ผมใช้ตัว x series 2021 ตัวสูง 4ประตู ตอนจะซื้อ หาข้อมูลนั่นนี่ ในกลุ่มว่าอย่างงั้นอย่างงี้ ผมก็กลัวๆว่ามันจะไปดีอย่างที่เขาว่า สุดท้ายซื้ออยู่ดีครับ ปัญหานิดหน่อยมันแก้ไขได้ครับ ถ้าเครื่องยนต์มันดี อันอื่นก็เรื่องเล็ก คันแรกผม ดีแม็ก2012 คน2 x series 2021 คัน3คงเป็น mu x(ถ้าไม่เหนื่อยก่อนนะครับ🤣🤣)
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
ที่บ้านมีทั้งอีสุ4ประตูzp 4x4และรีโว่4ประตู 2.84x4 อีสุแข็งจิง เสียงเครื่องดังมาก ห้องโดยสารคนนั่งด้านหลังเสียงเครื่องเสียงลมดังมาก จนคิดว่าผิดปกติหรือเปล่า อัตตราเร่งตอบสนองช้ากว่ารีโว่มากๆ การเข้าเกียห้องเกียห่างสับเกียไม่ไหลลื่น ส่วนรีโว่ เครื่องเงียบกว่าห้องโดยสารเงียบกว่า อัตราเร่งดีกว่า สับเกียมันกว่า โช๊คเดิมๆนุ่มกว่า สำหรับคนวิ่งเรวๆไม่ไหว ที่บ้านรีโว่เปลี่ยนโช๊ค โปรเฟนเดอ ปรับ8 หน้าหลัง ขับดีมากๆ สำหรับคนที่ขับรีโว่แล้วเปลี่ยนไปขับวีครอสบอกคำเดียวขับไม่หนุก
เป็นทุกคันจริงๆกะหัวเกียร์สั่น ขนาดของหลานผมออกป้ายแดงมายังสั่นเป็นดิลโด้เลย พี่โตไม่เป็น
พี่ขับก็ปกติค่ะรุ่นนี้ พี่ใช้มาตลอดตั้งแต่รุ่นแรกๆ จนตัว1•9รุ่นที่คุณพูด ไม่ได้ตำหนิคุณ ชื่นชอบที่เจอปัญหาค่ะ
ช่วงล่างแข็งจริงครับผมก็ใช้ hi-lender Z
พวงมาลัยนึกว่าเป็นแต่ผมดึงกินยางข้างเดียว เกียร์เข้ายากนิดนึ่งเสียงดัง
เคยไช้TFC ออกตัวช้า เสียงดัง ช่วงล่างนิ่ม บรรทุกหนักเข้าโค้งมีหวิวบ้าง ปัจจุบันเค้าน่าจะปรับแก้มาดีแล้ว และลองมาไช้พี่โต ทั้งวีโก้ และรีโว่ ตอนนี้ยังไม่คิดเปลี่ยน
ผมขับ 1.9 L DA HI-LANDER CAB A/T 2022
1.ช่วงล่าง " แข็งชิบหาย " จนคนโดยสารร้องโอดโอย
2.ความเร็ว 100 ขึ้นไป จะมีเสียงหอนอะไรสักอย่าง ชัดจนแยกออกได้ว่ามันไม่ใช่เสียงลม
3.ประตูแค๊ปปิดเบาๆไม่สนิท ต้องแรงๆอย่างกับรถเก่า
4.ขับช้าๆทางขรุขระหรือลงหลุม จะรู้สึกสะท้านหน่อยๆที่พวงมาลัย และบางครั้งก็จะมีเสียงเอี๊ยดอ๊าดแถวคอนโซลหน้า
5.เวลาเปลี่ยนเกียร์จาก P ไปอื่นเมื่อรถจอดจะมีเสียง ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าตรงนี้
6.เสาAบดบังมาก เวลาจะเลี้ยวต้องดูแล้วดูอีก อันนี้อาจเกิดจากการยังไม่ชินก็เป็นได้ เพราะขับเก๋งมาก่อน
คหสต.ครับ
😅😅
เจอเเล้วครับ หัวอกเดียวกันรถรุ่นเดียวกัน ช่วงล่างรุ่นนี่โคตร พ่อโคตรเเม่เเข็ง ถนนลาดยางเรียบๆมันยังกระเด้งกระดอน ปล่อยลมยางเหลือ25 ยังเอาไม่อยู่ ทุกวันนี้ยังเเก้ไขไม่จบเลยครับ ไม่เเก้ก็ไม่ไหว ฝืนทนขับมีหวัง ก้านสมองอักเสบ ไขกระดูกเเตกละเอียดเเน่นอน ลำไส้ขึ้นไปกองอยู่บนหัวเเทนสมอง #เเข็งชิบหายช่วงล่างยังกับรถบดถนน เหมือนรถไม่มีเเหนบไม่มีโช๊คอัพ
@@บูรพาฟ้าสิ้นเเสง โห .ขนาดพี่ปล่อยลมเหลือ 25 ยังดีด ผมปล่อยเหลือ 33 ไม่ต้องพูดถึง จะปล่อยมากกว่านี้ก็กลัวซดน้ำมันมากขึ้น คือเข้าใจว่ามันเป็นกระบะแต่คิดไม่ถึงว่ามันจะโครตแข็งขนาดนี้ หลายคนในเพจแนะนำให้เปลี่ยนโช๊ค ก็อยากเปลี่ยนอยู่ แต่งบตอนนี้ทำได้แค่ผ่อนงวด เลยต้องทนขับไปก่อน😭
