Mensch, was für eine geniale Anleitung! Genau nach solch einer Beschreibungung habe ich so lange gesucht. War immer der Meinung, beim 450 müsste die gesamte Front demontiert werden, um das Gas aufzufüllen. Vielen vielen Dank, jetzt geht es erst einmal ans Bestellen der Dosen...
Ich habe an meinem Panda 169 auch schon zweimal Ersatzkältemittel aufgefüllt. Irgendso eine Mischung aus Propan und Butan. Danach hat die Klima zwar immer wieder funktioniert, aber undicht bleibt undicht. Vielleicht Sollte ich auch mal dieses 3in1 probieren. Andererseits weiß man ja nicht wirklich, wie viel Kältemittel und Kompressoröl fehlt. Zu viel ist ja auch nicht gut. Befüllen nach Druck ist eigentlich auch technisch gesehen unmöglich, da der Druck kaum vom wirklichen Füllstand abhängt, sondern nur von der Temperatur. Solange man in der Klimaanlage noch ein bisschen Kältemittel in flüssiger Form hat, ist es für den Druck egal, ob man z.B. 10% oder 90% Kältemittel im System hat. Erst wenn das Kältemittel komplett verdampft ist, fällt der Druck ab.
Richtig, da haben Sie recht. Daher gibt es auf den Dosen so eine Skala mit Temperaturen und den entsprechenden Drücken dazu. Und der Motor samt Klimaanlage muss laufen (am besten schon so 3-4 Minuten), damit der Verdampfer arbeitet und sich der Druck im Klimasystem verteilt. Erst dann kann die Skala auf der Dose sinnvoll angewendet werden. Ist der Motor aus, schnellt der Druckanzeiger auch an der Niederdruckseite tief in den roten Bereich. Das ist aber komplett normal. Grüße ✌😉
Bei meinem Smart geht seit langem nix mehr, also wenn man versucht die Lüfter anzumachen, tut sich nix. Manchmal geht der Lüfter kurz, aber nach kurzer Zeit merkt man wie er aufhört und dann geht nix mehr. So bleibt er jz auch seit Monaten. Was könnte das sein? Lg
@@PeterMeisterHans-West Meinst du den Innenraumlüftung oder Wasserkühler? Innenraumlüftung gibt es super günstig für ab 15€. Da machen die Motoren ab und an schlapp. Wasserkühlerlüfter würde ich mal messen, liegt die Spannung an. Einfach zu testen. Klima an, dann muss der Kühlerlüfter laufen. Macht er das nicht und es liegt Spannung an - neuen Kühlerlüfter. Gibt es ab 78€. Ist aber extrem ungünstig eingebaut. Muss man Zeit mitbringen.
Witzig ist, dass ich vor 3 Wochen bei unserem Smart 450 genau diese Füllung mit exakt!! den selben beiden Dosen von A/C Doctor und dem gleichen Füllschlauch vollzogen habe. Auf den Dosen steht übrigens genau drauf bei wieviel PSI man bei welcher Außentemperatur füllen soll. Also bei 27Grad Außentemperatur sind das 40-50 Psi und bei 32Grad sind es 45-55 Psi usw. Somit hätte bei Ihnen sogar noch mehr reingepasst. :) Vielen Dank für das Video. P.s. Wir haben den Smart 450 gerade erst mit leerer Klima gekauft und ich habe keinen Vergleich zu einem mit R134a befüllten Smart. Ich bin von der Kühlleistung nach der Selbstbefüllung nicht wirklich beeindruckt. Es kommen lt. Thermometer in der Mittelkonsole ca. 18-20 Grad raus, bei 25-30 Grad Außentemperatur. Große Bitte.. würden Sie mal bei Ihnen in der Mittelkonsole die Temperatur der Klimaanlage messen? Vielleicht ist das ja normal beim Smart 450. Vielen Dank ✌😉
So, gemessen. Eigentlich sollte bei Stufe 1 ca. 10-11 Grad an der Mittelkonsole anstehen (bei 27 Grad Außentemperatur gerade). Bei Stufe 2 sollen 6-10 Grad anstehen. Da der Smart nun schon 21 Jahre alt ist, schafft er das leider nicht mehr. Stufe 1 waren es 18-19 Grad. Stufe 2 ca. 16 Grad. D.h., ca. 10 Grad kühler als draußen. Denke, Klimakompressor ist nicht mehr 100%, wie auch der Verdampfer. Klimakompressor bei eBay 80-135€. Werde ich in 9 Jahre, wenn der Kleine 30 Jahre alt ist vermutlich tauschen. Das coole an der Kiste ist, man kann wirklich alles selbst tauschen mit ein bisschen Geschick. Hatte schon fast jedes Teil in der Hand. Klimakompressor noch nicht. Ziel: Oldtimer und >35 Jahre. Schafft er auch. Rost kennt der Smart fast nicht. Generation 1 und 2 (die kenne ich sehr gut) waren noch top verarbeitet. 😁👍
Hallo, vielen lieben Dank. Dann bin ich ja beruhigt. Unserer ist ja auch schon aus 2003. Somit ist die Kühlleistung völlig im Rahmen. 👍😊 Ja Sie haben recht, man kann beim Smart soviel selber machen, Ersatzteile sind relativ preiswert und Rost ist sogut wie kein Thema. Vielen Dank nochmal 🫡 ✌️😄
Mensch, was für eine geniale Anleitung! Genau nach solch einer Beschreibungung habe ich so lange gesucht. War immer der Meinung, beim 450 müsste die gesamte Front demontiert werden, um das Gas aufzufüllen. Vielen vielen Dank, jetzt geht es erst einmal ans Bestellen der Dosen...
