Porque ele estudou aviação e sabe...que o intuito da aviação não é culpar alguém e sim investigar a causa do acidente.
2 года назад+21
@@naytorquatotravelandcoffee9262 Sim, no caso dele, enquanto piloto, manter discrição é saudável, mas este acidente já teve a conclusão do Cenipa, então não há nenhum demérito em se comentar as causas, e o que foi apurado serve para prevenir outros acidentes em situações semelhantes. É desra forma que se aprimora a segurança da Aviação. O piloto perdeu o controle da aeronave após ser surpreendido por mau tempo que surgiu inesperadamente.
@ o piloto perdeu o controle por erro dele, tem vídeo de outros profissionais da aviação explicando os movimentos que ele fez e levaram o helicóptero a cair
Voltando aqui pra assistir novamente esse vídeo e me bate uma tristeza tão grande por ter visto os irmãos de mãos dadas antes da queda. Triste também pela fotógrafa e pelo piloto que morreram. O piloto não deveria ter prosseguido com o voo naquelas condições de baixa visibilidade já que ele não poderia voar por instrumentos. Mas talvez por pressão e outros fatores ele decidiu prosseguir com o voo o que culminou no acidente fatal que infelizmente matou a todos. Outro fato bastante grave é que o helicóptero não estava autorizado pela anac para serviços de táxi aéreo. Esse modelo de helicóptero que caiu (Robinson R44) só voa VFR (regras de voo visual) e não IFR (regras de voo por instrumentos). Por isso vemos no vídeo que, antes da queda, o piloto tentava a todo instante se localizar mas a forte neblina fez com que ele tivesse uma desorientação espacial (ocorre quando o piloto de uma aeronave não sabe se esta subindo, descendo ou indo pra esquerda ou direita). Por causa dessa desorientação espacial o piloto começa a fazer movimentos bruscos no cíclico do helicóptero (manche) o que desestabiliza completamente a aeronave culminando na perda de controle e depois na queda. Um alarme soa na cabine instantes antes do desastre o que pode indicar perda de sustentação ou proximidade com o solo. Em seguida o piloto é jogado para a esquerda e ele leva o cíclico (manche) junto fazendo as hélices do rotor principal e as de cauda colidir contra as árvores e o restante do helicóptero se despenhar no solo. Quem pilota esse modelo de helicóptero precisa ter alta perícia, habilidade e sobretudo muito treinamento para operá-lo em condições de baixa visibilidade já que ele não voa por instrumentos e nem possui piloto automático. O fato de ocorrerem muitos acidentes com esse modelo de helicóptero é justamente por ele voar apenas visual (quando o piloto tem apenas as referências do horizonte e do solo para a realização do voo). A partir do momento em que o piloto perde essas referências há sérios riscos de ocorrer uma desorientação espacial o que pode resultar num acidente. Daí a necessidade de alta perícia e treinamento para operar essa aeronave com segurança em condições de baixa visibilidade.
cara, até dá pra entender que ele deveria ter voltado. Mas imagina a situação, ele tinha uma noiva dentro do helicoptero. Creio que ele foi vítima da situação. Ninguem vai querer ser responsável por um casamento não acontecer. Creio que o fato de estar transportando uma noiva pra um momento único na vida dela, pesou, e pesou muito nesse acidente.
@@wesley_botelhose tivesse voltado não tinha acontecido a tragédia, mais tentou arriscar como acontece com veículo que tenta arriscar atravessar enchente🤔
@@wesley_botelhoOI?! QUE IDI0TICE! ELA VIVA PODERIA EXPLICAR O QUE ACONTECEU E SE ATRASAR OU REMARCAR O CASAMENTO! E MORTA??? ESSE CARA TAVA TRABALHANDO HORAS SEM O DEVIDO DESCANSO E DEU NO QUE DEU! A NOIVA NÃO CASOU E A MÃE DELA AINDA PERDEU DOIS FILHOS! SE ELE PRECISA SUSTENTAR A FAMÍLIA ELE TEM QUE SE LEMBRAR QUE PARA ISSO, ELE TEM QUE ESTAR VIVO...
Isso é coisa de piloto, eu conheci um piloto de avião a jato, e a tranquilidade dele era destacada. Eles são educados, calmos, falam baixo e tals, são tudo diferente.