@@abuhuroyrah9891 ค่อยๆเเก้ไขกันไปครับซื้อเค้ามาใช้เเล้ว ข้อดีด้านอื่นยังพอมีให้เราได้ชื่นใจขึ้นมาบ้าง เเก้ไขด้วยการเปลี่ยนแปลงโช๊คอัพ ผมเเก้ไขมาเเล้วมันไม่ตอบโจทย์จนทำให้ผมรู้สึกว่ามันดีมากกว่าของเดิมติดรถ ถ้าให้เทียบเป็น%ผมให้เเค่5ถึง10% สุดท้ายผมมาจบที่เเหนบ จบจริงๆนุ่มนวลอย่างเห็นได้ชัด ขับสบายขึ้นเยอะ ต่างกันอย่างฟ้ากับเหว หน้ามือกัยหลังตีน เเต่มันจ่ายเงินค่อนข้างเยอะหน่อยครับ สำหรับด้านหลังจบเเล้ว เหลือด้านหน้า ที่ยังหาสปริงที่นุ่มกว่าของเดิมติดรถยังไม่ได้ กำลังเล็งๆอยู่ครับว่าจะจบที่โปรเกสซิป ของโปรเฟนเดอร์ จากที่ผมเเก้ไขมาถ้าจะนุ่มนวลต้องเเก้ไขที่เเหนบเเละสปริงเเล้วหาโช๊คอัพโมโนทูปมาหยุด จบเเน่นอนครับ(ปัจจุบันเติมลม30 ทั้ง4ล้อ 25ไม่ไหว พวงมาลัยโคตรหนัก รถกินน้ำมัน)
@@บูรพาฟ้าสิ้นเเสง ขอบคุณมากครับสำหรับแนวทาง พอจะบอกได้ไหมครับ ว่าหมดไปเท่าไหร่
รถกระบะรุ่นใหม่ ลองขับดูหลายยี่ห้อ ขอเลือกฟอร์ดมันสุดยอดที่สุดแล้วครับ
แสดงว่าผมไม่ได้คิดไปเอง เป็นเหมือนกันเลยครับ เกียร์รู้สึกแข็งๆๆๆ
ผมก็ว่าอยู่นึกว่าเป็นอยู่คนเดียว เกียร์มันเข้ายาก ผมมาจาก frontier 2.5yd เข้าง่ายมากๆ....และผมว่า 1.9 เดิมๆขับยากกำลังน้อย ถนน 2 เลนต้องปรับตัวพอสมควร อีกอย่างช่วงรอบประมาณ 1800 รอบ มีเสียงเครื่องสั่น ถ้าต่ำกว่านี้ก็ไม่เป็นรอบสูงกว่านี้ก็ไม่เป็น คันอื่นเป็นไหม??
ผมนี้งงเลยแข็งมาก
เน้นนุ่มๆแบบขับสบายๆ นิ่ง นุ่มหนึบ ต้องฟอร์ดตัวใหม่ 2022 เน็กเจนครับ ทุกค่าย โตโย มิตซู ดีแม็ก เทียบไม่ติด ฟอร์ด เน้นรถครอบครัวเลยครับ ฟินสบาย ภายในห้องโดยสาย กว้างใหญ่ มาก ถูกใจสายครอบครัวแน่นอน
จริงหรือครับ
@@pommy2165 ลองไปขับ แต่ละยี่ห้อแล้ว มาเปรียบเทียบเอาเอง ครับ 10 ปากว่าไม่เท่าตาเห็น 10 ตาเห็นไม่เท่าได้ ลองขับเอง
@@pommy2165จิงครับ ต้องลองไปเทสดูบอกเลยจะติดใจ
จริงครับทุกหัวข้อ เเต่เรื่องช่วงล่าง โตตร กระด้าง สุดๆ ผมว่า นิสสัน นาวาร่า เเข็งเเล้ว เจอ2020 พลานุภาพพลิกโลก พลิกดวงจันทร์ พลิกดาวเสาร์ เเมร่งโคตรเเข็ง
🤣🤣🤣
มันเป็นรถอเนกประสงค์บรรทุกได้นั่งได
ผมนี่แหละอีกคนที่ไม่ชอบอีซูซุนะ ผมเคยจับพวงมาลัยยี่ห้อนี้มาแล้วฟีลเหมือนรถกระบะบรรทุกยังไงก็ยังงั้น ที่เค้าออกตัวใหม่กันทั่วบ้านทั่วเมืองเพราะรูปทรงเหมือนรถเก๋งครับแต่เวลาผมนึกภาพตอนนั่งตัวใหม่หรือ GEN3 รู้สึกฟีลลิ่งช่วงล่างกระเทือนมาก ส่วนตัวผมขับรีโว่ 2.8 Pre-Runner วิ่ง100ช่วงล่างบอกเลยว่านิ่งมาก ดีที่พี่ออก 1.9Z M/T ไม่ใช่ 3.0 M A/T แต่ทางที่ดีผมแนะนำสำหรับ 4 ประตู ให้พี่ไปออกรีโว่จะดีกว่า ถูกแพงไม่เป็นไรครับ
@@satitsatit5621 แสดงว่าไม่รู้เรื่องเลยที่บอกว่าเบายังเด็ดเกิน
@@satitsatit5621รีโว่ผมจัดโช๊คโปรเฟนเดอร์ไป ชุดนึง ก็จบเลยครับ
ผมใช้ บีที 50 โปร 2013 4ประตูยกสุง ช่วงล่างดีมาก เกาะถนนหนืบๆ พอมาลองขับดีแมกของน้องชาย คนละเรื่องเลยครับ แข็ง อึด ออกตัวก็ช้า ข้อดีประหยัดน้ำมัน😅😅
