Не помогает, или в ущерб скорости. Все дело оказалось в полах. Изначально дельфина не было, со временем появился. С новой сланью пропадает. Не хватает жёсткости)
Всегда с интересом смотрю ваши видио. Но эта лодка не даст вам испытать мотор в полной мере. Для такой короткой плоскодонки 32 км.ч это сильно много. Да и пол должен быть ХОТЯБЫ слань-книжка с упорами на транце и во всю длину кокпита, со стрингерами, только тогда можно избавиться полностью от пузырей. Дельфин (распрыгивание) это результат длины и плоского дна, можно до придела сместиться вперёд, чтобы погасить или прегрузить нос. Вы всёравно прийдёте к тому, что это не совместимый комплект. Ситуация такова, для таких скоростей нужен киль (И не колхоз из трубы) так как у килевых лодок другой транец. И длина. И то, и другое ведут к потере скорости, но к хорошей управляемости. Выходит это не мотор стал таким мощным, а лодка для него не подходит. Вы идёте по проверенному направлению ,но своим путём и итог будет тотже что и у всех.
Лодку однозначно менять!!! Фрегаты эти не предназначены для быстроходности! Зато на на них по каряжникам лазить можно, ПВХ очень хороший и швы сварные!
Тоже владею 280 стань заводская, без лееров, в 2 ем тесновато на рыбалке с вещам, купил 380 на такой же мотор, жду лета Сибире, на знаю потянет 6 ка 380 нднд
лодка дельфинирует: 1)угол атаки двигателя 2)вогнутое днище (ложка) 3)развесовка если бы вы могли увидеть днище на ходу (у ПВХ лодки), это же стиральная доска. с постоянно меняющейся шероховатостью , такие эксперименты надо делать на пластике, даже на дюральке может не получиться, особенно на современных лодках (все производители, да и покупатели ударились в рундуки, с каютами, а днище в сварочных соплях, и вместо реданов полОски выпуклые)
У него лодка 280 и скорее всего с плоским дном судя по носовым обводам... На ней по озёрам под мотором 2л.с. ползать, а он винт спортивный пытается сотворить)))
@@TOLKONEDOMA мощность двигателя позволяет крутить винт тяжелее, возрастает скорость, а обводы сопротивляются, Я бывший водномоторник(спорт) ,бывали случаи взлёта или нырков от неправильных обвод
Посмотрите видео с чемпионата России по водномоторному спорту, класс мотолодки, все дельфинируют, моторы мощные- пытаются выпрыгнуть из воды, а корпус не даёт т.к.работает только гидродинамика, в классе катамаранов такого нет, работает ещё аэродинамика
В видео немного не хватает самогО процесса гибки лопастей, в каком месте гнуть, чем, как. Смысл то понятен. Есть боязнь сломать лопасть. Вот тогда вопрос в догонку - мой родной винт (шаг 8) под ту нагрузку которою буду использовать, крутит 6300 оборотов!! Это перекрут. Купил 9-й шаг, крутит 4800 оборотов и прям чувствуется душит мотор........ Нужно что-то типа 8,5 шаг. Хочу перегнуть 9-й в 8,5-й. Можно чуть подробней? Где, чем и как надо гнуть...
Очень познавательные видио у Вас! Я только заказал такой мотор ( он ещё в пути), но уже изучаю способы модернизации. Один вопрос не даёт покоя: после поджатия головки не нужно ли переходить на 95-й бензин? Я в юности занимался картингом. Мы поджимали головку, но переходили на бензин с большим октановым числом. И винты на мотор с газонокосилки я делал, но без шаблона. В принципе с мотором 33 кубика, двоих тянет 6,5 км/час. Шаблон конечно тоже хочу освоить. А на счёт балансировки, я думаю это лишнее. Что будут значить эти граммы когда на винт начнут давить многие килограммы воды?
