Jo also mache viele Wheelies mitm Moped und habe viel gebaut und experimentiert, dass es sich auch gut aufm Hinterrad anfühlt. Deswegen würd ich dir ma nh paar Tipps geben, was sinnvoll wäre zu machen. 1. LT EVO Lenkkopflager (die originalen halten bei swh und zt Gabeln beim Wheelie fahrn ne lang(lagerschalen zerbrechen)) 2. Rahmen reichen ned nur Endurostreben, Rahmenfuß muss verstärkt werden, weil du bei niedriger Leistung vor allem viel last auf Fußrasten/Rahmenfuß ausübst (bricht dir der Rahmenfuß irgendwann ab, Fußrasten auch verstärkt, verbiegen sich sonst) 3. Mitnehmer muss verstärkt sein, die Ori Gummis machen das ne lange mit 4.Polyurethan motorlager, durchs knallgas kommen Immerwieder Schläge aufn motor, halten die originalen Lager ned lang 5. Lenker ordentlich fest geschraubt und steifer Lenker (wie zt nachbearbeitet, dass die strebe fest sitzt) 6. Enduro Gabelbrücke oben, Kuchen Lech schlägt sich aus. Das zur allgemeinen Haltbarkeit, dass du auch lang Spaß dran hast... Nun zur allgemeinen fahrbarkeit aufm hinterrad 6. Obergurt und Rahmen verstärken 7. Polyamidbuchsen in der Schwinge 8. Stoßdämpfer nicht die zt, sind Mist für Wheelies, dämpfen absolut Mist. Yss Dämpfer fühlen sich im Wheelie sehr gut an. Die Punkte nehmen die schwammigkeit aufm Hinterrad weg. 9. Oben liegender bremshebel(zb. Sh), verränkt man sich Fuß nicht so. Vorallem keinen s50 bremshebel wie du ihn verbaut hast, bremst in 90 Prozent der Fälle richtig beschissen 10. Härtere Sitzbank mit ordentlich grip(und Gummi Puffer nicht vergessen, machen erheblichen Unterschied im Gefühl) 11. Zündschloss verlegt oder ohne(kommst beim hochziehen meist an Zündschlüssel und verbiegts ihn oder macht die karre ausversehen aus) 12.keine sturzpads(schlägst bei hartem hochholen voll dagegen mit den Beinen) 13.MX Griffe, ordentliche armaturen 14. Bei schnellgasgriff leichtere Feder(hilft Gas besser zu dosieren) Das sind persönliche Punkte, mit denen ich es angenehmer fühle Wheelies zu machen. Ich gehe nicht davon aus, dass du die karre nochmal zerrupst und es anders baust, aber vielleicht liest es ja irgendwer dem es hilft. Spart man sich auf Langzeit Geld als wenn man es selbst auf den harten Weg rausfindet. Habe das alles auch nur auf selbe Erfahrung und viel materialschlacht rausgefunden
Großen Dank für die ganzen Tipps! Einige davon kann ich ja noch nachholen. Bezüglich der Sturzpads, ist es wirklich so schlimm? Weil ich wirklich ungern alles beim hinfallen kaputt machen will xD
Hi Mark, schönes Projekt. Fürs wheelie fahren hätte ich dir einen verstärkten Rahnen empfohlen. Auch die Lenkkopflager von LT sind da ne gute Wahl. Es ist immer wieder erstaunlich wie sich der Rahmen durch das absetzen des Vorderrads verformt. Kannst ja Spaßeshalber den Abstand von Zylinderkopf und Vorderrad regelmäßig kontrollieren.😂
hätte gesagt mit einem Winkelschleifen und hinterher das sichtbare Blech wieder mit etwas passender Farbe anmalen (als Rostschutz). Dann kann man besser Wheelies machen, weil man nicht so schnell auf am Hinterblech schleift und so die Gefahr kleiner ist hinzufallen, weil das dann apruppt stoppen könnte. Du musst dabei aber darauf achten, dass das Hinterradschutzblech nicht mehr als 110 mm gekürzt werden darf um rechtlich sauber zu bleiben, und der Spritzschutz muss dann verpflichtend wieder dran. Auch beim Spritzschutz würde ich dir einen biegbaren empfehlen (also aus Leder oder soetwas). Viel Spaß beim Mopetbau, bin schon gespannt wie es wird.