ผมก็เจอเหมือนกันกินอย่างด้านในออกได้เดือนเดียวก็กินซะแล้ว เข้าศูนย์ก็ต้องเสียเงินตั้งศูนย์ถ่วงล้อใหม่ หมดยางไป 2 ชุดแล้ว ศูนย์ก็น่ารับผิดชอบสักน้อยเจ้าของรถต้องจ่ายเอง
แข็งจริงครับจากคนใช้จริง แค่ขึ้นระนาดก็เทือนถึงหัวแล้ว😂
ถูกทุกข้อครับ ผมก็ทำใจครับซื้อมาแล้ว วีโก้แค็ป ขนาดเสริมแหนบ2แผ่นยังนิ่มกว่าเยอะ
มีดีแมค2คันออกป้ายแดงทั้งคู่2.5ไฮปี11กับนิวเอ้กซีรี่2.5vgsปี13ตัวเตี้ย บอกเลยปี13ช่วงล่างห่วยมากดีทีาแรงกว่าตัวเก่านิดนึง ขึ้นลงคอสะพานเวลาจังหวะดีดนะใส้สะเทือน พวงมาลัยดังและหนักแต่จิกโค้งดี ข้อดีแอร์เย็นกว่าตัวเก่า วิ่งทางไกลอาจไข้แตกเสียงพื้นลอดเข้ามาแยะเพราะมีสเกริตร์เหยียบสุด190 ส่วนไฮ2.5ปี11ช่วงล่างนุ่มถ้าลมยางอ่อนๆเข้าโค้งแรงๆมีโหวงเหวง แต่อืดยิ่งเส้นน้ำหนาวเหยียบครัชเปลี่ยนเกียร์จนขาตึง เวลาแอร์ตัดเครื่องไม่นิ่งเท่าไร เหยียบสุด170แต่ผมชอบปี11มากกว่าถ้าเปลี่ยนโช้คคงจะขับดี ปี13ลองเปลี่ยนโช้คแล้วดีขึ้นนิดเดียว ส่วน1.9เคยลองขับของเพื่อนออกตัวเหมือนอืดๆต้องรอลอยตัวสักนิดจะขับดี เคยไปลองรีโว่4ประตูตัวเตี้ยแล้ว ติดใจมาก แต่คงไม่เอาแล้วละหมดงบ
คิดเหมือนกันครับ ปี11 นุ่มสบาย ปี15 เด้งมาก
โฉม 2012 (ออลนิวแรก)
จะเทียบแข็งนุ่มต้องดูว่าแค็บหรือสี่ประตูด้วยนะครับ
แค็บจะแหนบ 3+2
สี่ประตู 4+1
และแค็บมันท้ายเบากว่า แข็งจริงๆ ยอมรับ
ส่วนตัวสี่ประตู นิ่มสบาย ถ้าดัดแหนบบรรทุกหน่อยก็เนียนละครับ
พูดถึงช่วงล่าง ทั้ง2คันที่ว่ามา
ตัวเตี้ยกับตัวสูงมันคนละอารมอยู่แล้ว
ตัวเตี้ยจะกระด้างแต่หนึบเข้าโค้งลงเนินเหินคอสะพานสบายใจ ตัวสูงนุ่มจริงแต่วิ่งสัก90ขึ้นไปเริ่มโยนเหมือนนั่งเรือ เข้าโค้งทีเสียววาบถ้าขับเร็วนะเพราะรถสูงมันเอาไว้ลุย
ผมใช้ตัว x series 2021 ตัวสูง 4ประตู ตอนจะซื้อ หาข้อมูลนั่นนี่ ในกลุ่มว่าอย่างงั้นอย่างงี้
ผมก็กลัวๆว่ามันจะไปดีอย่างที่เขาว่า สุดท้ายซื้ออยู่ดีครับ ปัญหานิดหน่อยมันแก้ไขได้ครับ ถ้าเครื่องยนต์มันดี อันอื่นก็เรื่องเล็ก คันแรกผม ดีแม็ก2012 คน2 x series 2021 คัน3คงเป็น mu x(ถ้าไม่เหนื่อยก่อนนะครับ🤣🤣)
ฟอดมันช่วงล่างดีอยู่แล้ว กับมิซซู แต่ผมใช้โตโยต้าครับส่วนตัวมั่นใจเครื่องยนต์โตโยต้า
คนจริงครับ พี่ตรงไปตรงมา ชอบเข้ามาฟังครับ
แอร์ คิดเหมือนกัน ลมเบาเย็นช้า
ช่วงล่างคิดเหมือนกัน ผมแก้ใส่โช็คโมโนทูป เปลี่ยนแหนบนุ่ม4แผ่น แต่ก็มีอาการให้เห็นอยู่
เรื่องแอร์ที่แร็งลมเบาคือตัวที่เป็น4ประตูที่มีแอร์ตอนหลัง แร็งลมแอร์จะถูกแบ่งไปที่แอร์ด้านหลังครับ มันเลยทำให้แร็งของลมแอร์เบาลงครับ เพราะมันใช้พัดลมตัวเดี่ยวกัน ส่วนตัวที่เป็นหัวเดี่ยวมันไม่ได้มีแอร์ตอนหลัง ลมเลยไม่ถูกแบ่ง มันเลยมีแร็งลมที่แร็งกว่าครับ
รถที่บ้านผม4ประตูปิดช่องลมหลังไว้ก็เบาเหมือนเดิมไม่ค่อยจะเย็นครับลมต้องเบอร์3ถึงจะแรง
งานบริษัทผมมีรีโว่มาน20คันขับทุกคับแอร์เย็นไม่เหมือนกันเสมอไป ชื้อรถแลเวแต่ดวงครับผมว่า ปล.รถที่บริษัทร้อยกว่าคันขับทุกคันความรู้สึกไม่เหมือนกันสักคันแล้วแต่ดวงเด้อครับ😁
