19년식 2.2 AWD 오너입니다.... 저 사고 두달뒤에 요소수 추가되서 음청 억울합니다.. ㅎ 처음 샀을때도 LF보다 나은 서스에 만족했는데... 방지턱 넘을때 느낌이 좋지가 않더라구요... 디젤 사서 전자제어 서스 못넣은게 좀 아쉬웠는데.. 작년 가을에 모비스튠으로 전자제어 넣고는 엄청 만족하고 다닙니다... 말씀대로 컴포트랑 스포츠랑 댐핑수치는 단 0.02차이 나더라구요... 업체에서 OBD연결해서 값을 보여주더라구요... 근데 리바운딩 값이 좀 바뀌는거 같은 느낌이 듭니다... 코너 돌아보면 롤이 다르더라구요... 게다가 아이박 스테빌을 달아서 그런가.. 순정보다 롤이 좀 줄어서 진짜 차 자체엔 엄청 만족하고 다닙니다... 다만 가속력이 좀 처지는 느낌과 가격.. 게다가 연비는 말씀대로 좀 단점 부분이.. ㅎ 다른 현기 디젤들도 그런지 모르겠는데.. 다그 사서 보고 있는데... DPF가 엄청 자주 터집니다... 다그 좀 둘러보니 현기 SUV는 17g 200km부근에서 dpf터지는게 국룰인거 같은데.. 스팅어는 기준이 뭔지 모르겠는데... 1그램에서도 터지고 암튼 뭔가 중구난방으로 터집니다... 연비가 좀 안좋은것도 그것땜에 그런거 같더라구요.. ㅎ
@탱이 아마 개인마다 판단의 기준이 다를거라고 생각합니다... 장치 하나 안들어가서 시스템이 단순해지니...더 좋을수도 있다고 생각도 들긴 하지만.. 저는 어차피 들어갈 기능인데다 동급의 다른 차들도 다 들어가 있는 기능이다보니 자리만 잡혀있고 안들어가는게 조금 그렇네요... 게다가 세밀하게 (환경)제재를 하면 아무래도 없는 모델들은 걸릴테니까요..ㅎ 게다가 젤 억울한건 연식변경되면 들어갈줄 알았는데... 딜러가 남양주에 있는 지인분한테도 물어봤는데... 이번 연식변경엔 안들어간다고 해서 질렀는데... 페이스리프트때나 들어갈줄 알았더니.. 연식변경되고 두달뒤에 들어간거라서요...ㅎ 이건 뭐 월식변경인가요.....ㅜㅜ
@@dustinwoo7504 지금 제가 이해를 잘 못한건지 모르겠는데.. 오토와 수동의 움직임에 어떤 차이가 있는거죠? 오토의경우 수동과 기본적으로 움직임은 같지만 윈도우 조작 버튼이 2단계로 되어잇어 더 깊게 작동할경우 자동으로 끝까지 가는 방식인데.. 혹시 수동이라는게 닭다리 돌리는 수동 말씀이신가요?
현기 2.2디젤 국도에서 리뷰하면 대부분 까는 분들이 별로 없죠. 60-140키로 구간을 1500-2600rpm 사이에서 5, 6, 7, 8단으로 항속할때 가속감이 상당히 좋죠.. 그리고 2.2디젤이 롱스트로크 엔진이라 반응은 굼뜬데 저 구간에서는 나름 두텁게 밀어줍니다.
![스팅어 22,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Yjl1OGC5IHw/mqdefault.jpg)
스마트모드는 악셀개도량에따라 스포츠 컴포트 에코모드를 차량이 알아서 바꾸어주는 모드입니다. 예를들어 아이들링시나 악셀을 조금약하게밞을땐 에코모드 거기서 조금더밞고 평범하게갈땐 컴포트모드 본격적으로 악셀을밞고 rpm이 오르면 스포츠모드로 차가알아서 바꾸어줍니다 계기판에도 스마트에코
스마트노멀 스마트스포츠이런식으로 주행모드가 스스로바뀔때마다 표시해줍니다. 굉장히 똑똑하고효율적인모드이지요. 스마트 에코 컴포트가 큰차이없는것이 아니라 스마트가 상황에따라 에코나 컴포트모드 스포츠모드가 되는거죠 결국스마트모드=컴포트 =스포츠=에코인것입니다 스마트와에코의차이가 아니라 스마트가 상황에따라 에코모드로설정될수있는거죠
솔직히 돈도 안될탠데 자동차에 대한 열정 하나로 이렇게 꾸준히 영상 올려주셔서 정말 감사드립니다.