Uma coisa ele falou muito certo e serve pra todas as áreas da vida , sobre o ponto de volta , dizer " Não" ou recuar nem sempre é covardia ou má vontade , é precaução e saber se resguardar também. Muitos quebraram a cara e se deram muito mal em ter feito coisas só pra impressionar alguém,ou por ganância ou querer ser educado demais .cara o conceito é quando tem algo que envolve dinheiro ,saúde e segurança tem que pensar muito e não tomar decisões precipitadas ,tem que ver o seu lado também.
E como esse acidente não gerou lição forte o suficiente (mesmo tendo vídeo dele acontecendo em imagem de dentro do helicóptero no RUclips), tivemos mais um R44 caído no dia 31 de dezembro na Serra do Mar, pelo mesmo motivo
O que o comandante Hamilton está falando eu disse ontem na postagem do vídeo da queda do Helicóptero. No momento que o piloto viu que não dava, ele devia ter pousado o Helicóptero 🚁, a noiva iria ficar furiosa, o noivo furioso, o casamento iria atrasar ou ser adiado, mas estariam todos vivos. A vida é difícil para pessoas que não querem desagradar ninguém e não sabe dizer não.
Me fez lembrar a história do Airton senna ... Que que me lembro ele nao queria correr a corrida mais a cobrança em cima dele fez ele ir para a corrida e sabemos o resultado
Gente vi uma explicação de um piloto onde ele pegou a relação das investigações da polícia civil E la ele relatou que o piloto diminuiu a velocidade do helicóptero fazendo ele voar parado,disse também que o piloto tinha feito voos durante a madrugada onde ele teve um sono de duas horas apos as 2:00 da madrugada, após fez outro voo as 5:00 da manha após fez outro voo as 8:30 e por último antes da noite o horário de 12:00 fez outro entao o piloto alem de estar cansado dos táxi areos que fez ele ficou sem reação quando entrou nas nuves deixando a velocidade do helicóptero diminuir pra 165 km por hora deixando o helicóptero totalmente parado quando o vento batia no helicóptero ele se desestabilizou fazendo que o mesmo caise,nao culpo o piloto mais o realmente o que causou a queda do avião foi a exaustão do piloto entre vários voos da madrugada que antecedeu a queda
Não admitir o cansaço, não usar GPS, confiou em si próprio e não recuou. IMPRUDÊNCIA, infelizmente!
2 года назад+42
Isto que acontece no cérebro, na Aviação se chama Desorientação Espacial, e é uma situação extremamente perigosa, tanto faz se em voo com aviões ou helicópteros. E embora o comandante Hamilton tenha dito que o piloto do acidente com a noiva poderia ter passado a voar "consultando os instrumentos", o helicóptero que ele pilotava naquele dia, um Robson 44, afirmo quase com 100% de certeza que não estava equipado para o voo IFR, ou seja o voo por instrumentos. Pouquíssimos helicópteros comerciais no Brasil e no mundo são homologados e aptos a este tipo de voo. Quase a totalidade dos voo de helicóptero são realizados no sistema VFR, isto é, Voo Visual. Helicópteros de combate ou de apoio e transporte de tropas militares, são "outros quinhentos".
então ele não deveria ter voado neste dia de tempo ruim é isso
2 года назад+14
@@AnaSoares-by6qz No local de onde ele decolou com a noiva, o tempo estava bom. Porém, à medida em que prosseguiu com o voo, e já quase se aproximando do local do pouso, as condições meteorológicas ficaram ruins. A meu ver, ele deveria ter retornado do ponto em que ainda estava no controle da situação. A frustração e o transtorno para a noiva seriam grandes, mas o mais provável é que o Comandante e passageiros estariam vivos hoje.
@ Na verdade nem deveria ter levantado voo, porque pela previsão meteorologica ele já deveria saber do tempo ruim, independente de onde ele começou a voar, o piloto tem que saber a previsão de todo o trajeto.
2 года назад+6
@@betom2367 É o ideal, mas nem sempre isto é possível. O que ouvi, antes mesmo da conclusão do relatório do Cenipa, foi que muita neblina, anteriormente contida pela Serra do Mar, e portanto, não visível às aeronaves voando no momento naquela região anterior à serra, repentinamente transpôs esta, surpreendendo o piloto. Mesmo o radar meteorológico dos aviões de pequeno porte, (instrumento que o R-44 dificilmente possui) nem sempre tem potência suficiebte para detectar Tempestades Elétricas ou de CBs, a tempo do piloto evita-las. O alcance na média é de 30 km, o que na Aviação, dependendo da aeronave é muito pouco. Poucos desses aviões, são a exceção, como o Cheyenne, que vem de fábrica com um radar de 300 km de varredura.