Степень сжатия получилась чуть меньше 7,5. В теории и на 76 может работать) А какая степень сжатия получалась на двигателе картинга после подрезки? У меня в автомобиле степень сжатия почти 11, лью 95) От балансировки хуже точно не будет. Занимает умеючи 10 минут)
Дельфин просто появился..., у меня тоже после перегибки китайского 9 шага в 10 появился, но на малых скоростях 22-26, дальше пропадает, винту на малых оборотах не хватает тяги прижать нос лодки к воде, тоже самое появляется после 34, мотор тоха 5 л.с 2 такта, лодка 340 нднд среднекилевая. ruclips.net/video/JEBrjdM9Ru0/видео.htmlsi=Rhs4uuc61hkP-Ezc
Здравствуйте, могу продать свою шаговую из дюралюминия , толщина 30мм диаметр300мм, три регулируемых ножки, в центре шпилька 12мм, два конуса диаметр 70мм высота 70 мм, с резьбой 12мм.
Нет , фигня полнейшая, зря делал, время тратил, сейчас у меня около двух десятков шаговых горок , есть на водометы Амурские разного шага, есть на Браво 2 , на ямаху 50, сузуки30 и конечно на разные девятки. Делаю винты разные , и даже из нержавейки.
Шаговые горки изготавливаю сам по новым, не битым винтам , и иногда даже по одной. Целой лопасти . не тратьте свое время на эту заумную муру, даже николай, который ее рекламировал, мам от нее отказался т сейчас просто ложки клепает . я не блогер , свою работу могу показать только на ват сап или вайбер. Сергей Сибирь.
Вы просто делаете копию, взяв хороший винт за основу? Я так понял. У меня немного другая задача, изменять шаг на одном винте для подбора лучшего варианта) С формами даже пока не успел поэкспериментировать)
Здравствуйте. Пайолка будет медленнее припрочих равных с нднд. Выбирайте нднд с высокой плотностью пвх. Баллоны ещё куда ни шло а вот дно что бы было ≥1100 гр/м2. Ну и давление по инструкции к лодке. Старайтесь присмотреться к лодкам с выраженной килеватостью. Слишком широкие модели не смотрите. И большой диаметр баллонов вам не нужен. Длину я бы смотрел 3500. И "карандаши" баллонов которые сзади около мотора что бы имели правильную форму заточенного карандаша. Так они тормозить при глиссировании меньше будут.
Очен большой нынче выбор) Не могу пока определиться. А вы можете предложить конкретный вариант лодки в 350? Правильной на ваш взгляд. Мне ещё важен зелёный цвет)
@@TOLKONEDOMAя ходил на уроки труда. Табуретки пилили-собирали, гвозди в парты молотком (собственноручно обработанным) забивали, заодно и по пальцам стучали. И при чем здесь изменение шага винта?
Никуя не понятно, но очень интересно!
Главное интересно)))
Теперь и на бензо касе винт правильно надо выгнуть и размеры показать.
От дильфинирования лодки пробуй угол деференда менять помогает.
Не помогает, или в ущерб скорости. Все дело оказалось в полах. Изначально дельфина не было, со временем появился. С новой сланью пропадает. Не хватает жёсткости)
Тогда на слани надо делать стримера. Опять же, со стримера может снизится скорость, я не утверждаю а предполагаю, надо пробовать.
Или слань толще. Но я уже поменял лодку)
Всегда с интересом смотрю ваши видио. Но эта лодка не даст вам испытать мотор в полной мере. Для такой короткой плоскодонки 32 км.ч это сильно много. Да и пол должен быть ХОТЯБЫ слань-книжка с упорами на транце и во всю длину кокпита, со стрингерами, только тогда можно избавиться полностью от пузырей. Дельфин (распрыгивание) это результат длины и плоского дна, можно до придела сместиться вперёд, чтобы погасить или прегрузить нос. Вы всёравно прийдёте к тому, что это не совместимый комплект. Ситуация такова, для таких скоростей нужен киль (И не колхоз из трубы) так как у килевых лодок другой транец. И длина. И то, и другое ведут к потере скорости, но к хорошей управляемости. Выходит это не мотор стал таким мощным, а лодка для него не подходит. Вы идёте по проверенному направлению ,но своим путём и итог будет тотже что и у всех.
