영상 잘 봤습니다. 14년식 뉴쏘렌토R 12만 주행중인데 또다시 정차 시 rpm이 툭툭 떨어지는 현상이 있습니다. 시동 꺼짐은 한번도 없었습니다. 오토큐에서는 크랭크각센스를 교체해야 한다하고 다른곳은 egr밸브교체를 얘기합니다. 근데 이런 증상이 2년전 겨울쯤에 첫 발생하여 그때는 처음으로 흡기 클리닉을 했었고 정상이 해소되었었는데 다시 클리닉을 하는게 맞는걸까요? 시내 위주 주행이 많은 편입니다. 감사합니다.
스로틀 바디를 교체 하고 ecu 초기화 안하면 어떻게 되나요? 저 볼보차주인데 교체 하고 정비사가 제품이 자동으로 잡는듯 해서 안했다길레 운행 한 7일? 8일? 정도 했는데 정상 잘 운행 하다가... Rpm 널뛰기 시전 하더니 시동 꺼졌어요... 바로 다음날도 아니고 이렇게 오래 있다가 증상 나올수도 있나요? 아니면 어디 호스가 구멍이라도 난걸가요? 운행 하면 슈윳 슈육 소리가 들리더라구요 가끔씩.... 터보 때문에 그러는건지...전에 들렸는데 못인식 했던건지 궁금증만 가득 합니다.
운행도중에 악셀을 밟았을때 rpm이 2000에서 3000까지 점점 올라가면서 공회전하는것처럼 소리가 요란한데 이건 왜그러는걸까요? 그 원래 악셀밟으면 RPM이 올라갔다가 다시 내려오고 다시 올라갔다가 내려와야되는데 한번 올라오고 내려왔다가 다시 올라갔다가 다시 내려와야하는데 이부분에서 안내려오는거 같습니다. 죄송합니다 제가 용어도 모르고 설명도 잘못해서..ㅠㅠ
좋은정보 감사드립
역시 차에는 연료라인 , 공기라인 청소상태가 정말 중요한거 같네요 영상 잘보고 갑니다~~ㅎㅎㅎ
고맙습니다
좋은 영상이네요.
초보님들 쉽게 보시면 안됩니다.
정비소에 맞기시길.
저거하다 뿌러지는거 있어요.ㅋㅋㅋ
잘보고 갑니다.
흡기에는 엔진에 연결되는 2개의 호스가 있죠.ㅋㅋ
저 증상으로 밋션과, ECU를 교환 했다고하니 의아 이네요 암튼 영상 감사합니다
rpm 드롭 보다는 변속시 충격이 있기때문에 그랬던것 갔습니다
정확하시네요
보기드문 영상 입니다
예날저희집차였던 아반떼XD 생각이나네요...10만때였나 RPM이 미친듯이올라갔다 내려갔다해서 무서워서 시동끄고 보험불렀더니 스트롤바디 WD40으로 청소하더니 말짱해져서...담날 입고시켜서 교환했더니 말짱해졌습니다...지금어머니타시는 모닝도 스트롤바디 문제있다고 무상교환해주더라구요...
아반떼의 경우 스로틀 포지션 센서의문제가 많았죠
음악 소리 너무 커요
그리고 주위사항 아니고 주의사항 이에요
보통은 클리닝 할때 약품 뿌려서 하던데
수건으로 닦아내면서 보여주시니 이해가 쉽네요
정비 내용은 좋네요~ 감사합니다
쓴소리 좋은말 고맙습니다
영상 잘 봤습니다.
14년식 뉴쏘렌토R 12만 주행중인데 또다시 정차 시 rpm이 툭툭 떨어지는 현상이 있습니다.
시동 꺼짐은 한번도 없었습니다.
오토큐에서는 크랭크각센스를 교체해야 한다하고 다른곳은 egr밸브교체를 얘기합니다.
근데 이런 증상이 2년전 겨울쯤에 첫 발생하여 그때는 처음으로 흡기 클리닉을 했었고 정상이 해소되었었는데
다시 클리닉을 하는게 맞는걸까요?