Cara, pelo que entendi o Cmt não disse que o outro piloto deveria voar por instrumentos, até pq ele sabe que a aeronave acidentada não possuía equipamento para esse tipo de voo. O que ele disse que o correto seria o piloto se orientar pelos instrumentos do painel ( horizonte/ altitude / velocidade etc), elevar um pouco mais a altitude por segurança e retornar imediatamente, ou seja, sair de dentro das nuvens carregadas que estavam á frente.
O relatório final do acidente mostrou q a causa foi humana e o motivo foi o cansaço do piloto. Ele tomou várias atitudes estranhas. Ele diminuiu a velocidade para zero (por motivos desconhecidos) e quando o helicóptero começou a descer, ele mudou a direção para a direita, perdeu o controle, tentou retomar e inclinou demais para a esquerda, repetindo esses movimentos até a aeronave ficar sem controle (é possível notar na gravação q antes do impacto a inclinação é tão alta q ele é jogado para cima da fotógrafa). No final, devido à inclinação elevada (salvo engano, chegou a 170⁰) e à velocidade nula, não havia mais o q fazer. A hélice ainda atingiu a cabine, pois antes da queda ainda houve uma inclinação para frente. Os peritos só perceberam esses detalhes graças à gravação encontrada. Verificaram q o piloto havia dormido muito pouco, por volta de 2 horas no dia do acidente. Muito triste, gente! 😭
Esse piloto é brabo ! Muito experiente. Ele sabe oq tá fazendo. O piloto q tava pilotando o helicóptero com a noiva é muito inexperiente..ele tava voando em péssimas condições de voo
Parece que essa tragédia não foi o suficiente para prevenir outros acidentes como esse. Tivemos agora dis 31/12/2023 outro acidente muito parecido, com o mesmo modelo de helicóptero que ia para ilha bela no litoral de SP.
Ali NADA dava pra ver!!! Poxa vida, piloto esperto não voaria nessas condições, mas nada sabemos sobre o que os clientes pediram ou deixaram de pedir...Muito triste essa situação!
Tipo, se o tempo estivesse aberto será que ele iria conseguir controlar melhor essa inclinação(com base no visual) da aeronave e assim não ter ocorrido o acidente? Pois com as nuvens ele só teria os instrumentos e o senso de inclinação do corpo que poderia demorar mais pra ter uma reação correta
Olá gente meu nome é Rose sou uma mulher cega moro no estado da Bahia.. com ajuda de Deus e muita força de vontade aprende fazer partos de animais mesmo sem visão nenhuma.. faço partos de ovelhas cabras porcas e vacas.. aplico injeção alimento e cuida dos animais.. convido vocês para conhecer essa pessoa simples humilde e muito sonhadora... Deus abençoe a todos vocês muito obrigada..😘🐑
É uma fatalidade, que o senhor conceda a todos da família a conformação necessária. Não é fácil passar por tudo isso. Só Deus para dar conforto. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Foi explicado a irresponsabilidade do piloto em outro vídeo , ele perde a referência pois já havia feito vários vôos e estava além de estar no meio das nuvens estava cansado foi ganância.
Os dois casos tem em comum que os pilotos não falaram não para o contratante!! Não não vou voar sem combustível, não não vou voar em condições climáticas ruins. Precisamos aprender a dizer NÃO!
A culpa foi da empresa contratada , não tinham autorização nenhuma de realizar esse tipo de vôo pra um evento desse. Mas o olho grande na grana fala bem mais alto nessas horas.
@@alaricomoreira2283 o piloto nao tinha dormido na noite anterior, fez 2 ou 3 voos na madrugada, deoois mais dois um no meio da manha e outro no inicio da tarde, com intervalos no maximo de 3 horas. Essa empresa ja fazia voos pra esse lugar do evento e nao seria ela a primeira noiva q ele levava
Quando tem que acontecer, vai acontecer. podia ir de carro caso acontecesse um acidente de carro outros falariam , porque não foram de elcoptero o gente é assim que todos agem o destino só Deus sabe . Que eles tenham no céu a proteção divina .
No vídeo o piloto passa mal cai no colo da fotografa. Ele se desesperou dianre sa situação. Infelizmente acorreu a fatalidade. Pilotar um avião tem que saber ser frio com as adversidades e manter s calma.
