to je jenom clickbait titulek. přední zástěrky jsou příplatek, zadní byly origo. cena nových aut mohla být 200-220 tis, se slevama už třeba od 180. řekl bych, že ty pokličky tam asi nepatří.
Presne tak ty kecy či to má hodnotu lebo nemá sú k prdu lebo to su len závistlivci čo by chceli fungl nového veterána za cenu šrotu. A to se mi neliby už len pretože to pak vypadá že všechno hodnotí cenou šrotu a nič nevedia ohodnotiť.
1. Nemá smysl dávat za pěknou Felicii více jak 100k. Takový výjimečný TOP stav pro mě osobně nemá žádnou přidanou hodnotu. Naopak, jen bych se zbytečně bál s tím autem jezdit, nechat to někde parkovat, nebo bych tomu nechtěl zvyšovat nájezd. Auto má primárně jezdit a dělat radost. 2. Není moudré natáčet garáž, kde takové auta parkují. Na to už pár lidí doplatilo.
No ten názor že auto to autonikdy nebude mít hodnotu se tvrdilo i favoritů😀 každopádně nic to nemění na tom že nejdražší feldu jsem viděl s nájezdzem 36kkm byl to už po facelift a dokonce to mělo i výbavu
Kromě stavu jako nového auta a nízkým nájezdem není ničím výjimečná. Nedá se tvrdit, že jen vyjela z fabriky, není to exportní verze, nemá extra výbavu, není to speciální edice, není nijak technicky ani historicky zajímavá. Jedná se o lidové, levné auto v základní výbavě v top stavu, kterých se vyrobilo mraky. Nemyslím si, že by cena nijak měla růst a pokud se s ní bude jezdit, tak přijde o svoji výjimečnost. Takže si ji člověk ani neužije. Pro někoho, kdo neví co s penězi a má k ní silnou vazbu to možná takovou cenu má. Ale jinak si myslím, že je spíš reálnější cena, za kterou se prodávají 120 a Favority v top stavu 350-550k.
120 a Favority za 350-550k? V top stavu se prodávají do 200k a spíš tak za 150k. 500k chtějí lidi možná za nějaký Garde. Feldu koupil za 55k jde to dohledat. Za 900k byla aukce zrušená, protože se asi jen někdo ožral za počítačem...
To že nemá výbavu je dle mě spíš plus. Tak jako třeba Škoda 105S, Každý si to totiž v průběhu let doplnil, změnil, upravil. Takže když se najde originál v holé verzi, může být vzácnější, než auto v plné palbě.
Velmi správně napsáno, nebude to právně proto nikdy ani investiční auto. Určitě pokud člověk bude hledat tak časem objeví podobná. Jinak je dost olítaná 🙂 vím o láďovi 2101 s poctivejma 9000 km. Jeden čas byl dokon ce na prodej za velmi zajímavej peníz, slítli se chytrolíni s blbejma kecama typu že s plnou nádrží ho za 15 vezmou pokud jim ho přiveze domů. Takže se majitel rozhodl, že ho neprodá a hotovo.
Na začátku, kde zaznělo "má to najeto 23...", tak jsem čekal, že to bude mít najeto 23 km. To bych pak tu původní cenovku v podstatě chápal, protože Filcka, která dojela z fabriky po ose někam za humna a pak 30 let stála, by byla nesporný unikát, a cena unikátu je vlastně neustanovitelná, unikát má takovou cenu, kolik za něj kdo dá. Ale pokud to má najeto 23k, tak je to Felicie, která rozhodně není jediná svého druhu. Průměrná Funka bude vzácnější, a neprodávají se za miliony. Ten stav je bez diskuse exkluzivní, ale najdou se srovnatelné za ceny do 100k. Dejme tomu, že tahle je fakt enormně extra, takže by její hodnota mohla být třeba 150k. Už to je vlastně nesmysl, Felicie je příliš novodobá a hlavně to bylo těžce konzumní auto, se kterým nejsou spojené žádné emoce, tedy ani nostalgie. Těžko se to vysvětluje, prostě to není ten druh auta, co bylo "člen rodiny". Favorit je ta poslední "mladoboleslavská" Škodovka, modely s motorem vzadu jsou zase jednak nostalgie a jednak regulérní historie, ale Felicie není ani jedno. A jestli Felicie něco není, tak investiční youngtimer, protože jich bylo hodně a zároveň už byly technologicky trochu jinde, než třeba stodváca, která se rezavá už vyráběla a její tendence odtéct do kanálu byla legendární, takže Felicií se relativně hodně dochovalo. Bude trvat 30 let, než začne mít historickou cenu, a emocionální cenu pro většinu populace nebude mít nikdy. Je pravda, že za 900k bych takové auto nepostavil, otázka ovšem je, proč bych to dělal. Ta cenovka je přestřel nebál bych se říci o řád.
V jednom nemáte pravdu. Felicia je poslední auto, které Škodovka ještě vymyslela sama bez koncernu, respektive zmodernizovala Favorita. První auto, které už je dílem VW je Octavia. Samozřejmě myslím ten základ, moderní prvky z VW koncernu se dávaly do Felicií už od začátku.. Ale to do Favorita taky(rok 93 a 94) Takže podle vás by cenu měli mít jen staré komunistické a popřevratové favority. Což není rozhodně pravda.. A tenhle kousek si nikdo nebude kupovat za 900k na denní ježdění v mrazu a soli do práce. To je muzejní exponáta, který by se měl točit na oválnem podstavci.
@@klimis87 Prakticky byla Felicie facelift Favoritu, ale sama Škoda ji prezentovala jako "auto zbavené socialistické pachuti", takže jedna věc je, co je technická realita, a jiná věc je, jak to vnímá řekněme zákazník. Jak říkám, prostě konzumní auto. Ano, tenhle kousek si nikdo nebude kupovat za 900k na běžné ježdění, protože to je vlastně muzejní exponát, to je pravda. A tady přichází další špatná zpráva, přesněji dvě. Jednak jsme zjistili, že tohle auto si nebude za 900k kupovat VŮBEC nikdo. A jednak, takových exponátů jsou všechna muzea dávno plná, tedy tak plná, jak se jim vyplatí. NIKDO se nebude chodit dívat do muzea na Filcku, která mu buď stojí před barákem, nebo tam stála ještě loni. Reálně potrvá fakt těch 30 (jestli ne spíš 50) let, než tahle auta budou mít historickou cenu. Většina z nás bude ráda, že se toho dožije.
Dražil jsem také tento vůz. Dalo se o tom voze zjistit vice fotek a informací. Cena za kterou se vydražila odpovidá podle mého i stavu vozu. Jinak gratuluji novému majiteli a jsem rád, že ji ukázal světu! :)
Nevím, za kolik ji pán vydražil (nemám ještě dokoukané celé video, tak nevím, jestli to zazní), ale je to velká paráda!! Díky za další video :-) 900kKč je nesmysl, Felda, byť s takhle nízkým nájezdem a v takovém stavu, za ty peníze smysl nedává, nemá ještě žádnou historickou hodnotu. Na jednu stranu je pravda, že za milion dneska auto do takového stavu dát nejde, na tu druhou je otázka, proč by to někdo chtěl dělat zrovna u Felicie... jestli má někdo sbírání Felicií (a Škodovek obecně) jako vášeň, pak koupě takového auta jistě smysl má, ale určitě ne za tyhle peníze.
