модель выпускалась с 1982 года практически без изменений. поэтому и конструктивно исполнено по человечески, ведь в 80х еще думали как сделать вещи долговечнее
Вот уважаю таких людей как вы. Всё легко, на ходу, с правильными словами. Как у хорошего учителя в школе. Всем бы быть такими профи в своём деле как вы.
Что бы ваш канал обрел больше популярности 1) Перед ремонтом техники всегда мойте ее 2) Пользуйтесь динамометрическими ключами и сервис мануалами 3) Всегда тестируйте технику по окончании ремонта !!! И будет Вам счастье !!!
Евгений думаю было бы интересно посмотреть испытания сего чуда на диностенде(хотя бы в виде скриншотов с аннотацией) до и после ремонта(настройки). А за видео спасибо.
На ямахе-белуге 80, выпуска 84 года, на заднем шкиве вариатора уже были косые зубья. Кроме того и карбюратор посерьезнее стоял - отслеживал не только перегрев двигателя, как у этой хонды (обогатитель), но и степень загрязненности воздушного фильтра. Ради интереса подсчитал что на карб идет 10 трубочек, не считая входного патрубка с воздухана. Так же была электронная нейтраль (обороты не поднимешь чтоб поехать пока не повернешь дальше ключ зажигания), система защиты от перенапряжения в сети, ну и стартер естественно и автоматический краник топлива, и масляный насос с регулировкой производительности плавно от оборотов. Система кик-стартера простая и надежная (тоже с подвижной шестерней на косых зубьях). Зато очень большой минус что одна щека переднего шкива вариатора была не анодирована хотя бы.
Являюсь счастливым обладателем этого чуда, японского мотопрома. За 15 лет владения, серьёзно ни разу не подвёл. Да и в принципе серьёзно не ломался. Ездил "дальняки" по 500-700 км и абсолютно спокойно доверял ему. 😊
Вам однозначно везет на офигенски крутые и неординарные в технических решениях аппараты, всегда находится такое, что может удивить вас и порадовать нас, зрителей. С каждым подобным выпуском, ценность канала как энциклопедии по истории мотостроя, растет до небес. Каждый раз ожидания оправдываются - вы, парни, показываете высший класс, да с шутками-прибаутками.
Японцы вообще умнички, преклоняю колено перед их творениями, особенно то что они выпускали до 1995 года. Моё мнение- непререкаемый авторитет японской техники на мировой арене не только автопрома, но и в сфере электро-гаджетов.
Этот мопед выпуска 1982 года,у меня такой же.,на официальном сайте хонда они есть их мало тогда выпустили и стоимость его сейчас от 75 000 тысяч до 95 000 тысяч,расход топлива на 75 км,максимальная скорость 70-75 км,3.1 лошадиных сил,5.500 оборотов в минуту,угол наклона подъёма 15 градусов.
Техника действительно интересная но не такая уже и старая)))) Я восстанавливаю мамонта Suzuki Swany 78 года, 6-ти вольтовый старичек, без эл стартера, горизоталка, цепной, двухскоросной автомат, все купается в масляной ванне, очень интересный движок. Механический обагатитель, очень похож на этот, но есть нюансы. Так же ждут своего часа Suzuki Landie 81 года с двигателем fm50, 3 ступенчатой полуавтоматической круговой коробкой. Ну и старый добрый Suzuki youdi mini 1976 года. И вся прелесть этих старичков в том, что оны уникальны в своем роде. Конечно не без своих приколов с запчастями. К стати ребята если у кого то есть что то по двигателям сузуки NC 50, NA 50, FM 50, FY 50, буду рад пообщаться.
Женя, ты так удивляешься..." это ж 91-й год! какие тогда уже были технологии!!..." ))))) как-будто это не Япония была и как-будто это было при царе еще ))))
"Рамных" - это значит что когда ты сидишь на нем, то между ног проходит рама, а не проходной двор в виде площадки для ног как у большинства "табуретов", "Диванов" и у прочего скутерного семейства
отличный экземпляр, очень привлекло то что размер колес у него не стандартный по нашему времени, не отказался бы от такого)) интересно можно было бы такой мотор поставить на 35 или 27 хонду? тест-драйва его не будет?
Пропускная способность жиклёров зависит от длины каналов сверления. Чем длиннее канал сверления при одинаковых отверстиях-тем больше гидродинамическое сопротивление топливу. Это понятие включает сопротивление силы поверхностного натяжения жидкости. Не за счёт трения о поверхность сверления. Топливо /жидкость не песок. Имеет силу поверхностного натяжения. которая так же участвует в сопротивлении прохода через жиклёр.