Comandante Aéronave é ou não Uma missão fàcil ? Comandante a um tempo atràs acordei como se fosse um sonho eu saindo para resgatar antes Deus me colocava alguns minutos com a minha cabeça sobre O helicoptero concentrada falando com ele poucos minutos antes de sair . Um dialago com ele.... Então tenho està tatica que ele me passou . Orar em espirito sem soltar a voz . Comandante nunca deixa satanàs comandar sua mente , nem o Espirito santo faz isto . Somos livre para pensar . E como se você mandasse um inimigo te guiar , vai te guiar pelo abismo . Tenham a mente livre simplismente para pensar , E saber que tem um ser que te ouça e quer te fazer o bem ou te guiar em paz .
Foi pouco noticiado este acidente pois época o foco mídia que chocou mais foi acidente jogadores da chapecoense tanto que eu soube deste acidente noiva 3 meses depois aqui RUclips
![Cortes do Inteligência [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_kYFC3w0MXKk5T5ufBLNrQZmHaUyudog42cSWCpL41d7qs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Deu sua explicação sem criticar o outro piloto que foi a óbito no acidente, isso sim é um profissional.
Porque ele estudou aviação e sabe...que o intuito da aviação não é culpar alguém e sim investigar a causa do acidente.
@@naytorquatotravelandcoffee9262 Sim, no caso dele, enquanto piloto, manter discrição é saudável, mas este acidente já teve a conclusão do Cenipa, então não há nenhum demérito em se comentar as causas, e o que foi apurado serve para prevenir outros acidentes em situações semelhantes. É desra forma que se aprimora a segurança da Aviação. O piloto perdeu o controle da aeronave após ser surpreendido por mau tempo que surgiu inesperadamente.
@ o piloto perdeu o controle por erro dele, tem vídeo de outros profissionais da aviação explicando os movimentos que ele fez e levaram o helicóptero a cair
Pq o outro piloto foi um idiota completo
Se ele não crítica um cara que errou, ele pode ser tudo, menos profissional.
Sabedoria comandante👏👏👏”melhor perder um voo do que perder todos os voos da sua vida”.
E o pior que de outras pessoas também
é tão bom quando deixam o Hamilton falar. Voz da experiência.
Voltando aqui pra assistir novamente esse vídeo e me bate uma tristeza tão grande por ter visto os irmãos de mãos dadas antes da queda. Triste também pela fotógrafa e pelo piloto que morreram. O piloto não deveria ter prosseguido com o voo naquelas condições de baixa visibilidade já que ele não poderia voar por instrumentos. Mas talvez por pressão e outros fatores ele decidiu prosseguir com o voo o que culminou no acidente fatal que infelizmente matou a todos. Outro fato bastante grave é que o helicóptero não estava autorizado pela anac para serviços de táxi aéreo. Esse modelo de helicóptero que caiu (Robinson R44) só voa VFR (regras de voo visual) e não IFR (regras de voo por instrumentos). Por isso vemos no vídeo que, antes da queda, o piloto tentava a todo instante se localizar mas a forte neblina fez com que ele tivesse uma desorientação espacial (ocorre quando o piloto de uma aeronave não sabe se esta subindo, descendo ou indo pra esquerda ou direita). Por causa dessa desorientação espacial o piloto começa a fazer movimentos bruscos no cíclico do helicóptero (manche) o que desestabiliza completamente a aeronave culminando na perda de controle e depois na queda. Um alarme soa na cabine instantes antes do desastre o que pode indicar perda de sustentação ou proximidade com o solo. Em seguida o piloto é jogado para a esquerda e ele leva o cíclico (manche) junto fazendo as hélices do rotor principal e as de cauda colidir contra as árvores e o restante do helicóptero se despenhar no solo. Quem pilota esse modelo de helicóptero precisa ter alta perícia, habilidade e sobretudo muito treinamento para operá-lo em condições de baixa visibilidade já que ele não voa por instrumentos e nem possui piloto automático. O fato de ocorrerem muitos acidentes com esse modelo de helicóptero é justamente por ele voar apenas visual (quando o piloto tem apenas as referências do horizonte e do solo para a realização do voo). A partir do momento em que o piloto perde essas referências há sérios riscos de ocorrer uma desorientação espacial o que pode resultar num acidente. Daí a necessidade de alta perícia e treinamento para operar essa aeronave com segurança em condições de baixa visibilidade.
cara, até dá pra entender que ele deveria ter voltado. Mas imagina a situação, ele tinha uma noiva dentro do helicoptero. Creio que ele foi vítima da situação. Ninguem vai querer ser responsável por um casamento não acontecer. Creio que o fato de estar transportando uma noiva pra um momento único na vida dela, pesou, e pesou muito nesse acidente.
