Ahoj. Je to Uno MK1 jeste bezkat 1.3T 77kw, ale napriklad stredovy spodni tunel je uz z MK1b tedy kat (razeni spodem x vrchem). Sedacky v MK1 nikdy nevydrzeli spolu s tapeci, proto uz mela MK1b jine materialy. MK1 je vzacnejsi a cena 4800EUR minimalne za ten nalesteny prd odpovida. Cena auta ve stavu kde neni treba nic delat je okolo 10000-12000EUR. Samozrejmne doklady muzou byt problem, ale toto je pomerne snadno resitelne. U nas jsou vsechny una mimo MK1 (1299cc=1.3t, 1301=1.4t) 1.4t, takze se to da. Nicmene je videt, ze to bylo narychlo usite z auta ktere leta nekde stalo. Na tento konkretni model jako na vsechny ne bezna auta nicmene neni vhodne jezdit bez opravdu detailnich znalosti. Vidim tam spoustu drobnosti spatne ale i dobre.
Ahoj Laky. Kazda vec ma sveho kupce. Otazka je, jak moc je tohle auto zajimave. Bylo to lacine zpracovane auto s blbuvzdornou 1.3kou:-))Taky jsme ho meli. Je to lehke, svizne auticko, ktere bohuzel hnilo uz kdyz bylo v showroomu:-)) Kdyz uz Ital, tak treba Thema. Velice zajimava limusina s krasnym 2.0 turbo benzin motorem a nektere kousky meli i plnokrevnika 3.0 V8 z Ferrari 308(ty jsou silene drahe a vzacne) Ale sehnat tu klasictejsi 2.0... tak je to velice zajimava klasika:-)) Jen tip. At to jezdi. :-))
Jo Uno turbo i.e. mě osobně smysl dává.Měl jsem v 90tkách tu čest a jede to opravdu nehorázně.Svačilo to většinu tehdejších aut .Sice kostitřas ale děsivě přemotorovaný.(váha vs. kw). Až nebezpečně.Podvozek a brzdy nestihaly.Ovšem tohle konkrétní auto je opravdu hyena ,i když cena vs stav celkem odpovídá.ale já osobně bych ho taky nekoupil.Čert vem dirku v podběhu i motor by zasloužil sejmout posmrtnou masku(podle mě vymlácený vymezovací podložky ventilú a oholeny vrcholy vačky) ale štval by me hlavně ten vykdáklej interiér a provrtany tapece,tuším že by to byla rachota na léta sehnat pěknej,pokud vúbec.A ten typ motoru při dovozovce by asi vykouzlil nejednu vrásku na čele.Nekoupit bylo jistě dobré rozhodnutí.Hezký den všem
Fičím si to se svým Oplem Kadetem C (Dvoudveřový sedan) s dvoulitrovým motorem z Rekorda z Plzně do Stříbra a hádejte které auto si mě dalo ke snídani ve stoupání za Bdněněvsí ? 😂👍
@@pagliaorba9958 to měly všechny Fiaty plech ze SSSR? I když to nebyl problém samozřejmě jen Fiatu. Se divím, že Italům se vyplatilo jim dát tu licenci.
@@simmonsdrums9422 Celá osmdesátá a začátek devadesátých let bylo všechno od Fiatu z tohoto nekvalitního plechu. Jeho problémem bylo, že byl plný nečistot a díky tomu rychle reznul. Fiatu se ta licence určitě vyplatila, protože jí prodal v momentě, kdy sám končil s výrobou.
Motor 1.3T je pomerne blbuvzdorny, a na svoju dobu špičkový, existuje aj verzia bez katalyzatora tovarensky, na RJ ked otvoris kapotu a vpravo hore je RJ a ma nalepku cervenu, to je bezkat verzia, zelená nalepka ma katalyzátor, toto auto nalepku som nezbadal ale katalyzátor na vyfuku nebol... Turbodmychadlo je chladene kvapalinou, taktiež je tam olejovy chladič a intercooler, raz za čas treba nastavit vôľu ventilov podlozkami, myslím ze i preto ten drsny hruby chod na videu.... Mal som uno 1.3T aj 1.4 T takže kľudne poradim 🇮🇹
Také som mal 14r dozadu ako prvé auto...kupil som ho za 20 000sk a mal som ho 3h a hneď sa pokazilo...tak som ho hneď predal za 20 000sk. ..škoda ho bola...teraz by som ho rozobral a porobil..ale vtedy bez peňazí a znalosti som mohol akurát......