Chikpino Chik точно я ждал этого , да и думал что щеку вариатора подновят . Да и можно было сцену новую поставить ради эксперимента. И на стенде разницу посмотреть .
Когда ты собирал вариатор и сначала поставил стакан-ограничитель я начал себе говорить вслух а паук, родаки проснулись и начали говорить где паук? Я уссыкался)
Евгений, ты восхищаешся тем, что японцы в 90-х нарезали многозаходную резьбу? Загляни хотя-бы в привод выключения сцепления сашкиного ИЖа. Там такая же многозаходка, содранная ещё от довоенных DKW. То, что в европе могли изготовить в начале прошлого века сделали японцы в 90-х.
Очень интересно было смотреть, хотя почти вообще без понятия. Благодарю :) ps.: А разве ролики должны быть в смазке, в солидоле? У меня на скутере вроде в сухую (2-3 раза раскручивал, смотрел)
И втулка-подшипник... Да и косой червяк на ещё более мелких и древних узлах..Бендикс, например на Москвиче...ВАЗе..я уж не грю о иноках. Евгений ещё юный))) Но твердость в голосе и дикция завораживающее убеждают о исключительности этого дитя своей эпохи.)))
Можно, только страшно! Рама предельно хлипкая! На скорости дрыгаешь руль туда-сюда, а мопед продолжает ехать прямо) Разгоняться сильнее, чем позволяет родной двиг, просто опасно.
ох , чувствоваться адреналинчик - виден ,как пожиълках старой школы . интерес бурлит,.., техника 90--х как адреналин, достойно плющит. староновые ощущения реального времени производства двиглов бомбит, склоняюсь к тому что проектировщики 90- х больше заморачивались над нюансами . настало время одноразовых моторрв еще лет так максимум года три ,но замена - елекро вступает в реальность , - будущее в новых технологиях и сейчас нужно плотно задумываться об этом... и т.д. Женя - подумай о будущем!!!!!! экология:-) и т.д. и т.п. реальность она не за горами крымских ландшафтов. с уважением- .p.s.
добрый вечер. Подскажыте пожалуста я хочу установить нормальный карбюратор на мотор 70 кубовый и хотелосьбы конкретно микуни. есть такая модель Mikuni VM22 PZ26 26 мм . Вопрос втом что я незнаю получитса мне ево отрегулировать под такой обэм. ПОМОГИТЕ розобратса ОТВЕТИТЬ
Люди здесь в большинстве - пацаны, далекие от профессий и техники, смотрят такие ролики как цирковое шоу - поэтому столько охов-ахов и лайков! Шоу маст гоу он!
ОЛХ или сайты у Гансов, Москвичи все у "Гансов" покупают, но там чтоб за доставку не переплачивать группируют все в одну посылку, получается клуб по интересам
модель выпускалась с 1982 года практически без изменений. поэтому и конструктивно исполнено по человечески, ведь в 80х еще думали как сделать вещи долговечнее
Вот уважаю таких людей как вы.
Всё легко, на ходу, с правильными словами. Как у хорошего учителя в школе.
Всем бы быть такими профи в своём деле как вы.
Что бы ваш канал обрел больше популярности
1) Перед ремонтом техники всегда мойте ее
2) Пользуйтесь динамометрическими ключами и сервис мануалами
3) Всегда тестируйте технику по окончании ремонта
!!! И будет Вам счастье !!!
Евгений думаю было бы интересно посмотреть испытания сего чуда на диностенде(хотя бы в виде скриншотов с аннотацией) до и после ремонта(настройки). А за видео спасибо.
На ямахе-белуге 80, выпуска 84 года, на заднем шкиве вариатора уже были косые зубья. Кроме того и карбюратор посерьезнее стоял - отслеживал не только перегрев двигателя, как у этой хонды (обогатитель), но и степень загрязненности воздушного фильтра. Ради интереса подсчитал что на карб идет 10 трубочек, не считая входного патрубка с воздухана. Так же была электронная нейтраль (обороты не поднимешь чтоб поехать пока не повернешь дальше ключ зажигания), система защиты от перенапряжения в сети, ну и стартер естественно и автоматический краник топлива, и масляный насос с регулировкой производительности плавно от оборотов. Система кик-стартера простая и надежная (тоже с подвижной шестерней на косых зубьях). Зато очень большой минус что одна щека переднего шкива вариатора была не анодирована хотя бы.