@@wesley_botelhose tivesse voltado não tinha acontecido a tragédia, mais tentou arriscar como acontece com veículo que tenta arriscar atravessar enchente🤔
@@wesley_botelho Mas eloe fez o casamento não acontecer.....
@@wesley_botelhoOI?! QUE IDI0TICE! ELA VIVA PODERIA EXPLICAR O QUE ACONTECEU E SE ATRASAR OU REMARCAR O CASAMENTO! E MORTA??? ESSE CARA TAVA TRABALHANDO HORAS SEM O DEVIDO DESCANSO E DEU NO QUE DEU! A NOIVA NÃO CASOU E A MÃE DELA AINDA PERDEU DOIS FILHOS! SE ELE PRECISA SUSTENTAR A FAMÍLIA ELE TEM QUE SE LEMBRAR QUE PARA ISSO, ELE TEM QUE ESTAR VIVO...
@@pedrohenrique.12na verdade ela perdeu 2 filhos e um neto ou neta
A calma do comandante……, transmite tranquilidade!!!
tem que ser tranquilo mesmo, já pensou um piloto de helicóptero doidão?dmsakfa
Isso é coisa de piloto, eu conheci um piloto de avião a jato, e a tranquilidade dele era destacada. Eles são educados, calmos, falam baixo e tals, são tudo diferente.
Uma coisa ele falou muito certo e serve pra todas as áreas da vida , sobre o ponto de volta , dizer " Não" ou recuar nem sempre é covardia ou má vontade , é precaução e saber se resguardar também. Muitos quebraram a cara e se deram muito mal em ter feito coisas só pra impressionar alguém,ou por ganância ou querer ser educado demais .cara o conceito é quando tem algo que envolve dinheiro ,saúde e segurança tem que pensar muito e não tomar decisões precipitadas ,tem que ver o seu lado também.
O difícil é achar o equilíbrio, senão também não faz nada.
@@Kiias_7 sim ,mas também não fazer algo que possa se arrepender depois .
Verdade mesmo
E como esse acidente não gerou lição forte o suficiente (mesmo tendo vídeo dele acontecendo em imagem de dentro do helicóptero no RUclips), tivemos mais um R44 caído no dia 31 de dezembro na Serra do Mar, pelo mesmo motivo
Hamilton explicando um pouco da Meteorologia/Navegação Aérea♥️
O que o comandante Hamilton está falando eu disse ontem na postagem do vídeo da queda do Helicóptero. No momento que o piloto viu que não dava, ele devia ter pousado o Helicóptero 🚁, a noiva iria ficar furiosa, o noivo furioso, o casamento iria atrasar ou ser adiado, mas estariam todos vivos. A vida é difícil para pessoas que não querem desagradar ninguém e não sabe dizer não.
Este comandante e a minha referência .... Não dà para brincar com a vida . Temos que ter uma segunda opção . 🤝 muito experiente.
Me fez lembrar a história do Airton senna ... Que que me lembro ele nao queria correr a corrida mais a cobrança em cima dele fez ele ir para a corrida e sabemos o resultado
Vê aflição deles quando helicóptero estava caindo. Nem dava tempo de gritar
Se colocar o cabelo branco no comandante fica a cara de roberto justus
Vixi kkkkk
Vdd kkkk
por isso que me veio a mente que esse rosto já vi em algum lugar kkkkk bem observado , semelhança mesmo com Roberto Justus kkkkk
Kkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Gente vi uma explicação de um piloto onde ele pegou a relação das investigações da polícia civil
E la ele relatou que o piloto diminuiu a velocidade do helicóptero fazendo ele voar parado,disse também que o piloto tinha feito voos durante a madrugada onde ele teve um sono de duas horas apos as 2:00 da madrugada, após fez outro voo as 5:00 da manha após fez outro voo as 8:30 e por último antes da noite o horário de 12:00 fez outro entao o piloto alem de estar cansado dos táxi areos que fez ele ficou sem reação quando entrou nas nuves deixando a velocidade do helicóptero diminuir pra 165 km por hora deixando o helicóptero totalmente parado quando o vento batia no helicóptero ele se desestabilizou fazendo que o mesmo caise,nao culpo o piloto mais o realmente o que causou a queda do avião foi a exaustão do piloto entre vários voos da madrugada que antecedeu a queda
Caraca Iza, eu assisti esse vídeo, porém estou surpreso como você guardou cada detalhe e pontuou com exatidão em seu comentário. Você é espetacular.
