Почему я продал Шевроле Лачетти? Минусы б/у Chevrolet Lacetti с пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Подробно о подводных камнях при покупке "Chevrolet Lacetti". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Шевроле Лачетти". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Поржал прям от души. 2008 год, ни одного даже намека на ржавчину. 200 тыс, поменял масло в коробке, механика, внутри все в идеале. Низкокачественный пластик - да серьезно? С чем сравнивается пластик?))) Фантазии автора и ничего более. Все проблемы притянуты за уши
Согласен, ни одного слова правды..
Ага шумка плохая пусть сядет на спектру там вообще её нет говорю уверенно так как были киа спектра и лачетти спектра хоть и симпатичная но на лачике куда комфортнее
14 лет и 260 т. км. в одних руках с момента покупки. Мелких болячек полно, рано или поздно проявляются у всех как и в любом другом автомобиле. Лечится всё элементарно. Видео похоже снимал человек, который сам под Лачетти ни разу не сидел, а наслушался сервисменов т.к. много бреда наговорил. Машина за свои деньги отличная, главное чтобы мозги были и руки не из зада росли.
5 лет в эксплуатации, 5 лет ездием с семьёй на море примерно 1400км до места и обратно. За это время многое что случалось, но серьезных поломок не было. Хорошая и добротная машинка за свои деньги проверенная временем.
Вот сказочник 😂😂😂
Ресурс колодок напрямую зависит от стиля вождения, характера движения город/трасса. Сцепление живучее, даже морозы выдерживает, ходит более 100000 км спокойно. Ступичные задние также долго ходят. Аморты слабые, маловероятно до 100000 км доживут при обычной эксплуатации автомобиля. Часы не столь долговечны. Прокладку клапанной крышки желательно менять с периодичностью каждую вторую замену масла, только оригинал. В нем нет ничего проблемного, нет ДМРВ, при отказе датчика распредвала двигатель запускается в аварийном режиме, автомобиль способен продолжить движение, данные считываются по датчику коленвала. Шумоизоляции практически нет. В целом автомобиль надёжный.
У меня седан! Люблю и обожаю свою машину! Поломки как у всех,много от хозяина зависит! На дальние расстояния ездить одно удовольствие!
Я конечно извиняюсь, но автор либо что-то перепутал либо он просто болван, в Лачетти конечно есть болячки, но они всем давно известны и легко решаемы, а так это один из самых надёжных автомобилей
Все давно знают, что американцы умют делать, и делают ахуенные машины
@@tarelkanэто корейская машина ;)
@@user-tc2hh6dh1z Ахаха, с каких пор шевроле стала корейским автопроизволителем?
Похоже.балбес.и.чайник,14.лет,проблем.глобальных.нет,так.мелочи,делаю.все.сам,машиной.доволен
@@tarelkanих выкупили Корея. А по факту наши лачики даже в России производили
Седан 1.4. 460 000км. Полет нормальный!!
В мотор не лазил. Клапанная крышка да согласен. А в целом Лачики отличные!!!!!
Лачетти настолько плохая машина, что в течении 10 лет выпускалась во многих странах.
По Вики
С 2002 по 2013 ..
Даже сейчас можно новую купить, правда в Казахстане, а выпускать начали, если я не ошибаюсь, то в 2004 г. По факту только двигатель менялся.
Чушь полнейшая!
Когда регламентные замены по ТО преподносят как недостатки авто!
Я до сих пор езжу на Chevrolet Lacetti SW и доволен , простая в эксплуатации делаю во время ТО и радуюсь машиной . Пробег 98тыс . км . В 2010 году приобрел.
Сейчас за такие деньги ничего такого надежного не купишь .
По поводу прокладки клапанной крышки , (Elring я покупал отличная прокладка клапанной крышки ) нужно просто купить хорошего качества саму клапанную прокладку и закрутить болты на клапанную не как попало ,а по очередности 1, 2,3 и т.д. Схема закручивания есть в интернете . Я уже лет пять так езжу и проблем нет. Все остальное нужно просто все вовремя менять , мыть нужно часто машину особенно после зимы и будет Вам счастья . Я единственный владелец , покупалась с автосалона. Доволен машиной . А кто говорит, что проблеы с этой машиной много это все просто ложь. Удачи всем на дорогах .
