У самого такой же, 155к пробег, коробка пинается, у ребят с Днепра Форд клуб, у доброй половины 50-100 человек коробка пинается, это их болячки, и по другому не будет) где то больше, где то меньше) Кузов уставший тут, но черный цвет, самый легкий в покраске, кто захочет купит и перекрасит, клапанная крышка, это да, течет, поменял прокладку и забыл, делов то) За 4 года вполне нормально с 80 до 150к покататься, но опять же, все относительно, хочешь лучше - плати больше)
@@GeneralDead1978 блин, ну мы ж не перекупы чтоб при продаже в + выйти?) Машины становятся старше, пробег растет… она еще 100к отъездит без ремонтов, за это время ее можно 10 раз продать, с таким рулем ездить, и с такой краской, та и всё)))
Та ну, пинается с 2 на 3ью, но никак не на вторую или на 4уюю Чтоб привести в порядок внешку еще долларов 600-800 и выходит она в 11+, за такие деньги можно на порядок лучше взять и с газом сразу, даже у нас в Днепре, где цены космос и так.
Шайба шайбою, але вони по ідеї посвіжіші роком. Розглядаю як перше авто, але не на перший час. А гібрид і економніший і комплектація краща. Правда не знаю наскільки мені підійде з моїм зростом 195см..
Сколько людей, столько и мнений, "купи дорест по цене реста, чтобы на доресте был пробег меньше, чем у реста, за эти деньги..." - написали комментарий ниже. Наше мнение максимально простое - гибрид это сложное авто, запчасти есть далеко не все, на каждом углу, экономии по сравнению с 2.5 на ГБО не будет по деньгам, а один крупный ремонт гибрида, перекроет топливо на 10 лет вперед. Плюс гибридов меньше, выбора меньше, хорошее такое авто получается дорого, и при продаже старый гибрид никому не нужен. Простым языком - гибрид в данном случае больше минус чем плюс, если есть версия 2.5 на ГБО.
@@GeneralDead1978 Эти утрирования про Ланос - такое, вы же не хотите написать правду, что на 2.5 деталей море и стоят они вменяемо, конструкция простая и надежная. Что гибрид чинить очень дорого, а ездить по деньгам как и на ГБО. А гибрид на ГБО там куча нюансов, если вы понимаете как работает ГБО и в какой момент включается в работу, то становится ясно, что ГБО лучше туда не ставить. Но вас никто не уговаривает, вы просто топите за свою идею не приводя ни одного неоспоримого аргумента, комплектация далеко не основное в бу авто. И мало кто говорит о том, что потом продать этот гибрид через пять лет будет мега сложно и придется уступать по цене, а покупаете вы его по верху рынка, так как такое авто брать квашенное сильно не имеет смысла.
@@GeneralDead1978 аргументов у вас ноль, просто вы фанат, вам нравится - окей, ваше право. У нас однобокое мнение, за стоимость гибрида можно рассмотреть кучу других авто. Если ли бы гибрид во всем был бы столь выигрышный, как вы утверждаете, они бы были массовые, но практика и количество их на дорогах - говорит обратное, а это естественный отбор! 2.5 на ГБО проще в ремонте и дешевле как само авто, так и ремонт. Расход топлива по деньгам сопоставимый. Выбора по 2.5 в разы больше на вторичке. И авто в принципе дешевле. То, что там кто-то чем-то доволен(по гибридам) - сколько людей, столько и мнений. По поводу ГБО на Fusion гибрид - их по факту единицы, не нужно искажать информацию, и утверждать, что ездит их много - это не так(если можете доказать, что их ездит более 50% с ГБО аргументы в студию) На этом наш диалог окончен, не вижу смысла вас переубеждать и тратить на это время, поскольку вы далеки от реальных поисков автомобилей - гибрид в хорошем состоянии за вменяемые деньги еще и америка - их капля в море. Удачи
@@mapacar повністю підримую, але у гібріда є тітаніум, і тому і з'являються такі думки, теж обираю між утюгом і гібрідом бюджет 16 (хочу рест). Чи взагалі реально знайти гібрід тітаніум за 16, чи це нереально?
Завжди дивувався як люди кричать шо повно фюженів за 8-9...ну то підіть і купіть) нормальний фюжн наввть дорест це 10+(і то ще попробуй знайти)
У самого такой же, 155к пробег, коробка пинается, у ребят с Днепра Форд клуб, у доброй половины 50-100 человек коробка пинается, это их болячки, и по другому не будет) где то больше, где то меньше)
Кузов уставший тут, но черный цвет, самый легкий в покраске, кто захочет купит и перекрасит, клапанная крышка, это да, течет, поменял прокладку и забыл, делов то)
За 4 года вполне нормально с 80 до 150к покататься, но опять же, все относительно, хочешь лучше - плати больше)
@@GeneralDead1978 блин, ну мы ж не перекупы чтоб при продаже в + выйти?)
Машины становятся старше, пробег растет… она еще 100к отъездит без ремонтов, за это время ее можно 10 раз продать, с таким рулем ездить, и с такой краской, та и всё)))
Та ну, пинается с 2 на 3ью, но никак не на вторую или на 4уюю Чтоб привести в порядок внешку еще долларов 600-800 и выходит она в 11+, за такие деньги можно на порядок лучше взять и с газом сразу, даже у нас в Днепре, где цены космос и так.