V roku 1996 až 1998 som pracoval v Škodovke Mladá Boleslav.Auto je prekrásne.mt sme ich vyrobili veľa ale tá cena je veľmi vysoká.Inac je krásne zachovaná.Marek z Košíc.
Stejný volant jsem měl ve Feldě 2001 Trumf - také bez airbagu. Byla to i u starších Felicií příplatková verze od mod. roku 97 tuším. Mimochodem svojí Feldu jsem prodal v roce 2009 za 75t. s nájezdem 32500km :))
Já měl Felicii rok 95, GLX a měla tenhle volant, včetně airbagu. Jestli to bylo za příplatek, to nevím, ale byl to ten samý volant a byl tam od výroby.
Otázka u tohoto auta uplně zbytečná - toto auto nemá žádnou historickou hodnotu , max 100 000 kč,i když pro jistý druh lidí co se zaobírají starými vozy to nějakou vyšší cenu může mít .
Co se ceny týče, reálně to vidím kolem 100t. Kč a zhruba za podobnou cenu bych ji případně i koupil. Felicia zase není tak stará, aby podobných kusů nebylo více. V současné době je na inzerci i několik modelů pod 100t., dokonce i jedna pěkná z r. 94 - první série. Takže to k ceně. Jinak co se týče spár a plastových panelů kolem světel, nesedělo to nikdy a jedná se o vlastnost. I ta moje poděděná, snad z posledního týdne výroby 2001 měla spáru sem a spáru tam :)) Zlepšilo se mnoho, ale tyhle dílečky - to nesedělo nikdy. Zástěrky byl základ - na rozdíl od Fabie. Auto je původní, jediný příplatek je zámek řazení a ten volant. JInak úplná holota. Centrál, tón. skla, mlhovky a otáčkoměr byl v akci jako paket snad za 7.500.-
mame najezd pod 40 stribrnou,jsme druzi nebo treti majitele,ale auto je celkem bidne,dost koroze a lak vubec za nic nestoji,ale prekvapilo mne pri koupi prave najezd pod 35k jeste v te dobe dokonce se serviskou atd a tehda za 20 byla super,jen teda behem 2 let celkem vylezlo dost te koroze a lak sel uplne do haje,bud bylo nakamuflovane,nebo spis garazovane a stani venku se projevilo hodne rychle :/
Jen konstatuji, MPIčko přišlo v roce 1996 takže auto klidně může být 1996 a ne jak zaznělo ve videu A plastový kryt kufru měli už 97 i v základní výbavě (mám přesně takové auto doma) Volant dvouramenný mohl mít i zesílené auto. Mam 97 s dvouramenným volantem Čtyřramínko bylo za příplatek nebo standardně s airbagem
Pekna felicie to zamykani zpátečky je a klič OS1 a bylo to použivany na favoritech formanech a před face feliciji a co vim byli asi 2 typy origo co dodavala škodovka :)
Pokud jí majitel uchová v tomto stavu pro příští generace ( odhaduji tak za 50 let ) bude mít cenu třeba i těch 900 (dnešních), protože vzhledem k inflaci se může za tu dobu hodnota přehoupnout i přes milion ...
Tak jestli je tam namontovaný volant z pul kila čistého zlata tak proč ne...Cena se odvíjí od počtu kusů a zájmu zběratelů v kombinace se stavem. To že to za 900k nezrenovuju do stejného stavu (pokud bych si to nedokázal še udělat sám) je celkem irelevantní... Tech vyslednych 55k je podle mně za něco takového tak akorat.
Zadní zástěrky měli všecny Felicie pro CZ trh až do konce výroby. Přední dávali někteří prodejci zdarma(alespoň u nás to tak bylo.). Navíc jsou boční lišty, ty měli pouze Glx a ještě tenké. Ten volant je záhadou, sériově se nedával. Dokonce si myslím, že tento volant musel mít i jinou volantovou tyč. Už je to holt čtvrtstoletí, co jsem se v tom naposledy hrabal. Mimo jiné jsem tehdy tchýni do 1.3 z 95 dodělával servo.
Volant byl příplatkový a dával se normálně, akorát nevím, jestli i na starou ,,tvář". Volantová tyč, konektory na troubení, vše je stejné - přehožený je za 5 minut.
Ozivit 12-letou baterku s 0V je jaksi chemicky nesmysl :D... Toto auto vzhledem k mlademu veku nikdo jako veterana neuzna, takze kdyz vas nekdo sunda na krizovatce tak z pojistovny vic jak 30tis Kc nedostanete :D... Takze asi tak k hodnote vozidla :)... Samozrejme nerikam ze ma hodnotu 30tis Kc, to urcite vzhledem k stavu bude hodnot vyssi, ale 900 je uplne ale uplne mimo :D
Pokud nejsou sulfatované desky, tak z toho mohl vylít elktrolyt, nalít tam coca colu, nechat to působit. Ono to reaguje a očistí zevnitř, pak to vylít, vypláchnout destilkou a naředit tam do ní ve správné míře elektrolyt s destilkou a měla by fungovat, i když ne v kdovíjaké kapacitě. Jenže jak říkáte nesměla by mít 0V a musel by mít na ní zátky:))) Jinak brzy bude rok 2025, takže zhruba jeden až jeden a něco roku a máte z toho normálně veterána, a v tomhle stavu mu to uznaj a veteránskou značku dostane. Říkal že to je rok 1996, takže by to chtělo umět počítat :)))
12 let neni na baterku nic zvlastniho. Dve Banner PowerBull 36Ah jsem menil po 14 letech. Fabia1 a Favorit, odesly rok po sobe presne jak byly koupene rok po sobe :D
@@DAVIDsubert1995 to je pravda, ale ty starý Varty vydržely více. Každopádně já kupuju japonskou Yuasu, ted už se dělá v Polsku, ale já mám dvě ještě made in japan a mají 12 a 13 let, už trochu ztrácí kapacitu, ale nevypadají že by už měly jít do věčných lovišť. Ještě mají zátky, což už dneska moc vidět na baterkách není.
Já mám volant m98 bez airbagu myslím že to bylo tak že Felicie které se vyrobily v škoda mladá Boleslav neměly napíši aerbag ale oceníme i to když my to vyvráťite
Auto je to pěkný, zachovalý. 9/10 až na tu cenu. Pokud to pán koupil za pěkný peníz tak si to nechá do sbírky. Co si budeme stejně si to nikdo do hrobu nevezme.
Je tu sem mel ve stejné barvě. Prodal sem ji za bůra😂jezdila na ethanol, dobrý autíčko. Sem nevěděl že má takovou cenu. Btw: mel sem tuto barvu, pred fl, stejný volant, mpi 50kw. Navic sem tam mel ale central a ten plast na hraně kufru😀
Pěkná je, o tom žádná. Ale co s tím? Na denní ježdění je to škoda, do muzea to ještě moc není. Takže to soukromé sbírky jen tak pro radost? Vzhledem k tomu, že je pokud si budete chtít auto do tohodle stavu postavit tak se vám to nikdy nepovede, tak cenu vidím tak 180 000. Ale to je těžce fanouškovská cena. Tenhle volant jsem viděl u verze s posilovačem, ale bez airbagu.