У меня ланос, родственник получается. У него прокладка клапанной крышки - тоже детская болячка. Но я в упор не понимаю, как можно обозначать это как проблему)). Купил оригинал за.... не знаю, сколько сейчас стоит, ну около 6 долларов))). Вы че, прикалыватесь?)) Не хочешь оригинал - купи элринг или витю рейнц. Заменить может и ребенок. Закрутил по схеме десятью ньютонами, т.е. - легко. ВСЕ!
У меня 687тыс но состояния хороши досихпор
@kazakhbalasy6613 687 тыс пробега, как мотор поживает?
Я себе смотрел в салоне шевро лачетти и оникс, что лучше посоветуете, лачетти или оникс взять? Механику или автомат брать, что посоветуете?
@@user-ey8oe4sd1p Здравтвуйте , я думаю лучше Лачетти 1,6 . Почему потому ,что Оникс это турбированнный двигатель 1,2 слабовато будет и тем более на автомате . Сами понимаете , что атмосферный двигатель надежнее и больше ходит . Кстати они и хуже продаются 1, 2.
Все думают что раз турбина значит можно гонять как на Ferrari , это не так конечно . Но о вкусах не спорят , смотрите сами ,что больше нравится.
Автор балабол😂Лачетти одна из самых крепких и надёжных авто!Обожаю эту машину!
у меня лачетти седан 2012 года 1.6 газ/бензин. Пробег 263 тыс. км. Под капотом менял только расходники по регламенту. Масло из-под крышки сопливит, но не критично. От замены до замены (8-9 тис км) на угар и утечку уходит ну может миллилитров 150 масла. На 250 тыс км впервые отремонтировал рулевую рейку и поменял правую рулевую тягу, а также заменил тормозные диски по кругу. Тормозные колодки менялись по регламенту. Ходовка наверное как и у всех - зависит от условий эксплуатации - можно и 80 тыс проехать без проблем, а было такое, что втулки стабилизатора менял раз в 12-15 тыс. км. Благо они копеечные. Недавно прогорел резонатор, не менял, заварили. По электрике возникла единственная проблема с центральным замком ( начал коротить один солленоид из-за этого замки на дверях то блокировались, то открывались сами по себе). А, и сгорело две лампочки ( подсветка номера и правый стоп-сигнал). Все! Больше проблем с этой машиной не было.
Красная силиконовая прокладка решает. Остальные от перепадов температур дубеют и начинают пропускать.
Что за соленоид? Сейчас такая же проблема с замками
Вы говорите про то, что не знаете....Лачик, одна из лучших машин в своём классе.
Крепкая,надёжная,большая машина!!! 6 лет езжу на лачетти седан и бед не знаю! Машина топ
Большая😂, после американского Форда фьюжн, она для меня как смарт.
@@ilgam_garaev 🤦🏻♂️может ещё с Тойотой тундрой лачетти сравнишь?
Нормальная бюджетная тачка за свои деньги ! У меня 2005 года !
Видать лачеку аффтора не повезло с прокладкой между рулём и креслом водителя
Был Лачетти седан в чёрном цвете 1.4 .2007 года. на трассе не хватало по городу норм . машина не гнила от слова совсем . шумка была зачетная 👍. Шаровые поменял в 2016 году вместе сайлентблоками и не везде акум тоже поменял в этом же году . машиной был доволен .
Сейчас тоже ещу Лачетти но с движком 1.6 . цены кусаются . для сравнения я продал за срочностью 200 т.рублей сейчас они за 500 хорошие варианты 😂.
Автор ролика о Лачетти не чего не знает.
Похоже автор ролика где то рядышком стоял с этим авто. Нормальная, надёжная и не дорогая в обслуживании машина. Очень ей доволен.
