@@Павел-в6з2в Женька Матвеев хвалил китаймахито. Но тот на авито 20р. за тушку. Комплект с 2 акб по 9Ач около 35р. Тот может и открутит. Я повёлся на массивный ударный механизм. Но походу удар у него не отличается от 400го. Сегодня сетевым на 800Нм крутил 48е гайки. Хер открутишь даже с метровой трубой. На своём грузовичке откручивал трубой 1,7метра. Прикладывал килограмм 40 усилия. Т.е. на гайке было около 750Нм крутящего момента. И гайки идут. В рекомендации производителя сила затяжки 650Нм.
Головка. Dewalt dcf 921 не ударной головкой не может открутить рулевой палец на дастере. Ударной откручивает энергоаккамулятор с на прицепе. Гайки под ключ на 24. Которым больше 14 лет.
Такой для легкового авто взял, акб слабоваты только, скоро элементы на одной поменяю, а так крутит хорошо, ходовку перебираю, мне хватает, на м12 резьбу срывает
На откручивание стоял. Родное на родных банках. Якобы 4Ah. Сейчас жду хэндмейдный царь-аккум. Банок до ж. Брал его колёса крутить и дверь поправить. Колёса не взял. А винты дверных петель ударными битами слизал подчистую. Хреновые винты оказались. Буду высверливать и ставить новые, когда ревизию петель проведу.
Если они закручены двух метровой трубой с усилием 3тыс n/m как она его может от крутить, не надо обсирать этот гайковëрт пользуюсь 2 года только положительные эмоции и АКБ к этому гайковëрту должен быть не менее 4500мАч
У Kamolee в комплекте аккумуляторы полное гавно, из заявленной ёмкости можно сиело делить как минимум на 2. У меня 1800 , как только поставил другие аккумуляторы гайковёрт стал просто огонь...
Да. Догадываюсь. Родные 4А заряжаются родным зарядком 1А часа по 3. В 0 я их не высаживаю. Да и не пользуюсь ими толком, вместе с гайковёртом. Искал ёмкий аккум за адекватный ценник. Китайскую сборку уже не хочу. На авито люди собирают на заказ. Но там за аккум на 8 - 12 ампер ценник в районе 5к. Заказал всё для сборки. Донор, отсеки, BMS 5S на 100А с балансировкой. В итоге должно получиться 5S5P. Банок у меня навалом. Средняя ёмкость около 2А. То есть те же примерно 10 ампер будет на выходе. Осталось зарядник подыскать. А то 1 амперным из коробки нет интереса. Уверен и он не вытягивает заявленного.
@@АндрейИванов-х2щ учту. Начинку спаял. Получилась сборка 5S5P на 100 амперной плате с балансировкой. В основании донорский акб с WB. Но теперь новая пробдема. Сборка есть, а корпуса этому аккуму нет. Весит он больше кг, а держаться в инструменте не может. Сейчвс занимаюсь моделирование корпуса. Закажу в печати.
Спасибо тебе мил человек, про месяца голову ломаю, смотрел и чуть не взял этот экземпляр
@@Павел-в6з2в Женька Матвеев хвалил китаймахито. Но тот на авито 20р. за тушку. Комплект с 2 акб по 9Ач около 35р. Тот может и открутит. Я повёлся на массивный ударный механизм. Но походу удар у него не отличается от 400го. Сегодня сетевым на 800Нм крутил 48е гайки. Хер открутишь даже с метровой трубой. На своём грузовичке откручивал трубой 1,7метра. Прикладывал килограмм 40 усилия. Т.е. на гайке было около 750Нм крутящего момента. И гайки идут. В рекомендации производителя сила затяжки 650Нм.
Головка. Dewalt dcf 921 не ударной головкой не может открутить рулевой палец на дастере. Ударной откручивает энергоаккамулятор с на прицепе. Гайки под ключ на 24. Которым больше 14 лет.
