Aber das spaltmaße stimmt dann ja nicht mehr ? Da es ja so nicht gedacht ist ab Werk und die Scheibe da ja noch drauf kommt bzw due Front Maske. Das steht dann ja etwas weiter vor logischerweise da nun da ein Halter zwischen ist noch zusätzlich
@@rexordine Hö aber wenn du die Halterung der Hupe hinter die Befestigung vom Tacho machst ist der Tacho ja nicht mehr 100% in Flucht. Rechts und links
@Ktime ich glaub wenn einem die 100%ig Flucht des Tachos bzw der Maske wichtiger ist als die cleane Front, dann sollte man es lassen. Die bzw meine Front hat an Spaltmaßen weder zu- noch abgenommen und dem TÜV hat es auch nicht gestört. :)
@@rexordine Oki, werde es kommende Woche mal probieren, hatte irgendwie einen komischen Tag, und musste. Wollte nicht den besserwisser machen.. eher muss ich mich bedanken das es Leute wie dich gibt die uns es so einfach machen bildlich zu zeigen wie solche Umbauten funktionieren. Also an der Stelle danke für dieses Video. Gebe gern Rückmeldung wenn ich’s nachgebastelt habe. Tolles Rest Wochenende dir. Weiter so. 🎉
Sag mal, da du ja echt mega Ahnung von der z900 hast: könntest du für mich mal etwas probieren? Im stand in den Leerlauf: und dann versuchen in den ersten zu schalten. Das klappt bei mir nicht. Nur wenn ich die Kupplung vorher nochmal ganz minimal kommen lasse. Aber wenn ich zb an die Ampel rolle, im Stand N Einlege und die Ampel direkt grün wird ich dann direkt wieder zurück in den 1. will geht es nicht da ist ne Blockade, die sich nur löst, wenn ich die Kupplung einmal kommen lasse. Kennst du das? Finde es etwas befremdlich, da ich oft in N gehe und trotzdem die Kupplung gezogen lasse und warte wieder in 1 zu gehen. (Angewohnheit) aber irjejdwue nervt mich das schon.. evtl weißt du da ja was. 🎉😊 hoffe man sieht sich mal in 2023 wäre cool!
Danke für das Kompliment 😊. Die Kupplung von Kawa darf man nur mit Sie anreden 😂. Kann dir nicht genau sagen was da schief läuft aber das ist ein typisches kawa Problem. Hatte davor eine Zx6r und die hatte auch schon das Problem.
Hi Steven, das kann ich nicht genau sagen. Bau doch einfach mal deine Maske ab und schau nach wieviel Platz hinter deinem Tacho ist und wie er befestigt wurde. :)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Es sollte eigentlich jedem Hersteller bei der Betrachtung vom Motorrad auffallen, dass man mit minimalen Änderungen ab Werk einiges aufwerten kann👍
Da gebe ich dir vollkommen recht. Vor allem weil andere Hersteller es von Haus aus auch hinbekommen haben.
Hola esta bien el cambio pero si lo explican en español mejor gracias
Abo ist raus 😊
Aber das spaltmaße stimmt dann ja nicht mehr ? Da es ja so nicht gedacht ist ab Werk und die Scheibe da ja noch drauf kommt bzw due Front Maske. Das steht dann ja etwas weiter vor logischerweise da nun da ein Halter zwischen ist noch zusätzlich
Stimmt so nicht, weil die Hupe an der Halterung für das Display geschraubt wird und somit versetzt es nicht die Maske.
@@rexordine Hö aber wenn du die Halterung der Hupe hinter die Befestigung vom Tacho machst ist der Tacho ja nicht mehr 100% in Flucht. Rechts und links
@Ktime ich glaub wenn einem die 100%ig Flucht des Tachos bzw der Maske wichtiger ist als die cleane Front, dann sollte man es lassen. Die bzw meine Front hat an Spaltmaßen weder zu- noch abgenommen und dem TÜV hat es auch nicht gestört. :)
@@rexordine Oki, werde es kommende Woche mal probieren, hatte irgendwie einen komischen Tag, und musste. Wollte nicht den besserwisser machen.. eher muss ich mich bedanken das es Leute wie dich gibt die uns es so einfach machen bildlich zu zeigen wie solche Umbauten funktionieren. Also an der Stelle danke für dieses Video. Gebe gern Rückmeldung wenn ich’s nachgebastelt habe. Tolles Rest Wochenende dir. Weiter so. 🎉
Ist kein Thema. Jeder hat mal einen schlechten Tag 😁😉. Viel Spaß beim Basteln
Sag mal, da du ja echt mega Ahnung von der z900 hast: könntest du für mich mal etwas probieren? Im stand in den Leerlauf: und dann versuchen in den ersten zu schalten. Das klappt bei mir nicht. Nur wenn ich die Kupplung vorher nochmal ganz minimal kommen lasse. Aber wenn ich zb an die Ampel rolle, im Stand N Einlege und die Ampel direkt grün wird ich dann direkt wieder zurück in den 1. will geht es nicht da ist ne Blockade, die sich nur löst, wenn ich die Kupplung einmal kommen lasse. Kennst du das? Finde es etwas befremdlich, da ich oft in N gehe und trotzdem die Kupplung gezogen lasse und warte wieder in 1 zu gehen. (Angewohnheit) aber irjejdwue nervt mich das schon.. evtl weißt du da ja was. 🎉😊 hoffe man sieht sich mal in 2023 wäre cool!
Danke für das Kompliment 😊.
Die Kupplung von Kawa darf man nur mit Sie anreden 😂. Kann dir nicht genau sagen was da schief läuft aber das ist ein typisches kawa Problem. Hatte davor eine Zx6r und die hatte auch schon das Problem.
Moin ich hab das 19 model funktioniert das da genau so
Hi Steven, das kann ich nicht genau sagen. Bau doch einfach mal deine Maske ab und schau nach wieviel Platz hinter deinem Tacho ist und wie er befestigt wurde. :)
Bekomme das Kabel nicht lose