брал в 19 году 1.6 автомат 10 года за 190, продал через город за 220, сейчас за 10 год на автомате 600+ просят, пздц
Хотелось бы понимать, какая альтернатива у этого авто. Минусов полно у каждой машины. Но вот чтобы их было меньше чем у Лачетти и она была не очень дороже в обслуживании, это вопрос.
Альтернатива Шкода Октавия 1 поколения. 1.6 л. Тот же ценник
@@user-mg3ux2og4r, спасибо за ваше мнение.
Не очень соглашусь с ним.
Нет смысла менять машину на более старую и с меньшим объемом двигателя.
@@user-mg3ux2og4rэто говно,а не альтернатива. Аналогу в её классе просто нет.
Тоета Королла в 120 кузове , порвет вашу шушлайку по всем показателям. Там цепь, удобные сиденья, норм панель, динамика, расход бенза
Машина 2005 года крышку не менял ! Да есть болезнь на третьем году эксплуатации сопли в колодцы свечей или заливает маслом ! Дам дельный совет , ставьте хорошую прокладку обезжирьте в районе колодцев и дополнительно со стороны свечных колодцев нанесите паралельно прокладки термостойкий моторный герметик ! После установки крышки излишки герметика окуратно пальцем руки замажьте излишки ! Крышку сильно не затягивайте , лучше подтяните через пару недель работы двигателя , и будет вам счастье как минимум на шест лет ! Да один минус есть , тонкий метал , а так всё ок.! Денег своих стоит !
1.6 хэтч 2008г макс.комплектация, купил за 230тыс в 2017г на пробеге 115тыс, сейчас 215тыс, За 6.5 лет вложил 250тыс, это со страховками, тюнингом и всякимм плюшками, без ГСМ. При желании расходы можно было бы сократить до 150тыс смело. Машина идеальная, простая, ЗЧ всегда в наличии, цены на них нормальные, кузов не гниет. Продолжаю ездить и получать удовольствие. Если и менять, то уже на новую, но там простите на что? Китай за 2млн который сгниет через 5лет, и по комфорту будет не намного лучше лачика, ну идиотизм.
У автора явно задача обосрать авто😅
Насчёт шумки да, но все остальное решаемо, хотя зашумить тоже не проблема. Что меня радует в этой машине, так то что лачик в одном кузове джентры, Нубиры, и тд
"Крышка клапанной головки"...шедевр =))
Лютая дичь....
"Подтягивать рычаги" - автор явно не свежую курит....🤣🤣
У меня 3 лача как у себя, так и у близких людей, 2 вагона + хэтчбек.
Течь масла из под крышки решается, либо новая крышка пластик, либо алюминь, либо прокладка ростеко красная силикон 20к+ спокойно.
Всё запчасти в нынешнее время стоит "3 копейки", подвеска ходит долго, если на нормальных запчастях, реальные проблемы лача это сальники, а особенно качественные оригинальные, т.к. куча подделок. Названые недостатки всё из серии "притянуто за уши".
Место в салоне, комфорт, шумка беда, но это эконом класс что вы хотели за эти деньги ? Главное берите с хорошей комплектацией, а не 1.4 руль и педали.
У меня хэтч 1.6 меха, датчик дождя, климат, подогревы, стеклоподъемники, подлокотники перед/зад, трекшен, 4 подушки, 08 год, 200 т.км. куплена 2021 - 250.
Универсал, кожа/тряпка комбо, климат, трекшн, подогревы, подлокотники, полная мех. Рег. Водительского сиденья, камера зад (штат), мафон сенсор(да в 12 был штатным с мультирулем), 4 подушки. 120 пробега на момент покупки - 2021 год куплена 410.
За эти бюджеты самый реальный авто по принципу живого. Болячек детских много, но всё решается на раз два.
Машины держу в состоянии молейшая сопля, а значит нужно устранять и это вылазит очень не часто и главное бюджетно на год выходит не дорого, но можно владеть сильно проще и машина этого простит.
Как говорили многие покупайте ЖИВОЙ автомобиль и будет вам счастье.
Это вы ещё с Пежо, бмв, мерседесом и ситроеном б/ушными не владели видимо 😂 , а ну и дырявыми лансерами отжоганными.
