Large truck Reiwa's custom dump is this! Mitsubishi Fuso Super Great!

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  • Опубликовано: 24 сен 2024
  • Very popular! I created a flashy custom dump!
    It overturns the concept of the dump until now!
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    #Large truck #Dump #Senopro

Комментарии • 70

  • @上川信治
    @上川信治 Год назад +7

    後ろが低いと、下手なオペレーターが積み込みのときバックフォーでキャビンに穴あけるぞ~過去にキャビンに穴あけてキャビン載せ替えたことあったな~

  • @ふれいとらいなー
    @ふれいとらいなー Год назад +7

    山等の不正地で過酷な場所はフロントが低く厳しいけど都会の現場等は積載も十分に有りテールゲートのヒンジも高くコンガラやアスガラも扱えて良いと思う。

  • @toru5065
    @toru5065 Год назад +4

    赤玉のレバーはリヤアオリのロックでその前についてた10個のやつはグリスニップルでダンプ機構のグリスアップを荷台下に入らなくてもできるようにしてあります。これは荷台メーカーがつけるのでオートグリスターは非対応で手動です。メーカーによっては重量計のところに手動のオートグリスターがついてるものもあったはずです。

  • @kotaです
    @kotaです Год назад +9

    見た目重視機能性皆無の高額ダンプですね❤

  • @白川竜也-b4m
    @白川竜也-b4m Год назад +7

    最近はユーロ仕様が格好良く見えるのは俺だけ🙋

  • @ももきゅん
    @ももきゅん Год назад +13

    8:48
    これは後ろのゲートのロックです
    8:56
    こっちはダンプの各所にあるグリスアップポイントに荷台を上げないでグリスアップ出来る用にまとめたグリスニップル達です

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Год назад +1

      ありがとうございます。勉強になります。🙇‍♂️

  • @吉田諭-e4f
    @吉田諭-e4f Год назад +10

    カッコいいけど実用性を考えたら、普通が良い

  • @zakiy070707
    @zakiy070707 Год назад +37

    デモカーとしてはいいけど仕事で使えって言われたら使えねぇ車

    • @lirical13
      @lirical13 Год назад +1

      もう一台の方はうちの山にガラ積んできてましたよ😌

  • @suzuki-yuu
    @suzuki-yuu Год назад +3

    本来コボレーンは動画にように内側に完全に倒すのが正しい使い方ですが、
    それをやっているダンプはほぼいないですよね。

    • @jam-bj9xb
      @jam-bj9xb Год назад +1

      積荷をベッセル摺切りまで均さないと無理なので、効率が悪いですからね。
      ちなみに今は3度以上内側なら固定も可で、それ以上倒せなくてもOKです。なので立てたままの車も増えましたね。

  • @yomogi401
    @yomogi401 Год назад +2

    北海道の差し枠は雪かビート積むくらいで専用車としてちゃんと登録されてますよ~

    • @jam-bj9xb
      @jam-bj9xb Год назад +2

      北海道に限らず土砂禁なら当然大丈夫です。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Год назад

      いろいろ勉強になります。ありがとうございます🙇‍♂️

  • @己の信念
    @己の信念 Год назад +2

    ダンプの動画を見てたのに後ろのエアロクイーンが気になってしまった😂

  • @ザ.グレート
    @ザ.グレート Год назад +5

    雪国でリアフェンダーに氷が付いて壊れそう。

  • @佐藤安彦-q1c
    @佐藤安彦-q1c Год назад +4

    カッコええ‼️
    けど、割り当て貰った運転手は
    ある意味嫌だろな😀
    泥汚れ、砂こびり付き当たり前のダンプだから😂
    ダンブ屋さん大好きなふそう
    だから😆

  • @user-oc4sd7yh2p
    @user-oc4sd7yh2p Год назад +6

    見た目が売りなカスタムだろうから機能性とか関係ないのだろう。

  • @ダイヤ館
    @ダイヤ館 Год назад +2

    飾ってもダンプ運賃、ダンプ給料。
    トラック飾ったから手取り15〜6かな?

  • @mikasi12345
    @mikasi12345 Год назад +2

    うーん、ダンプにハイキャブハイルーフはにあわないね・・・。
    でも作らないとわからないよね

  • @toru5065
    @toru5065 Год назад +2

    追記です。さっきの10個のやつは正式な名前は知らないですが俗称「集中グリスニップル」って呼んでいて自分がメカニックやってた20年前には新車でクラッチ用に同様の集中グリスニップルを改造での取付依頼で大型ダンプにつけてました。

  • @feeeeeeeeeei56
    @feeeeeeeeeei56 Год назад +1

    8:55 はダンプのグリスニップル?

