Punaise bravo super recherche de panne .très bon travail rigoureux . J’ai un souci similaire sur un dodge nitro sterling angle sensor C1219 C1240 C2205 . Mon soucis est que je trouve personne pour y regarder car c’est un dodge . Merci à vous pour cette formation . 👍
Très bonne vidéo bien didactique... en fait il s'agit plutôt des conséquences d'erreurs de conception. Une épissure est toujours un point faible, surtout si elle est située en partie basse, et en plus non aérée entre le tapis et la caisse. L'humidité stagne, et il apparait des phénomènes de corrosion électrolytique par suite du dégagement d'oxygène (décomposition de l'eau par le courant électrique) même à l'abri de l'air.. Le constructeur aurait été mieux inspiré de prévoir une sortie double sur un des calculateurs de manière à faire des liaisons filaires non interrompues. Ca ne couterait probablement pas plus cher parceque la confection d'une épissure est longue et couteuse. Mais le constructeur sait bien que le défaut ne se manifestera que bien des années après la sortie d'usine... Une soudure à l'étain, suivie d'un nettoyage des résidus de flux (très important) et d'une protection par du mastic silicone ou de la colle polyurétnane (à pare-brise) donne un résultat très fiable dans le temps. L'ensemble de la réparation est à protéger mécaniquement par une gaine thermo ou un ruban caoutchouc auto-vulcanisant. (qui ne sont pas assez étanches par eux-mêmes ...)
Bonjour, j'ai le même problème que celui que vous présentez dans la vidéo. J'ai en plus le code c0710. Que faire svp? Avez vous des contacts d'un garage à recommander en région parisienne svp? Merci d'avance
Bonsoir j' ai un prb avec ma Tiguan. La balise me donne prb de capteur d angle de braquage . L'assister marche pas régulateur de vitesse non plus clignotant aussi essuie glace aussi
La plupart des problèmes en diagnostique électronique sont causés par les fils électrique soit un circuit ouvert soit un court circuit. la complexité des voitures moderne rendre le travail un peut difficile d'ou l'importance de la documentation technique sans cette dernière, on passe des heures et des heures sans arriver. Merci infiniment
D'où l'importance d'une bonne documentation! vous avez quel fournisseur de document? très beau travail qui m'encourage dans mes recherches de panne à tester absolument tout
bonjour, j'ai un problème sur 407 2l de 2005. voyant moteur + esp/asr défaillait (+système de contrôle de vitesse défaillant) dû à mon avis au défaut esp qui désactive le régulateur. voiture sans puissance. j'ai changer le contacteur feux stop, mis à niveau le liquide de freins, quelqu'un aurait t-il des pistes svp ? merci d'avance
bonjour, Où êtes vous géographiquement ? j'ai un soucis de capteur braquage sur Citroën C5 phase 3 et je suis à la recherche d un pro compétent pour solutionner ce problème.
Bonjour j'ai le voyant stabilitrak qui s'allume lorsque je m'arrête dans une côte. Cela désactive l'aide au démarrage en côte. Véhicule Opel Astra J. Codes U0121 C056D C0561.
bonjour j'ai le même voyant esp/asr hs sur ma xsara après avoir démontrer et ouvrir mon comodo j'ai racheter un nouveau comodo mais le voyant reste toujours allumé ta une idée ? il faut REINITIALISATION ANGLE DE BRAQUAGE ? si oui comment faire merci
Il est toujours préférable d'effectuer l'apprentissage lors du remplacement du capteur. Vérifier le code de diagnostic associé à l'allumage de votre voyant.