Pěkný auto. Zkusím odhadnout cenu. Typuji nezaujatě 401000 kč. 100k ne ( do toho by šlo prostě hromada lidí ) a 900k je také nesmysl. Dodatek: Když bych si osobně měl vybrat sbírkovou škodovku pro občasné nostalgické výlety. Šel bych do Fabie 2.0 mpi, protože je to kvalitnější auto, levnější a hlavně dobře to pojede. Bohužel nemám místo ani peníze, takže tak :)
Myslím si že neeistuje felicie která by měla realně takovou hodnotu, ani neježděna Fun. Jedině snad nějaky prototyp by se dal za takove penize prodavat.
Když tak čtu ty vaše komentáře Tak je vidět že za 100 000 Jak to oceňujete tak by bylo zájemců asi 100 Ale tohle auto vypadá že je jediné které se dochovalo v takovém stavu a asi nebude pro každého a jak říká Lukáš je to reálně nové auto Ave své době mělo pro kupujícího takovouhle hodnotu
Luke je to holátko😂 bez rádia bez reproduktorů na zadních dveřích je výbava LX,ale co jsem nevěděl že ten 4ramený volant se dával i bez airbagu,jinak hezká prohlídka,ano nového auta😊.
o feldách zas tolik nevím, ale mam doma pickupa z r. 96 a je to origo mpi 50kw a má stejný volant, byl to vývoz do Itálie od 2007 ji měl děda na včely, každopádně když jsem ho přebral tak v úplně opačném stavu zralý na vrakáč. Každopádně chci naznačit že i 96 měli mpi Sice to je snad nejkrásnější felda co je, ale 900k za mě přehnané, viděl bych to tak na 400k max Svého pickupa jsem zvládl dát dohromady a relativně pěkného stavu v domácích podmínkách za 40k, ale já to nemam jako veterána, ale na normální ježdění, výletování a lehčí práci, samozřejmě ne postupné doničení
Takovou Feldu se stejným motorem,ale červenou jsem kupoval v roce 1997 .Nechával jsem tam dát tónované skla,střešní okno,závěsné zařízení,laděný výfuk,litá kola zn.Borbet + zimní kola .Celá ta sranda stála okolo třísetitisíci korun .Tak že toto vozidlo za tyto peníze ani náhodou.😊
Já měl možnost koupit felicii před rokem s nájezdem 40.000km A opravdu nádherný stav ale pan chtěl 80tkc a to se mi zdálo teda hodně nabídl bych tak 40tkc. Nemluvím o této konkrétní ta je taky hezká ale ta neni pro mě to je tak někde do muzea
Ačkoliv ma stav noveho auta coz je super je realna cena kolem 100 k mozna 100 neco,neni to zadna vzacnost,lidem uz hrabe docela :D je to bezna felicie s kterou dnes jeste jezdi spousta ridicu,900 k by mozna mela hodnotu felicie ze 60 let v top stavu :D
Tohle auto už by asi radši jezdit nemělo a mělo by být v muzeu přístupné veřejnosti. Já bych za vstupné klidně rád zaplatil. Samozřejmě je to majitele věc co s ním udělá. Ale je pravda že takový druhý kousek seženete už maximálně v muzeích automobilky
Felicia je krásná orig stav, volant tam nepatří a ještě je oleštěný, měl jsem 1998 rok úplně jak novou , prdal jsem jí 180000kč sběrateloj, zespodu byla lepší než tahle jako nová, mohu zaslat foto, tahle je krásná má velký mínus že nemá palubní veškerou dokumentaci, cena je nesmysl konečnýmu za 900000kč totál nenažranost ! Prodejní cna této Felicie je 249900kč bych na ní dal.Nová sála 219000kč. Doma prodávám Toyotu Corollu E9 najeto 51700km za 200000kč je jako nová původem Německo 1 majitel Rok 1990 v zimě nejetá. Lukáši podivej se na ráj veteránu tam je ,je řervená 1.3 12V EFi, u Felicii je zatím docela dost hezkých kusů dají se vyštrachat, je zatím furt dost na výběr , u této zelené je ještě problém že je černý spodek a nebo co to natom je? Já musím mít spodek čistý v barvě vozu to se cení ! Jinak je to krasavice umejt jí nakrémovat hadice. Ještě se mi nezdají ty Matador pneu MP12 měl jsi se podívat i na rezervu , podle mne se mi nezdají km, auto které nejezdilo v zimě klidně může vypadat takto a má klidně 35tis k- - 42000km !. Měl jsem jich tak 30 kusu znám je naspamět , koukal jsem na ty plasty dole na dveřích a jsou docela okopaný jinak ve vnitřku vypadá super , má i orig ZAZ lišty - tanex plast Jaroměř ty se dělali u nás v Jaroměři i řadící páky. Ten volant je oleštěný- podle mne ho davali do LXI začátkem roku 1997,tohle je výbava LX proto tam jsou hodiny a není velký zadní plast v kufru.Já jsem jí prodal s novou tváří 25000km najeto za 180000kč v lednu , a lidi se mi smáli ceně ,a přitom byla nová , pán jí má v prvním patře vystavenou . Tahle cena je nenormální 250000kč je reál ,v loni jsem prodal Škodu Fabia Comfort 1.4 55 kw najeto 2800km!!!! Rok 2000- provoz 2001, pán stím pouze jezdil na STK voněla novotou ,prodal jsem jí 269000kč byla úplně nová! Pán mi za ní dal Fabia 3 1.2 TSI najeto 60tis km . a doplatil mne , mohu ti poslat foto i detailní. Kamaráde sleduji tě jsi dobrej máš tam podivná vozidla které vždy milujeme , auta našeho mládí. Někteří auta jsou hrozná co lidi prodávají ,třeba ty Rapidy neorig stav, jen tam člověk jede a kácí se někdy co. Opatruj se chlape ahojda.
Normální zachovala tuctovka. 90by bylo hodně asi tak. A to jsem fanda do Felicii... V jedné jsem 11 let jezdil a líbila by se mi jako veterán naka zdravá nedotcena...
Zdravím, je to opravdu nevídaný stav až nesehnatelný pokud nezavítáme do muzea a tak bych řekl že sběratelská hodnota pokud by měl někdo chuť by mohla být kolem 400tis
Za 35...cca tis.eur. Je to až moc prehnaná cena. Mozno za 30 rokov. A to zaleží na zaujem o tie vozy. Ale krásna je, to niet pochýb. Škoda že nie je vybavou GLX. Ked to auto bolo dobre úschovňa v garaži tak musí vyzerat ako nové pri tych este km. Ostatne veci moze byt chyba vyroby... robili to ako robili. Škodovky Garde z BA....keď robili. Vzdy sa volaká chybycka sa nasla
Hele v dnešní době si říkám že proc kupovat ňákou felcku za takový prachy když to vlastně z okolí nikdo neocení. Hmm pěkná 120! Dost dobrej veterán! Uh ty máš felicii?. Uh upřímnou soustrast... Uh stála mě 900K. Jo to určitě chudáku;) ( já miluju felicie nejsem žádný hejtr ale jako koupit si auto za mega a felcku ? Hmm no nevím podle mě má cenu max tak 300K)
Za mě odhadem 150 - 200,to auto je nový to bezdebat, koupit a nechat jako ulozenku. Já koupil loni malucha s najezdem 14k a ve stejne novém stavu rok 89, s veškerou dokumentaci včetně servisu a po prvním majiteli za 60.Jako za 900 se dá koupit stará felda, tatra, 1000mb, erko apod.