좋은영상 잘봤습니다.
늦게나마 잘 봤습니다
영화 한 편 분량인데 지루할 틈 없이 즐거웠습니다
앞으로도 좋은 영상 기대할게요!
자동차를 좋아하는사람은 많아도 맥스페어 처럼 좋아하면서 자동차를 잘아는 채널은 많이 없다. 맥스페어는 뇌피셜인부분 도 적고 자동차 설명 잘해주셔서 진짜 고마워요. 항상 잘 시청 하고 있습니다. 화이팅!
자동차리뷰채널중에서 다섯 손가락안에 뽑히는 자동차리뷰 채널이라 생각합니다 ㅎㅎ 옛날에 A7 리뷰보고 cls에서 17년식 A7 55TDI 구입한 1인입니다~
19년식 2.2 AWD 오너입니다.... 저 사고 두달뒤에 요소수 추가되서 음청 억울합니다.. ㅎ
처음 샀을때도 LF보다 나은 서스에 만족했는데...
방지턱 넘을때 느낌이 좋지가 않더라구요... 디젤 사서 전자제어 서스 못넣은게 좀 아쉬웠는데..
작년 가을에 모비스튠으로 전자제어 넣고는 엄청 만족하고 다닙니다...
말씀대로 컴포트랑 스포츠랑 댐핑수치는 단 0.02차이 나더라구요...
업체에서 OBD연결해서 값을 보여주더라구요...
근데 리바운딩 값이 좀 바뀌는거 같은 느낌이 듭니다... 코너 돌아보면 롤이 다르더라구요...
게다가 아이박 스테빌을 달아서 그런가.. 순정보다 롤이 좀 줄어서
진짜 차 자체엔 엄청 만족하고 다닙니다...
다만 가속력이 좀 처지는 느낌과 가격.. 게다가 연비는 말씀대로 좀 단점 부분이.. ㅎ
다른 현기 디젤들도 그런지 모르겠는데.. 다그 사서 보고 있는데...
DPF가 엄청 자주 터집니다... 다그 좀 둘러보니 현기 SUV는 17g 200km부근에서
dpf터지는게 국룰인거 같은데.. 스팅어는 기준이 뭔지 모르겠는데...
1그램에서도 터지고 암튼 뭔가 중구난방으로 터집니다...
연비가 좀 안좋은것도 그것땜에 그런거 같더라구요.. ㅎ
@탱이 아마 개인마다 판단의 기준이 다를거라고 생각합니다... 장치 하나 안들어가서 시스템이 단순해지니...더 좋을수도 있다고 생각도 들긴 하지만..
저는 어차피 들어갈 기능인데다 동급의 다른 차들도 다 들어가 있는 기능이다보니 자리만 잡혀있고 안들어가는게 조금 그렇네요... 게다가 세밀하게 (환경)제재를 하면 아무래도 없는 모델들은 걸릴테니까요..ㅎ
게다가 젤 억울한건 연식변경되면 들어갈줄 알았는데... 딜러가 남양주에 있는 지인분한테도 물어봤는데... 이번 연식변경엔 안들어간다고 해서 질렀는데... 페이스리프트때나 들어갈줄 알았더니.. 연식변경되고 두달뒤에 들어간거라서요...ㅎ 이건 뭐 월식변경인가요.....ㅜㅜ
@탱이 전 18/7월식입니다...흐... 그렇군요... 요소수 에러는 자주 들어보진 못했는데... 흠.... 뭐 넣는건 전 괜찮아서요..
@@dakid4462 요소수없는타입이 차주입장에선 더 좋습니다
흡사 정치판 다 되어버린 리뷰계에서 그래도 이 채널의 순수한 열정은 저를 미소짓게 만듭니다.