ให้จบปัญหานะ ผม 3.0 เเอร์เย็น เเรง หนาว จบ
4ประตูผมแอร์มีฝุ่นสีขาวออกจากช่องลม แก้ครั้งแรกจบไปไม่ถึงปีก็มีปัญหาอีก 4ประตู Hi-z MT 2022
ที่พี่พูดยังไม่ใหญ่ถ้าเทียบเท่าปัญหาของคันผม ไม่มีตังค์จะผ่อนปัญหาเนี่ยน่ากลัวที่สุด
เรื่องแอร์ จริงครับ ผมนั่งรถน้อง 1.9สี่ประตู เจนแรก ร้อนเหงื่อออก แอร์ไม่เย็นทันใจผม ผมจะบอกมันก็ไม่กล้าบอก นั่งรถเขาเน๊าะ 555 กับรถ พี่อีกคัน รีโว่ แอร์เย็น จนหนาว 😂
แข็งจริงครับ
เคยขับTFR ดราก้อนอายส์
ดีแม็กซ์รุ่นแรก นิ่มกว่านี้
ruclips.net/video/QhhFCKkZOHY/видео.html
มีประโยชน์มากครับ ช่วยให้ผมตัดสินใจง่ายขึ้น 😊(ไปค่ายอื่นแน่นอน)
ดีแมค 1.9 ใช้กับ 4ประตูกึ่งโดยสารบรรทุกดีอยู่ครับ ถ้าจะหนัก ๆ บรรทุก แนะ เครื่อง 2.5 มีกําลังเหลือๆ และค่าซ่อมค่าบริโภคจะถูกกว่า1.9ครับระยะยาวๆเลย ส่วน 1.9 ตัวใหญ่หัวใจน้อย เอามาบรรทุก มันกินเท่ากับ 2.5 เลยนะหนักๆ แถมค่าซ่อมบํารุงพอๆกันหรือยาวๆหนักกว่า2.5ครับ
ที่ผมหงุดหงิดที่สุดคือช่วงล่าง ไม่ไหวจริง รู้สึกพลาดมาก แค่เจอขรุขระนิดๆหน่อยๆนี่ วิ่งแค่60ก็สะเทือนซะ
เแ็นเหมือนกันหรอครับของผมตัว2023ตัวสูงยังไม่นิ่มเลย
ของผมก็ใช้อยู่ครับ ปัญหาที่ผมพบเจอมีอยู่ข้อเดียวคือค่าง่วดครับ😂😂😂
เสียบบบบ
isuzu ถ้าจอดตากเเดดเเล้วขึ้นรถมาเปิดเเอร์ๆจะเย็นช้า ถ้าเทียบกลับ toyota ที่บ้านผมใช้ทั้งคู่เเอร์ toyota เย็นเร็วกว่าเเม้จอดตากเเดดเหมือนกัน
แอร์โตต้า คือที่สุดของแจ้ ผมขับรีโว่ มีฮีตเตอร์
จอดทิ้งไว้ บิดมา 22 ก็เย็นไว ละครับ
อันนี้จริงครับโตต้าแอร์เย็นเฉียบมาก คนมากคนจะชอบ แต่ผมแพ้แอร์เย็นๆ
😄😄ผมเพิ่งจัดall new bt 50 ใหม่ อะไรๆเครื่อง ระบบเครื่องเสียง ต่างๆภายในเหมือน อีซูซุ ทุกอย่าง และเห็นด้วยว่าปัญหาที่คุณ gun เล่ามา จะใช่ครับ 1.ผมรู่สึกว่าเกียร์แข็งเข้ายาก (คันเดิมใช้ บีที 50 ปี 2006 เกียร์เข้าง่ายลื่นดี)
2. ช่วงล่างแข็งจริงคับ ถ้าวิ่งทางขรุขระ รับรู้วว่ามันไม่นิ่มเลยย ...ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆคับ
ผมใช้อยู่ แต่ถ้ามีอีกคันขอไปโตโยต้า
ผมเหมือนกัน5555
เซียนรถของแท้ได้ความรู้เยอะมาก
มิตซูดีสุดจ้า อ็อฟชั่นก็เยอะ กระจกก็ปรับไฟฟ้าได้
ตัว1.9 2020ผมเคยขับของเพื่อนอยู่บ่อยๆคับ แต่รถผม2.5 2012 ความพริ้วความแรงนี่คนละเรื่องเลย ตัว2012มุดซิ่งจัดๆ
.ซินคอมเมจเกียร์..5..พังทุกคันครับ
รถผมออกป้ายแดงมาได้..7วันครับเรียบร้อยครับ..อาการประจำลุ่น2023.LDA.ครับ
ผมใช้อยู่ปัญหาเยอะมากครับจุกจิก1.9อยากรู้ต้องเข้าไปดูในกลุ่มพิมมากไม่ได้ติ่งเข้าเยอะ
กลุ่มไหนครับ
mu x 1.9 ไม่ทีจุกจิกครับ
ทั้ง รีแมฟ ทั้ง เปลี่ยนโบ
ใส่กล่อง ecu
ซัด140-180 สบายๆ แต่อันตราย
@@dsadasdsa32 ใช่ครับ ผมก็ mu x 1.9 แต่ตัวโฉม 2018 นิ่ม เงียบ เข้าโค้งดี(เปลี่ยนยางเป็นคอนติ 265/60/18 HT ) แต่ออกตัวอืดมา พอสัก 60+ พุ่งจนตกใจ ไม่รู้เป็นที่อะไร แต่ประหยัดมาก เดิมๆทั้งคัน เร็วสุด 165 ครับ..
