весело там, романтика неба. Летом жара, пополам с комарьём и мошкой, зимой - колотун. Постепенно придёт умение "загонять" самолёт на любую стоянку, способность перехватить "воду" или МА-7 у конкурентов, правильно донести до экипажа, что перезаправленные(или наоборот) 100 килограммов топлива - ерунда и списывать ничего не будем и масса другого. "Оперативка" - во всей красе. Зато - восходы и закаты, огромная Луна в небе, летающие самолёты и вертолёты самых разных типов, люди, в том числе и очень известные - задаром :-)
@@Egor_Aleksandrovich Ну людьми известными меня не удивишь, насмотрелся на своем веку. Остальное непонятно все)) Короче тяжелая работа, но со временем вникнешь и будет не в тягость. Так что-ли? Закаты, восходы, вертолеты, я так понимаю, это в Толмачево, а Шарике, основа, это самолеты!
@@lavric1000 закаты и восходы в Шереметьево вполне себе есть, поскольку Солнце везде себя ведёт примерно одинаково. 😀Самолётов и в "Толмачёво" довольно много, иногда даже слишком
Двенадцать лет проработал на перроне в Шарике СОТО ДТО ВС (Служба Оперативного Технического Обслуживания Департамента Технического Обслуживания Воздушных Судов ПАО "АЭРОФЛОТ Российские авиалинии"). Благодаря Савельеву этот департамент почил в бозе. Работа тяжелая. Особенно зимой в мороз. Но тогда можно было поставить под жопу печку и семь - восемь часов просидеть под капотом в мороз. Сейчас все более суровее. О людях сильно не думают. Обучение на английском. Документация на английском. Ответственность большая. Не приукрашиваю. Говорю так потому что сам прошел через это.
Как раз аэродромной службы в данном видео практически нет. К сведению автора - аэродромная служба занята тем, что готовит ВПП, РД, стоянки к эксплуатации, то етсь занимается очисткой их от снега и влаги, поддерживает покрытие в необходимом для полётов состоянии. А здесь в кадре - работники ИАС (инженерно-авиационной службы аэропорта) и цеха ОТО "S7-technics"
очень классно! целый фильм)
В Шереметьево зовут в похожую службу. Обучение. Не знаю, тяжело на свежем воздухе работать, наверное.. Дождь, снег по 12 часов!
весело там, романтика неба. Летом жара, пополам с комарьём и мошкой, зимой - колотун. Постепенно придёт умение "загонять" самолёт на любую стоянку, способность перехватить "воду" или МА-7 у конкурентов, правильно донести до экипажа, что перезаправленные(или наоборот) 100 килограммов топлива - ерунда и списывать ничего не будем и масса другого. "Оперативка" - во всей красе. Зато - восходы и закаты, огромная Луна в небе, летающие самолёты и вертолёты самых разных типов, люди, в том числе и очень известные - задаром :-)
@@Egor_Aleksandrovich Ну людьми известными меня не удивишь, насмотрелся на своем веку. Остальное непонятно все)) Короче тяжелая работа, но со временем вникнешь и будет не в тягость. Так что-ли? Закаты, восходы, вертолеты, я так понимаю, это в Толмачево, а Шарике, основа, это самолеты!
@@lavric1000 закаты и восходы в Шереметьево вполне себе есть, поскольку Солнце везде себя ведёт примерно одинаково. 😀Самолётов и в "Толмачёво" довольно много, иногда даже слишком
Двенадцать лет проработал на перроне в Шарике СОТО ДТО ВС (Служба Оперативного Технического Обслуживания Департамента Технического Обслуживания Воздушных Судов ПАО "АЭРОФЛОТ Российские авиалинии"). Благодаря Савельеву этот департамент почил в бозе. Работа тяжелая. Особенно зимой в мороз. Но тогда можно было поставить под жопу печку и семь - восемь часов просидеть под капотом в мороз. Сейчас все более суровее. О людях сильно не думают. Обучение на английском. Документация на английском. Ответственность большая. Не приукрашиваю. Говорю так потому что сам прошел через это.
Как раз аэродромной службы в данном видео практически нет. К сведению автора - аэродромная служба занята тем, что готовит ВПП, РД, стоянки к эксплуатации, то етсь занимается очисткой их от снега и влаги, поддерживает покрытие в необходимом для полётов состоянии.
А здесь в кадре - работники ИАС (инженерно-авиационной службы аэропорта) и цеха ОТО "S7-technics"
а с 2-13 по вашему чем занимаются?
@@vasilenkopr тем не менее, ролики нужно правильнее подписывать изначально