Спасибо. Поднял настроение 😊
Пушка -гонка із таксі!)
И тут я «громко ржал»: “у Вас вода в багажнике. - Мне сосед вышел и говорит что у тебя багажник открыт» рукалицо))))))))))) и так во всех замечаниях
Красавчики шо помагаєте і розумієтесь 👍
Ушлый,хитрый дед, очень видно что хочет от нее избавиться,но всё же за 10500 видел и получше намного фьюжены
Бо мусор😂
Дід барига, спалився коробкою з запчастинами з розборки Aleto 😂
Одесса рулит😅
Доброго дня!В мене також при рушанні з місця вібрація по тормозу,Яка причина може бути
Даже за 6000 не взял бы
Как вам крайслер 200 2014-2017 года 2,4L
Продавец - предельно мерзкий тип. Машина - хлам.
А дед ушлый таксист😅😅😅
Підкажіть чи варто розглядати Fusion гібрид 2.0 і наскільки реально знайти достойний варіант за 16 тис. (рестайлінг)
Шайба шайбою, але вони по ідеї посвіжіші роком. Розглядаю як перше авто, але не на перший час. А гібрид і економніший і комплектація краща. Правда не знаю наскільки мені підійде з моїм зростом 195см..
Сколько людей, столько и мнений, "купи дорест по цене реста, чтобы на доресте был пробег меньше, чем у реста, за эти деньги..." - написали комментарий ниже. Наше мнение максимально простое - гибрид это сложное авто, запчасти есть далеко не все, на каждом углу, экономии по сравнению с 2.5 на ГБО не будет по деньгам, а один крупный ремонт гибрида, перекроет топливо на 10 лет вперед. Плюс гибридов меньше, выбора меньше, хорошее такое авто получается дорого, и при продаже старый гибрид никому не нужен. Простым языком - гибрид в данном случае больше минус чем плюс, если есть версия 2.5 на ГБО.
@@GeneralDead1978 Эти утрирования про Ланос - такое, вы же не хотите написать правду, что на 2.5 деталей море и стоят они вменяемо, конструкция простая и надежная. Что гибрид чинить очень дорого, а ездить по деньгам как и на ГБО. А гибрид на ГБО там куча нюансов, если вы понимаете как работает ГБО и в какой момент включается в работу, то становится ясно, что ГБО лучше туда не ставить. Но вас никто не уговаривает, вы просто топите за свою идею не приводя ни одного неоспоримого аргумента, комплектация далеко не основное в бу авто. И мало кто говорит о том, что потом продать этот гибрид через пять лет будет мега сложно и придется уступать по цене, а покупаете вы его по верху рынка, так как такое авто брать квашенное сильно не имеет смысла.
@@GeneralDead1978 аргументов у вас ноль, просто вы фанат, вам нравится - окей, ваше право. У нас однобокое мнение, за стоимость гибрида можно рассмотреть кучу других авто. Если ли бы гибрид во всем был бы столь выигрышный, как вы утверждаете, они бы были массовые, но практика и количество их на дорогах - говорит обратное, а это естественный отбор! 2.5 на ГБО проще в ремонте и дешевле как само авто, так и ремонт. Расход топлива по деньгам сопоставимый. Выбора по 2.5 в разы больше на вторичке. И авто в принципе дешевле. То, что там кто-то чем-то доволен(по гибридам) - сколько людей, столько и мнений. По поводу ГБО на Fusion гибрид - их по факту единицы, не нужно искажать информацию, и утверждать, что ездит их много - это не так(если можете доказать, что их ездит более 50% с ГБО аргументы в студию) На этом наш диалог окончен, не вижу смысла вас переубеждать и тратить на это время, поскольку вы далеки от реальных поисков автомобилей - гибрид в хорошем состоянии за вменяемые деньги еще и америка - их капля в море. Удачи
@@mapacar повністю підримую, але у гібріда є тітаніум, і тому і з'являються такі думки, теж обираю між утюгом і гібрідом бюджет 16 (хочу рест). Чи взагалі реально знайти гібрід тітаніум за 16, чи це нереально?
Так вы ж можете hyundai i10 купить новый
По поводу перекупов у меня мондео 14 год пеоекупи дають 7
@@GeneralDead1978 сколько?
В Киеве у таксиста есть утюг с пробегом 560к и коробка родная пинается со сука😅😅😅😅😅
Какие 10500 ахах ,клоун а не продавец ,с ним можно дальше и не общаться ,рот не закрывается . 😅😅😅
Овер прайс,можно было и дешевде купить
Я всё понял её красили в океане пока плыли
Убитый фьюжн что снаружи что снутри
не знаю нормального Fusion до 11-12к$ як не намагався просто жах а не автомобілі.
Ей ценау8500-9000
Машина ушатана ппц......
Зато синк2 всем похер на капот ржавый главное монитор побольше😅😅😅
Спасибо . Я лучше на К5 буду дальше ездить. Форд это себя не уважать на этом ездить 😂
так здесь дело в состоянии, а не в самой модели...