В 2000 году у меня спортбайк был,Honda NSR 250 MC16,87 года выпуска!У меня глаза на лоб лезли от его тех.начинки и мощности:)
Являюсь счастливым обладателем этого чуда, японского мотопрома. За 15 лет владения, серьёзно ни разу не подвёл. Да и в принципе серьёзно не ломался. Ездил "дальняки" по 500-700 км и абсолютно спокойно доверял ему. 😊
Вам однозначно везет на офигенски крутые и неординарные в технических решениях аппараты, всегда находится такое, что может удивить вас и порадовать нас, зрителей. С каждым подобным выпуском, ценность канала как энциклопедии по истории мотостроя, растет до небес. Каждый раз ожидания оправдываются - вы, парни, показываете высший класс, да с шутками-прибаутками.
Японцы вообще умнички, преклоняю колено перед их творениями, особенно то что они выпускали до 1995 года. Моё мнение- непререкаемый авторитет японской техники на мировой арене не только автопрома, но и в сфере электро-гаджетов.
У меня тоже стоят такие ролики . Поменял на легче и появились рывки когда трогался . Вернул родные и все стало норм
сверлом 4 мм отлично получается !!!!!!!! сам так делаю , по совету Матвеева !!!!!
Ооо, я попал в десятку первонахов!
Щас блять забаню!
Евген, варик то настроил, реликвия поехала лучше...?
Унылая Команда Здесь
Бородатые суровые парни тоже в первонахи метят?))
@@pit_stop красава 😁
У меня хоть и Лида 80 сс 87-го года , но щека торкдрайвера отходит по спирали , сцепление родное !
Этот мопед выпуска 1982 года,у меня такой же.,на официальном сайте хонда они есть их мало тогда выпустили и стоимость его сейчас от 75 000 тысяч до 95 000 тысяч,расход топлива на 75 км,максимальная скорость 70-75 км,3.1 лошадиных сил,5.500 оборотов в минуту,угол наклона подъёма 15 градусов.
Чистая мастерская, смотреть приятно.
Евгений, ресурс убили МАНАГЕРЫ! И это уже ругательное слово :)
Золотой век автопрома был в девяностых годах прошлого столетия
Техника действительно интересная но не такая уже и старая)))) Я восстанавливаю мамонта Suzuki Swany 78 года, 6-ти вольтовый старичек, без эл стартера, горизоталка, цепной, двухскоросной автомат, все купается в масляной ванне, очень интересный движок. Механический обагатитель, очень похож на этот, но есть нюансы. Так же ждут своего часа Suzuki Landie 81 года с двигателем fm50, 3 ступенчатой полуавтоматической круговой коробкой. Ну и старый добрый Suzuki youdi mini 1976 года. И вся прелесть этих старичков в том, что оны уникальны в своем роде. Конечно не без своих приколов с запчастями. К стати ребята если у кого то есть что то по двигателям сузуки NC 50, NA 50, FM 50, FY 50, буду рад пообщаться.
Как только подписался на ОколоПитСтоп, сразу понял, что там как раз все самое интересное)
Молодец сынок!
Высокую квалификацию не пропьёшь .
🕺🥂🍾🍷💃
Ты , как пить дать техникум закончил не меньше.
Прикольный дырчик ! У меня хонда RX-R спорт 50 кубиков Мотор такой же , и рама очень похожа . Мне нравится по полям на нем ганять
большие колеса как раз для наших дорог
Сейчас собираю такой мотор, много полезной инфы подчеркнул, спасибо большое!
9:10 у меня точно такие же два колокола соедённых вместе из старого званка аварийного,но я её использую для сжыгания и проверки пороховых смесей.
Женя, ты так удивляешься..." это ж 91-й год! какие тогда уже были технологии!!..." ))))) как-будто это не Япония была и как-будто это было при царе еще ))))
Американцы высадились на Луну в 1969-м и вели оттуда он-лайн телетрансляцию. Так что не все родилось с нами, люди и до нас жили.
Очень крутой обзорчик, лайк. Вот так бы, без мата, оскорблений, противных выражений, все б видосики снимал, гораздо приятней смотреть было бы канал☺
Сейчас делать качественно значит работать в убыток .Увы ..
О, земляк, привет)
Ютюб порекомендовал в июле 2020. Матвеев молодой )
Надо свой АФ-18 88 года пригнать, чисто на ТО, работает отлично, я за ним слежу больше чем езжу на нём XD
Ох уж мне этот нОготь.....сидишь такой сиотришь и тут он оппа ...бррррр
женя у меня хонда 84 года и люфта вала тоже нету)) радует меня это очень
kak ranse zili, kak tonko custvovali.... spasibo za pokaz Evgeni!
Большое тебе спасибо за твои видео! Как всегда все информативно и понятно.
Раньше миром правили Технологи, а теперь маркетологи...
К сожалению вы правы на 100%.