계속 자동차에 대한 순수한 애정 간직해 주시고, 바쁘실텐데 좋은 영상 감사 드립니다. ^^
스팅어 디젤 유일한 진지한 리뷰네요 감사합니다 롱런하시길 바랍니다
크.. 정확히 1년전에 리뷰하셨네요
요즘 차량 구매하려는데
2.2ig그랜저 보다가 스팅어 보고 있었는데
리뷰 진짜 좋네요
2륜으로 2.2중고사려는데 도움이 된거같습니다.
이분리뷰는 정말 차에대해서 배울게 많은 리뷰임
안녕하세요.
허접한 영상 좋게 봐주셔서 감사합니다.
부족한게 많습니다.
계속 공부해서 좋은영상 올리도록 하겠습니다.
감사합니다.
리뷰.잘 보고 있어요.!
디젤 만족하고 탑니다. 사륜으로.
모든 차들이 일부 문제는 있어요. 조금씩 손보면서 타면 됩니다.!
스팅어 디젤이 궁금했는데
엄청잘 봤습니다^^
궁금증 모두 해결했습니다
운동성능과 함께 실용적인 면으로도 많이 리뷰해주시니 좋으네요.. 동영상 기다리며 들어왔다가 전에 올린 영상 다시보곤하는데 오늘 영상 너무 반가운 마음으로 보고있읍니다. 늘 건강하세요.
제 예상보다 훨씬 좋게 리뷰해주신것 같아요
뒷좌석유리 지적하실때 정말 속이 후련하네요 ㅋㅋㅋ
i40도 뒷좌석 풀오토인데 ㅠㅜ
좋은영상 만들어주셔서 정말 감사합니다
보는 내내 행복했습니다!!^^
소중한 차량지원 너무 감사드립니다.
누구나 타면 알 수 있는 내용이지만 바쁘신 삼촌분들 대신해서 제가 대신 시승해보고 영상 올립니다.
감사합니다.
올뉴K7 2.2디젤 오너입니다.
아이만 없으면 스팅어 2.2디젤 무조건 삽니다. 디젤도 스포츠로 놓으면 가솔린 느낌도 가능합니다.
3.3차주 입니다.
영상 감사합니다.
늘보고 있습니닺
🦹♀️고유가 시대에 연비가 좋타고 디젤차 사는데 5년지나면 연비가 똑같다는거 2000cc 하고 3000cc
시승기 잘봤습니다
현 이차 타고다니는데 디젤 좋아요~
패션카
올만에 댓글 답니다. 늘 재밌게 보고 있습니다.
새로운 시도 점점 발전하는 영상. 굿입니다.
화이팅입니다!
댓글 잘 안다는데 진짜 공감하면서 봤습니다 마지막 저도 진짜 애매한건 2.0이라 생각해서 3.3이랑 2.2랑 고민많이했네요 가격차도 별로안나고 재밌게봤습니다
날카로운 분석과 치우침 없는 시승기 !! 성훈님 감사합니다.늘 잘 보고 있어용
구독자 100만 가즈아 !!
성훈이형 올만이야!!!
좋은 영상 감사합니다.
새차 구매할 금액은 있으나 감가가 커서 중고 구매 고려중인데 괜찮을까요?
저는 100억 있으면
중고차 100억원어치 살겁니다.ㅎㅎ
후륜 디젤 스팅어로 가즈아..~~
근데 가격이.. ㅜㅜ 후퇴.. 늦게 알았어요
구독 좋아요 누르고 갑니다 화이팅
2.2디젤, 2륜 풀옵 4900가격에 깜놀........
정말 아쉬운 가격 정책이네요 ~
아테온과 비교 정말 도움되었어요 !
좋은 영상 감사합니다~~ 잘봤습니다
설정 연기 재미나네요. 역시 맥스페어가 제일 페어하고 실 구매자의 관점에 가깝네요
차문이 닫힌상태에서 트렁크를 전동으로 열어도 락이 유지됩니다....그러니 차문을 스마트키로 닫은상태에서 트렁크를 열고 물건을 꺼내고 트렁크만 닫으면 다시 잠글필요가 없죠..