Движок 1.4 не стоит брать?
Для универсала хватает 1.6 двигателя или лучше 1.8
@@user-vo7wv9oe7xу меня 1,6 универсал, лично по мне за два с лишним года эксплуатации авто скучноват, рассматриваю по мощнее универсал
Хотя всё относительно на вкус и цвет все фломастеры разные, если по трассе едешь долго 100-120км очень комфортно, но стоит где то сбавить за фурой а в нужный момент топнуть на обгон, то увы извините)) не полетит а начнёт пыхтеть разгоняться медленно, особенно если груженный или прицеп сзади
В таком кузове идеал 2л движок
Но с нашими ценами на авто чет призадумался что брать?))) кота в мешке с гарантией до ворот
По крайней мере за свою лачугу я уже всё знаю, всё болячки убраны, ходовка вся перебрана, поменяно всё, что можно было поменять, причём выходили из строя заводские запчасти отходившие 15лет, течь из под крышки клапанов решена заменой на пластик оригинал отходил 15тыс течи нет!
Вложил не мало в тачку, так что жаба душит расставаться, потому что другой альтернативы по надёжности даже чуть дороже нет, либо купишь и будешь вкладывать, а всё, что более менее свежее стоит космос денег
Сейчас довольно такие сложно найти живую лачетти, но можно
С другой стороны если и при покупке появятся проблемы по двигателю например, то цена нового пустяк, воткнул и дальше поехал, так как запчасти по сути на сегодняшний день стоят копейки, что то обязательно оригинал брать, а что можно и дубль
Повторюсь нового! Никаких контрактников с гарантией 14 дней))) обжигался знаю, что пишу, продавашкам лишь бы впарить говорят одно 80тыс пробег, на деле давно за 200))
Очень поверхностный обзор, каждая машина ломается, все зависит от того как смотрят за машиной
Бредятина какая-то.
Не хватает в конце фразы: - ,,У лады веста таких проблем нет!"
Машина отличная если следить! Запчасти дешевые оригинальные и всн самому можно сделать! Брал в 2016м году за 290 и сейчас цена ей 550 в таком состоянии а альтернотивы нет движек надежный
Оранул про то что двиг не заведется с маслом в колодцах😂 У меня 1.6 на нубире все время ссал в колодцы и заводился даже чисто на газу. На 250тыс компрессия была по 12 во всех цилиндрах. На 300 поменял сальники клапанов, залил раскоксовки и погнал дальше с расходом масла 100гр на 1000км
Я пол года ездил с маслом в колодцах свечей небыло видно заводился с полуоборота
А сейчас как дела обстоят с многорычажной независимой подвеской на современных автомобилях?
У меня лачетти, значит она самая лучшая, да!
да
Этот Чайник - блогер о какой машинке по бумаге читает?
И ту машину в зеленом цвете,которую вы тут показываете, я на ней проехал больше года и где я только на ней не ездил, весь Кавказ и Абхазию проехал, и вообще ничего не делал, вот только сейчас колодки менять буду.И могу сказать одно, очень надежное авто и в июле я с Ростова еду на ней в Екатеринбург.
Машина с 2008 г. Купил в 2016 году с пробегом 86 тыс. Сейчас пробег 216000 тыс. Отличная машина за такие деньги в родной краске, . Двигатель 1,4, даже стоит родной католизатор.
Купил выбор стоял либо жигули либо лачетти по деньгам одинакого дак вот взял лачетти по цене автоваза не прогодал автомобиль во всем устраивает а кто говорят наговаривают не верю в это
170 000 пробег, у меня этих проблем почему-то нет. Прокладку если сделать нормально, забудешь. Вообще бред. Ржавчины там вообще нет, И всех проблем что перечислил. Я масло, ролики, ремень, фильтра меняю. Крестовина один раз под замену, и все. Вообще за шесть лет в моем пользовании с ней проблем нет. И при том что я с нее пылинки не сдуваю, и эксплуатируется в любые погодные, и без жалости. Не разу не подвела...вот так.