@Профессор Кислых Щей таблетки прими, что выписал твой психиатр.
Я сам фанат классических рамных мопедов. Очень интересный мопед. Благодарю за обзор
"Рамных" - это значит что когда ты сидишь на нем, то между ног проходит рама, а не проходной двор в виде площадки для ног как у большинства "табуретов", "Диванов" и у прочего скутерного семейства
Женя что делать если дио 34 не держит холостой ход. Карб чистый,сальники норм, компрессия есть, свечка новая
ранувээй аццюда !!) двихатель охлаждается убегающим от доищников патоком ))
Отличный выпуск, спасибо, мастер, от души!
Очень древний экземпляр был у меня хонда сквош))) 81 года
Молодец . очень хорошо все рассказываешь . очень нравится твои видео . продолжай . успехов .
У насбыл Honda Humming, карб очень похож . шпилька тоже вырвалась ,но с другой стороны. )
отличный экземпляр, очень привлекло то что размер колес у него не стандартный по нашему времени, не отказался бы от такого)) интересно можно было бы такой мотор поставить на 35 или 27 хонду? тест-драйва его не будет?
Пропускная способность жиклёров зависит от длины каналов сверления. Чем длиннее канал сверления при одинаковых отверстиях-тем больше гидродинамическое сопротивление топливу. Это понятие включает сопротивление силы поверхностного натяжения жидкости. Не за счёт трения о поверхность сверления. Топливо /жидкость не песок. Имеет силу поверхностного натяжения. которая так же участвует в сопротивлении прохода через жиклёр.
Привет. Подскажи модель пневмоотвёртки. Думаю себе такую взять
Думаю, сейчас тоже такую надежную тезнику выпускать не проблема. Вопрос только цены.
К сожалению им это не выгодно.
Та ну понятно.
Да, действительно поразительный экземпляр 0_0
Фааак...я бы купил эту прелесть)
а я все ждал покатушек, расстроился
на моей педальной двухскокоростной риге какого-то 70 80 лохматого года, похожая система червяка была для заводки на педальном валу.
Ну, что говрить, раньше делали на качество, сейчас на каличество!
Сволочи! Все! Тока мы и молодцы!
Именно на каличество от слова калл
@@-Kilowatt- резиновая цепь?😂😂😂
Эх молодой он ещё, вот у меня 16 такт исполнилось 34 года
ты что это же свежак вообще 91й год, почти новый!
Я когда такое в первые увидел, вообще подумал, что очередной чудо Китай.) Ну ни как не верилось, что Хонда такое вообще на конвейер поставили.
А как же проверка на стенде до и после?..
Chikpino Chik точно я ждал этого , да и думал что щеку вариатора подновят . Да и можно было сцену новую поставить ради эксперимента. И на стенде разницу посмотреть .
такие мопеды выпускались до первой половины 80х - у ямахи был практически такой же mj50 towny
Когда ты собирал вариатор и сначала поставил стакан-ограничитель я начал себе говорить вслух а паук, родаки проснулись и начали говорить где паук? Я уссыкался)
Евгений, ты восхищаешся тем, что японцы в 90-х нарезали многозаходную резьбу? Загляни хотя-бы в привод выключения сцепления сашкиного ИЖа. Там такая же многозаходка, содранная ещё от довоенных DKW. То, что в европе могли изготовить в начале прошлого века сделали японцы в 90-х.
QWA Японцы в начале прошлого века тоже многое могли.
поставил лайк за работу и уважение к спецу.я сам нихрена не понял...
Поэтому и лайк - что сам не понял. Если б понимал, по-другому бы оценивал.
Очень интересно было смотреть, хотя почти вообще без понятия. Благодарю :)
ps.: А разве ролики должны быть в смазке, в солидоле? У меня на скутере вроде в сухую (2-3 раза раскручивал, смотрел)
В смысле карбюратор прородич 24 такта, у меня такт 89 года старше этого на 2 года выходит, там был такой карб с электроклапаном.
Жень привет, что у меня за хонда, 4т.вроде спэйс, куда скинуть фото
на этом экземпляре наверное не хватает "белых штанов" с помощью которых загонялся воздух на обдув, типо воздухозаборник
А, скажите мне, где-нибудь можно, такое чудо, приобрести. Очень уж он мне понравился.
Класс,Лайк!!!!!!
И втулка-подшипник...
Да и косой червяк на ещё более мелких и древних узлах..Бендикс, например на Москвиче...ВАЗе..я уж не грю о иноках.
Евгений ещё юный)))
Но твердость в голосе и дикция завораживающее убеждают о исключительности этого дитя своей эпохи.)))
