@@Your_OGNEV в последние 2 года наш транспорт развивают (реконструкции трамвайных линий, развитие троллейбусных линий), в следующем году продолжат обновлять трамвайные пути. Трамваи на линии СТ почти полностью обновлены
@@Your_OGNEV новые трамваи имеют множество недостатков, один Невский (5027) вообще скоро отправят на завод для замены, но несмотря на это для пассажиров они удобны и комфортны.
@doshick4049 Насчет развития троллейбусных линий спорно, кучу маршрутов убрали, и 14 и11 буковки а подставляют не пойму нафига, могли бы другой номер поставить
Интересно, а что ещё и 71-911Е по СМЕ катаются по СТ? Правда там одна непонятка с ними. В 71-623 вагоны сцеплены задницами, для смены кабин в оборотных тупиках "Ельшанки", а тут (где-то на 10-й минуте) вагоны сцеплены обычным способом (друг за другом) и где же они тогда смогут сделать оборот? Или это вариант для СТ1? Второй вопрос про оплату наличными: так вроде пару лет назад внедряли транспортную карту "Волна" (если не изменяет память), как раз для перехода на валидаторы, а тут опять и снова здравствуйте, "обратитесь к водителю", чё за бред? И про недостроенный мост через Волгу на "Водоотстое", его как реликвию сохраняют или тупо ждут когда он рухнет на голову пассажирам СТ? Состояние опор как бы намекает, что пора бы уже его разобрать, от греха подальше. И ещё, а куда делись московские "Татры"? Порезали в утиль?
@@ЛампочкаИльича-й9в 71-623-03 были изначально приобретены для 2 очереди (СТ2) и оборота в тупике. Львята же имеют двери с одной стороны и работают по маршруту до Чекистов, где оборачиваются на разворотном кольце. Карты "Волна" приобретаются для того, чтобы проезд стал дешевле. А если кто-то без этой карты, то он идёт в первый вагон/секцию и оплачивает водителю на станции. Насчёт моста на Водоотстое, я вообще не знаю, что он там забыл и сколько ещё он там простоит. Московские Татры (МТТА-2) не порезали и не порежут. Они отстранены от эксплуатации на СТ по причине "моральной устарелости". На маршруте 13 они продолжают ездить
@@МаратАйсин-т3т если имеется ввиду промзона (самое начало видео), то там рельсы хоть и ровные, но множество кривых, пересечений и др. 90 км ч никакой трамвай не наберёт, даже метропоезда обычно ездят 80
Поздравляю земляков с новым скоростным трамваем и просто трамваями, а также со всем обновленным транспортом
@@Your_OGNEV в последние 2 года наш транспорт развивают (реконструкции трамвайных линий, развитие троллейбусных линий), в следующем году продолжат обновлять трамвайные пути. Трамваи на линии СТ почти полностью обновлены
@@Your_OGNEV новые трамваи имеют множество недостатков, один Невский (5027) вообще скоро отправят на завод для замены, но несмотря на это для пассажиров они удобны и комфортны.
@doshick4049 Насчет развития троллейбусных линий спорно, кучу маршрутов убрали, и 14 и11 буковки а подставляют не пойму нафига, могли бы другой номер поставить
@doshick4049 троллейбусы тоже одно то, что не работают кондиционеры позор для них
@@Your_OGNEV Ну, это было давно. На момент 2022 года у нас было 4 троллейбусных маршрута, а сейчас 5, из которых 4 продлили
5038 - учебно-пассажирский Невский. За управлением стажёр
good video
@@mistersurogat thanks!
Классный метротрам
28:42 реплика прям слово в слово как у Евгения Бутько была, когда он озвучивал информаторы в московских автобусах (до Кутьиной).
16:33 кажется что там мой брат сидит в очках
Интересно, а что ещё и 71-911Е по СМЕ катаются по СТ? Правда там одна непонятка с ними. В 71-623 вагоны сцеплены задницами, для смены кабин в оборотных тупиках "Ельшанки", а тут (где-то на 10-й минуте) вагоны сцеплены обычным способом (друг за другом) и где же они тогда смогут сделать оборот? Или это вариант для СТ1? Второй вопрос про оплату наличными: так вроде пару лет назад внедряли транспортную карту "Волна" (если не изменяет память), как раз для перехода на валидаторы, а тут опять и снова здравствуйте, "обратитесь к водителю", чё за бред? И про недостроенный мост через Волгу на "Водоотстое", его как реликвию сохраняют или тупо ждут когда он рухнет на голову пассажирам СТ? Состояние опор как бы намекает, что пора бы уже его разобрать, от греха подальше. И ещё, а куда делись московские "Татры"? Порезали в утиль?
@@ЛампочкаИльича-й9в 71-623-03 были изначально приобретены для 2 очереди (СТ2) и оборота в тупике. Львята же имеют двери с одной стороны и работают по маршруту до Чекистов, где оборачиваются на разворотном кольце. Карты "Волна" приобретаются для того, чтобы проезд стал дешевле. А если кто-то без этой карты, то он идёт в первый вагон/секцию и оплачивает водителю на станции. Насчёт моста на Водоотстое, я вообще не знаю, что он там забыл и сколько ещё он там простоит. Московские Татры (МТТА-2) не порезали и не порежут. Они отстранены от эксплуатации на СТ по причине "моральной устарелости". На маршруте 13 они продолжают ездить
Найдите момент где пути меняются местами
@@Valentintv1 между станцией "Площадь Ленина" и "ЦПКиО", а также между станциями "Пионерская" и "Комсомольская", но здесь их нет
круто, но слева сидеть лучше, встречные вагоны видны, всё таки для фанатов ОТ снимаешь, а не для любителей осенне-зимне-серых пейзажей городов)
А я где сидел? 🤔
@@doshick4049 как знал что так ответиш)) ну пересел же, не тормози, а)
@@СергейИванов-г3ч та сойдёт уже
По пром зоне можно ехать сиело км 90 в час он плететься 39 максимум а называеться гордо скоростной
@@МаратАйсин-т3т нельзя смело, рельсы неровные, их ровнять надо
@doshick4049 так сразу зделаны рельсы новые вроде
@@МаратАйсин-т3т если рельсы новые, то это не значит, что они ровные. тут их не выровняли ещё
@@МаратАйсин-т3т если имеется ввиду промзона (самое начало видео), то там рельсы хоть и ровные, но множество кривых, пересечений и др. 90 км ч никакой трамвай не наберёт, даже метропоезда обычно ездят 80
@@doshick4049 согласен пустььхотя бы70
🇷🇺. Это Витязь?
Это Невский, на базе витязя
Нет это Россия
@@edgarmazmanyan4025 Да ладно!
Ст 2 это не метротрам а обычный скоростной трамвай метротрам это ст 1 потому-что он едет под землей как метро
Что? СТ2 это метротрам, он заезжает под землю
Я даже больше скажу, СТ2 больше под землёй идёт
@konstantin39miles ну кстати да, 3 дополнительные подземные станции