Volant k tomu je správný, nejdřív se dával do nejvyšších výbav s airbagem (poprvé byl myslím v Combi s airbagem od 1995 před FL), asi od roku 1995 (možná až od MPI motoru v roce 1996) ho šlo koupit jako "sportovní" příplatek. Soused má také 1996 MPI s tímto volantem, zachovalý kousek po strejdovi vytáhnutý z garáže. Spasování může být originální, je velký rozdíl v tom kde byla vyrobena. Kvasiny měli mnohem lepší kvalitu práce a dokonce i často kvalitnější antikorozní ochranu. Překvapil mě interiér tohoto kusu, to auto má viditelně ten nízký nájezd, ale interiér tomu moc neodpovídá. První majitel se asi o to moc nestaral. Mám před FL z roku 1995 s najetými skoro 300 tis km, u kterého jsem si skoro jistý, že byl 2x za život stočený, a ten interiér je skoro v podobném stavu, ale na můj nájezd ho mám až výjimečně zachovalý. Motor mi také krásně ševelí, jen mi to kromě nosných částí celé hnije. Škoda, zrovna mám celkem neobvyklý kousek s tehdejší plnou výbavou včetně originálního palubáku a ABS. Na jaře 2026 jde o šrotu :/
Podle vyjádření pana majitele to vypadá, že pán je bud přímo úředník toho úřadu a kupuje tyhle zajímavosti a poté je s pořádnou marží posílá dál a nebo nějaký dobrý kamarád 😂😂😂
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Za 900 tisíc to vezmu okamžitě. Všechny ty tři auta komplet i s tou garáží.
jeste ma peknou dceru, ta je taky k tomu
@@luckyfoxlf kde je videt dcera? ptam se pro kamarada
@@luckyfoxlf Tak fajn, bude se hodit. Dobrej bonus.
Tak to asi kámo neklapne podle toho, co jsme si zjistili, tak nemáš ani na rohlík!
do 80k se dají sehnat velice hezké a zachovalé kousky. takže nechápu tu cenovku. Prostě to nemá hodnotu 900k....
to je jenom clickbait titulek.
přední zástěrky jsou příplatek, zadní byly origo. cena nových aut mohla být 200-220 tis, se slevama už třeba od 180. řekl bych, že ty pokličky tam asi nepatří.
cením jak se opět rozjíždí tyto prohlídkové videa... :)
Presne tak ty kecy či to má hodnotu lebo nemá sú k prdu lebo to su len závistlivci čo by chceli fungl nového veterána za cenu šrotu. A to se mi neliby už len pretože to pak vypadá že všechno hodnotí cenou šrotu a nič nevedia ohodnotiť.
Ba.
1. Nemá smysl dávat za pěknou Felicii více jak 100k. Takový výjimečný TOP stav pro mě osobně nemá žádnou přidanou hodnotu. Naopak, jen bych se zbytečně bál s tím autem jezdit, nechat to někde parkovat, nebo bych tomu nechtěl zvyšovat nájezd. Auto má primárně jezdit a dělat radost.
2. Není moudré natáčet garáž, kde takové auta parkují. Na to už pár lidí doplatilo.
No ten názor že auto to autonikdy nebude mít hodnotu se tvrdilo i favoritů😀 každopádně nic to nemění na tom že nejdražší feldu jsem viděl s nájezdzem 36kkm byl to už po facelift a dokonce to mělo i výbavu
@@ajky_1026 a pred tym sa to tvrdilo pri starych skodovkach :D stale mam obraz v ociach ako stali v rade ked bolo srotovne :D
@@jurajkosturano, tou dobou jsem dělal na vrakovišti, šrotovné u nás sice nebylo, ovšem těchto "krámů" jsme poslali do hutí dost😅
To je přece absurdní dávat tolik peněz za to. Kdyby to aspoň mělo výbavu. Ale 900k? No to ne.
@@zdenalmaca2725 Samozřejmě za to nikdo 900k nedává a ani nepožaduje. Aukce byla zmařená a Krpálek si z toho udělal klasicky clickbait s otazníkem 🙂
Kromě stavu jako nového auta a nízkým nájezdem není ničím výjimečná. Nedá se tvrdit, že jen vyjela z fabriky, není to exportní verze, nemá extra výbavu, není to speciální edice, není nijak technicky ani historicky zajímavá. Jedná se o lidové, levné auto v základní výbavě v top stavu, kterých se vyrobilo mraky. Nemyslím si, že by cena nijak měla růst a pokud se s ní bude jezdit, tak přijde o svoji výjimečnost. Takže si ji člověk ani neužije. Pro někoho, kdo neví co s penězi a má k ní silnou vazbu to možná takovou cenu má. Ale jinak si myslím, že je spíš reálnější cena, za kterou se prodávají 120 a Favority v top stavu 350-550k.
120 a Favority za 350-550k? V top stavu se prodávají do 200k a spíš tak za 150k. 500k chtějí lidi možná za nějaký Garde.
Feldu koupil za 55k jde to dohledat. Za 900k byla aukce zrušená, protože se asi jen někdo ožral za počítačem...
To že nemá výbavu je dle mě spíš plus. Tak jako třeba Škoda 105S, Každý si to totiž v průběhu let doplnil, změnil, upravil. Takže když se najde originál v holé verzi, může být vzácnější, než auto v plné palbě.
Zachovávání aut není jen o výjimečných verzích. Naopak o to cennější bude obyčejné auto, právě proto, že nebudou kvůli těm, kdo chtěli jen speciální.
Velmi správně napsáno, nebude to právně proto nikdy ani investiční auto. Určitě pokud člověk bude hledat tak časem objeví podobná. Jinak je dost olítaná 🙂 vím o láďovi 2101 s poctivejma 9000 km. Jeden čas byl dokon ce na prodej za velmi zajímavej peníz, slítli se chytrolíni s blbejma kecama typu že s plnou nádrží ho za 15 vezmou pokud jim ho přiveze domů. Takže se majitel rozhodl, že ho neprodá a hotovo.
Šialená cena. Možno o 50 rokov neskôr.
Ale, fakt je pekná.
Aby do toho za 50 let bylo co natankovat :D
55k jde to dohledat na uzsvm, já jsem ji tam viděl, ale kdo měl vědět že je v takovém stavu
Ta aukční historie působí opravdu vtipně 😀. Za mě finální cena vyšla hodně hezky pro kupujícího.