Ich freue mich sehr zu sehen, dass du das Projekt jetzt umsetzt. Der Bremshebel ist ein innenliegender der S50, brauchst du ein etwas kürzeres Bremsgestänge für, weiß nur nicht, ob es das eloxiert gibt. Lenkerpolster wird hoffentlich Custom SIM.MRK ;-D Bezüglich Motor, keine Panik, ich habs auch geschafft. Mit Martin im Ohr und Ruhe an deiner Seite passiert da nix. Idee, wenn du schon ne Kastenschwinge benutzt, vielleicht kannst du uns ja mitnehmen wie man eine VM Duplexbremse eintragen lässt. HDGDL Keule
Hallo Mark! Ich freue mich jedes Mal aufs neue wenn du ein neues Video hochlädst! Mir gefällt deine gelbe s51 sehr gut und möchte meine vielleicht auch so lackieren!😉 Könntest du mir vielleicht die RAL-Nummer von der Farbe geben? Würde mich sehr freuen😃 Danke dir! LG Maxi
Bei den Bremshebeln gibt's neben den Modellrelevaten Varianten rechts eine S50 und S51 Variante, die sich auf der linken Seite unterscheidet. Die s51 sitzt außen vor der Schwingenmutter. Die s50 sitzt innen unter der Schwinge. Jeder Kastenschwingen Fahrer weiß den Vorteil der S50 Variante zu schätzen. Die S51 Verlegung des Bremsgestänge passt bei längeren Dämpfer nicht an der Schwinge vorbei. Man sieht die dann oft mit nem Knick was natürlich quatsch ist und die bremse schwammig macht. 😂
Meine Orginal enduro hat oben keine klemmbrücke kann mir das einer erklären 😅😅bin leider null drin im Thema ich kann’s nur reparieren und fahren aber mehr nicht
Ich würde diese roten Elox Kettenspanner auf gar keine fall verbauen, bei mir hat’s nach 2 km das Gewinde an denen abgeschert, weil die einfach nicht taugen
ich verbau an Metall Teilen eigentlich nur noch Original teile. Mag zwar nicht so gut aussehen wie eloxierte aber ich hab bisher keine eloxierten teile gesehen, die halten. Hatte mal jemanden der im Motor eloxierte Schrauben im Motor hatte. Davon war direkt eine abgerissen.
ich verbau an Metall Teilen eigentlich nur noch Original teile. Mag zwar nicht so gut aussehen wie eloxierte aber ich hab bisher keine eloxierten teile gesehen, die halten. Hatte mal jemanden der im Motor eloxierte Schrauben im Motor hatte. Davon war direkt eine abgerissen.
Hat glaube ich Hauptsächlich was mit dem Wheelie fahren zu tun. Bei originaler Länge schleifen die schon ganz knapp hinterm Kippunkt und rasten dementsprechend schnell ein, sodass mit dem Kürzen ein größeres Problem vermieden werden kann. Gibt glaube auch ein Video wo man das gut sehen kann.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Jo also mache viele Wheelies mitm Moped und habe viel gebaut und experimentiert, dass es sich auch gut aufm Hinterrad anfühlt. Deswegen würd ich dir ma nh paar Tipps geben, was sinnvoll wäre zu machen.