Автор ролика не в теме ...моей машине 15 лет и 340000 км пробег ... электрика , рейка , МКПП и т.д. все основное родное , мелкие проблемы есть ( да прокладка клапанной крышки , но и это решается заменой на алюминиевой ...да и масло в свечных колодцах не приводит к тому двигатель не заводится ))) ...я знаю эту машину очень хорошо , и знаю много людей моих знакомых которые ездят на Лачетти ...все довольны ...машина - рабочая лошадка , проста и недорога в обслуживании в сравнении с аналогичными ...автору советую лучше изучать тему ...
Автор фуфломет. Катализаторы долговечны, система ЕГР тоже! На личном опыте проверено. Моторы 1.8 особенно живучи, клапанные крышки не текут. Видео блудняк полный
На моей 408к накатано. Проблемы знакомые, но вот про 30, 40, 60 тысяч пробега серьезно?
Единственное куда попал - это стойки стабилизатора. Не оригинал действительно по нашим дорогам разбиваются очень быстро.
А по поводу "не заведется ", она заводится всегда.
Автор очередной необразованный диванный теоретик, который в этой машине даже не сидел. Всё перечисленное бред шизофреника. У меня лачик 2007 года на механике с пробегом 220 тысяч и почти ничего из сказанного автором за исключением прокладки клапанной крышки нет. Поэтому прежде чем выкладывать ролик про машину хоть бы месяцок на ней поездил.
У меня лачетти 1.4. Классная машина. Езжу на юга,одно удовольствие. Машина 2012 года.
У меня выбор стоит, Лачетти или Оникс взять? Что посоветуете? Автомат или механику взять?
У тебя что лачетти от Петра первого, что за чушь. Лачетти 12 года менял только колодки, масло
Хотел посмотреть обзор своей машины, а тут прям мою и обозревают😂 диски точно не спутаешь
Лет 5 езжу на Шевролет Лачетти 1.6 машина хорошая 👍 и не собираюсь поменят на какую нибудь китайские хлама
Клапанная крышка бывает даёт течь,при этом нет смысла менять только прокладку,меняется крышка на оригинал!, всё остальное что здесь отписано блеф, главное не давать её в руки рукожопым слесарям!,и вовремя менять расходники не экономя на контрафакте!
Кто жалуется на прокладку клапанов поставьте вместе прокладкой новые болты и проблем не будет
Машина 2008 года, меняю тока расходники. Автор ты чего куришь?
Толщина краски компенсируется толщиной железа) машина проста и надёжна как танк....сколько китайца выдержат, тут ресурс от 100 тысяч км
Купил в одиннадцатом году. Крышка клапана да подтекает но очень незначительно. Конечно хотелось бы немножко повыше,у меня хэтчбек запотевают стёкла. А в целом машина конечно хорошая.
У меня 1,6 с пробегом 220 000. Четвертый год ездию без проблем. Менял недавно ступечные подшипники передние, еще родные стояли. Да машина жестковатая это факт, зимой заводится и в минус 40, расход летом 9 литров в среднем если без особых пробок. А по двигателю вообще грех жаловаться. Сил маловато да не спорю но радует небольшой расход топлива. Машина за свои деньги просто отличная.
Ну по сравнению с современными авто с ресурсом 100тк, просто канфетка. У меня седан 2008 196тк пробег. Сайлент блоки родные, но летом буду менять. Проблема клапанной крышки решается правильной прокладкой.
,,Протечка масла через посадочное место клапана" это о чём? О маслосъёмных колпачках? Чайник .
1/3 сказанного стандартные болячки всего GM ,остальное бред сумасшедшего 😂
Шумку надо всегда делать самому на любой машине, если это конечно не Мерседес за 15 лямов
Клапанную новую поставил и ещё что тысяч спокойно ездишь. С 20года проблем нет. Даже не знаю на что бы поменял
Глупости, это простая и надёжная машина.