  • @Yusuke0927
    @Yusuke0927 Год назад +8

    これじゃ仕事にならないかなぁ😅これやと高速走る時にこぼれて危なそう😅
    多分砂利も残土もこぼれるかと😅

  • @アッガイたん-n6m
    @アッガイたん-n6m Год назад +5

    かっこいいかもしれないけど荷台のハシゴつけないと足滑って落ちてケガしそうで怖いですね❗

  • @いしまつ-n8m
    @いしまつ-n8m Год назад +6

    ゲージみたいなのは自重計。
    古い型のスーパーグレートのダンプに乗ってたけど、アドブルータンクにカギが付いてないとイタズラされて異物入れられる心配があるんだよ、これはふそうも改良してほしい。
    右側のレバーはリアのアオリの爪ロックレバー、10個付いてるポチポチはグリース給脂用のニップルですね。
    リアにもコボレ―ン付けないと仕事では使えない車ですね(´・ω・`)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Год назад +2

      ご指導ありがとうございます🙇‍♂️

    • @pinga4720
      @pinga4720 10 месяцев назад +1

      リアのコボレーンいる?

  • @松本竹男-l2j
    @松本竹男-l2j Год назад

    数字が書いてあるのは、グリスニップルですよね。
    気になったのですが、テールランプの位置は、その奥行きで車検通るんですか?
    後端からの距離とからで引っ掛からない?ですか?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Год назад

      そうみたいですね。勉強になりました☺️

  • @OSENBEI555
    @OSENBEI555 Год назад +1

    鳥居→プロテクター 箱→ベッセル

  • @アール523
    @アール523 Год назад +1

    このリヤフェンダーはタイヤ交換しにくらしい。。
    あと三菱のオートマは国道とか走る分には楽でええけど現場ではかなりキツイよ

    • @jam-bj9xb
      @jam-bj9xb Год назад

      オートマ使う会社は製品メインで悪路にはほとんど入らないのです。

    • @アール523
      @アール523 Год назад

      うちのお客さん達がほぼ同じ事言ってるのはダンプに限ってですが三菱はミッション車でも故障が多すぎて絶対買わないらしいです

  • @犬すきとも
    @犬すきとも Год назад

    かっこいい❤

  • @しんしん-l2n9z
    @しんしん-l2n9z Год назад +12

    コボレーンふざけてるはどうかと。

    • @mazakuramaru0512
      @mazakuramaru0512 Год назад +3

      商標ですよね。
      他にも自動シートとかシートクィックとかあったような?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Год назад

      不快な思いをされたのであればごめんなさい🙇‍♂️

  • @heliomacie4094
    @heliomacie4094 Год назад

    Esse eu usaria pá passear... Nada de trabalhar pesado para ele

  • @noneko001
    @noneko001 Год назад +2

    セノプロ仕様 毎日積むけど神経使うな(笑)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Год назад +1

      確かに気をつかうと思います🤔

  • @にゃんず-o7x
    @にゃんず-o7x Год назад

    ダンプはデカ箱ブタケツの方が好き

  • @葛谷正登
    @葛谷正登 Год назад +1

    アイゼンさん。

  • @ktm6900
    @ktm6900 Год назад +2

    なんかところどころ車検通らなそうな感じ。

  • @ブラックハート-u6t
    @ブラックハート-u6t Год назад +2

    ケツブタのロックとグリスニップルじゃないですか。

  • @ターカ鷹
    @ターカ鷹 Год назад

    『コボレーン』って、初めて知りました。(笑)(* ̄∇ ̄*)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Год назад

      面白いネーミングですよね☺️

  • @JAMTP5285
    @JAMTP5285 Год назад

    ヒンジが長いから産廃もやるのかな?

  • @エムエム-e9n
    @エムエム-e9n Год назад +1

    確実に、キャビンに 穴 あくね。ダンプの 盆栽仕様? 笑

  • @hourai8003
    @hourai8003 Год назад +3

    実用性は微妙な感じやな

  • @sunny0327
    @sunny0327 Год назад

    日本的卡車就是香

  • @kちゃんねる-t8z
    @kちゃんねる-t8z Год назад +1

    頭でっかちに見える😂

  • @utamarucamp
    @utamarucamp Год назад +2

    土禁にする前提の車に
    靴のまま乗ってしまうんですね

  • @kantoRail
    @kantoRail Год назад +3

    これ普通にコダイラのスペック表記通りの積載取れてるじゃん・・・ なのになんだろうこの言われよう

  • @暇人-f8i
    @暇人-f8i Год назад +9

    どこでもは入っていけない使い勝手の悪そうなダンプ

  • @小関通洋
    @小関通洋 Год назад +1

    AT!

  • @石丸慧
    @石丸慧 Год назад

    カッコいいですが飛び石などの傷が怖い。

  • @user-oz6vu5kl8g
    @user-oz6vu5kl8g Год назад +4

    ルーフに作業灯はいらないけど

  • @virgof3051
    @virgof3051 Год назад +6

    余計な物つける前に積載10t取れる様にしようよ…

    • @jam-bj9xb
      @jam-bj9xb Год назад +4

      このコダイラのベッセルだと現行車ではイタズラ無しでも9.3tです。10t超となると飾り云々の次元ではないですね。アルミベッセルかランゲンドルフのサブフレームレスじゃないと無理です。或いはベースを中型クラスの増トンシャーシにするか。

    • @ふれいとらいなー
      @ふれいとらいなー Год назад +3

      排ガス浄化装置等問答無用で載せられて積載量はノーマルでも10tはもう積めません。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Год назад

      ありがとうございます☺️

  • @kazusobay
    @kazusobay Год назад +1

    あんまりかっこよくない

  • @pinga4720
    @pinga4720 10 месяцев назад

    小平は三流