Mě by zajímalo, jestli u nás v Republice se najde někdo, kdo má auto třeba Favorita nebo Feldu, kterou jste mohli vyhrát v pořadu Risk! na Nově
Na začátku, kde zaznělo "má to najeto 23...", tak jsem čekal, že to bude mít najeto 23 km. To bych pak tu původní cenovku v podstatě chápal, protože Filcka, která dojela z fabriky po ose někam za humna a pak 30 let stála, by byla nesporný unikát, a cena unikátu je vlastně neustanovitelná, unikát má takovou cenu, kolik za něj kdo dá. Ale pokud to má najeto 23k, tak je to Felicie, která rozhodně není jediná svého druhu. Průměrná Funka bude vzácnější, a neprodávají se za miliony. Ten stav je bez diskuse exkluzivní, ale najdou se srovnatelné za ceny do 100k. Dejme tomu, že tahle je fakt enormně extra, takže by její hodnota mohla být třeba 150k. Už to je vlastně nesmysl, Felicie je příliš novodobá a hlavně to bylo těžce konzumní auto, se kterým nejsou spojené žádné emoce, tedy ani nostalgie. Těžko se to vysvětluje, prostě to není ten druh auta, co bylo "člen rodiny". Favorit je ta poslední "mladoboleslavská" Škodovka, modely s motorem vzadu jsou zase jednak nostalgie a jednak regulérní historie, ale Felicie není ani jedno. A jestli Felicie něco není, tak investiční youngtimer, protože jich bylo hodně a zároveň už byly technologicky trochu jinde, než třeba stodváca, která se rezavá už vyráběla a její tendence odtéct do kanálu byla legendární, takže Felicií se relativně hodně dochovalo. Bude trvat 30 let, než začne mít historickou cenu, a emocionální cenu pro většinu populace nebude mít nikdy. Je pravda, že za 900k bych takové auto nepostavil, otázka ovšem je, proč bych to dělal. Ta cenovka je přestřel nebál bych se říci o řád.
V jednom nemáte pravdu. Felicia je poslední auto, které Škodovka ještě vymyslela sama bez koncernu, respektive zmodernizovala Favorita. První auto, které už je dílem VW je Octavia. Samozřejmě myslím ten základ, moderní prvky z VW koncernu se dávaly do Felicií už od začátku.. Ale to do Favorita taky(rok 93 a 94) Takže podle vás by cenu měli mít jen staré komunistické a popřevratové favority. Což není rozhodně pravda.. A tenhle kousek si nikdo nebude kupovat za 900k na denní ježdění v mrazu a soli do práce. To je muzejní exponáta, který by se měl točit na oválnem podstavci.
@@klimis87 Prakticky byla Felicie facelift Favoritu, ale sama Škoda ji prezentovala jako "auto zbavené socialistické pachuti", takže jedna věc je, co je technická realita, a jiná věc je, jak to vnímá řekněme zákazník. Jak říkám, prostě konzumní auto.
Ano, tenhle kousek si nikdo nebude kupovat za 900k na běžné ježdění, protože to je vlastně muzejní exponát, to je pravda. A tady přichází další špatná zpráva, přesněji dvě. Jednak jsme zjistili, že tohle auto si nebude za 900k kupovat VŮBEC nikdo. A jednak, takových exponátů jsou všechna muzea dávno plná, tedy tak plná, jak se jim vyplatí. NIKDO se nebude chodit dívat do muzea na Filcku, která mu buď stojí před barákem, nebo tam stála ještě loni. Reálně potrvá fakt těch 30 (jestli ne spíš 50) let, než tahle auta budou mít historickou cenu. Většina z nás bude ráda, že se toho dožije.
Dražil jsem také tento vůz. Dalo se o tom voze zjistit vice fotek a informací. Cena za kterou se vydražila odpovidá podle mého i stavu vozu. Jinak gratuluji novému majiteli a jsem rád, že ji ukázal světu! :)
Nevím, za kolik ji pán vydražil (nemám ještě dokoukané celé video, tak nevím, jestli to zazní), ale je to velká paráda!! Díky za další video :-) 900kKč je nesmysl, Felda, byť s takhle nízkým nájezdem a v takovém stavu, za ty peníze smysl nedává, nemá ještě žádnou historickou hodnotu. Na jednu stranu je pravda, že za milion dneska auto do takového stavu dát nejde, na tu druhou je otázka, proč by to někdo chtěl dělat zrovna u Felicie... jestli má někdo sbírání Felicií (a Škodovek obecně) jako vášeň, pak koupě takového auta jistě smysl má, ale určitě ne za tyhle peníze.
V roku 1996 až 1998 som pracoval v Škodovke Mladá Boleslav.Auto je prekrásne.mt sme ich vyrobili veľa ale tá cena je veľmi vysoká.Inac je krásne zachovaná.Marek z Košíc.
No stav Felicie je opravdu top i když se mě taková auta nelíbí.
Stejný volant jsem měl ve Feldě 2001 Trumf - také bez airbagu. Byla to i u starších Felicií příplatková verze od mod. roku 97 tuším. Mimochodem svojí Feldu jsem prodal v roce 2009 za 75t. s nájezdem 32500km :))
Já měl Felicii rok 95, GLX a měla tenhle volant, včetně airbagu. Jestli to bylo za příplatek, to nevím, ale byl to ten samý volant a byl tam od výroby.
Otázka u tohoto auta uplně zbytečná - toto auto nemá žádnou historickou hodnotu , max 100 000 kč,i když pro jistý druh lidí co se zaobírají starými vozy to nějakou vyšší cenu může mít .
Cenu 900 bude mít, ale tak za 50 let..
@@jardapecha1 +/- ano, tak.
@@jardapecha1 Což vzhledem k inflaci nejspíše znamená, že se její cena nezvedne. Spíše naopak 😉
@@jardapecha1 a to možná a jestli to někdo bude chtít 🤪
@@jardapecha1 za 50let lidé kterým se felicie a ostatní vozy Škoda líbí budou prdět z 95% do hlíny. A ten zbytek by za to určitě ani nedal 500tis
Hezkej stav 👍..
Co se ceny týče, reálně to vidím kolem 100t. Kč a zhruba za podobnou cenu bych ji případně i koupil. Felicia zase není tak stará, aby podobných kusů nebylo více. V současné době je na inzerci i několik modelů pod 100t., dokonce i jedna pěkná z r. 94 - první série. Takže to k ceně. Jinak co se týče spár a plastových panelů kolem světel, nesedělo to nikdy a jedná se o vlastnost. I ta moje poděděná, snad z posledního týdne výroby 2001 měla spáru sem a spáru tam :)) Zlepšilo se mnoho, ale tyhle dílečky - to nesedělo nikdy. Zástěrky byl základ - na rozdíl od Fabie. Auto je původní, jediný příplatek je zámek řazení a ten volant. JInak úplná holota. Centrál, tón. skla, mlhovky a otáčkoměr byl v akci jako paket snad za 7.500.-
mame najezd pod 40 stribrnou,jsme druzi nebo treti majitele,ale auto je celkem bidne,dost koroze a lak vubec za nic nestoji,ale prekvapilo mne pri koupi prave najezd pod 35k jeste v te dobe dokonce se serviskou atd a tehda za 20 byla super,jen teda behem 2 let celkem vylezlo dost te koroze a lak sel uplne do haje,bud bylo nakamuflovane,nebo spis garazovane a stani venku se projevilo hodne rychle :/
Jen konstatuji, MPIčko přišlo v roce 1996 takže auto klidně může být 1996 a ne jak zaznělo ve videu
A plastový kryt kufru měli už 97 i v základní výbavě (mám přesně takové auto doma)
Volant dvouramenný mohl mít i zesílené auto. Mam 97 s dvouramenným volantem
Čtyřramínko bylo za příplatek nebo standardně s airbagem
Jj 1996, je to vidět i na skle kde je 6.