На моїй 250 тис, і не було жодної з проблем, про які він розказує😂
Крышка алюминивая 4 тыс руб;
Ресурс выжимного - поменял на пробеге 207тыс км;
За 16 лет ни одного рыжика;
Остальное высосано автором из пальца.
Вывод- автор некомпетентен в вопросе и прислушиваться к нему необязательно
такое ощущение - готовил ролик про лачетти, но текст подсунули про другое авто
лачетти 08 год, согласен насчет течи из под клапанной крышки, 20 тыщ пробега прошел и меняй, а то и чаще
сайленблоки лучше менять в сборе с рычагами
кулиса кпп(вертолет) не самое лучше решение, тоже можно сказать минус, но не дорогой совсем, 3 к стоит в сборе
Вот изза этого вертолета как раз таки и теряются передачи, в основном вторая или задняя
.
так машина хорошая, следите за основными моментами и катайтесь, почаще меняйте масло, не подведет
а и лейте нормальный антифриз, дешевый антифриз в первую очередь ударит по "по флейте", а она находится в самом неудобном месте и за замену берут мастера дороговато
.
пересел после гранты, советую лачик всем, но машина не новая уже, лучше брать кто разбирается хоть чуть чуть в автомобилях
Машиной Владею два года один раз сделал ремонт АКПП отдал Сто штук гарантия 100 тыс км тысячу раз лучше чем новая Веста Гранта у меня 2004 года намёка на ржавчину нет
Бред какой то! Машинка за 10 лет ни разу не подвела, все классно! Да и канал смехотворен, все видео начинаются с "Почему я продал..." 🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤡
2011год, универсал 105т.пробега. Всё родное , ничего не делал. Я не намерен ростатса . Цена и качество соответствует.
Завтра покупаю такую за 500, 2008 год пробег 200
Привет. С какой коробкой покупаешь лач?
Отличный авто, проехал 300т км, родное сцепление прошло 180т, амортизаторы и пружины 220т, пороги живые, есть незначительные мелкие жуки, вообще ерунда. Машина очень выносливый, тоскаю прицеп постоянно. Если бы выпускали их ещё купил бы не думая. А Васю этого не слушайте, диванный эксперт😂. Берите катайтесь!!!! 👍
Для сведения- крышка перестанет течь при ревизии и выбраковке вытянувшихся болтов. Для горе спецов под шляпами этих болтов нужно поменять резиновые кольца прокладки. Пробег 300 тк ничего не течет. Учите материальную часть
То есть нужно поменять болты?
Бред
Не слушайте этого товарища! Правда только про течь прокладки клапанной крышки. Течёт через 30т км ,примерно ( ростеко). А так, смотря с чего пересесть. Если с d,e,s класса,то комфорта маловато( шумка,место в салоне) ,а если с c-b-a класса - приличное авто, впечатления будут положительные ( кроме 1,4l -дохлый совсем)
Владелец Лачетти 2012 год. По поводу пластика вообще поржал, посмотрите на современных французов Рено какие там салоны и качество пластика. По техничке за почти 200 тыс пробега заменил заднюю левую стойку и передние тормозные диски, остальное мелочи по типу прокладка клапанной колодки и т.д. Машина огонь и цены на запчасти доступные, все есть в наличии.
Жа такой ху.йни еще давно не слышал у меня машина 2009 года пробег 220тысяч не каких проблем нет все что рассказывает этот автор. Поржал от души 😂😂😂.
Какая же классная тачка! Семь лет поездил на 10летней. Ломалось все, но так же дешево чинилось. Душевная тачка! Купил бы сейчас новую по адекватной цене.
У меня chevrolet lacetti универсал 2008 года один хозяин пробег 150.000 менял расходники. Подвески ничего не не делал . Хороший аппарат . Состояние кузова отлично . Тебя послушать машина г****
Это ИИ или БиороБот из людинина нового поколения???
