Excelente Review! Es algo que todos los que tenemos en mente comprar una camioneta de 7 pasajeros pequeña, tenemos en mente, el 90% de los clientes tenemos la duda de cómo se comporta en subida con la carga full y nadie hace un Review de eso, te recomiendo la hagas con rush, ertiga, nueva Captiva, etc ...nos ayuda un montón, felicidades!!
Excelente video. Este es el tipo de prueba que buscamos lo que deseamos adquirir un vehiculo familiar. Espero que pruebes la chan gan cx70 para ver su desempeño.
Wow que buen test me encantó, y me dio a la vez mucha nostalgia ver al gran Kike Perez padre, mil recuerdos de este gran hombre de los fierros. DIOS LO TENGA EN SU GLORIA
Esta Xpander si que tiene un diseño bueno. Yo voy por pendientes sin asfaltar y subir cuesta con tracción adelante. Por eso miraba la Rush o avanza. Esta Xpander tiene tracción posterior? Y si no, me pueden decir si hay mas modelos con ese tipo de tracción que ya las mencionadas . Gracias
Para cuando llegará a México ? , luego se mira que es un vehículo interesante , de llegar a este país va a mover el segmento de manera muy importante . Lo esperamos con ansias
un saludo muy especial para don kike perez .me hice fanatico del boxeo y la formula 1 viendo sus programas .me gustaba su frase una pausa y YA YA YA volvemos.
Yo ya tengo mi Xpander Mitsubishi nueva recién me entregaron y súper auto aquí en La Paz Bolivia se adecua perfecto todo full y aquí son subidas y bajadas que bien responde saludos !!!!!
2:56 suave en las frenadas, no se ve la clasica de adelantar el cuerpo 3:28 dicen camino al cerro....pero a q hora? 7:36 ahora si, empezó la subida con mas de 500 kilos de carga viva 9:28 ...no te dejes pasar por es Vw, ... adonde vas oe, estamos en michubichi eso faltaba en los test mas alla de los clásicos de mostrar acabados en exterior e interior, buen desempeño sobre todo por lo económico de sus 1,500 cc y un torque que facilita el rendimiento
Podrias darnos algunos datos sobre el consumo en ciudad manejando prudente. Yo probe la mecanica en un test y me exige muchas revoluciones en los cambios ( mas de 3000) y pasados los 8km/h por mas que estoy en 5ta se elevan las revoluciones hasta 3000 a pesar de estar en modo ECO.
@@joaquinquizper990 tiene bajo consumo yo tengo un mecánico además tiene buenos amortiguadores ,es muy estable en curvas y silencioso en cabina ,osea tiene buena prestaciones ,buena pinta !!
Excelente... Asi deberian ser los test drive... A su maxima capacidad... Felicitaciones. Entre la xpander... La rush... La glory 580 cual es tu opción?
@@christiamjordan6234 de hecho entre el rush, avanza, Chery Tigo 8, Glory 580, la Suzuki ertiga estarían bien en las subidas almenos aquí en Perú ticlio . A máxima capacidad de pasajeros
@@autotvperu Well, let us introduce ourselves as a community of Xpander Mitsubishi Owner Club Indonesia. The early stage 2017 when they launched the first time, the big different was, it doesn't have a cruise control and the headlight still use H4 bulb instead of LED . I don't know what kind of variants/type/model Xpander in Peru, here we have GLX/GLS/Exceed/Sport and Ultimate , nowadays we have Xpander CROSS and new Xpander Facelift
La xpander es ancha y más equilibrada, hace días me subí a un taxi toyota rush y es muy flaca y elevada, asientos incomodos , se siente mucho los giros, da miedo y presunción de volcaduras. Con razón en Toyota este mes abundan los etios yaris avanzas y rush, carros aburridos muy sosos. En cambio Mazda , Suzuki y Mitsubishi son otra categoría. Saludos
La Rush tiene la ventaja porque tiene control de estabilidad, 6 airbags y tracción posterior. Y en altura me responde bien con 7 ocupantes. Si la xpander responde en altura igual que la Rush con 7 pasajeros, merece mis respetos, aunque lo veo difícil jejeje
Relacion Peso/Potencia de los MPVs más populares: *12.25Kg/hp Chevrolet Spin 1.8 HP 104@5600 NM 161@3200 1274 Kg. *11.99Kg/hp Mitsubishi Xpander 1.5 HP 103@6000 NM 141@4000 1235 Kg. *11.01Kg/hp Suzuki Ertiga 1.5 HP 103@6000 NM 138@4400 1135 Kg. *12.64Kg/hp Toyota Rush 1.5 HP 102@6000 NM 136@4200 1290 Kg. Una buena relación peso potencia está por debajo de 10 kg/hp. Por encima de 12 kg/hp la relación peso potencia es mala. Cuanto MENOR es la relación peso potencia, mayor es la aceleración y menor el consumo de combustible. Cuanto MAYOR es la relación peso potencia, menor es la aceleración y mayor el consumo.