Ten 4-ramenny volant bez airbagu, jsem měl i ve svý Felicii 1997 1.3Mpi Glxi originál.. v základu nevím jestli byl. Možná za příplatek.
Pekna felicie to zamykani zpátečky je a klič OS1 a bylo to použivany na favoritech formanech a před face feliciji a co vim byli asi 2 typy origo co dodavala škodovka :)
Pokud jí majitel uchová v tomto stavu pro příští generace ( odhaduji tak za 50 let ) bude mít cenu třeba i těch 900 (dnešních), protože vzhledem k inflaci se může za tu dobu hodnota přehoupnout i přes milion ...
spravne napsano - vzhledem k inflaci. Pointa je, ze za 50 let ten milion nebude mit hodnotu, co dnes :D
Škoda felicia 1.3MPI 40KW Ceník platný od 1.2.2000 do odvolání byla 214 900 kč (ano mám doma ceník těch poslednich felicii takže jenom facelift)
Zajímavá cena. To bude veliký souboj s Lukášem. Doufám, že pan majitel nebude diletant, ale že to je expert s dobrými argumenty.😁👍
Pán to asi bude prodávat dlouho, jestli jednu nulu neubere
Tak jestli je tam namontovaný volant z pul kila čistého zlata tak proč ne...Cena se odvíjí od počtu kusů a zájmu zběratelů v kombinace se stavem. To že to za 900k nezrenovuju do stejného stavu (pokud bych si to nedokázal še udělat sám) je celkem irelevantní... Tech vyslednych 55k je podle mně za něco takového tak akorat.
Zadní zástěrky měli všecny Felicie pro CZ trh až do konce výroby. Přední dávali někteří prodejci zdarma(alespoň u nás to tak bylo.). Navíc jsou boční lišty, ty měli pouze Glx a ještě tenké. Ten volant je záhadou, sériově se nedával. Dokonce si myslím, že tento volant musel mít i jinou volantovou tyč. Už je to holt čtvrtstoletí, co jsem se v tom naposledy hrabal. Mimo jiné jsem tehdy tchýni do 1.3 z 95 dodělával servo.
Volant byl příplatkový a dával se normálně, akorát nevím, jestli i na starou ,,tvář". Volantová tyč, konektory na troubení, vše je stejné - přehožený je za 5 minut.
Volant byl za priplatek.od faceliftu se lisi jinym znakem skoda.siroke listy na dverich jsou take priplatkova vybava@@CZtesi
Zdravim Kyblíka :D Jsem vůbec nevěděl že má takové auta :D
Ozivit 12-letou baterku s 0V je jaksi chemicky nesmysl :D... Toto auto vzhledem k mlademu veku nikdo jako veterana neuzna, takze kdyz vas nekdo sunda na krizovatce tak z pojistovny vic jak 30tis Kc nedostanete :D... Takze asi tak k hodnote vozidla :)... Samozrejme nerikam ze ma hodnotu 30tis Kc, to urcite vzhledem k stavu bude hodnot vyssi, ale 900 je uplne ale uplne mimo :D
Pokud nejsou sulfatované desky, tak z toho mohl vylít elktrolyt, nalít tam coca colu, nechat to působit. Ono to reaguje a očistí zevnitř, pak to vylít, vypláchnout destilkou a naředit tam do ní ve správné míře elektrolyt s destilkou a měla by fungovat, i když ne v kdovíjaké kapacitě. Jenže jak říkáte nesměla by mít 0V a musel by mít na ní zátky:))) Jinak brzy bude rok 2025, takže zhruba jeden až jeden a něco roku a máte z toho normálně veterána, a v tomhle stavu mu to uznaj a veteránskou značku dostane. Říkal že to je rok 1996, takže by to chtělo umět počítat :)))
Za 900 tisíc mi to snad Boleslav vyrobí znovu 🫣 tohle už je trochu mimo cena.
26:03 jaký zásah? Špatně jsem rozuměl
To by mě zajímalo, kolik bych ve stejném stavu se stejnými kilometry dostal za rok 1999
Prosím Vás koľko má nabehaných kilometrov? Ďakujem.
Prosím Vás, viděl jste to video? :D
12 let neni na baterku nic zvlastniho. Dve Banner PowerBull 36Ah jsem menil po 14 letech. Fabia1 a Favorit, odesly rok po sobe presne jak byly koupene rok po sobe :D
Varta💪, 4 roky a kaput 😅
@@DAVIDsubert1995 já mam ve feldě vartu cca 10 let, původně je z dvojkové ofce, ale komu by se chtěla kupovat baterka když má funkční navíc😅
@@DAVIDsubert1995 to je pravda, ale ty starý Varty vydržely více. Každopádně já kupuju japonskou Yuasu, ted už se dělá v Polsku, ale já mám dvě ještě made in japan a mají 12 a 13 let, už trochu ztrácí kapacitu, ale nevypadají že by už měly jít do věčných lovišť. Ještě mají zátky, což už dneska moc vidět na baterkách není.
Já mám volant m98 bez airbagu myslím že to bylo tak že Felicie které se vyrobily v škoda mladá Boleslav neměly napíši aerbag ale oceníme i to když my to vyvráťite
Někdo asi upad 😂 reálná cena je max 150tis
Čo si veď bolo vidieť že je striekaná..ani za 100 sa nepredá..
@balilamps2094 ať už byla nebo nebyla nedíval jsem se nato video celé.
Pokud byla dodatečně lakovaná cena bude někde kolem 60
Auto je to pěkný, zachovalý. 9/10 až na tu cenu. Pokud to pán koupil za pěkný peníz tak si to nechá do sbírky. Co si budeme stejně si to nikdo do hrobu nevezme.
Hezky a jaká je cena auta bez garáže? 😅😅
Viděl jste to video celé?
Je tu sem mel ve stejné barvě. Prodal sem ji za bůra😂jezdila na ethanol, dobrý autíčko. Sem nevěděl že má takovou cenu.
Btw: mel sem tuto barvu, pred fl, stejný volant, mpi 50kw. Navic sem tam mel ale central a ten plast na hraně kufru😀
Pěkná je, o tom žádná. Ale co s tím? Na denní ježdění je to škoda, do muzea to ještě moc není. Takže to soukromé sbírky jen tak pro radost? Vzhledem k tomu, že je pokud si budete chtít auto do tohodle stavu postavit tak se vám to nikdy nepovede, tak cenu vidím tak 180 000. Ale to je těžce fanouškovská cena.