Bonjour, est ce que vous pouvez m'avoir un schéma électrique et schéma du faisceaux pour fiat 500 1.3 jtd svp, car j'ai le même soucis et elle démarre plus depuis. Help 🙏
Bonjour, merci pour la vidéo vous avez peut être résolu mon problème sur captiva 2011 184cv, défaut sur le capteur d angle de braquage, le voyant esp s allume qd je braque a fond à droite, si j'arrête de braquer avant la butée, il ne s allume pas. Une fois le défaut allumé, il peut disparaître le lendemain quand la voiture est garée et se rallume si je braque a droite en butée. Et si vous avez la possibilité de partager de la Doc la dessus ce serai genial. Merci de votre réponse
@@targaazimut bonjour je n avais pas vu votre réponse. Je me fais prêter un outils assez complet via smartphone. J ai pu voir que une fois le voyant allumé, mon degré de braquage est figé. Je perd aussi l aide au démarrage en côte. La remise à zéro du capteur de braquage avec roues droites s effectue bien, mais le voyant revient toujours. Parfois il s'efface tout seul après 5 minutes de roulage et parfois il met plusieurs jours à partir.
Bonjour Où se trouve votre atelier, comment puis-je vous contacter? J ai un pb de signal ESP/ABS sur un Tiguan 1.9TDI et je n'ai plus confiance au concessionnaire J'aimerai faire réparer par un pro comme vous Bien cordialement
Bonjour merci pour votre vidéo, j'ai un problème sur ma 307 peugeot ou ma direction electro hydraulique ne fonctionne plus après avoir remplacé ma pompe et contrôler l'arrivée du 12v et des signaux de commande sur le connecteur toujours même probleme... Le problème peut t'il venir du capteur d'angle ?? Sur le schéma ce capteur d'angle envoie 2 signaux redondant sur la pompe, mais je voulais savoir quel type de tension ce capteur délivre ? Peut t'on les mesurer avec un voltmètre ?? Je précise que je n'ai aucun voyant qui apparaît au tableau de bord... La direction assistée s'est coupé d'un coup... Merci pour vos lumières ?
@@targaazimut c'est a dire tout 2 signaux tout ou rien décalé d'un angle ? Et si on met un multimetre on devrait mesurer une valeur moyenne ? Exemple tout ou rien 12v avec rapport cyclique 50% valeur mesurer sur multi 6v?
merci Mr pour la formation un excellent vidéo et c est un Grande générosité de votre part
Super un boulot réfléchis et vraiment pro
Quel boulot, chapeau bas !
Voilà un vrai mecanicien ! Bravo
Bravo . Vous avez de la patience pour remonter la panne.chapeau
Merci 😀
Punaise bravo super recherche de panne .très bon travail rigoureux .
J’ai un souci similaire sur un dodge nitro sterling angle sensor
C1219
C1240
C2205 . Mon soucis est que je trouve personne pour y regarder car c’est un dodge . Merci à vous pour cette formation . 👍
Bravo bonne logique de travail
merci beaucoup je suis un etudeient est je vous remercie beacoup
bonjours très bon diag comme toujours continuer a nous faire des vidéos s est toujours sympa
Merci.
Oui un diagnostic simple sur le schéma électrique mais compliqué dans le véhicule. Beaucoup de démontage!
Oui c toujours le problème l accès au capteur est toujours compliqué et c très rageant pour faire des mesure
Tout à fait d'accord avec toi.
Bonsoir
votre atelier ce situé ou svp
merci
A St-Pierre et Miquelon!
Super tuto Columbo ! Très belle enquête comme d’habitude ! Ici La Réunion !
Merci. Salut la Réunion.
targa azimut 👍🏽👋
Je crois que tu es à St Pierre et Miquelon ?
@@sudinebabz8651
Effectivement, c'est pour cette raison que le parc automobile ici est à moitié Européen et Nord Américain.
Ok 👍🏽 c est varié ! Je suis prof aussi mais en lycée technique !
Pourquoi St Pierre et Miquelon et pas La Reunion, il doit faire froid 🥶🙂?
@@sudinebabz8651 hahaha. Je suis né ici. Il ne fait pas toujours froid!
Trop chaud la réunion!
Vite ! D autres vidéos stp 👍🏽
je suis fan moi c est mon point faible l Electronique et quant je regarde la vidéo je comprend tous de suite
Beau boulot Merci pour cette vidéo.