Давно забытая технология , потерянной качеством державы!
По этому и уважают Японцев, люди делали для людей.Не то дерьмо Китайское, или Русское что ныне продаётся в авто-мотор салонах. Одноразовое.
А есть ли ещё что-то Российское сейчас в продаже?
@@Андрей175 мото уралы есть, правда на экспорт, и стоят как хороший мерс автомобиль
Интересный аппарат ! Ретро .
На мопед дельта, Карпаты 110-ты двигатель поставить можно?
Можно, только страшно! Рама предельно хлипкая! На скорости дрыгаешь руль туда-сюда, а мопед продолжает ехать прямо) Разгоняться сильнее, чем позволяет родной двиг, просто опасно.
От Минска 125 сс ставили на Карпаты. На Дельту ссср не знаю.
ох , чувствоваться адреналинчик - виден ,как пожиълках старой школы . интерес бурлит,.., техника 90--х как адреналин, достойно плющит. староновые ощущения реального времени производства двиглов бомбит, склоняюсь к тому что проектировщики 90- х больше заморачивались над нюансами . настало время одноразовых моторрв еще лет так максимум года три ,но замена - елекро вступает в реальность , - будущее в новых технологиях и сейчас нужно плотно задумываться об этом... и т.д.
Женя - подумай о будущем!!!!!! экология:-) и т.д. и т.п.
реальность она не за горами крымских ландшафтов.
с уважением- .p.s.
жми вперед!!!! технологии рулят.
Как по мне не из-за трения, а из-за поверхностного натяжения.Это я про жиклер.
Гидравлического сопротивления.
Я тебя уважаю!
Хонда это легенда мопедов
А что если скрестить раму от Дельты с чинаминовской длинной ногой или 152/157QMxx. Типа Бегунец по-китайски
Женя,господа на такие дырчики даже смотреть не станут! Смотрят друзья, товарищи!☺
тока у палфрея более интересный двиг, в плане стартера , он там как на бабушкином будильнике, накачиваеш пружыну- потом спускаеш заряд на коленвала.
Я погуглил. Никакой пружины не нашёл. Обычный цепной привод.
Классный мопед!!!
Ты гений
Здрастуйте подскажите а будет ли у вас мотоцикл компании Geon??очень хотелось бы посмотреть,и узнать качество его и как ремонтирувать
Привет из МСК.
добрый вечер. Подскажыте пожалуста я хочу установить нормальный карбюратор на мотор 70 кубовый и хотелосьбы конкретно микуни. есть такая модель Mikuni VM22 PZ26 26 мм . Вопрос втом что я незнаю получитса мне ево отрегулировать под такой обэм. ПОМОГИТЕ розобратса
ОТВЕТИТЬ
Карбюратор кейхин,они все с серийником,если оригинал! Даже современные!
а сейчас все делают что бы ломалось побыстрей
как ты думаешь стоит продавать хонду Дио AF27
Люди здесь в большинстве - пацаны, далекие от профессий и техники, смотрят такие ролики как цирковое шоу - поэтому столько охов-ахов и лайков! Шоу маст гоу он!
素晴らしい！ большой👍😄
Евгений, подскажите где можно найти запчасти для мопеда simson s51 1987 г
ОЛХ или сайты у Гансов, Москвичи все у "Гансов" покупают, но там чтоб за доставку не переплачивать группируют все в одну посылку, получается клуб по интересам
Хочу шеснарь на главный канал! ...кто за, лайк...
во вьетнаме недавно был. Там таких старичков еще много бегает
не могу найти видео про Honda SH50
Евгений встречали вы скутер suzuki Hi?
ВРОДЕ 87 ГОДА ОНИ ШЛИ НЕДАВНО У МУЖИКАРЖАВЫЙ ВЕСЬ В ОГОРОДЕ ВИДЕЛ
реально вопрос, нафига так сложно устроен кикстартер, разве нельзя сразу на второй вал сразу надеть лапку?
Раньше таких технологий не было
нечего старого в нем на увидел, сам ежу на yamaha cute 1986 года выпуска
И как с запчастями?
Это ж Дельта:)
Не. На дельтах, альфах и прочем мотор от кабовский. Но конструктивно пиздец похоже и по раме и по агрегату.
Странно вы год выпуска посчитали) эти мопеды с 82 по 85й год собирали
сказав про ДЕЛЬТУ я подумал про кросcовый мопед дельта RWR24
И какая скорость у такой дверной техники???
Только в Украине такие толковые мастера могут быть.
Ага,с русской фамилией:)))
Мне одному околопитстоп интересней смотреть?
сам уже начал на телефон говорить "фокусируйся е......"