у них даже за лютые 70сс могут наказать. там предел мощности есть. именно поэтому на некоторых комутаторах есть ограничители оборотов (тумблер), чтобы тебя менты не поимели))
Молодец класно сделал,у нас распил под колено и цилиндр 200евро ,пришлось самому пилить, колено тожэ 44 молоси ,цилиндр 86 BigBor молоси.Желаю успехов и удачи.С приветом из Германии.
Пишу , друган , наверное слишком поздно , но я бы не так сильно осторожничал с запилом картера Можно намного сильнее сделать пропил от липестков в продувочные каналы с замазыванием дыр .Углубления в начале продувочных каналов можно немного выпрямить с помощью той же замазки Сильно скурпулезничать с наждачкой тоже нет смысла , главное правильное направление потока !А вот с подбором вых трубы , карба , момента искры , топлива стоит повозится ! Удачи !
Здравствуйте, Николай! Что можете сказать о вашей бормашине? Я сам завтра собираюсь покупать себе Вихрь 160ГВ для запила картера, у вас оказывается тоже есть такой. Ваш отзыв будет очень полезен
я вот тоже хотел спросить, разве с таким бюджетом не лучше ли заварить. А про надежность сего "эпоксилина" незнаю, но чего то мне ненравится, всетаки температуры достаточно высокие, масло, бензин, не отпатеет пожже?
turn120 ну не заваривает никто. Есть тюнеры известные из Европы-они именно такой состав используют. Если сделать все правильно-обезжирить, дать засохнуть-все будет Гуд. По сути я на 2ые сутки взял кусочек застывший и молотком фиганул по нему:) он даже не разлетелся) ну, правда, я не сильно бил
смотря каая борка :) если у тебя давит под 100500 оборотов.. а может биение или пилишь не так. вариантов куча) лучше на низких оборотах и давить посильнее)
уважаемый. я делаю так, как делают почти все. в том числе топовые европейцы на свои заряженные моторы. себе вари аргоном , а у меня и так все хорошо. и да. горелка давно есть, на тот момент балоны с газом раскупили , а ждать было не вариант.
лишний раз алюминьку греть не оч хорошо. можно и заварить, но почти все ТОП тюнеры европейские используют именно эпоксилин. поэтому это надежно. нагрузки в тех местах нету особой
красавчик,Коль!
успехов в дальнейших этапах!
офигеть, не когда бы не подумал что в Европе запрещено на таком ездить)
у них даже за лютые 70сс могут наказать. там предел мощности есть. именно поэтому на некоторых комутаторах есть ограничители оборотов (тумблер), чтобы тебя менты не поимели))
Молодец класно сделал,у нас распил под колено и цилиндр 200евро ,пришлось самому пилить, колено тожэ 44 молоси ,цилиндр 86 BigBor молоси.Желаю успехов и удачи.С приветом из Германии.
спасибо) стараюсь) скоро будет продолжение) за репост буду благодарен)
Пишу , друган , наверное слишком поздно , но я бы не так сильно осторожничал с запилом картера Можно намного сильнее сделать пропил от липестков в продувочные каналы с замазыванием дыр .Углубления в начале продувочных каналов можно немного выпрямить с помощью той же замазки Сильно скурпулезничать с наждачкой тоже нет смысла , главное правильное направление потока !А вот с подбором вых трубы , карба , момента искры , топлива стоит повозится ! Удачи !
Привет! Есть видео по установке вариатора Оверсайз на 16мм коленвал?
Николай, посоветуйте, где заказывать европейские запчасти, (хацпер2)?
скутер атак, но будет дорого + таможенный сбор от 200евро
@@GarageTuningSevastopol спасибо.
@@GarageTuningSevastopol а что можете сказать по поводу "реваута"?
@@АндрейКоннов-ъ6ф ты дебил? что тебе по поводу профильных магазинов хочется услышать? или просто написать нечего,но надо дое*аться
Что такое епоксилин?епоксидный клей для метала?
Николай добрый день извини ни в тему где брали заднее крыло. Спс.
Aleksandr Stolbovskiy на скутер атаке или максискуте. Не помню уже
Garage Tuning - Николай Николаевич Спс.