Não admitir o cansaço, não usar GPS, confiou em si próprio e não recuou. IMPRUDÊNCIA, infelizmente!
Isto que acontece no cérebro, na Aviação se chama Desorientação Espacial, e é uma situação extremamente perigosa, tanto faz se em voo com aviões ou helicópteros. E embora o comandante Hamilton tenha dito que o piloto do acidente com a noiva poderia ter passado a voar "consultando os instrumentos", o helicóptero que ele pilotava naquele dia, um Robson 44, afirmo quase com 100% de certeza que não estava equipado para o voo IFR, ou seja o voo por instrumentos. Pouquíssimos helicópteros comerciais no Brasil e no mundo são homologados e aptos a este tipo de voo. Quase a totalidade dos voo de helicóptero são realizados no sistema VFR, isto é, Voo Visual.
Helicópteros de combate ou de apoio e transporte de tropas militares, são "outros quinhentos".
então ele não deveria ter voado neste dia de tempo ruim é isso
@@AnaSoares-by6qz No local de onde ele decolou com a noiva, o tempo estava bom. Porém, à medida em que prosseguiu com o voo, e já quase se aproximando do local do pouso, as condições meteorológicas ficaram ruins. A meu ver, ele deveria ter retornado do ponto em que ainda estava no controle da situação. A frustração e o transtorno para a noiva seriam grandes, mas o mais provável é que o Comandante e passageiros estariam vivos hoje.
@ Na verdade nem deveria ter levantado voo, porque pela previsão meteorologica ele já deveria saber do tempo ruim, independente de onde ele começou a voar, o piloto tem que saber a previsão de todo o trajeto.
@@betom2367 É o ideal, mas nem sempre isto é possível. O que ouvi, antes mesmo da conclusão do relatório do Cenipa, foi que muita neblina, anteriormente contida pela Serra do Mar, e portanto, não visível às aeronaves voando no momento naquela região anterior à serra, repentinamente transpôs esta, surpreendendo o piloto.
Mesmo o radar meteorológico dos aviões de pequeno porte, (instrumento que o R-44 dificilmente possui) nem sempre tem potência suficiebte para detectar Tempestades Elétricas ou de CBs, a tempo do piloto evita-las. O alcance na média é de 30 km, o que na Aviação, dependendo da aeronave é muito pouco. Poucos desses aviões, são a exceção, como o Cheyenne, que vem de fábrica com um radar de 300 km de varredura.
Cara, pelo que entendi o Cmt não disse que o outro piloto deveria voar por instrumentos, até pq ele sabe que a aeronave acidentada não possuía equipamento para esse tipo de voo. O que ele disse que o correto seria o piloto se orientar pelos instrumentos do painel ( horizonte/ altitude / velocidade etc), elevar um pouco mais a altitude por segurança e retornar imediatamente, ou seja, sair de dentro das nuvens carregadas que estavam á frente.
O relatório final do acidente mostrou q a causa foi humana e o motivo foi o cansaço do piloto. Ele tomou várias atitudes estranhas. Ele diminuiu a velocidade para zero (por motivos desconhecidos) e quando o helicóptero começou a descer, ele mudou a direção para a direita, perdeu o controle, tentou retomar e inclinou demais para a esquerda, repetindo esses movimentos até a aeronave ficar sem controle (é possível notar na gravação q antes do impacto a inclinação é tão alta q ele é jogado para cima da fotógrafa). No final, devido à inclinação elevada (salvo engano, chegou a 170⁰) e à velocidade nula, não havia mais o q fazer. A hélice ainda atingiu a cabine, pois antes da queda ainda houve uma inclinação para frente. Os peritos só perceberam esses detalhes graças à gravação encontrada. Verificaram q o piloto havia dormido muito pouco, por volta de 2 horas no dia do acidente. Muito triste, gente! 😭
Queria ter essa serenidade que ele tem na fala
Pois é, até eu dando bom dia parece que tô querendo brigar com o cara. Principalmente quando é homem. Mas o pior que é algo natural.
Esse piloto é brabo ! Muito experiente. Ele sabe oq tá fazendo. O piloto q tava pilotando o helicóptero com a noiva é muito inexperiente..ele tava voando em péssimas condições de voo
Tem o vídeo completo gravado pela câmera de alguém de dentro do helicóptero é muito triste da pra ver certinho o piloto perdido é muito rápido
Parece que essa tragédia não foi o suficiente para prevenir outros acidentes como esse.