Tenhle volant jsem viděl u verze s posilovačem, ale bez airbagu.
Pěkný auto. Zkusím odhadnout cenu. Typuji nezaujatě 401000 kč. 100k ne ( do toho by šlo prostě hromada lidí ) a 900k je také nesmysl.
Dodatek: Když bych si osobně měl vybrat sbírkovou škodovku pro občasné nostalgické výlety. Šel bych do Fabie 2.0 mpi, protože je to kvalitnější auto, levnější a hlavně dobře to pojede. Bohužel nemám místo ani peníze, takže tak :)
Sleduji v němém úžasu🫣😊👍👍👍
Myslím si že neeistuje felicie která by měla realně takovou hodnotu, ani neježděna Fun. Jedině snad nějaky prototyp by se dal za takove penize prodavat.
Dobrý den
Příplatek: výbava LXi
Gumové listy na dveřích
Volant čtyř ramenní
Moc krásný stav auta.👍
Michal
V základní výbavě lepší volant??? Už mám třetí pochybnost....
13:24 no netvrdím že stav toho auta je nějaká blbost, ale oživit baterii aby fungovala z 0V je totalni nesmysl i z 10V to nejde protože sulfatace
a pojem desulfatace vám nic neříká? Používáme to běžně.. :)
Ahoj mna by zajimal majiteluf favorit a pickup 😊 uz len kvoli tejto nadheri 😊😍❤️
s feliciou za 200€ isla partia do Ojmjakonu a spat a funguje, takze cena tohto kusku mi pride az velmi prehnana.
Toľko nestála ani ako nová u dealera Škody 😀
100 nebo 1000 ma nejakou hodnotu pro lidi, kteri tu dobu zazili, ostatni skodovky muzou byt vytazeny z garaze , najeto 1000km a hodnotu nemaji zadnou
Když tak čtu ty vaše komentáře Tak je vidět že za 100 000 Jak to oceňujete tak by bylo zájemců asi 100 Ale tohle auto vypadá že je jediné které se dochovalo v takovém stavu a asi nebude pro každého a jak říká Lukáš je to reálně nové auto Ave své době mělo pro kupujícího takovouhle hodnotu
Luke je to holátko😂 bez rádia bez reproduktorů na zadních dveřích je výbava LX,ale co jsem nevěděl že ten 4ramený volant se dával i bez airbagu,jinak hezká prohlídka,ano nového auta😊.
o feldách zas tolik nevím, ale mam doma pickupa z r. 96 a je to origo mpi 50kw a má stejný volant, byl to vývoz do Itálie od 2007 ji měl děda na včely, každopádně když jsem ho přebral tak v úplně opačném stavu zralý na vrakáč. Každopádně chci naznačit že i 96 měli mpi
Sice to je snad nejkrásnější felda co je, ale 900k za mě přehnané, viděl bych to tak na 400k max
Svého pickupa jsem zvládl dát dohromady a relativně pěkného stavu v domácích podmínkách za 40k, ale já to nemam jako veterána, ale na normální ježdění, výletování a lehčí práci, samozřejmě ne postupné doničení
Takovou Feldu se stejným motorem,ale červenou jsem kupoval v roce 1997 .Nechával jsem tam dát tónované skla,střešní okno,závěsné zařízení,laděný výfuk,litá kola zn.Borbet + zimní kola .Celá ta sranda stála okolo třísetitisíci korun .Tak že toto vozidlo za tyto peníze ani náhodou.😊
Já měl možnost koupit felicii před rokem s nájezdem 40.000km
A opravdu nádherný stav ale pan chtěl 80tkc a to se mi zdálo teda hodně nabídl bych tak 40tkc.
Nemluvím o této konkrétní ta je taky hezká ale ta neni pro mě to je tak někde do muzea
Video i automobil krásný, až budete mít cestu na Moravu, rád vám dovolím natočit moji feldu s nájezdem 46000 taky vše původní.
Mam 1.6 rok 97 najeto 23.000
Chtěj 850😂😊
1.6 nikdo bohužel nechce, v týhle republice ti za ten OHV vtip 1.3 v jakékoliv variantě utrhnou ruce.
a je k prodeji?
Za 55 tis super koupě krásné nové feldy.
Moc hezký stav 🎉🎉🎉🎉🎉
Krása, úžasná, nádherná 🎉🎉🎉
Mám to samý a ani 30 nikdo newytáh 😢
To kde mají takový garáže? :D Přesně takovou bych potřeboval koupit ale snad nikde se nestaví tyto rozměry.. :(
Ačkoliv ma stav noveho auta coz je super je realna cena kolem 100 k mozna 100 neco,neni to zadna vzacnost,lidem uz hrabe docela :D je to bezna felicie s kterou dnes jeste jezdi spousta ridicu,900 k by mozna mela hodnotu felicie ze 60 let v top stavu :D
Auto je opravdu pěkné o tom žádná . Ale je to jen Felicia
Aky volant tam patri sa da zistit podla data listu vybavy v Skodovke.
Ani 90 000 kč to nemá cenu.
Na dnešní dobu je to již jen pojízdná rakev , historická cena nulová.
Tak 250 000 stav zanovniho odpovídá stavu a tehdejší doby,
Tohle auto už by asi radši jezdit nemělo a mělo by být v muzeu přístupné veřejnosti. Já bych za vstupné klidně rád zaplatil. Samozřejmě je to majitele věc co s ním udělá. Ale je pravda že takový druhý kousek seženete už maximálně v muzeích automobilky
Felicia je krásná orig stav, volant tam nepatří a ještě je oleštěný, měl jsem 1998 rok úplně jak novou , prdal jsem jí 180000kč sběrateloj, zespodu byla lepší než tahle jako nová, mohu zaslat foto, tahle je krásná má velký mínus že nemá palubní veškerou dokumentaci, cena je nesmysl konečnýmu za 900000kč totál nenažranost ! Prodejní cna této Felicie je 249900kč bych na ní dal.Nová sála 219000kč. Doma prodávám Toyotu Corollu E9 najeto 51700km za 200000kč je jako nová původem Německo 1 majitel Rok 1990 v zimě nejetá. Lukáši podivej se na ráj veteránu tam je ,je řervená 1.3 12V EFi, u Felicii je zatím docela dost hezkých kusů dají se vyštrachat, je zatím furt dost na výběr , u této zelené je ještě problém že je černý spodek a nebo co to natom je? Já musím mít spodek čistý v barvě vozu to se cení ! Jinak je to krasavice umejt jí nakrémovat hadice. Ještě se mi nezdají ty Matador pneu MP12 měl jsi se podívat i na rezervu , podle mne se mi nezdají km, auto které nejezdilo v zimě klidně může vypadat takto a má klidně 35tis k- - 42000km !. Měl jsem jich tak 30 kusu znám je naspamět , koukal jsem na ty plasty dole na dveřích a jsou docela okopaný jinak ve vnitřku vypadá super , má i orig ZAZ lišty - tanex plast Jaroměř ty se dělali u nás v Jaroměři i řadící páky. Ten volant je oleštěný- podle mne ho davali do LXI začátkem roku 1997,tohle je výbava LX proto tam jsou hodiny a není velký zadní plast v kufru.Já jsem jí prodal s novou tváří 25000km najeto za 180000kč v lednu , a lidi se mi smáli ceně ,a přitom byla nová , pán jí má v prvním patře vystavenou . Tahle cena je nenormální 250000kč je reál ,v loni jsem prodal Škodu Fabia Comfort 1.4 55 kw najeto 2800km!!!! Rok 2000- provoz 2001, pán stím pouze jezdil na STK voněla novotou ,prodal jsem jí 269000kč byla úplně nová! Pán mi za ní dal Fabia 3 1.2 TSI najeto 60tis km . a doplatil mne , mohu ti poslat foto i detailní. Kamaráde sleduji tě jsi dobrej máš tam podivná vozidla které vždy milujeme , auta našeho mládí. Někteří auta jsou hrozná co lidi prodávají ,třeba ty Rapidy neorig stav, jen tam člověk jede a kácí se někdy co. Opatruj se chlape ahojda.