Si así fuera como se representa esos valores, lo interpreto diferente. El mejor vehículo será el que con 1hp puedes mover más Kg. Entonces sería el Rush.
Al final del video hay un enlace a la prueba completa. Igual te paso el enlace por aquí. A partir del minuto 8:26 del video se comienza a mostrar el tablero y las pantallas: ruclips.net/video/8OzlTHD0VQc/видео.html
Hi Julianito. There are some Facebook groups that you can search for. The names are "Mitsubishi Xpander Peru", "GRUPO MITSUBISHI XPANDER PERU" and "CLUB MITSUBISHI XPANDER TEAM PERÚ".
@@autotvperu Thank you for your reply, well contacted already the Club Mitsubishi Xpander Team Peru, but the representative doesn't speak english lol. it will difficult to have conversation. Grupo Mitsubishi Xpander Peru I can not find it
Una pregunta si me voy de viaje con ese carro con 7 pasajero a una altura de 4 m.m.s.n.m. No perderá su fuerza dado por la misma altura y clima. Gracias espero su respuesta
Es un test drive en la costa, otra cosa es probarla en la sierra. Si la Xpander se comporta igual de bien en la altura con 7 ocupantes que la Rush, merece mis respetos, aunque lo veo difícil jejeje
Linda mi mamita ! Gracias por pasearla señor perez saludos desde japon
Excelente Review! Es algo que todos los que tenemos en mente comprar una camioneta de 7 pasajeros pequeña, tenemos en mente, el 90% de los clientes tenemos la duda de cómo se comporta en subida con la carga full y nadie hace un Review de eso, te recomiendo la hagas con rush, ertiga, nueva Captiva, etc ...nos ayuda un montón, felicidades!!
Bien. Así debería ser todos los test drive de estos MPVs. Ahora falta subir full pero a Ticlio 👍🏻👍🏻🏔
Que es ticlio..
Vane obregon es el punto más alto de la carretera central peruana. Esta a 4818 msnm
@@autotvperu gracias.. Esa prueba de ticlio es necesario hay algunas ventajas o desventajas?
ahi si creo que se retrocede jajajajaa
Si hay ese tipo de videos subiendo ticlio pasen link porfaa
Excelente video. Este es el tipo de prueba que buscamos lo que deseamos adquirir un vehiculo familiar. Espero que pruebes la chan gan cx70 para ver su desempeño.
Saludos cordiales y bendiciones desde Panamá, excelente video muy objetivo
Este tipo de prueba es lo que necesitamos los que queremos comprar un carro te ganaste un suscriptor mas 👍
Buena demostracion sigan asi muy interesante este video Gracias
Wow que buen test me encantó, y me dio a la vez mucha nostalgia ver al gran Kike Perez padre, mil recuerdos de este gran hombre de los fierros. DIOS LO TENGA EN SU GLORIA
por fin encontre una buena prueba, cargado y en subida. Asi da una idea de la eficiencia del motor.