Merci à vous
merci pour la video
Très bonne vidéo bien didactique... en fait il s'agit plutôt des conséquences d'erreurs de conception. Une épissure est toujours un point faible, surtout si elle est située en partie basse, et en plus non aérée entre le tapis et la caisse. L'humidité stagne, et il apparait des phénomènes de corrosion électrolytique par suite du dégagement d'oxygène (décomposition de l'eau par le courant électrique) même à l'abri de l'air..
Le constructeur aurait été mieux inspiré de prévoir une sortie double sur un des calculateurs de manière à faire des liaisons filaires non interrompues. Ca ne couterait probablement pas plus cher parceque la confection d'une épissure est longue et couteuse. Mais le constructeur sait bien que le défaut ne se manifestera que bien des années après la sortie d'usine...
Une soudure à l'étain, suivie d'un nettoyage des résidus de flux (très important) et d'une protection par du mastic silicone ou de la colle polyurétnane (à pare-brise) donne un résultat très fiable dans le temps. L'ensemble de la réparation est à protéger mécaniquement par une gaine thermo ou un ruban caoutchouc auto-vulcanisant. (qui ne sont pas assez étanches par eux-mêmes ...)
Vous avez probablement raison.
Merci de votre commentaire.
Merci beaucoup pour l'info mon chef
Avec plaisir
Bonjour, j'ai le même problème que celui que vous présentez dans la vidéo. J'ai en plus le code c0710. Que faire svp? Avez vous des contacts d'un garage à recommander en région parisienne svp?
Merci d'avance
parfait
Bonsoir j' ai un prb avec ma Tiguan. La balise me donne prb de capteur d angle de braquage . L'assister marche pas régulateur de vitesse non plus clignotant aussi essuie glace aussi
La grande classe !
Merci.
La plupart des problèmes en diagnostique électronique sont causés par les fils électrique soit un circuit ouvert soit un court circuit.
la complexité des voitures moderne rendre le travail un peut difficile d'ou l'importance de la documentation technique sans cette dernière, on passe des heures et des heures sans arriver. Merci infiniment
C'est exact.
Merci
👍👍👍
D'où l'importance d'une bonne documentation! vous avez quel fournisseur de document? très beau travail qui m'encourage dans mes recherches de panne à tester absolument tout
Merci.
www.ondemand5.com/
merci pour la vidéo pouvez vous m'aider pour changer capteur angle de braquage hyundai i30 1.6 crdi année 2009 cordialement
bonjour, j'ai un problème sur 407 2l de 2005. voyant moteur + esp/asr défaillait (+système de contrôle de vitesse défaillant) dû à mon avis au défaut esp qui désactive le régulateur. voiture sans puissance. j'ai changer le contacteur feux stop, mis à niveau le liquide de freins, quelqu'un aurait t-il des pistes svp ? merci d'avance
Bonjour c’est quoi ??unité de commande du moteur vectra c gts merci cordialement
Bonjour j ai mon C 4 2002 qui a allumé ESP difaiant quelqu'un peut me dire qu'est-ce que ça signifie svp merci
Très bonne vidéo, merci bien.
Comment faire pour se fournir ces schémas électriques svp?
Il existe de nombreux sites internet qui proposent la documentation technique. Sites payants.
@@targaazimut
Quels sites par exemple?
ateliodoc.com; connect.autodata.fr/ identifix.com etc.
@@targaazimut on peut utlise elsa win aussi
bojourd jai un audi a3 2010 ďefaut afiché esp jefait dygnositc ila dit capteur vitesse angulair delacet mais je leconé pas ouilé installé
Comment remplacer le capteur d'angle direction hundai santafe 2017
bonjour,
Où êtes vous géographiquement ? j'ai un soucis de capteur braquage sur Citroën C5 phase 3 et je suis à la recherche d un pro compétent pour solutionner ce problème.