Tivemos agora dis 31/12/2023 outro acidente muito parecido, com o mesmo modelo de helicóptero que ia para ilha bela no litoral de SP.
Sim é o motivo foi o mesmo neblina e não tinha instrumentos
@@rebecabarros7572 Ou seja o motivo do acidente é a teimosia e não do Helicóptero
Eu q nao sou piloto a decisão seria voltar sem dúvidas
Igual na estrada quando está muita chuva.
.comandante Hamilton que DEUS te abençoe sempre
Muito bom Hamilton gostei da explicação é muito bom quando deixam o Hamilton falar
Falou td comandante Hamilto melhor vc perder um vôo,doque perder os vôos da sua vida 🙌🙏
Ali NADA dava pra ver!!!
Poxa vida, piloto esperto não voaria nessas condições, mas nada sabemos sobre o que os clientes pediram ou deixaram de pedir...Muito triste essa situação!
Esse é profissional prudente um anjo mesmo
Na verdade nem deveria ter levantado voo, porque pela previsão meteorologica ele já deveria saber do tempo ruim.
Tipo, se o tempo estivesse aberto será que ele iria conseguir controlar melhor essa inclinação(com base no visual) da aeronave e assim não ter ocorrido o acidente? Pois com as nuvens ele só teria os instrumentos e o senso de inclinação do corpo que poderia demorar mais pra ter uma reação correta
2:45 👌🏼
Vejo muito o pessoal falando em ter perícia mas acho que o principal é ter bom senso se tem que saber dizer não
Olá gente meu nome é Rose sou uma mulher cega moro no estado da Bahia.. com ajuda de Deus e muita força de vontade aprende fazer partos de animais mesmo sem visão nenhuma.. faço partos de ovelhas cabras porcas e vacas.. aplico injeção alimento e cuida dos animais.. convido vocês para conhecer essa pessoa simples humilde e muito sonhadora... Deus abençoe a todos vocês muito obrigada..😘🐑
deus abençoe.
Você tem canal?
Olha o golpe
@@robsonpantoja7475 bom dia tenho sim o nome do meu canal é uma cega na roça oficial
@@eddieuchoa9566 kkkkkkkk tadinho de você
É uma fatalidade, que o senhor conceda a todos da família a conformação necessária. Não é fácil passar por tudo isso. Só Deus para dar conforto. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Impressionante a voz e o rosto do Justus.
E infelizmente aconteceu de novo.
Foi explicado a irresponsabilidade do piloto em outro vídeo , ele perde a referência pois já havia feito vários vôos e estava além de estar no meio das nuvens estava cansado foi ganância.
Esse cara dorme com essa roupa também?
Falou tudo, negligência ao extremo
Ele poderia dublar o Amado Batista.
Ou o Didi
😂🤣😂🤣😂🤣 vocês...
Kkkkkkkkkkkkkk é no rumo
A maioria desses acidentes é esses fretes aéreos. É muito mais seguro voar com um avião comercial.esses quase n cai.
Comandante Hamilton, sábio
Caramba o comandante Hamilton numca fica velho cara!!!
HAMILTON mandou a real pro casal Hickmann... ponto de retorno nos negócios.
Por que o comandante Hamilton não tem um canal no RUclips ?
De Paraíbuna foi parecido este fim de ano.
3:54 👏🏼🙌🏼
Um espírito evoluído
Grande comandante Hamilton
Naldo versão comandante 😅😅
Tava nos mamonas, tava nesse, tava em todas
Idade né
Ele faltou uma coisa que a maioria ignora. Saber ponto voltar. Pra tudo.
Os dois casos tem em comum que os pilotos não falaram não para o contratante!! Não não vou voar sem combustível, não não vou voar em condições climáticas ruins. Precisamos aprender a dizer NÃO!
Sabedoria
Meu Deus no vôo,desdo inicio o imao estava muito tenso com medo demais ele estava
Tem muitos acidentes com vítimas fatais ou não, porque há muita imprudência da empresa ou mesmo do próprio piloto.
A culpa foi totalmente do piloto
Sim
A culpa foi da empresa contratada , não tinham autorização nenhuma de realizar esse tipo de vôo pra um evento desse. Mas o olho grande na grana fala bem mais alto nessas horas.
@@alaricomoreira2283 o piloto nao tinha dormido na noite anterior, fez 2 ou 3 voos na madrugada, deoois mais dois um no meio da manha e outro no inicio da tarde, com intervalos no maximo de 3 horas. Essa empresa ja fazia voos pra esse lugar do evento e nao seria ela a primeira noiva q ele levava
@@Daisy-ew6omnão justifica
Isso se chama conciencia situacional!