1. LT EVO Lenkkopflager (die originalen halten bei swh und zt Gabeln beim Wheelie fahrn ne lang(lagerschalen zerbrechen))
2. Rahmen reichen ned nur Endurostreben, Rahmenfuß muss verstärkt werden, weil du bei niedriger Leistung vor allem viel last auf Fußrasten/Rahmenfuß ausübst (bricht dir der Rahmenfuß irgendwann ab, Fußrasten auch verstärkt, verbiegen sich sonst)
3. Mitnehmer muss verstärkt sein, die Ori Gummis machen das ne lange mit
4.Polyurethan motorlager, durchs knallgas kommen Immerwieder Schläge aufn motor, halten die originalen Lager ned lang
5. Lenker ordentlich fest geschraubt und steifer Lenker (wie zt nachbearbeitet, dass die strebe fest sitzt)
6. Enduro Gabelbrücke oben, Kuchen Lech schlägt sich aus.
Das zur allgemeinen Haltbarkeit, dass du auch lang Spaß dran hast...
Nun zur allgemeinen fahrbarkeit aufm hinterrad
6. Obergurt und Rahmen verstärken
7. Polyamidbuchsen in der Schwinge
8. Stoßdämpfer nicht die zt, sind Mist für Wheelies, dämpfen absolut Mist. Yss Dämpfer fühlen sich im Wheelie sehr gut an.
Die Punkte nehmen die schwammigkeit aufm Hinterrad weg.
9. Oben liegender bremshebel(zb. Sh), verränkt man sich Fuß nicht so. Vorallem keinen s50 bremshebel wie du ihn verbaut hast, bremst in 90 Prozent der Fälle richtig beschissen
10. Härtere Sitzbank mit ordentlich grip(und Gummi Puffer nicht vergessen, machen erheblichen Unterschied im Gefühl)
11. Zündschloss verlegt oder ohne(kommst beim hochziehen meist an Zündschlüssel und verbiegts ihn oder macht die karre ausversehen aus)
12.keine sturzpads(schlägst bei hartem hochholen voll dagegen mit den Beinen)
13.MX Griffe, ordentliche armaturen
14. Bei schnellgasgriff leichtere Feder(hilft Gas besser zu dosieren)
Das sind persönliche Punkte, mit denen ich es angenehmer fühle Wheelies zu machen.
Ich gehe nicht davon aus, dass du die karre nochmal zerrupst und es anders baust, aber vielleicht liest es ja irgendwer dem es hilft. Spart man sich auf Langzeit Geld als wenn man es selbst auf den harten Weg rausfindet. Habe das alles auch nur auf selbe Erfahrung und viel materialschlacht rausgefunden
Und verstärkte Kettenspanner und keine elox Kettenspanner!!!
Großen Dank für die ganzen Tipps! Einige davon kann ich ja noch nachholen. Bezüglich der Sturzpads, ist es wirklich so schlimm? Weil ich wirklich ungern alles beim hinfallen kaputt machen will xD
Mark findet sein "Alltagsmoped" zu schade zum Wheelies üben...
Auch Mark: Baut einfach nagel neues Moped zum Wheelies üben
ähem
vor allem marc mit c zu schreiben ist schon bodenlos frech
@@SimsonMark stimmt doch garnicht xD
@@louisxlive noch schnell bearbeitet 😂😂
Mega cooles projekt, freue mich auf witere folgen und tests.
Freut mich das es dir gefällt :)
Hi Mark, schönes Projekt. Fürs wheelie fahren hätte ich dir einen verstärkten Rahnen empfohlen. Auch die Lenkkopflager von LT sind da ne gute Wahl. Es ist immer wieder erstaunlich wie sich der Rahmen durch das absetzen des Vorderrads verformt. Kannst ja Spaßeshalber den Abstand von Zylinderkopf und Vorderrad regelmäßig kontrollieren.😂
Das mache ich mal xD
Der Fußbremshebel ist von einer Frühen S50! Die hatten den hebel so. Kannst du ja gut auf Kleinanzeigen verkaufen 👍🏻
Ahh danke!
Wieder ein Mega Video 🎉
Nächster Part wird spannend😅
Wann kommt der nächste part???