Debería ser en todos los carros.. subidas y bajadas. Amigos. Buen test drive
Saludos al señor Pérez un gran hombre 😘
Buen video, Xpander garantizado, espacioso, económico, suave de manejar... Recomendado.
El mejor test drive que e visto ecxelente 👍👍
Muchas gracias Jhonatan. No te olvides de suscribirte a nuestro canal. Saludos.
Excelente contenido...Gracias
Sale mi madre Carmen, saludos, quiero más videos graciosos,
Buen video varon, tengo en mente comprar una pero ay muchas dudas,quisiera saber mas de la mitsubishi expander
Excelente video, Felicidades
Probado y aprobado ... La Mitsubishi Xpander la mejor opción 👍
Muy bonita camioneta!!
Gracias! me encantó
Exelente test , yo la vi por la calle y me parece que su aro es muy chico, me pregunto si se puede aumentar el tamaño de los aros....
Esto es un verdadero test
Me gusto carga total d pasajeros. asta q porfin
jaja buen test una verdadera prueba para lo que esta hecho el vehiculo
Esta Xpander si que tiene un diseño bueno. Yo voy por pendientes sin asfaltar y subir cuesta con tracción adelante. Por eso miraba la Rush o avanza. Esta Xpander tiene tracción posterior? Y si no, me pueden decir si hay mas modelos con ese tipo de tracción que ya las mencionadas . Gracias
Excelente video
Para cuando llegará a México ? , luego se mira que es un vehículo interesante , de llegar a este país va a mover el segmento de manera muy importante . Lo esperamos con ansias
un saludo muy especial para don kike perez .me hice fanatico del boxeo y la formula 1 viendo sus programas .me gustaba su frase una pausa y YA YA YA volvemos.
Yo ya tengo mi Xpander Mitsubishi nueva recién me entregaron y súper auto aquí en La Paz Bolivia se adecua perfecto todo full y aquí son subidas y bajadas que bien responde saludos !!!!!
Yo deseo comprarme una en scz pero para trabajar en carretera y medio me desanima mucho por lo que no tiene control de estabilidad x eso no me decido
El modelo la rompe a todas muy bella
2:56 suave en las frenadas, no se ve la clasica de adelantar el cuerpo
3:28 dicen camino al cerro....pero a q hora?
7:36 ahora si, empezó la subida con mas de 500 kilos de carga viva
9:28 ...no te dejes pasar por es Vw, ... adonde vas oe, estamos en michubichi
eso faltaba en los test mas alla de los clásicos de mostrar acabados en exterior e interior, buen desempeño sobre todo por lo económico de sus 1,500 cc y un torque que facilita el rendimiento
Cual consideran que es mejor la ertiga rush o la xpander los tres tienen control de estabilidad?
Buenas pruebas
Está excelente en potencia ok 👍
Amigo pero una pendiente en ripio subirá, estoy interesado en comprar unas de esas
Con aro 17 se ve enorme el carro
Cuanto es el consumo.en ciudad.
Pruébala en la subida a San Genaro en Chorrillos, cargada a full, si la sube sin problemas entonces si creo en su potencia!.
No seas malo! Jajajajaja
Me quedo con la xpander
Muy buen video, como deberían ser probados todos los vehículos.
Hermosa que máquinas ,son muy buenas las recomiendo no se arrepentirán !!
Amigo tu tienes una igual ..y que tal responde la expander .con el peso de 7 personas .mi estimado
@@TonyMontana-xq1pf super bien no sé se siente y tiene buena amortiguación muy buena !!!
Podrias darnos algunos datos sobre el consumo en ciudad manejando prudente. Yo probe la mecanica en un test y me exige muchas revoluciones en los cambios ( mas de 3000) y pasados los 8km/h por mas que estoy en 5ta se elevan las revoluciones hasta 3000 a pesar de estar en modo ECO.
@@wilderantoniovasquezvasque8528 i danos más detalles en el consumo de gasolina y si tienes automático o mecanico
@@joaquinquizper990 tiene bajo consumo yo tengo un mecánico además tiene buenos amortiguadores ,es muy estable en curvas y silencioso en cabina ,osea tiene buena prestaciones ,buena pinta !!
