパタと倒れる圧倒的軽さに驚愕します。この軽さだけでも300万クラスの価値はあると豪語できます。
アクセルを開けた時のトルク感は馬力もトルクも排気量も大きいGXに軍配ですが、フラットトルクで安定的なTVの加速感は全く危なげなく峠でも「スマートにガチ攻め」ができると感じました。またSCSの恩恵としてエンストの心配が無い為、低速でのUターンも立ちゴケを危惧せず行えるのはこの車格だとかなり有難い機構と言えるでしょう。
総じて、GXを日本のドラマで活躍するベテラン女優とすると、TVは世界で活躍するハリウッド女優というイメージでしょうか。とにかく根本のレベルが段違いで圧倒的なパフォーマンスを誇っているけど、それだけに付き合う男性にもとてつもない実力（財力）を求められるという。
GXも間違いなくベストバイクに近しいレベルだと自負していますが、それを差し引いてもアグスタの擁する大女優の牙城はまさに圧倒的と言わざるを得ないでしょう。

[@aki-masa]

SCSが気になって調べてみたら、
機構的に超シンプルらしく、ノーマル比の重量増が僅か数十g程度と知って驚きました😯
全くノーマークでしたが、SCSいいじゃんって思いました。
（スケルトンのカバーだけは好みじゃないけど😅）

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

KTMが経営危機に陥り、MVの存続を心配しています。

[@ChavezGo]

スタイル、デザイン、排気量と好みですね。
カッコいいです。
免許無いですけどね。

[@kodo_channel]

こんばんわ

[@rekkanotaisyou]

お高いんでしょ〜😅😅