시내 위주 주행이 많은 편입니다.
감사합니다.
그런증상에 뉴sm5 L43모델 2012년 16만전
스로틀바디 에어플로우센서
미션출력입력센서
캠
크랭크각센서
점화플러그
점화코일
미션 통교환
미션벨브통교체
모두 리셋했는데 이런증상이
그담 뭘 교체해야 하나요?
일단 엔진 크리닝및 오일교체 할꺼구요
엑셀페달 오류인가요?
튜브도 괜찮던데ㅠ
연료펌프 교체?? ㅋ
그다음 버려야겠죠ㅠㅠ
이런증상이 미션교환후 생겼어요
미션 수리센터 간 이유는 고속 100km/s 속도 및 이상에서 갑자기 킥다운 되듯 되어서 미션 고장이라고 해서 갔는데
완전 운행 불가 ㅜㅠ 놀이공원인가 ㅠ
미션수리센터에게 고쳐달라고 해야하나 ㅠ
증상은 저속일때 정상 변속
공화전시 알피엠 정상
엑셀 좀 밟으면 알피엠 왔다갔다
변속때마다 울컥울컥 인데요
첨에 고알피엠에 천천히 움직임 안움직이는줄,,,,
엑셀 페달 고장일까요?
포항 사업소에서 못고친다고 1주일 입원 하래서 돈도 2~3백든다길래 포기ㅋ
점화플러그랑 코일이랑 1년전에 교체했는데 또 알피엠 흔들려서 스로틀바디 탈거해서 청소했는데 여전히 알피엠이 흔들리네요. 주로 정차시에 흔들리고 P단이나 N단에서 흔들리는데 원인이 뭘까요?? 진단기로도 오류코드는 안나옵니다.
히터나 일반주행시에는 정상인데 에어컨을 틀고 정차시엔 이상없다가 운행을 하면 가끔 rpm이 확 올라갔다가 떨어집니다 챔버쪽에 청소는 한번 했는데 카본이 쌓여서 그럴수 있나요?
ETC는 고압 세척기로 하시면 클리닝하면 안되는 부품인가요? 아님 그냥 작은거 한 개라 직접 손으로 하신건지요?
고압세척은 위험성이 있습니다
안녕하세요 그랜저hg2014년식 11만키로를탄유저입니다 영상이랑같이 정차시 p모드랑 n모드시는 아무런 증상없구요 드라이브d모드시랑 후진모드시 rpm출렁이면서 진동과함께 울컥거립니다 그래서 가까운정비소가서 점화코일이랑 점호플로그교체햇고 바디청소는했는데 초기화는않한거같습니다 점화플로그랑 점화호일 교체하고나서는 10초에한번씩이런증상나타났는데 지금은 1분정도한번씩 정차시 드라이브모드시랑 후진시 rpm출렁이면서 진동과함께차가울컥거립니다 완전히 해결할수있는방법있나요? 있으면 연락처랑 주사남겨주세요 감사합니다
뉴sm3 인데요 평상시에는 괜찮은데 에어컨을 켜고 콤푸가 붙으면 rpm이 춤을 춥니다 이럴때도 바디클리닝 하면 괜찮아 질까요?
그리고 학습값초기화 배터리 탈거만으로 가능한가요? 아니면 g스캔진단기 구할수는 있는데 g스캔으로 가능한가요??
에어덕트 찢어졋는지 확인하세요 잘 찢어집니다
스로틀 바디를 교체 하고 ecu 초기화 안하면 어떻게 되나요? 저 볼보차주인데 교체 하고 정비사가 제품이 자동으로 잡는듯 해서 안했다길레 운행 한 7일? 8일? 정도 했는데 정상 잘 운행 하다가...
Rpm 널뛰기 시전 하더니 시동 꺼졌어요... 바로 다음날도 아니고 이렇게 오래 있다가 증상 나올수도 있나요? 아니면 어디 호스가 구멍이라도 난걸가요? 운행 하면 슈윳 슈육 소리가 들리더라구요 가끔씩.... 터보 때문에 그러는건지...전에 들렸는데 못인식 했던건지 궁금증만 가득 합니다.