Такой для легкового авто взял, акб слабоваты только, скоро элементы на одной поменяю, а так крутит хорошо, ходовку перебираю, мне хватает, на м12 резьбу срывает
Что бы что то подобное утверждать, не мешало бы после этого так называемого теста, проверить какое усилие этих прикипевших гает возьмет.
Мне одному показалось что кнопка реверса стоит на закручивание?))
А какой АКБ стоит и на каких банках?
На откручивание стоял. Родное на родных банках. Якобы 4Ah. Сейчас жду хэндмейдный царь-аккум. Банок до ж.
Брал его колёса крутить и дверь поправить. Колёса не взял. А винты дверных петель ударными битами слизал подчистую. Хреновые винты оказались. Буду высверливать и ставить новые, когда ревизию петель проведу.
@@Garry.jackson родные никакие. У kamolee 5Ач это реальные 3Ач
@@Garry.jacksonну как с новым царь аккумом открутил эти гайки??)
@@gl2005z забил пока на него. Может сегодня перепаяю на другой плате.
Если они закручены двух метровой трубой с усилием 3тыс n/m как она его может от крутить, не надо обсирать этот гайковëрт пользуюсь 2 года только положительные эмоции и АКБ к этому гайковëрту должен быть не менее 4500мАч
@@dimondimonof уверен?
походу шляпа😢. А я себе такой же выписал. Какой аккум стоит? 9ампер час надо.
Стоит 4. Но по звуку он на пределе.
@@Garry.jackson надо попробовать акум по мощнее ему скорее всего не хватает тока.
@@Звс-я4с попробую на днях. Возрат мне не выгоден. Отправка стоит 5кусков.
Как придёт гайковерт напиши что как работает на акуме 9ач
@@Mellstroy-f5sжлобина не ответил))
Это не 2100, а 800 н.м. На форде и фольксваген открутит, а на 27 гайки он не потянет,
@@Павел-в6з2в модель dtw800 заявлено в карточке товара 2100Нм. Ссылку на товар в комментах скидывал.
А сколько кг весит гайковёрт без аккумулятора?
Не взвешивал. Но по ощущениям около 2кг.
Как с новым аккумом крутит грузовика?
Как г..
Всё в новом ролике. Сейчас закину на ютуб.
Тестировал и я, всё То-же самое
@@СергейДобровольский-д8ч тарахтит, но не срывает?
На каком режиме откручивали?
На откручивание там один режим. Максимальный. На закручивание 3.
У Kamolee в комплекте аккумуляторы полное гавно, из заявленной ёмкости можно сиело делить как минимум на 2. У меня 1800 , как только поставил другие аккумуляторы гайковёрт стал просто огонь...
Да. Догадываюсь. Родные 4А заряжаются родным зарядком 1А часа по 3. В 0 я их не высаживаю. Да и не пользуюсь ими толком, вместе с гайковёртом. Искал ёмкий аккум за адекватный ценник. Китайскую сборку уже не хочу. На авито люди собирают на заказ. Но там за аккум на 8 - 12 ампер ценник в районе 5к. Заказал всё для сборки. Донор, отсеки, BMS 5S на 100А с балансировкой. В итоге должно получиться 5S5P. Банок у меня навалом. Средняя ёмкость около 2А. То есть те же примерно 10 ампер будет на выходе. Осталось зарядник подыскать. А то 1 амперным из коробки нет интереса. Уверен и он не вытягивает заявленного.
Большими токами не заряжай, на Li-ion скажется негативно, максимум 2А если аккумулятор большой ёмкости. @@Garry.jackson
@@АндрейИванов-х2щ учту. Начинку спаял. Получилась сборка 5S5P на 100 амперной плате с балансировкой. В основании донорский акб с WB. Но теперь новая пробдема. Сборка есть, а корпуса этому аккуму нет. Весит он больше кг, а держаться в инструменте не может. Сейчвс занимаюсь моделирование корпуса. Закажу в печати.