Queria ver o comandante Hamilton cantando uma música do Amado Batista kkk a voz é igual kkkk Princesaaa a musa do meu pensameento .....
Tem vídeo desse acidente da noiva eu vi
Vilela perguntando sobre um acidente que ficou na midia uma semana inteira(foi aqui no Brasil?)
Quando tem que acontecer, vai acontecer. podia ir de carro caso acontecesse um acidente de carro outros falariam , porque não foram de elcoptero o gente é assim que todos agem o destino só Deus sabe . Que eles tenham no céu a proteção divina .
2:38
Ele tem uma voz muito linda
Só a voz dele e a maneira de falar que eie tem já dá aquela confiança para voar junto com ele.🫡
Mas mesmo assim..😬😬🥶
e melhor perder um vôo, que perde todos os vôo da sua vida
História triste
Resumindo , quem foi penalizado . ? Estamos em 2024 e alguem sabe me dizer ?
"É melhor vc perder um vôo do que todos os vôos da sua vida"
Sábio cmdt Hamilton.
Assistindo após o acidente do dia 31/12/23
Ele não passou do lado da noiva ! Ele passou perto de onde aconteceu o acidente .
Que chamada fake !
Grande comandante
Tem o vídeo do vôo na net , muito triste .
Sim é desesperador
é o pior vídeo que assisti na minha vida
@@luciofranze4892 eu passei uns dias assim mal dps q vi só com aquilo na mente
@@wsbus olha realmente é tenso viu😞
É um vídeo que todo piloto de helicóptero precisava ver de manhã logo ao acordar
Era visível o mal tempo em sao Lourenço,pela câmera da fotógrafa não dava pra enxergar nada
Sim eu olharia minha altura e como retornar
No vídeo o piloto passa mal cai no colo da fotografa. Ele se desesperou dianre sa situação. Infelizmente acorreu a fatalidade. Pilotar um avião tem que saber ser frio com as adversidades e manter s calma.
era um helicóptero
Ponderaçoes !!!👍👍👍👍
Quantos km/h voa um Helicóptero R44?
250kmh
Culpa do piloto
Acho burrice de um piloto que está vendo que o tempo vai fechar e não desce o helicóptero antes de o tempo fechar.
Falou tudo. A verdade é essa❤
Esse Vilella, o cara não sabe de nada sobre assunto nenhum nunca.
Inteligência limitada
Esse. Cara bom
O destino é fatal , muitos são pobres só andam de bicicleta ficam ricos e vão andar de elicoptero ele cai o cara morre , vai entender o destino
Comandante Aéronave é ou não Uma missão fàcil ? Comandante a um tempo atràs acordei como se fosse um sonho eu saindo para resgatar antes Deus me colocava alguns minutos com a minha cabeça sobre O helicoptero concentrada falando com ele poucos minutos antes de sair . Um dialago com ele.... Então tenho està tatica que ele me passou . Orar em espirito sem soltar a voz . Comandante nunca deixa satanàs comandar sua mente , nem o Espirito santo faz isto . Somos livre para pensar . E como se você mandasse um inimigo te guiar , vai te guiar pelo abismo . Tenham a mente livre simplismente para pensar , E saber que tem um ser que te ouça e quer te fazer o bem ou te guiar em paz .
A culpa foi do piloto ele estava cansado
Foi aqui no Brasil foi boa.
Não, foi na Índia.
Hahahahaha
Esse foi o preço da vaidade, se tivesssem ido de carro, poderiam estar vivos até hoje
Topppp
Comandante Hamilton Justus. 😅
Nem um milhão me faz subir nesses cacareco q vooa obrigado. Vou mais cedo pra chegar antes mas no chão
É subi ate sair das nuvens
Foi pouco noticiado este acidente pois época o foco mídia que chocou mais foi acidente jogadores da chapecoense tanto que eu soube deste acidente noiva 3 meses depois aqui RUclips
Ele dormiu!!
Noiva prssepitou
Erro grosseiro do piloto....
Eu vi o papai Noel kkkk
Aquele piloto foi burro, pagou com vida e a vida de quem não tinha nada haver
Meu Deus que lerdeza pra falar
Alarico kkkk .....aonde está ?? Está Lá Arico kkkk
Eu não voo nesses teco teco nem fudendo, tudo porcaria.
Fadiga & Mal tempo.
😂