초기화는 해야 합니다 바로 증상이 올수도있고 조금지나서 올수도있고 시동꺼짐 브레이크 제동 밀림 알피엠 널뛰기 변속 충격등의 증상이 올수 있습니다
@@ProfessionalHongSeongDiesel ecu 초기화가 필수인가보네요?
사장님,
그랜저 HG 2.4GDI 2016년식입니다.
RPM이 50~100정도 간헐적 오르락내리락증상.
흡기매니폴드 청소+스로틀바디교환/
서브+쇼트엔진교환/연료고압펌프,점화코일플러그교환등 왠만한건 다한것 같은데 학습초기화 기억소거 해도 증상이 그대로인데 어딜봐야할까요..
올뉴카니발 2.2디젤인데요
흡기매니폴더 스로틀플랩도 코팅되있나요?
디젤은 없죠?
청소하면 초기화 해줘야하나요?
코팅은 없습니다 심한 오염이 아니면 안하셔도 되지만 초기화 작업은 있습니다 하시면 더좋구여 저같은 경우는 청소후 무조건 해줍니다
차종마다 방법이 다른것 같은데 영상에 나오는 방법은 해당차종만 해당되는 거죠??
흡기카본이라 신차출고후3000마다엑스티어알파넣고 1년6개월또는30000마다 엔진플러싱하고 불스파워넣으면 매연없음 이걸하지않으면 엔진을털어야되는사태가발생함 즉 시간과 돈이많이듬 나는 이렇게해서 차상태최강임
좋은차 나쁜차는 없습니다 관리하는차 관리않하는차로 나눠질뿐..........
오늘도 즐겁게 보내세요
여담이지만 디젤 2.0 R엔진에 접지가 도움이되나요??
몸으로 느낄수는 없지만 효과는 있습니다
근데 그현상으로
ECU와 밋션 교환한곳이 있던가?
그건 정말 의문이네요
보증기간에 있었던 실화입니다
@@ProfessionalHongSeongDiesel아 그렇군요
그럼 먼가가 있었나 봅니다
감사합니다
안녕하세요~^^
2011년식 현대 1톤포토차량입니다
어제 운행중
알피엠바늘이 자기혼자
춤을 추네요ㅠ
별문제 없이 운행하는데는 지장없는데 바늘만 오르락내리락 하네요
오늘은 멀쩡하긴한데 또그러겠죠?ㅎ
무슨 문제일까요
그냥 신경안쓰고 운행해도 될까요
혹시 기어변속시에 알피엠이 올라갔다가 변속되는데 바디청소가 효과가있을까요.
정비소에서는 밋션은 고장코드안뜬다하더라구요.
100~120속도에서 알피엠 올라가면서 변속됩니다.
차량은 올뉴K7 3.0 LPG입니다
ISC모터가 따로있는 옛날차량들은 뿌려도 상관없나요?
크게 문제는 없지만 카본에 위해서 더 걸릴수 있습니다
@@ProfessionalHongSeongDiesel 정비하시는 어떤유트브들은 시동걸린체로 와이어땡겨서 막뿌리더라구요
@@power1700 모터가 별도로 있는 타입은 그렇게해도 됩니다 카본이 오래되면 깨끗하게는 않됩니다 내부에 막이 걸릴 확률도 있구여 요즘 차량들은
FM방식은 분해후 청소입니다 모터내부로 약품이나 오일이 들어가면 고장날수 있기 때문입니다
안녕하세요 스포티지16년식 rpm이 올라가지도않고 저렇게 위아래로 왔다갔다합니다 스로틀 크리닝하면 되나요 카센터에서ecu교체하라고 하더군요....일딴 차량이 앞으로 가지를 않고 탁탁 거리고 갈수가없는상태라서 일딴 해달라고 말은 해놨어요.....어떡해야할까요
잘 해결되셨는지요?