...... Dobrý den, před třemi lety se Vám zdál Fiat drahý dnes 22.5 2023: Ebay kleinanzeigen, v celém Německu 9 ks, cena 15-19000 Euro...... Tak je to z každým zajímavým vozidlem....... I s náklady za 3 roky min 10 000 Eur, nevím, nevín, Vaše rady..............
Ve výborném stavu má to auto hodnotu 300 000kč,každý detail cenu snižuje a normálně uvažující člověk si všechny detaily musí prohlédnout aby si dokázal spočítat reálnou cenu.
Karlos Karlos Ak to berieš z tohto hľadiska, tak to berieš ako biznis, v tom prípade je to vyčúranosť hľadať detailné chyby na veteráne, na ktorom máš dopredu zarobené, Nakoniec, všetko na aute sa dá vymeniť, či opraviť, je to stroj.Ako som napísal, na 32ročné auto je v excelentnom stave, tie detaily, na ktoré poukazoval sa dajú opraviť za pár drobných.
@@vkl6164 Jo za pár drobných☺.. No holt každej to asi bere jinak. Mě přijde zcela normální se s něčím za co se chystám utrácet detailně seznámit. To přeci není jen o hledání chyb.
ten motor vypadá jako kdyby měl každou chvíli zdechnout , to klepání není moc dobré při nastartování .Tohle bude chtít generálku a to ne za zrovna malý peníz nešel bych do toho
Co tohle je za znalce ? Nebudu zas až tak vulgární ale když vidím ty dnešní inzeráty cca 10/15 let starý interiéry v autech tak o proti tomu to Unu bych držel hubu a krok ale to by neměl pak co komentovat :) Jak zde píšou i ostatní prohlíží to jako by to bylo nevím co.....u těch to aut je vůbec rarita nějaký takový vidět.Přijde mi jako by tam jel s pocitem že to Uno mělo bejt v TOP stavu. Za 5tis asi těžko... na víc Je to MK1 těch je vůbec málo a kurwa 32 let 32 let.... fakt znalec.Pokud bych měl ty prachy tak to auto mám a by bych za něj rád proto že vím že bych se na něm ještě vyřádil a udělal co je třeba .....hold to není OCT1 rotačka kde měníš jen olej a brzdy :) jak jsou u nás všichni zvyklý.
Safra chlape, jaká o1? :D necelých 5k € byl částka, za kterou se vůz vydražil - jeli jsme se podávat na auto z nájezdem 95tis, který je podle fotek z venku “jak nový” a na místě jsme zjístili že. .. doporučil bych to video ještě jeenou a bedlivě poslouchat ;)
Spočítání ceny jest vůz 4800,-e + poplatky 17% aukci 816,-e , 2x cca800km -odhad 7tis celkem koštuje 160,000,- go motoru, vyvaření , interier mno :-( .... Jsou lidé, který to auto pouze vystaví bez šáhnutí...
Ahoj. Je to Uno MK1 jeste bezkat 1.3T 77kw, ale napriklad stredovy spodni tunel je uz z MK1b tedy kat (razeni spodem x vrchem). Sedacky v MK1 nikdy nevydrzeli spolu s tapeci, proto uz mela MK1b jine materialy. MK1 je vzacnejsi a cena 4800EUR minimalne za ten nalesteny prd odpovida. Cena auta ve stavu kde neni treba nic delat je okolo 10000-12000EUR. Samozrejmne doklady muzou byt problem, ale toto je pomerne snadno resitelne. U nas jsou vsechny una mimo MK1 (1299cc=1.3t, 1301=1.4t) 1.4t, takze se to da. Nicmene je videt, ze to bylo narychlo usite z auta ktere leta nekde stalo. Na tento konkretni model jako na vsechny ne bezna auta nicmene neni vhodne jezdit bez opravdu detailnich znalosti. Vidim tam spoustu drobnosti spatne ale i dobre.