너무 잘봤습니다. 컴포트 와 스포츠모드 차이가 있나요? 만약 있다면 어느정도인지.. 출력에도 차이가 있는지 궁굼합니다.. 스팅어 2.2디젤은 시승차가 많이 없서서 ㅠㅠ
윈도우가 오토 아니라는 것이 아무렇지도 않은 사람도 있습니다..윈도우 높이를 정확하게 컨트롤 하기 편한 면도 있어요..
오토도 정확하게 할수 있잖아요?
@@jyp870125 수동보다 정확하려나요??
@@dustinwoo7504 지금 제가 이해를 잘 못한건지 모르겠는데..
오토와 수동의 움직임에 어떤 차이가 있는거죠?
오토의경우 수동과 기본적으로 움직임은 같지만 윈도우 조작 버튼이 2단계로 되어잇어 더 깊게 작동할경우 자동으로 끝까지 가는 방식인데..
혹시 수동이라는게 닭다리 돌리는 수동 말씀이신가요?
재밋게 잘봤습니다~!
왜케 오랜만이유~~~ 시간 없더라도 짧게라도 좀 올려주요
디젤이 갑
거두절미하고 믿고 봅니다.
현기 2.2디젤 국도에서 리뷰하면 대부분 까는 분들이 별로 없죠. 60-140키로 구간을 1500-2600rpm 사이에서 5, 6, 7, 8단으로 항속할때 가속감이 상당히 좋죠.. 그리고 2.2디젤이 롱스트로크 엔진이라 반응은 굼뜬데 저 구간에서는 나름 두텁게 밀어줍니다.
G20 330i 엠팩 후륜풀옵 7010만원, G20 320d 엠팩 후륜풀옵 6660만원 입니다. 3시리즈는 보증 270만원 / 소모품 250만원 이거든요
리뷰 많이해주셨으면 좋겠습니다.
처음으로 댓글 달아봅니다 ~
오래기다렸습니다 꼭 쏘렌토도 한 번 해주새요
.2 차주고 1 년정도 탔었요. 가속 토크 충분히 즐기수 있습니다 이 가격에 디자인과 성능이면
에코모드 - 연비우선 주행으로 엔진 토크가 약간 제한됩니다. 확실히 굼뜬느낌
컴포트모드 - 에코모드에 토크제한이 풀려 답답한 느낌없이 편하게 탈 수 있습니다.
스마트모드 - 에코,컴포트,스포츠 모드를 운전성향을 학습하여 실시간으로 바꿔줍니다. 스마트모드에선 세부적으로 5단계로 나뉩니다.
에코1,2단계/ 컴포트1,2단계 /스포츠
스마트스포츠모드는 일반 스포츠보다 반단계 아래라고합니다.
- -
스포티지,스포티지r,qr, 크루즈5 디젤 타다가 2.2 스팅어 AWD 타고 있습니다. 진동 소음은 전 차에 비해 만족하고 과하게 과속하는 스타일이 아니라 좋은것 같습니다
특히 크루즈 컨트롤은 대만족 입니다
이주섭 하자 없으신가요?
@@ar25224321 저는 디젤 저희 형은 3.3 타고 있는데 문제는 없는것 같아요. 뽑기가 좋은것 같습니다
연비 얼마나 나와요?
스포티지랑 비교했을때 가속은비슷한가요? 답한번부탁드려요
돈을 쏟아부을수록 부가가치사항인 안정감, 정숙성에 쏟아붓기 마련이니..
스팅어라도 주행거리가 많으면 살만하죠. 아무래도 연비는 무시 못할테니.
독일차랑 비교해도 나쁘지 않은 정도면 현기 기술이 많이 발전했네요
와..저같은 흙수저 나부랭이는 브랜드 시승도 사치인데 마치 직접 시승한것 같은 느낌.아..그래도 사고 싶으다.ㅜ ㅜ
수고하세요.
에코는 연비에 신경 컴포트는 보다 주행으르편안하게 하는걸로 알고 있습니다.