Kommt schon bald. Dauert leider etwas länger, da es relativ aufwendig ist
ich würde das Schutzblech hinten auf jeden Fall kürzen, sieht immer magaaaa geil aus😎
juuut haste nen Tipp wie?
hätte gesagt mit einem Winkelschleifen und hinterher das sichtbare Blech wieder mit etwas passender Farbe anmalen (als Rostschutz). Dann kann man besser Wheelies machen, weil man nicht so schnell auf am Hinterblech schleift und so die Gefahr kleiner ist hinzufallen, weil das dann apruppt stoppen könnte.
Du musst dabei aber darauf achten, dass das Hinterradschutzblech nicht mehr als 110 mm gekürzt werden darf um rechtlich sauber zu bleiben, und der Spritzschutz muss dann verpflichtend wieder dran. Auch beim Spritzschutz würde ich dir einen biegbaren empfehlen (also aus Leder oder soetwas).
Viel Spaß beim Mopetbau, bin schon gespannt wie es wird.
Freue mich schon auf Part 2, werde dran bleiben 👌🏻
Kommt schon bald. Dauert leider etwas länger, da es relativ aufwendig ist
Danke dir mark für ein neues spannendes Projekt! , freue mich auf die nächsten Folgen! 👍
Das freut mich, danke :)
Endlich wieder neue Aufbau Serie. Liebe deine Videos♥
yes, dankeschön :)
Ich freue mich sehr zu sehen, dass du das Projekt jetzt umsetzt. Der Bremshebel ist ein innenliegender der S50, brauchst du ein etwas kürzeres Bremsgestänge für, weiß nur nicht, ob es das eloxiert gibt. Lenkerpolster wird hoffentlich Custom SIM.MRK ;-D Bezüglich Motor, keine Panik, ich habs auch geschafft. Mit Martin im Ohr und Ruhe an deiner Seite passiert da nix. Idee, wenn du schon ne Kastenschwinge benutzt, vielleicht kannst du uns ja mitnehmen wie man eine VM Duplexbremse eintragen lässt. HDGDL Keule
Krass, man lernt nie aus. Custum Polster ist natürlich eine gute Idee :) mit der Duplexbremse überlege ich mir noch
Wünsche Dir gutes gelingen 🙏🏻☺️👍🏻
Dankeschön 💪🏼
Wenn es ein Wheelie Moped werden soll brauchst du unbedingt noch Sturzpads! Geiles Video 🔥
Jaa auf jeden Fall! Bin nur noch unsicher welche
Wegen dem bremshebel. Hol dir gleich einen Von OM tuning oder Sh tuning. Ich mach auch wheelies mit meinem Moped die dinger sind Goldwert
Gut zu wissen, danke
Super ❤
Danke :)
geiles Projekt
Danke 🙏🏼
Abgepulvert bester Mann und vorallem gute Preise
Auf alle Fälle
Hallo Mark! Ich freue mich jedes Mal aufs neue wenn du ein neues Video hochlädst! Mir gefällt deine gelbe s51 sehr gut und möchte meine vielleicht auch so lackieren!😉 Könntest du mir vielleicht die RAL-Nummer von der Farbe geben? Würde mich sehr freuen😃 Danke dir! LG Maxi
weiß die ral nr Grad nd auswendig ,aber es gibt ein Video von ihm wo er die ral nr sagt
@@Prolupino9 Ah ok ich schau mal! Danke!😉
Grüß dich, die RAL Nummer ist einfach zu merken :) RAL 1000
@@SimsonMark Super dankeschön!