ขอบคุณผู้ทำคลิปเป็นอย่างมากครับ
ของผมใช้มาวิ่งไปเกือบสี่หมื่นกิโลความเร็ว 120-130 เข้าโค้งนิ่งมากคลัชเบรคนิ่มครับขับสบายไม่เจอปัญหาแอร์เย็นจนหนาวครับประหยัดน้ำมันมากๆ ผมใช้ทุกวันครับ
รถทุกรุ่นมีข้อดีขอเสียต่างกัน ชอบรุ่นไหนก็ไปรุ่นนั้น ผมก็ใช้ดีแม็กตัวนี้อยู่กับรีโว่2017 มันก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน ส่วนตัวผมไม่มีปัญหาอะไร ผมว่าใช้ดีประหยัดน้ำมัน เครื่องทนอีกด้วย พวงมาลัยเอียงผมไปตั้งมาก็จบแล้ว ส่วนตัวชอบครับ แต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน
ruclips.net/video/QhhFCKkZOHY/видео.html
รถทุกรุ่นมีปันหาหมดครับ
นับถือใจพี่โคตรๆ
(ฟอดตอนเดียวยังนุ่มกว่า)สุดแล้วจัยกล้าพูดสุดจริงๆครับจัยพี่
ความจริงก็คือความจริงครับ
ต่างคนก็ต่างมีข้เสียแหละถ้าทุกยี่ห้อที่กล่าวมาดีกว่าก็คงได้ครองแชมป์แล้วมั้งทำไมยังตามหลังเขาไกลจัง
ผมเปลี่ยนจากฟอดร์มาขับต่างกันมาก
👍👍👍
ใช่คับพวงมาลัยเอียงและกินทำหลายร้านเหมือนกันกว่าจะเข้าที่หายากมากร้านเก่งๆส่วนมากมีแต่คุยเสียเงินโดยไม่รุ้ตัว.. ของผมออโต้🥰
เสียงลมเข้ารถดังดีจัง
นิ่งๆๆๆฟรอด. นาวาร่า. มิตซูท็อป
ที่คนไทยมองข้าม.
ผมขับพรีรันเนอร์ เจออาการท้ายดีดๆ เด้งๆ มากกว่า dmax ครับ isuzu มีนิดๆ แต่ revo z กลับไม่มีอาการแบบนี้ แปลกดี
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ผมกำลังมองๆ cab 4 เครื่อง 1.9 Auto ตัวเตี้ยอยู่
แบบนี้คนที่ขับมาสด้าจะเจอมั้ยหนอเห็นใช้เครื่อง, ช่วงล่างเหมือนกัน
ความนุ่มของช่วงล่างส่วนตัวคิดว่าDMAXอันดับต้นๆ ส่วนยี่ห้ออื่นกระด่างกว่า
ruclips.net/video/QhhFCKkZOHY/видео.html
ของผมเจอที่แผงประตู เวลาเลื่อนกระจกขึ้นลง มันเหมือนมันดันแผงประตูยังไงไม่รู้คัฟ X-series 2022
ดีมากครับสำหร้บข้อมูลดีๆ😂😂❤
ขออนุญาตนอกประเด็นนะครับพี่ จากที่พี่เคยใช้ฟอร์ดมาค่าเซอร์วิสต่างๆ หรือปัญหาจุกจิกต่างๆมีเยอะไหมครับถ้าเทียบกับค่าย isuzu
เยอะรับ
@@gungulf5525 แล้วได้ซ่อมบ่อยไหมครับ เช็คระยะแต่ละครั้งใช้เงินประมาณเท่าไหร่ครับ
เช็คระยะครั้งแรกไม่น่าเกินสี่พัน ครับ
ซ่อมไม่บ่อย ครับ
ผมเคยใช้มาก่อนดีแม็กเข้าใจเลย
Resistance แอร์ดีแม๊กชอบพัง
ไป revo เถอะแบบนี้ กำลังตัดสินใจเลย
ruclips.net/video/QhhFCKkZOHY/видео.html
ข้อดีก็มีครับ
D-max 1.9 2022 Lda hilender 4 ประตู
- เปลี่ยนล้อ
- อุด EGR
- ท่อ มีพัก ออกท้าย
** ขับความเร็วคงที่ จะมีอาการกะตุก
หรือ สะอึก
* สาเหตุเกิดจากอะไร
แล้วต้องแก้ไขเบื้องต้นยังไง
ขอคำแนะนำ ด้วยคับ
Egr หรือเปล่าครับ ไม่แน่ใจนะ
พึ่งออกวีครอสเเหมือนที่พี่พูดเลยแอร์ไม่เย็นเกียร์แข็งมากท้อเลยช่วงล่างนี้ไม่ต้องพูดถึง
เรื่องหัวเกียร์เห็นด้วยครับ ของผมเปลี่ยนบูชเกียร์มาแล้ว
ข้อเสียอย่างเดียวที่ผมไม่ชอบคือเสียงลมดังมากช่วงความเร็ว90-120+ดังมาก😂
ของผมเหมือนกันครับ
จริงครับลมดังมากๆ
วิ่ง100+ พวกมาลัยสั่นเป็นเจ้าเข้าเลยครับ
😅😅😅
ที่ได้ลองดีแม็ก 2020 มันปรับมาแนวรีโว่เลยครับ
เรื่องตำแหน่งเครื่องที่ไว้สูง (คงดีขึ้นสำหรับลุย)