아테온과 스팅어의 고속안정성을 비교하면 어떤차량이 더 우수하나요?
구독합니다!
이차의 장점은 스팅어
단점은 연비
에휴
저라면 이거 절대안삼...
못사는거 아니고??
@@Promise8s2 그런말할정도면 님이 사서 인증하고 얘기해야되는거아님 ? ㅋㅋ
난 못삼 안삼
제가 스팅어디젤 장거리여행용 쌔컨인데 스팅어디젤 갠찮아요 후륜이라 2.2디젤셋팅두 가속력그렇게부족하다구느껴지진않네오
@@진실은힘든법 음 님이 차의특성을잘이해하고 운전잘하시나봐용 !
역시 운전자의 차이가 큰가봐영 !
@@진실은힘든법 연비 얼마나 나와요?
I30 1.6T는 풀옵션하면 풀오토윈도우 있습니다
그러네 해외세단은 디젤 사면서 왜 국산세단 디젤은 왜 디젤이냐고 물어보냐?
궁금한 디젤은 보네요 ~~~
저 지70 디젤도 보고 싶습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ설정 잼남
스팅어 디젤도 재고할인 있고요. 옵션 적당히 타협해서 4천초반에 많이 삽니다ㅎ
전 트렁크 열리는게 멋있어서 샀네요
진짜 멕스페어 열정이다ㅎ 돈좀벌으셔야될텐데
2.0은 좀.. 트림에서 빼지
리뷰는 맥스페어!!
서민 놀이할꺼면 아반떼 사야지 ㅋㅋㅋ
제로백은 어떻게 되나요?
이 형은 왜캐 구독자 안늘지 리뷰 잘하는형인데
5시리즈 3시리즈 2.0디젤은 워낙 호평도 많고 출력도 뛰어나고 연비도 리터당 20km를 쉽게 달성할정도로 뛰어나죠
그에반해 crdi엔진은 소음 진동이 일단 다른 디젤엔진보다 심합니다 그렇다고 스팅어 디젤의 연비가 뛰어난것도 아님
어설프게 연비나올바엔 부드럽고 반응성빠른 휘발류 엔진을 선택 하는거죠
게다가 연식이 지날수록 소음 진동이 심하게 안좋아지죠 bmw 디젤엔진이랑 기본적으로 소리자체가 틀리더라구요
특유의 겔겔겔 덜덜덜 듣기 안좋은 고음의 소리임
생긴거빼면 스팅어 디젤은 좆같은차 이긴 함
스팅어 본넷에 후드 가니쉬 있는 걸 보아하니, 초반에 잠깐 출시됐던 드림에디션 모델이군요, 머플러도 하나 더 달아서 2.0과 동일한 외관을 띄고 있네요.
19년형 후륜 풀옵이에요
19년형은 후드가니쉬달려나와요
18년드림에디션은 4륜만 나온걸로알고있어요
@@cristianstory5276 아하.. 몰랐는데, 19년형은 후드 가니쉬가 기본으로 달려 나왔었군요. 지금까지 싱글 머플러에 후드가니쉬 있는 스팅어는 죄다 드림에디션인 줄...역시 스팅어 같은 스포티한 차량은 저게 있어야 느낌 있고 확실히 이쁘더군요.
형 벨로스터영상은 어디가썽... ㅋ 엔진 머 어쩌고 하더니만 내가 결과는 아는데 말안할께~~~ ㅋㅋ
15분 55초에서 과거 엘란트라 광고가 문득 떠올랐습니다...
15:55
장거리 운전시 시트는 불편하지는 않을까요?
다음엔 2.0터보 하실듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
카마로 시승기는 안나오나요
뒷자리 발열 있나요
없습니다
@@공구리타설왕 감사드려요
인트로 너무 웃경
길다....
디젤 스팅어를 왜 사는거죠? ㅋㅋ
우기도 E220d 왜사는거죠? 똑같은거죠 ㅋㅋ 주행거리 많으면 사는거져 뭐 ㅋ
무식하다;;
채널 망했나요?
스팅어를몰면서 디젤이라... 스팅어에 대한 모독이다.