Hey wann kommt Teil 2
Kommt schon bald. Dauert leider etwas länger, da es relativ aufwendig ist
Wann kommt den jetzt endlich teil 2 ich kann es nicht mehr abwarten 😅
ein neues wheelie moped video kommt bald, es ist schon in der produktion
@@SimsonMarkendlich 😂😂
was für ein lenker hast du überhaut An deiner anderen s51 hat der ne ABE/Teile Gutachten?
den Fehling Cross BMW L6. der hat ein Teilegutachten
Bei den Bremshebeln gibt's neben den Modellrelevaten Varianten rechts eine S50 und S51 Variante, die sich auf der linken Seite unterscheidet. Die s51 sitzt außen vor der Schwingenmutter. Die s50 sitzt innen unter der Schwinge. Jeder Kastenschwingen Fahrer weiß den Vorteil der S50 Variante zu schätzen. Die S51 Verlegung des Bremsgestänge passt bei längeren Dämpfer nicht an der Schwinge vorbei. Man sieht die dann oft mit nem Knick was natürlich quatsch ist und die bremse schwammig macht. 😂
Danke für die ausführliche Antwort!
Warum machst du keine scheibenbremse dran
nicht nötig
ENDLICH, ICH HAB AUF EIN NEUES PROJEKT GEWARTET !!!!!! 😍😍
LETS GOOO
was wird das fuer nen downhill fahrrad
nen richtiges MTB
Geiles Video, wann kommt Teil 2?
@@Beetlejce187 ist auf dem weg 👍🏼
Von Pz Tuning die Lenkerklemme ist auch mit Teile Gutachten
Hab ich mittlerweile sogar verbaut xD
Was ist das denn für eine Felgenbreite?
1,6
wann kommt teil 2
ein neues wheelie moped video kommt bald, es ist schon in der produktion
Meine Orginal enduro hat oben keine klemmbrücke kann mir das einer erklären 😅😅bin leider null drin im Thema ich kann’s nur reparieren und fahren aber mehr nicht
wurde evtl. mal ausgetauscht. Original müsste aber eigentlich eine verbaut sein
würde noch die adapterstücke für die dämpfer holen und die simme noch ein stück höher zu bekommen und dann noch lange spritzlappen das wäre crazy
noch höher? weiß nicht
Grüße was hat der jetzige Stand gekostet ungefähr ?
LG
um die 1200€
sind die felgen und reifen legal
jau
Wann kommt das nächste Video
In den nächsten wochen, ist es etwas aufwendiger, deswegen dauert es so lange
bei wheelie mopeds würde ich die bremsstange aben lang machen
warum?
s50 Lampe währe nice
Stimmt, hat aber mittlerweile auch fast jeder
Wann kommt teil 2 ?????
ein neues wheelie moped video kommt bald, es ist schon in der produktion
Ich würde diese roten Elox Kettenspanner auf gar keine fall verbauen, bei mir hat’s nach 2 km das Gewinde an denen abgeschert, weil die einfach nicht taugen
Ja, alternativ sollte man die Gewinde vorher mit Schraubensicherung einkleben. Sonst taugen die Dinger einfach garnichts
ich verbau an Metall Teilen eigentlich nur noch Original teile. Mag zwar nicht so gut aussehen wie eloxierte aber ich hab bisher keine eloxierten teile gesehen, die halten. Hatte mal jemanden der im Motor eloxierte Schrauben im Motor hatte. Davon war direkt eine abgerissen.
ich verbau an Metall Teilen eigentlich nur noch Original teile. Mag zwar nicht so gut aussehen wie eloxierte aber ich hab bisher keine eloxierten teile gesehen, die halten. Hatte mal jemanden der im Motor eloxierte Schrauben im Motor hatte. Davon war direkt eine abgerissen.
ich versuchs noch ein letztes mal
Ist so ne simme aufbauen eig sehr schwierig?weil es sieht sehr einfach aus
Geht so. Im Allgemeinen nicht wirklich schwer. Dennoch gilt es einiges zu beachten
Wann kommt Teil 2 ?
ein neues wheelie moped video kommt bald, es ist schon in der produktion
Hatte mir letztens die gleichen Stoßdämpfer in Blau bestellt, waren fast überall nicht Lieferbar. Bin gespannt wie die sich fahren.
ich auch !
