Victron Laderegler System Erklärt: VE Smart Network, VRM Portal, etc.

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  • Опубликовано: 8 дек 2024

Комментарии • 6

  • @Stefan-derHeimwerker
    @Stefan-derHeimwerker 3 месяца назад

    Klasse erklärt danke.

  • @uwe2476
    @uwe2476 Месяц назад

    Generell kann ich nie sagen wie viel Energie ich mit meiner Victron Anlage erwirtschaften kann. Ich kann nur mit absoluter Bestimmtheit sagen wie viel ich Energie verbraucht habe. Das reelle Leistungsvermögen meiner Anlage kann ich trotz umfangreicher Datenerhebung nicht bestimmen. Im Übrigen habe ich den Drehschalter (Position 7) am unteren Gehäuse der MPPTs genutzt, um die Laderregler für meinen Akku einzustellen. Für Anfänger eine Gute Möglichkeit den Laderegler zu konfigurieren. Danke für das Video!

  • @sailingawayhhde
    @sailingawayhhde 3 месяца назад +1

    So ein VE Smart Network ist ja eine feine Sache, aber bei mir führt das offenbar zu Problemen. Ich habe 12 x 100 Wp Solarmodule auf dem Dach meines Bootes installiert, die mit drei Smart Solar Ladereglern (MPPT 100|30) meine Batterien laden, jeweils vier Module in einem String. Zusätzlich habe ich einen Blue Smart Charger 12|30, mit dem ich im Hafen meine Batterien über 230 V Landstrom laden kann. Wenn alle Geräte über VE Smart Network verbunden sind und ich schließe im Hafen das 230 V Netz-Ladegerät an den Landstrom an, dann hören die Solar Laderegler sofort auf zu laden und die Leistung bricht auf 0 % ein. Es scheint also von Victron eine Art Priorisierung zu geben, die das Laden über 230 V gegenüber den Solarmodulen bevorzugt. Ich hätte mir das natürlich genau andersrum gewünscht, nämlich, dass das Landstrom Ladegerät aufhört zu laden, wenn über die Solarladeregler genügend Strom zum Laden kommt. Jetzt muss ich immer manuell bei genügend Sonnenlicht den Stecker vom Sandstrom Ladegerät ziehen, beziehungsweise wieder mit dem Lundstroms verbinden, wenn es Nacht wird oder die Sonne nicht ausreichend scheint. Oder ich nehme alle Geräte aus dem VE Smart Network heraus, dann laden alle wie sie können und wie sie wollen, was ja auch nicht besonders sinnvoll ist. Weiß jemand, ob es die Möglichkeit gibt, die Priorisierung zu ändern, oder hat eine andere Lösung für mein Problem? Im Moment bleibt mir nur das Stecker rein Stecker raus Spielchen, was mir nicht besonders gut gefällt.

    • @OffGridValentin
      @OffGridValentin  3 месяца назад

      @@sailingawayhhde Das ist natürlich ein sehr ärgerliches Problem. Es wäre mir nicht bekannt dass Victron Ladegeräte vor Solar priorisiert werden, oder dass man das ändern kann. Ich würde das Landstrom Ladegerät einfach aus dem Netzwerk entfernen und das Teil einschalten wenn man's braucht. Hauptsache die Solar Regler, die ja die meisten Zeit die Batterie laden, miteinander kommunizieren können. Nur die Spannungen vom Ladegerät müssen die gleichen wir vom Solarladeregler sein. Eine Lösung könnte sein dass Ladegerät über einen Victron Battery Monitor zu steuern. Der hat ein programmierbares Relais. Dann könnte man sagen wenn die Batterie unter 30% fällt, soll er das Ladegerät einschalten, und wenn er die Batterie über 80% geladen hat soll er wieder abstellen. So könnte man erreichen dass man über Landstrom lädt, aber trotzdem möglichst viel von PV kommt. Zu dieser Funktion des BMV wollte ich sowieso ein Video machen, dann kann ich dein Szenario noch einmal gesondert erklären. Ich hoffe ich kann dir weiterhelfen.

  • @opelvectraopc2535
    @opelvectraopc2535 11 дней назад

    Hallo kurze Fragen kannst du mir so eine Raspberry Tastatur fertig bespielen das ich mich nur noch anmelden muss?

    • @OffGridValentin
      @OffGridValentin  10 дней назад +1

      @@opelvectraopc2535 Nein leider nicht. Da gibt es genug Videos im Netz, wie man Venus OS auf einen Raspberry Pi spielen kann