Bonjour j'ai le voyant stabilitrak qui s'allume lorsque je m'arrête dans une côte. Cela désactive l'aide au démarrage en côte. Véhicule Opel Astra J. Codes U0121 C056D C0561.
bonjour j'ai le même voyant esp/asr hs sur ma xsara après avoir démontrer et ouvrir mon comodo j'ai racheter un nouveau comodo mais le voyant reste toujours allumé ta une idée ? il faut REINITIALISATION ANGLE DE BRAQUAGE ? si oui comment faire merci
Il est toujours préférable d'effectuer l'apprentissage lors du remplacement du capteur. Vérifier le code de diagnostic associé à l'allumage de votre voyant.
Bonjour, est ce que vous pouvez m'avoir un schéma électrique et schéma du faisceaux pour fiat 500 1.3 jtd svp, car j'ai le même soucis et elle démarre plus depuis. Help 🙏
Non je ne peux pas vous aidez sur ce type de véhicule.
Bonjour, merci pour la vidéo vous avez peut être résolu mon problème sur captiva 2011 184cv, défaut sur le capteur d angle de braquage, le voyant esp s allume qd je braque a fond à droite, si j'arrête de braquer avant la butée, il ne s allume pas. Une fois le défaut allumé, il peut disparaître le lendemain quand la voiture est garée et se rallume si je braque a droite en butée. Et si vous avez la possibilité de partager de la Doc la dessus ce serai genial. Merci de votre réponse
Bonjour, je comprends votre problème mais je ne peux pas partager de la documentation qui ne m'appartient pas. Avez-vous un outil de diagnostic?
@@targaazimut bonjour je n avais pas vu votre réponse. Je me fais prêter un outils assez complet via smartphone. J ai pu voir que une fois le voyant allumé, mon degré de braquage est figé. Je perd aussi l aide au démarrage en côte. La remise à zéro du capteur de braquage avec roues droites s effectue bien, mais le voyant revient toujours. Parfois il s'efface tout seul après 5 minutes de roulage et parfois il met plusieurs jours à partir.
Y’a pas quelqu’un qui a l’es réponse sur la question 6.2 ?
8:21 Bonjour
As-tu trouvé pourquoi la tension sortie calculateur te donne 12V alors que sur la documentation tu es censée trouver 5V ?
Bonjour, c'est une bonne question mais j'ai oublié... Cette intervention date depuis plusieurs mois. Désolé Aurélien.
@@targaazimut merci quand même bonne continuation 😉😉
Bonjour
Où se trouve votre atelier, comment puis-je vous contacter?
J ai un pb de signal ESP/ABS sur un Tiguan 1.9TDI et je n'ai plus confiance au concessionnaire
J'aimerai faire réparer par un pro comme vous
Bien cordialement
Bonjour merci pour votre vidéo, j'ai un problème sur ma 307 peugeot ou ma direction electro hydraulique ne fonctionne plus après avoir remplacé ma pompe et contrôler l'arrivée du 12v et des signaux de commande sur le connecteur toujours même probleme... Le problème peut t'il venir du capteur d'angle ?? Sur le schéma ce capteur d'angle envoie 2 signaux redondant sur la pompe, mais je voulais savoir quel type de tension ce capteur délivre ? Peut t'on les mesurer avec un voltmètre ?? Je précise que je n'ai aucun voyant qui apparaît au tableau de bord... La direction assistée s'est coupé d'un coup... Merci pour vos lumières ?
Bonjour. Malheureusement je ne peux pas vous éclairer ici. Type de problème à résoudre avec le véhicule dans l'atelier.
@@targaazimut vous pouvez au moins m'éclairer ? Quelle type de signaux sont délivrés par le capteur d'angle ? 2 signaux en carré ??
@@Muhammad6218 Le capteur est de type optique ou magnétorésistif. Les signaux sont numériques.
@@targaazimut c'est a dire tout 2 signaux tout ou rien décalé d'un angle ? Et si on met un multimetre on devrait mesurer une valeur moyenne ? Exemple tout ou rien 12v avec rapport cyclique 50% valeur mesurer sur multi 6v?
Bonjour c'est quoi un capteur d'angle direction
Bonjour. C'est un capteur nécessaire pour le fonctionnement de l'ESP.
Golf 6