Als lenkerpolster muss die jägermeister schrift in rot hin😂
naahhh
Cooles Projekt. Originalrahmen mit Papieren ist natürlich irgendwie schade falls du dich mal legst. Hoffentlich dann kein Ori Tankset…
Ja ich werde auf jeden Fall gucken das ich den rahmen nicht zu sehr beschädige. Ein Ori Tankset wirds jedenfalls nicht xD
das mit den Schutzblechen fällt den Cops nicht auf nach meiner Erfahrung. Ps du machst echt geile Videos bitte mach weiter so
gut zu wissen, danke 👍🏼
Graues Tankset
Nope ;)
Hab die Endurostreben auch und mir is bei der fahrt eins dieser Dempfergummis abgefallen
Problem daran ist man kann diese nirgends nachkaufen.
wie scheiße 🤣 dann werde ich meine mit schraubensicherung festmachen
Hab die samo streben auch bin top zufrieden
nicee
Kleiner Tipp wenn du das bremsgestänge oben rum legst hast du mehr Bremskraft
Das ändert überhaupt nichts an der Bremskraft
vielleicht meinte er es ist besser zu dosieren
Das moped ist nicht mal fertig und sieht besser aus als meine karre
🥲🥲
@@SimsonMark wann geht's weiter
Immer wieder gerne Gruß Abgepulvert. Ich glaube das Thema schwinge hatte wir beide per WhatsApp 😅😜
jaa aber das die schwinge dann in diesem ausmaß im Ar*** ist, hätte ich nicht gedacht
Kannsd du bitteeeeee wieder videos machen
Jaa
Der Fußbremshebel ist von einer s50 der ist kürzer.
weiß ich jetzt auch haha
Hi würde mir gleich eine Kastenschwinge kaufen mit teilgutachten
Japp ist glaube ich sehr sinnvoll
Ich wollte mal fragen was so ein Projekt kostet will mir nähmlich unbedingt auch eine S51 zusammen bauen
so ein projekt mit viel elox ist relativ teuer. 4000€ kannste schon hinlegen
Lenkerpolster ,,Whellie MOPED" wär lustig
bisschen einfallslos oder xD
Also ich fahre schon immer mit gekürztem Schutzblech, noch nie Probleme gehabt.
gut zu wissen, danke !
Der Fußbremshebel ist von einer S50. Die haben das original so...
ahhhh
Geiles Projekt aber wiso kein vernünftiges lenkkopflager?
ist doch ein ganz normales
Bitte nicht Schutzblech kürzen sind meiner Meinung nach nicht gut aus
Hat glaube ich Hauptsächlich was mit dem Wheelie fahren zu tun. Bei originaler Länge schleifen die schon ganz knapp hinterm Kippunkt und rasten dementsprechend schnell ein, sodass mit dem Kürzen ein größeres Problem vermieden werden kann. Gibt glaube auch ein Video wo man das gut sehen kann.
japp das ist eigentlich der große punkt dabei
" was denkt ihr welche Farbe das tank Set wird" im Hintergrund liegt ein rotes Tank set😂😂(kein hate)
Ein rotes Tankset wirds auf jeden Fall nicht ;)
Eine Kastenschwinge macht viel mehr sinn
Stimmt eigentlich
Pz tuning polster
denke eher nicht xD
Ich sag Farbe wird schwarz oder grau, eher grau
falsche richtung ;)
@ schade😂
Kürz das Schutzblech bitte nicht 😅
waruum
Auf gar keinen Fall das Schutzblech kürzen! Sieht dann überhaupt nicht gut aus!!
aber ist eigentlich schon notwendig für wheelies
@ Ja gut, ist halt ein Wheelie-Moped.
Pro taper Lenker Poltzer
Wer is auch dafür
Nee auf keinen Fall
Du hast ja gefragt welches Lenkerpolster Geil ist und da kann ich nur sagen hol dir das von Ronge das hat auch Rote Akzente.
Ich gucke mal vorbei :)