มุมมองในรถ ที่มองออกไป เบาะนั่งสูงขึ้น
ตำแหน่งคันเกียร์ (เกียร์ธรรมดา) ฟิลมาโตต้าเลย
นอกจากนั้นคือแหนบยาว
รวมๆทำให้การซิ่งพริ้วน้อยลง รถอุ้ยอ้ายขึ้นเวลามุดหรือซิ่ง ไม่มันเหมือน 2012 ครับ
ส่วนแข็งหรือนุ่มก็อยู่ที่การไล่แหนบ มันปรับได้แต่มันก็ยังติดฟิลแหนบยาว จะมีโคลงในบางจังหวะซึ่งพวกดีแม็ก 2012 หรือวีโก้ไม่มีครับ
ส่วนแอร์ไม่ฉ่ำผมว่าอิซูซุทุกตัวฉ่ำน้อยกว่าพี่โตครับ
ดีแมกทุกเจน เรื่องเก็บเสียงกากมากๆ สุ้นิสสันไม่ได้ สุ้รีโว้ไม่ได้ ฟอดเก็บเสียงดีสุด
1.9 ปี17 ที่บ้าน ก็กินด้านในครับ ตัวออนิวปี12. 5เกียร์เข้าง่ายครับ แต่ตัว1.9. 6เกียร์เข้ายากกว่า
ของผมตัวเอสใส่ปกติเเต่เติมคันเร่งช่วงเกีย3-5มันจะดังบนหัวเกียดังเเกรกๆเวลาเติมคันเร่งรถพึ่งออกมา1เดือนสาเหตุอะไรครับ
ไม่ทราบครับ
ขอบคุณที่รีวิวครับ กำลังดูLDA พอดีเลยครับ
เรื่องช่วงล่าง ผมยังยกให้ มาสด้าBT50 Pro ตัวก่อนเจนใหม่ เป็นเบอร์หนึ่งเหมือนเดิมครับช่วงล่าง เดิมๆขับ170-180 ยังนิ่งหนึบนุ่มเกาะถนนดีมาก เจอรอยต่อถนนก็ไม่เด้ง ขับทางไกลสบายเเละขับสนุกมากเครื่องเสียงเดิมๆก็เพราะสุดในบรรดารถกะบะเเล้ว ส่วนฟอร์ดผมยังให้เป็นรองมาสด้าBt50 pro ครับทั้งเรื่องความหนึบความนุ่ม เเต่ช่วงล่างก็ดีไม่น้อยเหมือนกัน เเต่ผมก็ยังให้มาสด้าBt50 pro เป็นเบอร์หนึ่งเรื่องช่วงล่างในปีปัจจุบันครับ
ผมใช้อยุ่ช่วงล่างแน่นจริงครับbt50proแต่เรื่องเครื่องผมให้toอัตราเร่งดีผมใช้อยุ่สองยี่ห้อ
ใช่ครับ ผมใช้2คัน ดีแม็ก กับ บีที50โปร บีทีช่วงล่างดีกว่าชัดมากๆๆ
@@WikoSunny-jy4xj แต่ยอดขาย เกือบจะเจ้งแล้ว มาสด้า ลดแลกแจกแถมเลย
มันจะดีไปกว่าฟอร์ดได้ยังไงครับ ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตนะครับ
@@user-vq7gb6yc7e ไปศึกษามาให้ดีก่อนครับ เรื่องช่วงล่าง ทางมาสด้าเขาเซ็ทเองทั้งหมดครับ ตัวเจนนั้นเขาเเค่เเชร์เเฟทฟอร์มร่วมกันเฉยๆครับ พวกเครื่องพวกชิ้นส่วนประกอบต่างๆ เขาเเชร์เเฟทฟอร์มผลิตใช้ร่วมกัน เเต่เรื่องช่วงล่างตัวBt50 pro เขาเซ็ทเองทั้งหมดครับ #ผมยังยืนยันเรื่องช่วงล่างมาสด้าตัวBt50 pro ดีกว่าฟอร์ดครับ สำหรับผม
รีโว่เกียร์เข้าง่ายมาก
เกียร์ ซุๆ มันไม่เหมื่อนค่ายอื่น มันเฟลืองละเอียดใช้น้ำมันเครื่อง เติม แต่ผมก็แปลกใจ ว่าเฮ้ยขับซุๆมา มันไม่แข็งนะ นั่งเบาะหลังกินเบียร์ได้เลย ค่ายอื่นจบ นอกจากไทรทั่น
ออกมาทำข้างนอกอีกนิด เพื่อให้เข้ากับตัวเราคับ ชอบแบบไหน ใช้งานยังไง ชอบตรงไหนใม่ชอบตรงไหน ผมว่าเอามาทำอีกนิดอย่างที่เราชอบจบเลยคับ
ข้อเสียของฟอร์ดแรนเจอร์คือ นุ่มเกินไป
นั่งสบาย กดมันตีนจนลืมเรื่องเปลืองน้ำมัน
รถผมอีซูซุ 1.9 เปลี่ยนแร็คพวงมาลัยมาสองรอบแล้ว เปลี่ยนที่ศูนย์ด้วยนะ ไมล์รถน้อย แต่รถมีปัญหา 😩😩
ปัญหายังไงครับ
USB Type A ครับ ซื้อสายชาร์จ A to C มาก็ใช้ได้แล้วครับ
ประตูแคปlda2022ของผมต้องปิดแรงๆ ปิดเบาๆไฟปิดประตูหายไปพอขับออกสักนิดไฟประตูโชว์เซนเซอร์เตือนประจำครับ
มันสวย ครับ ข้อดี ถูกกับความสวย ภายนอก ภายใน อย่างขอบคุณครับทีแนะนำ