02:02 - ten vrzavej zvuk mě zase málem zabil 🤣. Super video 😎
Ahoj Laky. Kazda vec ma sveho kupce. Otazka je, jak moc je tohle auto zajimave. Bylo to lacine zpracovane auto s blbuvzdornou 1.3kou:-))Taky jsme ho meli. Je to lehke, svizne auticko, ktere bohuzel hnilo uz kdyz bylo v showroomu:-)) Kdyz uz Ital, tak treba Thema. Velice zajimava limusina s krasnym 2.0 turbo benzin motorem a nektere kousky meli i plnokrevnika 3.0 V8 z Ferrari 308(ty jsou silene drahe a vzacne) Ale sehnat tu klasictejsi 2.0... tak je to velice zajimava klasika:-)) Jen tip. At to jezdi. :-))
Jo Uno turbo i.e. mě osobně smysl dává.Měl jsem v 90tkách tu čest a jede to opravdu nehorázně.Svačilo to většinu tehdejších aut .Sice kostitřas ale děsivě přemotorovaný.(váha vs. kw). Až nebezpečně.Podvozek a brzdy nestihaly.Ovšem tohle konkrétní auto je opravdu hyena ,i když cena vs stav celkem odpovídá.ale já osobně bych ho taky nekoupil.Čert vem dirku v podběhu i motor by zasloužil sejmout posmrtnou masku(podle mě vymlácený vymezovací podložky ventilú a oholeny vrcholy vačky) ale štval by me hlavně ten vykdáklej interiér a provrtany tapece,tuším že by to byla rachota na léta sehnat pěknej,pokud vúbec.A ten typ motoru při dovozovce by asi vykouzlil nejednu vrásku na čele.Nekoupit bylo jistě dobré rozhodnutí.Hezký den všem
Proč do té manžety na šaltru strčíte 4x? Proč to prostě opatrně neodstrčíte a nepodíváte se? Občas se na ty prohlídky fakt nemůžu dívat..
Fičím si to se svým Oplem Kadetem C (Dvoudveřový sedan) s dvoulitrovým motorem z Rekorda z Plzně do Stříbra a hádejte které auto si mě dalo ke snídani ve stoupání za Bdněněvsí ? 😂👍
Uno Turbo? :D
@ tak tak 😉
Akorát, že rezl už v katalogu. Často jej používali manželky veksláků.
😂😂😂 už v katalógu😂😂😂👍
Rezl a mohl za to nekvalitní plech ze SSSR, kterým soudruzi Fiatu spláceli licenci na VAZ 2101 !!!
@@pagliaorba9958 to měly všechny Fiaty plech ze SSSR? I když to nebyl problém samozřejmě jen Fiatu. Se divím, že Italům se vyplatilo jim dát tu licenci.
@@simmonsdrums9422 Celá osmdesátá a začátek devadesátých let bylo všechno od Fiatu z tohoto nekvalitního plechu.
Jeho problémem bylo, že byl plný nečistot a díky tomu rychle reznul.
Fiatu se ta licence určitě vyplatila, protože jí prodal v momentě, kdy sám končil s výrobou.
Všechno z této doby hnilo..
Motor 1.3T je pomerne blbuvzdorny, a na svoju dobu špičkový, existuje aj verzia bez katalyzatora tovarensky, na RJ ked otvoris kapotu a vpravo hore je RJ a ma nalepku cervenu, to je bezkat verzia, zelená nalepka ma katalyzátor, toto auto nalepku som nezbadal ale katalyzátor na vyfuku nebol... Turbodmychadlo je chladene kvapalinou, taktiež je tam olejovy chladič a intercooler, raz za čas treba nastavit vôľu ventilov podlozkami, myslím ze i preto ten drsny hruby chod na videu.... Mal som uno 1.3T aj 1.4 T takže kľudne poradim 🇮🇹
A ľahko mizli starý italove
Naleštěná bída - úplně přesně. Jinak seriózní aukci bych si představoval asi tak že auto bude na zvedáku a možnost ho projet.