Самая, наверное нержавеющая машина ❤
Это видео просто от владельца Ламборгини 😂😂😂 он просто раньше менял машину а теперь приходится ремонтировать Шевроле обомжевал немного😢😢😢
Лачетти недооцененный автомобиль, надёжный, по расходникам не дорогой, автор этот текст ко всему подряд лепит похоже
каждые 50К рейка требует подтяжки? нахрена? у меня 150К сальники только текут. а нахрена рейку вообще подтягивают, что за устаревшие методы, лучше не станет от этого, только руль тугой
Ха, молодежь, лачь 2005, сейчас это третья машина в семье, пробег 300т км, подвеска нормально ходит 100-150т, сцепление также, по мотору сейчас буду менять гидрики ну и корышка как и у всех, один раз перебрали гену, рейка, гур, кондшка, вся электрика работают с завода, на видео феерический сказочник.
Если так посмотреть, каждая машина гавно, так получается, следи за машиной и все будет тебе счастья
😂😂😂 что за автор походу ему самую дохлую лачетти продали вот и ноет.Да не ребята машина вообще не капризная как другие
Ездил на нем 9лет кроме мелких поломок нечего не было смело покупайте это лучшее авто в для наших дорог и зарплаты запчасти копеечные и много не ламаются
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у меня Лачетти 1.6 л. 2011 г., механика, порвал ремень ГРМ, погнуло клапана, заменил клапана, ремень и все что надо было, машина заводится, без нагрузки на холостых работает, при движении когда ставишь на нейтралку, машина глохнет, если подгазовываю не глохнет!? Очень прошу подскажите проблему, в машинах плохо разбираюсь, поэтому прошу совета, спасибо за ранее!!!
На канале,, мой Лачетти'' много информации
передние родные колодки прошли 100 тыс! авто 2009 года один хозяин
Автор выдумщик, 250000км ни никаких проблем.
Хорошо, а на что ее менять? Ума не приложу, 1.4 на трассе при обгонах слабоват и хочется повыше машину, ну продаем я ее тысяч за 350, в районе 600к что купить?
😂 такие же мысли, а за 600тыс ток проблему можно купить))) поэтому дальше езжу (1.6 универсал 2007г.в)
Ну, всё собрал.😆
Полный бред из всего что сказал,соглашусь с шумкой и то ,если окна закрыты в салоне можно шептать и будет слышно
Что за бред гонит......?
Нууу такое , видимо у меня другая лачетт... С нуля 160тысяч без каких либо проблем, ежегодные расходники не считаю. Видимо от желания убить авто зависит. Единственное с чем согласен что голова вечно течёт, реально бесит, но критичного ниразу ничего не было. Теже амортизаторы до сих пор родные, никуда не вытекли и все работают, ну такое короче 😏
Крышка лечится подточкой втулок
Он ненормальный. 380 000, 2008 год 1.8, на газу все время. Никаких серьезных проблем не было.
650 000км проблем нет пушка бомба
Да наговорил то, хетчбек в руках прилично,как и у всех машин болячки есть, но тачка это есть тачка! Ухаживай и будет тебе счастье
Что правду все говорит? Знатоки?
Колодки 20 тыс ? Они бумажные что ли ?
ничего....руский патриот....скоро на вёдрах будете ездить.....и ООО очень гордится скрепами....
Едешь 100 км, на тахометре 3000 об. двигателя очень напрягает, короткие передачи кпп, ходовка дубовая. ТАК СЕБЕ, но лучше чем ТАЗ
Что по факту:
аморты по 120 тысч без отказа родные, замена на KYB - едут по 100 тысч без проблем, прокладка клапанной крышки замена c кольцами + затягиваем болты динамометрическим ключем по инструкции( главное что б не рукожоп на сто, а сами меняем (прокладку и крышку обезжирить.) Стойки стаба, шаровые, рулевые наконечники, все это ходит после замены 70 тысч+. Грм каждых 60 тысч, масло каждых 10 тысч, не забываем о тормозной жидкости и гудрача. И впринципе........ Та шо впринципе, надо брать БМВ либо ВЕСТУ! Гавно это ваше шевроле. :)
Что автор имеет свое мнение, к сожалению далёкое от реальности
Либо попался отжатый экземпляр(
Можно дизлайками закидать автора. Я даже не владелец авто этого :) если что. Я просто знаю за эти машины