ขอบคุณแอดมากๆนะครับ สำหรับประสบการณ์ในการใช้รถ ผมอยู่จังหวัดบุรีรัมย์ ตอนบ่ายคิดว่าจะไปจองรถ 4 ประตูดีแม็ก ผมคงต้องหาข้อมูลให้มากกว่านี้แล้ว เพราะรถคันหนึ่งก็เกือบล้าน ขอบคุณท่าน มากๆๆนะครับที่ทำคลิปดีๆๆกับการใช้งานจริง
หรอครับ ถ้าจองก็อย่าลืมเตรียมเงินวางดาวน์ด้วยนะ
@@phodumb3845 พอดูคลิปผมเลยเปลี่ยนใจไปออกโตโยต้าGR4ประตูแล้วครับผมคนจนไม่มีเงินออกรถบ่อย ศูนย์ไหนดี คุ้มค่าคุ้มราคา ผมก็วันนั้นน่ะครับ เพราะต้องใช้อีกหลายปี ครับ
@@user-dh5wr7rn2r ผมล้อเล่นครับพี่
เขาผลิตตามค่าเงินค่าค่าเงินมีมูลค่าสูงก็สเปคก็จะดีบ้านเราในอาเซียนเพื่อนบ้านเราสเปคต่ำกว่าเรามากรถทุกรุ่นต่อให้รุ่นไหนมันก็มีข้อดีข้อเสียกันทั้งนั้นครับต่อให้ขับรถราคาเป็น 10 ล้านก็ยังมีข้อเสียบางทีที่มันแข็งก็เพราะว่ามันเป็นรถกระบะไม่ใช่รถเก๋งหรือรถตู้ที่และมันจะนุ่มเหมือนรถเก๋งถ้ามันนุ่มเกินการทรงตัวก็จะยากเพราะว่ามันเป็นรถกระบะการทรงตัวจะไม่เหมือนรถเก๋งนั่นคือวิศวกรออกแบบมาถูกต้องปัญหาพบเจอในการใช้รถก็คืออยากได้ความทันสมัยนี่แหละครับที่เขาบอกว่าผลิตตามค่าเงินสเปคของคนไทยเราต้องเข้าใจว่ามันเป็นรถกระบะไม่ใช่รถเก๋งเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับอย่าดราม่านะครับเพราะมันคือความคิดของบุคคล
ผมเจอพวงมาลัย,สีรอก,ล้อหน้ากินยางด้านใน,ฝากท้ายลวม,เวลาสตาร์คันเกียเสียงดัง H4ประตูยกสูงZ
เยอะเหมือนกันนะครับ
ถ้าปัญหาน้อย เครื่อง เกียร์ทน ช่วงล่างเกาะถนน ต้องยกให้ นิสสัน นาวาร่า เทอร์โบคู่ครับ ด้านสมรรถนะดีทุกอย่าง แต่ดีไซน์ภายในและรูปทรงภายนอกยังสวยสู้ค่ายอื่นไม่ได้ เน้นลุย ถึกๆทนๆครับ รถใช้งานส่งของที่ร้านมีหลายค่าย
แรงไหมครับ 2.3 หอยคู่
@@pindypkkung เทอร์โบคู่จะได้เปรียบเทอร์โบลูกเดียว เพราะมีเทอร์โบไว้คอยบริการในทุกย่านความเร็ว รอบต้นลูกแรกทำงานพอรอบปลายลูกที่2เข้ามาช่วยเติมอึก 2ลูกยังไงก็ดีกว่า1ลูกครับ 1 ลูกแรงแค่ออกตัวพอรอบปลายไม่มีลูกที่2มาช่วยเติมครับ
พี่เค๊ามารีวิว จากประสบการณ์ส่วนตัว ที่เจอมาครับ มาบอกมาแนะนำเผื่อใครที่จะซื้อรถ จะได้ตัดสินใจถูก บางคอมเมนท์ ก็ไปว่า ขายทิ้งบ้าง ไม่ดีก็ขายทิ้งบ้าง ราคาไม่ใช่น้อยๆ นะจะให้เค๊าขายทิ้งเฉย อัรไหนไม่ดีก็แก้กันไปครับ
รีวิวได้เยี่ยมเลยครับ
อย่าลืมดูข้อดีด้วยครับ
ruclips.net/video/QhhFCKkZOHY/видео.html
ถ้ามันดีแล้วจะดูทำไม คนใช้รถเขาก็ต้องอยากได้ของดีอยู่แล้วใครมันจะอยากเสียตังค์ซ่อม กูละงึดหลายแท้555
เสียหมดหัวเกียร์สั่น ไวเบอร์เรเตอร์อย่างดีนี่เอง555
ของผมใช้วีโว่วิ่ง120สบายๆครับ
FORD.MAZDA. โรงงานเดียวกันครั บ ช่วงล่างเดียวกันครับ ISUZU.สะเทือนหน่อยครับ รถไม่เน่นช่วงล่าง แน่นSTD.ทึกๆครับ
D-maxขับไม่ดีเสียบ่อยtoyotaขับดีกว่าเยอะ เลือกtoyota จากคนใช้งานจริงในสองตัวนี้
แนะนำให้ขายแล้วใช้ฟรอดครับ จบทุกปัญหา
คือผมไม่รู้นะ...... คนที่เขารีวิวกันก็ระดับนักยูทูปเปอร์เบอร์ต้นๆก็ไม่เห็นมีใครเจอแบบพี่เลยนะ.......ผมแนะนำพี่ให้พี่ขายแล้วไปซื้อโตต้าดีกว่าเพราะผมรู้ว่าพี่สายโตต้าคับ!!!