De chupa demaciado con cuatro pasajeros en ticlio ya lo probé no me convence todavía. en Lima genial...
Tanto asi? , Se chupa bastante?
Cuál es el precio?
Interesante
Las mascotas en la parte de atrás 😁
Segunda fila debería tener 3 apoyacabezas
Excelente... Asi deberian ser los test drive... A su maxima capacidad... Felicitaciones.
Entre la xpander... La rush... La glory 580 cual es tu opción?
Ojalá responda... Sería interesante saberlo de un experto.
Xpander más torque y capacidad de carga
@@christiamjordan6234 de hecho entre el rush, avanza, Chery Tigo 8, Glory 580, la Suzuki ertiga estarían bien en las subidas almenos aquí en Perú ticlio . A máxima capacidad de pasajeros
cuando llegara la Peugeot Rifter o la Citroen Berlingo.
Puta que feo mejor renault triber jjj
As un drive del m60 baic porfavor
Hola Diego. Vamos a intentar conseguir el demo de ese modelo. Saludos.
Me preocupa que no tenga control de estabilidad.
Curious about the different spec for what we got here compare to peru
Hello X-MOC, which are the most remarkable differences? And which one do you prefer? We thought it was almost the same model.
@@autotvperu Well, let us introduce ourselves as a community of Xpander Mitsubishi Owner Club Indonesia. The early stage 2017 when they launched the first time, the big different was, it doesn't have a cruise control and the headlight still use H4 bulb instead of LED . I don't know what kind of variants/type/model Xpander in Peru, here we have GLX/GLS/Exceed/Sport and Ultimate , nowadays we have Xpander CROSS and new Xpander Facelift
oses puedo meter 6 sacos de arroz?
La xpander es mitsubishi genuino japonés? O es como la toyota rush que es ensamblado por daihatsu en indonesia?
japones puro 100%, rush y avanza son haidatsu con logo toyota, te cobran mas dolares solo por el logo
La xpander es ancha y más equilibrada, hace días me subí a un taxi toyota rush y es muy flaca y elevada, asientos incomodos , se siente mucho los giros, da miedo y presunción de volcaduras. Con razón en Toyota este mes abundan los etios yaris avanzas y rush, carros aburridos muy sosos. En cambio Mazda , Suzuki y Mitsubishi son otra categoría. Saludos
Saludos, es el mismo motor que tiene el souesast DX3, gracias.
En serio?, entonces es un motor antiguo.
Los repuestos son comodosss
Sabes cuánto están las pastillas de freno???
Que va ese motor no es suficiente.
Deben hacer la misma prueba con la ertiga y la rush para ver cuál responde mejor
Definitivamente la Rush es la mejor. De. Todo. Segmento amigo
La Rush tiene la ventaja porque tiene control de estabilidad, 6 airbags y tracción posterior. Y en altura me responde bien con 7 ocupantes. Si la xpander responde en altura igual que la Rush con 7 pasajeros, merece mis respetos, aunque lo veo difícil jejeje
Capacidad de carga la xpander es superior y más torque
@@giorgiotorres2826 si pero la Rush en mucho más alta. Tiene más porte a una camioneta. Es mucho más bonita y equipada. Sigo????
@@24-revillab.-b24 porque tiene aro 17. Xpander 16
No raspa en los rompemuelles cuando esta lleno ?
Hola JH. Lo probamos y no raspa. Saludos.
A la 14.4 kgf.m de torque, AHORA IMAGINAR LOS 20.4 DE LA VW NIVUS, MALA RESEÑA NO DICE EN CUANTOS RMPS ARRANCA???
El Daihatsu Rush, El Ertiga, El Expander, Avanza Daihatsu, deben sumarse a la pruebs
Muy buen carro
Tiene el mismo motor que el dx3... pero el ^$#$& dx3 no sale en cuestas
Si escuchado pero el dx3 sufre en subida ya lo e probado
Relacion Peso/Potencia de los MPVs más populares:
*12.25Kg/hp Chevrolet Spin 1.8 HP 104@5600 NM 161@3200 1274 Kg.