Ich habe an meinem Panda 169 auch schon zweimal Ersatzkältemittel aufgefüllt. Irgendso eine Mischung aus Propan und Butan. Danach hat die Klima zwar immer wieder funktioniert, aber undicht bleibt undicht. Vielleicht Sollte ich auch mal dieses 3in1 probieren. Andererseits weiß man ja nicht wirklich, wie viel Kältemittel und Kompressoröl fehlt. Zu viel ist ja auch nicht gut. Befüllen nach Druck ist eigentlich auch technisch gesehen unmöglich, da der Druck kaum vom wirklichen Füllstand abhängt, sondern nur von der Temperatur. Solange man in der Klimaanlage noch ein bisschen Kältemittel in flüssiger Form hat, ist es für den Druck egal, ob man z.B. 10% oder 90% Kältemittel im System hat. Erst wenn das Kältemittel komplett verdampft ist, fällt der Druck ab.
Richtig, da haben Sie recht. Daher gibt es auf den Dosen so eine Skala mit Temperaturen und den entsprechenden Drücken dazu. Und der Motor samt Klimaanlage muss laufen (am besten schon so 3-4 Minuten), damit der Verdampfer arbeitet und sich der Druck im Klimasystem verteilt. Erst dann kann die Skala auf der Dose sinnvoll angewendet werden. Ist der Motor aus, schnellt der Druckanzeiger auch an der Niederdruckseite tief in den roten Bereich. Das ist aber komplett normal. Grüße ✌😉
Bei meinem Smart geht seit langem nix mehr, also wenn man versucht die Lüfter anzumachen, tut sich nix. Manchmal geht der Lüfter kurz, aber nach kurzer Zeit merkt man wie er aufhört und dann geht nix mehr. So bleibt er jz auch seit Monaten.
Was könnte das sein?
Lg
@@PeterMeisterHans-West Meinst du den Innenraumlüftung oder Wasserkühler? Innenraumlüftung gibt es super günstig für ab 15€. Da machen die Motoren ab und an schlapp. Wasserkühlerlüfter würde ich mal messen, liegt die Spannung an. Einfach zu testen. Klima an, dann muss der Kühlerlüfter laufen. Macht er das nicht und es liegt Spannung an - neuen Kühlerlüfter. Gibt es ab 78€. Ist aber extrem ungünstig eingebaut. Muss man Zeit mitbringen.
Witzig ist, dass ich vor 3 Wochen bei unserem Smart 450 genau diese Füllung mit exakt!! den selben beiden Dosen von A/C Doctor und dem gleichen Füllschlauch vollzogen habe.
Auf den Dosen steht übrigens genau drauf bei wieviel PSI man bei welcher Außentemperatur füllen soll. Also bei 27Grad Außentemperatur sind das 40-50 Psi und bei 32Grad sind es 45-55 Psi usw.
Somit hätte bei Ihnen sogar noch mehr reingepasst. :)
Vielen Dank für das Video.
P.s. Wir haben den Smart 450 gerade erst mit leerer Klima gekauft und ich habe keinen Vergleich zu einem mit R134a befüllten Smart.
Ich bin von der Kühlleistung nach der Selbstbefüllung nicht wirklich beeindruckt. Es kommen lt. Thermometer in der Mittelkonsole ca. 18-20 Grad raus, bei 25-30 Grad Außentemperatur.
Große Bitte.. würden Sie mal bei Ihnen in der Mittelkonsole die Temperatur der Klimaanlage messen? Vielleicht ist das ja normal beim Smart 450.
Vielen Dank ✌😉
@@JFatalic Werde ich machen. 👍
So, gemessen. Eigentlich sollte bei Stufe 1 ca. 10-11 Grad an der Mittelkonsole anstehen (bei 27 Grad Außentemperatur gerade). Bei Stufe 2 sollen 6-10 Grad anstehen. Da der Smart nun schon 21 Jahre alt ist, schafft er das leider nicht mehr. Stufe 1 waren es 18-19 Grad. Stufe 2 ca. 16 Grad. D.h., ca. 10 Grad kühler als draußen. Denke, Klimakompressor ist nicht mehr 100%, wie auch der Verdampfer. Klimakompressor bei eBay 80-135€. Werde ich in 9 Jahre, wenn der Kleine 30 Jahre alt ist vermutlich tauschen. Das coole an der Kiste ist, man kann wirklich alles selbst tauschen mit ein bisschen Geschick. Hatte schon fast jedes Teil in der Hand. Klimakompressor noch nicht. Ziel: Oldtimer und >35 Jahre. Schafft er auch. Rost kennt der Smart fast nicht. Generation 1 und 2 (die kenne ich sehr gut) waren noch top verarbeitet. 😁👍
Hallo, vielen lieben Dank. Dann bin ich ja beruhigt. Unserer ist ja auch schon aus 2003. Somit ist die Kühlleistung völlig im Rahmen. 👍😊
Ja Sie haben recht, man kann beim Smart soviel selber machen, Ersatzteile sind relativ preiswert und Rost ist sogut wie kein Thema.
Vielen Dank nochmal 🫡 ✌️😄