ขายครับ เปลี่ยนค่ายมาอยู่โตโยต้า ขับดีมากๆๆ
😅😅😅
ตัว2017ช่วงล่างก็โคตรแข็ง
ผมก้อเลยยังไม่มีรถใช้จนทุกวันนี้ล่ะครับ พอจะไปอันใหนก้อต้องไปดูเม้นก่อน
ตัวหัวเกียร์สั่น ผมว่าน่าจะเป็นที่ยางรองไหมครับ ของผมดีแม็กตัว เก่าของพ่อ ตัวเก่า ปี 2002 สั่นพึ่งเปลี่ยนไปครับแต่ว่าซื้อร้านข้างนอกเปลี่ยนเองได้ครับเป็นยางที่อยู่ตรงขาเกียร์ครับ ส่วนเรื่องแอร์ ผมไม่แน่ใจว่า ตัวตอนเดียวผมว่าน่าจะเป็นห้องโดยสาร น้อยกว่าทำให้แอร์เย็นเร็วกว่า ครับ
น่าจะมีสว่นครับ
ฟังพี่เล่าแล้วเก็บเชฟผมไว้ดีกว่าคับ ปัญหาเรื่องบอดี้ไม่มีคับ มีแค่ปัญหาเดียวอะไหร่กับค่าบํารุงรักษาเเพงไปหน่อย
ของผมเจอ 1พวงมาลัย แต่0แก้หายไปแล้วแล้วส่วนกินหน้ายางก็ต้องคอยเปลี่ยนสลับ ตั้ง0ไป 2 เบรกดังเวลาเจอน้ำ 3 กานปัดน้ำฝนลงใาตีขอบล่างตรงกระจกหน้า 4ฝากระโปรงสั่น 5 มีอาการเกียกระตุก ตอนเช้าๆเวลาเครื่องเย็นๆ กระตุกรู้สึกได้ 6 โช๊ค แข็งมากๆ ทั้งนี้ทั้งนั้นปัญหาเหล่านี้แก้ไขได้ไม่ถึงขั้นทำให้รถไม่สามารถวิ่งต่อไปได้ เรื่องเครื่องยนต์เกียอย่างไรผมก็หมั่นใจ รถกระบะและเก่งญี่ปุ่นครับ
ขอนอกเรื่องหน่อยครับ ขับช้าขนาดนี้ วิ่งแช่ขวาทำไมหรอครับ
อยากได้ แลปเตอร์แล้วละ
เจอแล้วที่ลดกระจกติดมือติดแขนมาก
ผมแนะนำให้ เข้าร้าน SHOCK POINT จบครับ ปรับฟินลิ้งตามต้องการของคนขับได้ อยู่นครปฐม
ไทรทรันตัวล่าสุด.เหมือนนาวาร่ามากๆ
ยกขึ้น 1.5 ต้องเปลียนปีกผีเสื้อไหมครับ
ใช้ตัวก่อนโฉมนี้พอแสนกว่าโลรู้สึกเหมือนลมมันออกน้อยเหมือนกันคับ แล้วก็สวิทกดกระจกเสียบ่อยมาก เรื่องโช๊ตถ้าอีซูซุจะชอบโช๊คน้ำมันล้วนมากกว่ากึ่งแก๊สนะคับเท่าที่ลองมา ลองเปลี่ยนคู่หลังเป็นน้ำมันล้วนเบอร์ที่หนืดๆหน่อยดูคับเปลี่ยนเองได้ไม่แพงด้วย หลังจะนิ่มขึ้น ของเก่าผมก็โปรเฟนเดอร์ต้องเอาออกเปลี่ยนเป็นน้ำมันแทน
ช่วงล่างแนะนำ AC POWER ครับ
5555 ชอบช่องนี้
บรรยายเยี่ยม
ขอบคุณครับ
ชอบครับ โช๊ค แข็งชิบหาย5555