Да, походу для этой лодки 30 предельная скорость. К следующему сезону надо брать другую)
Баланс тут особенно не важно, не такие там обороты, главное одинаковый угол атаки лопасти, из практики
Лодку однозначно менять!!! Фрегаты эти не предназначены для быстроходности! Зато на на них по каряжникам лазить можно, ПВХ очень хороший и швы сварные!
К следующему сезону поменяю. У Фрегатов тоже есть косяки.
Тоже владею 280 стань заводская, без лееров, в 2 ем тесновато на рыбалке с вещам, купил 380 на такой же мотор, жду лета Сибире, на знаю потянет 6 ка 380 нднд
лодка дельфинирует:
1)угол атаки двигателя
2)вогнутое днище (ложка)
3)развесовка
если бы вы могли увидеть днище на ходу (у ПВХ лодки), это же стиральная доска. с постоянно меняющейся шероховатостью , такие эксперименты надо делать на пластике, даже на дюральке может не получиться, особенно на современных лодках (все производители, да и покупатели ударились в рундуки, с каютами, а днище в сварочных соплях, и вместо реданов полОски выпуклые)
У него лодка 280 и скорее всего с плоским дном судя по носовым обводам... На ней по озёрам под мотором 2л.с. ползать, а он винт спортивный пытается сотворить)))
По всем 3 пунктам у меня косяки есть) Но почему раньше такого не было? Хочу это для начала понять.
@@TOLKONEDOMA мощность двигателя позволяет крутить винт тяжелее, возрастает скорость, а обводы сопротивляются, Я бывший водномоторник(спорт) ,бывали случаи взлёта или нырков от неправильных обвод
Посмотрите видео с чемпионата России по водномоторному спорту, класс мотолодки, все дельфинируют, моторы мощные- пытаются выпрыгнуть из воды, а корпус не даёт т.к.работает только гидродинамика, в классе катамаранов такого нет, работает ещё аэродинамика
Ложи весло посередине на дно и наступай на него ногой немного и можно более больших скоростей достигнуть
Навряд ли поможет. У меня 6мм фанеры + 3мм акп + Я всем весом пробовал давить на этот пузырь))
В видео немного не хватает самогО процесса гибки лопастей, в каком месте гнуть, чем, как. Смысл то понятен. Есть боязнь сломать лопасть. Вот тогда вопрос в догонку - мой родной винт (шаг 8) под ту нагрузку которою буду использовать, крутит 6300 оборотов!! Это перекрут. Купил 9-й шаг, крутит 4800 оборотов и прям чувствуется душит мотор........ Нужно что-то типа 8,5 шаг. Хочу перегнуть 9-й в 8,5-й. Можно чуть подробней? Где, чем и как надо гнуть...
Пересниму позже. Скоро надо будет опять гнуть винт. Использовал только молоток и тиски. Шанс сломать китайский винт очень большой)
@@TOLKONEDOMA А как смотришь на кардинальный способ, путем обрезания площади лопастей? Геометрия останется.
Спортивные винты так и делают) В быту не очень себя показывают, как бы тяги меньше. Но на легке результат улучшается.
Очень познавательные видио у Вас! Я только заказал такой мотор ( он ещё в пути), но уже изучаю способы модернизации. Один вопрос не даёт покоя: после поджатия головки не нужно ли переходить на 95-й бензин? Я в юности занимался картингом. Мы поджимали головку, но переходили на бензин с большим октановым числом.
И винты на мотор с газонокосилки я делал, но без шаблона. В принципе с мотором 33 кубика, двоих тянет 6,5 км/час. Шаблон конечно тоже хочу освоить.