@@ProfessionalHongSeongDiesel 오늘 ecu교체후 괜찮다고 하네요.....ecu교체만으로도 괜찮은 건가요
영상 잘봤습니다.^^
혹시 SM5(L43)차량의 경우 스로틀챔버 청소후 전용스캔으로 "아이들링학습"까지 하는거 같은데 전용스캔기 없이는 불가능한거죠?
삼성차는 일반분들이 하기에는 무리가 있습니다
운행도중에 악셀을 밟았을때 rpm이 2000에서 3000까지 점점 올라가면서 공회전하는것처럼 소리가 요란한데 이건 왜그러는걸까요?
그 원래 악셀밟으면 RPM이 올라갔다가 다시 내려오고 다시 올라갔다가 내려와야되는데 한번 올라오고 내려왔다가 다시 올라갔다가 다시 내려와야하는데 이부분에서 안내려오는거 같습니다.
죄송합니다 제가 용어도 모르고 설명도 잘못해서..ㅠㅠ
미션 문제일수도 있습니다 근처 업체에서 점검해보세요 ^^
서비스기간이 남아있을경우 블루핸즈에서 스로틀바디 카본청소 요청하면되는건가요?
지금은 어떨지 모릅니다 문의 하시는게 좋을것같습니다
안녕하세요. 정말 궁금한게있어서 실례인줄 알면서 글남김니다. 올뉴쏘렌토인데 비포장이나 요철구간 운행할때 핸들이 덜덜덜 떨리는면서 소리가엄청심한데 혹시증상아시나요?
😂😂😂 죄송하지만 점검을 해봐야 알수 있을것 같네요 도움못드려 송구하네요 좋은하루 보내세요
디젤도 마찮가지죠?
디젤의 경우 dpf에 영향을 줄수 있습니다
보통 스로틀바디 청소 부터하지 않나;
점검을 어떻게 하면 엔진 밋션 교환하니
주행거리가 얼마되지 않을때는 rpm이 그렇게 움직임이 없습니다 주행중 변속 충격이 있으니 미션으로 결정 하지않았을까 싶습니다^^
디젤은 해당 안되나요?
디젤의 바디는 가솔린 엔진과는 용도가
틀립니다
Lpi도 해당사항있나요? 정차시 핸들을 좌우로움직이면 rpm이 올라갑니다
네 그차량도 해당됩니다
@@ProfessionalHongSeongDiesel 감사합니다 번창하세요
@@vvvv-ks1lx 고맙습니다 ^^
스캐너없으면 밧데리탈거하고 방법좀 부탁드립니다.
몇분잇다가 배터리꼽고 그다음어케 하면되는지..
영상속에 있습니다
잇는데 배터리탈거시간 과 시동키온 5초 시동키 off끝인가요
작업시간 동안 밧데리 탈거 아님 1분정도 나머지는 맞습니다
영상 잘봤습니다.ETC클리닝후 가스켓 교체부분은 없네요;;
재고부족 입니다 디테일한 부분에서 시골동네의 아쉬운점이죠 가스켓의 경화가 심하지 않기에 재 사용해도 무리는 없는 상태 입니다 시청 고맙습니다 좋은하루보내세요
ruclips.net/video/dbZ0biuAMeo/видео.html 제차 증상인데, 이영상은 퍼온거에요. 하지만 제차랑 증상이 같아서 퍼왔슴. 이거 해결책좀...ㅠㅠ
차종은 04년식sm3입니다. 르노센터와 애니카카센터에서는 포기했구요. 원인을못찾겠고, 운행에는 지장을 주지않으니그냥 타라고하셧슴.
바디 크리닝 초기화 하면될듯 합니다 그래도 않되면 바디 교환 예상치고요
우선은 점검 먼저 하셔야 합니다
@@ProfessionalHongSeongDiesel 일단,월요일날 다른카센타 가봐야겠네요.ㅜㅜ사장님 말씀대로 바디크리닝해달라구 해야겠어요. 초기화도같이ㅜ
아 사장님말씀이 스로틀바디 청소인거죠? 르로센터에서 바디 교환해보고 초기화하고 학습이안된다고했었는데요ㅜㅜ삼성차가 원래이러는건지
약품으로 대충
정비에 대충은 없습니다