Bimmer-Schmiede - Mini Cooper S Hochdruckpumpe Defekt? Symptome!!!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Wir zeigen euch in diesem Video wie wir bei einem Mini Cooper S die Hochdruckpumpe tauschen!
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Danke für das gute Video, hab nämlich das gleiche Problem! N18 Motor Ersatzteile, 🤔 eigentlich eine Frechheit, das mann utopisch mehr bezahlt als für die Modelle ab 2013.
Habe ich mir auch gedacht wollte es nur nicht aussprechen. Der Witz daran ist das bis auf die Halterung die aus dem n14 dieselbe ist. Aber wir machen einfach was besonderes damit kann man ja viel Geld verdienen. Will garnicht wissen was bmw bzw Mini für den pumpen Tausch der in 20 min erledigt ist berechnet 🤣
@@bimmer-schmiede 1500 Euro
Klasse erklärtes Video. Material ist soweit klar, aber wir bekomme ich denn diese schnellkupplung vom Benzinschlauch ab?
Ich freue mich auf eine Antwort.
Danke
Du musst diesen Plastik Ring rein drücken also zum Schlauch. Lg
Bei mir ist kein Plastikring, sonder nur zwei Öffnungen mit Kunststoffteilen darin.
Danke für das gute Video. Welche Pumpe ist denn nun die richtige und wo kann man die am besten bestellen? Bräuchte auch eine für den Countryman 2011 Cooper S..
Kam auch die Fehlermeldung Motorstörung Leistungsabfall?
Oder Erhöhte emmission?
Hast du in Erinnerung, was an der neuen Pumpe anders ist als an den alten Continental Pumpen?
Wie viel Bar hat die Hochdruckpumpe bei Volllast weil ich hab das Problem auch bei meinem Mini Cooper S 174 PS 2008 Baujahr ich starte geht aus ich starte es geht aus nach 3-4 versuche Startet der Motor dann Notlauf und während dem fahren ruckelt er wie verrückt Fehlerspeicher ausgelesen Hochdrucksystem meinen sie auch dass es bei mir genauso ist Das es die Hochdruckpumpe ist
Hey hab genau dein beschriebenes Problem bmw sagt hochdruckpumpe
Welches Modell hast du genau?
Hallo! Danke für die Anleitung! Aber die Werkstatt sagt, dass ich das Teil nicht einfach so tauschen kann, sondern erst mit nem "Spezialgerät" den Druck mindern muss, bevor die montiert wird. Und dass man die nachher "anlernen" oder "einstellen" muss. Stimmt das? Oder kann ich als nicht-Werkstatt-Typ bei mir auf dem Parkplatz ohne Spezialwerkzeug eine neue Pumpe einbauen?
Also ich will natürlich nicht Falsches sagen. Was ich dir sagen kann ist wie in dem Video zu sehen ich die neue da rein gebaut habe und ja hätte ich auch auf nem Parkplatz machen können. Und der Wagen läuft heute noch. Daher bestellen und selber machen 😎
@@bimmer-schmiede Super, danke 😀 dann werde ich mal probieren. Ich hatte nur Angst, dass mir nachher irgendwas um die Ohren fliegt 😀 Aber selbst machen und bei Daparto nur 200 für eine Pumpe zahlen ist schon besser als 800 bei BMW + Einbau. 😲
Servus gutes Video ich werde das gleiche machen. Ich habe nur eine Frage was meinst du damit beim Einbau dass der Pumpenflügel an der richtigen Stelle sitzt was muss ich da genau beachten? Lg
Drauf zu achten ist du siehst den Flügel von der Pumpe. Der hat die gleiche Aussparung an der Nockenwelle. Das siehst du du muss den pumpen Flügel so drehen das er darein passt.
Bmw-Schmiede vielen dank 👍🏼
Wie kann man die Schlauch von Hochdruckpumpe wechseln?
Hi hab da nen kleines Problem. Hab ne neue HDP in meine Cooper S R56 Bj 08 eingebaut und nun läuft er so gut wi egar nicht mehr. Gelbe Motorkontrollleuchte an und im Fehlerspeicher steht ein Fehler mit der Motorelektronik. Habt ihr eine Idee an was das liegen könnte? Neue Pumpe war eine Peugeot Pumpe.
Hattest du das vorher auch mit dem Fehlerspeicher?
@@bimmer-schmiede Nein das ist erst seit der neuen HDP
DerHumpty meld dich mal bei Instagram
@@bimmer-schmiede hab leider kein Instagram, gibts ne andere Möglichkeit?
@@bimmer-schmiede hab dir ne mail geschrieben
Hey , hast du einen Tipp?
Mini s 174ps , sprang sehr schlecht an lief dann sehr unsauber , ausgelesen sollte laut Auslese gerät einen sollwert im stand von 50bar haben hatte gerade mal 10bar , habe dann eine neue Pumpe verbaut wagen sprang an fahren ging auch für knapp 30min und setze einen Fehler HDP sporadisch. Tester dran ausgelesen sollwert 5mpa/50bar istwert 4,7-5,1 mpa 47-51bar
Jetzt springt der Wagen nicht mehr an bzw geht sofort aus nach dem starten.
Hast du eine originale Pumpe verbaut oder eine ich nenn es mal chins Pumpe. Alte Pumpe wieder rein und gucke ob er anspringt! Hast du die Leitung von der Hochdruck Pumpe mit getauscht. Habe mal gelesen man soll die auch neu machen.
@@bimmer-schmiede habe eine bei Bandel bestellt 390€ , nein habe die alte Leitung genommen da sie nicht beschädigt wurde beim Ausbau oder Einbau, sie hat ja auch die 50 bar im stand gebracht und beim Fahren ging sie bis knapp 100bar ( habe dann nicht weiter getestet)
Wagen dann am nächsten Tag gestartet brauchte 3 Versuche bis er lief , dann lief er vernünftig, ging aber nach ca 30min in den notlauf , wagen aus wieder an lief wieder normal Std lang.
Jetzt springt er überhaupt nicht an kann beim Starten den Druck der hdp nicht auslesen .
Mit der alten Pumpe lief der Wagen überhaupt nicht und wenn ich mal Glück hatte nur auf 2-3 zylinder
@@xxchuckyxx1 Welche Pumpe ist den bei dir verbaut? Bosch? Oder was namenhaftes? Welchen Motor hast du den? Bzw welchen Mini cooper genau?
@@bimmer-schmiede ist der 1,6 mit 174 PS, also die andere Pumpe nicht die selbe wie deine , wagen ist vom bekannten habe ihn eben abgeholt , brauchte 5 startversuche bis er lief dann lief er , nach einer Std wieder start Schwierigkeiten.
Zieh mal den rail drucksensor ab. Wenn er dann anspringt ist es die Hochdruckpumpe. Hatte auch ne Pumpe von bandel lief net. Hab dann eine orginale von peugeot gekauft. Danach lief er wieder normal
Kann ich euch auch mal anschreiben. Ähnliches Problem mit einem JCW von 2011😅
Kla schreib mir ne Mail auf Chris@bmw-schmiede.de lg
Also da muss Peugeot gelogen haben. Soweit ich weiß haben alle Peugeot 208 GTi von 2013 bis 2015 den N18 Motor 😱
Wie viele Kilometer hat der Mini runter? Bei manchen hält die Pumpe nur 50.000 Kilometer und bei anderen 120.000.