Zvláštní že motor při otevřené kapotě zněl jak starý Fiat JTD , což je turbo s naftou .
Také som mal 14r dozadu ako prvé auto...kupil som ho za 20 000sk a mal som ho 3h a hneď sa pokazilo...tak som ho hneď predal za 20 000sk. ..škoda ho bola...teraz by som ho rozobral a porobil..ale vtedy bez peňazí a znalosti som mohol akurát......
...... Dobrý den, před třemi lety se Vám zdál Fiat drahý dnes 22.5 2023: Ebay kleinanzeigen, v celém Německu 9 ks, cena 15-19000 Euro......
Tak je to z každým zajímavým vozidlem....... I s náklady za 3 roky min 10 000 Eur, nevím, nevín, Vaše rady..............
Zdravím, i fiat uno MK2 měli ještě 1.3 T a pak přišlo Fiat uno racing a to mělo 1.4T
1.4T mám v Oktávce, ale racing to moc není :-)
Bude niekedy Fiat Ritmo?
Motor vypadá chycenej na klice podle zvuku.🤢
Obehuješ tam 32 ročné auto ako keby si kupoval 2.ročné BMW v záruke. Na to, že tá krabica má 32 rokov je v excelentnom stave.
záleží na ceně za kterou bys ho chtěl koupit. Nevim jak ty ale za tenhle pelech bych 50.000+ fakt dát nechtěl ;)
Přesně tak. Dělá jak by kupoval 2 ročné auto.
Ve výborném stavu má to auto hodnotu 300 000kč,každý detail cenu snižuje a normálně uvažující člověk si všechny detaily musí prohlédnout aby si dokázal spočítat reálnou cenu.
Karlos Karlos Ak to berieš z tohto hľadiska, tak to berieš ako biznis, v tom prípade je to vyčúranosť hľadať detailné chyby na veteráne, na ktorom máš dopredu zarobené, Nakoniec, všetko na aute sa dá vymeniť, či opraviť, je to stroj.Ako som napísal, na 32ročné auto je v excelentnom stave, tie detaily, na ktoré poukazoval sa dajú opraviť za pár drobných.
@@vkl6164 Jo za pár drobných☺.. No holt každej to asi bere jinak. Mě přijde zcela normální se s něčím za co se chystám utrácet detailně seznámit.
To přeci není jen o hledání chyb.
Cestujpastikou
ten motor vypadá jako kdyby měl každou chvíli zdechnout , to klepání není moc dobré při nastartování .Tohle bude chtít generálku a to ne za zrovna malý peníz nešel bych do toho
Radšej tipo gt
Co tohle je za znalce ? Nebudu zas až tak vulgární ale když vidím ty dnešní inzeráty cca 10/15 let starý interiéry v autech tak o proti tomu to Unu bych držel hubu a krok ale to by neměl pak co komentovat :) Jak zde píšou i ostatní prohlíží to jako by to bylo nevím co.....u těch to aut je vůbec rarita nějaký takový vidět.Přijde mi jako by tam jel s pocitem že to Uno mělo bejt v TOP stavu. Za 5tis asi těžko... na víc Je to MK1 těch je vůbec málo a kurwa 32 let 32 let.... fakt znalec.Pokud bych měl ty prachy tak to auto mám a by bych za něj rád proto že vím že bych se na něm ještě vyřádil a udělal co je třeba .....hold to není OCT1 rotačka kde měníš jen olej a brzdy :) jak jsou u nás všichni zvyklý.
Safra chlape, jaká o1? :D necelých 5k € byl částka, za kterou se vůz vydražil - jeli jsme se podávat na auto z nájezdem 95tis, který je podle fotek z venku “jak nový” a na místě jsme zjístili že. .. doporučil bych to video ještě jeenou a bedlivě poslouchat ;)
Spočítání ceny jest vůz 4800,-e + poplatky 17% aukci 816,-e , 2x cca800km -odhad 7tis celkem koštuje 160,000,- go motoru, vyvaření , interier mno :-( .... Jsou lidé, který to auto pouze vystaví bez šáhnutí...
Facelift je daleko hezčí :3
Kolik koštuje si nechat dovíst auto z GB ?? 🤡