Normální zachovala tuctovka. 90by bylo hodně asi tak. A to jsem fanda do Felicii... V jedné jsem 11 let jezdil a líbila by se mi jako veterán naka zdravá nedotcena...
Zdravím, je to opravdu nevídaný stav až nesehnatelný pokud nezavítáme do muzea a tak bych řekl že sběratelská hodnota pokud by měl někdo chuť by mohla být kolem 400tis
😂
Filcka pekna ale za 900? To nekdo upadl na hlavičku
Krasna, udelal jsem se 6 razi
Za 35...cca tis.eur. Je to až moc prehnaná cena. Mozno za 30 rokov. A to zaleží na zaujem o tie vozy.
Ale krásna je, to niet pochýb. Škoda že nie je vybavou GLX. Ked to auto bolo dobre úschovňa v garaži tak musí vyzerat ako nové pri tych este km. Ostatne veci moze byt chyba vyroby... robili to ako robili. Škodovky Garde z BA....keď robili. Vzdy sa volaká chybycka sa nasla
😂😂😂900tis😂😂😂tak hodně štěstí a Crash bych v tom zažít nechtěl že 😅
Ja s feldou hodil boudu a nic mi nebolo, diky absenci airbagu. Ale jinou srazku bych s ni nechtel
@@uberflaxa961 bez airbagu? Aspoň umřeme jako pravý chlapy v pravým autě !🎉
Tak za 100 max asi😊
jako jo vypada jako kdyby sjela z vyrobni linky krasa ale tu hodnotu to nema :)
Hele v dnešní době si říkám že proc kupovat ňákou felcku za takový prachy když to vlastně z okolí nikdo neocení.
Hmm pěkná 120! Dost dobrej veterán!
Uh ty máš felicii?. Uh upřímnou soustrast... Uh stála mě 900K.
Jo to určitě chudáku;)
( já miluju felicie nejsem žádný hejtr ale jako koupit si auto za mega a felcku ? Hmm no nevím podle mě má cenu max tak 300K)
Z jaké výšky byl ten pád na hlavu??? :D
Viděl jste to video celé? :) Nemyslím si.. Jinak by jste nepsal takový komentář.
Lidé tady kritizují ale je vidět že tomu vůbec nerozumí.
Pistáciová Felda je za 900 000 Kč ještě hodně pod cenou.
Však to není ale pistaciova ale zelená atlanticka. A kdo probůh dá 900t za takový stary šrot?
😂
@@Maximus002 Viděl jste to video celé?
@@jakubk838 ani nevím ale i tak bych za to nedal více jak 20
@@Maximus002 neviděl. To auto se dle videa neprodává a nikdo za něj 900k nezaplatil. :)
55 tisic ale tak 80 má hodnotu
Pastelová barva je kvalitní a je to před facelite není barva ještě vodou ředitelna.
Michal
To je sen prostě ❤
Na sautu je Felicie za 350tis. S nájezdem 14tis.
Volant v této verzi LX byl určitě dvouramenný a čtyřramenný tam byl dodán.
Za mě odhadem 150 - 200,to auto je nový to bezdebat, koupit a nechat jako ulozenku. Já koupil loni malucha s najezdem 14k a ve stejne novém stavu rok 89, s veškerou dokumentaci včetně servisu a po prvním majiteli za 60.Jako za 900 se dá koupit stará felda, tatra, 1000mb, erko apod.
Koľko je to na eurá to vážne? 😅
Cez 35 500 €
Volant k tomu je správný, nejdřív se dával do nejvyšších výbav s airbagem (poprvé byl myslím v Combi s airbagem od 1995 před FL), asi od roku 1995 (možná až od MPI motoru v roce 1996) ho šlo koupit jako "sportovní" příplatek. Soused má také 1996 MPI s tímto volantem, zachovalý kousek po strejdovi vytáhnutý z garáže.
Spasování může být originální, je velký rozdíl v tom kde byla vyrobena. Kvasiny měli mnohem lepší kvalitu práce a dokonce i často kvalitnější antikorozní ochranu.
Překvapil mě interiér tohoto kusu, to auto má viditelně ten nízký nájezd, ale interiér tomu moc neodpovídá. První majitel se asi o to moc nestaral. Mám před FL z roku 1995 s najetými skoro 300 tis km, u kterého jsem si skoro jistý, že byl 2x za život stočený, a ten interiér je skoro v podobném stavu, ale na můj nájezd ho mám až výjimečně zachovalý. Motor mi také krásně ševelí, jen mi to kromě nosných částí celé hnije. Škoda, zrovna mám celkem neobvyklý kousek s tehdejší plnou výbavou včetně originálního palubáku a ABS. Na jaře 2026 jde o šrotu :/
No takovej holobyt bez centrálu a rádia cca 200tis?
Tu v Italii som našiel po FL feldu 1.9d za 1000e 5o tis km jako nová servo abs elektrické okná a 1x airbag nie tota hraskovozelena kokocina😅
Erboši jeď pro to neblbni cena je nízká 900k. To je super kup😂😂😂😂
Ani kdyby to bylo v originálním stavu bez zásahu renovací nemá hodnotu 900tisic.
Kolik podle vas pane krpalku ma cenu???
Zdravím mého dobrého kamaráda, Máš tu feldu pěknou :)
900k nesmysl... byť nádherný "nový" kousek... cena tak 50-60k
Podle vyjádření pana majitele to vypadá, že pán je bud přímo úředník toho úřadu a kupuje tyhle zajímavosti a poté je s pořádnou marží posílá dál a nebo nějaký dobrý kamarád 😂😂😂
Dlouho tam byla na aukcích uzsvm za 90tis a nikdo to nechtěl až to stáhli na 48tis... a vydražila se za 55tkč
Volant není původní.
900 tisíc čeho? Ugandských šilingů?
Viděl jste to video celé?
Jestli mu za to někdo dá přes 100 tak ať to bere....
Tak když za ni dal pán 55k tak proč ne 😁
To úplně vypadá jako ta felda co byla u erbose open days
Myslím, že je to ona.. :)