*11.99Kg/hp Mitsubishi Xpander 1.5 HP 103@6000 NM 141@4000 1235 Kg.
*11.01Kg/hp Suzuki Ertiga 1.5 HP 103@6000 NM 138@4400 1135 Kg.
*12.64Kg/hp Toyota Rush 1.5 HP 102@6000 NM 136@4200 1290 Kg.
Una buena relación peso potencia está por debajo de 10 kg/hp. Por encima de 12 kg/hp la relación peso potencia es mala. Cuanto MENOR es la relación peso potencia, mayor es la aceleración y menor el consumo de combustible. Cuanto MAYOR es la relación peso potencia, menor es la aceleración y mayor el consumo.
la relacion peso potencia que pones de donde lo sacas ...hay alguna manera para sacar ese dato
@@pablobedregal Tal información está en las web páginas de las marcas mencionadas.
No entendí ni vergas. Cual es mejor entonces mejor a peor
@@giorgiotorres2826 el mejor según tengo entendido de estos datos es el suzuki ertiga y al final el rush.
Si así fuera como se representa esos valores, lo interpreto diferente. El mejor vehículo será el que con 1hp puedes mover más Kg. Entonces sería el Rush.
Me gustaría saber cuanto rinde el combustible por km
14 km/l aprox en ciudad
Falto al video una pantallita que muestre el tablero
Al final del video hay un enlace a la prueba completa. Igual te paso el enlace por aquí. A partir del minuto 8:26 del video se comienza a mostrar el tablero y las pantallas: ruclips.net/video/8OzlTHD0VQc/видео.html
Ese carro es un hierro... Transmisión 4 cambios? Suerte con eso
Al Xpander solo le falta control de estabilidad y un par de bolsas de aire y ya taaaaa
Si agregas 1000 dólares mas
vercion cross
the rear suspension is easily damaged and the oil will come out
no es damian y el toyo?
Alguien lo tiene convertido en GLP y qué tal funciona
Yo también deseo saber esto y si sale de tienda ya convertido o no?
Yo también deseo saber esto y si sale convertido de tienda o no?
hi there, is there any xpander owner club/community in your country?
Hi Julianito. There are some Facebook groups that you can search for. The names are "Mitsubishi Xpander Peru", "GRUPO MITSUBISHI XPANDER PERU" and "CLUB MITSUBISHI XPANDER TEAM PERÚ".
@@autotvperu Thank you for your reply, well contacted already the Club Mitsubishi Xpander Team Peru, but the representative doesn't speak english lol. it will difficult to have conversation.
Grupo Mitsubishi Xpander Peru I can not find it
@@WiraJulianto hi Julianito. This is the link for that group: facebook.com/groups/1528185040709497/?ref=share
Good luck
2.37 te lo al paso 😂
Es igual al.nissan Livina
Una pregunta si me voy de viaje con ese carro con 7 pasajero a una altura de 4 m.m.s.n.m. No perderá su fuerza dado por la misma altura y clima. Gracias espero su respuesta
Depende mucho las revoluciones yo e viajado hasta con motor 1.0 en ticlio 5 personas gordas y subía bien claro q a 3000 a 4000 rpm
Dicen k x ticlio se chupa
bueno creo en sus pesos no fueron sinceros deben pesar mas
Es un test drive en la costa, otra cosa es probarla en la sierra. Si la Xpander se comporta igual de bien en la altura con 7 ocupantes que la Rush, merece mis respetos, aunque lo veo difícil jejeje
Si la venden en bolivia
La rush es un Chancay de a diez, muy pesada, se siente bastante chanchita, ertiga, xpander lo superan como las huevas.... Te hablo dsd Cusco
Comercial pagado por mitsubishi , el publituber tiene que comer
Ese carro es un hierro... Transmisión 4 cambios? Suerte con eso