Здравствуйте, Николай! Что можете сказать о вашей бормашине? Я сам завтра собираюсь покупать себе Вихрь 160ГВ для запила картера, у вас оказывается тоже есть такой. Ваш отзыв будет очень полезен
берите подороже. вихрь фигня полная. сдал 2 шт по гарантии , забрал деньги. не советую
@@GarageTuningSevastopol Спасибо за совет
Может стоило дыры заварить или эпоксилин это надежно ?
можно и заварить, но почти все ТОП тюнеры европейские используют именно эпоксилин. поэтому это надежно. нагрузки в тех местах нету особой
я вот тоже хотел спросить, разве с таким бюджетом не лучше ли заварить. А про надежность сего "эпоксилина" незнаю, но чего то мне ненравится, всетаки температуры достаточно высокие, масло, бензин, не отпатеет пожже?
turn120 ну не заваривает никто. Есть тюнеры известные из Европы-они именно такой состав используют. Если сделать все правильно-обезжирить, дать засохнуть-все будет Гуд. По сути я на 2ые сутки взял кусочек застывший и молотком фиганул по нему:) он даже не разлетелся) ну, правда, я не сильно бил
Garage Tuning - Николай Николаевич ясно я просто не в теме а где покупали и цена ?
Сергей Кудрев по сути у нас называют этот эпоксилин холодной сваркой:)) стоит 300-400руб. Но для Картера нужно совсем чуть-чуть)
Nice keep it up :)
колян,с бормашинки фрезы не вылетают?а то у меня постоянно,решилось покупкой трехкулачкового патрона.удачи.ты МОЛОДЧАГА.
смотря каая борка :) если у тебя давит под 100500 оборотов.. а может биение или пилишь не так. вариантов куча) лучше на низких оборотах и давить посильнее)
ждём !)
Интересно!
а к Матвееву будешь ехать на стенд после сборки?
у Матвеева стенд пока что не работает :) а вообще посмотрим.
Я конечно понимаю, что когда собирают такой мотор о ресурсе думают в последнюю очередь, но все-же что по ресурсу?
2-5 тыс км пройдет, если адекватным быть) следить за фильтом и тд. потом кольцо\поршень поменял и дальше повалил. цилиндры по сути не убиваются
ну это тогда еще нормально, я думал тут ресурса хватит на пару выездов на трек)))
@@GarageTuningSevastopol у коленвала какой ресурс?
@@ml.k123 Тоже большой ресурс, главное сальники и подшипники менять
где ты купил картер? и почем?
картер почти на любом тюнерском сайте есть. около 250евро.. кстати у меня есть варик. у знакомого. он продает. новый. пиши в ВК
Зачем стачивать ребра жескости?
чтобы влез вариатор
В видео он сказал
ребра спиливаются для того,чтобы ремень не терся об них. вариатора OverSize. поэтому это необходимая мера
когда ещё видос
ATHENA терпение
Это картер от 50сс?
Да, конечно
@@GarageTuningSevastopol спасибо) если не секрет где заказать?
найди себе аргонщика, а то как детский самопал смотрится. синяя изолента будет?
уважаемый. я делаю так, как делают почти все. в том числе топовые европейцы на свои заряженные моторы. себе вари аргоном , а у меня и так все хорошо. и да. горелка давно есть, на тот момент балоны с газом раскупили , а ждать было не вариант.
себе варю аргоном, а топовые европейцы там пока в попу не долбятся? горелку видел.))
Дмитрий Буров зря ты так. Я говорю про грамотных ребят, а не про заднеприводных... многое узнал именно от европейских тюнеров
Да я не спорю, у них школа хорошая в этом плане. Итальянцы так вообще топ.
походу все деньги ушли на тюн,а на чехол для телефона не хватило)
Mr. Nik тот самый случай, когда дома есть чехол дорогой , водонепроницаемый , но он просто неудобный)) а этот потертый временем проверен:)
если ты про пакетик сверху - то это от алюм стружки) чтобы не летела куда не надо)
ясно)
Hello,can you make subtitles in english?
I can try. but this takes lot of time =\
Ok.. i will be waiting.
можно было оргонщику отдать он бы заварил
лишний раз алюминьку греть не оч хорошо. можно и заварить, но почти все ТОП тюнеры европейские используют именно эпоксилин. поэтому это надежно. нагрузки в тех местах нету особой
понятно теперь буду знать👍