А на счёт балансировки, я думаю это лишнее. Что будут значить эти граммы когда на винт начнут давить многие килограммы воды?
А ещё попадались видео, с изменяемым углом опережения зажигания. Тоже интересный опыт! Правда не знаю, стоит ли?
Степень сжатия получилась чуть меньше 7,5. В теории и на 76 может работать) А какая степень сжатия получалась на двигателе картинга после подрезки? У меня в автомобиле степень сжатия почти 11, лью 95) От балансировки хуже точно не будет. Занимает умеючи 10 минут)
А зажиганием заняться надо ближе к весне)
Кто ты,воин?
В какой шаг получилось перегнуть винт? И какие обороты были на той скорости что удалось достичь?
Не получилось достичь максимальной скорости. Лодка не дала) Продолжу испытания с винтом уже на другой лодке.
Дельфин просто появился..., у меня тоже после перегибки китайского 9 шага в 10 появился, но на малых скоростях 22-26, дальше пропадает, винту на малых оборотах не хватает тяги прижать нос лодки к воде, тоже самое появляется после 34, мотор тоха 5 л.с 2 такта, лодка 340 нднд среднекилевая. ruclips.net/video/JEBrjdM9Ru0/видео.htmlsi=Rhs4uuc61hkP-Ezc
Посмотрел. Лодку мне надо менять срочно)) На 25 дельфин, а на 32 боком ставит.
Здравствуйте, могу продать свою шаговую из дюралюминия , толщина 30мм диаметр300мм, три регулируемых ножки, в центре шпилька 12мм, два конуса диаметр 70мм высота 70 мм, с резьбой 12мм.
Актуально?
Нет , фигня полнейшая, зря делал, время тратил, сейчас у меня около двух десятков шаговых горок , есть на водометы Амурские разного шага, есть на Браво 2 , на ямаху 50, сузуки30 и конечно на разные девятки. Делаю винты разные , и даже из нержавейки.
Шаговые горки изготавливаю сам по новым, не битым винтам , и иногда даже по одной. Целой лопасти
. не тратьте свое время на эту заумную муру, даже николай, который ее рекламировал, мам от нее отказался т сейчас просто ложки клепает . я не блогер , свою работу могу показать только на ват сап или вайбер. Сергей Сибирь.
Вы просто делаете копию, взяв хороший винт за основу? Я так понял. У меня немного другая задача, изменять шаг на одном винте для подбора лучшего варианта) С формами даже пока не успел поэкспериментировать)
Килевую лодку нужно тебе брат. Только не бери нднд.
Мне по камням надо иногда ходить. Нднд больше подходит под это дело)
Здравствуйте. Пайолка будет медленнее припрочих равных с нднд. Выбирайте нднд с высокой плотностью пвх. Баллоны ещё куда ни шло а вот дно что бы было ≥1100 гр/м2. Ну и давление по инструкции к лодке. Старайтесь присмотреться к лодкам с выраженной килеватостью. Слишком широкие модели не смотрите. И большой диаметр баллонов вам не нужен. Длину я бы смотрел 3500. И "карандаши" баллонов которые сзади около мотора что бы имели правильную форму заточенного карандаша. Так они тормозить при глиссировании меньше будут.
Очен большой нынче выбор) Не могу пока определиться. А вы можете предложить конкретный вариант лодки в 350? Правильной на ваш взгляд. Мне ещё важен зелёный цвет)
@@TOLKONEDOMA здравствуйте. Могу!!!
Почта в описании профиля вашего актуальна?
Да)
Так как отбалансировал, как гнул? Ни х.... не понятно.
В школе на уроки труда ходил?))
@@TOLKONEDOMAя ходил на уроки труда. Табуретки пилили-собирали, гвозди в парты молотком (собственноручно обработанным) забивали, заодно и по пальцам стучали. И при чем здесь изменение шага винта?
Сам что ли не догадаешься😅 Я не смог😢
@@user-nc6fz3py4d понятно 🥲 всех благ!